Mm monolock

Plaque de top case MM Monolock Cette plaque de top case MM peut être comparée aux plaques les plus solides qui existent sur le marché.Conçue en un alliage de métaux légers, la MM ne craint pas les chocs. Tous les top cases de type Monolock peuvent être adaptés sur cette plaque, ce qui laisse une multitude de possibilités. Bien entendu, tout le matériel de fixation ainsi que les charnières nécessaires au montage -relativement simple- sont présents. La MM s'adapte à tous les supports de top case de la gamme F. Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop, si disponible.

Plaque de top case MM Monolock Cette plaque de top case MM peut être comparée aux plaques les plus solides qui existent sur le marché.Conçue en un alliage de métaux légers, la MM ne craint pas les chocs. Tous les top cases de type Monolock peuvent être adaptés sur cette plaque, ce qui laisse une multitude de possibilités. Bien entendu, tout le matériel de fixation ainsi que les charnières nécessaires au montage -relativement simple- sont présents. La MM sadapte à tous les supports de top case de la gamme F. Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop, si disponible.

ALP44 Alpina Monolock Top Case Aluminium 44l La nouvelle top case GIVI ALP44 Alpina peut sembler familière, mais ne vous y trompez pas. Il s'agit d'un top case Monolock en aluminium, ce qui en fait le premier modèle « angulaire » en aluminium de la gamme Monolock. Les top cases Monolock sont généralement légers et fabriqués en plastique, avec des formes arrondies. Ils sont fixés sur une platine (fournie) et, en raison de leur moindre robustesse, sont principalement destinés aux trajets domicile-travail ou à la circulation urbaine. Ce nouveau modèle de top case ressemble fortement aux autres valises moto utilisées sur les GS, Tigers et Multistrada, mais celles-ci appartiennent à la gamme Monokey. En d'autres termes, l'Alpina est une sorte de combinaison… avec une particularité. Le top case Alpina est bien fabriqué en aluminium, comme les Monokey, mais avec une épaisseur de matériau de 1,2 mm afin de garantir la légèreté caractéristique de la gamme Monolock. Et la particularité ? Elle réside dans le nouveau système Crablock, qui permet de détacher le top case de la platine en actionnant un levier à l'intérieur. Il n'est donc pas entièrement « Monolock »… Un brevet a été déposé pour ce nouveau système Crablock - dont le nom donne déjà une idée de son fonctionnement. Le fait que vous deviez d'abord ouvrir le GIVI ALP44 Alpina (avec une clé) avant de pouvoir le détacher (en tournant un levier) ajoute une sécurité supplémentaire. Avec un volume de 44 litres, le GIVI ALP44 Alpina est un top case assez spacieux. Au sein de la gamme Monolock (qui, jusqu'à présent, privilégiait des formes plus arrondies), c'est l'un des plus grands modèles. Le choix de l'aluminium fin permet à ce top case de supporter jusqu'à trois kilogrammes.

ALP44 Alpina Monolock Top Case Aluminium 44l La nouvelle top case GIVI ALP44 Alpina peut sembler familière, mais ne vous y trompez pas. Il sagit dun top case Monolock en aluminium, ce qui en fait le premier modèle « angulaire » en aluminium de la gamme Monolock. Les top cases Monolock sont généralement légers et fabriqués en plastique, avec des formes arrondies. Ils sont fixés sur une platine (fournie) et, en raison de leur moindre robustesse, sont principalement destinés aux trajets domicile-travail ou à la circulation urbaine. Ce nouveau modèle de top case ressemble fortement aux autres valises moto utilisées sur les GS, Tigers et Multistrada, mais celles-ci appartiennent à la gamme Monokey. En dautres termes, lAlpina est une sorte de combinaison… avec une particularité. Le top case Alpina est bien fabriqué en aluminium, comme les Monokey, mais avec une épaisseur de matériau de 1,2 mm afin de garantir la légèreté caractéristique de la gamme Monolock. Et la particularité ? Elle réside dans le nouveau système Crablock, qui permet de détacher le top case de la platine en actionnant un levier à lintérieur. Il nest donc pas entièrement « Monolock »… Un brevet a été déposé pour ce nouveau système Crablock - dont le nom donne déjà une idée de son fonctionnement. Le fait que vous deviez dabord ouvrir le GIVI ALP44 Alpina (avec une clé) avant de pouvoir le détacher (en tournant un levier) ajoute une sécurité supplémentaire. Avec un volume de 44 litres, le GIVI ALP44 Alpina est un top case assez spacieux. Au sein de la gamme Monolock (qui, jusquà présent, privilégiait des formes plus arrondies), cest lun des plus grands modèles. Le choix de laluminium fin permet à ce top case de supporter jusquà trois kilogrammes.

Granit™ XPlus™ 540 /160HB300 Le Granit XPlus 540 d'ABUS appartient à la famille des cadenas dits 'solides'. Son pedigree laisse entendre qu'il l'est réellement (solide) car il a été primé de trois étoiles et mieux vaut garder la clé à portée de main pour pouvoir l'ouvrir. Bien sûr, rien n'est indestructible, mais l'occasion fait le larron et cette occasion se verra réduite si vous utilisez ce cadenas. A la base, le Granit XPlus d'ABUS se présente sous la forme d'une anse. Abus y a ajouté un système de fermeture tel qu'il est absolument impossible de l'ouvrir autrement qu'avec la clé. 'Autrement que', … aucun système n'est jamais totalement sûr mais vous pouvez tout de même vous fier à cette forme en U. Et à raison. Celui qui se laisse dissuader par ce cadenas et son double mécanisme mais recherche néanmoins le point faible sera confronté à une anse de 16 mm d'épaisseur en acier trempé. Sa hauteur -réellement disponible- est de 30 cm. Sa largeur fait moins de 11 cm.La taille d'un pneu de moto en fait. Pour être clair, ces dimensions sont celles de l'espace situé à l'intérieur de l'anse. La circonférence totale est un rien plus large, ce qui signifie que vous ne pourrez pas glisser ce cadenas dans votre poche. GIVI a donc conçu un plateau de valise Monolock M6M contenant des alvéoles destinées à y placer ce cadenas, à l'arrière de la moto, qui permet de l'avoir à tout moment à portée de main. La clé -avec éclairage led- est livrée avec un code vous permettant, en cas de perte de l'un des deux exemplaires, d'en faire faire un nouvel exemplaire.

Granit™ XPlus™ 540 /160HB300 Le Granit XPlus 540 dABUS appartient à la famille des cadenas dits solides. Son pedigree laisse entendre quil lest réellement (solide) car il a été primé de trois étoiles et mieux vaut garder la clé à portée de main pour pouvoir louvrir. Bien sûr, rien nest indestructible, mais loccasion fait le larron et cette occasion se verra réduite si vous utilisez ce cadenas. A la base, le Granit XPlus dABUS se présente sous la forme dune anse. Abus y a ajouté un système de fermeture tel quil est absolument impossible de louvrir autrement quavec la clé. Autrement que, … aucun système nest jamais totalement sûr mais vous pouvez tout de même vous fier à cette forme en U. Et à raison. Celui qui se laisse dissuader par ce cadenas et son double mécanisme mais recherche néanmoins le point faible sera confronté à une anse de 16 mm dépaisseur en acier trempé. Sa hauteur -réellement disponible- est de 30 cm. Sa largeur fait moins de 11 cm.La taille dun pneu de moto en fait. Pour être clair, ces dimensions sont celles de lespace situé à lintérieur de lanse. La circonférence totale est un rien plus large, ce qui signifie que vous ne pourrez pas glisser ce cadenas dans votre poche. GIVI a donc conçu un plateau de valise Monolock M6M contenant des alvéoles destinées à y placer ce cadenas, à larrière de la moto, qui permet de lavoir à tout moment à portée de main. La clé -avec éclairage led- est livrée avec un code vous permettant, en cas de perte de lun des deux exemplaires, den faire faire un nouvel exemplaire.