Maximum soient

10S sans radio FM Dual 10S-02D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l'objet d'une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l'approvisionnement en puces et composants électroniques s'avère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d'intercom du tout, c'est pourquoi l'élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu'il faut vivre dans le silence: la possibilité d'écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L'inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le système de communication 10S Motorcycle Bluetooth® de Sena est une version améliorée du système SMH10 original, parfaitement adapté à la route pour les motocyclistes du monde entier. Proposé désormais dans une version plus mince, le 10S optimise le facteur plaisir de votre trajet, en vous maintenant en contact avec un maximum de quatre compagnons de route grâce à la qualité audio HD claire et naturelle jusqu'à une distance de 1,6 km* (1 mile), via One Touch Group Intercom™. Le 10S utilise également le protocole Universal Intercom™ de manière à pouvoir communiquer avec tous les casques Sena et non Sena du marché. *sur terrain dégagé Écoutez la différence de Sena Ne soyez pas surpris d'être stupéfait! Le 10S offre une qualité audio HD claire, précise, et agréable en toute circonstance. Grâce à la technologie Advanced Noise Control™ de Sena, le bruit ambiant n'interfère pas avec l'audio entrant et sortant. Parallèlement, la technologie Bluetooth 4.1, les hauts-parleurs stéréo Bluetooth améliorés et l'architecture avancée créent une expérience audio utilisateur à la fois homogène, claire et réactive, que vous adorerez. Connectivité polyvalente pour toute configuration L'application pour smartphone de Sena permet de configurer votre 10S en un claquement de doigt! Modifiez les paramètres, définissez des groupes d'amis intercom, et accédez à un Guide rapide. Vous pouvez également régler votre 10S pour qu'il s'apparie à un maximum de deux téléphones mobiles, permettant ainsi de passer et de recevoir des appels grâce au kit mains libres, en toute commodité. Enregistrement audio bluetooth Combinez le 10S avec une GoPro® équipée du Pack Audio Bluetooth Sena ou avec la Caméra Prism Bluetooth Action de Sena, pour obtenir un enregistrement multipiste sans fil compatible avec la vidéo HD, comprenant le micro de votre casque, l'audio intercom de vos amis, et même le son de la route! Système de fixation tout en un Le 10S simplifie les connexions pour vos oreillettes et votre microphone (de type filaire ou micro-perche) en les réduisant à un simple connecteur à broche, permettant ainsi de minimiser le nombre de fils et d'améliorer la fiabilité. Caractéristiques Fonctionnement connu Des performances nouvelles et améliorées Audio amélioré Portée plus longue Restez connecté et en contact Bluetooth 4.1 et Universal Intercom™ Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible. Notre expérience nous a déjà appris que les combinaisons suivantes osent poser des problèmes: connexion à un Interphone Sport

10S sans radio FM Single 10S-02 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l'objet d'une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l'approvisionnement en puces et composants électroniques s'avère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d'intercom du tout, c'est pourquoi l'élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu'il faut vivre dans le silence: la possibilité d'écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L'inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le système de communication 10S Motorcycle Bluetooth® de Sena est une version améliorée du système SMH10 original, parfaitement adapté à la route pour les motocyclistes du monde entier. Proposé désormais dans une version plus mince, le 10S optimise le facteur plaisir de votre trajet, en vous maintenant en contact avec un maximum de quatre compagnons de route grâce à la qualité audio HD claire et naturelle jusqu'à une distance de 1,6 km* (1 mile), via One Touch Group Intercom™. Le 10S utilise également le protocole Universal Intercom™ de manière à pouvoir communiquer avec tous les casques Sena et non Sena du marché. *sur terrain dégagé Écoutez la différence de Sena Ne soyez pas surpris d'être stupéfait! Le 10S offre une qualité audio HD claire, précise, et agréable en toute circonstance. Grâce à la technologie Advanced Noise Control™ de Sena, le bruit ambiant n'interfère pas avec l'audio entrant et sortant. Parallèlement, la technologie Bluetooth 4.1, les hauts-parleurs stéréo Bluetooth améliorés et l'architecture avancée créent une expérience audio utilisateur à la fois homogène, claire et réactive, que vous adorerez. Connectivité polyvalente pour toute configuration L'application pour smartphone de Sena permet de configurer votre 10S en un claquement de doigt! Modifiez les paramètres, définissez des groupes d'amis intercom, et accédez à un Guide rapide. Vous pouvez également régler votre 10S pour qu'il s'apparie à un maximum de deux téléphones mobiles, permettant ainsi de passer et de recevoir des appels grâce au kit mains libres, en toute commodité. Enregistrement audio bluetooth Combinez le 10S avec une GoPro® équipée du Pack Audio Bluetooth Sena ou avec la Caméra Prism Bluetooth Action de Sena, pour obtenir un enregistrement multipiste sans fil compatible avec la vidéo HD, comprenant le micro de votre casque, l'audio intercom de vos amis, et même le son de la route! Système de fixation tout en un Le 10S simplifie les connexions pour vos oreillettes et votre microphone (de type filaire ou micro-perche) en les réduisant à un simple connecteur à broche, permettant ainsi de minimiser le nombre de fils et d'améliorer la fiabilité. Caractéristiques Fonctionnement connu Des performances nouvelles et améliorées Audio amélioré Portée plus longue Restez connecté et en contact Bluetooth 4.1 et Universal Intercom™ Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible. Notre expérience nous a déjà appris que les combinaisons suivantes osent poser des problèmes: connexion à un Interphone Sport

10S sans radio FM Single 10S-02 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait lobjet dune mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que lapprovisionnement en puces et composants électroniques savère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas dintercom du tout, cest pourquoi lélément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, quil faut vivre dans le silence: la possibilité découter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. Linconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le système de communication 10S Motorcycle Bluetooth® de Sena est une version améliorée du système SMH10 original, parfaitement adapté à la route pour les motocyclistes du monde entier. Proposé désormais dans une version plus mince, le 10S optimise le facteur plaisir de votre trajet, en vous maintenant en contact avec un maximum de quatre compagnons de route grâce à la qualité audio HD claire et naturelle jusquà une distance de 1,6 km* (1 mile), via One Touch Group Intercom™. Le 10S utilise également le protocole Universal Intercom™ de manière à pouvoir communiquer avec tous les casques Sena et non Sena du marché. *sur terrain dégagé Écoutez la différence de Sena Ne soyez pas surpris dêtre stupéfait! Le 10S offre une qualité audio HD claire, précise, et agréable en toute circonstance. Grâce à la technologie Advanced Noise Control™ de Sena, le bruit ambiant ninterfère pas avec laudio entrant et sortant. Parallèlement, la technologie Bluetooth 4.1, les hauts-parleurs stéréo Bluetooth améliorés et larchitecture avancée créent une expérience audio utilisateur à la fois homogène, claire et réactive, que vous adorerez. Connectivité polyvalente pour toute configuration Lapplication pour smartphone de Sena permet de configurer votre 10S en un claquement de doigt! Modifiez les paramètres, définissez des groupes damis intercom, et accédez à un Guide rapide. Vous pouvez également régler votre 10S pour quil sapparie à un maximum de deux téléphones mobiles, permettant ainsi de passer et de recevoir des appels grâce au kit mains libres, en toute commodité. Enregistrement audio bluetooth Combinez le 10S avec une GoPro® équipée du Pack Audio Bluetooth Sena ou avec la Caméra Prism Bluetooth Action de Sena, pour obtenir un enregistrement multipiste sans fil compatible avec la vidéo HD, comprenant le micro de votre casque, laudio intercom de vos amis, et même le son de la route! Système de fixation tout en un Le 10S simplifie les connexions pour vos oreillettes et votre microphone (de type filaire ou micro-perche) en les réduisant à un simple connecteur à broche, permettant ainsi de minimiser le nombre de fils et daméliorer la fiabilité. Caractéristiques Fonctionnement connu Des performances nouvelles et améliorées Audio amélioré Portée plus longue Restez connecté et en contact Bluetooth 4.1 et Universal Intercom™ Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible. Notre expérience nous a déjà appris que les combinaisons suivantes osent poser des problèmes: connexion à un Interphone Sport

10S sans radio FM Dual 10S-02D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait lobjet dune mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que lapprovisionnement en puces et composants électroniques savère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas dintercom du tout, cest pourquoi lélément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, quil faut vivre dans le silence: la possibilité découter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. Linconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le système de communication 10S Motorcycle Bluetooth® de Sena est une version améliorée du système SMH10 original, parfaitement adapté à la route pour les motocyclistes du monde entier. Proposé désormais dans une version plus mince, le 10S optimise le facteur plaisir de votre trajet, en vous maintenant en contact avec un maximum de quatre compagnons de route grâce à la qualité audio HD claire et naturelle jusquà une distance de 1,6 km* (1 mile), via One Touch Group Intercom™. Le 10S utilise également le protocole Universal Intercom™ de manière à pouvoir communiquer avec tous les casques Sena et non Sena du marché. *sur terrain dégagé Écoutez la différence de Sena Ne soyez pas surpris dêtre stupéfait! Le 10S offre une qualité audio HD claire, précise, et agréable en toute circonstance. Grâce à la technologie Advanced Noise Control™ de Sena, le bruit ambiant ninterfère pas avec laudio entrant et sortant. Parallèlement, la technologie Bluetooth 4.1, les hauts-parleurs stéréo Bluetooth améliorés et larchitecture avancée créent une expérience audio utilisateur à la fois homogène, claire et réactive, que vous adorerez. Connectivité polyvalente pour toute configuration Lapplication pour smartphone de Sena permet de configurer votre 10S en un claquement de doigt! Modifiez les paramètres, définissez des groupes damis intercom, et accédez à un Guide rapide. Vous pouvez également régler votre 10S pour quil sapparie à un maximum de deux téléphones mobiles, permettant ainsi de passer et de recevoir des appels grâce au kit mains libres, en toute commodité. Enregistrement audio bluetooth Combinez le 10S avec une GoPro® équipée du Pack Audio Bluetooth Sena ou avec la Caméra Prism Bluetooth Action de Sena, pour obtenir un enregistrement multipiste sans fil compatible avec la vidéo HD, comprenant le micro de votre casque, laudio intercom de vos amis, et même le son de la route! Système de fixation tout en un Le 10S simplifie les connexions pour vos oreillettes et votre microphone (de type filaire ou micro-perche) en les réduisant à un simple connecteur à broche, permettant ainsi de minimiser le nombre de fils et daméliorer la fiabilité. Caractéristiques Fonctionnement connu Des performances nouvelles et améliorées Audio amélioré Portée plus longue Restez connecté et en contact Bluetooth 4.1 et Universal Intercom™ Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible. Notre expérience nous a déjà appris que les combinaisons suivantes osent poser des problèmes: connexion à un Interphone Sport

La version sportive du Flyer 6 profite d'une ergonomie plus ouverte et des espaces intelligemment répartis. Cette nouvelle version inspirée du concept « bowrider » bénéficie d'un équilibre parfait entre performance et habitabilité. Chaque détail a été repensé pour offrir le maximum de confort et de protection aux passagers. Entièrement remodelée, la partie avant arbore une position idéale pour se déplacer ou se détendre. L'équilibre du bateau reste le meme quelles que soient la vitesse, la répartition des passagers et les conditions de navigation. La tour de wakeboard signe le coté sportif de cette version originale.

J-6 Waterproof Shoe Noir La J-6 étanche n'a pas du tout l'air d'une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l'air du temps. Mais détrompez-vous: il s'agit bien d'une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n'est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c'est toujours en connaissance de cause et avec toute l'expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n'est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l'objet d'une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l'ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l'ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d'expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le 'street-style'. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l'on sait qu'aujourd'hui l'on peut s'attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L'empeigne et l'extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d'ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d'entretien.

J-6 Waterproof Shoe Marron La J-6 étanche n'a pas du tout l'air d'une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l'air du temps. Mais détrompez-vous: il s'agit bien d'une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n'est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c'est toujours en connaissance de cause et avec toute l'expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n'est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l'objet d'une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l'ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l'ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d'expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le 'street-style'. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l'on sait qu'aujourd'hui l'on peut s'attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L'empeigne et l'extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d'ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d'entretien.

J-6 Waterproof Shoe Noir-Blanc La J-6 étanche n'a pas du tout l'air d'une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l'air du temps. Mais détrompez-vous: il s'agit bien d'une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n'est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c'est toujours en connaissance de cause et avec toute l'expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n'est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l'objet d'une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l'ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l'ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d'expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le 'street-style'. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l'on sait qu'aujourd'hui l'on peut s'attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L'empeigne et l'extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d'ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Packtalk Edge Single Ce membre le plus récent de la famille Packtalk en pleine croissance, s'accompagne d'un certain nombre d'innovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre d'améliorations - particulièrement audibles. Tout d'abord: comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle l'on peut s'attendre - par tous les temps - sur le côté d'un casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger l'intercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. C'est ainsi que cela fonctionne avec un excellent son: on s'y habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour 'être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder' (en abrégé: intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur 'Natural Voice Opération' et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux: une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système n'y est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à l'application Cardo Connect. Une fois de plus: facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu'à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d'entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l'A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d'Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (x2 pour version duo): Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

Misty Noir Cette chaussure haute pour dames à l'allure de baroudeur est un clin d'œil au style militaire, mais le talon adoucit ce modèle pour les motardes stylées qui en attendent protection et sécurité tout en restant classe et éblouissante partout où elles rentrent. L'extérieur en cuir pleine fleur garantit un maximum de protection. Le défi est relevé. Gianni Falco a prévu une membrane High-Tex intégrée, considéré comme le standard en matière d'étanchéité en Italie. Pour notre part, nous serons un peu plus critiques, cette chaussure supportera les averses éparses sans problème. Le talon et la pointe sont renforcés, comme on peut s'y attendre d'une chaussure de moto. La Misty est une chaussure haute ou une botte courte, c'est selon. Cela se remarque également au niveau des chevilles de par les renforts ABS intégrés. Le devant de la semelle mesure 2,5 cm de haut et la hauteur du talon est de 5 cm. En outre, le cuir piqué selon des panneaux accordéon laisse une grande liberté de mouvement. Les lacets permettent de l'ouvrir et de la fermer. 'Permettent' car en fait, la solution la plus simple et la plus rapide est la tirette extérieure. La semelle de caoutchouc met l'accent sur le fait qu'il s'agit bien d'une chaussure de moto robuste et sûre. La Misty est une deux-en-un: c'est une chaussure haute et élégante pour dames qui permet malgré tout d'enfourcher sa moto en toute sécurité, comme avec toute autre botte de moto. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Packtalk Edge Duo Ce membre le plus récent de la famille Packtalk en pleine croissance, s'accompagne d'un certain nombre d'innovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre d'améliorations - particulièrement audibles. Tout d'abord: comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle l'on peut s'attendre - par tous les temps - sur le côté d'un casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger l'intercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. C'est ainsi que cela fonctionne avec un excellent son: on s'y habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour 'être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder' (en abrégé: intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur 'Natural Voice Opération' et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux: une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système n'y est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à l'application Cardo Connect. Une fois de plus: facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu'à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d'entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l'A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d'Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (x2 pour version duo): Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

Dominator 3 GTX Gloves Noir - Sable Les gants de moto Dominator 3 GTX complètent votre tenue Dominator, où, tant la veste que le pantalon, constituent de véritables œuvres-d'art. Ces gants sont donc également de haut niveau. De très haut niveau. Il va sans dire qu'ils peuvent même se porter seuls. Mais, avec ses vêtements Dominator 3 GTX, REV'IT ! nous propose la crème de la crème. C'est à se demander s'il existe, actuellement, autre chose de meilleur sur le marché en matière de vêtements tourisme-autour-du-monde. Voilà l'objectif de ces gants: faire le tour du monde. Et si vous deviez poursuivre votre route le long de l'équateur, une bonne veste ventilante pourrait suffire alors que ces gants Dominator 3 GTX (tout comme la veste et le pantalon) sont conçus pour voyager d'un pôle à l'autre. Par tous les temps et tous les climats. Le GORE TEX®, combiné à la technologie Gore Grip, garantissent des mains chaudes quand les températures chutent et des mains sèches quand le ciel vous tombera sur la tête. Cette technologie fonctionnelle consiste en une membrane étanche, laminée juste sous la couche externe. C'est grâce à cette technique que la pluie peut être rejetée au maximum. Vous ne risquez pas de vous retrouver avec des gants qui semblent sortir d'un seau d'eau, ils restent légers et secs. L'intérieur -pourvu d'une douce et agréable doublure thermique- assure un effet isolant et, bien qu'ils ne soient pas très épais, ces gants vous sembleront bien agréables, même en hiver. Ce gant est constitué en majeure partie de cuir, à l'extérieur. Différents types de cuir -choisis en fonction de leur utilité, de leur confort et de leur principal atout. Le plus frappant est celui situé sur la paume: du cuir de mouton WR100X. Impossible de rater sa couche en forme de diamant, assurément une véritable valeur ajoutée. Il est évident que nous mentionnons ici différentes couches de cuir. Mais aussi: un nombre impressionnant de protections. La protection d'articulations est un spécimen ventilé de deux composants, tandis que les doigts, la paume (éminence) et le pouce sont chacun faits de TPU. Bien que ce gant n'atteigne pas le milieu de votre bras, il ne manque pas de longueur. Sa manchette recouvre le poignet, où une solide bande Velcro maintient le tout bien en place.

Dominator 3 GTX Gloves Gris Clair - Anthracite Les gants de moto Dominator 3 GTX complètent votre tenue Dominator, où, tant la veste que le pantalon, constituent de véritables œuvres-d'art. Ces gants sont donc également de haut niveau. De très haut niveau. Il va sans dire qu'ils peuvent même se porter seuls. Mais, avec ses vêtements Dominator 3 GTX, REV'IT ! nous propose la crème de la crème. C'est à se demander s'il existe, actuellement, autre chose de meilleur sur le marché en matière de vêtements tourisme-autour-du-monde. Voilà l'objectif de ces gants: faire le tour du monde. Et si vous deviez poursuivre votre route le long de l'équateur, une bonne veste ventilante pourrait suffire alors que ces gants Dominator 3 GTX (tout comme la veste et le pantalon) sont conçus pour voyager d'un pôle à l'autre. Par tous les temps et tous les climats. Le GORE TEX®, combiné à la technologie Gore Grip, garantissent des mains chaudes quand les températures chutent et des mains sèches quand le ciel vous tombera sur la tête. Cette technologie fonctionnelle consiste en une membrane étanche, laminée juste sous la couche externe. C'est grâce à cette technique que la pluie peut être rejetée au maximum. Vous ne risquez pas de vous retrouver avec des gants qui semblent sortir d'un seau d'eau, ils restent légers et secs. L'intérieur -pourvu d'une douce et agréable doublure thermique- assure un effet isolant et, bien qu'ils ne soient pas très épais, ces gants vous sembleront bien agréables, même en hiver. Ce gant est constitué en majeure partie de cuir, à l'extérieur. Différents types de cuir -choisis en fonction de leur utilité, de leur confort et de leur principal atout. Le plus frappant est celui situé sur la paume: du cuir de mouton WR100X. Impossible de rater sa couche en forme de diamant, assurément une véritable valeur ajoutée. Il est évident que nous mentionnons ici différentes couches de cuir. Mais aussi: un nombre impressionnant de protections. La protection d'articulations est un spécimen ventilé de deux composants, tandis que les doigts, la paume (éminence) et le pouce sont chacun faits de TPU. Bien que ce gant n'atteigne pas le milieu de votre bras, il ne manque pas de longueur. Sa manchette recouvre le poignet, où une solide bande Velcro maintient le tout bien en place.

J-6 Waterproof Shoe Noir-Marron La J-6 étanche n'a pas du tout l'air d'une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l'air du temps. Mais détrompez-vous: il s'agit bien d'une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n'est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c'est toujours en connaissance de cause et avec toute l'expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n'est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l'objet d'une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l'ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l'ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d'expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le 'street-style'. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l'on sait qu'aujourd'hui l'on peut s'attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L'empeigne et l'extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d'ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d'entretien.

J-6 Waterproof Shoe Noir-Anthracite-Bleu Clair La J-6 étanche n'a pas du tout l'air d'une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l'air du temps. Mais détrompez-vous: il s'agit bien d'une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n'est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c'est toujours en connaissance de cause et avec toute l'expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n'est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l'objet d'une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l'ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l'ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d'expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le 'street-style'. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l'on sait qu'aujourd'hui l'on peut s'attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L'empeigne et l'extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d'ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Misty Vert Army Cette chaussure haute pour dames à l'allure de baroudeur est un clin d'œil au style militaire, mais le talon adoucit ce modèle pour les motardes stylées qui en attendent protection et sécurité tout en restant classe et éblouissante partout où elles rentrent. L'extérieur en cuir pleine fleur garantit un maximum de protection. Le défi est relevé. Gianni Falco a prévu une membrane High-Tex intégrée, considéré comme le standard en matière d'étanchéité en Italie. Pour notre part, nous serons un peu plus critiques, cette chaussure supportera les averses éparses sans problème. Le talon et la pointe sont renforcés, comme on peut s'y attendre d'une chaussure de moto. La Misty est une chaussure haute ou une botte courte, c'est selon. Cela se remarque également au niveau des chevilles de par les renforts ABS intégrés. Le devant de la semelle mesure 2,5 cm de haut et la hauteur du talon est de 5 cm. En outre, le cuir piqué selon des panneaux accordéon laisse une grande liberté de mouvement. Les lacets permettent de l'ouvrir et de la fermer. 'Permettent' car en fait, la solution la plus simple et la plus rapide est la tirette extérieure. La semelle de caoutchouc met l'accent sur le fait qu'il s'agit bien d'une chaussure de moto robuste et sûre. La Misty est une deux-en-un: c'est une chaussure haute et élégante pour dames qui permet malgré tout d'enfourcher sa moto en toute sécurité, comme avec toute autre botte de moto. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Patrol CE Marron Foncé Cette nouvelle chaussure mi-haute, successeur de la Trek 2, est plus large et nettement plus tendance. Au premier regard, nul ne soupçonnera qu'il s'agit de chaussures de moto à part entière, cependant, toutes les propriétés exigées sont présentes. La Patrol est disponible en trois coloris. La membrane High-Tex® intégrée et le cuir huilé à l'extérieur sont des plus efficaces en matière de protection contre l'humidité. Petite remarque toutefois: 'étanche à l'eau', quand on parle de 'pieds secs même sous l'eau', il s'agit de tout autre chose. On peut difficilement parler d'étanchéité à 100% quand on évoque une chaussure mi-haute, près du sol et juste derrière la roue avant. Les averses éparses ne poseront aucun problème. La Patrol serait plutôt une chaussure de randonnée, sa légèreté et sa grande flexibilité vous donneront sans aucun doute un maximum de plaisir pour parcourir le monde. Les orteils et le talon sont évidemment renforcés et les deux coquilles de cheville D3O® sont travaillées subtilement sous le cuir. L'ensemble forme une protection discrète mais efficace contre les impacts. Le cuir piqué - inusable - assure votre plus grande tranquillité. Comme je vous le disais précédemment: cela ressemble à une chaussure de randonnée (pensez 'Timberland en co'), quoique celle-ci ne comporte pas de renforts. Contrairement à la Patrol, même si ce renfort est relativement discret mais présent sur chaque chaussure. Des lacets permettent de fermer la Patrol. A l'arrière, une boucle sous laquelle de discrets éléments réfléchissants ont été apposés. La languette et l'empeigne forment un ensemble unique pour accentuer encore l'étanchéité. La semelle de caoutchouc vulcanisé vous assure à tout moment une bonne stabilité. Il est clair que la Patrol n'est pas une botte de course avec laquelle vous pourrez vous éclater sur circuit. Il s'agit bien d'une chaussure mi-haute avec laquelle vous irez travailler après votre trajet matinal. Légère, confortable, flexible, elle offre une grande liberté de mouvement et peut être portée toute la journée, elle représente une bonne alternative entre look tendance et aspect pratique pour celui qui enfourche une moto. Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page 'entretien'.

J-6 Waterproof Shoe Noir-Flint-Blanc La J-6 étanche n'a pas du tout l'air d'une chaussure de moto. Un sneaker en suède. A la mode et dans l'air du temps. Mais détrompez-vous: il s'agit bien d'une chaussure mi-haute, étanche, tout terrain pourvue de toute la technologie souhaitée et dont la réputation n'est plus à faire. Quand Alpinestars fait quelque chose, c'est toujours en connaissance de cause et avec toute l'expérience qui est sienne dans le monde de la course. La J-6 n'est donc pas une botte de moto pure race, mais la fabrication et la technologie sont bien présentes. La J-6 a fait l'objet d'une conception basée sur une protection intégrée des orteils misant sur l'ergonomie. La semelle extérieure et la semelle interchangeable ont clairement été conçues pour satisfaire aux exigences des motards qui aiment ressentir les bonnes sensations à moto. Du coup, l'ensemble comporte des protections de cheville et de talon issues du monde MX et propose ainsi flexibilité et protection. Les deux réunis à un haut niveau, tout comme un fabricant ayant de longues années d'expérience en divers domaines dans le monde de la moto est capable de le faire. Du point de vue purement visuel, la J-6 est une chaussure remarquable. Faite de cuir, toute légère, elle rappelle le 'street-style'. Sa membrane étanche intégrée vous garantit des pieds bien au sec, même si l'on sait qu'aujourd'hui l'on peut s'attendre à de grandes propriétés respirantes de la part de ce type de membrane. L'empeigne et l'extrémité de la tige sont faites de cuir et le rembourrage supplémentaire assure un maximum de confort, preuve que le moindre détail a été pris en compte. Des lacets se faufilant entre les œillets de métal permettent d'ouvrir et de fermer cette chaussure. Un logo en métal, une boucle sur le talon, une semelle vulcanisée… Et voilà ! Plus le concept de mode - 'on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto' - est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d'un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot 'usure' n'apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous trouverez les meilleurs astuces & conseils sur cette page d'entretien.

RX-3 Waterproof Jacket Noir Avec cette veste étanche RX-3, Alpinestars s'adresse à ceux qui préfèrent reporter leur choix entre sport et tourisme. Dans le segment 'sport-tourisme' (ah oui !), cette polyvalente à prix démocratique est un excellent choix. Prête à accueillir le Tech-Air® pour offrir un maximum de sécurité sur la route. Le Tech-Air® est un matériau digne du monde de la course, mais la RX-3 est, de toute évidence, une veste de tourisme. Sous la bonne lumière et sous un bon angle, vous découvrirez dans sa coupe, l'histoire de la course mais les sensations sont bien différentes. Sensations soulignées par son extérieur en Cordura. Plus douce et plus accommodante que requis et nécessaire en course, elle peut être utilisée sur différents terrains. La présence imposante de matériau stretch s'avère efficace. La RX-3 est dotée d'une membrane étanche et respirante intégrée. Pas le record mondial absolu (pas de Drystar® - voir plutôt du côté de la RX-5) mais parfaite pour le navetteur moyen et le motard régulier. À un prix compétitif ! Le concept laisse supposer que la veste RX-3 aurait une légère préférence pour le printemps et l'automne. Toutefois, une paire de tirettes de ventilation sur les avant-bras et les flancs alliées à une doublure de mesh fixe offrent quelque rafraîchissement si tel est votre souhait. La doublure thermique amovible couvre l'autre extrême, avec pour objectif de satisfaire chacun dans l'une ou l'autre situation. Ne vous méprenez pas non plus sur sa coupe sportive: la RX-3 descend assez bas pour vous protéger pleinement à moto. Une telle veste de moto, dotée de couches et ayant la plupart des saisons comme terrain de jeu, se doit d'offrir un peu d'aisance. Bien que les options d'ajustement soient quelque peu limitées. Le col et les poignets disposent de bandes Velcro, mais, au premier essayage, elle devrait s'adapter correctement. Le textile (Cordura) ne possède pas la propriété de s'adapter, donc la première impression sera l'impression finale. Sur les coudes et les épaules, Alpinestars a opté pour une protection aux impacts sous forme d'armor Nucléon Flex Plus. Ce qui se traduit concrètement par une protection mince et flexible qui offre une liberté de mouvement optimale et une sécurité satisfaisante. Des sliders d'épaules GP Lite offrent un renfort supplémentaire qui, comme le suggère la sonorité, représente une version allégée des véritables sliders d'épaules utilisés dans le monde de la course. Nouveau clin d'oeil. Vous pouvez y ajouter, en option, une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucléon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). La RX-3 ne manque donc pas de matériau de protection et bénéficie, sur cintre, d'une classification AA, en plus de l'homologation CE. Alpinestars a inséré divers éléments réfléchissants, entre autres, sous forme de son logo, tandis que les larges poches sécurisées offrent un bel espace de rangement. Deux poches intérieures complètent le chapitre du rangement. La tirette de connexion peut s'avérer pratique si vous souhaitez combiner la RX-3 à un bon pantalon de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Smart HJC 50B Noir SENA continue de développer des systèmes d'intercoms intelligents pour des casques moto spécifiques. Ce SENA Smart HJC 50B - le 'HJC' dans le nom est déjà un peu révélateur - s'adapte parfaitement à la dernière génération de casques HJC. Ils sont déjà intéressants en soi, et avec un système d'intercom comme le SENA Smart HJC 50B, ils deviennent totalement géniaux. Afin d'éviter tout malentendu: l'intercom SENA Smart HJC 50B s'intègre parfaitement aux RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 et i71 de HJC. Il s'agit des mêmes casques de moto que l'intercom 'light' SENA 21B, mais ce 50B est un système « Mesh Intercom™ » avec des haut-parleurs HD, dont le niveau de fonctionnalité est encore supérieur. En tous cas, la liste de ses qualités est impressionnante. Intercom Mesh Appels intercom complets entre un maximum de 24 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Intercom Bluetooth Bike- to- bike jusque 4 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s'adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Autres propriétés Configurez vous-même le 50B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 50B Microphone à câble et hybride cable USB-C manuel raccourci Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

Packtalk Neo Single Le Packtalk Neo est le successeur du Packtalk Bold, mais ressemble davantage à une version 'light' du Packtalk Edge. Pas de panique pour ceux pour qui cette phrase semble vous ramener à la toute première fois où vous avez vu 'The Matrix': le Packtalk Neo ressemble au Packtalk Edge parce qu'avancer vers l'innovation, des commandes au toucher naturel, et une meilleure communication est toujours une bonne chose. Enter the matrix. La principale différence entre le Packtalk Neo et le Packtalk Edge est le montage classique par clic (donc ce n'est pas la version magnétique) que vous utilisez pour monter le module sur votre casque moto. Vous ne pouvez pas utiliser le Neo pendant qu'il charge, ce qui est bien possible avec l'Edge. A part cela, il s'agit à peu près du même appareil. La famille Packtalk, en pleine croissance, s'accompagne d'un certain nombre d'innovations et se distingue de ses collègues par quelques améliorations - particulièrement audibles. De plus, le Cardo Packtalk Neo est tout simplement élégant et résistant à la poussée proverbiale à laquelle on peut s'attendre sur le côté d'un casque de moto - par tous les temps. A l'intérieur, les haut-parleurs JBL de 40 mm mis à jour attirent l'attention. Ben, pas trop non plus. C'est comme ça avec du son excellent: on s'y habitue très vite. Depuis plus de 70 ans, les Américains sont des experts en matière de haut-parleurs. Ajoutez à cela la passion de Cardo pour « être sur la route à moto et pouvoir continuer à écouter et à parler » (en bref: intercom), et vous comprendrez que leur collaboration porte tout à un niveau (beaucoup plus) élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur « Natural Voice Operation » et lorsque la deuxième génération de DMC™ (« Dynamic Mesh Communication ») y est appliquée, le résultat est une meilleure qualité audio avec un réseau (mesh) plus stable, rendant le contact plus rapide et plus facile. Bien sûr, le Bluetooth 5.2 que le système utilise est également un fait fort positif. Le Cardo Packtalk Neo est une mise à jour appréciable si vous prenez le Packtalk Bold comme point de départ. Et dans tous les autres cas, c'est une alternative plus qu'excellente. Via l'appli Cardo Connect, vous recevez les mises à jour nécessaires (sans fil). Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusqu'à 8 km avec un groupe complet, jusqu'à 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusqu'à 15 motards dont chaque membre est capable de parler et d'entendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression d'un bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l'A2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par l'application Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à l'eau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l' Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri d'Apple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusqu'à 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusqu'à 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (X2 pour version Duo): Module Packtalk Neo Kit audio avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS /

Sangle de transport Lampa Auto 2.5M max 3200KG Pour prendre la route en toute sécurité lorsque vous transportez des marchandises. il est important que ces marchandises soient correctement sécurisées. Les sangles darrimage sont une solution idéale pour cela et la plus appropriée. Les sangles darrimage sont donc indispensables pour transporter des objets en toute sécurité afin déviter que votre chargement ne glisse. Pour les chargements de remorques ou de véhicules utilitaires. mais également pour le stockage extérieur. la sécurisation des tentes. des vélos et des motos. - Couleur: Gris - Sangle de transport de voiture - Largeur du bracelet 50 mm - 3 patins antidérapants de 100 mm de large - Crochet double pointe - Longueur 2.5 mètres - Comprend un cliquet - Assemblage facile - Force de traction maximale 3200 kg - Label de qualité TÜV/GS Poids maximum: 3200kg Quantité: 1 Garantie: 2 ans Largeur [mm]: 50 Matériau: Polyester Label de qualité: TÜV/GS Inclus: hochet Couleur: gris Longueur (m): 2.5

Sangle de transport Lampa Auto 2.5M max 4000KG Pour prendre la route en toute sécurité lorsque vous transportez des marchandises. il est important que ces marchandises soient correctement sécurisées. Les sangles darrimage sont une solution idéale pour cela et la plus appropriée. Les sangles darrimage sont donc indispensables pour transporter des objets en toute sécurité afin déviter que votre chargement ne glisse. Pour les chargements de remorques ou de véhicules utilitaires. mais également pour le stockage extérieur. la sécurisation des tentes. des vélos et des motos. - Couleur: Gris - Sangle de transport de voiture - Largeur du bracelet 50 mm - 3 patins antidérapants de 100 mm de large - Longueur 2.5 mètres - Avec fermeture à pince - Assemblage facile - Force de traction maximale 4000 kg - Label de qualité TÜV/GS Poids maximum: 4000kg Longueur (m): 2.5 Garantie: 2 ans Couleur: gris Quantité: 1 Largeur [mm]: 50 Matériau: Polyester Label de qualité: TÜV/GS Inclus: hochet

Sangle de transport Lampa Auto 2.5M max 5000KG Pour prendre la route en toute sécurité lorsque vous transportez des marchandises. il est important que ces marchandises soient correctement sécurisées. Les sangles de tension sont une solution idéale pour cela et la plus appropriée. Les sangles darrimage sont donc indispensables pour transporter des objets en toute sécurité afin déviter que votre chargement ne glisse. Pour les chargements de remorques ou de véhicules utilitaires. mais également pour le stockage extérieur. la sécurisation des tentes. des vélos et des motos. - Couleur: Gris - Sangle de transport de voiture - Largeur du bracelet 50 mm - Tapis antidérapant largeur 80 mm - Crochets pivotants - Longueur 2.5 mètres - Comprend un cliquet - Assemblage facile - Force de traction maximale 5000 kg - Label de qualité TÜV/GS Poids maximum: 5000kg Longueur (m): 2.5 Garantie: 2 ans Quantité: 1 Largeur [mm]: 50 Inclus: hochet Couleur: gris Label de qualité: TÜV/GS Matériau: Polyester

Smart HJC 50B Noir SENA continue de développer des systèmes dintercoms intelligents pour des casques moto spécifiques. Ce SENA Smart HJC 50B - le HJC dans le nom est déjà un peu révélateur - sadapte parfaitement à la dernière génération de casques HJC. Ils sont déjà intéressants en soi, et avec un système dintercom comme le SENA Smart HJC 50B, ils deviennent totalement géniaux. Afin déviter tout malentendu: lintercom SENA Smart HJC 50B sintègre parfaitement aux RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 et i71 de HJC. Il sagit des mêmes casques de moto que lintercom light SENA 21B, mais ce 50B est un système « Mesh Intercom™ » avec des haut-parleurs HD, dont le niveau de fonctionnalité est encore supérieur. En tous cas, la liste de ses qualités est impressionnante. Intercom Mesh Appels intercom complets entre un maximum de 24 utilisateurs DMC Jusquà 8 km avec un groupe complet, jusquà 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Intercom Bluetooth Bike- to- bike jusque 4 motards et 1,6 km Avec le Senas Advanced Noise Control™, le réglage du volume sadapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom cest possible de communiquer avec des autres marques dintercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Autres propriétés Configurez vous-même le 50B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 50B Microphone à câble et hybride cable USB-C manuel raccourci Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

Packtalk Edge Single Ce membre le plus récent de la famille Packtalk en pleine croissance, saccompagne dun certain nombre dinnovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre daméliorations - particulièrement audibles. Tout dabord: comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle lon peut sattendre - par tous les temps - sur le côté dun casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger lintercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. Cest ainsi que cela fonctionne avec un excellent son: on sy habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder (en abrégé: intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur Natural Voice Opération et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux: une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système ny est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à lapplication Cardo Connect. Une fois de plus: facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusquà 8 km avec un groupe complet, jusquà 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusquà 15 motards dont chaque membre est capable de parler et dentendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom cest possible de communiquer avec des autres marques dintercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression dun bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à lA2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par lapplication Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à leau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri dApple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusquà 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusquà 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (x2 pour version duo): Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

Packtalk Edge Duo Ce membre le plus récent de la famille Packtalk en pleine croissance, saccompagne dun certain nombre dinnovations frappantes et se distingue de ses collègues par un certain nombre daméliorations - particulièrement audibles. Tout dabord: comme à son habitude, le Cardo Packtalk Edge Single est élégant et peut résister à la pression proverbiale à laquelle lon peut sattendre - par tous les temps - sur le côté dun casque de moto. Il convient de mentionner le nouveau « Air Mount » magnétique grâce auquel vous pouvez diriger lintercom en douceur, avec des gants de moto, dans la position adéquate. Sans manipulations supplémentaires. Une fois cette étape franchie, les haut-parleurs JBL 40 mm remis à jour se démarquent. Ou pas. Cest ainsi que cela fonctionne avec un excellent son: on sy habitue très vite. Les Américains sont experts en la matière depuis 70 ans déjà. Ajoutez-y la passion de Cardo pour être-sur-la-route-et-pouvoir-continuer-à-écouter-et bavarder (en abrégé: intercom) et vous saurez que leur collaboration porte tout à un niveau supérieur, bien plus élevé. De meilleurs haut-parleurs offrent un meilleur Natural Voice Opération et, si la deuxième génération DMC™ (Dynamic Mesh Communication) est appliquée, tout est pour le mieux: une meilleure qualité audio, un réseau plus stable (mesh), avec lequel vous pouvez entrer en contact plus rapidement et plus facilement. Le Bluetooth 5.2 utilisé par le système ny est pas étranger. Le Cardo Packtalk Edge Single est résolument une mise à jour. Et vous pouvez rester à jour, sans fil, grâce à lapplication Cardo Connect. Une fois de plus: facile, pratique, rapide et efficace. Et une qualité supérieure. Intercom DMC DMC de deuxième génération: meilleure qualité audio, dans un réseau plus stable (mesh), rendant le contact plus rapide et plus facile Appels intercom complets entre un maximum de 15 utilisateurs DMC Jusquà 8 km avec un groupe complet, jusquà 1,6 km entre 2 motards (résultats selon environnement) Un groupe peut contenir jusquà 15 motards dont chaque membre est capable de parler et dentendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps Intercom Intercom Bluetooth entre jusque 2 motards et 1600m (résultats selon environnement) Grâce à le Couplage Universal Intercom cest possible de communiquer avec des autres marques dintercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation ou un smartphone Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression dun bouton. Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à lA2DP Choix de 3 profils audio JBL, réglés par lapplication Cardo Connect sur votre smartphone Autres propriétés Bluetooth 5.2 Étanche à leau Écouteurs 40mm JBL détachables: les utilisateurs peuvent connecter leurs propres écouteurs. Mises à jour sans fil par app smartphone Cardo Connect (app disponible sur Google Play store et sur l Apple App store) Instructions vocales multilingues Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Collaboration sans faille entre Siri dApple et OK de Google. Batteries et chargeur Jusquà 13 heures de communication 10 jours en mode veille Temps de charge: jusquà 2 heures Chargement rapide: 2 heures de conversation après 20 minutes de charge (dépend du chargeur secteur utilisé) Recharge en cours de conduite Recharge par USB-C Type de batterie: Li-Po rechargeable. Dans la boîte (x2 pour version duo): Module Packtalk Edge Kit Air mount avec pince de support et support adhésif Hauts-parleurs JBL de 40 mm Microphone hybride Microphone filaire Patchs Velcro autocollants pour microphone et fixation de haut-parleur dans le casque Câble USB-C Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.