Monobras

Fiche technique Zontes 310 R1 Monobras Prix TTC 3 590 € Kilométrage 22 682 km Mise en circulation 10/2020 Énergie essence Cylindrée 310 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 3 590 € Voir le financement Modèle Zontes 310 R1 Monobras Millésime 2020 Ville MERIGNAC (33) Première main Oui Contrôle technique OK Couleur Gris Référence

Fiche technique Zontes 310 R1 Monobras Prix TTC 3 590 € Kilométrage 22 682 km Mise en circulation 10/2020 Énergie essence Cylindrée 310 cm 3 Prix TTC Voir l'assurance 3 590 € Modèle Zontes 310 R1 Monobras Millésime 2020 Ville MERIGNAC (33) Première main Oui Contrôle technique OK Couleur Gris Référence

ECHAPPEMENT HOMOLOGUÉE MSR SILENCIEUX MOTO TRIUMPH DAYTONA 955 MONOBRAS 2003/05 HAUTE Marque: MSR

Bequille moto monobras, jamais servi. Axe de roue démontable  diamètre 40.6

-EXISTE AUSSI EN 125cc à 649e Cette Dirt bike NITRO Storm est idéal pour les ballades, équipé d’un moteur 4 temps 107 cc développant 7,5cv, il vous offre largement de quoi vous amuser grâce à sa prise en main facile et son pilotage linéaire et souple, en automatique idéal pour l’initiation. Concernant la partie cycle, une hauteur de selle de 720mm et équipé d’une fourche télescopique ainsi d’un amortisseur monobras vous offrant une assise confortable et la rend utilisable aussi par les adultes (poids maximum 110 Kilos). Coloris disponible: rouge / vert / orange MOTEUR: - Moteur: Monocylindre 4T, grosses soupapes, 107 cm3 - Refroidissement: Par air - Allumage: CDI - Mise en route: demarrage electrique - Carburation: 20 mm - Transmission: automatique, chaîne 420- - Puissance Max: 8,5 kW / 8000 tr/min soit 7,5ch PARTIE CYCLE: - Cadre: Cadre simple poutre acier chromoly - Suspension Avant: Fourche télescopique inversée, montée sur roulements - Suspension Arrière: Amortisseur cross en 280 mm - Bras oscillant: Mono monté sur roulement - Frein AV: Hydraulique, disque wave 200 mm - Frein AR: Hydraulique, disque wave 200 mm - Roue AV: 12“ avec moyeu aluminium racing, pneu cross - Roue AR: 10“ avec moyeu aluminium racing, pneu cross - Hauteur de selle: 720 mm - Poids à sec: 65 KG - Capacité du réservoir: 3 L - Empattement: 1100 mm - Hauteur total: 1000 mm - Longueur total: 1530mm VEHICULE NON HOMOLOGUE POUR CIRCULER SUR LES VOIES PUBLIQUES. PORT DE PROTECTIONS ADAPTEES OBLIGATOIRES. Véhicule vendu monté et démarré. A retirer en magasin. Le magasin est ouvert DU MARDI au VENDREDI de 9H à 12h et de 14H à 19h. LE SAMEDI DE 9H à 12H ET DE 14H à 18H. Venez visiter notre magasin, tous les quads et motos sont disponible de suite en plusieurs coloris. PTXMOTOR Spécialisée dans la vente de quad enfant/adulte, dirt bike,pocket bike,buggy,shineray et bashan. Pour avoir acces au site,taper sur" visiter la boutiq

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle MV AGUSTA 910 S Année 2008 Cylindrée 910 CC Kilométrage 39000 km Description a saisir.. pour motard passionné de belle mecanique. magnifique MV AGUSTA 910 S BRUTALE DE 2008. en parfait etat, jamais chutée, entretenue reseau MV AGUSTA, avec facture a l appuie. aucun frais a prevoir, possibilite de reprise auto, moto et utilitaires,. la moto est equipée de la ligne MV " corse" en titane, d un support de plaque, d une selle confort personnalisée, de retroviseur rizoma en alu, d un support de plaque, de feux xenon, et liseré de jantes. a savoir que ca reste a ce jour encore le meilleur roadster sportif de la categorie. c est une machine exceptionnele, a decouvrir vraiment, rien a voir avec tous les roadster japonais type hornet, z1000, fazer,,...etc La MV Agusta Brutale 910 S de 2008 dispose d'un moteur explosif dOHC 4 cylindres, 4 temps, 16 soupapes, à refroidissement liquide. Elle possède une cylindrée de 909cm³ et atteint un couple maximum de 9.8 Kgm. Les 139 ch permettent une conduite facile et les 9.8 Kgm de couple favorisent la courbe de puissance. L'amortisseur arrière entierement reglable se greffe sur le bras oscillant (monobras d'aluminium). Pour arrêter la moto nous trouvons à l'arrière 1 Disque de 210 mm, étrier 4 pistons. voici les details technique de la bete pour les non connaisseur,, MV-Agusta 910 S BRUTALE Chassis: Cadre: treillis en tubes d'acier au chrome molybdène Réservoir: 19 litres Hauteur de selle: 805 mm Longueur: 2020 mm Largeur: 760 mm Empattement: 1410 mm Poids à sec: 185 kg Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb: 126 mm 2 disques Ø 320 mm avec étriers 6 pistons Roue AV: 120 / 70 - 17" Transmission: Boite 6 rapports à cassette Transmission finale par chaîne Train arrière: Mono-amortisseur, déb: 120 mm 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons Roue AR: 190 / 55 - 17" Moteur: 4 Cylindres en ligne, 4 temps Refroidissement: Refroidissement liquide Injection 2 ACT 4 soupapes radiales par cylindre 909.1 cc (76

Scooter Vespa LX 125 Moteur: monocylindre, 4 temps, refroidi par air forcé Cylindrée: 125 cm3 Effet: 12 hp Suspensions AV: monobras à ressort hélicoïdal et mono amortisseur à double effet Suspensions AR: mono amortisseur hydraulique à double effet avec ressort hélicoïdal réglable en pré charge sur 4 positions Freins AV: disque en acier inox de 200 mm à commande hydraulique Freins AR: tambour de 110 mm à commande mécanique Capacité du réservoir: 8,6 l Poids: 110 kg à sec Vitesse maxi: 90 km/h Consommation moyenne: 3 l/100 km Etat Bon. 

piaggio Vespa V5S quatrovalvole (4 soupapes par cylindre) de 2009.(production 2008-2012) -d'origine (avec ses 4,35 CV, il est plus puissant que le 50 cm3 4-temps du marché),pas de debridage, sort de révision, pneu avant Michelin pilot city neuf. (arrière 50%) Fiche Technique de la Vespa S 50 4T 4V • Moteur: Monocylindre 4 temps – 4 soupapes avec pot catalytique • Cylindrée: 49,9 cm3 • Alésage x Course: 39 mm x 41,8 mm • Puissance maxi à l'arbre: 3,2 kw (4,35cv) à 8 250 tr/min • Démarrage: Électrique et kick • Refroidissement: Par air forcé • Boîte de vitesses: Variateur automatique CVT avec convertisseur de couple • Embrayage: Centrifuge automatique à sec • Cadre: Coque en acier • Suspension avant: Monobras avec mono-amortisseur hydrolique à double effet et ressort hélocoïdal • Suspension arrière: Non-réglable • Frein avant: Disque de Ø 200 mm • Frein arrière: Tambour de Ø 110 mm " • Pneu avant: Tubeless 100/70-11” • Pneu arrière: Tubeless 120/70-10” • Longueur: 1 775 mm • Largeur: 740 mm • Hauteur de selle: 775 mm • Empattement: 1 290 mm • Capacité du réservoir: 8,5 Litres • Normes d'émissions: Euro 2 -full accessoires piaggio: pare choc avant, porte bagage avant, tapis de sol complet, crash barres arrières, poignée passager, et top case -trois rayures visibles: coté droit et gauche du plancher, en dessous du cligno droit  -carte grise en règle.20300km photos de detail ou sur demande possibles par email 1000€ le futur collector de demain

***ATTENTION, ANNONCE EN LIGNE = MOTO DISPONIBLE*** 2 Honda 800VFR VFR800 FI RC46A de 98 moto hyper fiable mécaniquement (distribution par cascade de pignons), qui allie couple et allonge avec elle tenue de route exceptionnelle son monobras oscillant emprunté à la 750 RVF RC30 et RC45. Vidange récente, pneus Michelin neufs, pas de frais à prévoir et deux mêmes modèle en rouge, idéal pour un couple de motards ou père et fils-fille. Vendue 3500 €uros chacune Echange possible contre une DN01 DN 01 DN-01

Ducati hypermotard 796. * mise en circulation juillet 2012, achetée 16/07/2022 * Entièrement d'origine, très peu kilométrée - seulement 7.000km ce qui est très rare, à saisir! * Le elements suivants ont changés en juillet 2022 a 5300km chez concessionnaire Ducati à frejus: pneus avant et arrière, plaquettes frein, plaquettes brembo, filtre à huile, courroie, diagnostic électronique * Idéal pour débutants notamment: bridée en A2; moto très maniable et légère, consommation peu élevée * Double des clés, carnet d'entretien, codes * Accessoires/équipements: * protège mains/rétroviseurs avec clignotants intégrés, achetés 600e * bloque disque Xena 90 + support 15e * GPS tracker Invoxia 110e * Aucun frais à prévoir, la moto roule parfaitement et démarre au quart de tour * Jamais accidentée et toujours entretenue avec le plus grand soin (dort dans un garage, ne roule pas sous la pluie, temps de chauffe toujours respecté, carburant SP98 exclusivement) * Vente car je m'en sers trop peu et j'ai un projet immobilier * Prix ferme: 7.300 * Pas d'échange ni d'essais si pas sérieux. Fiche technique * Type: bicylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 2 soupapes * Alésage x Course: 88 x 66 mm * Cylindrée: 803 cm3 * Puissance: 59 kW (80,2 ch) à 8000 tr/min * Puissance fiscale: 8 CV * Couple: 77 Nm à 6250 tr/min * Alimentation: injection * Mise en route: démarreur électrique * Transmission: 6 rapports, chaîne * Cadre / Chassis: treillis tubulaire * Suspension avant: fourche hydraulique inversée, débattement 165mm * Suspension arrière: monobras et amortisseur, débattement 141mm * Frein avant: 2 disques, diamètre 305 mm * Frein arrière: 1 disque, diamètre 245 mm * Pneu avant: 120/70 x 17 * Pneu arrière: 180/55 x 17 * Poids: 167 kg * Hauteur de selle: 825 mm * Longueur: 2120 mm * Essence: 12,4 litres En savoir plus

Pin 40,5 mm Ducati 1098 Cet adaptateur pour la béquille unilatérale de Bike-Lift a un diamètre de 40,5 mm. Cela en fait le bon adaptateur pour les diverses versions des Ducati 1098 et 1198 avec monobras oscillant et pont arrière unilatérale. Ainsi, la béquille disponible séparément est quasi universelle (hauteur: 42,5 cm, bras oscillant gauche ou droit), l'adaptateur est spécifique à la moto. La broche peut être tournée lorsqu'elle est fixée dans la béquille.

Bonjour Je vends une HONDA VFR 800 modèle V-TECH gris métallisé de 2001 en superbe état (voir photos) Vendu avec: - Top case Givi (deux casques) - Sacoche réservoir - Un bloc disque (certifié SRA) - Carnet d'entretien - Guidon large - Sellerie Gel confort - Béquille centrale - Jeu de clefs moto complet Ce véhicule n'a subi aucune modification, a toujours dormi à l'intérieur et a toujours été entretenu en temps et en heure et affiche 96 500 Kms au compteur. Le pneumatique arrière (Michelin Road 6 de 180/55) est usé à 10% et reste donc 90% d'utilisation. Le pneumatique avant (Michelin Road 5 de 120/70) est usé à 90% et reste donc 10% d'utilisation. A considérer que pour des raisons d'assurance, lors de l'essai, je serai obligatoirement passager. Le contrôle technique sera effectué en cas de réel intérêt. Aucune transaction par cheque de banque. Photos et vidéos complémentaires disponibles sur demande. FICHE TECHNIQUE HONDA VFR 800 RC 46 2001 •CHÂSSIS •Cadre: double poutre en aluminium •Réservoir: 21 litres •Hauteur de selle: 805 mm •Longueur: 2 095 mm •Largeur: 735 mm •Hauteur min: 1 190 mm •Empattement: 1 440 mm •Poids à sec: 210 kg •Poids en ordre de marche: 237 kg •TRAIN AVANT •Fourche télé hydraulique Ø 41 mm, déb: 109 mm •Freinage 2 disques Ø 296 mm, étrier 3 pistons •Roue AV: 120 / 70 - 17 •Pression: 2.5 bars •TRANSMISSION •boîte à 6 rapports •TRAIN ARRIÈRE •Monobras oscillant Pro-Arm monoamortisseur, déb: 120 mm •Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier 3 pistons •Roue AR: 180 / 55 - 17 •Pression: 2.9 bars •MOTEUR •4 cylindres en L à 90°, 4 temps •Refroidissement: liquide •Injection PGM-FI •2 ACT et cascade de pigno •781 cc (Alésage * course: 72 x 48 mm) •106 ch à 10 500 tr/min •8 mkg à 8 500 tr/min •Rapport poids / puissance: 1.98 kg/ch •Rapport poids / couple: 26.25 kg/mkg Compression: 11.6:1 OOPTIONS / ÉQUIPEMENTS oAssistanc

BMW R100 Custom Café-Racer MK-01 The Silver Knight DISPONIBILITÉ FIN JANVIER 2025 Bonjour, Je vends ma toute première custom moto BMW R 100 sur base d’une monolever de 1993. Parce qu’il n’y a rien de mieux que la transparence pour avoir une idée de quoi on parle ici: Achat initial: 5000€ Suite à démontage complet: 1. RENOVATION MOTORISATION: 3300€ 2500€ restauration complète moteur 500€ restauration complète boîte de vitesse 300€ restauration complète pont conique 2. PEINTURE: 2500€ 600€ peinture Epoxy Cadre, Pièces cadre, Jantes et Fourreaux 300€ peinture réservoir en feuilles d’aluminium 300€ peinture garde boue AV et AR 300€ peinture filets à la main pinstrype réservoir + gardes boues 1000€ peinture pièces diverses d’origine (étrier, carbu etc…) 3. REMONTAGE: 4600€ 500€ visseries en inox 500€ pièces diverses d’usure (roulements…) 1000€ modification poste de pilotage avant (phare, clignotants, rétros, guidon bracelets, compteur intégré dans té supérieur) 500€ selle sur-mesure biplace 400€ pneus + démontage/remontage 300€ batterie 300€ durites freins aviation 600€ boîtier m-unit + faisceau électrique 4. Ma Main d’Oeuvre: 2500€ Estimation: +300h de travail Soit un total de 17900€ Vous l’aurez compris, il s’agit d’un prix de vente ferme. Vendue avec: -Contrôle technique vierge -Plein d’essence Le plaisir de rouler en vintage custom en toute fiabilité Visible sur Paris et proche banlieue Disponible à la vente la semaine du 27 janvier 2025 uniquement Motif: déménagement Merci, Michael Monolever Monoshock Bras oscillant Monobras sur base de R100RT sans carénage R100R R100RS R RS à ne pas confondre avec R65 R80 R 65 80 100 R90S ce n’est pas une Twinshock Duolever modèle après Série /7 et /6 Excellente base pour custom café racer cafe-racer scrambler ou bobber En savoir plus Collaboration commerciale.

BMW R100 Monolever 1996 Classic DISPONIBILITÉ FIN JANVIER 2025 Bonjour, Je vends ma moto R 100 RT Classic transformée en Roadster. Dernière ligne de production décembre 1995, immatriculée l’année suivante en 1996. Allégée en Roadster Série 7 soit un gain significatif de 25kg: -Clignotants avant + supports -Soufflets de fourche + attaches neufs -Pâtes de fixation de phare neuves -Selle /7 bi-place neuve -Rétroviseurs HIGHSIDER neufs -Guidon bas BILTWELL neuf -Support de compteur bas COÛT TRANSFORMATION (hors main d’œuvre): 1000€ Fraichement révisée à 95 000 km: -Vidange Moteur + Remplacement filtre -Vidange Boîte de vitesse + Cardan + Pont -Purge de freins avant -Remplacement bougies BOSCH -Installation Filtre à Air coton Kb'&'N -Pneus neufs Road Classic MICHELIN COÛT RÉVISION (hors main d’œuvre): 600€ Vendue avec: -Contrôle technique (fait le 17/09/2024) -Plein d’essence Le plaisir de rouler en vintage en toute fiabilité Disponible à la vente en fin Janvier 2025 Motif: déménagement Merci, Monolever Monoshock Bras oscillant Monobras sur base de R100RT sans carénage R100R R100RS R RS à ne pas confondre avec R65 R80 R 65 80 100 R90S ce n’est pas une Twinshock Duolever modèle après Série /7 et /6 Excellente base pour custom café racer cafe-racer scrambler ou bobber En savoir plus Collaboration commerciale.