Motards enduro

***ATTENTION, ANNONCE EN LIGNE = MOTO TOUJOURS DISPONIBLE...!!!*** Suite aux vols de certaines de mes motos et mon camion Ford Transit couleur Bordeau et ma remorque, je me décide à me séparer du reste de mes motos de collection . . . !!! RARE et pour passionné de gros 2 temps . . . Yamaha enduro WR WRZ ( boite longue ) avec un kit 360 Ohlins ( haut moteur cylindre piston culasse ) avec ou sans C.G et les plaques constructeur de WR 250 pour cross, supermotard flat track course de sable comme le Touquet WR250Z Z 2VM Vendue avec joints, notice de montage du kit, radiateurs renforcés et de grandes contenances, bouchon avec indicateur de température, protège pot, kick, guidon gros diamètre etc anodisés bleu. Possibilité d'avoir un carburateur NEUF Keihin PJ PWK PWM 40 et 42 mm.C.G. de 250 YZ ACM ou A.C.M. Sendai de 94 et une autre Yamaha 4JW de 95 idéal pour faire une Stéphane Peterhensel réplica Pareil que Honda 500 CR KAWASAKI 500 KX CR500AF AF CRAF YZAF RMAF SUZUKI YZM YZ 500 AF YZ500 YZ 500AF 360 Sonauto. Pas urgent, pas pressé Réservé uniquement à des initiés ou une certaine élite . . . pas pour fauchés, amateurs, rêveurs, tourneurs fraiseurs ajusteurs de doigts dans le fût ou pour des personnes qui veulent acheter à prix motards, pour revendre à prix "bâtards". Je ne suis pas un lapin de 6 semaines ou un poulet à plumer Pour les photophiles invertébrés et autres détailleurs, je ne suis pas un forum, donc pas de questions inutiles, pas de photos . . . pour ça, il y a “Le Guide Vert” qui pourra vous occuper stérilement . . . et les gars qui veulent des prix motards pour revendre à prix "bâtards", passez votre chemin, je n'ai pas de temps à perdre...!!!

***ATTENTION, ANNONCE EN LIGNE = TOUJOURS DISPONIBLE*** Suite aux vols de certaines de mes motos et mon camion Ford Transit couleur Bordeau et ma remorque, je me décide à me séparer du reste de mes motos de collection . . . !!! Cylindre JPX 530 diamètre 88mm pour Yamaha WR 500 ou YZ et IT 490 à renickaliser EX Peterhansel Sonauto, avec culasse et la boite à clapets, le manchon et possibilité de carburateurs keihin PJ PWK PWM EN 40 ou 42 mm en sus . . . idéal pour faire une YZM réplica de Vimond ou J.C. Olivier. pour moto cross enduro supermotard et flat track. Vendu 2000 €uros avec la culasse . . . envoi possible Nombreuses autres pièces JPX et moteur disponibles...!!! Etant en fin de vie, je n'ai plus de temps à perdre en blabla stériles et inutiles, il y a des forums pour ca, pareil pour les photophiles invertébrés ou avec les détailleurs de l'extrême, je ne suis ni un forum ni une banque de données, donc les tourneurs, fraiseurs, ajusteurs de doigts dans le Luc, allez voir ailleurs, merci de votre compréhension !!! Je ne suis pas non plus, un lapin de 6 semaines ou un poulet à plumer, donc pas de questions inutiles, je sais ce que je vends ce sont des motos ou pièces rares voir introuvables réservées à une "élite" aux initiés uniquement . . . et les gars qui veulent des prix motards et revendre à prix "bâtards" et autres réveurs, amateurs passez votre chemin...!!! POSSIBILITE d'avoir un moteur complet unique au monde et des carburateurs Keihin 40 42 PJ PWK PWJ NEUF pas pressé pas urgent équivalent aux HONDA CRAF 500 CR HRC VRP, KAWASAKI 500 KX ICHIBAN JADOT, YZ 360 Ohlins 535 YZAF ALU YZM 500 PEMDA DIAPASON MONNIER JAPAUTO SONAUTO de BACOU MINGELS PETERHANSEL JCO JEAN-CLAUDE OLIVIER VIMOND CARLQVIST PROTO USINE

***ATTENTION, ANNONCE EN LIGNE = TOUJOURS DISPONIBLE*** Suite aux vols de certaines de mes motos et mon camion Ford Transit couleur Bordeau et ma remorque, je me décide à me séparer du reste de mes motos de collection . . . !!! UNIQUE, moteur de Yamaha WR 500 avec un kit Cylindre JPX 535 diamètre 88mm avec valve d'échappement et carter embrayage pompe à eau mécanique prise sur le vilebrequin . . . vendu avec 2 pistons Wiseco neufs, vilebrequin et bielle ou embiellage neuf et poulie de pompe à eau tailler dans la masse neuve . . . EX Peterhansel Sonauto, avec culasse et la boite à clapets, le manchon et possibilité de carburateurs keihin PJ PWK PWM EN 40 ou 42 mm en sus . . . idéal pour faire une YZM réplica de Vimond, Person, Mingels ou J.C. Olivier. Possibilité d'avoir la YZ 490 de 1990 kitée JPX de Peter montée en supermotard !!! pour moto cross enduro supermotard et flat track. Vendu 10000 €uros l'ensemble Nombreuses autres pièces JPX et moteur disponibles...!!! Etant en fin de vie, je n'ai plus de temps à perdre en blabla stériles et inutiles, il y a des forums pour ca, pareil pour les photophiles invertébrés ou avec les détailleurs de l'extrême, je ne suis ni un forum ni une banque de données, donc les tourneurs, fraiseurs, ajusteurs de doigts dans le Luc, allez voir ailleurs, merci de votre compréhension !!! Je ne suis pas non plus, un lapin de 6 semaines ou un poulet à plumer, donc pas de questions inutiles, je sais ce que je vends ce sont des motos ou pièces rares voir introuvables réservées à une "élite" aux initiés uniquement . . . et les gars qui veulent des prix motards et revendre à prix "bâtards" et autres réveurs, amateurs passez votre chemin...!!! POSSIBILITE d'avoir un moteur complet unique au monde et des carburateurs Keihin 40 42 PJ PWK PWJ NEUF pas pressé pas urgent

Sac de réservoir étanche Canyon 6l GRT716 La collection Gravel-T de GIVI s'adresse en particulier aux motards mordus d'aventure et aux fans d'enduro. Celui -ou celle- qui continue là où d'autres s'arrêtent. Ceux-là - ou celles-là- ont besoin de l'équipement adéquat. Cette sacoche de réservoir compacte ne fait pas exception en la matière. Les sacoches Gravel-T sont indubitablement hermétiques et pourvues des fermetures éclairs appropriées. Vous reconnaitrez immanquablement les détails fluos et le nylon TPU, rigide et lisse, qui caractérisent cette collection. Des renforts internes donnent à cette sacoche de réservoir plus de rigidité, on pourrait presque parler d'une boîte. Sans doute à cause du support de carte ou de smartphone transparent qui rappelle un couvercle. Deux sangles à fermeture rapide ainsi qu'une boucle au niveau de la tête de fourche servent de matériel de fixation. Pas d'aimants et donc, la possibilité de l'utiliser sur n'importe quelle moto. La partie inférieure de ce Gravel-T est pourvue de matériau antidérapant qui évite de causer des dégâts ou des rayures. Indépendamment du support de smartphone accessible de l'intérieur, cette sacoche propose un compartiment central de rangement de 10 litres. Ses dimensions de 27 cm x 23 cm x 17 cm en font une sacoche pratique et hermétique.

Sacoches latérales Canyon 2 x 15l étanche GRT718 Chez GIVI, Gravel-T est synonyme de solutions en matière de bagages qui s'adressent en particulier aux motards mordus d'aventure ou aux fans d'enduro. Ces sacoches latérales universelles ne font pas exception. L'étanchéité est la première exigence pour ces sacoches qui trouvent leur place de part et d'autre du pneu arrière. D'autant plus si le pneu en question est équipé de crampons et s'il est monté sur une moto de cross (ou similaire). Raison pour laquelle la collection Gravel-T est faite de TPU rigide, à l'origine de l'aspect lisse et rigide à la fois de ces sacoches. Outre cet aspect typique, il procure également une parfaite étanchéité. Sachant cela, sachez aussi que ces sacoches s'ouvrent et se ferment au moyen d'une tirette à enrouleur. Ajoutée au Velcro situé à l'intérieur, le tout aboutit sur un ensemble étanche à l'eau et à la poussière. Un ensemble par sacoche car l'espace n'est pas compartimenté. Il va de soi que ce set se compose de deux sacoches. Elles s'attachent à la moto au moyen de deux bandes Velcro (sur ou sous la selle), ainsi que de fermetures double D et de sangles fournies d'origine. Le matériau antidérapant évite les dégâts éventuels tandis qu'une bandoulière et/ou une poignée permettent d'emporter les sacoches après la balade. Et quand le soleil se couche, les détails réfléchissants trouveront toute leur utilité.Ces sacoches vous procurent deux fois 15 litres de bagage, chacune aux dimensions de 32 cm x 16 cm x 38 cm.

Corozal V3 Drystar Gloves Noir La troisième version du gant moto Corozal V3 Drystar porte toujours le nom d'une ville au Belize. Bien que le climat y soit surtout tropical, ces gants moto Corozal V3 Drystar sont bien imperméables. La manchette courte et le look motocross distinctif cachent principalement un gant polyvalent doté d'une membrane Drystar coupe-vent et imperméable. Certains motards circuleront avec eux toute l'année. De bonnes poignées chauffantes et une préférence pour les manchettes courtes suffisent pour y parvenir. Le Corozal V3 est, dans et autour de vos mains, bien plus costaud et plus solide qu'il ne semble au premier abord ou comme son nom le laisse suggérer. L'extérieur est constitué d'une combinaison de matériaux - dont du cuir de chevreau - qui crée un gant moto résistant à l'usure. Sa membrane Drystar intégrée garde vos mains chaudes et sèches, tandis que la « Drystar performance technology » met l'accent sur une construction plus fine de la paume pour offrir plus d'adhérence et de sensations. Sans faire aucune concession. Faut-il rappeler que le Corozal V3 est un modèle de technologie de haut niveau d'Alpinestars ? Non ? Ok, alors concentrons-nous sur la protection aux impacts où les protections d'articulations jouent un rôle proéminent. L'élément aventure, le motocross, et une prédilection pour l'enduro, refont surface. Même dans les empiècements d'EVA sur les doigts, le côté de la main et la paume. Selon l'humeur et les apparitions du soleil, avec le Corozal V3, vous aurez à choisir des gants de motocross plus épais, tandis que par temps pluvieux, ils n'ont rien à envier à n'importe quel autre gant moto classique pour la mi-saison. Et ça, ça nous plait. Cela crée des possibilités et tout gant moto qui a plus d'un tour dans son sac est bienvenu. De plus, il s'agit toujours d'Alpinestars. Chaque matériau se trouve là où il se doit, chaque choix a été bien considéré et tout est fait pour annoncer de belles balades à moto. De sa construction (légèrement) préformée à l'extrémité du doigt compatible avec les écrans tactiles, ou la languette de traction qui sort de la manchette. Sa manchette courte a pour but de se glisser sous votre veste moto. Si vous avez de longs bras ou des manches courtes, le Corozal V3 Drystar ne les atteindront pas. La bande Velcro qui referme ce gant moto court se trouve à l'extrémité d'une bande élastique. Une fois de plus: un solide clin d'œil au motocross. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

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Corozal V3 Drystar Gloves Noir-Gris Profond-Jaune Fluo La troisième version du gant moto Corozal V3 Drystar porte toujours le nom d'une ville au Belize. Bien que le climat y soit surtout tropical, ces gants moto Corozal V3 Drystar sont bien imperméables. La manchette courte et le look motocross distinctif cachent principalement un gant polyvalent doté d'une membrane Drystar coupe-vent et imperméable. Certains motards circuleront avec eux toute l'année. De bonnes poignées chauffantes et une préférence pour les manchettes courtes suffisent pour y parvenir. Le Corozal V3 est, dans et autour de vos mains, bien plus costaud et plus solide qu'il ne semble au premier abord ou comme son nom le laisse suggérer. L'extérieur est constitué d'une combinaison de matériaux - dont du cuir de chevreau - qui crée un gant moto résistant à l'usure. Sa membrane Drystar intégrée garde vos mains chaudes et sèches, tandis que la « Drystar performance technology » met l'accent sur une construction plus fine de la paume pour offrir plus d'adhérence et de sensations. Sans faire aucune concession. Faut-il rappeler que le Corozal V3 est un modèle de technologie de haut niveau d'Alpinestars ? Non ? Ok, alors concentrons-nous sur la protection aux impacts où les protections d'articulations jouent un rôle proéminent. L'élément aventure, le motocross, et une prédilection pour l'enduro, refont surface. Même dans les empiècements d'EVA sur les doigts, le côté de la main et la paume. Selon l'humeur et les apparitions du soleil, avec le Corozal V3, vous aurez à choisir des gants de motocross plus épais, tandis que par temps pluvieux, ils n'ont rien à envier à n'importe quel autre gant moto classique pour la mi-saison. Et ça, ça nous plait. Cela crée des possibilités et tout gant moto qui a plus d'un tour dans son sac est bienvenu. De plus, il s'agit toujours d'Alpinestars. Chaque matériau se trouve là où il se doit, chaque choix a été bien considéré et tout est fait pour annoncer de belles balades à moto. De sa construction (légèrement) préformée à l'extrémité du doigt compatible avec les écrans tactiles, ou la languette de traction qui sort de la manchette. Sa manchette courte a pour but de se glisser sous votre veste moto. Si vous avez de longs bras ou des manches courtes, le Corozal V3 Drystar ne les atteindront pas. La bande Velcro qui referme ce gant moto court se trouve à l'extrémité d'une bande élastique. Une fois de plus: un solide clin d'œil au motocross. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.