Marches fin standard

Pelle pelle standard - Liebherr A316 Vendeur: Agorastore Agorastore Pelle – Pelle standard – Sur pneus N° série: 617-8252 Carburant: GOHeures d'utilisation: 12500 Année: 2001 Date de contrôle périodique: 2018 Etat des pneus: MAUVAIS ETAT Poids à vide: S/0 fléché changée en octobre 2018 - coût 9k€ Moteur de rotation changé en juillet 2017- coût 9ke vendu sans la pince avec la platine Réparation de la Pompe hydraulique à prévoir en fin de vie: coût 25K€ Options: - SANS EQUIPEMENT Date et lieu de visite: sur RDV (31) IMPORTANT: flèche changée en octobre 2018 - coût 9k€ Moteur de rotation changé en juillet 2017- coût 9ke vendu sans la pince avec la platine Pompe hydraulique en fin de vie: coût 25K€ Marque: Liebherr Modèle: A316

Pelle pelle standard - Liebherr A316 Vendeur: Agorastore Agorastore Pelle – Pelle standard – Sur pneus N° série: 617-8252 Carburant: GOHeures d'utilisation: 12500 Année: 2001 Date de contrôle périodique: 2018 Etat des pneus: MAUVAIS ETAT Poids à vide: S/0 fléché changée en octobre 2018 - coût 9k€ Moteur de rotation changé en juillet 2017- coût 9ke vendu sans la pince avec la platine Réparation de la Pompe hydraulique à prévoir en fin de vie: coût 25K€ Options: - SANS EQUIPEMENT Date et lieu de visite: sur RDV (31) IMPORTANT: flèche changée en octobre 2018 - coût 9k€ Moteur de rotation changé en juillet 2017- coût 9ke vendu sans la pince avec la platine Pompe hydraulique en fin de vie: coût 25K€. Vendu en l'état. Marque: Liebherr Modèle: A316

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - nc Vendeur: Agorastore Agorastore Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard RVI S170 4X4 du 25-02-1991 acheté en octobre 2013 - 76 600 km 01/2017 - Echange des batteries 09/2017 - Echange correcteur de freinage 11/2017 - Pose d'un siège chauffeur pneumatique (occasion) 09/2018 - Réparation tachygraphe forte corrosion dernier passage aux mines le 16/10/18 (rapport ci-joint) + 4 roues chaînées état moyen Equipement AV Hydraulique - Plaque fixation standard - Prises hydrauliques individuelles - 3 DE + 1 Retour - Commande hydrau/pneumatique - Pompe sur courroie Le meilleur enchérisseur doit s’acquitter du montant de l'enchère auprès du Trésor Public (se munir du courriel de confirmation d'enchère gagnante et d'une pièce d'identité). L'objet est à retirer, par ses soins, sur place, au maximum 15 jours après la date de fin des enchères. Pour cela, l'enchérisseur doit se munir du récépissé de paiement délivré par la Trésorerie et du courriel de confirmation d'enchère gagnante. Comme précisé dans nos conditions générales de vente, le bien sera enlevé en l’état, il n'y a pas de garantie sur le bien vendu. L’acheteur devra s’assurer lui-même des moyens adéquats de chargement et de transport du bien. Aucune assistance ne sera fournie pour la prise en charge du bien vendu. Marque: nc

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - nc Vendeur: Agorastore Agorastore Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard RVI S170 4X4 du 25-02-1991 acheté en octobre 2013 - 76 600 km 01/2017 - Echange des batteries 09/2017 - Echange correcteur de freinage 11/2017 - Pose d'un siège chauffeur pneumatique (occasion) 09/2018 - Réparation tachygraphe forte corrosion dernier passage aux mines le 16/10/18 (rapport ci-joint) + 4 roues chaînées état moyen Equipement AV Hydraulique - Plaque fixation standard - Prises hydrauliques individuelles - 3 DE + 1 Retour - Commande hydrau/pneumatique - Pompe sur courroie Le meilleur enchérisseur doit s’acquitter du montant de l'enchère auprès du Trésor Public (se munir du courriel de confirmation d'enchère gagnante et d'une pièce d'identité). L'objet est à retirer, par ses soins, sur place, au maximum 15 jours après la date de fin des enchères. Pour cela, l'enchérisseur doit se munir du récépissé de paiement délivré par la Trésorerie et du courriel de confirmation d'enchère gagnante. Comme précisé dans nos conditions générales de vente, le bien sera enlevé en l’état, il n'y a pas de garantie sur le bien vendu. L’acheteur devra s’assurer lui-même des moyens adéquats de chargement et de transport du bien. Aucune assistance ne sera fournie pour la prise en charge du bien vendu. IMPORTANT: Pour toutes questions, vous pouvez contacter le 0479104440 (M. BELLIN). Marque: nc

Pelle pelle standard - nc MH PLUS Vendeur: Agorastore Agorastore Pelle – Pelle standard – Sur pneus N° série: 3233069 Heures d'utilisation: 5000 Année: 1999 Etat des pneus: CORRECT Poids à vide: 16000 Options: - GRAISSAGE CENTRALISE Date et lieu de visite: 47200 BEAUPUY IMPORTANT: VENDU DANS L ETAT SANS RECOURS POSSIBLE CONTRE LE VENDEUR--------------------------En raison des fêtes de fin d'année, les contacts avec les vendeurs peuvent être limités ce qui peut engendrer des perturbations sur vos retraits. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée. Notre service client reste à votre écoute à l'adresse to end of year holidays, communication with sellers can be very limited and generate perturbations on withdrawals. We apologize for the inconvenience, please contact our client service should you have any questions.-------------------------- Marque: nc Modèle: MH PLUS

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - Renault Kerax Vendeur: Agorastore Agorastore Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard Transmission: Manuelle Numéro VIN: VF633BVB000101030 Suspensions mecanique / pneumatique: Mécanique Taille des pneumatiques: 13R22.5 Etat des pneus: taux d'usure 50% Etat carrosserie: trés corrodée pv / ptac / ptra: 11615/19000/44000 Climatisation: oui Equipement: Matériel roulant et se chargera tout seul. Prévoir booster de démarrage. Aucune aide au chargement ne sera assurée par la collectivité. Il est déconseillé d'envisager qu'il parte par la route. ***Important: les lieux de stockage de réforme n’étant pas étanches aux vols et vandalisme, la collectivité ne pourra être tenue responsable de pièces manquantes supplémentaires qui n’auraient pas été évoquées dans la description ci-dessus et ce, entre la date de mise en ligne des enchères, la date de votre visite et la date de retrait du matériel, laquelle doit intervenir au plus tard, 7 jours après la fin des enchères. Caractéristiques techniques: Motifs de réforme: - Vétusté générale sur l'ensemble du camion benne ce dernier ayant largement fait carrière au salage et déneigement. - Roues, tambours, goujons et machoires de freins essieu AV HS - Corrosion généralisée sur châssis, faux châssis et benne - Ridelles droites manuelles condamnées - Corrosion perforante sur poteaux arrières de benne Echéance de PV des mines: Dépassée Date et lieu de visite: Sur RDV à Foix IMPORTANT: Vendu sans garantie ni SAV Marque: Renault Modèle: Kerax Année du modèle: 2006 Carburant: Diesel

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Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 10/06/2003 Puissance DIN: 450ch (331kW) Kilométrage: 31.500 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Porsche 996 Turbo X50 - très rare - Kilométrage original - Historique limpide et entièrement retracé. 31.000 kms très peu évolutif 2eme main Cette 996 Turbo X50 a été acheté neuve en 2003 et est passée en "exclusive" chez Porsche. Elle a roulé dans sa configuration "d'origine" jusqu'à 20000kms environ 2006, son précédent propriétaire a décidé d'en faire une voiture unique, radicale, "LA" Porsche 4 roues motrices la plus puissante du marché (à l'époque). Pour ce faire, le budget parait illimité, la prepa a été effectué en Allemagne chez un préparateur reconnu par Porsche Cartronic Motorsport (Specaliste Porsche...), mise à zéro du calculateur électronique depuis la prepa soit 123 heures de marches et 6000kms effectués depuis. La préparation: - Kit 3.8l - Pistons, chemises, arbres à cames de course, bielles Titanes (1000chvx) - Programmateur multimode (456.2 Ch en mode stock et 582.7 Ch en mode Race) - Turbos à roulement GARRETT - Trains avant / arrière de 996 GT3 (barres stabs, triangles, étriers) et disques sur bol GT3RS, injecteurs surdimensionnés type racing. - Echappement CARGRAPHIC avec gros travail sur l'extraction des gaz fait sur mesure. De la puissance OK mais encore faut il la passer aux roues !! Pas de problème de ce coté là: - boite de GT3 RS avec un KIT Speedschift avec indicateur de rapport au tableau de bord. - Embrayage céramique. - Cardans type RACE GT3. - KIT Suspension MOTON COMPETITION réglable à gaz. Autres équipements: - Kit carrosserie TECHART complet avec bouclier avant carbon et aileron arrière réglable. - Sieges bacquets CARBON Porsche, harnais conducteur et passager, - Demi arceau aluminium Porsche, - Full cuir, - Systeme Bose. Le coût global de cette préparation complète est estimée à 80 K€. Tout cela donne une voiture exclusive, hyper réactive, les sensations sont au RDV... Stabilité absolue, impression d'accélération sans fin (le rupteur arrive vite). Le son est magique, dans le respect du spectre sonore du Flat 6... Plus on monte dans les tours plus le son monte dans les aigus... Le bonheur !!! Elle sait être civilisé, facilité de conduite en ville (embrayage demande de l'habitude), beaucoup de couple. Il est impératif de la laisser chauffer au démarrage car les débitmètres d'air ont été retirés pour l'optimisation de la préparation, de fait les 4 sondes LAMBDA ne font leur travail qu'une fois le moteur à température (environ 70°). Idéale pour une polyvalence Route/Circuit avec la quasi certitude de ne pas croiser une Auto identique. Une bonne façon de mettre des 997GT3/GT3RS voir 991GT3 dans le vent en bout de ligne droite... Son look est compact et racé et relativement discret ce qui lui donne une réelle élégance. N'hésitez pas à me solliciter pour renseignements complémentaires. Porsche'ment Charles. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) 4x4 ABS Airbags frontaux Climatisation Cuir Direction assistée ESP Fermeture centralisée Jantes alliage Non fumeur Ordinateur de bord Phares xénon Radar de recul Toit ouvrant Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.