Maxon sl 25

SL LUTECIA TCE 90, essence, gris clair, 18/05/2022, -CLIMATISATION AUTOMATIQUE -ALERTE DE SURVITESSE -FREIN DE PARKING ASSISTE AUTOMATIQUE AVEC AUTO HOLD -INDICATEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE -ASSISTANT MAINTIEN DE VOIE -MODE ECO -RENAULT MULTI SENSE -COMMUTATION AUTOMATIQUE DES FEUX DE ROUTE/CROISEMENT -ANTENNE REQUIN -JANTES ALU 17" VIVASTELLA -EASY LINK 7" Car Box agent Renault Dacia à Oberhoffen Sur Moder c'est une équipe à votre service depuis plus de 25 ans Tous nos véhicules sont sélectionnés révisés contrôlés la garantie est extensible jusqu'à 6 ans Le kilométrage est certifié et garanti Nous reprenons voitures et motos et pouvons vous livrer dans toute la France Sollicitez nous pour votre financement ou leasing nous trouverons le crédit adapté à votre besoin ! Rendez vous chez CarBox 1 rue du Commerce 67240 OBERHOFFEN/MODER PEUGEOT / 208 / SANDERO / DACIA Liste des équipements non contractuelle et sous réserve d'erreurs de saisie Merci de valider avec votre commercial

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 32.343 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304280 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Neufs Av + Ar * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits     52051 km / 32343 miles     Matching Number châssis / moteur / boîte  Matching color extérieur « Schwartz DB 40 »   Dossier de factures depuis 2015 (total:14.115€)   Restauration moteur en 2015 à 28476 miles: (facture: 9.806€)  - dépose / repose moteur pour refection   - 4 pistons neufs  - kit coussinets de bielles  - kit coussinets de paliers  - chaîne de distribution  - tendeur de chaîne de distribution  - guide de chaîne long   - guide de chaîne court  - axe de chaîne de distribution  - pompe à eau  - thermostat  - pompe à essence  - kit joint carburateurs  - silentbloc moteur  - réalésage bloc moteur  - surfaçage bloc moteur  - épreuve culasse  - surfaçage culasse  - démontage remontage soupapes  - rectification soupapes  - rectification sièges de soupapes  - rectification vilebrequin  - huile moteur 20w50  - liquide de refroidissement  - réfection démarreur  Double carburateurs WEBER 40DCOE   Filtres à air sport  Silencieux d'échappement secondaire récent   Capote en mohair coloris « Beige »   Couvre capote en cuir coloris « Beige » neuf   Rétroviseurs chromés  Jantes tôle 13'' d'origine   Enjoliveurs inox d'origine à fond « Schwartz »   Sellerie en cuir coloris « Beige »   Contre portes en cuir coloris « Beige »   Tableau de bord coloris « Schwartz »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Beige »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre VDO "8 jours" d'origine  Radio BECKER Europa   Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes coloris « Braun »   Coupe batterie  Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190 SL de Janvier 1960 dans son coloris « Schwartz DB 40» d'origine ("matching color"). La peinture a éré restaurée il y a quelques années et présente aujourd'hui une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une petite griffure au sommet de la malle de coffre, quelques petits eclats sur le seuil de porte conducteur et un petit éclat sur la porte conducteur. Les pare chocs chromés sont en excellent état. Nous avons noté un petit défaut sur le chrome des poignées de porte et la crosse de pare choc coté droit ainsi que deux petits coups sur l'entourage de calandre. Les cabochons de feux arrière présentent un léger faïençage La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide malgré quelques micro rayures peu visibles. Cet exemplaire est équipé d'un couvre capote en cuir « Beige » neuf accompagné de sa housse. Les 4 jantes tôle d'origine en 13'' sont en excellent état. De meme les 4 enjoliveurs MERCEDES d'origine chromés à fond noir sont en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine Habitacle: La sellerie en cuir « Beige » a été restaurée recemment. Celle-ci est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en excellent état et ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. Il en est de même pour le tableau de bord couleur carrosserie et sa casquette en cuir coloris « Beige» L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" et l'autoradio BECKER Europa. Seul le chauffage reste non fonctionnel. Le volant en bakélite d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les moquettes coloris « Braun » sont également en parfait état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Ces fondamentaux sont en excellent état. Les planchers ont été remplacés il y a quelques années et nous avons noté la présences de quelques réparations anciennes sur le châssis. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique a été déposée et restaurée en 2015 à 28.476 miles (facture 9.806€) A cette occasion les éléments suivant ont été remplacés: set de 4 pistons, kit coussinets de bielle et de paliers, chaine de distribution, tendeur de chaine de distribution, guides de chaine long et court, axe de chaine de distribution, pompe à eau, thermostat, pompe à essence, kit joint de carburateurs, silentbloc moteur, réalésage du bloc moteur, surfaçage du bloc moteur, épreuve de culasse et surfaçage, rectification des soupapes, rectification des sièges de soupapes, rectification du vilebrequin et réfection du démarreur. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat et sans fumées. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 90 lbs à 900 trs/min. Le filtre à air d'origine à été remplacés par 2 filtres à air sport. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le silencieux secondaire à été remplacé récemment. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance absolue. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 60.753 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwarz Référence: SCRP_1283762_1304459 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits     Origine Europe   Carte grise 4 places  Strapontin arrière homologué  Double carburateurs WEBER 40 DCOE   Ligne d'échappement en inox   Capote en mohair coloris « Schwarz »   Couvre capote en cuir coloris « Schwarz »   Pares soleil en cuir coloris « Schwarz »  Enjoliveurs d'aile arrière chromés type ROBRI   Rétroviseur conducteur chromé  4 jantes tôle 13'' d'origine   4 pneumatiques MICHELIN Xas   4 enjoliveurs en inox d'origine   Sellerie en cuir coloris « Schwarz »   Contre portes en cuir coloris « Schwarz »   Tableau de bord coloris « Silver Gray Metallic DB 180 »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Schwarz »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre VDO "8 jours" d'origine  Volant en bakélite d'origine coloris « Weiss »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite coloris « Weiss »   Moquettes coloris « Grau »   Coupe batterie  Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190 SL de Février 1957 dans son coloris « Silver Gray Metallic DB 180 » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire à été entièrement restaurée en 2004. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut de peinture sur le bas d'aile arrière gauche et une petite trace de réparation ancienne au bas de l'aile arrière droite. Les pare chocs chromés sont en très bon état, ces derniers présentent quelques légères traces d'oxydation et quelques petits coups sur les butoirs. Nous avons relevé deux petits coups sur les cerclages de phare et une légère trace de frottement sur la moulure d'aile arrière droite. La capote en mohair coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide. Le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état et se positionne facilement. Le pare-brise d'origine présente un léger délaminage sur le contour. Les 4 jantes tôle en 13'' d'origine sont en excellent état. Celles-ci sont équipées de leurs enjoliveurs chromés d'origine également en excellent état. L'ensemble est chaussé en pneumatiques MICHELIN Xas dont l'usure est inférieure à 30% à l'avant et inférieure à 50% à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine. Parmi les options et équipements "extérieur" intéressantes nous avons noté: le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » ainsi que les enjoliveurs d'aile arrière chromés type ROBRI. Habitacle: La sellerie en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Seule une très légère patine ainsi que quelques petites griffures d'accès à bord restent présentes à l'avant et sur le retour du dossier passager. Cet exemplaire est équipé d'un strapontin "troisième place enfant" homologué (carte grise 4 places). Les contre portes en cuir coloris « Schwarz » ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. La casquette de tableau de bord en cuir coloris coloris « Schwarz » est en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Silver Gray Mettalic DB 180 » est également en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours". Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationel. Le volant en bakélite d'origine coloris « Weiss » ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les moquettes coloris « Grau » sont en excellent état. Nous avons relevé une petite coupure sur le joint d'entourage de porte conducteur (10cm). Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté, la sellerie full cuir coloris « Schwarz », le strapontin arrière homologué (carte grise 4 places) ainsi que la montre "8 jours" VDO. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans traces de corrosion structurelle. Ces fondamentaux sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Seul un léger ronronnement reste perceptible au niveau du pont ainsi qu'un jeu moyen dans le boitier de direction. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment l'excellente santé de la mécanique. Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La pression d'huile relevée à froid est de 1.2 bars à 700 trs/min. La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent avec les anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance. C'est désormais un grand classique de la collection chez MERCEDES. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

230 PAGODE BVA 2EME MAIN, essence, blanc métallisé, 23/12/1964, En exclusivité dans votre agence EWIGO PLAISIR / PONTCHARTRAIN, nous vous proposons cette Mercedes PAGODE 230 SL de 1964. ************************************ Le surnom de « Pagode » donné à la voiture est lié à la forme concave du pavillon du hard top. Les projecteurs avant verticaux sont repris sur la série W115/W114. ************************************ La base technique et mécanique est reprise de la série W111. Un prototype 220SL fut développé en 1962. Il devient la 230SL au lancement de la voiture en 1963. La SL W113 évolua régulièrement au cours de sa carrière. ************************************ Histoire de la PAGODE: Dessiné par Paul Bracq cette voiture imposa de nouveaux standards en matière de roadster. Elle offrait en effet des prestations de confort et de sécurité inconnues sur ce type de carrosserie. Les performances et le dynamisme du comportement restaient présents même si la prise de poids était significative. La SL W113 connût un succès croissant dans sa catégorie à tel point que ce fut la dernière version, La 230 SL se singularise par son toit en forme de pagode, un trait de style qui la popularisera aux yeux du grand public. Du reste, il donnera son surnom à la voiture. D'une certaine manière, on peut le rapprocher, dans son rôle d'identification, des portes papillon de la 300 SL. ************************************ D'un point de vue esthétique, la 230 SL a la lourde tâche de succéder à la magnifique 190 SL. Le défi était de taille et Paul Bracq l'a relevé avec talent. Prenant le contre-pied du style galbé des modèles précédents, le designer français en a surpris plus d'un. La ligne de la Pagode demeure une création originale, unique dans sa différence. ************************************ Production: Fabriquée de mars 1963 à janvier 1967. 19 831 exemplaires (11 726 véhicules sont partis à l'export dont 4 752 aux États-Unis) ************************************ Equipements de série selon l'année: Jantes 14 pouces (uniquement premières séries). Freins à disques à l'avant; Freins à tambours à l'arrière. Rétroviseur intérieur chromé. Poignée de maintien sur la porte conducteur (supprimée en novembre 1963 avec l'apparition des gros accoudoirs). Capote avec enjoliveur métallique (sur les premiers modèles). Manivelles lève-vitre chromées puis assorties à la sellerie en novembre 1965. Position inclinée de la roue de secours dans le coffre arrière côté gauche. Enjoliveurs de roues en 2 parties (collerettes chromées). Réservoir de 65 litres puis de 82 litres à partir de novembre 1965. ************************************ Antenne électrique Hard top Cuir ************************************ Même propriétaire depuis plus de 50 ans, notre client vendeur adore partir en Espagne avec ce véhicule, Rénovation complète en 2000 Dossier expertise complet Entretien annuel Contrôle technique 03.2021 Suivi complet ************************************ ____________________________________________________________________________________________________________*liste d'équipements indicative sous toute réserve de l'exactitude des informations fournies vérifiables auprès de notre client vendeur*, ____________________________________________________________________________________________________________Vous avez la possibilité de choisir votre Pack Services, -Pack Premium à 1390 € TTC: *Traitement céramique COMPLET 5 ans de garantie GTECHNIQ* (Délai: 2 jours), Un kit de nettoyage INCLUS, Plein du réservoir d'essence, Prestation de courtage carte grise, Garantie Européenne Sécurité+ 12 mois offerte, _________________________________________________________________________________________________________- Reprise sur Mercedes Pagode, 250, 280, SL, 450 SL, ____________________________________________________________________________________________________ - Venez faire estimer votre auto à l'Agence EWIGO et obtenez bien + qu'un prix de reprise garage ! _________________________________________________________________________________________________________ - Nous vous accueillons dans notre agence - 25 Route De Paris - 78760 Jouars-Pontchartrain _________________________________________________________________________________________________________- Lundi au vendredi: 10h00-12h30 / 14h00-19h00 - Le samedi: 10h00-18h00 - Sur rendez-vous _________________________________________________________________________________________________________- Visite virtuelle: avant de vous déplacer - Vous visualisez votre futur véhicule sous toutes ses coutures. __________________________________________________________________________________________________________ !!! GARANTIE COLLECTION 12 MOIS !!! Extension complémentaire possible jusqu'à 48 mois kilométrage illimité - assistance incluse 24H/24 - financements possibles - Livraison France entière - Découvrez notre chaine YouTube: La passion des autos ___________________________________

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 37.778 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1303831 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits   2.246 ex. produits en 1962    Origine Europe  Deux propriétaires identifiés depuis 1992  Même propriétaire depuis 2011  Important dossier de factures depuis 1992  Restauration totale entre 1992 et 1998 (factures disponibles):  -Carrosserie  -Soubassements  -Mécanique  -Sellerie  Double carburateurs WEBER 45DCOE  Econogreen (SP98 sans additif)  Silencieux d'échappement en inox  Capote en mohair « Black »  Couvre capote en simili cuir « Red »  Rétroviseur conducteur  Jantes tôle 13'' « Grey » d'origine  Enjoliveurs en inox d'origine  Sellerie en cuir « Red »  Contre portes en cuir « Red »  Tableau de bord « Grey »  Casquette de tableau de bord en cuir « Red »  Instrumentation de bord VDO  Montre VDO "8 jours"  Radio BECKER Europa  Volant en bakélite  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Tapis de sol avant en Pvc  Moquettes « Red »  Roue de secours  Cric  Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190SL d'Août 1968 dans son coloris « Silver Gray Metallic DB 180 » d'époque (couleur d'origine: « White DB 50 »). La carrosserie a été intégralement restaurée par le précédent propriétaire entre 1992 et 1998 (factures disponibles). A cette occasion la caisse a recu une peinture neuve complète et l'ensemble des ornements chromés ont été remplacés ou restaurés. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de rares petits éclats de peinture épars, d'une petite craquelure de la peinture à la base de la porte passager ainsi qu'une très légère déformation à la base du passage de roue arrière gauche. Les pare chocs chromés sont en excellent état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Seuls un léger jaunissement est visible à l'avant ainsi qu'une petite trace de frottement à l'arrière droit. La capote en mohair « Black » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Seules quelques petites zones apparaissent légèrement décolorées. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide et ne présente que quelques micro rayures peu visibles. Le couvre capote en simili cuir « Red » est en excellent état et se positionne facilement. Les 4 jantes tôle en 13'' d'origine sont en excellent état et sont équipées de leurs enjoliveurs chromés également d'origine. L'ensemble est chaussé en pneumatiques MICHELIN ZX dont l'usure est inférieure à 20% à l'avant et inférieure à 30% à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que d'un cric. Habitacle: L'intérieur a été intégralement restauré dans les règles de l'art entre 1992 et 1998. La sellerie en cuir « Red » est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Seules une très légère patine ainsi que quelques petites griffures d'accès à bord restent présentes à l'avant. Cet exemplaire est équipé d'une troisième place enfant. Toutefois son utilisation n'est pas officiellement permise (carte grise 2 places). Les contre portes en simili cuir « Red » ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. Il en est de même pour la casquette du tableau de bord. Ce dernier est peint couleur carrosserie conformément à l'origine. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" et l'autoradio BECKER Europa. Le volant en bakélite ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les tapis de sol en avant en PVC sont également en parfait état, ainsi que l'ensemble des moquettes coloris « Red ». Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. L'ensemble a été totalement restauré entre 1992 et 1998 (factures disponibles): remplacement des bas de caisse, remplacement des planchers ainsi que des longerons. Ces fondamentaux sont encore en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Seul un léger ronronnement reste perceptible au niveau du pont ainsi qu'un jeu moyen dans le boitier de direction. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique a été déposée et restaurée entre 1992 et 1998 (attestation travaux disponible). A cette occasion la culasse, les soupapes d'échappement et le villebrequin ont été rectifiés et de nombreux éléments remplacés dont notamment les soupapes d'admission, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, les guides de soupape, les segments ainsi que la chaîne de distribution. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat et sans fumées. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 3 bars à 900 trs/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d'un silencieux d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. L'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire a été équipé il y a quelques années d'un ECONOGREEN permettant de rouler au SP98 sans adjonction d'un additif. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance absolue. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Renault Modle Clio V Version Clio TCe 140 - 21N SL Lutecia 5p Catgorie Citadine Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Anne 2022 Date 1re mise en circulation 24-03-2022 Kilomtrage 25 681 km Options et accessoires aide au dmarrage en cte|aide au freinage d'urgence|airbag passager dconnectable|airbags frontaux|camra de recul|climatisation automatique|mode eco Commentaires Accoudoir central avec rangement / Aide au freinage actif d urgence avec dtection pitons (AEBS City + Inter Urbain + Piton) / Aide au parking AV et AR / Airbags latraux AV / Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation / Allumage automatique des essuie-glaces / Antenne Requin / Appuie-ttes AR / Assistant maintien de voie / Badges Spcifique SL Lutecia / Canule d chappement chrome / Carte Renault Mains libres / Commutation automatique des feux de route/croisement / Dcors Extrieurs SL Lutecia / EASY LINK 7: Systme multimdia connect avec cran 7 avec Navigation et Radio Numrique DAB / Eclairage AV et AR Full LED Pure Vision / Evol antenne / Evolution de gamme MC3 / Feux AR avec signature LED / Feux de stop LED / Frein de parking assist automatique avec Auto hold / Harmonie intrieure SL Lutecia / Harmonie noire / Jantes aluminium 17 Vivastella couleur BRASS / Liseuses AV/AR LED / Navigation / Pare-soleil avec miroir de courtoisie clair / Personnalisation extrieure SL Lutecia / Personnalisation intrieure SL Lutecia / Projecteurs Full LED avec signature lumineuse en force de C / Rglementation SBR / Rgulateur limiteur de vitesse / Renault Multi-Sense (choix de modes de conduite) / Rtroviseurs extrieurs dgivrants, rglables et rabattables lectriquement / Rtroviseurs extrieurs Noir brillant / Sellerie tissu spcifique SL Lutecia / Siges AV rglable en hauteur / Tableau de bord numrique 7 / Vitres AR surteintes / Volant TEP

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1961 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Rouge Nb. Portes: 3 Référence: MER00012 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1961 MERCEDES-BENZ 190 SL Code interne: MER00012 C'est en 1955 que, au 25e Salon de Genève, la version définitive de la Mercedes 190 SL arrive pour la première fois. Sa naissance est due à Maximilian Edwin Hoffman (importateur américain de Mercedes), qui souhaitait fortement un modèle Roadster inspiré de la 300 SL mais plus abordable. À l'ère du miracle économique, une voiture prestigieuse comme la Mercedes 190 SL était exactement ce qu'il fallait pour propulser une catégorie de jeunes rampants avec de bonnes possibilités économiques. La Mercedes 190 SL représentait en effet le sentiment de liberté des "Swinging Fifties": la présence de la voiture dans les films allemands de l'époque comme "The Zillertal Twins", 1957 et "As Long As The Roses Are In Bloom" en est la preuve. 1956; pour la première fois, la voiture de ses rêves était à la portée d'un public aussi large. Près de 80% de toute la production (25 881 véhicules entre 1955 et 1963) a été exportée, dont la moitié aux États-Unis où les roadsters ont toujours été très populaires. Cet exemple de Mercedes 190 SL de 1961 est disponible dans notre showroom. Le spécimen proposé est en état de compétition, comme neuf. La voiture a récemment été entièrement restaurée, tant sur le plan de la carrosserie, de l'intérieur et de la mécanique. Il arbore une belle et élégante combinaison de couleurs, dans le style typique de Mercedes. Les échanges sont acceptés avec les voitures et les motos. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Fiche technique Mercedes SL Prix TTC 25 400 € Kilométrage 74 305 km Mise en circulation 01/1976 Énergie essence Boîte de vitesse - Puissance fiscale 26 CV Prix TTC Voir l'assurance 25 400 € Modèle Mercedes SL Finition 450 Millésime 1976 Ville ANGERS (49) Garantie Garantie 6 mois Référence

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 01/1994 Puissance DIN: 218ch (160kW) Kilométrage: 234.747 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Grey Nb. Portes: 2 Référence: MODX_1285554_U7CCHJTG Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 4146 cm3 Nb. Sièges: 4 Nb. Cylindres: 8 Nb. Rapports: 4 Poids à Vide: 1 800 kg Taille Jante: 15 **ADDRESS - 8710 WIELSBEKE - OOIGEMSTRAAT 6 - BELGIUM - +32 56 44 33 33** German Car - COMPLET RESTORED IN 2006, all pictures available Blue Black 199 with Leather Grey 278 Black (new) Softtop 740 Hardtop original 240 Outside Temp Meter 245 Travel Board Computer 256 Rear Differential 440 Cruise control 506 Heated Mirrors 510 Radio Becker Mexico 531 Elec antenne 551 Alarm system 565 Rear Seats 570 Armrest in front 585 Airco 590 Tinted Glass 873 Heated Seats Original GERMAN car, 5 Owners, All original Papers (BRIEF) available Complet restored in 2006, no rust, very clean interior, good paintwork. NEW TUV without remarks 25/11/2020 1 of 2148 cars ever build, 4,2 V8 OLDTIMER REGISTRATION Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) ABS Airbags latéraux Direction assistée Jantes alliage MP3 Phares anti-brouillards Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

TCe 110 7 places SL Extreme, essence, gris métallisé, 25/11/2022, Lève-vitres AR électriques, Ordinateur de bord, Eclairage du coffre, Filtre à particules, Aide au parking AR, Système de fixation Isofix, Caméra de recul, Carte mains libres, Peinture opaque, Vitres, portes AR, custode et lunette arrière surteintées, Climatisation automatique, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Système de contrôle de trajectoire et aide au démarrage en côte, Allumage des feux et essuie-glace automatiques, Barres de toit modulables, Console basse + rangement ouvert, Volant Soft Feel TEP, Airbag frontal conducteur et passager, Airbag latéral avant: thorax + rideau, Assistance au freinage d'urgence + allumage des warnings, Bouton appel d'urgence, Feux arrières avec signature lumineuse Y, Signature lumineuse DACIA en Y à LED, Feux de jour à LED, Airbag frontal passager désactivable, Régulateur de vitesse, Banquette AR avec dossier rabattable en portefeuille 1/3 -2/3, Mode éco, Jantes 16'' MAHALIA noir, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement + dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur + accoudoir AV, Harmonie Série Limitée Extreme, Sellerie Série Limitée Extreme, Stripping Série Limitée Extreme, Media display, Feux anti brouillard, Classe energetique C, Système de freinage d'urgence autonome à des vitesses interurbaines 7-170km/h

Longueur 1/2 [mm]: 340 Taille de filetage 1: INN. M10x1.25 Taille de fil 2: OUT. M10x1.25 Assemblée: pour Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 340 Dimension de filetage 1: OUT.M10X1.25 Dimension de filetage 2: INN. M10x1.25 Poids [kg]: 0.12

Montage: arrière Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 370 Dimension de filetage 1: OUT. 3 / 8x24 Dimension de filetage 2: INN. 3 / 8x24 Numéro darticle en paire: SL 4651 Poids [kg]: 0.25

Montage: arrière Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 530 Dimension de filetage 1: INN. 3 / 8x24 Numéro darticle en paire: SL 4659 Poids [kg]: 0.25

Longueur 1/2 [mm]: 580 Assemblée: arrière Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 580 Dimension de filetage 1: DCI M10x 1.0 Dimension de filetage 2: BANJO 10.0 mm Numéro darticle en paire: SL 5077 Poids [kg]: 0.25

Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 675 Dimension de filetage 1: DCI M10x 1.0 Dimension de filetage 2: BANJO 10.0mm Numéro darticle en paire: SL 6753 Poids [kg]: 0.25