Moto rola o ne

Springbok 3L Absoluteshell pants Gris Le « O » du Springbok 3L Absoluteshell est en fait un « Ø » et cela a tout à voir avec le fait que DAINESE a développé ce pantalon moto d'aventure laminé pour les longues randonnées sur et hors route dans des conditions difficiles. Il est bien sûr possible de l'utiliser dans des conditions moins misérables aussi. Les springboks ? Eh ben, nous pensons à l'Afrique du Sud, donc comment cela s'accorde-t-il avec cette lettre scandinave ? Cet ensemble d'équipement moto haut de gamme (il existe une veste moto et un pantalon moto du même nom) semble réussir là où d'autres échouent: offrir un grand confort en hiver comme en été. Et oui, il a bonne mine aussi ! Les parties de cuir de vachette (suède) sont responsables. Visuellement, et en termes de style, elles forment un contraste saisissant avec les matériaux Duratex™ et Mugello qui complètent l'extérieur résistant à l'usure du pantalon moto Springbok 3L. Retour au « Ø » scandinave qui appartient à Absoluteshell: une membrane Absoluteshell et une bonne doublure thermique forment les deuxième et troisième couches de ce 3-en-1. Pas de souci alors s'il fait humide et froid. L'extrême de l'été reste alors: la ventilation. Une fois encore, le pantalon moto Springbok 3L ne laisse rien à désirer. Les ouvertures de ventilation sur le haut des jambes couvrent plus qu'assez d'espace lorsqu'elles sont ouvertes à fond. DAINESE a choisi de placer les poches latérales derrière ces ouvertures de ventilation, et si vous doutez que ces pièces ne se bloquent pas entre elles: la doublure Nanofeel® aux ions d'argent a un effet respirant et conducteur de vent, de sorte que la circulation de l'air est maintenue. La protection aux impacts est aussi impressionnante: Les protections de genoux Pro-Armor sont de niveau 2. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête beaucoup d'attention pendant la journée. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Surtout si vous laissez la doublure thermique à la maison. Les mollets des jambes offrent des possibilités de réglage, ce qui réduit les claquements et les battements. D'ailleurs, même au niveau de la taille, vous pouvez encore jouer un peu avec la largeur de ce pantalon moto haut de gamme. Deux sangles en velcro avec boucle sont idéales pour obtenir un ajustement parfait. Ce pantalon moto polyvalent, et surtout très imperméable, est doté d'une longue tirette de connexion, ce qui rend le lien direct avec la veste moto Springbok 3L évident. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Springbok 3L Absoluteshell pants Gris Le « O » du Springbok 3L Absoluteshell est en fait un « Ø » et cela a tout à voir avec le fait que DAINESE a développé ce pantalon moto daventure laminé pour les longues randonnées sur et hors route dans des conditions difficiles. Il est bien sûr possible de lutiliser dans des conditions moins misérables aussi. Les springboks ? Eh ben, nous pensons à lAfrique du Sud, donc comment cela saccorde-t-il avec cette lettre scandinave ? Cet ensemble déquipement moto haut de gamme (il existe une veste moto et un pantalon moto du même nom) semble réussir là où dautres échouent: offrir un grand confort en hiver comme en été. Et oui, il a bonne mine aussi ! Les parties de cuir de vachette (suède) sont responsables. Visuellement, et en termes de style, elles forment un contraste saisissant avec les matériaux Duratex™ et Mugello qui complètent lextérieur résistant à lusure du pantalon moto Springbok 3L. Retour au « Ø » scandinave qui appartient à Absoluteshell: une membrane Absoluteshell et une bonne doublure thermique forment les deuxième et troisième couches de ce 3-en-1. Pas de souci alors sil fait humide et froid. Lextrême de lété reste alors: la ventilation. Une fois encore, le pantalon moto Springbok 3L ne laisse rien à désirer. Les ouvertures de ventilation sur le haut des jambes couvrent plus quassez despace lorsquelles sont ouvertes à fond. DAINESE a choisi de placer les poches latérales derrière ces ouvertures de ventilation, et si vous doutez que ces pièces ne se bloquent pas entre elles: la doublure Nanofeel® aux ions dargent a un effet respirant et conducteur de vent, de sorte que la circulation de lair est maintenue. La protection aux impacts est aussi impressionnante: Les protections de genoux Pro-Armor sont de niveau 2. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que lon y prête beaucoup dattention pendant la journée. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Surtout si vous laissez la doublure thermique à la maison. Les mollets des jambes offrent des possibilités de réglage, ce qui réduit les claquements et les battements. Dailleurs, même au niveau de la taille, vous pouvez encore jouer un peu avec la largeur de ce pantalon moto haut de gamme. Deux sangles en velcro avec boucle sont idéales pour obtenir un ajustement parfait. Ce pantalon moto polyvalent, et surtout très imperméable, est doté dune longue tirette de connexion, ce qui rend le lien direct avec la veste moto Springbok 3L évident. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sonic Mono Soft Wash Bleu foncé Longueur 30 Le Sonic Mono Soft Wash de Modeka représente la 'nouvelle génération' de jeans de moto que vous pourrez porter tant à moto qu'ailleurs, sans moto. Ce qui nous frappe ici, et qui a son importance: le mot 'mono' qui signifie que ce jeans ne contient pas de double couche. Quiconque a enfilé un jeans de moto de la première génération sait de quoi il s'agit: la couche de protection était deux fois plus épaisse (et chaude) que le jeans en soi. Les choses sont donc bien différentes. Ce 'slim fit' est un jeans tendance à la coupe étroite. Un jeans à la coupe étroite en général. Avec 2% d'élasthanne, il est quelque peu extensible mais l'extérieur reste du coton. Un denim donc, complété de polyester et de Cordura résistant à l'usure. Pas de doublure de protection supplémentaire car tout est inclus 'simplement' dans la couche externe. Et offre une base solide. Et un jeans de moto léger doté de suffisamment de qualités protectrices. Le degré de protection entre pleinement en ligne de compte avec les protections de genoux ultra-minces SAS-TEC SC-1/KA. Pour vous proposer, sans problème, un jeans de moto élégant, homologué CE (EN 1621-1:2012). Y glisser une protection de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA fait partie des possibilités. Il est bon. Dans tous les sens du terme. Le Sonic Mono, qui comporte cinq poches, suffisamment de stretch et surtout, une seule couche, est, sans aucun doute, un champion. Si vous enroulez ses jambes, vous découvrirez, ô surprise, deux bandes réfléchissantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Sonic Mono Soft Wash Bleu foncé Longueur 32 Le Sonic Mono Soft Wash de Modeka représente la nouvelle génération de jeans de moto que vous pourrez porter tant à moto quailleurs, sans moto. Ce qui nous frappe ici, et qui a son importance: le mot mono qui signifie que ce jeans ne contient pas de double couche. Quiconque a enfilé un jeans de moto de la première génération sait de quoi il sagit: la couche de protection était deux fois plus épaisse (et chaude) que le jeans en soi. Les choses sont donc bien différentes. Ce slim fit est un jeans tendance à la coupe étroite. Un jeans à la coupe étroite en général. Avec 2% délasthanne, il est quelque peu extensible mais lextérieur reste du coton. Un denim donc, complété de polyester et de Cordura résistant à lusure. Pas de doublure de protection supplémentaire car tout est inclus simplement dans la couche externe. Et offre une base solide. Et un jeans de moto léger doté de suffisamment de qualités protectrices. Le degré de protection entre pleinement en ligne de compte avec les protections de genoux ultra-minces SAS-TEC SC-1/KA. Pour vous proposer, sans problème, un jeans de moto élégant, homologué CE (EN 1621-1:2012). Y glisser une protection de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA fait partie des possibilités. Il est bon. Dans tous les sens du terme. Le Sonic Mono, qui comporte cinq poches, suffisamment de stretch et surtout, une seule couche, est, sans aucun doute, un champion. Si vous enroulez ses jambes, vous découvrirez, ô surprise, deux bandes réfléchissantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Oggetto pari al nuovo, con scatola e sacca pin lock montata usato 1 sola volta con sottocasco per prova, lo vendo perché me ne hanno regalato un'altro taglia M. Casco integrale Simpson Venom Army, sun visor, chiusura doppia D, interno sfoderabile Pagamento Paypal, contrassegno o ritiro a mano

GRT723 Canyon Monokey noir Le Canyon GRT 723 est un sac à bagages distinct qui allie les caractéristiques d'un top case Monokey® aux atouts d'un sac rouleau flexible. Pour les aventuriers qui aiment faire du tout-terrain, mais qui apprécient également un peu de capacité de chargement et de la sécurité. Tout comme l'employabilité pratique. Et l'étanchéité. Ça aussi. La coque extérieure en Hypalon (robuste) et en polyester 1200D W/R offre une protection (et une flexibilité) maximale, mais est aussi résistante aux UV, par exemple. Un sac de rangement en jaune fluo étanche IPX5, et la base en PE thermoformé, font que cette construction est extrêmement résistant à l'eau. Un double accès avec fermeture à enroulement - véritable technologie d'un sac rouleau - donne accès au compartiment de rangement central, le plus spacieux, et au sac de rangement étanche. L'avantage de ce montage avec la base Monokey® préformée est qu'il permet d'attacher et de charger et de décharger le sac rapidement. Un sac détaché nécessite toujours ce petit effort supplémentaire pour le montage, et vous le montez rarement deux fois de manière identique. Mais c'est bien possible avec ce Canyon GRT723. Sans perdre les caractéristiques de flexibilité des sacs de selle, des sacs rouleaux, etc. La seule chose à laquelle le véritable aventurier du tout-terrain devra peut-être s'habituer est la clé de la plaque Monokey®. Une poignée ergonomique et une bandoulière rembourrée et réglable signifient surtout un confort supplémentaire à votre arrivée. Avant cela, vous découvrirez sans doute une foule de fonctionnalités, d'options de montage supplémentaires, et de façons d'utiliser au maximum ce Canyon GRT723 - en combinaison avec d'autres options de rangement ou non. Quelques exemples ? Les sangles d'arrimage et de fixation Cam Buckles avec velcro à l'extrémité permettent des charges supplémentaires. Un système M.O.L.L.E. sous le rabat supérieur avec une poche en filet de PVC robuste couvre un troisième accès central au plus grand compartiment de rangement et offre également toute une série de compartiments de rangement plus petits.Tout est fabriqué conformément à la norme REACH. Le Canyon GRT723 dispose d'un volume de 40 litres. Avec ces dimensions de 200x400x550 mm et un poids à vide de 7,4 kg, les limites de ce qui est bon/plaisant/désirable lors d'une aventure tout-terrain restent gardées. La série Canyon se prête aux chemins de terre/routes non pavées et aux conditions extrêmes. Le concept n'est pas complètement nouveau: quiconque a déjà roulé avec un Gravel T en reconnaîtra les principes de base. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus.

GRT723 Canyon Monokey noir Le Canyon GRT 723 est un sac à bagages distinct qui allie les caractéristiques dun top case Monokey® aux atouts dun sac rouleau flexible. Pour les aventuriers qui aiment faire du tout-terrain, mais qui apprécient également un peu de capacité de chargement et de la sécurité. Tout comme lemployabilité pratique. Et létanchéité. Ça aussi. La coque extérieure en Hypalon (robuste) et en polyester 1200D W/R offre une protection (et une flexibilité) maximale, mais est aussi résistante aux UV, par exemple. Un sac de rangement en jaune fluo étanche IPX5, et la base en PE thermoformé, font que cette construction est extrêmement résistant à leau. Un double accès avec fermeture à enroulement - véritable technologie dun sac rouleau - donne accès au compartiment de rangement central, le plus spacieux, et au sac de rangement étanche. Lavantage de ce montage avec la base Monokey® préformée est quil permet dattacher et de charger et de décharger le sac rapidement. Un sac détaché nécessite toujours ce petit effort supplémentaire pour le montage, et vous le montez rarement deux fois de manière identique. Mais cest bien possible avec ce Canyon GRT723. Sans perdre les caractéristiques de flexibilité des sacs de selle, des sacs rouleaux, etc. La seule chose à laquelle le véritable aventurier du tout-terrain devra peut-être shabituer est la clé de la plaque Monokey®. Une poignée ergonomique et une bandoulière rembourrée et réglable signifient surtout un confort supplémentaire à votre arrivée. Avant cela, vous découvrirez sans doute une foule de fonctionnalités, doptions de montage supplémentaires, et de façons dutiliser au maximum ce Canyon GRT723 - en combinaison avec dautres options de rangement ou non. Quelques exemples ? Les sangles darrimage et de fixation Cam Buckles avec velcro à lextrémité permettent des charges supplémentaires. Un système M.O.L.L.E. sous le rabat supérieur avec une poche en filet de PVC robuste couvre un troisième accès central au plus grand compartiment de rangement et offre également toute une série de compartiments de rangement plus petits.Tout est fabriqué conformément à la norme REACH. Le Canyon GRT723 dispose dun volume de 40 litres. Avec ces dimensions de 200x400x550 mm et un poids à vide de 7,4 kg, les limites de ce qui est bon/plaisant/désirable lors dune aventure tout-terrain restent gardées. La série Canyon se prête aux chemins de terre/routes non pavées et aux conditions extrêmes. Le concept nest pas complètement nouveau: quiconque a déjà roulé avec un Gravel T en reconnaîtra les principes de base. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus.

En raison d’un déménagement et de l’achat d’une nouvelle moto, je vends mon GORILLA SKYTEAM 125, acheté neuf en octobre 2016, 5500 kms, amélioré avec diverses pièces. Le prix est de 2500 € et comprend: La moto sur les photos qui a eu les mises à jour suivantes: o Changement des jantes et des pneus o Changement du bras oscillant vers un KEEPSPEED o Changement des freins vers des freins à disque o Changement des poignées et leviers de freins o Montage d’un compte tour / température électronique o Changement des amortisseurs o Changement de la selle pour une selle plus confortable pour les balades o Montage de sacoches de balade o Changement du pot vers un KEEPSPEED adapté en sortie basse après mise à jour o DB KILLER KEEPSPEED réglable o Changement des caches latéraux o Radiateur pour refroidissement (quelques lames écrasées, merci CHRONOPOST) o Suppression de la batterie vers un condensateur o Et surtout changement du moteur vers un FIDDY RACER préparé par THIERRY LALOS (une référence en la matière). Facture de la préparation disponible. Culasse TB V2 roller préparée AR00195 Piston hc 54mm trailbike AR00196 Calage distribution au disque AR00039 Carburateur mikuni VM26 daytona En plus, possibilité d'acheter, pour 500€, le lot suivant: o Un carburateur mikuni VM24 (sur le FIDDY avant préparation) o Un carburateur mikuni VM26 neuf. Il n’a jamais servi, c’est un remboursement suite à l’endommagement de la tirette du starter par CRHRONO POST sur l’achat d’un mikuni VM26. Sur la moto, il y a celui avec la tirette endommagé mais fonctionnelle o Un spoiler KEEPSPEED o Une bulle o Un moteur LIFAN 125 utilisé pour l’apprentissage des manipulations mécaniques (il devrait-être fonctionnel, sans garantie, disque embrayage à changer) o Selle GORILLA et le support d’origine o Pot d’origine o 2 sacoches en PVC o Diverses accessoires qui de fait ne me serviront plus: filtres à huiles, vis, rétroviseur, etc… o 2 pi

-existe aussi en grande roue 17/14 pouces à 650euros La Dirt Bike Orion AGB CRF37 125cc avec son moteur 125 YX (réputé le plus fiable et le plus puissant des moteurs 125cc, il est monté sur des marques connues comme CRZ et YCF) fait partie des dirts bike 125cc les plus vendus sur le marché car elle est reconnue pour sa fiabilité, sa qualité et sa résistance. Cette moto 125cc Dirt Bike Orion CRF37 est équipée d'un cadre double poutre renforcé, c'est une excellente base pour évoluer par la suite, un trés bon rapport qualité/prix, elle posséde un équipement de base parfait pour débuter le cross. Avec cette Dirt Bike 125cc vous pouvez allier conduite sportive et endurance notament avec son moteur. Cette Moto Cross vous procurera des sensations extrême à un rapport qualité/prix défiant toute concurrence. Véhicule vendu monté et démarré Conseillé à partir de 12 ans. Coloris disponible: bleu / vert / rouge / tricolore (à confirmer par téléphone) Descriptif technique: Moteur: Monocylindre, 4 Temps, marque YX (réputé fiable et puissant), refroidissement à air Cylindrée: 125cc Boîte de vitesses: Manuelle, 4 vitesses (N1234) Démarrage: Kick Guidon Pro Racer Cadre: Double poutre renforcé Bougie: NGK Carburateur: Mikuni 26 mm Échappement: Chromoly Bras oscillant: Acier renforcé Filtre à air en mousse WBL Sabot moteur en alu WBL Suspension AV: Fourche hydraulique inversée Suspension AR: Amortisseur Fast Ace réglable Transmission: Chaîne KMC 420 renforcé Frein AV: Disque hydraulique Frein AR: Disque hydraulique Roue AV: 14 Pouces avec moyeux racing, rayons renforcés, pneu cross Qingda Roue AR: 12 Pouces avec moyeux racing, rayons renforcés, pneu cross Qingda Carburant: SP95 Capacité du réservoir de carburant: 4.5 Litres Poids: 85 kg Hauteur de selle: 82 cm Dimensions monté (Lo x La x H): 182 x 80 x 109 cm VEHICULE NON HOMOLOGUE NE POUVANT CIRCULER SUR LES VOIES PUBLIQUES. PORT DE PROTECTIONS ADAPTEES O