Mesurez lespace

Limiteur de course de suspension - 39-51mm - chacun Limiteur de course en caoutchouc. Empêche les ressorts de souffler avec une forte charge. par exemple. Convient également pour la remorque et la caravane. Le limiteur de course du ressort est vissé dans le ressort après avoir fait bouillir leau pendant environ 10 minutes. Avant de commander. veuillez procéder comme suit: Placez la voiture sur un cric et assurez-vous que les roues ne touchent pas le sol. Mesurez lespace entre les spires du ressort (environ à mi-hauteur du ressort). Disponible par pièce dans les tailles suivantes (taille = espace mesuré entre les spires du ressort). Il faut donc commander 2 pièces par essieu: - 18 mm à 25 mm: GS GE13 - 26 mm à 38 mm: GS GE14 - 39 mm à 51 mm: GS GE15 - 51 mm à 65 mm: GS GE15A Quantité: 1 Couleur: noir Matériau: Caoutchouc Garantie: 2 ans

Limiteur de débattement de suspension - 18-25mm - chacun Limiteur de course en caoutchouc. Empêche les ressorts de souffler avec une forte charge. par exemple. Convient également pour la remorque et la caravane. Le limiteur de course du ressort est vissé dans le ressort après avoir fait bouillir leau pendant environ 10 minutes. Avant de commander. veuillez procéder comme suit: Placez la voiture sur un cric et assurez-vous que les roues ne touchent pas le sol. Mesurez lespace entre les spires du ressort (environ à mi-hauteur du ressort). Disponible par pièce dans les tailles suivantes (taille = espace mesuré entre les spires du ressort). Il faut donc commander 2 pièces par essieu: - 18 mm à 25 mm: GS GE13 - 26 mm à 38 mm: GS GE14 - 39 mm à 51 mm: GS GE15 - 51 mm à 65 mm: GS GE15A Garantie: 2 ans Quantité: 1 Couleur: noir Matériau: Caoutchouc

Limiteur de débattement de suspension 26mm-38mm chacun ! Limiteur de course en caoutchouc. Empêche les ressorts de souffler avec une forte charge. par exemple. Convient également pour la remorque et la caravane. Le limiteur de course du ressort est vissé dans le ressort après avoir fait bouillir leau pendant environ 10 minutes. Avant de commander. veuillez procéder comme suit: Placez la voiture sur un cric et assurez-vous que les roues ne touchent pas le sol. Mesurez lespace entre les spires du ressort (environ à mi-hauteur du ressort). Disponible par pièce dans les tailles suivantes (taille = espace mesuré entre les spires du ressort). Il faut donc commander 2 pièces par essieu: - 18 mm à 25 mm: GS GE13 - 26 mm à 38 mm: GS GE14 - 39 mm à 51 mm: GS GE15 - 51 mm à 65 mm: GS GE15A Garantie: 2 ans Quantité: 1 Couleur: noir Matériau: Caoutchouc

Limiteur de débattement de suspension - 51-65mm - chacun Limiteur de course en caoutchouc. Empêche les ressorts de souffler avec une forte charge. par exemple. Convient également pour la remorque et la caravane. Le limiteur de course du ressort est vissé dans le ressort après avoir fait bouillir leau pendant environ 10 minutes. Avant de commander. veuillez procéder comme suit: Placez la voiture sur un cric et assurez-vous que les roues ne touchent pas le sol. Mesurez lespace entre les spires du ressort (environ à mi-hauteur du ressort). Disponible par pièce dans les tailles suivantes (taille = espace mesuré entre les spires du ressort). Il faut donc commander 2 pièces par essieu: - 18 mm à 25 mm: GS GE13 - 26 mm à 38 mm: GS GE14 - 39 mm à 51 mm: GS GE15 - 51 mm à 65 mm: GS GE15A Garantie: 2 ans Quantité: 1 Couleur: noir Matériau: Caoutchouc

Koni FSD silencieux avant Fiat Ducato (250 290) et campeurs Adria / Burstner / Carthago / Dethleffs / Hymer / Knaus avec essieu arrière construits à partir de 2006. année de construction 2006. Les silencieux avant 8705-1332 ne peuvent pas être utilisés en combinaison avec la plupart des roues avant dorigine Ducato Camper (OEM). Les ressorts de la Fiat sont trop mous et la voiture repose toujours sur les tampons avant. Cela garantit que les amortisseurs ne disposent pas dun espace dinsufflation libre. Pour vérifier si le camping-car Ducato peut déjà être équipé de meilleurs ressorts dans le temps: mesurez la hauteur entre le sol et le point dattache avant. si lespace est de 26 cm ou plus (n ° de châssis ZFA250-). ou 27 cm ou plus N ° de châssis ZFA290-). alors les amortisseurs 8705-1332 peuvent être montés sans problème. si lespace disponible est inférieur aux ressorts OEM. ils devront être remplacés par de nouveaux ressorts offrant une hauteur de roulement supérieure de 30 à 60 mm. Amortisseurs KONI FSD - Confort et Sport Lamortisseur révolutionnaire KONI où il ny a plus de compromis entre confort et sport. Lamortisseur sadapte directement aux conditions de conduite sans électronique. La presse a réagi avec beaucoup denthousiasme en se demandant pourquoi cela navait pas été inventé beaucoup plus tôt. Le kit FSD comprend un jeu complet de 4 amortisseurs pour une voiture. La FSD est idéale pour les voitures dotées de jantes de grande taille et de pneus à profil bas. Le premier amortisseur sans compromis au monde: En dautres termes: une révolution complète dans le traitement de la route. Jusquà récemment. seuls des amortisseurs rigides ou confortables étaient disponibles. Les voitures équipées damortisseurs rigides avaient une meilleure tenue de route mais perdaient en confort. Les voitures équipées damortisseurs confortables présentaient à nouveau des inconvénients en termes de tenue de route. KONI y est parvenu grâce à un système damortissement sélectif de la fréquence (FSD) pour combiner ces deux caractéristiques de manière rigide et confortable dans un amortisseur. Une technologie révolutionnaire dans laquelle les avantages des deux types damortisseurs sont maintenant combinés. Adaptation automatique aux conditions de conduite: Aussi progressive que soit la FSD. lopération est aussi simple que cela. Comme cest le cas avec beaucoup de bonnes inventions. FSD est un amortisseur intelligent qui sadapte automatiquement aux conditions de conduite sans utiliser délectronique compliquée. La technologie FSD est purement hydraulique et donc extrêmement fiable. En termes simples. la FSD contrôle lamortissement en fonction de la vitesse à laquelle lamortisseur monte et descend. Il répond encore plus vite que les systèmes électroniques. Pour plus dinformations. visitez le site http://www.koni-fsd.com/ Des amortisseurs confortables peuvent entraîner: - sentiment inexact dans les contrôles - le mal des transports dû aux bosses - La voiture tombe loin sous une charge lourde - Mouvements corporels abondants lors des manœuvres de repli - Moins de stabilité Les amortisseurs raides peuvent entraîner: - amortissement très dur - conduite inconfortable - Moins dadhérence sur les mauvaises routes - En combinaison avec des pneus à profil bas. encore moins de confort Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression de gaz Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Modèle damortisseur: Jambe de suspension Système damortisseur: non réglable/réglable Mode de serrage damortisseur: Stylo sur le dessus Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Poids [kg]: 8.34 Couleur: rouge (2x) Longueur max. [mm]: 772 longueur min. [mm]: 590

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!