Moto chopper

La moto todo repasada y un buen funcionamiento, más información por privado gracias

Minimoto elèctrica tipo harley, está sin usar.Tengo el respaldo del asiento y el cargador. Defectos: Se monto pero las baterías no cargan del tiempo que a pasado la moto en mi garaje (en su caja).Tiene roto el piloto de luz de freno trasero,que lo he roto yo sin querer.

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La moto va perfecta, lo que hay que hacerle es un repaso porque lleva tiempo sin usarse y pasarle la ITV. 125cc. Es la Clásica. Tipo Chopper. #daelim125 #harleydavidson #chopper #Daelim

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Le moteur de ce chopper est un moteur de 750 cm3 de la marque Honda. Ce moteur est équipé d'un système de refroidissement par air et de quatre soupapes. Le moteur est entraîné par une boîte de vitesses à cinq rapports. Ce chopper dispose d'une transmission primaire par courroie et d'une transmission secondaire par chaîne. Le freinage est assuré par des freins à disque à l'avant et à l'arrière. Le tableau de bord est très bien conservé et affiche les informations sur la vitesse, le régime du moteur, le compteur de kilomètres et le niveau de carburant. Les jantes sont de marque Altrider et sont équipées de pneus de grande qualité. Le reste de la moto est également très bien conservé avec des peintures et des vernis de qualité. La selle a été remplacée récemment par une selle de marque Saddlemen. Le chopper dispose également d'un système de son électrique et de phares fonctionnels. Il est équipé d'une clé électronique et d'un système de démarrage électriques. Ce chopper est un véhicule très agréable à conduire et est idéal pour les longues routes. Il est également très apprécié dans la communauté des motards pour sa puissance et sa vitesse. N'hésitez pas à faire un essai ou à me poser des questions. Je suis à votre disposition pour toute information supplémentaire.

Sacoches cavalières Heritage 40l Kaki 2 x 20l Une version moderne sous ses airs rétro, voici les sacoches de selle Heritage d'Oxford. Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. Pour être clair, ces Heritage 40L se compose de deux sacoches d'une capacité de 20 litres chacune. Kakies, munies de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert d'une couche de cire sèche, ces sacoches trouveront leur place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Pas la peine de penser à une Panigale ou une superbike, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: la doublure amovible et étanche de chacune des sacoches vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur noir de ces sacoches Heritage, clin d'œil à l'époque où la matière utilisée pour les voiles était ce qu'il y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente l'avantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à l'ensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à ces Heritage 40L. L'espace de rangement se compose d'un vaste compartiment étanche dans chaque sacoche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de les enrouler et de les refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à l'avant - pouvant être fermé à l'aide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de les fixer sur votre moto, Oxford s'en tient également aux traditions: des sangles transversales robustes pourvues de Velcro, maintiennent les deux sacoches en place, à gauche et à droite. Deux au-dessus de la selle, une autre en-dessous (à utiliser dans tous les cas !) ainsi que de larges boucles pour les fixer au porte-bagages ou sur un autre support; il devrait se passer des choses plus qu'étranges pour perdre ces deux sacoches Heritage en cours de route. Le porte-bagages ou un autre support est obligatoire. Avec des sacoches souples à côté d'une roue arrière qui tourne à grande vitesse, soyez prudent. Leur format pratique - 20 litres, c'est compact - et le fait que chacune soit pourvue d'une poignée ainsi que d'une bandoulière vous permet de les emporter où vous le souhaitez, sans oublier le rapport qualité-prix de ce duo.

Roll Bag Heritage 30l Kaki Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est rétro, mais pas tout à fait. Ce sac Heritage 30L est une sacoche complémentaire aux sacoches latérales du même nom, mais peut tout aussi bien s'utiliser seule. Kakie, munie de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert d'une couche de cire sèche, ce sac rouleau trouvera sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Ne pensons même pas à une GSX ou une Fireblade, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: la doublure amovible et étanche à l'intérieur de ce sac vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur kaki de ce sac Heritage, clin d'œil à l'époque où la matière utilisée pour les voiles était ce qu'il y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente l'avantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à l'ensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à cet Heritage 30L. L'espace de rangement se compose d'un vaste compartiment étanche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de l'enrouler et de le refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à l'avant - pouvant être fermé à l'aide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de le fixer sur votre moto, Oxford s'en tient également aux traditions: une sangle transversale robuste pourvue de Velcro, permet de le fixer sous la selle en toute sécurité. D'autres sangles (avec double D) permettent encore de l'attacher au gré de vos propres envies et selon votre bon vouloir. Sa capacité de 30 litres - cela fait déjà pas mal de place - et sa poignée ainsi qu'une bandoulière capitonnée vous permettent de l'emporter où vous le souhaitez, sans oublier son prix tout à fait abordable.

Roll Bag Heritage 20l Noir Qui nomme ses produits 'héritage' allie le respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est une collection rétro, et pourtant, elle ne l'est pas. L'Heritage 20L, du même nom que les sacoches latérales et un sac à dos de la même famille, est un sac auxiliaire mais il peut évidemment être utilisé seul. De couleur noire, avec des sangles et des boucles proéminentes, dans un pur coton britannique, recouvert d'une couche de cire sèche, ce sac rouleau sera à sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café racer. Nous ne le porterions pas sur une GSX ou une Fireblade, mais chacun est libre de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: grâce à sa doublure étanche et amovible, vous pouvez être sûr que vos bagages resteront bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure contraste avec le kaki du solide tissu extérieur des sacs Heritage, rappelant l'époque où les tissus de voile était ce qu'il y avait de mieux en matière de textile extérieur. La couche de cire est présente de tous côtés, jusque sur les sangles, mais elle présente l'avantage - en version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon.Le respect de la tradition s'inscrit, chez Oxford, dans ses 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture à enrouleur de ses sacs. Ses finitions de cuir, là où il faut, et ses boucles couleur métal, ses anneaux et ses crochets donnent à l'ensemble une allure solide et robuste, totalement justifié pour cet Heritage 20L. L'espace de rangement consiste en un seul vaste compartiment étanche. Deux boucles et sangles supplémentaires permettent de l'enrouler et de le fermer, autre garantie de garder vos affaires au sec. Un autre compartiment, plus petit - muni de tirettes et de boutons - permet d'y ranger d'autres petites choses. Oxford reste fidèle à ses traditions en matière de fixation à la moto: une première sangle solide et robuste pourvue de Velcro permet de l'attacher sous la selle. D'autres sangles (munies de fermetures double D) permettent de l'attacher à votre gré et selon votre jugement. Sa capacité de 20L - de quoi y fourrer quelques affaires - et sa poignée ainsi que sa bandoulière doublée permettent de l'emporter partout, même à pied. Avec ce sac, vous en avez pour votre argent.

Roll Bag Heritage 30l Kaki Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est rétro, mais pas tout à fait. Ce sac Heritage 30L est une sacoche complémentaire aux sacoches latérales du même nom, mais peut tout aussi bien sutiliser seule. Kakie, munie de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert dune couche de cire sèche, ce sac rouleau trouvera sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Ne pensons même pas à une GSX ou une Fireblade, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi quil en soit: la doublure amovible et étanche à lintérieur de ce sac vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur kaki de ce sac Heritage, clin dœil à lépoque où la matière utilisée pour les voiles était ce quil y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente lavantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que coutures de drapeau et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à lensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à cet Heritage 30L. Lespace de rangement se compose dun vaste compartiment étanche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de lenrouler et de le refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à lavant - pouvant être fermé à laide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de le fixer sur votre moto, Oxford sen tient également aux traditions: une sangle transversale robuste pourvue de Velcro, permet de le fixer sous la selle en toute sécurité. Dautres sangles (avec double D) permettent encore de lattacher au gré de vos propres envies et selon votre bon vouloir. Sa capacité de 30 litres - cela fait déjà pas mal de place - et sa poignée ainsi quune bandoulière capitonnée vous permettent de lemporter où vous le souhaitez, sans oublier son prix tout à fait abordable.

Roll Bag Heritage 20l Noir Qui nomme ses produits héritage allie le respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. La collection Heritage est une collection rétro, et pourtant, elle ne lest pas. LHeritage 20L, du même nom que les sacoches latérales et un sac à dos de la même famille, est un sac auxiliaire mais il peut évidemment être utilisé seul. De couleur noire, avec des sangles et des boucles proéminentes, dans un pur coton britannique, recouvert dune couche de cire sèche, ce sac rouleau sera à sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café racer. Nous ne le porterions pas sur une GSX ou une Fireblade, mais chacun est libre de faire ses propres choix. Quoi quil en soit: grâce à sa doublure étanche et amovible, vous pouvez être sûr que vos bagages resteront bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure contraste avec le kaki du solide tissu extérieur des sacs Heritage, rappelant lépoque où les tissus de voile était ce quil y avait de mieux en matière de textile extérieur. La couche de cire est présente de tous côtés, jusque sur les sangles, mais elle présente lavantage - en version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon.Le respect de la tradition sinscrit, chez Oxford, dans ses coutures de drapeau et la traditionnelle fermeture à enrouleur de ses sacs. Ses finitions de cuir, là où il faut, et ses boucles couleur métal, ses anneaux et ses crochets donnent à lensemble une allure solide et robuste, totalement justifié pour cet Heritage 20L. Lespace de rangement consiste en un seul vaste compartiment étanche. Deux boucles et sangles supplémentaires permettent de lenrouler et de le fermer, autre garantie de garder vos affaires au sec. Un autre compartiment, plus petit - muni de tirettes et de boutons - permet dy ranger dautres petites choses. Oxford reste fidèle à ses traditions en matière de fixation à la moto: une première sangle solide et robuste pourvue de Velcro permet de lattacher sous la selle. Dautres sangles (munies de fermetures double D) permettent de lattacher à votre gré et selon votre jugement. Sa capacité de 20L - de quoi y fourrer quelques affaires - et sa poignée ainsi que sa bandoulière doublée permettent de lemporter partout, même à pied. Avec ce sac, vous en avez pour votre argent.

Sac à dos Heritage Kaki Une application moderne sous une allure rétro, voici les sacs Heritage d'Oxford. Qui nomme ses produits 'héritage' allie le respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. Ce sac à dos - d'une capacité de 30 litres - peut difficilement cacher ses origines. De couleur kaki (il existe aussi en noir), avec des sangles et des boucles proéminentes, dans un pur coton britannique, recouvert d'une couche de cire sèche, ce sac à dos sera à sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café racer. Nous ne le porterions pas sur une Panigale ou une superbike mais chacun est libre de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: grâce à la doublure étanche et amovible du compartiment central, vous pouvez être sûr que vos bagages resteront bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure contraste avec le kaki du solide tissu extérieur des sacs Heritage, rappelant l'époque où les tissus de voile était ce qu'il y avait de mieux en matière de textile extérieur. Le respect de la tradition s'inscrit, chez Oxford, dans ses 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture à enrouleur de ses sacs. Ses finitions de cuir là où il faut et ses boucles couleur métal, ses anneaux et ses crochets donnent à l'ensemble une allure solide et robuste. L'espace de rangement consiste en un seul vaste compartiment. Deux boucles et sangles supplémentaires permettent de l'enrouler et de le fermer, autre garantie de garder vos affaires au sec. Un autre compartiment, plus petit - muni de tirettes et de boutons - permet d'y ranger d'autres petites choses. Un sac à dos se doit d'être ajusté et bien posé sur vos épaules, c'est le rôle des deux larges sangles textiles. Une sangle transversale à hauteur de la poitrine ainsi qu'une sangle de hanche offrent tout ce dont vous avez besoin. En dépit de son allure vintage, le plus chouette de tous ces accessoires, que vous utiliserez en fait le plus souvent, consiste en ses boucles de plastique à glissière et à cliquer. Avoir fière allure, c'est bien, mais quand l'objet est pratique, c'est encore mieux. Son format pratique - jusqu'à 30 litres - peut être réduit à volonté (toujours le système à enrouleur).

Sac à dos Heritage Kaki Une application moderne sous une allure rétro, voici les sacs Heritage dOxford. Qui nomme ses produits héritage allie le respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. Ce sac à dos - dune capacité de 30 litres - peut difficilement cacher ses origines. De couleur kaki (il existe aussi en noir), avec des sangles et des boucles proéminentes, dans un pur coton britannique, recouvert dune couche de cire sèche, ce sac à dos sera à sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café racer. Nous ne le porterions pas sur une Panigale ou une superbike mais chacun est libre de faire ses propres choix. Quoi quil en soit: grâce à la doublure étanche et amovible du compartiment central, vous pouvez être sûr que vos bagages resteront bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure contraste avec le kaki du solide tissu extérieur des sacs Heritage, rappelant lépoque où les tissus de voile était ce quil y avait de mieux en matière de textile extérieur. Le respect de la tradition sinscrit, chez Oxford, dans ses coutures de drapeau et la traditionnelle fermeture à enrouleur de ses sacs. Ses finitions de cuir là où il faut et ses boucles couleur métal, ses anneaux et ses crochets donnent à lensemble une allure solide et robuste. Lespace de rangement consiste en un seul vaste compartiment. Deux boucles et sangles supplémentaires permettent de lenrouler et de le fermer, autre garantie de garder vos affaires au sec. Un autre compartiment, plus petit - muni de tirettes et de boutons - permet dy ranger dautres petites choses. Un sac à dos se doit dêtre ajusté et bien posé sur vos épaules, cest le rôle des deux larges sangles textiles. Une sangle transversale à hauteur de la poitrine ainsi quune sangle de hanche offrent tout ce dont vous avez besoin. En dépit de son allure vintage, le plus chouette de tous ces accessoires, que vous utiliserez en fait le plus souvent, consiste en ses boucles de plastique à glissière et à cliquer. Avoir fière allure, cest bien, mais quand lobjet est pratique, cest encore mieux. Son format pratique - jusquà 30 litres - peut être réduit à volonté (toujours le système à enrouleur).

Vento moto de 125cc por falta de uso (con 4000 km totalmente reales y demostrarbles !! Y ya tengo el A2 para coger una de mayor cilindrada, Cualquier duda cualquier consulta no dudes en llamar, Es mejor verla en persona y probar que no hace falta tocarle para año y medio y está todo recién cambiado como le corresponde. Tienen las dos llaves todo original y la numeración original de la chapa por si se pierde la llave, Siempre ha dormido en cochera o plaza de garaje. Sin más el que le interese que me pregunte.

Mini moto poket gasolina hay que reparar el motor no funciona hay que revisarlo o cambiarlo mucho tiempo parada

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Ne pouvant plus nourrir et entretenir mon destrier, je suis contraint de m’en séparer, je l’ai depuis 27 ans. - AMF - Harley Davidson. - Shovelhead 1980. - Fat Bob Low Rider. - Chopper. - le moteur big bore a été fabriqué entièrement en 1994. - 2011, allumage électronique Dynatek. - Le moteur a été entièrement révisé en 2012, culasse changer pour des S&S. - 20000Km. - La peinture orange a aussi 27 ans. - L’embrayage BDL, est de 2016. - Les sacoches ont 2 ans. - La selle a été reconditionnée cette année. - Je réponds au mail et au téléphone. - La moto est à venir chercher sur place.

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