Man van padenborre

Van Ifor Williams HB401 1place1/2 année 1996 PTAC 1400kg Pont arrière refait à neuf début 2020 Protection roue de secours tôlée Câble électrique à spirales neuf Miroir pour aide à la manœuvre d'attelage Tête d'attelage remplacée en 2015 par une tête vérouillable Entretenu par un professionnel Intérieur en bon état (qques réparations faites) Lumière intérieure ne fonctionne pas, à réparer  Tapis caoutchouc en excellent état Plancher bois contrôlé début 2020  Vendu avec la malle sellerie Ifor 3500€ A venir chercher en savoie

Van Cheval Liberté modèle Maxi 2 distribué chez Vans Laissac 2 places chevaux transport diagonal ⦁ Châssis suspension Pullman 2 ⦁ Plancher aluminium ⦁ Parois aluminium anodisées ⦁ Sortie pont avant avec volet supérieur, fenêtres coulissante 400x500 intégrée avec barreaux de protection inox ⦁ Volet latéral avec fenêtres coulissante 400x500 intégrée avec barreaux de protection inox ⦁ Fenêtre supplémentaire coulissante de ventilation 800x250 côté gauche ⦁ Pont/porte arrière, bâche à enrouleur automatique ventilée ⦁ Vaste compartiment sellerie avec grande porte d’accès intégrant une fenêtre de ventilation 300x400. Double porte selle sur rail coulissant, porte filets et porte brides, porte document, miroir de courtoisie, éclairage. ⦁ Barre d’attache latérale en inox, à droite ⦁ Roue de secours (installée dans la sellerie) ⦁ Roue jockey automatique escamotable, poignée de manœuvre ⦁ Roues jantes métal 185/65R14 ⦁ Ailes antichocs ⦁ Séparation demi bat flanc aluminium avec séparation de tête, fermeture par sangle cuir ⦁ Barre de recul Dimensions et poids : Longueur intérieure 3780mm / extérieure 5030mm Largeur intérieure 1810mm / extérieure 2290mm Poids à vide 960kg  PTAC disponibles 1400-2600kg tous les 100kg Coloris Noir Prix: 11900 € TTC soit 9 916,67 € HT Disponible immédiatement sur le parc

pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique pour poneys et chevaux van oblic 4 fautras de 2010 2eme main ATTENTION BIEN LIRE L'ANNONCE EN ENTIÈRE Le véhicule fonctionne,mais demande certains frais pour être en parfait état: roue jockey utilisable mais défectueuse  antivol présent mais pas de clé prise électrique se branche mais est abîmée, ampoules à vérifier / changer plus de cache de roue de secours 4 pneus d'origines à changer, 1 pneu neuf 5 feux de gabarits défectueux / manquants lumières intérieures, une à remplacer, une remplacer la vitre manque un cache moyeu les feux arrières ont chacun "accroché" en manœuvrant à un portail à très petite vitesse, les portes ferment bien, celle de droite demande à être légèrement soulevée pour fermer. manque des caches boulons et goupilles manque deux paires de bas flancs Les freins fonctionnent correctement mais grince lorsque le véhicule est à pleine charge. présents: séparation de sellerie, bas flancs articulés (sortie avant), barre de fesses   fenêtres, ouverture estivale bon état pas de fuite grilles aux fenêtres  barre d'éloignement Carte grise est en 3000kg et et le constructeur a fournis un document pour l'usage en 3500KG. PREMIER CONTACT UNIQUEMENT PAR APPEL TELEPHONIQUE   - il n'y aura pas de réponse pour les premières demande par mail et SMS présentation complète par photos (tous les défauts photographiés) possible après contact téléphonique

Equipement de série: Châssis suspension Pullman 2, plancher aluminium, parois aluminium anodisées, sortie pont avant avec volet supérieur, fenêtre coulissante 400x500 intégrée avec barreaux de protection inox. Volet latéral avec fenêtre coulissante 400x500 intégrée avec barreaux de protection inox. Fenêtre supplémentaire coulissante de ventilation 800x250 côté gauche. Pont/porte arrière, bâche à enrouleur automatique ventilée. Vaste compartiment sellerie avec grande porte d’accès intégrant une fenêtre de ventilation 300x400. Double porte selle sur rail coulissant, porte filets et porte brides, porte document, miroir de courtoisie, éclairage. Barre d’attache latérale en inox, à droite. Roue de secours (installée dans la sellerie). Roue jockey automatique escamotable, poignée de manœuvre. Roues jantes métal 185/65R14. Séparation demi bat flanc aluminium avec séparation de tête, fermeture par sangle cuir. Barre de recul. Plancher garantie 5 ans, van 2 ans constructeur. Equipement en option: Deuxième barre d’attache latérale en inox, à gauche.  Sur-tapis de protection. 

Equipement de série: Châssis suspension Pullman 2, plancher aluminium, parois aluminium anodisées, sortie pont avant avec volet supérieur, fenêtre coulissante 400x500 intégrée avec barreaux de protection inox. Volet latéral avec fenêtre coulissante 400x500 intégrée avec barreaux de protection inox. Fenêtre supplémentaire coulissante de ventilation 800x250 côté gauche. Pont/porte arrière, bâche à enrouleur automatique ventilée. Vaste compartiment sellerie avec grande porte d’accès intégrant une fenêtre de ventilation 300x400. Double porte selle sur rail coulissant, porte filets et porte brides, porte document, miroir de courtoisie, éclairage. Barre d’attache latérale en inox, à droite. Roue de secours (installée dans la sellerie). Roue jockey automatique escamotable, poignée de manœuvre. Roues jantes métal 185/65R14. Séparation bat flanc télescopique avec séparation de tête. Barre de recul. Plancher garantie 5 ans, van 2 ans constructeur. Equipement en option: Deuxième barre d’attache latérale en inox, à gauche.  Sur-tapis de protection. 

Caractéristiques de la REMORQUE VAN 2 PLACES + HOME CAR TOUT CONFORT Châssis en acier galvanisé à chaud avec 4 pieds béquille basculant (type caravane) 2 essieux AL-KO avec barre de torsion en caoutchouc Roues indépendantes, dimensions pneus 195/70 R15 Boule d’attelage avec roue jockey renforcée pour le stationnement Système de freinage à inertie avec déblocage automatique pour manœuvre de marche arrière. Carrosserie en panneaux sandwich épaisseur 34 mm Partie chevaux: Pont arrière compensé surmonté d’un auvent équipé de grille de ventilation Plancher alu recouvert de tapis caoutchouc 2 places chevaux tête avant, avec bat-flanc, barre de poitrail et barre de recul 1 Baie de chaque côté + 1 porte latérale d’accès Partie home car: Cloison pleine entre la partie chevaux et le home-car Porte d’accés latérale 2 fenêtres + 1 lanterneau de toit Meubles en bois stratifié Kitchenette composée d’un évier, une plaque de cuisson à induction (220V) et réfrigérateur 65L (12V/220V) Placard de rangement en hauteur + penderie Salle de bain séparée avec lavabo relevable, robinet mitigeur, bac à douche, WC à cassettes 1 table escamotable se transformant en lit 2 places + 1 lit en hauteur Eclairage intérieur 12V LED + prises 220V Réservoir d’eau 100L + réservoir eaux grises 40L Chauffe-eau 220 V avec pompe 12V Batterie auxiliaire avec centrale. Couleur blanc PTAC 2500 kg ou 3000 kg au choix PRIX POUR LE VAN DE DEMONSTRATION 25 000 € HT SOIT 30 000 € TTC (au lieu de 27 000 € HT)

Transport en commun autobus - Van Hool ASTRON T917 Vendeur: Agorastore Agorastore Transport en commun – Autobus – De ligne Puissance (ch): Moteur: MAN D2876LOH02 Nombre de places: 67 + 1 + 1 Places Etat des pneus: 6mm Essieu moteur / 3mm Essieu 1 et 3 Etat carrosserie: MOYEN Etat Moteur Boite Pont: Etat moteur: RAS; Etat mécanique: RAS Ceinture: Avec Ceintures Climatisation: Climatisation avant et arrière Webasto: Climatisation avant et arrière Options / Equipements: Radio + Vidéo + Ethylotest Toilette: Avec Toilette Prix d'achat: Etat général: BON Echéance de PV des mines: Dernier CT: 15/01/2020 Date et lieu de visite: SUR RDV (21) IMPORTANT: VEHICULE ROULANT. Vendu en l'état. Marque: Van Hool Modèle: ASTRON T917 Année du modèle: 2005

Loue van Bockman Champion C 2 places 50€/jour, pour plusieurs jours nous consulter Plancher aluminium recouvert de caoutchouc collé et scellé Coque alu – toit rigide en polyester avec 2 fenêtres teintées Châssis à suspension confort « CCF plus » surbaissé et pneumatique de 14’ Verrouillage de la tête d’attelage Roue jockey automatique Roue de secours Poignée de manœuvre Pont-porte (2 positions d’ouverture possible) Revêtement caoutchouc de pont, doté de lattes moulées 2 vérins releveurs de pont encastrés Partie chevaux: Barres de poitrail réglables et rembourrées avec système anti-panique (MSS) Bâche de fermeture automatique Porte d’accès avec fermeture à clé 3 points Parre-bottes en composite haute performance Capitonnages latéraux Marchepied sur pont arrière

Description Gardiennage - Hivernage, Location d'emplacement, Caravane collection à partir de 450€/an Van Voiture ancienne, Remorque, Moto collection, Bateau et autre. Nous mettons en location à l'année des emplacements, prix suivant le véhicule et sa longueur. Accès et manœuvres faciles dans un bâtiment bétonné, la porte de service est de grande largeur 2,52 m et hauteur 2,52 m, fermé, sécurisé. Le propriétaire est sur place dans un corps de ferme, il y a un parking extérieur. Pour plus de renseignements nous contacter 06 81 03 61 37. Gilles Catégorie: Hivernage

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle RENAULT TRAFIC Année 2014 Kilométrage 84250 km Description SUPERBE RENAULT TRAFIC, pièce unique, réalisation sur-mesure par des professionnels. VÉHICULE --------------- Modèle: RENAULT Trafic II phase 2 Fourgon 2.0 DCI FAP L1H1 16V 1000kg 90cv GARANTIE MÉCANIQUE EUROPE 10 MOIS (novembre 2017) Première immatriculation: 17/07/2014 Kilométrage: 84 250 km 1ERE MAIN, TOUS SUIVIS / ENTRETIENS RENAULT Vidange et dernière révision début novembre 2016 MOTEUR DIESEL A CHAÎNE distribution: Réputation fiable, Il existe des exemples de trafic dépassant les 500 000km, premier CT à réaliser le 17/07/2018 PACK GRAND CONFORT EXTRA: - CLIMATISATION - RÉGULATEUR / LIMITEUR DE VITESSE - RADAR DE RECUL - ORDINATEUR DE BORD - BOITE 6 RAPPORTS manuelle - 3 PLACES ASSISES, banquette passager 2 places, siège conducteur réglable, accoudoir Véhicule compact, DISCRET, économe (8L / 100km), vous offre l'aménagement d'un gros camping car mais en version passe partout ! Pratique en ville, manœuvrer, se garer, catégorie 1 péage (véhicule léger) Carrosserie, sièges, plastiques divers en très bon états, véhicule NON FUMEUR ÉLECTRIQUE --------------- Réalisée par un électricien en bureau d'étude, TOUTES COSSES ÉTAMÉES (SOUDÉES) et non pincé, plus fiable lié aux vibrations d'un véhicule 2 PANNEAUX SOLAIRES 100W chacun, soit 200W 2 BATTERIES AUXILIAIRES 110 Ah chacune, soit 220 Ah CHAUFFAGE AU SOL Intégré avec thermostat CHAUFFE EAU DOUCHE Température eau 36-40° jerrican 20L dédié douche ENTIÈREMENT ISOLÉ, miroir, porte-serviette, tablette escamotable FRIGO 17 litres TV LCD LED HD 46cm 720p, TNT HD (SANS ANTENNE), utilisation multimédia PC / USB / Autres, prise HDMI, port USB, prise PC PUR SINUS CONVERTISSEUR 600W / 12-220V / Max 1200W Idéal pour les équipements sensibles PRISE ALIMENTATION EXTERNE 220V Intégré à la carrosserie, branchement sur bornes camping ou chez des amis, prise en charge de l'ensemble des équipements, câble de 3 mètres fourni TABLEAU ÉLECTRIQUE 12V 6 interrupteurs, fusibles et protection des appareils électriques 12V à bords, fusibles de rechanges fournit TABLEAU ÉLECTRIQUE 220V Interrupteur différentiel, 2 disjoncteurs pour VOTRE PROTECTION, électrocutions, départ feu, protections appareils 220V à bords LUMINAIRES / 2 STYLES Interrupteur 3 spots LED plafonnier ET interrupteur ambiance LED intégrée logo HOME INTERRUPTEUR 3 ÉTATS Passage mode (12V batteries) au mode (220V), ou mode (OFF) AFFICHEURS de contrôle état batteries auxiliaires 3 prises électriques, 2 prises USB, 1 prise allume-cigare AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR --------------- MEUBLES AMOVIBLES SANS OUTILS Vis main, meubles coin salon retirés en 5 min, meuble cuisine aussi, seul meuble colonne et 2 petits coffrages batteries restent fixes DOUBLE ISOLATION Laine de verre (45mm), plafond, parois, intérieurs portes, doublée par isolant thermique et acoustique feuille alu bulles sur toutes parois, isolation sol triplée, 1 couche feuille alu, plancher chauffant (lieux passages), plancher bois 10mm Camion aménageable facilement Salon / Lit 1 place / Lit 2 places (180x120cm), mousse semi-ferme 10cm CUISINE / PLACARDS AMÉNAGÉS Évier, réservoir eau 20L, 1 feux gaz vitre vitrocéramique (bouteille de gaz, détendeur, flexibles NON FOURNIS), évacuation eaux usées sous le véhicule, poubelle intégrée, porte sopalin, nombreux crochets WC CHIMIQUE Neuf, produits entretiens fournits LANTERNEAU DE TOIT Moustiquaire, store occultant TABLEAUX COULISSANTS Pouvant s’ouvrir et se refermer, accès au vitrage cabine passager PEINTURE 3 COUCHES, VERNIE (lessivable) DIVERS --------------- VENDU AVEC AUVENT TUNNEL NEUF 2 Grilles aération inox fermeture rotation, nombreux coffres rangement, 1 tiroir, 2 portes manteaux, filet rangement, 2 clés, 2 coussins angles Possibilité de déplacement hors PACA à ma prise en charge en cas accord de vente, je m'en sépare sans même l'avoir utilisée en vue d'une opportunité et projet de voilier. Je reste à votre disposition si besoin.

Pour raison de santé, nous vendons notre fourgon RENAULT Master2. Il nous a permis de transporter confortablement et sans soucis pendant 6 ans notre cheval sur les lieux d’entrainement ou de compétition des alentours. C’est un véhicule très agréable à conduire. Dès l’achat en 2014, nous avons effectué une remise en état de la mécanique (factures Renault disponibles). Le kilométrage, assez important, a été cumulé pour l’essentiel pendant la première vie du véhicule dans une agence de transport inter-régional, soit au cours de trajets autoroutiers qui sollicitent peu la mécanique. La carrosserie est saine et propre. En 2014/2015, nous avons complètement refait l’aménagement intérieur et la rampe (voir photos) : un espace arrière pour un ou deux chevaux avec bat-flanc articulé et rampe d’accès compensée ; un espace avant avec sellerie et divers rangements. Un panneau solaire, des éclairages et une deuxième batterie ont été installés pour plus de confort aux étapes. Une caméra arrière (pour les manœuvres) et une caméra intérieure (pour surveiller le cheval) ont été également ajoutées. L’ensemble s’avère très pratique. L'aménagement permet l'accueil de deux chevaux mais la charge utile (950 kg) le limite à un grand cheval ou deux poneys. En juillet 2020, pour satisfaire à la nouvelle réglementation (2018) concernant l’homologation des véhicules, le camion a été présenté à la DREAL de Haute-Garonne qui l’a réceptionné et a prononcé son classement en « bétaillère ». Une nouvelle carte grise (indispensable !) a été établie. Le camion est donc en règle. Le contrôle technique (octobre 2020) est bon, avec des remarques mineures (voir photo). Visible à Saint-Orens de Gameville (31). Règlement par chèque de banque et carte d’identité (au même nom).

Koni FSD silencieux avant Fiat Ducato (250 290) et campeurs Adria / Burstner / Carthago / Dethleffs / Hymer / Knaus avec essieu arrière construits à partir de 2006. année de construction 2006. Les silencieux avant 8705-1332 ne peuvent pas être utilisés en combinaison avec la plupart des roues avant dorigine Ducato Camper (OEM). Les ressorts de la Fiat sont trop mous et la voiture repose toujours sur les tampons avant. Cela garantit que les amortisseurs ne disposent pas dun espace dinsufflation libre. Pour vérifier si le camping-car Ducato peut déjà être équipé de meilleurs ressorts dans le temps: mesurez la hauteur entre le sol et le point dattache avant. si lespace est de 26 cm ou plus (n ° de châssis ZFA250-). ou 27 cm ou plus N ° de châssis ZFA290-). alors les amortisseurs 8705-1332 peuvent être montés sans problème. si l'espace disponible est inférieur aux ressorts OEM. ils devront être remplacés par de nouveaux ressorts offrant une hauteur de roulement supérieure de 30 à 60 mm. Amortisseurs KONI FSD - Confort et Sport Lamortisseur révolutionnaire KONI où il ny a plus de compromis entre confort et sport. Lamortisseur sadapte directement aux conditions de conduite sans électronique. La presse a réagi avec beaucoup denthousiasme en se demandant pourquoi cela navait pas été inventé beaucoup plus tôt. Le kit FSD comprend un jeu complet de 4 amortisseurs pour une voiture. La FSD est idéale pour les voitures dotées de jantes de grande taille et de pneus à profil bas. Le premier amortisseur sans compromis au monde: En dautres termes: une révolution complète dans le traitement de la route. Jusquà récemment. seuls des amortisseurs rigides ou confortables étaient disponibles. Les voitures équipées damortisseurs rigides avaient une meilleure tenue de route mais perdaient en confort. Les voitures équipées damortisseurs confortables présentaient à nouveau des inconvénients en termes de tenue de route. KONI y est parvenu grâce à un système d'amortissement sélectif de la fréquence (FSD) pour combiner ces deux caractéristiques de manière rigide et confortable dans un amortisseur. Une technologie révolutionnaire dans laquelle les avantages des deux types d'amortisseurs sont maintenant combinés. Adaptation automatique aux conditions de conduite: Aussi progressive que soit la FSD. lopération est aussi simple que cela. Comme cest le cas avec beaucoup de bonnes inventions. FSD est un amortisseur intelligent qui sadapte automatiquement aux conditions de conduite sans utiliser délectronique compliquée. La technologie FSD est purement hydraulique et donc extrêmement fiable. En termes simples. la FSD contrôle l'amortissement en fonction de la vitesse à laquelle l'amortisseur monte et descend. Il répond encore plus vite que les systèmes électroniques. Pour plus dinformations. visitez le site http://www.koni-fsd.com/ Des amortisseurs confortables peuvent entraîner: - sentiment inexact dans les contrôles - le mal des transports dû aux bosses - La voiture tombe loin sous une charge lourde - Mouvements corporels abondants lors des manœuvres de repli - Moins de stabilité Les amortisseurs raides peuvent entraîner: - amortissement très dur - conduite inconfortable - Moins dadhérence sur les mauvaises routes - En combinaison avec des pneus à profil bas. encore moins de confort Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression de gaz Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Jambe de suspension Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Stylo sur le dessus Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Poids [kg]: 8.34 Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 772 longueur min. [mm]: 590

Koni FSD silencieux avant Fiat Ducato (250 290) et campeurs Adria / Burstner / Carthago / Dethleffs / Hymer / Knaus avec essieu arrière construits à partir de 2006. année de construction 2006. Les silencieux avant 8705-1332 ne peuvent pas être utilisés en combinaison avec la plupart des roues avant dorigine Ducato Camper (OEM). Les ressorts de la Fiat sont trop mous et la voiture repose toujours sur les tampons avant. Cela garantit que les amortisseurs ne disposent pas dun espace dinsufflation libre. Pour vérifier si le camping-car Ducato peut déjà être équipé de meilleurs ressorts dans le temps: mesurez la hauteur entre le sol et le point dattache avant. si lespace est de 26 cm ou plus (n ° de châssis ZFA250-). ou 27 cm ou plus N ° de châssis ZFA290-). alors les amortisseurs 8705-1332 peuvent être montés sans problème. si lespace disponible est inférieur aux ressorts OEM. ils devront être remplacés par de nouveaux ressorts offrant une hauteur de roulement supérieure de 30 à 60 mm. Amortisseurs KONI FSD - Confort et Sport Lamortisseur révolutionnaire KONI où il ny a plus de compromis entre confort et sport. Lamortisseur sadapte directement aux conditions de conduite sans électronique. La presse a réagi avec beaucoup denthousiasme en se demandant pourquoi cela navait pas été inventé beaucoup plus tôt. Le kit FSD comprend un jeu complet de 4 amortisseurs pour une voiture. La FSD est idéale pour les voitures dotées de jantes de grande taille et de pneus à profil bas. Le premier amortisseur sans compromis au monde: En dautres termes: une révolution complète dans le traitement de la route. Jusquà récemment. seuls des amortisseurs rigides ou confortables étaient disponibles. Les voitures équipées damortisseurs rigides avaient une meilleure tenue de route mais perdaient en confort. Les voitures équipées damortisseurs confortables présentaient à nouveau des inconvénients en termes de tenue de route. KONI y est parvenu grâce à un système damortissement sélectif de la fréquence (FSD) pour combiner ces deux caractéristiques de manière rigide et confortable dans un amortisseur. Une technologie révolutionnaire dans laquelle les avantages des deux types damortisseurs sont maintenant combinés. Adaptation automatique aux conditions de conduite: Aussi progressive que soit la FSD. lopération est aussi simple que cela. Comme cest le cas avec beaucoup de bonnes inventions. FSD est un amortisseur intelligent qui sadapte automatiquement aux conditions de conduite sans utiliser délectronique compliquée. La technologie FSD est purement hydraulique et donc extrêmement fiable. En termes simples. la FSD contrôle lamortissement en fonction de la vitesse à laquelle lamortisseur monte et descend. Il répond encore plus vite que les systèmes électroniques. Pour plus dinformations. visitez le site http://www.koni-fsd.com/ Des amortisseurs confortables peuvent entraîner: - sentiment inexact dans les contrôles - le mal des transports dû aux bosses - La voiture tombe loin sous une charge lourde - Mouvements corporels abondants lors des manœuvres de repli - Moins de stabilité Les amortisseurs raides peuvent entraîner: - amortissement très dur - conduite inconfortable - Moins dadhérence sur les mauvaises routes - En combinaison avec des pneus à profil bas. encore moins de confort Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression de gaz Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Jambe de suspension Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Stylo sur le dessus Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Poids [kg]: 8.34 Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 772 longueur min. [mm]: 590

Amortisseurs KONI FSD - Confort et Sport Lamortisseur révolutionnaire KONI où il ny a plus de compromis entre confort et sport. Lamortisseur sadapte directement aux conditions de conduite sans électronique. La presse a réagi avec beaucoup denthousiasme en se demandant pourquoi cela navait pas été inventé beaucoup plus tôt. Le kit FSD comprend un jeu complet de 4 amortisseurs pour une voiture. La FSD est idéale pour les voitures dotées de jantes de grande taille et de pneus à profil bas. Le premier amortisseur sans compromis au monde: En dautres termes: une révolution complète dans le traitement de la route. Jusquà récemment. seuls des amortisseurs rigides ou confortables étaient disponibles. Les voitures équipées damortisseurs rigides avaient une meilleure tenue de route mais perdaient en confort. Les voitures équipées damortisseurs confortables présentaient à nouveau des inconvénients en termes de tenue de route. KONI y est parvenu grâce à un système damortissement sélectif de la fréquence (FSD) pour combiner ces deux caractéristiques de manière rigide et confortable dans un amortisseur. Une technologie révolutionnaire dans laquelle les avantages des deux types damortisseurs sont maintenant combinés. Adaptation automatique aux conditions de conduite: Aussi progressive que soit la FSD. lopération est aussi simple que cela. Comme cest le cas avec beaucoup de bonnes inventions. FSD est un amortisseur intelligent qui sadapte automatiquement aux conditions de conduite sans utiliser délectronique compliquée. La technologie FSD est purement hydraulique et donc extrêmement fiable. En termes simples. la FSD contrôle lamortissement en fonction de la vitesse à laquelle lamortisseur monte et descend. Il répond encore plus vite que les systèmes électroniques. Pour plus dinformations. visitez le site http://www.koni-fsd.com/ Des amortisseurs confortables peuvent entraîner: - sentiment inexact dans les contrôles - le mal des transports dû aux bosses - La voiture tombe loin sous une charge lourde - Mouvements corporels abondants lors des manœuvres de repli - Moins de stabilité Les amortisseurs raides peuvent entraîner: - amortissement très dur - conduite inconfortable - Moins dadhérence sur les mauvaises routes - En combinaison avec des pneus à profil bas. encore moins de confort Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu arrière Type damortisseur: Pression de gaz Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Oeil au sommet Mode de serrage damortisseur: Oeil ci-dessous Poids [kg]: 2.52 Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 444 longueur min. [mm]: 295

L'équipement de série Châssis EquiDrive PLUS avec essieux à ressorts hélicoïdaux Ridelles en profil aluminium anodisé à double paroi Pare-bottes Connecteur 13 pôles avec feu de recul et antibrouillard Châssis massif composé de longerons galvanisés, Timon V boulonné, amortisseurs de roues Pont arrière avec tapis à listeaux, marchepied Renforts arrière des paroi latérales élégants et galvanisés à chaud Fenêtres orientables teintées, 2 à gauche et 2 à droite dans le compartiment du cheval, 1 dans la porte d'accès de la cabine Porte d'accès avec 3 charnières Plancher AluBiComp de 21 mm d'épaisseur avec revêtement collé en caoutchouc de 8 mm Barres de poitrail et de recul rembourrées en 2 parties, réglables sur la hauteur et la longueur, système anti-panique Bat-flanc verrouillable EquiLock® Windschott (coupe-vent) pour une aération sans courants d'air de l'espace intérieur Éclairage intérieur, anneau de filet à foin, deux poignées avant de manœuvre Stabilité du toit assurée par 2 renforts Paroi latérale de 2 210 mm de hauteur totale, toit et avant en polyester argent Garde-boues et front avant polyester cabine avant spacieuse, avec porte-selle Roue jockey automatique centrale, poignée de manœuvre   Poids total (kg): 3000 kg Charge utile (kg): 1620 kg Longueur utile (mm) : 4220 mm Largeur utile (mm) : 1860 mm Hauteur de chargement : 440 mm REMISE SUR VAN D'EXPOSITION (nous contacter)