Michelin compresseur

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - Renault Kerax Vendeur: Domenico Schwalb Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard Utilisé en 2002 - Renault Kerax 420 dCi avec HIAB 144 BS- 2 DUO Crane (Portée maximale: 11,9 m; capacité de charge maximale: 0,96tn), tacographe et ralentisseur. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 101988 POIDS: 14.7 Tonnes GÉNÉRAL - Tachygraphe: Oui - Retardateur: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok → Très bon état - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → Témoin lumineux d'entretien allumé - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Tableau de bord & couverture: ok - Siège secondaire: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → fuite dans la direction bouteille de liquide - État de l'huile: ok - Échappement: imperfection → Le bouclier thermique vertical de l'échappement est maintenu par une sangle. - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok → visuellement correct - Niveau de fumée normal: ok EXTÉRIEUR - Châssis: imperfection → Légère corrosion - Tôle, toit: ok - Grilles de glacière: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières: ok - Peintures: ok → la cabine a été repeinte GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Stabilisateurs: ok - Manchons en caoutchouc: ok - Disques de frein: ok - Engrenage de transfert: ok - Bruits de transmission: ok - Embrayage: ok - Compresseur: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Pompes: ok - Timonerie de direction: imperfection → fuite sur la bouteille TEST FONCTIONNEL - Transmission FWD: ok → Ok de 1 à 8 - Transmission REV: ok - Freins: ok - Frein à main: ok - Électricité: ok - Ralentisseur: ok → Retardateur Telma GRUE - Marque: HIAB - Portée max: 11.9 m - Capacité maxi: 960 kg - Commandes, leviers: imperfection → Les piles de la radiocommande sont faibles - État de la rampe: ok - Vérins hydrauliques: ok - Roulement de balançoire/entraînement: imperfection → Jeu mineur - Conduites flexibles: imperfection → Certains tordus et rigides - Crochet: ok - Stabilisateurs: ok → Extensions manuelles CORPS - Type: Dump Box - Lit: ok - Hayon arrière: ok - Parois latérales: ok ROUES - 1er axe - droit: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 1er axe- gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - juste à l'extérieur: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - droit à l'intérieur: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - extérieur gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - intérieur gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 3e axe - droit: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 3e axe - gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 ODOMÈTRE - Lecture: 438305 km CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La grue fonctionne bien et la cabine est en parfait état. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2002 - Renault Kerax 420 dCi with HIAB 144 BS- 2 DUO Crane (Max reach: 11.9m; Max loading capacity: 0.96tn), tacograph and retarder. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 101988 WEIGHT: 14.7 Tons GENERAL - Tachograph: Yes - Retarder: Yes CABIN - Seat condition: ok → Very good condition - Switches: ok - Gauges: imperfection → Maintenance indicator light on - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: ok - Wiper: ok - Dashboard & cover: ok - Secondary seat: ok ENGINE - No engine leaks: imperfection → leak on the direction liquid bottle - Oil condition:

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lotus Modèle: Exige Mise en Circu.: 2014 Puissance DIN: 350ch (257kW) Kilométrage: 31.590 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Grey/ Black Référence: SCRP_1283762_1304408 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    LOTUS Exige S3 Roadster (2012 / 2021)     Origine France  Version Roadster + Hard Top  V6 Toyota à compresseur / 3.5l / 350CV   Boîte mécanique 6 rapports   Matching Color extérieur: « Orange Chrome C 25 »   Matching Color intérieur: « Grey & Black »   Carnet LOTUS d'origine   Double des clefs  DPM Mode: Tour / Sport / Race  Suivi centre LOTUS et spécialistes de la marque   Dossier de factures depuis 2018 (Total: 1.496€)   Jantes 17'' à l'avant coloris « Black »   Jantes 18'' à l'arrière-coloris « Black »   4 pneumatiques MICHELIN Pilot Sport Cup 2   Hard Top coloris «Orange Chrome C 25 »   Soft top coloris « Black »   Aide au stationnement arrière   Crochet de remorquage avant et arrière   Sièges baquet en suédine coloris « Grey »   Gaufrage " LOTUS" sur les baquets   Harnais 4 points LUKE + ceintures classiques   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Volant sport 3 branches en cuir « Black »   Pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS   Vitres électriques   Instrumentation de bord LOTUS   Climatisation  Régulateur de vitesse  Ordinateur de bord  Autoradio CD ALPINE   Pédalier aluminium   Cale pieds passager aluminium   Tapis de sol coloris « Black » (option)   Prise 12V sur la console centrale   Porte gobelet (option)  Extincteur   Alarme   Historique du modèle: Après le départ de l"actionnaire principal de LOTUS en 2012, la firme d'Ethel se recentre sur ses basiques pour renouveler sa gamme. Afin de hisser la -déjà excellente- LOTUS Exige au niveau des meilleures GT du moment, le châssis en aluminium collé est rallongé de 38cm pour recevoir le V6 de l'Evora et son compresseur Harrop. A l'intérieur rien ne change, climatisation et porte gobelet restent en option et l'on retrouve l'environnement de l'Elise avec plaisir. Ultime bonne nouvelle au volant, malgré un empattement rallongé et quelques kilos en plus l'Exige reste une redoutable LOTUS: précise et efficace mais également puissante et ultra performante grâce à son V6 compressé Toyota. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une LOTUS Exige S de Novembre 2014 dans son coloris « Orange Chrome C 25 » d'origine (matching color). La carrosserie et la peinture sont en excellent état. Cette dernière présente une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Le soft top « Black » d'origine est en très bon état, sans trace d'usure ni accroc. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme à l'origine. Cet exemplaire est équipé de l'option "hard top" coloris « Orange Chrome C 25 » Celui-ci est en excellent état d'origine. Les pare-chocs sont en excellent état sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à la présence de l'aide au stationnement arrière L'extracteur d'air arrière, pourtant très exposé est en état proche du neuf, sans trace de choc ni déformations Cet exemplaire est équipé d'un crochet de remorquage avant et arrière. Les 4 jantes en 17'' à l'avant et 18'' à l'arrière coloris « Black » sont en excellent état. Seule la jante arrière droite présente une légère trace de frottement sur son contour. L'ensemble est monté en MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 20% Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 60%. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: les jantes asymétriques en 17'' à l'avant et 18''à l'arrière, l'extracteur d'air arrière, les crochets de remorquage AV/AR, l'aide au stationnement arrière ainsi que le soft-top et le hard top coloris « Orange Chrome C 25 ». Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. Les sièges baquet sport avec gaufrage LOTUS en suédine « Grey » sont en excellent état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Le siège conducteur est réglable en longueur. Nous avons noté la présence d'une légère patine d'accès à bord au niveau des seuils de porte. Les contre portes sont en excellent état, sans distension ni décoloration. Ce modèle est équipé de harnais 4 points LUKE en plus des ceintures classiques. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » sont également en très bon état d'origine.. Le volant sport 3 branches cuir « Black » et le pommeau de levier de vitesse aluminium LOTUS affichent une très légère patine d'usage. Le pédalier ainsi que le cale pied passager en aluminium sont en parfait état. L'ensemble de l'instrumentation de bord LOTUS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio CD ALPINE. Les tapis coloris « Black » (option) sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Cet exemplaire est équipé des options "climatisation" ainsi qu' "extincteur côté passager". Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'extincteur, les sièges baquet avec gaufrage LOTUS, les harnais 4 points LUKE, les vitres électriques, la prise 12V sur la console centrale, l'autoradio cd ALPINE, le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord, le mode Tour Sport et Race, la climatisation ainsi que l'alarme LOTUS d'origine. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion. Les fondamentaux: châssis en aluminium collé, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Le fond plat et l'extracteur arrière d'origine en aluminium ne présentent aucune fissure ni déformation. Nous avons relevé quelques traces de frottement sur le bas volet inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles attestent d'un suivi réalisé régulier auprès de centre LOTUS et de spécialistes de la marque La mécanique fonctionne parfaitement. Le V6 d'origine démarre au quart de tour, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Cette version est équipé du sélecteur DPM incluant les modes Tour, Sport et Race modifiant les paramètres moteur et échappement. Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Version affûtée de l'Elise, la LOTUS Exige S reçoit le V6 compressé Toyota de son aînée l'Evora dans un châssis rallongé de 38cm. Au final les gènes LOTUS sont préservés: sportivité et précision sont au rendez-vous et le supplément de chevaux offert par sa grosse mécanique hisse cette Exige S au niveau des meilleures GT du moment. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Mercedes A190 ELEGANCE Première main Toujours entretenue chez Mercedes (factures) Toujours conduite par une personne soigneuse. Très bon état, quelques traces (cf Photo) Equipement de sécurité d’origine jamais servi (cric, compresseur, triangle…) Jantes en 16 pneus comme neuf ( R16 Michelin energie) Climatisation entretenue Visible sur Marseille Les Camoins dans le 11°, près d’Aubagne et La Penne-sur-Huveaune. Visite possible à toute heure (sauf la nuit bien sûr) Contactez moi que par sms svp et je vous rappelle direct, cela m’évite de me faire harceler par des mails de personne fictive qui cherche à avoir mes numéros de compte.

Camion transport chevaux 2 places se conduisant avec permis B. CABINE: - 3 places assises - Climatisation (Recharge faite en mars ) - Sièges RECARO baquets haut de gamme tournant vers les home-car HOME-CAR - Banquette transformable en lit 2 places, table, un grand couchage dans la capucine. (2m X 1m40.) - TV écran plat - Frigo (gaz / 12volts / 220 volts) - Réchaud gaz 1 feu - Fenêtre ouvrante avec rideau opaque + moustiquaire donnant sur la partie table à manger. - Plusieurs coffres de rangements sous la banquette et dans meubles en hauteur. PARTIE CHEVAUX - 2 places têtes à l'arrière avec séparation pouvant se retirer facilement - Séparation au niveau de la tête - 2 mangeoires - Plusieurs crochets d'arrimage à plusieurs hauteurs - 4 fenêtres teintées et ouvrantes avec protections des vitres - 2 ouvertures sur le toit équipées de moustiquaires - Tapis de sol épais et antidérapant - Porte latérale assistée par vérins AUTRES INFORMATIONS - Suspensions arrières pneumatiques commandées automatiquement par un compresseur d'air - ABS - 5 vitesses - Dernier passage au CT vierge (Le CT sera effectué à la vente). - 4 pneus Michelin ~ kms - Crochet d'attelage lourd - Caméra de recul, caméra de surveillance des chevaux, PARTIE SELLERIE - Elle se situe à l'arrière du véhicule avec ouvertures sur vérins sur les côtés, une grande porte à l'arrière donnant accès. - Le sellerie est équipée de 3 supports selles, 3 supports mors, et nombreux emplacements pour les brosses, etc.... Dans la partie centrale, stockage du foin. PARTIE MECANIQUE - 2.8 l DTI, turbo diesel totalisant kms, - Courroie distribution effectuée à kms - Jamais eu de problème mécanique, démarrage à froid comme à chaud, été comme hivers au premier coups de démarreur. - Tracté quelques fois une remorque de 750 kg avec une boule de foin. - Moteur puissant, coupleux, réactif, ayant connu toujours les temps de chauffe, mais aussi les attentes avant arrêt pour diminution du régime du turbo. (Important !) - PV: kg, PTAC: kg; PTRA: kg; long: 6m46; largeur: 2m10; hauteur; 3m10; Surface; 13m²87 Prix à débattre devant le véhicule. Premier contact par mail uniquement.

Je vends mon Renault Grand Scénic III (7 places) 1,9 Dci FAP 130 CV, modèle Expression de début janvier . BVM 6 vitesses. Bon état. Véhicule "non fumeur " Coloris ext. Noir Intérieur: tissus coloris gris Siège conducteur réglable en hauteur + réglage lombaire 4 vitres électriques avec dispositif anti-pincement Rétroviseurs électriques dégivrants Allumage auto. des feux de croisement Détecteur de pluie (essuie-vitre auto.) GPS Carminat Tom Tom Radio CD/Bluetooth + prise USB 3 prises 12 V Clim. auto. bi-zone Carte et démarrage par bouton Marche/Arrêt Moteur "Start and Stop" ESP déconnétable Régulateur/Limiteur de vitesse Console et accoudoir centraux coulissant Tablettes (2) "aviation" au dos des 2 sièges avants + aumônières 3 sièges arrières indépendant et coulissant 4 rangements (2 à l'avant, 2 à l'arrière) dans le plancher Radar de recul Pneus arrières neufs (Michelin) Options: - Toutes vitres gravées - Roue de secours "normale" + kit anti-crevaison (liquide + compresseur) Prix à débattre

Camion transport chevaux 2 places se conduisant avec permis B, estimé à €, mise à prix négociable: € Vente du camion cause passage au PL. CABINE: - 3 places assises - Climatisation (Recharge faite en mars ) - Sièges RECARO baquets haut de gamme tournant vers les home-car HOME-CAR - Banquette transformable en lit 2 places, table, un grand couchage dans la capucine. (2m X 1m40.) - TV écran plat - Frigo (gaz / 12volts / 220 volts) - Réchaud gaz 1 feu - Fenêtre ouvrante avec rideau opaque + moustiquaire donnant sur la partie table à manger. - Plusieurs coffres de rangements sous la banquette et dans meubles en hauteur. PARTIE CHEVAUX - 2 places têtes à l'arrière avec séparation pouvant se retirer facilement - Séparation au niveau de la tête - 2 mangeoires - Plusieurs crochets d'arrimage à plusieurs hauteurs - 4 fenêtres teintées et ouvrantes avec protections des vitres - 2 ouvertures sur le toit équipées de moustiquaires - Tapis de sol épais et antidérapant - Porte latérale assistée par vérins AUTRES INFORMATIONS - Suspensions arrières pneumatiques commandées automatiquement par un compresseur d'air - ABS - 5 vitesses - Dernier passage au CT vierge (Le CT sera effectué à la vente). - 4 pneus Michelin ~ kms - Crochet d'attelage lourd - Caméra de recul, caméra de surveillance des chevaux, PARTIE SELLERIE - Elle se situe à l'arrière du véhicule avec ouvertures sur vérins sur les côtés, une grande porte à l'arrière donnant accès. - Le sellerie est équipée de 3 supports selles, 3 supports mors, et nombreux emplacements pour les brosses, etc.... Dans la partie centrale, stockage du foin. PARTIE MECANIQUE - 2.8 l DTI, turbo diesel totalisant kms, - Courroie distribution effectuée à kms - Vidanges + filtres à kms - Jamais eu de problème mécanique, démarrage à froid comme à chaud, été comme hivers au premier coups de démarreur. - Tracté quelques fois une remorque de 750 kg avec une boule de foin. - Moteur puissant, coupleux, réactif, ayant connu toujours les temps de chauffe, mais aussi les attentes avant arrêt pour diminution du régime du turbo. (Important !) - PV: kg, PTAC: kg; PTRA: kg; long: 6m46; largeur: 2m10; hauteur; 3m10; Surface; 13m²87, hauteur intérieur: 2m29. Pour plus de renseignements, envoyez un mail. Merci P.S: Etant un particulier, je ne peux créer de facture pour récupération de la TVA. chevaux, camion, van, transport

BMW Z4 Roadster 2.5si CV) *, Cabriolet, Essence, Mars/ Km, 2 portes Equipements et options: ABS, Contrôle de pression des pneus, Antipatinage (ASR), Airbag frontaux, Contrôle de stabilité (ESP), Capote électrique, Direction assistée, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Climatisation auto, GPS Fermeture centralisée, sièges cuir chauffants, pneus récents (michelin) et kit anti crevaison avec compresseur, tapis BMW, carnet d' entretient. TBE.

Camion transport chevaux 2 places se conduisant avec permis B. CABINE: - 3 places assises - Climatisation (Recharge faite en mars ) - Sièges RECARO baquets haut de gamme tournant vers les home-car HOME-CAR - Banquette transformable en lit 2 places, table, un grand couchage dans la capucine. (2m X 1m40.) - TV écran plat - Frigo (gaz / 12volts / 220 volts) - Réchaud gaz 1 feu - Fenêtre ouvrante avec rideau opaque + moustiquaire donnant sur la partie table à manger. - Plusieurs coffres de rangements sous la banquette et dans meubles en hauteur. PARTIE CHEVAUX - 2 places têtes à l'arrière avec séparation pouvant se retirer facilement - Séparation au niveau de la tête - 2 mangeoires - Plusieurs crochets d'arrimage à plusieurs hauteurs - 4 fenêtres teintées et ouvrantes avec protections des vitres - 2 ouvertures sur le toit équipées de moustiquaires - Tapis de sol épais et antidérapant - Porte latérale assistée par vérins AUTRES INFORMATIONS - Suspensions arrières pneumatiques commandées automatiquement par un compresseur d'air - ABS - 5 vitesses - Dernier passage au CT vierge (Le CT sera effectué à la vente). - 4 pneus Michelin ~ kms - Crochet d'attelage lourd - Caméra de recul, caméra de surveillance des chevaux, PARTIE SELLERIE - Elle se situe à l'arrière du véhicule avec ouvertures sur vérins sur les côtés, une grande porte à l'arrière donnant accès. - Le sellerie est équipée de 3 supports selles, 3 supports mors, et nombreux emplacements pour les brosses, etc.... Dans la partie centrale, stockage du foin. PARTIE MECANIQUE - 2.8 l DTI, turbo diesel totalisant kms, - Courroie distribution effectuée à kms - Vidanges + filtres à kms - Jamais eu de problème mécanique, démarrage à froid comme à chaud, été comme hivers au premier coup de démarreur. - Tracté quelques fois une remorque de 750 kg avec une boule de foin. - Moteur puissant, coupleux, réactif, ayant connu toujours les temps de chauffe, mais aussi les attentes avant arrêt pour diminution du régime du turbo. (Important !) - PV: kg, PTAC: kg; PTRA: kg; long: 6m46; largeur: 2m10; hauteur; 3m10; Surface; 13m²87; hauteur intérieur: 2m29 Pour plus de renseignements, envoyez un mail, merci Possibilité d'échange avec un van 2 places avec rajout de votre part.

JAGUAR X TYPE 2.0 D 130CV, 7CV Controle technique vierge Vidange moteur faite à 151000KMS (touts les filtres) Compresseur de clim neuf Kit courroie d'accessoires neufs 4 pneus Michelin Plaquettes arrieres neuves Aucun frais à prévoir Coût carte grise: 130€ Distribution à chaines De très nombreuses options: jantes alu 16" peinture métallisée radar de recul rétroviseurs électriques et dégivrants rétroviseurs rabattables 4 vitres électriques accoudoir central avant climatisation automatique direction assistée fermeture électrique automatique intérieur cuir étendu ordinateur de bord pack luxe régulateur de vitesse sièges électriques système audio CD tableau de bord cuir GPS Ecran 16/9e vitres électriques volant et pommeau cuir airbags front. + lat. ESP feux automatiques projecteurs antibrouillard détecteurs de pluies double des clefs Prix: 5900€ négociable ou échange étudie toutes propositions réponse assuré

- Date de première mise en circulation:03/09/1997 - Motorisation:1,9 TD - Nombres de CV fiscaux:6 - Kilométrages: 144300 vrai kilométrage (dernier relevé 14/01/16) - Le contrôle technique:29/09/14 - Lieu où se trouve le véhicule: Lozanne (69) Pour plus de précision sur ce modèle et son équipement (le Top de l'époque !), copier dans Google le Texte ci-dessous ZX Tentation " & " Athena - Les Citroën séries spéciales. - Prix: 3000€ largement justifié A voir absolument, confortable, bonne accélération, démarre au quart de tour Attache Remorque Autoradio MP3 (je remettrai l'ancien en tb état), Surtapis Citroen propres, antibrouillards Belle et très propre, intérieur extérieur Tout ce qui est électrique fonctionne également (lèves vitres, rétro élec, ventilation, chauffage, éclairages, télécommande ouverture portes, etc..) Parebrise, vitres, portes, ceintures sécurité,... ok 2 clés: clé de démarrage est la même que le clé du réservoir 3ème feu de Stop sur Pare brise arrière en plus Déflecteurs en tb état pour vitres avant Couchée garage, non fumeurs (joints portes, vitres nickel, carrosserie en bel état), équipée en injection Bosh Travaux récents ci-dessous faits par Garage Citroën, avec factures: 21/12/15 -- 144000kms Remplacement Joint Carter d'huile (avec Vidange moteur) 30/04/15 -- 135000kms Remplacement 4 pneus neufs Michelin avec réglage parallélisme et roue de secours Batterie Neuve Vidange, remplacement filtres à Huile, Gasoil, Air Remplacement maître cylindres, disques et plaquettes freins Remplacement des 4 bougies de préchauffage Remplacement kit distribution moteur et pompe à eau et liquide de refroidissement. Remplacement articulation de bras av inférieur arrière Pas de pb de train arrière, dessous de caisse ok Clim froid défectueuse (mais le compresseur fonctionne), sans doute radiateur à reprendre. Bref prête à rouler longtemps si bien entretenue. Dernier contrôle Tec 29 Septembre 2014, sera refait si vente confirmée Prix justifié par le bon état de cette voiture surtout pour son âge, et son faible kilométrage (certaines ZX peuvent rouler jusqu'à plus 400 000 kms) Disponible dès Janvier 2016 Vente suite à passage Citroën C4 II

Description: REnault laguna 3 estate phase 2 110 dci business eco 2,très bon état général,carrosserie et mécanique,circulation essentiellement sur route et autoroute, entretien conforme aux préconisations du constructeurs. disques plaquettes AV/AR neufs compresseur clim neuf distribution complete,courroies accessoires,pompe à eau neufs 4 pneus michelin sever 205 r16 neufs prix:7990 euros négociable raisonnablement PAS DE VENTE A L"ETRANGER

Tracteur pour semi-remorque - Renault Kerax Vendeur: Agorastore Agorastore Tracteur – Pour semi-remorque Version: KERAX CONSTRUCTION Transmission: 4X2 Numéro VIN: VF633GVB000102507 Norme Euro: III Suspensions mecanique / pneumatique: AV: MECANIQUE AR: PNEUMATIQUE Taille des pneumatiques: 13R22.5 AV: MICHELIN XZY Etat des pneus: 70% D'USURE Etat carrosserie: BON Etat Moteur Boite Pont: MOTEUR ES + KIT EMBRAYAGE + COMPRESSEUR EN JANVIER 2017 A 550 000KM. L'ENSEMBLE A 55 000KM A CE JOUR pv / ptac / ptra: 7T214 / 19T000 / 44T000 +130KG Climatisation: OUI Equipement: HYDRAULIQUE MONO LIGNE 200L RALENTISSEUR HYDRAULIQUE INTARDER PONT ARRIERE: 19 X 37 TACHYGRAPHE NUMERIQUE CABINE COURTE PLATE FORME SCELETTE GRAISSAGE GROENVELD SUSPENSION AR: PNEUMATIQUE RESERVOIR 410L ACIER VEHICULE OPERATIONEL VENDU SANS SEMI-REMORQUE MOTEUR: 55 000 KM ! Echéance de PV des mines: 31/01/2020 Date et lieu de visite: SUR RDV (26) IMPORTANT: Vente en l'état Marque: Renault Modèle: Kerax Année du modèle: 2006 Carburant: Diesel

Renault Scenic 1.5 dCi 105 Euro 4 Prima (6 CV) *, Monospace, Diesel, Mai/2006, 184 000 Km, 4 portes avec hayon Equipements et options: ABS, Airbag frontaux, Régulateur et limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques, Direction assistée, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Climatisation, Fermeture centralisée, peinture métallisée, 2 cartes. Véhicule en EXCELLENT ETAT intérieur (housses de sièges et tapis) et extérieur (stationné dans garage) AUCUN FRAIS A PREVOIR Mai 2017: distribution, compresseur de clim., 4 pneus michelin 4 saisons à 180 000 kms: vidange moteur et tous les filtres changés. (véh. vidangé tous les 10 000 kms) Ce véhicule n'est pas équipé de FAP. Possibilité de photos supplémentaires sur demande. CT OK en mai 2018, il sera refait à la vente.

batterie neuve, compresseur neuf, pneus Michelin sport cup 285/35/19, nombreux accessoires shelby, intérieur full cuir et alcantara, vitres electriques, gps, lecteur cd, lecteur bluetooth, commandes vocales, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, téléphone kit main libre vocal, sièges électriques, retro électriques, alarme anti intrusion, etc... carte grise française

Mégane II, verte. ATTELAGE, ABS, ALLUMAGE des feux automatiques, feux antibrouillard avant et arrière. Factures à l'appui. Courroie de distribution changée en 2018. Plaquette de freins avant changées en 2019 + chauffage. Octobre 2020: crémaillère de direction, 4 pneus Michelin, vidange avec changement de tous les filtres: huile, AIR et HABITACLE, remplacement compresseur de clim et galet et courroie accessoires. 7CV - 115 chevaux.

Marque: Chevrolet Modèle: Corvette C7 Mise en Circu.: 07/2017 Puissance DIN: 660ch (485kW) Kilométrage: 11.000 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Référence: SCRP_1286192_941 Voir l'historique officiel du véhicule Description A Votre Service Depuis 2009   1ere Main Francaise   Valeur à Neuve 170 000 € Eco taxe Inclus   LOA 1500 € TTC / Mois   Véhicule dans Un état Neuf   Disponible dans une superbe livrée jaune, elle s'offre des bandes noires. En option sur une Z06 classique, le carbone fait ici son apparition en série sur de nombreux éléments de carrosserie. Bas de caisse, partie supérieure du bossage de capot et entourage de phares avant s'habillent de cette noble matière. L'habitacle reçoit quelques spécificités: sièges compétition, sellerie Jet Black en cuir, placages en carbone et surpiqûres disséminées un peu partout dans l'habitacle.   Pour mieux se différencier d'une Z06 normale, elle arbore une parure empruntée à la C7.R de course qui dispute notamment les 24 Heures du Mans. Cette C7.R Edition conserve la technique de la Z06: V8 6.2 à compresseur de 659 ch, boîte automatique à 8 rapports et efficacité incroyable. Elle y ajoute le Pack optionnel Z07 adapté à un usage piste: freins en carbone céramique, kit aérodynamique et pneus semi slicks Michelin Pilot Sport Cup 2.   Une vraie pistarde aux couleurs de la version compétition.   Offre de LOA   1 300 €/Mois TTC Sur 5ans Hors Assurance en LOA Valeur de Reprise 50 000€ Fin de Contrat Apport de 20 000 € Possibilité de changer le véhicule au bout de 30 Mois sans Apport Possibilité de Rachat de Financement Possibilité de Rachat de Votre Reprise Kilométrage annuel 7 000 Km Durée 60 Mois   REPRISE POSSIBLE POSSIBILITE DE LOA Credit classique de 12 A 84 Mois   Garantie 24 MOIS Constructeur   Show Room de 750 m2 Véhicule en Stock   Garantie de 24 à 60 mois Possible   Reprise Possible réponse assuré   Prestige Auto 11 Sarl Au Capital de 201 000 € ZI Croix Sud Route de Perpignan Rue René Panhard 11 100 Narbonne N° de siret: 510 800 816 00025   Tél Fixe: 04 68 78 38 15 Tél Fax: 04 68 78 35 60 email: prestigeauto11@orange.fr N° Service Commercial: 06 15 57 66 34   Ouverture du Lundi au Samedi de 09h à 12 h de 14h à 19 h Apres 19h sur Rendez-vous Aprés 18h Le Samedi uniquement Sur Rendez-vous   2eme Sortie d'autoroute en venant de Montpellier/Perpignan 1er Sortie d'autoroute en venant de Toulouse/Bordeaux Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur