Magnum large cadenas

Antivol en U Magnum avec support 177 x 340 mm Ce cadenas en U appartient assurément à la catégorie la plus robuste de cadenas, et se présente à vous avec un tas d'homologations. Son homologation ART (quatre étoiles), Sold Secure GOLD, certification SBSC et FG, etc. Est-ce la même chose qu'une garantie anti-vol à 100 % ? Malheureusement, tout peut être cassé, et les voleurs sont pleins de ressources, mais ce cadenas crée déjà beaucoup d'obstacles pour les personnes de mauvaise volonté. A la base, un double mécanisme de fermeture en forme de cylindre. Oxford y a ajouté un système de verrouillage qui en rend l'ouverture quasi impossible si vous ne disposez pas de la clé. 'Quasi' car rien n'est jamais absolument sûr, mais vous pouvez vraiment avoir confiance dans ce modèle en U. A raison. Celui qui se découragera face à ce cadenas à double mécanisme et en recherchera le point faible devra en même temps s'attaquer à une anse d'acier trempé de 16 mm d'épaisseur. Oxford a réalisé des tentatives d'effraction avec scie, foreuse, et pince coupante. Avec succès, ce qui dans ce cas signifie « sans succès », le Magnum n'a rien voulu savoir. Sa hauteur - réelle totale - atteint 27,5 cm. Il fait 10,5 cm de large. A la mesure d'un pneu de moto. Pour être précis, ces dimensions représentent l'espace disponible à l'intérieur de l'anse. Sa circonférence totale de 34 x 17,7 cm, un peu plus grande donc, ne permet pas d'emporter cet accessoire dans la poche de votre veste. Oxford a donc prévu un support permettant de fixer ce cadenas quand vous ne vous en servez pas. Vous recevez deux clés et vous pouvez commandez de nouvelles avec un numéro que vous trouverez sur la plaque métallique (que vous ne devez pas perdre alors). En tant que cadenas en U, le Magnum offre des options supplémentaires en combinaison avec des chaînes, des câbles, ou des points d'ancrage fixes.

Antivol en U Magnum avec support 177 x 340 mm Ce cadenas en U appartient assurément à la catégorie la plus robuste de cadenas, et se présente à vous avec un tas dhomologations. Son homologation ART (quatre étoiles), Sold Secure GOLD, certification SBSC et FG, etc. Est-ce la même chose quune garantie anti-vol à 100 % ? Malheureusement, tout peut être cassé, et les voleurs sont pleins de ressources, mais ce cadenas crée déjà beaucoup dobstacles pour les personnes de mauvaise volonté. A la base, un double mécanisme de fermeture en forme de cylindre. Oxford y a ajouté un système de verrouillage qui en rend louverture quasi impossible si vous ne disposez pas de la clé. Quasi car rien nest jamais absolument sûr, mais vous pouvez vraiment avoir confiance dans ce modèle en U. A raison. Celui qui se découragera face à ce cadenas à double mécanisme et en recherchera le point faible devra en même temps sattaquer à une anse dacier trempé de 16 mm dépaisseur. Oxford a réalisé des tentatives deffraction avec scie, foreuse, et pince coupante. Avec succès, ce qui dans ce cas signifie « sans succès », le Magnum na rien voulu savoir. Sa hauteur - réelle totale - atteint 27,5 cm. Il fait 10,5 cm de large. A la mesure dun pneu de moto. Pour être précis, ces dimensions représentent lespace disponible à lintérieur de lanse. Sa circonférence totale de 34 x 17,7 cm, un peu plus grande donc, ne permet pas demporter cet accessoire dans la poche de votre veste. Oxford a donc prévu un support permettant de fixer ce cadenas quand vous ne vous en servez pas. Vous recevez deux clés et vous pouvez commandez de nouvelles avec un numéro que vous trouverez sur la plaque métallique (que vous ne devez pas perdre alors). En tant que cadenas en U, le Magnum offre des options supplémentaires en combinaison avec des chaînes, des câbles, ou des points dancrage fixes.

Granit™ XPlus™ 540 /160HB300 Le Granit XPlus 540 d'ABUS appartient à la famille des cadenas dits 'solides'. Son pedigree laisse entendre qu'il l'est réellement (solide) car il a été primé de trois étoiles et mieux vaut garder la clé à portée de main pour pouvoir l'ouvrir. Bien sûr, rien n'est indestructible, mais l'occasion fait le larron et cette occasion se verra réduite si vous utilisez ce cadenas. A la base, le Granit XPlus d'ABUS se présente sous la forme d'une anse. Abus y a ajouté un système de fermeture tel qu'il est absolument impossible de l'ouvrir autrement qu'avec la clé. 'Autrement que', … aucun système n'est jamais totalement sûr mais vous pouvez tout de même vous fier à cette forme en U. Et à raison. Celui qui se laisse dissuader par ce cadenas et son double mécanisme mais recherche néanmoins le point faible sera confronté à une anse de 16 mm d'épaisseur en acier trempé. Sa hauteur -réellement disponible- est de 30 cm. Sa largeur fait moins de 11 cm.La taille d'un pneu de moto en fait. Pour être clair, ces dimensions sont celles de l'espace situé à l'intérieur de l'anse. La circonférence totale est un rien plus large, ce qui signifie que vous ne pourrez pas glisser ce cadenas dans votre poche. GIVI a donc conçu un plateau de valise Monolock M6M contenant des alvéoles destinées à y placer ce cadenas, à l'arrière de la moto, qui permet de l'avoir à tout moment à portée de main. La clé -avec éclairage led- est livrée avec un code vous permettant, en cas de perte de l'un des deux exemplaires, d'en faire faire un nouvel exemplaire.

Granit™ XPlus™ 540 /160HB300 Le Granit XPlus 540 dABUS appartient à la famille des cadenas dits solides. Son pedigree laisse entendre quil lest réellement (solide) car il a été primé de trois étoiles et mieux vaut garder la clé à portée de main pour pouvoir louvrir. Bien sûr, rien nest indestructible, mais loccasion fait le larron et cette occasion se verra réduite si vous utilisez ce cadenas. A la base, le Granit XPlus dABUS se présente sous la forme dune anse. Abus y a ajouté un système de fermeture tel quil est absolument impossible de louvrir autrement quavec la clé. Autrement que, … aucun système nest jamais totalement sûr mais vous pouvez tout de même vous fier à cette forme en U. Et à raison. Celui qui se laisse dissuader par ce cadenas et son double mécanisme mais recherche néanmoins le point faible sera confronté à une anse de 16 mm dépaisseur en acier trempé. Sa hauteur -réellement disponible- est de 30 cm. Sa largeur fait moins de 11 cm.La taille dun pneu de moto en fait. Pour être clair, ces dimensions sont celles de lespace situé à lintérieur de lanse. La circonférence totale est un rien plus large, ce qui signifie que vous ne pourrez pas glisser ce cadenas dans votre poche. GIVI a donc conçu un plateau de valise Monolock M6M contenant des alvéoles destinées à y placer ce cadenas, à larrière de la moto, qui permet de lavoir à tout moment à portée de main. La clé -avec éclairage led- est livrée avec un code vous permettant, en cas de perte de lun des deux exemplaires, den faire faire un nouvel exemplaire.

Antivol U avec Câble 8mm et support London 170/230 Quitter votre moto ou votre scooter en toute sécurité demande toujours une certaine dose de sérénité. Depuis 1980, Citadel produit toutes sortes de choses, généralement destinées aux grandes villes, pour vous l'offrir (la sérénité). Ceci est un 2-en-1. Outre un cadenas avec étrier (12 mm) à double fermeture, vous trouverez dans cet emballage un câble tressé de 8 mm de diamètre. L'étrier fait 115 mm de large et 240 mm de haut. Avec le câble, vous disposez d'un mètre supplémentaire. Soyons honnêtes, un câble de 8 mm ne représente pas un obstacle pour les voleurs professionnels. Mais qu'est-ce qui l'est alors ? Il est certain que le câble vous permet d'abandonner votre casque ou votre veste (après l'avoir passé au travers de la manche) sur votre moto. En contrepartie, il n'est pas nécessaire de traîner un kilogramme de cadenas supplémentaire car le London dispose d'un crochet universel qui vous permet de le fixer à la moto. Trois clés de bonne qualité sont fournies. Son niveau de sécurité 10/10 en fait un accessoire urbain qui ne pourra vous faire défaut.

Antivol U avec Câble 8mm et support London 170/230 Quitter votre moto ou votre scooter en toute sécurité demande toujours une certaine dose de sérénité. Depuis 1980, Citadel produit toutes sortes de choses, généralement destinées aux grandes villes, pour vous loffrir (la sérénité). Ceci est un 2-en-1. Outre un cadenas avec étrier (12 mm) à double fermeture, vous trouverez dans cet emballage un câble tressé de 8 mm de diamètre. Létrier fait 115 mm de large et 240 mm de haut. Avec le câble, vous disposez dun mètre supplémentaire. Soyons honnêtes, un câble de 8 mm ne représente pas un obstacle pour les voleurs professionnels. Mais quest-ce qui lest alors ? Il est certain que le câble vous permet dabandonner votre casque ou votre veste (après lavoir passé au travers de la manche) sur votre moto. En contrepartie, il nest pas nécessaire de traîner un kilogramme de cadenas supplémentaire car le London dispose dun crochet universel qui vous permet de le fixer à la moto. Trois clés de bonne qualité sont fournies. Son niveau de sécurité 10/10 en fait un accessoire urbain qui ne pourra vous faire défaut.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle KAWASAKI VULCAN.S Année 2016 Cylindrée 650 CC Kilométrage 14600 km Description Retraité vends Custom kawasaki 650 Vulcan S, Mars 2016 Couleur violet Metallic Royal, Hauteur de selle 700 mm 1 ère main/ 14600 kms / entretien concessionnaire Toute équipée: Ligne échappement silencieux conique type 2 Vulcan Liserets gris de réservoir « Vulcan.S » Indicateur de rapport engagés Vulcan.S Prise 12 V Vulcan.S pour GPS Couvercle Alu de Carter d’Embrayage Sissybar Vulcan FSA Selle passager Confort Support pare-brise Chromé sur fourche Support de pare-brise verrouillable noir Pare-brise Windshield large Biellette 180m/m courte Anti vol de casque système « one key » Support de sacoches FSA Vulcan Sacoches FSA Street Vulcan Cadenas anti vol FSA Support vignette cylindre alu Rétroviseurs rectangulaires Pièces d’origines fournies (ligne de pot / rétroviseurs) Montant des accessoires + de 2200€ factures à l’appui. Prix à débattre dans la mesure de l’acceptable !

V56 Maxia 4 Top Case Monokey reflecteurs rouges, finition aluminium Le coffre V56 Maxia de GIVI fait partie de la quatrième génération des coffres Monokey MAXIA et peut seulement être utilisé comme top box. Le V56 est le coffre le plus grand et le plus spacieux de cette génération. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. Le Maxia 4 reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. La quatrième génération Maxia se caractérise également par les renforcements internes. Cette version du coffre est principalement en noir mat avec une bande argentée centrale et des réflecteurs rouges. Le couvercle est en partie en aluminium. Les réflecteurs incorporés sont rouges. Il s'ouvre jusqu'à 90 dégrées et est, de série, pourvu d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Un tapis antichoc certifie qu'il s'agit ici d'un coffre confortable de qualité supérieure.Le Maxia 4 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu d'un cadenas de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou quand vous arrivez à destination. Avec son contenu de 56 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le V56 offre assez de place pour ranger deux casques modulables. Très facile quand on s'arrête en route et quand vous êtes souvent accompagné. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T468C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E111 sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E160 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

V56 Maxia 4 Top Case Monokey reflecteurs fumés, finition aluminium Le coffre V56 Maxia de GIVI fait partie de la quatrième génération des coffres Monokey MAXIA et peut seulement être utilisé comme top box.Le V56 est le coffre le plus grand et le plus spacieux de cette génération. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”.Le Maxia 4 reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. La quatrième génération Maxia se caractérise également par les renforcements internes. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui s'adapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. Le couvercle est en partie en aluminium. Le coffre s'ouvre jusqu'à 90 dégrées et est, de série, pourvu d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Un tapis antichoc certifie qu'il s'agit ici d'un coffre confortable de qualité supérieure. Le Maxia 4 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu d'un cadenas de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou quand vous arrivez à destination. Avec son contenu de 56 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le V56 offre assez de place pour ranger deux casques modulables. Très facile quand on s'arrête en route et quand vous êtes souvent accompagné. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T468C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E111 sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E160 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

V56 Maxia 4 Top Case Monokey reflecteurs fumés, finition carbone Le coffre V56 Maxia de GIVI fait partie de la quatrième génération des coffres Monokey MAXIA et peut seulement être utilisé comme top box. Le V56 est le coffre le plus grand et le plus spacieux de cette génération. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”.Le Maxia 4 reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. La quatrième génération Maxia se caractérise également par les renforcements internes. Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui s'adapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. Il s'ouvre jusqu'à 90 dégrées et est, de série, pourvu d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Un tapis antichoc certifie qu'il s'agit ici d'un coffre confortable de qualité supérieure. Le Maxia 4 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu d'un cadenas de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou quand vous arrivez à destination. Avec son contenu de 56 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le V56 offre assez de place pour ranger deux casques modulables. Très facile quand on s'arrête en route et quand vous êtes souvent accompagné. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T468C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E111 sur un si dur coffre. Feu de stop; vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E160 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

V56 Maxia 4 Top Case Monokey reflecteurs rouges, finition carbone Le coffre V56 Maxia de GIVI fait partie de la quatrième génération des coffres Monokey MAXIA et peut seulement être utilisé comme top box. Le V56 est le coffre le plus grand et le plus spacieux de cette génération. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”.Le Maxia 4 reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. La quatrième génération Maxia se caractérise également par les renforcements internes. Cette version du coffre est principalement en noir mat avec une bande argentée centrale. Les réflecteurs incorporés sont rouges. Il s'ouvre jusqu'à 90 dégrées et est, de série, pourvu d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Un tapis antichoc certifie qu'il s'agit ici d'un coffre confortable de qualité supérieure. Le Maxia 4 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu d'un cadenas de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T468C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E111 sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E160 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

Sacoche de réservoir Easy-T EA130B Cette sacoche de réservoir moyenne, universelle et magnétique se prête parfaitement aux randonnées mais peut, en un tour de main, être élargi, ce qui le classe, à juste titre, dans la catégorie des grandes sacoches de réservoir. Par ailleurs, il existe une autre possibilité d'extension grâce au EA132 pour fournir un espace de rangement volumineux entre vos avant-bras. La sacoche de réservoir - en réalité, un nouveau Easy-T - est fournie avec quatre aimants amovibles et quatre sangles universelles pourvues du système quick-release et s'utilise sur un réservoir en matière plastique. La bandoulière est doublée d'une fixation supplémentaire au guidon, chose hautement recommandée. La même sacoche de réservoir existe en format de 26 litres sous la référence EA131 sacoche de réservoir-Tanklock. Deux pochettes latérales externes - munies de tirettes et facilement accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le large compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Ici aussi, il est possible de fermer à clé grâce à un cadenas. Le compartiment central ne dispose pas de sous-compartiments. Il possède, par contre, un compartiment supérieur partiellement transparent, où une carte, une tablette ou un smartphone trouveront certainement leur place. Cet espace transparent est accessible de l'extérieur et a les dimensions suivantes: L:19.5cm et L:12.5. La sacoche de réservoir de GIVI est faite de polyester 600D et pourvue, en-dessous, de matériau antidérapant. Afin d'éviter toute rayure ou tout dégât au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie également. La présence d'une poignée permet d'emporter sans problème la sacoche de réservoir lors d'une étape. Grâce aux bandoulières fournies d'origine, la sacoche de réservoir se transformera en un clin d'œil en sac à dos/sac d'épaule. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Des accessoires de plastique permettent de renforcer les parois, pratique lorsque vous l'aurez dépliée. Cette manœuvre se fait en ouvrant la fermeture-éclaire située tout autour et vous donne d'emblée 6 litres de capacité supplémentaire et cinq centimètres de hauteur en plus. Quiconque voudrait protéger son réservoir des dégâts dus à l'utilisation, a la possibilité d'opter pour la protection de GIVI. Le matériau souple antidérapant est une meilleure alternative que la découpe traditionnelle de ruban adhésif.

XL01B Sac cargo X-Line Noir Le sac cargo XL01B de GIVI, de (minimum) 15 litres, appartient à la catégorie X-Line de GIVI. Ce qui frappe le plus, c'est sa forme rectangulaire et la possibilité de pouvoir porter ce sac cargo sur soi ou de le combiner - par exemple - avec une valise.Il se fixe aisément, de manière pratique, sur la selle ou se prête parfaitement aux randonnées touristiques ou encore aux randonnées plus aventurières. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par sa coque externe solide et robuste de 1200D complétée d'empiècements de polyester 1680D et d'hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV, REACH est une solution de bagagerie fiable. Le XL01B a la forme d'une poutre: 20 centimètres de haut, 19 de large et 40 de long. Sa capacité standard de 15 litres peut être élargie à 20 litres grâce à la tirette dans le bas. Ainsi, la différence de hauteur reste dans les limites. L'espace de rangement central est équipé d'un sac amovible, résistant à l'eau avec fermeture à enroulement. L'extérieur présente une tirette et deux curseurs permettant de le fermer au moyen d'un cadenas. Dans le 'couvercle' se trouve un compartiment séparé, muni de tirettes. Cette sacoche pratique et bien conçue peut être fixée rapidement et facilement à l'arrière, sur la selle ou sur le dessus des sacoches latérales. Sa forme allongée se prête parfaitement à cet effet. Il va de soi que des sangles réglables sont fournies d'origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent d'emporter le sac facilement pour se déplacer de manière pratique lors des étapes. Des éléments réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit.

** EN STOCK ** avec et sans sellerie VAN TOURING COUNTRYb'/xc2/xa0' CHEVAL LIBERTE Descriptif technique: b'/xe2/x80/xa2' Large sortie avant de 1,10 m b'/xe2/x80/xa2' Toit et partie avant monocoque polyester renforcb'/xc3/xa9' b'/xe2/x80/xa2' Suspension Pullman 2 b'/xe2/x80/xa2' Assemblage robuste b'/xe2/x80/xa2' Chb'/xc3/xa2'ssis en mb'/xc3/xa9'tal galvanisb'/xc3/xa9' b'/xe2/x80/xa2' Plancher et parois aluminium b'/xe2/x80/xa2' Pont/porte arrib'/xc3/xa8're et bb'/xc3/xa2'che b'/xc3/xa0' enrouleur automatique b'/xe2/x80/xa2' Pont avant avec ouverture sur axe renforcb'/xc3/xa9' b'/xe2/x80/xa2' Grande porte cavalier b'/xe2/x80/xa2' Sb'/xc3/xa9'paration centrale en aluminium entib'/xc3/xa8'rement amovible, articulb'/xc3/xa9'e sur un robuste poteau central avec sb'/xc3/xa9'paration de tb'/xc3/xaa'te pleine ou grille avec bavette souple b'/xe2/x80/xa2' 4 baies coulissantes (sur modb'/xc3/xa8'le pont avant) b'/xe2/x80/xa2' Longueur intb'/xc3/xa9'rieure: 3,15 m b'/xe2/x80/xa2' Largeur intb'/xc3/xa9'rieure: 1,67 m b'/xe2/x80/xa2' Hauteur intb'/xc3/xa9'rieure: 2,30 m b'/xe2/x80/xa2' Poids b'/xc3/xa0' vide: 850 kg b'/xe2/x80/xa2' PTAC: 2600 kg b'/xe2/x80/x93' Diminution possible jusqub'/xe2/x80/x99'b'/xc3/xa0' 1400 kg b'/xe2/x80/xa2' Roues: 185/65R14 93N 5T112b'/xc2/xa0' Option placard de sellerie + 890 b'/xe2/x82/xac' TTC Deparis b'&' Co - Vans / remorques / services ZA du grand Lussan, 205 impasse des cadenas, 30580 LUSSANb'/xc2/xa0' Tb'/xc3/xa9'l: 04.66.02.00.92 Financement Livraison Reprise possible de votre ancien van Ifor Williams, Bb'/xc3/xb6'ckmann, Fautras, Thiel, Bateson, Westfalia...

Le porte-vélos Pro-User Diamant 1 Le Pro-User Diamant 1 est un porte-vélo léger. conçu pour transporter 1 vélo. Ce porte-vélos a un poids de 30 kg. Cela rend ce porte-vélos également adapté au transport dun vélo électrique. Il convient bien sûr également aux vélos de ville. aux vélos pour enfants. aux vélos de course et aux VTT. Le large canal de roue (60 mm) vous permet de transporter presque tous les autres types de vélos avec ce porte-vélos.Le Pro-User Diamant 1 ne pèse que 9.5 kg. En conséquence. ce porte-vélos nimpose quune charge minimale sur lattelage. Cela rend ce porte-vélos également très approprié pour les petites voitures. Connexion à 7 et 13 broches ! Le Pro User diamond 1 est équipé dun connecteur à 7 et 13 broches et est lun des rares de son genre à disposer de deux connecteurs. Cette fonction rend le Pro User Diamant adapté à presque tous les attelages. Facile à assembler ! Le Pro User Diamant 1 est facile à monter sur le crochet dattelage grâce au levier de dégagement rapide. Avec une rampe en option. vous pouvez facilement monter les vélos sur le porte-vélos. Cela signifie que vous navez pas à soulever de charges lourdes. Pourquoi le Pro User Diamant I ? - Attelage rapide sur boule - Poids propre 9.5 kg - Capacité de charge 30 kg - 2 ans de garantie + 1 an de garantie Winparts supplémentaire ! - Convient pour vélo électrique - Verrouillable avec cadenas - Support de cadre flexible - Feu antibrouillard et de recul Empattement maximum: 1250mm Type de vélo: Vélos électriques. Vélos normaux. Vélos de montagne Nombre de vélos: 1 Inclinable: Non Montage sur attelage: Levier Pliable: Oui Fermable à clé: Oui Connexion plug: 7-polig en 13-polig Feu de brouillard: Oui Poids maximum: 30 kg Garantie: 3 ans Se précipiter: Oui. disponible séparément Confirmation de vélo: Frame Propre poids: 9.5 kg