Mercedes sl pagode

Marque: Mercedes Modèle: 280 Mise en Circu.: 1971 Puissance DIN: 170ch (125kW) Kilométrage: 52.043 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Blau Référence: SCRP_1283762_1304422 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 280 SL (1967 – 1971)     23.882 ex. produits     83.755 km / 52.043 miles     Carte grise 4 places   Authentique 280 SL / Type 113.044   Moteur 2770 cm3 / 170 CV   Boite manuelle 4 rapports   Direction assistée (option d'origine)   Matching color: « Papyrus Weiss 717 »   Dossier factures depuis 2013 (total: 9.255 €)   Hard top coloris « Blau »   Capote mohair coloris « Blau »   Pare-brise teinté dégradé « Blau »   Rétroviseur chromé côté conducteur   4 Jantes tôle d'origine en 14''   4 enjoliveurs d'origine   Phares avant BOSCH   Allumage électronique  Silencieux secondaire récent  Sellerie en simili cuir coloris « Blau »   Contre portes en cuir coloris « Blau »   Tableau de bord couleur carrosserie « Papyrus Weiss 717 »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Blau »   Instrumentation de bord VDO d'origine   Horloge VDO d'origine   Volant en bakélite d'origine coloris « Weiss »   Pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite « Schwarz »   Vide poche central bois d'origine  Moquettes bouclées coloris « Blau »  Radio cd KENWOOD  Ceintures 3 points à l'avant   Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève 1963 afin de succéder à la 190 SL, la MERCEDES 230 SL sera le chef d'œuvre du designer automobile Paul BRACQ. Prônant la rupture esthétique avec sa devancière, la nouvelle MERCEDES SL reçoit un hard-top à toit concave rappelant la forme d'une Pagode chinoise. Ce parti pris stylistique extrêmement novateur pour l'époque va rencontrer un succès tel qu'il donnera officieusement son nom à la voiture, qui deviendra la MERCEDES « Pagode ». La SL connaîtra trois motorisations successives, la 230, la 250 et la 280, qui clôturera la production en 1971. Les moteurs 2.3L (230) et 2.8L (280) sont reconnus comme étant les plus fiables de la série et aujourd'hui les plus recherchés. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 280 SL de Juin 1969 dans son coloris « Papyrus Weiss 717 » d'origine (matching color). La carrosserie a reçu une peinture neuve il y a quelques années et l'ensemble est aujourd'hui en très bel état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère différence de teinte sur le capot moteur. Nous avons noté un petit éclat de peinture sur le capot avant, les arrêtes de porte ainsi que le sommet de l'aile arrière gauche et la malle de coffre. Le pare-brise teinté dégradé « Blau » présente un léger délaminage sur le contour exterieur. Le hard top d'origine coloris « Blau » est en excellent état malgré la présence de quelques griffures. La capote en mohair « Blau » est en excellent état. Un petit accroc reste visible côté passager. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d'époque. Les pare chocs chromés sont en excellent état. Ces derniers sont parfaitement alignés. Quelques petits coups de stationnement peu visibles sont présents sur le pare choc avant. La calandre chromée d'origine est également en excellent état. Les chromes d'ornement sont complets, parfaitement positionnés et en très bon état. L'embase du rétroviseur chromé conducteur présente une légère oxydation. Les jantes tôle d'origine en 14'' et leurs enjoliveurs MERCEDES sont en bon état. Les 4 pneumatiques FALKEN affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Cette 280 SL a conservé sa roue de secours ainsi que son cric d'origine. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: le Hard Top d'origine « Blau » ainsi que la capote en mohair « Blau ». Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine. L'ensemble est en bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Blau » est en bon état d'origine et affiche une patine homogène. Nous avons relevé un petit accroc au sommet du siège passager (1cm) et quelques petits accrocs sur le passepoil du dossier conducteur. Le tableau de bord couleur carrosserie « Papyrus Weiss 717 » ainsi que sa casquette en simili-cuir coloris « Blau » sont également en très bon état, sans fissure ni retrait. Les éléments d'ornement en bakélite ne sont ni fissurés ni déformés. Les contre portes sont également sans défauts. Le ciel de toit du hard top est également en très bon état d'origine malgré quelques traces de jaunissement. L'instrumentation de bord VDO d'origine ainsi que l'horloge KIENZLE fonctionnent parfaitement. Seul le système de chauffage n'est plus fonctionnel. Le volant d'origine en bakélite coloris « Weiss » est en très bon état malgré la présence d'une patine d'usage superficielle et d'une petite fissure peu visible. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite « Schwarz » est en très bon état. Les moquettes bouclées coloris « Blau » sont en excellent état. La moquette arrière présente quelques petits accros. Cet exemplaire est équipé de ceintures trois points à l'avant. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le volant d'origine, la direction assistée, la radio cd KENWOOD fonctionnelle, le vide poche central en bois, la carte grise 4 places. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, longerons, fond de coffre et passages de roue sont en bon état. Nous avons relevé une trace de réparation ancienne sur les joues d'ailes avant. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et sans vibrations parasites. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20%. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20% Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne 2.8 fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un moteur en bonne santé. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 3 bars à 1100 trs/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le démarrage est aisé, notamment grâce à l'allumage électronique. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Dessinée sans compromis avec la mode de l'époque, la Pagode restera comme le chef d'œuvre de son designer Paul BRACQ qui officiera chez les plus grands: MERCEDES, BMW et PEUGEOT. Dotée d'une classe et d'un charme intemporel, la MERCEDES, SL « Pagode » possède également toutes les qualités de finition et de fiabilité attendues par les clients de la marque à l'étoile, le tout mis en mouvement par un 6 cylindres en ligne aussi coupleux que mélodieux. C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection. La version 280 reste la plus puissante et la plus recherchée. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: 280 Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 170ch (125kW) Kilométrage: 98.881 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Havana Référence: SCRP_1283762_1304370 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 3 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 280 SL (1967 – 1971)     23.882 ex. produits     159.133 km / 98.881 miles     Version California: 3 places + Hard Top  Carte grise 3 places   3ème place arrière   Type 113.044: Authentique 280SL   Moteur 2770 cm3 / 170 CV   Boite automatique 4 rapports   Direction assistée (option d'origine)   Matching color: « Hell Beige 181H »   Coloris intérieur: « Havana »   Hard Top d'origine « Hell Beige 181H »  Remplacement plancher de coffre en 2020 (facture: 958€)   Pare-brise dégradé « Grun »   Vitres teintées   Rétroviseur chromé côté conducteur   4 amortisseurs MONROE  4 jantes tôle d'origine en 14'   4 enjoliveurs MERCEDES d'origine couleur « Hell Beige 181H »   4 pneumatiques COOPER   Sellerie avant en cuir coloris « Havana »   Banquette arrière en simili cuir coloris « Havana »   Contre portes en simili cuir coloris « Havana »   Vide poche central d'origine en bois   Tableau de bord coloris « Hell Beige 181H »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Havana »   Instrumentation de bord VDO d'origine   Horloge KIENZLE d'origine   Radio cassette ALPINE  Antenne électrique   Ceintures de sécurité avant type "3 points"   Volant bois 3 branches NARDI  Pommeau de levier de vitesse en bois MERCEDES   Moquettes bouclées coloris « Beige »   Coupe circuit  Roue de secours   Cric   Présentée au Salon de Genève 1963 afin de succéder à la 190 SL, la MERCEDES 230 SL (modèle W113) sera le chef d'œuvre du designer automobile Paul Bracq. Prônant la rupture esthétique avec sa devancière, la nouvelle MERCEDES SL reçoit un hard-top à toit concave rappelant la forme d'une Pagode chinoise. Ce parti pris stylistique extrêmement novateur pour l'époque va rencontrer un succès tel qu'il donnera officieusement son nom à la voiture, qui deviendra la MERCEDES « Pagode ». La SL connaîtra trois motorisations successives, la 230, la 250 et la 280, qui clôturera la production en 1971. Les moteurs 2.3L (230) et 2.8L (280) seront reconnus comme étant les plus fiables de la série et aujourd'hui les plus recherchés. Développée spécifiquement pour le marché très porteur de la cote ouest Américaine (37% des ventes à l'époque) et son climat estival sans intersaisons, la "California" proposait de supprimer la capote souple ("soft top") au profit de places supplémentaires à l'arrière, tout en conservant le hard top pour l'hiver. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 280SL California de Janvier 1969 dans son coloris « Hell Beige 181 H » d'origine (matching color). La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture sur le bas d'aile arrière droit et la jupe arrière ainsi que quelques petites griffures au sommet des ailes arrière. Les pare-chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement alignés et en très bon état. Le pare choc arrière droit présente une petite trace d'oxydation. L'ensemble des chromes ainsi que la calandre d'origine sont au complet et en excellent état. Le pare-brise teinté / dégradé coloris « Grün » et les vitres teintées coloris « Grün » sont en excellent état. Le hard top d'origine coloris « Hell Beige 181H » (matching color) est en excellent état. Le ciel de toit en simili cuir micro-perforé coloris « Weiss » est parfaitement tendu. Ce dernier présente quelques petites taches. Les 4 jantes tôle d'origine en 14'' sont en très bon état. Les 4 enjoliveurs MERCEDES d'origine sont également en très bon état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques COOPER. Ces derniers affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: l'antenne électrique et le Hard Top d'origine coloris « Hell Beige 181H » (matching color). Habitacle: L'intérieur est en excellent état. La sellerie avant en cuir coloris « Havana » est en bon état de présentation. Nous avons relevé quelques griffures au sommet du bourrelet du siège conducteur. L'ensemble des moquettes bouclées d'origine coloris « Havana » présente une légère décoloration. La banquette arrière rabattable en simili cuir coloris « Havana » est en excellent état. Les contre portes en simili cuir « Havana » sont en très bon état. Le tableau de bord coloris « Hell Beige 181H » ainsi que sa casquette en simili cuir « Havana » sont également en bon état, sans fissures ni retrait. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel. Seule l'horloge KIENZLE d'origine n'est plus opérationelle. Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches NARDI en excellent état. Le pommeau de levier de vitesse en bois MERCEDES présente une patine d'usage homogène. Le bloc chauffage / climatisation n'est plus fonctionnel. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité 3 points à l'avant. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté le coupe circuit, le vide poche central d'origine en bois, la direction assistée (option d'origine), le volant bois NARDI 3 branches ainsi que la radio cassette ALPINE. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, longerons et passages de roue sont en bon état. Le plancher de coffre a été remplacé en 2020 (facture: 958€) Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route de cet exemplaire est améliorée grâce à la présence de 4 amortisseurs MONROE. Le freinage est équilibré, stable et sans vibrations parasites. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 30% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 50% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 4.5 bars à 500 trs. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La boîte automatique fonctionne parfaitement: les 4 rapports montent et descendent sans patinage excessif ni bruit anormal. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Dessinée sans compromis avec la mode de l'époque, la Pagode restera comme le chef d'œuvre de son designer Paul Bracq qui officiera chez les plus grands: MERCEDES, BMW et PEUGEOT. Dotée d'une classe et d'un charme intemporel, la MERCEDES SL « Pagode » possède également toutes les qualités de finition et de fiabilité dignes de la marque à l'étoile, le tout mis en mouvement par un 6 cylindres en ligne aussi coupleux que mélodieux. C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

mercedes sl 500 v cv peinture neuve,jantes aussi bleue fonçé nacré d'origine toutes options,boite auto 4 rapport mécanique:révision vient d'etre fait /,vidange moteur avec filtres,vidange boite de vitesse,freins,pneus amortisseur, point négatif a revoir:copote déchiré s'ouvre en semi auto actuellement,siège conducteur et passager a refaire (refaire programmer les siège et la capote avec valise chez pro) depuis le changement de la batterie neuve cout 120 euro donc réitianianalisation a faire ventilation de chauffage interieur a revoir fonctionne une fois sur 10 contrôle technique ok (je les passé il y a un mois) carte grise a mon nom et certificat non gage parcours toutes distançes mécaniquement iréprochable une fois les point négatif refait la valeur du véhicule est de euro euro donc prix justifié a débattre légèrement

mercedes sl 500 vcv carte grise:est a mon nom contrôle téchnique; je les fait il y a 1 mois il est ok certificat de non gage: délivré par préfecture ok toutes options peinture/carrosserie: peinture neuve ainsi que jantes aussi révision intégrale a été effectué,vidange moteur, pond arriere, boite de vitesse ainsi que tout les filtres, pneus, freins av et ar, amortisseur av parcours toutes distance li y a que capote a un trous sur lunette arriere a revoir,siége conducteur et passagé a refaire, et réinitialisé la capote et les 2 siege,clim et ventilation de clim ne fontionne plus peut etre fusible je ne mi connait pas mis a part ses défaut si dessus,voiture agréable a conduire parcours toutes disance paiement uniquement en èspece,pas de vente a distance,pas de vente par intèrmédiaire ou acheteur qui veut du neuve avec des proposition irréfléchi, si vous ètes intèréssé a prendre sur place au premier venu toutes est dis merci le prix est fixe fixe pas besoin de parlé prix urgent,passé le mois de septembre je la rentre dans son garage habituelle et je la garderait

Mercedes SL 500 A (23 CV) *, Cabriolet, Essence, Mai/2002, 18 000 Km, 2 portes, 35 000 €. Equipements et options: ABS, Alarme antivol, Antipatinage (ASR), Airbag frontaux, Airbags frontaux + latéraux, Projecteurs Xénon ou bi-Xénon, Contrôle de stabilité (ESP), Régulateur de vitesse, Allumage automatique des feux, Rétroviseurs électriques, Correcteur d'assiète, Filet anti-remous, Direction assistée, Aide parking, Système de navigation (GPS), Vitres électriques, Toit ouvrant électrique, Ordinateur de bord, Accoudoir central, Climatisation automatique, CD avec chargeur, Fermeture centralisée, Vitres teintées, Sièges électriques. Couleur Gris clair Puissance réelle 306 Carrosserie Cabriolet Etat du véhicule Irréprochable Autres informations Stationne dans un garage

Marque Mercedes Modèle Classe SL Version 250 SL Pagode Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1967 Kilométrage 19 772 km Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle:|La Mercedes-Benz SL "Pagode" W113 est un des plus célèbres coupé/cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz. Conçu et dessiné par le designer français Paul Bracq, le modèle prendra le surnom de « Pagode » en référence à la forme incurvée du toit qui rappelle celui des temples bouddhistes. Cette singularité styliste donne à la voiture une luminosité et une visibilité très appréciable. Equipé d’un six cylindres en ligne plaisant et coupleux, ce coupé se présentait comme le parfait compromis entre confort et agrément de conduite.|La version 250 SL sera produite de 1966 à 1968, après la 230 SL et avant la 280 SL; c’est la plus rare de ces 3 versions puisque seulement 5 196 exemplaires seront assemblés.|La pagode est aujourd’hui particulièrement recherchée par les collectionneurs pour son style unique et pour la qualité de sa présentation et sa de finition, remarquables pour l’époque.|Notre exemplaire:|Il est immatriculé pour la première fois en mai 1967. Le propriétaire actuel possède l’auto depuis 1993 et a effectué dernièrement une restauration complète de très bonne qualité, jusqu’aux trains roulants et au châssis qui ne présentent aucune trace de rouille.|L’habitacle a été refait à neuf dans le respect de l’authenticité du véhicule. L’instrumentation VDO et l’autoradio Blaupunkt sont magnifiques et vous replongent immédiatement dans l’ambiance des années 1960. La sellerie en cuir rouge est également superbe et se marie à merveille avec la teinte « Arabian Grey » de la carrosserie.|Notre modèle dispose d’une configuration désirable avec sa boite mécanique ainsi que l’option hard-top, qui permet d’apprécier le fameux toit « pagode ». L’auto est également équipée de la direction assistée et de 4 freins à disques ATE.|Il s’agit d’une très belle opportunité d’acquérir une icone de l’automobile de collection dans un état remarquable.

Marque: Mercedes Modèle: 230 Mise en Circu.: 02/1965 Puissance DIN: 150ch (110kW) Puissance Fisc.: 13cv Kilométrage: 47.000km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: ELOT_1296784_2494814697 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Paiement de votre carte Grise en plusieurs fois ! Calculer le prix et commandez la immédiatement. Votre carte grise traitée sous 48h. Description TEMPS LIBRE L'ESPRIT MOTEUR s'associe avec IN WHEELS INVEST pour vous proposer cette magnifique MERCEDES 230 SL PAGODE Couleur extérieure: Grise Intérieur: Vert Hardtop: noir Capote: verte Notre Mercedes 230 SL Pagode de 1965, est une véritable œuvre d'art roulante. Son état impeccable, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, en fait un véritable joyau de collection. Elle dispose d'une capote verte, qui est neuve et tout simplement magnifique, ajoutant une touche de raffinement supplémentaire à son esthétique déjà remarquable. Bien que ses caractéristiques soient presque parfaites, il est à noter que la boiserie au niveau du tableau de bord nécessite un léger soin, présentant quelques craquelures. Cependant, cela n'entache en rien la splendeur de ce véhicule d'exception. De plus, cette Mercedes est accompagnée d'un hard-top en parfait état, dont le ciel de toit blanc est impeccable. Cette Mercedes 230 SL Pagode est une véritable invitation à l'évasion et au luxe, et représente une opportunité rare de posséder un exemplaire aussi exceptionnel. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 18/09/1969 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Pagode Mercedes-Benz SL 280 Kilométrage: 17.201 Miles Première immatriculation: 18/09/1969 Couleur: Blanc Couleur intérieure: Noir Puissance (cv): 180 Cylindrée: 2799cc Nombre de cylindres: 6 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Automatique 4 vitesses Belle Mercedes-Benz 280 SL "Pagode" Roadster de 1969 Moteur Inline 6 souhaitable de 180 ch Livré neuf en Californie et n'a que 2 propriétaires aux États-Unis et 1 en Europe depuis 2017 Fini en blanc avec un bel intérieur en cuir noir d'origine Bel exemplaire et restauré en 2014/2015 Intérieur en cuir entièrement d'origine en excellent état Service mécanique récent avec remplacement des courroies et tuyaux d'origine d'usine Fonctionne avec la température d'huile et d'eau spécifiée en usine Radio AM / FM d'origine Nouvel échappement Freins assistés Nouveau haut Nouveau tapis partiel Nouveau Chrome Véhicule en très bon état et roule Beautifuly ! ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Cuir Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Très belle Mercedes 230 SL pagode , moins gourmande et plus authentique que la 280 sl, beaucoup plus solide que la 250 sl à la mécanique notoirement délicate. Véhicule européen avec hard top et soft top. Il s’agit du modèle désormais rare dont la roue de secours est rangée en biais dans le coffre. A l’instar des 190 sl, les pagodes, et en particulier les 230 sl première génération en parfait état, ont toutes les chances d’être promises à très un bel avenir de collection et sont loin d’avoir donné tout leur potentiel dans ce domaine. Le véhicule, qui a subi au départ une restauration d’envergure (y compris la mécanique) sur une base au départ extrêmement saine, est très peu utilisé depuis trois décennies; séjournant dans le sud de la France (Cannes, Albi, Perpignan), il a toujours été garé dans les garages chauffés et n’a absolument pas souffert, étant utilisé pour de petites sorties mensuelles uniquement par beau temps. La voiture, exempte de corrosion, se trouve donc en excellent état intérieur comme extérieur. Extérieurement, la peinture blanche est en bon état ainsi que les chromes; les pare-chocs, les feux et les enjoliveurs de roue, la calandre, les tours de phare, etc. sont parfaits. L’intérieur en MB Tex bleu et moquettes assorties, le tout en très bon état et sans défauts, est du plus bel effet s’harmonise très bien avec la carrosserie blanche; le tableau de bord blanc, le ciel de toit du hard top et les boiseries sont en très bon état également, tous les instruments sont fonctionnels sur le véhicule. La voiture est équipée d’un autoradio « Europa » d’époque parfaitement fonctionnel et d’une antenne rétractable d’origine. Je dispose d’un double de toutes les clés du véhicule. La mécanique, peu sollicitée depuis qu’elle a été restaurée (restauration complète mécanique, chassis, carrosserie sur une base déjà parfaitement saine et sans rouille) dans les années 90, est en parfait état, le moteur démarre immédiatement et prend ses tours, les vitesses passent tout en douceur; on ne note aucun jeu dans la transmission ou les trains roulants. Le freinage n’a pas de défauts. La voiture dispose d’une ligne d’échappement en acier inox et de pneus entièrement neufs, l’entretien incluant tous les fluides est récent. La voiture peut partir sans problème par la route sur toutes distances. Je me sépare à regret de ce véhicule acquis dans un esprit de collection pour des raisons imprévues d’ordre familial et financier. Je me tiens à votre disposition pour tout renseignement supplémentaire et pour toute discussion sérieuse avec des personnes intéressées et fiables. Le prix de Euros, très justifié vu l'état du véhicule et vu ses perspectives de progression en collection, est à débattre et je suis volontiers ouvert aux propositions si la vente s’effectue dans des délais suffisamment brefs et dans des conditions sérieuses. Un placement exceptionnel (ces voitures ont plus que doublé en dix ans). Premier contact par mail de préférence.

A Vendre Mercedes 230SL toit pagode. 1963. HardTop.TBE. Pas de rouille. Capote et tachimetre à revoir. culasse et pompe injection de rechange (neuves) 65.000€ à débattre. Cause vente: Femme dcd, moi trop vieux.

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 2000 Kilométrage: 167.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: BEIGE Nb. Portes: 3 Référence: RDSB00003 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2000 MERCEDES-BENZ SL500 Code interne: RDSB00003 * Cadre: WDB FA68F2 YF 189972 * Puissance: max / vitesse 225 KW (306 CV) 5600 tr / min * Couple maximum: 460 Nm * Boîte de vitesses: séquentielle à 5 vitesses * Vitesse max: 250 km / h * Accélération 0-100 km / h: 6,3 secondes * Kilomètres parcourus: 167000 L'histoire de la Mercedes-Benz 500 SL Le Roadster de Stuttgart arrive dans sa cinquième série, la nouvelle Mercedes "SL", équipée d'un V8 de 5,0 litres de 225 kW-306 ch, est une voiture de sport hyper-technologique, mais aussi spectaculaire, en plein air avec un toit rigide rétractable qui récupère de nombreuses valeurs stylistiques de la progéniteurs inoubliables. Des solutions futuristes et des contenus hi-tech objectivement impressionnants sont concentrés sur cette voiture, même si ceux qui la choisissent ne le feront que pour l'attrait incomparable de l'image publique. C'est le destin de nombreuses belles machines: on tombe amoureux, à juste titre, de leur apparence, en oubliant les nombreuses solutions avant-gardistes qui en font des objets du plus haut calibre du design. En fait, le complexe de qualités est exceptionnel et pas seulement en référence à l'analyse statique de la voiture. Le comportement routier, par exemple, est irréprochable: une multitude d'appareils électroniques veillent à la sécurité active du «SL», réduisant considérablement le plaisir de conduire, mais éliminant aussi la possibilité de se mettre sans le savoir dans des situations dangereuses. Situations qui, en revanche, pourraient résulter de la beauté désarmante de la carrosserie ou du mouvement dramatique du toit métallique lorsqu'il se replie dans le coffre. Dans ces cas, il suffit de demander de l'aide aux 306 chevaux du V-huit cylindres pour échapper rapidement aux éclats d'envie. La 500 SL conserve également le réglage mécanique classique, avec un moteur avant longitudinal et une traction arrière. La boîte manuelle à 5 rapports, avec la première en bas dans les versions d'attaque de la gamme, alors qu'elle est automatique à 4 rapports sur le reste de la gamme. Sur demande, il était également possible d'avoir un différentiel autobloquant à commande électronique. En ce qui concerne les moteurs, vous pouvez choisir entre des unités à 6, 8 ou 12 cylindres. Lors de sa production, la 500 SL était proposée avec une large gamme de moteurs, de 2,8 à 6 litres, plus quelques rares versions spéciales atteignant 7,1 et même 7,3 litres. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 21/12/1999 Puissance DIN: 204ch (150kW) Kilométrage: 59.576 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description MERCEDES SL 280 2.8 204 CV BVA 1 ère mise en circulation: 21/12/1999 Couleur extérieur: Noir Emeraude Couleur intérieur: Cuir Noir Places: 2 Puissance Fiscale: 14 cv Puissance Din: 204 cv Les plus de cette MERCEDES SL: - Etat intérieur et extérieur exceptionnel - Véhicule origine française - Entretien disponible et à jour - Entretenue exclusivement en réseau MERCEDES - Carnet d'entretien, notices et 3 clefs - Garantie 12 mois dans le réseau constructeur Entretiens MERCEDES: - Le 08/01/2002 à 15498 kms - Le 23/05/2005 à 20937 kms - Le 28/07/2006 à 40115 kms - Le 28/07/2008 à 49857 kms - Le 21/01/2010 à 51780 kms - Le 12/12/2014 à 54996 kms - Le 21/12/2016 à 55000 kms - Le 07/05/2020 à 59543 kms OPTIONS: - Hard top - Filet anti-remous - Capote électrique - Phares xénons - Rétroviseurs rabattables électrique - Toit panoramique + store - Jantes alu 17 pouces - Sièges électriques à mémoires - Volant réglable électriquement - Sièges avant chauffant - Régulateur de vitesse - Climatisation automatique - Aide au stationnement avant et arrière - Radio cassette - Alarme ----------------------------- Nos Engagements: Véhicule certifié non accidenté et kilométrage réel et certifié. Reprise possible de votre véhicule. Véhicule en stock et garantie. Livraison possible dans toute la France. (Tarif sur demande) Possibilité de vous récupérer gratuitement à la gare de Tours ou St Pierre Des Corps. Financement possible avec ou sans apport. (Sous conditions d'acceptation après étude de dossier.) Nous vous accueillons du lundi au dimanche sur rendez-vous. Show Room de plus de 1300 M² avec plus de 40 véhicules exposés en permanence. MERTENS AUTOMOBILES D959 La Chalonnière 37390 CHARENTILLY Mertens anthony 06.32.92.05.48 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 08/03/2010 Puissance DIN: 525ch (386kW) Kilométrage: 109.887 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Blanc Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description MERCEDES SL 63 AMG 525 CV BVA 1 ère mise en circulation: 08/03/2010 Couleur extérieur: Blanc Couleur intérieur: Cuir Blanc Places: 2 Puissance fiscale: 45 Garantie: 12 mois en réseau national MERCEDES. *Possibilité d'extension de garantie jusqu'à 24 mois pièces et main d'oeuvre. Véhicule origine française, carnet d'entretien, notice d'utilisation et double des clef disponible. Aucun frais à prévoir. Entretiens exclusif MERCEDES. OPTIONS: - Phares xénons - Sièges chauffants et ventilé - Sièges électriques à mémoires - Son hifi Harman Kardon - Capote électrique - Chauffage de nuque - Pavillon alcantara - Suspension pneumatique - Jantes alu 19 pouces - Hayon électrique - Accès et démarrage sans clef - GPS Europe - Volant multifonctions+ palettes - Téléphone - Rétroviseurs rabattables électriques - Régulateur de vitesse adaptatif - Climatisation automatique bi-zones - Ordinateur de bord ----------------------------- Nos Engagements: Véhicule certifié non accidenté et kilométrage réel et certifié. Reprise possible de votre véhicule. Véhicule en stock et garantie. Livraison possible dans toute la France. (Tarif sur demande) Possibilité de vous récupérer gratuitement à la gare de Tours ou St Pierre Des Corps. Financement possible avec ou sans apport. (Sous conditions d'acceptation après étude de dossier.) Nous vous accueillons du lundi au dimanche sur rendez-vous. Show Room de plus de 1300 M² avec plus de 40 véhicules exposés en permanence. MERTENS AUTOMOBILES D959 La Chalonnière 37390 CHARENTILLY Mertens anthony 06.32.92.05.48 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

Fiche technique Mercedes SL Prix 18 990 € Kilométrage 132 000 km Mise en circulation 03/2002 Énergie essence Boîte de vitesse automatique Puissance réelle 306 CH Prix TTC Voir l'assurance 18 990 € Modèle Mercedes SL Finition A SL 500 Millésime 2002 Ville NORON-LA-POTERIE (14) Garantie Garantie 6 mois État du véhicule Très bon état Couleur Gris Référence

Fiche technique Mercedes SL Prix TTC 19 000 € Kilométrage 182 676 km Mise en circulation 12/2002 Énergie essence Boîte de vitesse manuelle Puissance réelle 306 CH Prix TTC Voir l'assurance 19 000 € Modèle Mercedes SL Finition SL 500 V8 306 CH Millésime 2002 Ville VANNES (56) Couleur Noir Référence