Moto roadster serie special

Modèle 2002 (1ère mise en circulation: 04 Novembre 2001) TBE, 1ère main Toujours garée dans un garage fermé, très bien entretenue Quelques petites rayures d’usage ici et là (top-case et rétros). Jamais accidentée Révision et entretien à jour, y compris le rappel BMW pour contrôle ABS Pneus Metzeller Z6 à -20% d’usure environ Batterie au gel Tatouage antivol ICA Couleur gris métal (« Titan Silber Grau ») Utilisation: 50% route/autoroute et 50% voies rapide, quasiment pas de ville et 99% du temps en solo Équipement de série: - BV 6 avec 6ème Overdrive - Bulle électrique avec commande au guidon - Selle en 2 parties avec réglage manuel de la hauteur en 3 positions pour le pilote; - Tissus de selle refait par professionnel avec mousses neuves et revêtement tissus anti taches spécial bateaux couleur gris et noir - Valises « Système de 30 Litres d’origine BMW» noires avec ouvrants couleur carrosserie - Antibrouillards intégrés à l’optique AV - 2 prises 12 Volts sur le flanc gauche - Amortisseur AR Réglable en détente et précontrainte - Jante AR 17" - Réservoir de 25 Litres avec témoin de réserve et passage en réserve automatique - Affichage numérique « FID » avec T° d’huile, jauge de carburant, horloge et indicateur de rapport engagé Options: - Poignées chauffantes - Pare-cylindres - Pré équipement radio (Connectique, antenne et HP) - Radio K7 d’origine dans la boite à gants gauche avec commande au guidon - Top case BMW avec couvercle peint couleur carrosserie - Selle pilote basse (- 1 cm) - Une seule clé pour toutes les serrures Pièces: (valeur totale environ 680 €): - 2 disques de frein AV BMW neufs - Jeu de plaquettes AV et AR Brembo neuves - Quelques outils spéciaux BMW pour l’entretien courant (clé de filtre à huile, etc.…) - Housse anti pluie neuve de qualité avec œillets pour fermeture par cadenas - Merci de me contacter par email seulement: prebout06@yahoo.fr

V7 Special Serie 3 Todo en perfecto estado. No hay que hacerle nada. Es del 2018. Sólo 7000 kilómetros. Siempre en garaje.

Cassini H2O Lady Noir Ce Cassini H2O Ladies est un gant de moto un peu spécial. Très polyvalent, un brin décalé, en tout cas, différent mais aussi, toutes ces choses 'ordinaires': étanche, confortable, offrant une bonne protection. À porter au quotidien, pour créer votre propre style. Le nom « Ladies » le laisse deviner: cette version se concentre sur les mains généralement légèrement plus petites et plus fines de la femme motocycliste ou du duo. Ces Cassini H2O Ladies sont coupés courts Ce qui signifie que vous pouvez les enfiler et les retirer facilement, plusieurs fois par jour, chose que vous apprécierez sans nul doute. L'extérieur consiste en un savant mélange de REV'IT! où la paume est garnie principalement de cuir de chevreau. Le twill-stretch PWRIShell, sur le dos de la main, joue un rôle primordial. Un doux extérieur de softshell, chose relativement rare pour des gants de moto. Le Cassini H2O Ladies a subi une série de tests visant à s'assurer qu'il est parfaitement sûr et de haute qualité. Pour être clair, les résultats furent tous positifs. Évidemment, REV'IT! ne laisse rien au hasard: les protections d'articulations sont la plus belle illustration de ses ambitions protectrices. Il est vrai que celles-ci sont quelque peu dissimulées sous le softshell, mais elles s'y trouvent. Tout comme le renfort en Temperfoam® sur l'éminence de la main. La principale fonction, ou le meilleur atout, des gants moto Cassini H2O Ladies, réside dans cette petite particule: H2O. Ou la membrane Hydratex® intégrée, équipée de la technologie McFit, basée sur cette même formule quand elle s'applique au GORE TEX® et à la technologie Gore Grip. Toute l'eau du ciel peut littéralement vous tomber sur 'les mains'. Vos mains resteront sèches pour un bon moment. Sans devoir modifier votre façon de rouler. Et grâce à une couche 3M™ Thinsulate de 100 grammes, il peut même faire bien froid avant de vous sentir accablé. Ces gants Cassini H2O Ladies sont le résultat d'un choix. Un choix pour un style particulier, différent, mais aussi pour des mains chaudes et sèches. Surtout dans un contexte urbain, où il vous arrive d'enfiler et de retirer vos gants régulièrement, et de ce point de vue, ceux-ci sont très pratiques.Aspect pratique qui se révèle également dans sa fermeture Velcro, dans sa bordure Flock PU faisant office d'essuie-visière et dans ses extrémités de doigts compatibles avec des écrans tactiles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Cassini H2O Lady Noir Ce Cassini H2O Ladies est un gant de moto un peu spécial. Très polyvalent, un brin décalé, en tout cas, différent mais aussi, toutes ces choses ordinaires: étanche, confortable, offrant une bonne protection. À porter au quotidien, pour créer votre propre style. Le nom « Ladies » le laisse deviner: cette version se concentre sur les mains généralement légèrement plus petites et plus fines de la femme motocycliste ou du duo. Ces Cassini H2O Ladies sont coupés courts Ce qui signifie que vous pouvez les enfiler et les retirer facilement, plusieurs fois par jour, chose que vous apprécierez sans nul doute. Lextérieur consiste en un savant mélange de REVIT! où la paume est garnie principalement de cuir de chevreau. Le twill-stretch PWRIShell, sur le dos de la main, joue un rôle primordial. Un doux extérieur de softshell, chose relativement rare pour des gants de moto. Le Cassini H2O Ladies a subi une série de tests visant à sassurer quil est parfaitement sûr et de haute qualité. Pour être clair, les résultats furent tous positifs. Évidemment, REVIT! ne laisse rien au hasard: les protections darticulations sont la plus belle illustration de ses ambitions protectrices. Il est vrai que celles-ci sont quelque peu dissimulées sous le softshell, mais elles sy trouvent. Tout comme le renfort en Temperfoam® sur léminence de la main. La principale fonction, ou le meilleur atout, des gants moto Cassini H2O Ladies, réside dans cette petite particule: H2O. Ou la membrane Hydratex® intégrée, équipée de la technologie McFit, basée sur cette même formule quand elle sapplique au GORE TEX® et à la technologie Gore Grip. Toute leau du ciel peut littéralement vous tomber sur les mains. Vos mains resteront sèches pour un bon moment. Sans devoir modifier votre façon de rouler. Et grâce à une couche 3M™ Thinsulate de 100 grammes, il peut même faire bien froid avant de vous sentir accablé. Ces gants Cassini H2O Ladies sont le résultat dun choix. Un choix pour un style particulier, différent, mais aussi pour des mains chaudes et sèches. Surtout dans un contexte urbain, où il vous arrive denfiler et de retirer vos gants régulièrement, et de ce point de vue, ceux-ci sont très pratiques.Aspect pratique qui se révèle également dans sa fermeture Velcro, dans sa bordure Flock PU faisant office dessuie-visière et dans ses extrémités de doigts compatibles avec des écrans tactiles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Cassini H2O Noir Ce Cassini H2O est un gant de moto un peu spécial. Très polyvalent, un brin décalé, en tout cas, différent mais aussi, toutes ces choses 'ordinaires': étanche, confortable, offrant une bonne protection. À porter au quotidien, pour créer votre propre style. Ces Cassini H2O sont coupés courts. Ce qui signifie que vous pouvez les enfiler et les retirer facilement, plusieurs fois par jour, chose que vous apprécierez sans nul doute. L'extérieur consiste en un savant mélange de REV'IT ! où la paume est garnie principalement de cuir de chevreau. Le twill-stretch PWRIShell joue, sur le dos de la main, un rôle primordial. Un doux extérieur de softshell, chose relativement rare pour des gants de moto. Le Cassini H2O a subi une série de tests visant à s'assurer qu'il est parfaitement sûr et de haute qualité. Pour être clair, les résultats furent tous positifs. Évidemment, REV'IT! ne laisse rien au hasard: les protections d'articulations sont la plus belle illustration de ses ambitions protectrices. Il est vrai que celles-ci sont quelque peu dissimulées sous le softshell, mais elles s'y trouvent. Tout comme le renfort en Temperfoam® sur l'éminence de la main. La principale fonction, ou le meilleur atout, des Cassini H2O, réside dans cette petite particule: H2O. Ou la membrane Hydratex® intégrée, équipée de la technologie McFit, basée sur cette même formule quand elle s'applique au GORE TEX® et à la technologie Gore Grip. Toute l'eau du ciel peut littéralement vous tomber sur 'les mains'. Vos mains resteront sèches pour un bon moment. Sans devoir modifier votre façon de rouler. Et grâce à une couche 3M™ Thinsulate de 100 grammes, il peut même faire bien froid avant de vous sentir accablé. Ces gants Cassini H2O sont le résultat d'un choix. Un choix pour un style particulier, différent, mais aussi pour des mains chaudes et sèches. Surtout dans un contexte urbain, où il vous arrive d'enfiler et de retirer vos gants régulièrement, et de ce point de vue, ceux-ci sont très pratiques. Aspect pratique qui se révèle également dans sa fermeture Velcro, dans sa bordure Flock PU faisant office d'essuie-visière et dans ses extrémités de doigts compatibles avec des écrans tactiles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Cassini H2O Noir Ce Cassini H2O est un gant de moto un peu spécial. Très polyvalent, un brin décalé, en tout cas, différent mais aussi, toutes ces choses ordinaires: étanche, confortable, offrant une bonne protection. À porter au quotidien, pour créer votre propre style. Ces Cassini H2O sont coupés courts. Ce qui signifie que vous pouvez les enfiler et les retirer facilement, plusieurs fois par jour, chose que vous apprécierez sans nul doute. Lextérieur consiste en un savant mélange de REVIT ! où la paume est garnie principalement de cuir de chevreau. Le twill-stretch PWRIShell joue, sur le dos de la main, un rôle primordial. Un doux extérieur de softshell, chose relativement rare pour des gants de moto. Le Cassini H2O a subi une série de tests visant à sassurer quil est parfaitement sûr et de haute qualité. Pour être clair, les résultats furent tous positifs. Évidemment, REVIT! ne laisse rien au hasard: les protections darticulations sont la plus belle illustration de ses ambitions protectrices. Il est vrai que celles-ci sont quelque peu dissimulées sous le softshell, mais elles sy trouvent. Tout comme le renfort en Temperfoam® sur léminence de la main. La principale fonction, ou le meilleur atout, des Cassini H2O, réside dans cette petite particule: H2O. Ou la membrane Hydratex® intégrée, équipée de la technologie McFit, basée sur cette même formule quand elle sapplique au GORE TEX® et à la technologie Gore Grip. Toute leau du ciel peut littéralement vous tomber sur les mains. Vos mains resteront sèches pour un bon moment. Sans devoir modifier votre façon de rouler. Et grâce à une couche 3M™ Thinsulate de 100 grammes, il peut même faire bien froid avant de vous sentir accablé. Ces gants Cassini H2O sont le résultat dun choix. Un choix pour un style particulier, différent, mais aussi pour des mains chaudes et sèches. Surtout dans un contexte urbain, où il vous arrive denfiler et de retirer vos gants régulièrement, et de ce point de vue, ceux-ci sont très pratiques. Aspect pratique qui se révèle également dans sa fermeture Velcro, dans sa bordure Flock PU faisant office dessuie-visière et dans ses extrémités de doigts compatibles avec des écrans tactiles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Excellent état, vendue par manque d’usage après beaucoup d’hésitation ! Cette vente comprends en sus les 2 valises latérales, le top case, la sacoche de réservoir (non visible sur les photos), les poignées chauffantes intégrées, le support GPS et son alimentation intégrée + GPS étanche spécial Moto GARMIN ZUMO 340 (état NEUF). Une selle « confort » artisanale en « Bultex » conçue par un sellier à Toulouse. Kilométrage actuel: 27700 km. Dernière vidange effectuée à 26500 km avec changement du filtre à huile, nettoyage filtre à air, changement des 4 bougies et vidange du liquide de refroidissement.

OBKN48 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit d'une valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, rectangulaire, qui s'adapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé d'une serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto.kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et l'autre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est toutefois possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de n'avoir qu'une seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance largement suffisante de 48 litres, cette valise latérale vous accompagnera lors de chaque aventure. Les casques y rentrent sans problème et laissent encore suffisamment de place. Pour celui qui cherche des valises latérales de volume plus réduit, il optera pour le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre la

OBKN37 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui n'avance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations n'ont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous n'en ferons rien. Qu'est-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence d'un petit élément de plastique, et l'impression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. C'est tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il s'agit d'une valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, compacte et pratique, qui s'adapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, d'aspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités d'accessoires et points de fixation (sangles) qui permettent d'ajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 d'un côté avec le pot d'échappement et 48 de l'autre sans pot d'échappement, ceci résout souvent le problème d'asymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm d'épaisseur s'ouvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas s'ouvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés d'un système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé d'une serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et l'autre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de n'avoir qu'une seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance de 37 litres, cette élégante petite valise permet d'y ranger déjà pas mal de choses. Un casque n'y entrera pas mais, pendant vos périples, le casque se porte de toute façon, de préférence, sur la tête. Celui qui recherche des valises latérales de plus grand volume se tournera vers le Trekker Outback 48. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GRT714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: ut

OBKN48 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui navance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations nont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous nen ferons rien. Quest-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence dun petit élément de plastique, et limpression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. Cest tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il sagit dune valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, rectangulaire, qui sadapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, daspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités daccessoires et points de fixation (sangles) qui permettent dajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 dun côté avec le pot déchappement et 48 de lautre sans pot déchappement, ceci résout souvent le problème dasymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm dépaisseur souvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas souvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés dun système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé dune serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto.kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et lautre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est toutefois possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de navoir quune seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance largement suffisante de 48 litres, cette valise latérale vous accompagnera lors de chaque aventure. Les casques y rentrent sans problème et laissent encore suffisamment de place. Pour celui qui cherche des valises latérales de volume plus réduit, il optera pour le Trekker Outback 37. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit dautocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à laide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre la

OBKN37 Trekker Outback valise Aluminium Noir (droite) Qui navance pas recule. Et, à moto, avancer est certainement la meilleure option. Givi en a bien conscience et a donc revu toutes ses valises Outback (en 2018). Les récentes adaptations nont toutefois aucun impact sur la fonctionnalité ni sur la qualité: les valises Outback sont et restent des valises hors pair. Nous avions pensé organiser un petit jeu des différences mais, pour des raisons pratiques, nous nen ferons rien. Quest-ce qui a changé ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés par la présence dun petit élément de plastique, et limpression Givi sur les flancs des valises semblent légèrement différents. Cest tout. Pour être clair: vous trouverez sur cette page les valises Outback les plus récentes. Comprenant donc les modifications précitées. La valise latérale GIVI Trekker Outback appartient à la série Monokey et sert uniquement de valise latérale. Il sagit dune valise spécifiquement destinée au côté droit de la moto. Cette version est disponible en aluminium noir anodisé. Ce Trekker Outback est une valise en aluminium, compacte et pratique, qui sadapte parfaitement à la tendance actuelle des motards au look aventurier. Accessible par le haut, extrêmement résistante aux chocs et de surcroît, daspect solide et robuste. Solide mais aussi élégante et pratique, avec de nombreuses possibilités daccessoires et points de fixation (sangles) qui permettent dajouter encore une valise par-dessus. La gamme Outback propose différents formats de valises latérales et top cases qui permettent de composer un ensemble selon vos envies. Intéressant quand on sait que certaines motos sont conçues de manière asymétrique: 37 dun côté avec le pot déchappement et 48 de lautre sans pot déchappement, ceci résout souvent le problème dasymétrie. Par défaut, cette valise en aluminium de 1.5mm dépaisseur souvre par le haut. Quand ces valises latérales sont utilisées en combinaison avec un (grand) top case, il y a de grandes chances que les couvercles ne puissent pas souvrir complètement. Cependant, afin de les rendre quand même accessibles, les Outbacks sont équipés dun système de charnière spécial qui permet de soulever le couvercle complètement. Celui-ci est équipé dune serrure de sécurité et est étanche. Le Trekker Outback se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. La fixation se fait uniquement grâce au système PL-CAM. Ces fixations sont plus lourdes que les PL ordinaires, et sont équipées du système Cam-Side. Vous le trouverez également chez nous. Une seule clé vous permet de fermer la valise et de la fixer aux supports latéraux. Chaque Outback possède sa propre clé. Si vous combinez deux valises latérales de volumes différents, par exemple une de 37 litres et lautre de 48 litres, chacune aura sa propre clé/serrure. Il est possible de commander un set de deux ou trois clés en option, afin de navoir quune seule clé pour ouvrir et fermer toutes les valises. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise, vous posez celle-ci sans problème sur la moto et la retirez tout aussi facilement. Avec une contenance de 37 litres, cette élégante petite valise permet dy ranger déjà pas mal de choses. Un casque ny entrera pas mais, pendant vos périples, le casque se porte de toute façon, de préférence, sur la tête. Celui qui recherche des valises latérales de plus grand volume se tournera vers le Trekker Outback 48. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: Le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit dautocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à laide de sangles S351. A côté du GRT714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: ut

Vendo Yamaha SR250 Special, moto muy cuidada con casi 17.000 km, se le ha hecho la revisión, ITV para 2 años, la carburación, kit de arrastre nuevo, aceite y filtros tambien y rueda trasera. La moto está completamente de serie, revisada y puesta a punto en un mecanico. Cualquier duda o consulta no dudes en hacermela.

Yamaha special 250cc tipo café racer del año 1996,itv hasta septiembre del 23, seguro en vigor hasta junio de 23, batería nueva de febrero 23, entrego escape de serie, retrovisores para debajo del manillar(valorados en 90€) y algunas piezas más, la moto está en Sant Vicenç dels Horts

KS6 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d'un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit: le but est d'attirer l'attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue un 'security rating' de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l'alarme: veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD: prenez l'habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

KS6 Alarm Gris Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d'un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit: le but est d'attirer l'attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue un 'security rating' de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l'alarme: veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD: prenez l'habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.