Moteur complet 2re freins

Nous vendons à regret notre VW T3 pour cause de changement de vie professionnelle (départ à l'étranger). Nous avons acquis le van il y 4 mois dans un bon état général, avec dans l'idée de le rénover correctement afin de le garder sur du long terme: nous avons donc mis un nouveau moteur reconditionné d'une valeur de € et qui a parcouru kms jusqu'à présent. Le moteur est garanti 1an + 1 mais en Angleterre. La seconde batterie est neuve également, et le véhicule a rdv le 20 sept chez VW pour une nouvelle pompe à essence. Le CT a été effectué le . Auparavant, l'ancien proprio avait effectué: Batterie principale Système d'embrayage Remplacement echappement et silencieux pour pneus (avant) Entretien complet des freins en Nous avons voyagé pendant 3 mois avec un enfant de 4ans. Le van est tout équipé: cuisine à gaz, frigo, evier, 2 lits double, plusieurs rangements. Il roule parfaitement et nous a toujours amené à bon port! Il y a quelques tout petit point de rouille et les verrins du coffre sont à changer, ainsi que les joints de presque toutes les fenêtres... que de minimes réparations. Le prix est de € négociable! Me contacter principalement par tél Personne sérieuse et motivée uniquement svp Cordialement PIERRE

Une jolie jaguar MK2 moteur 2L4 refait a neuf L'intérieure comme l'extérieur, le moteur d'origine et refait guide de soupape, les soupape la segmentations. et autres L'allumage complet et refait a neuf, les durites la chaîne distribution neuve, un nouveau faisceau électrique complet, radiateur détartrer, freins av et ar neuf les amortisseurs av, tous les joints de porte et coffre neuf, les joints des feux, les moquettes neuf, un nouveau intérieur complet cuir rouge, le CT et OK une expertise a été fait estimé entre 20 000€ et 26 000 € voir photos, et facture dossier complet de la voiture, roule touts distance sans problème.

Bonjour, Je viens de casser le moteur de ma voiture (segment fondu) et du coup je vend la voiture complète pour pas m'encombrer. Malheureusement pour moi il y a 4 pneus Neuf dessus de marque bridgeston changer été et les 4 disques avec jeux de plaquettes changer en janvier avec une purge et changement de liquide de freins.j'ai acheter le calculateur(cerveau électronique) il y a moins de 1an aussi et J'ai acheter tout pour faire la révision donc avec je laisse les filtres (habitacles,gasoil,huile et air) avec aussi un jeux d'essuie glace bosch neuf et la vis de vidange avec le joint et 4 bougie de préchauffage bosch tout ces pièces sont bien sur dans leur emballages... Chaque chose que je dis j'ai les factures qui vont avec.. J'ai deux intérieures complet un noir unie et un noir et beige avec les enceinte dans les panneaux de portes. J'ai le code du poste d'origine et j'ai un deuxieme poste d'origine avec le code aussi. Le moteur est hs mais vous pouvez prendre le calculateur (400euro), les injecteur avec la pompe d'injection (1 injecteur neuf=700euro), la boîte et l'embrayage en km (meme pas besoin de vous expliquez leurs prix ^^), les jantes sont en 16

77131 TOUQUIN avec votre remorque ou camionnette non livrer VOIR PHOTO EXEMPLE MODÈLE donc sans platine et dosseret mais siège fournis carre-nage complet RESSEMBLANT MAIS ROUGE D ANNÉE 2000 frein a tambour (bien entendue ces 2 scooters FREINS A DISQUES AVANTS dorment a l abris pas laisser aux intempéries pluie etc... entretenue huiler graisser parfait état de fonctionnant aux normes national de la sécurité routière pour parer l accident CARÉNAGE COMPLET) rouge ENTIÈREMENT D ORIGINE COMPTEUR 7100 KM très propres complet carénage non casser complet ROUGE cadre freins faible kilométrage 7100 km TOUT d origine idéal pour personne qui a le sien complètement foutus mais ou vous avez récupérer le moteur complet avec roue arrière et freins arrière tambour ou disque avec carburateur et poignée d accélérateur et poignée de frein a disque (trouver un moteur le remonter le votre accidenté vos papier vos clés) AVOIR EUT UN ACCIDENT AVEC LE SIEN ET REMONTER SON MOTEUR DESSUS 400 euros pour pièces près a remonter RADIATEUR ELECTRICITE ROULAIT PARFAITEMENT TOUS FONCTIONNANT LE MOTEUR VENDUS AILLEURS DIVERS PIECES POSSIBLE D AVOIR POUR ARRIÈRE ET PIECES DE MOTEUR BRAS DE FREIN A TAMBOUR OU DISQUE SI LES VOTRE ONT ÉTÉ CASSER SUR LE VOTRE (exemple pot d échappement voir poignées DE FREINS) idem ROUGE pour scooter gris anthracite argent très propres complet carénage non casser complet gris pareil sans moteur ne-man et clés avec CG scooter complet 400 euros sans le

Kawasaki zx9r 1999. État: Occasion Cause quadruple emplois !! je me sépare a regrets de mon zx 9r que j ai restauré en 2011, suite à une modification de très mauvais goût en street bike par l ancien propriétaire. Moteur et cadre de 1998 je dispose du cadre d origine ainsi que du moteur qui était en pièces (problème de boite). Concernant le cadre il y juste une attache d araignée qui a été meule pour y mettre une plaque phare. Aucun consommables a prévoir dans l immédiat, pneus batterie freins récents. En fonction de la négociation je dispose d un lot de pièces, moteur complet, rampe de 2000, collecteur tableau de bord etc. Pour bien faire prévoir quelques travaux de cosmétiques (plastique fendille par endroit...) pour plus d informations n hesitez pas a me laisser un message car je ne suis pas très disponible au téléphone, je rappel. Pas d échange

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle peugeot Année 2005 Cylindrée 50 CC Kilométrage 13760 km Description vend 1 scooter peugeot vivacity 50= 2temps années 2005 km 13700 moteur 60km depuis tout a été refait moteur complet encore en rodage pneus embrayage av et ar galet batterie freins ar a revoir rétro gauche pièces bidalo -polini cylindre fonte environ 500€ de frais fait dessus roule très bien carte gris a jours et a mon non indre et loire 37160 PS inutile de marchandé sur le prix voir photo avant et après

CHEVROLET CORVETTE C BVA ANNEE AFFICHANT KMS EN SUPERBE ETAT OPTIONS ET EQUIPEMENTS: ABS, Rétros électriques, Climatisation automatique, Verrouillage centralisé, Anti-démarrage codé, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Direction assistée, Sellerie cuir noir, Rétroviseur extérieur électrique, Jantes chromes 18 pouces, Sièges électriques à mémoires, Sièges sport, Airbags frontaux + latéraux, Contrôle pression des pneus, Régulateur de vitesse, Climatisation Auto multi zone, Affichage tête haute, Anti-patinage, Autres options:Hifi système BOSE 12 CD, Échappement sport 4 sortie (+ pot d’origine) toit amovible Entretien complet effectué vidange moteur et boite, Freins, batterie et pneus neufs rien à prévoir. CT ok

HONDA, 750 Cm3, Custom shadow,american classic bi color Essence 4 temps, 07/ 1997, 54000 Km, 7 CV.. pas de frais a prévoir..pneux AV etAR et kit chaine complet moins de 500km.batterie neuve... vidange moteur fait.. et freins.. machine en bon état.

COUPE V8, essence, 1965 MUSTANG COUPE (1964 1/2) MOTEUR V8 260CI FREINS A DISQUES DOSSIER COMPLET SUE DEMANDE AVEC PHILIPPE PRIX AVEC FFVE INCLUS

MOTEUR remplacement chemise- pistons - segments - coussinets neufs ressorts -soupapes et joints et rodage allumage complet allumeur neuf -vis platinés neuves -+ condensateur et bougies neuve remplacement de tous les joints de carburateur et gigleurs remplacements supports moteur et bv CARROSSERIE ailes AV et AR neuves panneaux de portes av e t ar neuf calandre neuve garniture de sièges av et banquette ar neuve joints de portes neuf retros D ET G neuf poignées de portes et leurs joints neuve tapis de sol neuf bras e/ glace et balais neuf ciel de toit neuf refection du chassis et traitements des corps creux pare chocs AV et AR neuf PEINTURE COMPLETE NEUVE FREINS remplacements des tuyaux AV et AR neuf cylindre de roues ar neuf + garnitures de freins flexibles de freins AV ET AR neuf remise en etat des etriers de friens AV + plaquettes neuves SUSPENSION remplacement des rotules de suspension superieur remplacement des roulements de roues remplacement des 4 amortisseurs 5 pneus neuf BOITE A VITESSES embrayage neuf - disque - butée_ mécanisme - cable remplacements de tous les soufflets ELECRICITE clignotants av complet neuf toutes les ampoules sont neuve BIEN SUR TOUT CE QUI EST ECRIT CI DESSUS ET JUSTIFIER PAR FACTURES PS: QUAND J AFFICHE 1500 KMS SE SONT LES KMS EFFECTUE DEPUIS SA REMISE EN ETAT (compteur 146000) PAS DE VENTE HORS DE FRANCE (du style je suis a l'étranger)

MOTEUR > > > > remplacement chemise- pistons - segments - coussinets neufs ressorts -soupapes et joints et rodage > > allumage complet allumeur neuf -vis platinés neuves -+ condensateur et bougies neuve > > remplacement de tous les joints de carburateur et gigleurs > > remplacements supports moteur et bv > > > > CARROSSERIE > > > > ailes AV et AR neuves > > panneaux de portes av e t ar neuf > > calandre neuve > > garniture de sièges av et banquette ar neuve > > joints de portes neuf > > retros D ET G neuf > > poignées de portes et leurs joints neuve > > tapis de sol neuf > > bras e/ glace et balais neuf > > ciel de toit neuf > > refection du chassis et traitements des corps creux > > pare chocs AV et AR neuf > > PEINTURE COMPLETE NEUVE > > > > FREINS > > remplacements des tuyaux AV et AR neuf > > cylindre de roues ar neuf + garnitures de freins > > flexibles de freins AV ET AR neuf > > remise en etat des etriers de friens AV + plaquettes neuves > > > > SUSPENSION > > > > remplacement des rotules de suspension superieur > > remplacement des roulements de roues > > remplacement des 4 amortisseurs > > 5 pneus neuf > > > > BOITE A VITESSES > > > > embrayage neuf - disque - butée_ mécanisme - cable > > remplacements de tous les soufflets > > > > ELECRICITE > > > > clignotants av complet neuf > > toutes les ampoules sont neuve > > CHAINE CINEMATIQUE GARANTIE 6 MOIS > > BIEN SUR TOUT CE QUI EST ECRIT CI DESSUS ET JUSTIFIER PAR FACTURES > > > > > > PS: QUAND J AFFICHE 500 KMS SE SONT LES KMS EFFECTUE DEPUIS SA REMISE EN ETAT (compteur 146000) > > PAS DE VENTE HORS DE FRANCE (du style je suis a l'étranger) >

2 CV 6 réplique Charleston Équipé de 5 pneus Michelin 125R15 neuf comme à l’origine (rare). Année: 28/08/1984 Très belle, restauration exceptionnelle ! La carte grise est normale CHÂSSIS / COQUE: Le Châssis est neuf, traité cataphorèse (mieux que la galvanisation qui déforme la tôle et fait des vagues), on ne prétend pas à une restauration sérieuse sans le remplacement du châssis par un neuf ! Peinture complète extérieur / intérieur. INTÉRIEUR: La sellerie complète, les tapis de sol sur mesure en tissu, les panneaux de portes, etc.. sont neuf, intérieur comme neuf. MOTEUR / BOITE: Le moteur est entièrement démonté et refait à neuf (kit cylindres/pistons/segmentations), les soupapes rodées, les joints lunette + joints spi vilo + joints admission et échappement, les bougies, la bobine ducellier, vis platinée et condensateur + vidange et filtre huile / air effectué, sont neuf. La boite de vitesse est contrôlé et vidangé, le kit embrayage complet est neuf. PIECES NEUVES: - Châssis cataphorèse + visseries + joint de châssis - Tôle protection moteur galvanisée - 4 ailes neuve, traitée anti-gravillons - 3 planchers + 2 bas de caisse - 1 capot - 2 joues d’ailes - 2 butées caoutchouc de pare-chocs/capot - Enjoliveur plastique noir d’aile arrière x2 - Calandre à bord chromé - Rétroviseur inox gauche et droit - 2 bavettes ailes avant - 2 bandes chrome enjoliveurs de gouttière - 2 baguettes alu de bas de caisse. - Tampons capot/ailes - Les durites de chauffages - Biellette levier de vitesse - Kit cylindres / pistons / segmentations de marque Aprotec (Bretille) - Les joints lunettes - Les bougies + la bobine Ducellier + les vis platinée et condensateur - Le démarreur - Le maître cylindre de freins - Kit complet freins arrière + disques et plaquettes freins avant - Les 2 axes de pivots - La jauge et durit essence - Kit complet soufflets de transmission - La ligne d’échappement complète - 5 jantes + 5 pneus Michelin+ 12 écrous - 4 enjoliveurs de roues - Pare-chocs avant et arrière + adhésif - Kit phares avant et arrière complet - kit complet clignotant - Paire essuie glace - Les serrures de portes - Les 4 joints de portes - Élastiques sièges + Mousse sièges + toiles sièges - La sellerie complète + plage arrière - Les 4 panneaux de portes intérieur - 2 pare-soleil - Lumière plafonnier - Le volant mono branche - L’habillage intérieur (feutrine) - Soufflet noir d’étanchéité de porte arrière X2 + Rivets plastique - Kit complet de ceintures de sécurité - Set de tapis de sol en tissus, sur mesure spécial 2CV - La capote + les nombreux produits utilisés: graisse, dégraissant, diluant, abrasifs, apprêt, peinture, etc.. - 800 kms au compteur. Entièrement et minutieusement restaurée (rare) ! Fin de la restauration mars 2019. Le contrôle technique qui date du 02/05/19 est vierge. Cause autre projet. Paiement: chèque de banque, espèces (contrôle des billets).

Tombereau tombereau rigide - Volvo A 25 D Vendeur: Domenico Schwalb Tombereau – Tombereau rigide – Sur pneus Camion benne articulé Volvo A25D 2004 d'occasion avec hayon arrière GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: A25DV13628 POIDS: 21.6 Tonnes BENNE - Type de benne: Articulé ÉLÉMENT DE TAMBOUR - Hayon: Oui → Bosses mineures - de côté: ok - En dessous: ok - Chemise: ok → Tête de lit légèrement courbée CONFIGURATION D'ESSIEU - Configuration d'essieu: 6 x 6 CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné ROUES - Taille des pneus: 23.5R25 PNEUS - Type de pneus: Pneumatic - Pneus avant côté gauche: imperfection (25 %) - Pneus avant côté droit: défaut (10 %) - Pneus intermédiaires gauches: imperfection (40 %) - Pneus intermédiaires droits: imperfection (40 %) - Pneus arrière côté gauche: ok (50 %) - Pneus arrière côté droit: ok (50 %) INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Trous de brûlure - Fenêtres: imperfection → La lunette arrière de la cabine est fissurée - Commutateurs: imperfection → Le panneau sur l'appareil de chauffage est cassé - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Le capot du moteur est fissuré, les grilles plus froides sont légèrement bosselées, les pare-chocs et les ailes ont des pièces et des bosses fissurées, la rouille pénètre dans la peinture. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: imperfection → Le niveau de liquide de refroidissement est bas - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: imperfection → Le garde est fêlé - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Léger suintement sur la face arrière - Marque / Modèle: Volvo D9AAAE2 - Numéro de série: 8188700 - Puissance du moteur: 220.94kW/300.389HP HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Certains suintements dans les tuyaux et les conduites ARTICULATION - Goupilles détachées: imperfection → Jeu modéré - Fuite au vérin: ok DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: imperfection → Le différentiel avant et arrière fuit, la boîte de transfert fuit. - Différentiel intermédiaire: imperfection → Les freins arrière centraux du côté droit fuient, les freins sont faibles et bruyants. - Différentiel arrière: imperfection → Le différentiel avant et arrière fuit, le train de transfert fuit, les freins arrière gauche fuient, les freins sont faibles et bruyants, la transmission est bruyante et rugueuse lors du passage de la première à la deuxième vitesse. ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Différentiel avant: imperfection → Le différentiel avant et arrière fuit, la boîte de transfert fuit. - Différentiel intermédiaire: imperfection → Les freins arrière centraux du côté droit fuient, les freins sont faibles et bruyants. - Différentiel arrière: imperfection → Le différentiel avant et arrière fuit, le train de transfert fuit, les freins arrière gauche fuient, les freins sont faibles et bruyants, la transmission est bruyante et rugueuse lors du passage de la première à la deuxième vitesse. - Articulation: imperfection → Jeu modéré - Vérin: imperfection → Butées un peu rugueuses, jeu important dans les roulements des vérins de levage - Bruits de pompe: ok - Électricité: ok → Certaines lumières ne fonctionnent pas COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 15198 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état, la transmission et les freins doivent être entretenus, plusieurs joints doivent ê

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - Renault Kerax Vendeur: Domenico Schwalb Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard Renault Kerax 260 2001 d'occasion avec grue HIAB 102-2 - Portée maxi: 5m; capacité maxi: 3.9tn. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: VF633AXB000101349 POIDS: 10.7 Tonnes COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 977 GÉNÉRAL - Tachygraphe: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok → Restauré - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Structure: ok - Tableau de bord & couverture: ok - Siège secondaire: ok MOTEUR - Puissance du moteur: 298.28kW/400HP - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Système de refroidissement: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - Niveau de fumée normal: ok EXTÉRIEUR - Châssis: ok - Tôle, toit: ok - Marches, rambardes et rampes: imperfection → marche marche pas à droite endommagée - Grilles de glacière: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières: ok - Peintures: ok GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Stabilisateurs: ok - Manchons en caoutchouc: ok - Disques de frein: ok → système de freins à tambour - Bruits de transmission: ok - Embrayage: imperfection → fonctionnel mais pas nouveau - Compresseur: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Pompes: ok - Timonerie de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Transmission FWD: imperfection → Boîte de vitesses OK, mais les changements de vitesse sont un peu rigides. - Transmission REV: ok - Freins: ok - Frein à main: ok - Électricité: imperfection → Absence de couvercle de batterie GRUE - Marque: HIAB 102-2 - Portée max: 5 m → 2 postes + 1 ligne auxiliaire - Capacité maxi: 3900 kg - Commandes, leviers: défaut → Les leviers de commande ne reviennent pas au point mort. Pas de radiocommande. - État de la rampe: ok - Vérins hydrauliques: ok - Roulement de balançoire/entraînement: imperfection → jeu à la base entre la colonne vertébrale et le premier bras - Conduites flexibles: imperfection → Les tuyaux sont refixés et torsadés. légère fuite hydraulique sur le raccord du vérin de rallonge - Crochet: ok - Stabilisateurs: ok CORPS - Type: Box - useful length: 5000m - Lit: imperfection → quelques bosses et taches de rouille - Hayon arrière: imperfection → 1 serrure manquante - Parois latérales: imperfection → bosses et égratignures ROUES - 1er axe - droit: défaut (20 %) → HANKOOK - 1er axe- gauche: défaut (20 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - juste à l'extérieur: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - droit à l'intérieur: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - extérieur gauche: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - intérieur gauche: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 ODOMÈTRE - Lecture: 302454 km CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Le camion est fonctionnel, vieux mais en bon état, le rapport est un peu rigide au passage des vitesses, mais OK. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2001 Renault Kerax 260 truck with HIAB 102-2 Crane - Max reach: 5m; Max capacity: 3.9tn. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: VF633AXB000101349 WEIGHT: 10.7 Tons HOUR METER - Hour meter reading: 977 GENERAL - Tachograph: Yes CABIN - Seat condition: ok → Restored - Switches: ok - Gauges: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: ok - Wiper: ok - Structure: ok - Dashboard & cover: ok - Secondary seat: ok ENGINE - Engine Power

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir