Moto plastique

Moto d'occasion homologué, Yamaha WRF 450 Rally Replica de novembre 2017 PAS DE REGELEMENT PAR PAYPAL Révision complète de la moto (châssis et moteur) dans nos atelier depuis son retour du dernier rallye Aucun frais à prévoir, prête à partir au Dakar, Rallye du Maroc, Merzouga, Silk Way, Baja, raid... Détail de la moto: MOTEUR: Type de moteur Monocylindre, quatre temps Cylindrée 449 cm³ Alésage x course 97,0 x 60,8 mm Piston Renforcé Refroidissement:Radiateur d’huile avec vase d’expansion, doubles radiateurs d’eau gros volume Filtration Cage de filtre à air DT1 avec protection de filtre pour le sable Admission: Injection électronique Allumage: Allumage électronique (TCI) ECU: Boitier GET programmable Faisceau électrique Mise en route Renforcé Démarreur électrique Transmission Boite de vitesses renforcée, prise constante, Cinq vitesses Transmission finale Chaîne Ligne d'échappement Akrapovic... CHASSIS: Cadre Semi double berceau Suspension avant Fourche télescopique préparée rallye avec changement de ressorts, tés de fourche inférieur + supérieur NEKEN Débattement avant 310 mm Suspension arrière Amortisseur arrière préparé rallye avec changement de ressort Débattement arrière 318 mm Frein avant Simple disque, Ø 290 mm, durites type aviation renforcées Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm Jante avant HAAN WHEEL 21’’ Jante arrière HAAN WHEEL 18’’ avec silent bloc Pneumatiques Rallye, avec bib mousse Amortisseur de direction SCOTT USA Réservoirs essence Plastique, en 4 parties, total 31L, 2 pompes à essence indépendantes Bras oscillant Rallongé avec réserve d’eau intégrée, patin de bras Baja TM-DESIGN Boucle arrière Renforcée Protection chassis Sabot moteur carbone Tableau de bord Tour de navigation alu taillée dans la masse, support Road-book et Speedocap en aluminium, Road-book, MIGTEC, compteur RNS Eclairage Phare LED...  Vous pouvez retrouver plus de détail sur:   http://rally.dragondistribution.fr/ ou nous contacter sur eric@dragondistribution.fr Moto visible sur rendez vous à Calais Prix: 17950 € livraison possible en France et à l'étranger sur demande

Présentation du produit: La Moto Kawasaki 125 est une icône parmi les motos de débutante et d'usage quotidien. Cette moto routière, conçue pour offrir une expérience de conduite réactives et agile, est idéale pour ceux qui cherchent à se déplacer de manière économique et dynamique. Avec son moteur de 125 cm³, il est parfait pour les jeunes conducteurs de 18 ans et plus, souhaitant bénéficier de la liberté de la route tout en restant pratique et économique en termes de consommation. Caractéristiques clés: - Moteur refait par un professionnel: Le moteur a été entièrement révisé et neuf, ce qui garantit une performance optimale et une fiabilité sans faille. Une facture attestant de ce travail est à la disposition du futur acquéreur pour plus de transparence. - Kit chaîne neuf et freinage arrière neuf: La chaîne, essentielle pour la transmission du mouvement, est nouvelle et n'a jamais été utilisée. De même, le freinage arrière dispose d'un disque et d'une plaquette neufs, assurant une décélération précise et sécurisée. - Accessoires de haut niveau: La moto est équipée d'un clapet à air Vforce 3, qui offre un apport en air optimal pour le moteur, et d'une ligne d'échappement SPES, qui contribue à l'efficacité du moteur et à la performance globale. Le kit plastique BUD MONSTER donne à la moto un aspect imposant et personnalisé, avec un style Monster qui se distingue. - Entretien impeccable: La moto a été soigneusement entretenue après chaque utilisation, avec des lavages, des graissages et des vidanges effectués toutes les 3 heures de fonctionnement, ce qui reflète un usage responsable et une préservation de l'état de la machine. - Pneus neufs et protèges pierre: La moto est montée de pneus Michelin neufs, jamais roulés, qui assurent une tenue de route sécurisée et un confort de conduite optimal. Des protèges pierre MONSTER sont inclus pour protéger la moto des éventuels chocs et abrasions. - Accessoires supplémentaires: Deux paires de poignées neuves sont toujours dans leur emballage et peuvent être utilisées pour personnaliser le confort de conduite. Un cache filtre est également inclus, facilitant l'entretien de la moto. - Flexibilité de vente: Le vendeur est ouvert à toutes les propositions et invite les intéressés à contacter-le pour plus d'informations ou pour organiser une visite. Conclusion: Cette Moto Kawasaki 125 est une opportunité unique pour un changement de véhicule ou pour un débutant désireux de s'associer à une marque de renom. Avec ses caractéristiques de pointe, son entretien méticuleux et ses accessoires de qualité, cette moto offre une combinaison exceptionnelle de performance, style et fiabilité. Ne manquez pas cette affaire et contactez Ferrukiki pour en savoir plus ou pour organiser une démonstration.

Vente Uniquement sur rendez-vous en réception - livraison COVID 19 - Notre société est dans la liste dérogatoire du décret du 23 mars 2020 Mesures de prévention santé appliquées (gestes barrières, distanciation, port de masque et gant etc...) Contacter nous au 06 13 98 32 79 pour la procédure à suivre *** NEW MODELE *** NEW MODELE *** NEW MODELE Moto cross enfant électrique nouveau moteur de 800w 36v et ses 3 vitesses Look racing.... Véritable réplique de mini cross top qualité Pas d'entretien... Pas nuisance sonore... **** Nos motos sont vendus monter et contrôler (pas de carton à monter soi-même) **** - Couleur: vert/blanc - rouge/blanc - bleu/blanc - orange/blanc - Idéal à partir de 5 ans jusqu'à 10 ans (Pour pilote de 1m /1m20 minimum) - Hauteur de selle: 62 cm/entrejambes - Hauteur de guidon: 112 cm - Longueur moto: 15 cm - Autonomie: 25 km - Poids max conducteur: 50 kg - 3 vitesses: v1 = 7km/h - v2 = 18km/h - v3 = 36km/h - Cadre: Acier tubulaire renforcé - Roue en 10 pouces - pneu cross - Fourche inversé - Frein à disque avant et arrière - Kit déco de qualité (adhesif 3m) - Kit plastique robuste - Retrait en zone réception livraison sur site gratuit: Taverny selon norme de sécurité santé PRESTY MOTORS 2 Avenue des châtaigniers Bat 3 95150 TAVERNY TEL: 06 13 98 32 79 TEL 1: 07 69 26 23 86 TEL 2: 09 52 84 89 14

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle CRF Année 2015 Cylindrée 250 CC Kilométrage 90 km Description Moto de passionné, toujours entretenue en temps et en heure, _2e main _90h _Suspensions préparées, _Durites silicone, _Boîte à air Airforce, _Ligne complète Yoshimura Je donne avec: _3 filtres à air, _Ancien kit plastique, _Cache-filtre, _Housse de selle d'origine, _Sélecteur, _Ligne complète d'origine _Durites origines _Boîte à air origine Tous consommables OK, moto prête à rouler. Aucun échange possible. Pour plus d'info n' hésitez pas à me contacter.

KTM 1290 SUPERDUKE R, (roadster), noir, mise en circulation en 12/2014 modèle 2015. Moto en très bon état, entretien à jour. Dernière révision effectuée pour la vente, pnen avant neuf. Equipée des tés de fourche KTM RACING, poignées chauffantes et couvercle de réservoir en carbone. VENTILATEUR/ SABOT PLASTIQUE/ PROTECTIONS DE MAINS/ PLASTIQUES NEUFS/ JANTES NEUVES/ PNEUS NEUFS/ COLLECTEUR ET SILENCIEUX NEUFS/ FOURCHE ET AMORTISSEUR NEUFS/PLAQUETTES NEUVES/ COURONNE NEUVE/ VIDANGE OK

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle STORY 125 Année 2019 Cylindrée 125 CC Kilométrage 1 km Description Moto ROAN 125 STORY roues 17/14 DISPO MONTEE, PREPAREE ET PRETE A ROULER !!! Moteur LIFAN 125cc -4 temps (SP 95) Refroidissement par air Démarrage au kick Embrayage manuel/ boite 4 vitesses (N-1-2-3-4) Fourche hydraulique « upside down » avec vis de purge d’air Bras oscillant avec amortisseur AR réglable Pneus cross « grande roues » 17/14 pouces avec moyeux et jantes noires Freins à disques hydraulique AV et AR, à double pistons Durite « ave » type aviation Transmission chaine KMC 428 avec guide chaine et roulette Cadre CRF 110 Sabot protection moteur et filtre air double mousse WBL Protection laterale plastique du cadre Echappement alu / ligne inox Poignée gaz « tirage rapide » Guidon avec pontets réglables Sélecteur vitesse + leviers frein/embrayage repliable en cas de chute Selle antidérapante HT selle: 87 cm Norme CE/ non homologue route Modèle présenté: 860 € + montage/préparation et mise en route: 90 € Montant Total: 950 € Le port de protections (casques, gants…) est obligatoire.

TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir-Gris Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant qu'ensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd'hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. 'Plus civilisée' ? C'est un terme dangereux, mais il n'est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme 'Lite' fait référence à l'utilisation d'un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l'impression que les valises latérales Trekker Lite s'accrochent à la moto. L'intérieur est simple: un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L'espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C'est assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C'est un point à prendre en compte, et c'est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d'habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage 'Security Lock' et une gamme d'accessoires. Sac intérieur: cette valise est équipée d'un sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente l'avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité: cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley: avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin d'œil. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant qu'ensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd'hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. 'Plus civilisée' ? C'est un terme dangereux, mais il n'est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme 'Lite' fait référence à l'utilisation d'un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l'impression que les valises latérales Trekker Lite s'accrochent à la moto. L'intérieur est simple: un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L'espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C'est assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C'est un point à prendre en compte, et c'est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d'habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage 'Security Lock' et une gamme d'accessoires. Sac intérieur: cette valise est équipée d'un sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente l'avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité: cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley: avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin d'œil. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir-Gris Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant quensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourdhui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. Plus civilisée ? Cest un terme dangereux, mais il nest pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme Lite fait référence à lutilisation dun technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent limpression que les valises latérales Trekker Lite saccrochent à la moto. Lintérieur est simple: un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. Lespace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. Cest assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. Cest un point à prendre en compte, et cest une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme dhabitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage Security Lock et une gamme daccessoires. Sac intérieur: cette valise est équipée dun sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente lavantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité: cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Trolley: avec le trolley E206, votre Trekker Lite peut être déplacée en un clin dœil. Conseils dentretien: parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus dentretien quune valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Sword Noir avec lentille transparente (par paire) Le CHAFT Sword est par excellence un classique qui donnera à votre moto un look tranchant et tuné. Ce clignotant universel à l'allure agressive est pourvu d'une lampe halogène de 21W et d'un support flexible. La coque noire est fabriquée en aluminium et le support en plastique, l'ampoule avec lentille transparente clignote orange. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. Fonctionnement En général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: halogène Voltage & puissance: 12V x 21W Longueur totale: 80 mm Longueur de la lentille: 57 mm Hauteur de la lentille: 25 mm Profondeur de la lentille: 0 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Support flexible Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium et support en matière plastique Livré par paire

Sword Noir avec lentille fumée (par paire) Le CHAFT Sword est par excellence un classique qui donnera à votre moto un look tranchant et tuné. Ce clignotant universel à l'allure agressive est pourvu d'une lampe halogène de 21W et d'un support flexible. La coque noire est fabriquée en aluminium et le support en plastique, l'ampoule avec lentille fumée clignote orange. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. Fonctionnement En général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: halogène Voltage & puissance: 12V x 21W Longueur totale: 80 mm Longueur de la lentille: 57 mm Hauteur de la lentille: 25 mm Profondeur de la lentille: 0 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Support flexible Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium et support en matière plastique Livré par paire

Zoom Noir avec lentille transparente (par paire) Le design exclusif et compact du CHAFT Zoom donnera à votre moto un look agressif. Ce clignotant universel est pourvu de lampes à led de 0,4W et d'un support non flexible. Le boîtier noir est fabriqué en matière plastique, la coque est transparente. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 0,4W Longueur totale: 64 mm Longueur de la lentille: 43 mm Hauteur de la lentille: 17 mm Profondeur de la lentille: 10 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Manga Noir avec lentille transparente (par paire) Le CHAFT Manga a reçu un design exclusif qui donne à votre moto un look agressif. Ce clignotant universel est pourvu de lampes à led de 1,2W et d'un support non flexible.Le boîtier noir est fabriqué en matière plastique, la coque est transparente. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 1,2W Longueur totale: 65 mm Longueur de la lentille: 45 mm Hauteur de la lentille: 26 mm Profondeur de la lentille: 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Tinny Carbon avec lentille orange (par paire) La conception minimaliste de ce clignotant CHAFT Tinny à l'aspect carbone donnera à votre moto un look tranchant et tuné! Ce clignotant universel à l'allure agressive est pourvu d'une lampe halogène de 6W et d'un support non flexible. La coque à l'aspect carbone est fabriqué en matière plastique, l'ampoule clignote orange. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d'un câble et d'un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: halogène Voltage et puissance: 12V x 6W Longueur totale: 54 mm Longueur de la lentille: 33 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 10 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique aspect carbone Livré par paire

OBKN48 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit d'une valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, rectangulaire, qui s'adapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé d'une serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto.kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et l'autre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est toutefois possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de n'avoir qu'une seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance largement suffisante de 48 litres, cette valise latérale vous accompagnera lors de chaque aventure. Les casques y rentrent sans problème et laissent encore suffisamment de place. Pour celui qui cherche des valises latérales de volume plus réduit, il optera pour le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre la

2.0 Hammer Noir avec lentille fumée (par paire) Les 2.0 Hammer de CHAFT sont des clignotants de la nouvelle génération. Les lampes Led orange s'allument de manière séquentielle, l'une après l'autre, pour vous rendre encore plus visible dans la circulation. Ils ont surtout un design basique et rectiligne. Epurés et littéralement 'en ligne', pour ajouter une certaine mesure d'agressivité à l'allure de votre moto. Une tige non flexible, une base et un boîtier en plastique noir ainsi qu'une lentille fumée, leur design minimaliste attire le regard. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant un relais clignotant électronique universel de CHAFT (IN810). Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,7W Longueur totale: 78 mm Longueur de la lentille: 70 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 0 à 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

Stratos 3 GTX Lady Noir Les gants moto Stratos 3 GTX sont un remarquable mélange de cuir et de textile. Tout motard sera séduit pas ses atouts d'étanchéité et sachez que les Stratos 3 GTX vous sont toujours proposés à un prix défiant toute concurrence. Quoique, le prix soit une donnée très relative. Sans parler de 'valeur'. Mais avant de nous avancer de manière plus philosophe: les Stratos 3 GTX offrent - pour leur prix - bien plus que n'importe quel autre gant moto. Voilà de sérieux candidats pour vous accompagner du début de l'automne à la fin du printemps. Sans pause hivernale, pour être clair. Sa coque extérieure consiste - comme c'est souvent le cas, et surtout chez REV'IT! - en un mélange sophistiqué. Du cuir de chèvre, tant sur la manchette que sur la paume de la main. Enduit en une couche épaisse pour lui donner du corps et pour inspirer confiance. Le reste de la manchette est fait de PWR | SHELL: résistant et idéal pour y incorporer sa grande fermeture velcro. Ces gants sont pourvus d'éléments réfléchissants, d'une matière compatible avec les écrans tactiles et - enfin et surtout - de 'Flock PU', mais nous vous en parlons plus loin. Le 'Flock PU' est, dans le monde de REV'IT!, une alternative aux essuie-visières de caoutchouc ou de plastique. Ceux-ci sont toujours doux et flexibles au début, mais finissent, tôt ou tard, - selon l'équipe R&D de REV'IT! - par rayer les visières. De plus, combien de fois utilisez-vous cette bande de plastique dur ? C'est pourquoi REV'IT! a choisi de fixer, entre le pouce et l'index, un morceau de Flock PU en forme de L (main gauche !): plus doux, plus flexible, avec les mêmes fonctions. Nous avons dû nous y habituer pendant les deux premières averses. Le mouvement de balayage que vous exécutez est différent de celui que vous faites avec la bande de caoutchouc semi-dur (quoique excellente). Remplacer la forme de L par l'index relevé peut aider. Il faut donc s'entraîner un peu, mais c'est sans aucun doute une solution alternative. Bon, en Belgique, il ne pleut que 7 % du temps, donc, nous sommes loin du compte. Savoir que le Stratos 3 GTX est équipé d'une membrane GORE-TEX® (Z-liner) intégrée, est une chose rassurante. Et une certitude. Il est aussi respirant, étanche, et agréable. Cette couche étanche est complétée d'une doublure de fleece et de 3M™ Thinsulate™. Matériaux bien connus en termes d'isolation, de chaleur, et de confort - et à raison. Détail intéressant: le dos de la main est recouvert de 300 grammes de 3M™ Thinsulate™, tandis que 80 grammes suffit pour la paume. Ça aide si les poignées chauffantes sont allumées. La liste devient, peu à peu, impressionnante mais n'oublions pas le début de notre description: une grande 'valeur' à 'prix défiant toute concurrence'. Des gants moto ne sont de véritables gants moto qu'à condition qu'ils puissent résister à l'un ou l'autre choc. Le Stratos 3 GTX possède une protection d'articulations de type 'hard shell'. Le pouce (Temperfoam) et l'éminence de la main (Temperfoam) sont pourvus de renforts visibles et perceptibles. Rien de tout cela ne fait toutefois obstacle à une bonne motricité. Vous pouvez toujours contrôler tous les boutons et vous ressentez tout ce que font vos mains. Oh, et quelle est la différence avec les versions précédentes ? Cela est limitée à quelques choix de matériaux. Idéal donc pour ceux qui connaissent déjà les gants moto Stratos, et parfait pour ceux qui les découvrent maintenant.

Zoom Noir avec lentille transparente (par paire) Le design exclusif et compact du CHAFT Zoom donnera à votre moto un look agressif. Ce clignotant universel est pourvu de lampes à led de 0,4W et dun support non flexible. Le boîtier noir est fabriqué en matière plastique, la coque est transparente. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus dun câble et dun écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 0,4W Longueur totale: 64 mm Longueur de la lentille: 43 mm Hauteur de la lentille: 17 mm Profondeur de la lentille: 10 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

2.0 Hammer Noir avec lentille fumée (par paire) Les 2.0 Hammer de CHAFT sont des clignotants de la nouvelle génération. Les lampes Led orange sallument de manière séquentielle, lune après lautre, pour vous rendre encore plus visible dans la circulation. Ils ont surtout un design basique et rectiligne. Epurés et littéralement en ligne, pour ajouter une certaine mesure dagressivité à lallure de votre moto. Une tige non flexible, une base et un boîtier en plastique noir ainsi quune lentille fumée, leur design minimaliste attire le regard. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant un relais clignotant électronique universel de CHAFT (IN810). Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: Led Voltage & puissance: 12V x 2,7W Longueur totale: 78 mm Longueur de la lentille: 70 mm Hauteur de la lentille: 20 mm Profondeur de la lentille: 0 à 3 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

OBKN48 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui navance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations nont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous nen ferons rien. Quest-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence dun petit élément de plastique, et limpression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. Cest tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il sagit dune valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, rectangulaire, qui sadapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, daspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités daccessoires et points de fixation (sangles) qui permettent dajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 dun côté avec le pot déchappement et 48 de lautre sans pot déchappement, ceci résout souvent le problème dasymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm dépaisseur souvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas souvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés dun système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé dune serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto.kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et lautre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est toutefois possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de navoir quune seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance largement suffisante de 48 litres, cette valise latérale vous accompagnera lors de chaque aventure. Les casques y rentrent sans problème et laissent encore suffisamment de place. Pour celui qui cherche des valises latérales de volume plus réduit, il optera pour le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit dautocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à laide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre la

Sword Noir avec lentille fumée (par paire) Le CHAFT Sword est par excellence un classique qui donnera à votre moto un look tranchant et tuné. Ce clignotant universel à lallure agressive est pourvu dune lampe halogène de 21W et dun support flexible. La coque noire est fabriquée en aluminium et le support en plastique, lampoule avec lentille fumée clignote orange. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus dun câble et dun écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable sils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. Fonctionnement En général, les clignotants dorigine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants dorigine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: halogène Voltage & puissance: 12V x 21W Longueur totale: 80 mm Longueur de la lentille: 57 mm Hauteur de la lentille: 25 mm Profondeur de la lentille: 0 mm Longueur tige filetée M8: 20 mm Support flexible Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en aluminium et support en matière plastique Livré par paire

Thunder Noir avec lentille fumée (par paire) Les clignotants Thunder de CHAFT sont de petites lampes halogènes innovantes qui sautent aux yeux. La tige non flexible, la base et la coque en plastique noire et la lentille fumée lui donnent sa petite taille raffinée et un design particulièrement épuré. Les lampes halogènes orange sont bien visibles tant à l'avant qu'à l'arrière. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et fournis avec câble et écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s'ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d'origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d'origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques: Clignotants universels Type de lampe: halogène Voltage et puissance: 12V x 21W Longueur totale: 83 mm Longueur de la lentille: 55 mm Hauteur de la lentille: 30 mm Profondeur de la lentille: 5 mm Longueur tige filetée M8: 25 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

OBKN48 Trekker Outback set valises Aluminium Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit ici d'un ensemble de deux valises, destinées à être montées en tant que valises latérales, à gauche et à droite de la moto. Les deux valises sont en aluminium. Ces Trekker Outbacks sont des valises en aluminium, compactes et pratiques, qui s'adaptent parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessibles par le haut, extrêmement résistantes aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solides mais aussi élégantes et pratiques, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Attention: ce set se compose de deux valises de 48 litres. Par défaut, chacune de ces valises en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Chaque valise est équipée d'une serrure de sécurité et est étanche. Les Trekker Outbacks se fixent et se verrouillent aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer les valises et de les fixer aux supports latéraux. Grâce aux poignées montées de chaque côté,vous posez les valises sans problème sur la moto et les retirez tout aussi facilement. Avec une contenance de (deux fois) 37 litres, ces élégantes petites valises permettent d'y ranger pas mal de choses. Un casque n'y entrera pas mais, pendant vos périples, le casque se porte de toute façon, de préférence, sur la tête. Celui qui recherche des valises latérales de plus grand volume se tournera vers le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre la

OBKN37 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit d'une valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, compacte et pratique, qui s'adapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé d'une serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et l'autre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de n'avoir qu'une seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance de 37 litres, cette élégante petite valise permet d'y ranger déjà pas mal de choses. Un casque n'y entrera pas mais, pendant vos périples, le casque se porte de toute façon, de préférence, sur la tête. Celui qui recherche des valises latérales de plus grand volume se tournera vers le Trekker Outback 48. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GRT714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: ut

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l