Moto style

MOTO HONDA MODELE SHADOWS VT 125 CC EXCELLENT ETATVENDUE AVEC SACOCHES EN CUIR, PARE-BRISECOLORIS NOIR ET CHROMES, 2 RÉTROVISEURS, SISSI BARPOSSIBILITÉ DE VOIR LA MOTO SUR RDVLa Honda Shadow 125 a réellement un look de custom, un style American Classic, tout en courbes. Son cadre à double berceau, son large guidon, ses profonds garde-boue enveloppant des roues à rayons chromées équipées de pneus de large dimension, son compteur de vitesse intégré au sein du réservoir tout cela contribue à accentuer le plaisir de rouler tranquillement en profitant de chaque instant. A première vue la Honda Shadow a un gabarit impressionnant pour une 125 cm3, elle est en effet taillée à la mesure d'un custom de plus de 600 cm3, gabarit qui ravira tous ceux qui se rêveraient au guidon d'un gros custom. La Honda Shadow 125 est propulsée par un tonique moteur V-twin identique à celui de de la Honda Varedero 125 (15 CV), dont l'allumage est dédoublé et transistorisé est géré par microprocesseur et refroidi par un système de refroidissement liquide. Au guidon de la Honda Shadow, on prend son pieds. A noter le staccato inimitable du V-twin, sa boite à 5 rapports lui permet d'atteindre une vitesse maximale d'environ 120 km / h elle freine très correctement et tient bien la route. Nous avons cependant regretté l'équipement sommaire du tableau de bord et l'impossibilité de verrouiller le Neiman avec la clef de contact, le manque de starter au guidon et l'absence de jauge d'essence... bref le minimum. Enfin qu'il est malheureux qu'elle n'ait pas été équipée d'une ligne d'échappement dédoublée qui lui aurait donné encore plus fière allure. En résumé, la Honda Shadow 125 est une excellente machine mais cela bien évidemment, dans sa catégorie. Elle reste et il ne faut jamais l'oublier une 125 cm3 et ce malgré son aspect mais quelle 125! Me contacter par mail 1er contact

Moto pratiquement neuve en parfait état, look rétro donnant un style d'enfer. Tous les chromes sont en parfait état. Selle passager en complément et pièces d'origine à disposition dans un carton. Vente pour cause déménagement professionnel sur Paris. La moto est visible au magasin Outback motors 217 route nationale 10, 78000 coignieres. Tel.

Moto Orcal Sirio style rétro, achetée en février 2021. Rodage effectué (2265 km), moteur Yamaha, boîte 5 vitesses. Moteur 11 chevaux. Très sympa pour la balade.

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La Moto Rebel 125 cm3 est une icône de la gamme de motos Harley-Davidson, conçue pour les aficionados de la marque qui recherchent une expérience de conduite authentique sans compromettre sur la maniabilité et l'efficacité urbaine. Avec son moteur de 125 cm3, cette moto est parfaitement adaptée aux débutants ou aux usagers de la route qui souhaitent se déplacer avec style et élégance. Caractéristiques clés: - Moteur: Puissant et réactif, le moteur monocylindre de 125 cm3 est équipé d'un système d'alimentation par carburateur, offrant une réponse immédiate et une sensation de vitesse qui satisfait les passionnés. - Transmission: La moto est équipée d'une boîte de vitesses 5 rapports qui permet une gestion fluide de la puissance motrice, assurant une transition douce entre les vitesses et une accélération réactive. - Suspension: La selle et le cadre sont conçus pour offrir un confort optimal, même sur de longues distances, grâce à une suspension avant telescopique et une suspension arrière monoamortisseur. - Freins: Des freins avant et arrière à disque assurent une décélération et un arrêt précis, renforçant la sécurité du conducteur. - Design: Avec son cadre en treillis acier et son style retro, la Rebel 125 cm3 se distingue par son design épuré et moderne, tout en gardant l'esprit de la célèbre b'"'Widow Makerb'"'. - Comfort: La moto offre un compartiment sous la selle pour ranger les clés ou un petit objet, une lumière de rentrée et un tableau de bord lisible qui affiche les informations essentielles. - État: Cette moto d'occasion a été soigneusement entretenue et se trouve en excellente condition, avec un faible enregistrement de 15 000 km. Elle a été garée dans un endroit sûr et visible à Carcassonne, facilitant les démonstrations et les essais. - Couleur: La moto est finement peinte en noir, une couleur qui épouse parfaitement le style rebelle de la moto et qui se prête à toutes les occasions, que ce soit pour un usage quotidien ou pour des sorties en groupe. - Garantie: Pour plus de tranquillité, la vente inclut une garantie courte échéance qui atteste de l'état impeccable de la moto. Avec cette Moto Rebel 125 cm3, vous n'aurez qu'un plaisir à vous en servir. Son moteur puissant, son design inimitable et sa performance impeccable vous garantiront des heures de plaisir sur les routes. Ne manquez pas cette occasion unique de posséder une icône Harley-Davidson à un prix exceptionnel.

Présentation du produit: La Moto Kawasaki 125 est une icône parmi les motos de débutante et d'usage quotidien. Cette moto routière, conçue pour offrir une expérience de conduite réactives et agile, est idéale pour ceux qui cherchent à se déplacer de manière économique et dynamique. Avec son moteur de 125 cm³, il est parfait pour les jeunes conducteurs de 18 ans et plus, souhaitant bénéficier de la liberté de la route tout en restant pratique et économique en termes de consommation. Caractéristiques clés: - Moteur refait par un professionnel: Le moteur a été entièrement révisé et neuf, ce qui garantit une performance optimale et une fiabilité sans faille. Une facture attestant de ce travail est à la disposition du futur acquéreur pour plus de transparence. - Kit chaîne neuf et freinage arrière neuf: La chaîne, essentielle pour la transmission du mouvement, est nouvelle et n'a jamais été utilisée. De même, le freinage arrière dispose d'un disque et d'une plaquette neufs, assurant une décélération précise et sécurisée. - Accessoires de haut niveau: La moto est équipée d'un clapet à air Vforce 3, qui offre un apport en air optimal pour le moteur, et d'une ligne d'échappement SPES, qui contribue à l'efficacité du moteur et à la performance globale. Le kit plastique BUD MONSTER donne à la moto un aspect imposant et personnalisé, avec un style Monster qui se distingue. - Entretien impeccable: La moto a été soigneusement entretenue après chaque utilisation, avec des lavages, des graissages et des vidanges effectués toutes les 3 heures de fonctionnement, ce qui reflète un usage responsable et une préservation de l'état de la machine. - Pneus neufs et protèges pierre: La moto est montée de pneus Michelin neufs, jamais roulés, qui assurent une tenue de route sécurisée et un confort de conduite optimal. Des protèges pierre MONSTER sont inclus pour protéger la moto des éventuels chocs et abrasions. - Accessoires supplémentaires: Deux paires de poignées neuves sont toujours dans leur emballage et peuvent être utilisées pour personnaliser le confort de conduite. Un cache filtre est également inclus, facilitant l'entretien de la moto. - Flexibilité de vente: Le vendeur est ouvert à toutes les propositions et invite les intéressés à contacter-le pour plus d'informations ou pour organiser une visite. Conclusion: Cette Moto Kawasaki 125 est une opportunité unique pour un changement de véhicule ou pour un débutant désireux de s'associer à une marque de renom. Avec ses caractéristiques de pointe, son entretien méticuleux et ses accessoires de qualité, cette moto offre une combinaison exceptionnelle de performance, style et fiabilité. Ne manquez pas cette affaire et contactez Ferrukiki pour en savoir plus ou pour organiser une démonstration.

La HONDA Cb Hornet 600 de l'année 2007 est une moto qui incarne la performance et la style, idéale pour les randonnées urbaines et les escapades en pleine nature. Avec un kilométrage de 25 000 km, cette moto a bien été préservée et est prête à être entrée en service pour son prochain propriétaire. La puissance fiscale de 6 CV reflète la puissance de propulsion offerte par ce modèle, grâce à sa cylindrée de 600 cc qui confère à la moto une agilité et une puissance impressionnantes. La moto a été enregistrée pour la première fois le 10 avril 2007, ce qui la rend relativement nouvelle sur le marché de l'occasion. La couleur noir verni offre une esthétique moderne et impeccable, tout en procurent une excellente tenue de route grâce à sa finition supérieure. La Hornet 600 est une moto de première main qui bénéficie d'une attention particulière à son entretien. Les options et équipements de cette HONDA Cb Hornet sont abondants et incluent des éléments tels que: - Des clignotants à l'effet de goutte d'eau, un design innovant qui améliore la visibilité et la sécurité en nuit. - Un passage de roue conçu pour une transition fluide et sûre lors des changements de direction rapides. - Un silencieux carbone qui répond aux normes environnementales actuelles et contribue à l'expérience de conduite silencieuse et respectueuse de l'environnement. En plus de ces caractéristiques, la moto est équipée d'un freinage performant, d'une selle confortable et d'un tableau de bord lumineux qui offre toutes les informations nécessaires au conducteur. La suspension avant réglable permet d'adapter la moto à différents terrains, rendant la Hornet 600 à la fois agile en ville et capable en campagne. Cette HONDA Cb Hornet 600 2007 est une machine qui allie esthétique, performance et confort. Elle est parfaite pour un collectionneur ou un usager qui cherche une moto fiable et raffinée. Avec sa combinaison de style, de puissance et de caractéristiques modernes, cette Hornet est prête à conquérir les routes avec son prochain pilote. Ne manquez pas cette occasion de posséder une icône de la motorisation de la fin des années 2000.

La Moto HRD SONIC 50cc est une machine qui allie performance, fiabilité et style. Avec son moteur essence 2 temps de 50cc, elle offre une puissance optimale pour une conduite agile et réactive, idéale pour naviguer à travers le trafic urbain ou s'aventurer sur les routes plus calmes. Cette moto se distingue par sa conception moderne et dynamique, qui la rend à la fois esthétique et fonctionnelle. Son cadre en acier trempé assure une solidité et une rigidité optimales, tandis que sa selle confortable et son tableau de bord lisible garantissent un confort de conduite supérieur. Le moteur de la HRD SONIC est équipé d'un système d'alimentation par carburateur qui assure une distribution de carburant précise et efficace, contribuant à une utilisation optimale des combustibles et à une réduction des émissions polluantes. La transmission par chaîne offre une transmission de puissance fluide et fiable, avec la possibilité de personnaliser le réglage selon vos préférences personnelles. En termes de sécurité, la moto est équipée d'un freinage composé d'un disque avant et d'une enjolivre arrière, ce qui permet des arrêts rapides et précis. Les pneus de qualité offrent une adhérence optimale sur divers terrains et contribuent à la sécurité en toutes circonstances. Il est important de noter que la roue arrière est actuellement en attente de remplacement. Cependant, ce fait ne remet pas en question la bonne santé globale de la moto. En effet, tous les autres composants ont été soigneusement entretenus et se trouvent en excellent état de fonctionnement. La moto a toujours été garagée et maintenue avec soin, ce qui se reflète dans son impeccable état général. La HRD SONIC est une moto idéale pour un achat de remplacement ou pour une première motorcycle. Son prix est à débattir, offrant une excellente valeur pour l'argent, surtout compte tenu de la qualité et des caractéristiques de la machine. Ne manquez pas cette occasion unique de posséder une moto de prestige à un prix compétitif. Pour toute information complémentaire ou pour organiser une visite d'inspection, n'hésitez pas à contacter le vendeur. Restez à l'écoute pour les éventuelles négociations et pour finaliser la vente de cette HRD SONIC 50cc qui promet des kilomètres de plaisir sur route.

La moto Suzuki 125 GT est un véhicule de petite cylindrée appartenant à la catégorie des motos de tourisme. Ce modèle, produit dans les années 80, est l'un des précurseurs du style moderne qui caractérise aujourd'hui les motos de tourisme. Il est équipé d'un moteur monocylindrique de 125 cm3, refroidi par air, avec une puissance de 14 ch à 9000 tr/min. La boîte de vitesses est à 6 rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de marche et d'une grande agilité. La moto est dotée d'une suspension de type hydropneumatique à l'avant et d'une suspension mono-amortisseur à l'arrière. Elle dispose également d'un freinage composé d'un frein à disque à l'avant et d'un frein à tambour à l'arrière. La moto est très appréciée pour sa fiabilité, sa facilité d'utilisation et sa consommation modérée. Les dimensions sont de 2030 mm de longueur, 750 mm de largeur, 1090 mm de hauteur et une masse à vide de 128 kg. Le réservoir de carburant a une capacité de 12 litres. Cette moto est en très bon état, mais il est nécessaire de remplacer la batterie. Elle a été réalisée à 8100 km, ce qui en fait un achat intéressant pour les collectionneurs ou les utilisateurs qui cherchent une moto de tourisme de petite cylindrée à un petit prix.

La Suzuki DR 650 S se distingue par sa robustesse et sa fiabilité, des qualités essentielles pour toute moto de tourisme et d'exploration. Année 1997, cette moto est propulsée par un moteur monocylindre à 4 temps refroidi par air d'une cylindrée de 654 cm³, développant une puissance de 36 kW (1 CV puissance fiscale) à 7500 tr/min. Avec un couple maximal de 58 Nm à 6000 tr/min, la DR 650 S offre une performance réactive et confortable, idéale pour les longues routes et les terrains variés. Le cadre en acier trempé est conçu pour une tenue de route exceptionnelle, tout en étant léger et agile. Les suspensions composées d'un amortisseur hydraulique avant et d'un monoamortisseur hydraulique arrière assurent un confort et un contrôle de la roue d'entrée optimaux, même sur des terrains difficiles. La moto a parcouru 21600 km, un kilométrage modéré qui laisse encore beaucoup de routes à explorer. Elle a été mise en circulation le 10 avril 1997 et conserve sa jolie finition noir métallique originale. Elle est vendue avec un carnet d'entretien complet, attestant de sa bonne maintenance et de son état impeccable. La DR 650 S est équipée de jantes en alliage léger qui contribuent à la réduction du poids total et à l'amélioration de la gestion du véhicule. Les freins composés d'un disque à l'avant et d'une enveloppe de frein arrière assurent une décélération réactive et contrôlée. Cette moto est accompagnée de pièces de rechange en stock, garantissant une préparation rapide en cas de besoin et un usage continu sans préoccupations. Elle est prête à être prise en main et à embarquer vers de nouvelles aventures. Avec sa silhouette emblématique et son style b'"'off-roadb'"', la Suzuki DR 650 S de 1997 est une moto qui combine l'esprit d'aventure avec la confort moderne. Elle est idéale pour les randonnées, les trajets quotidiens et les excursions en terrain varié. Ne manquez pas cette occasion de posséder une icône du tourisme motocycliste, toujours en excellente condition et prête à faire des kilomètres avec son propriétaire actuel depuis sa mise en circulation.

HARLEY-DAVIDSON, Cm3, Custom, Km, 12 CV, €. Très belle Harley Davidson - Softail Heritage Springer - moteur evo - équipé d'un carburateurs S§S depuis et filtre à air KN. Consommation régulière de 5,2 litres/100 (rarement au dessus) Moto toujours entretenue par professionnel car je suis un maniaque - Couche dans garage sous bâche HD. Conduite souple et temps de chauffe toujours respecté. Historique des factures disponible. Moto sans modif. hormis le carburateur (je possède encore celui d'origine mais ça respire mieux avec le S§S) et les clignotants avant (ceux d'origine sont rangés) - C'est déjà un collector vous n'en trouverez pas beaucoup dans cette couleur avec le liseré bleu et or Options: Équipée pare-brise amovible, pare-jambes, sissy bar passager arrière, repose pied autoroute. J'ai mis des renforts dans les sacoches pour éviter qu'elle ne s'affaissent avec le temps Moto dans un excellent état, au vieux style qui ne laisse pas indifférent les badauds qui la prennent souvent en photo. Très confortable en duo. Changement de tous les fluides en (moteur - primaire + boite vitesses) Paiement par chèque de banque jours ouvrables.

La Honda Goldwing GL1100 GDX de 1983 est un modèle emblématique de la gamme Goldwing, connue pour sa fiabilité et sa robustesse. Cette moto, en parfait état, a été soigneusement entretenue et se distingue par son fin trim full chromes qui donne à sa carrosserie un éclat irréprochable. Avec un parcours de 98 000 km, cette moto a été bien entretenue et se présente comme neuve. Le vendeur a décidé de changer la jointure de culasse dès le début en tant que précaution, ce qui garantit une durabilité et une performance optimales. Cette intervention préventive est documentée et s'inscrit dans l'historique impeccable de l'appareil. La Goldwing GL1100 GDX de 1983 est équipée d'un moteur à 4 temps de 1100 cc qui développe une puissance impressionnante tout en offrant une grande finesse de fonctionnement. Le confort est primordial avec un tableau de bord complet et des commandes ajustables qui permettent une conduite personnalisée. La selle, d'une confortable dimension, assurera des longues distances sans fatigue. Les caractéristiques principales de cette moto incluent: - Un moteur fluide et puissant de 1100 cc avec une puissance de 75 ch à 5500 tr/min. - Une boîte de vitesses smoothmatic à 5 rapports qui assure une transition fluide entre les vitesses. - Des freins avant et arrière à disque avec système de commande hydraulique pour une arrêt précis et rapide. - Un châssis robuste et d'une grande stabilité, doté d'une suspension avant et arrière réglable. - Des optiques avant et arrière modernes et bien entretenues. - Un système audio intégré avec des haut-parleurs de qualité, rendant cette moto non seulement un véhicule de transport mais aussi un moyen de détente sur les routes. Cette Honda Goldwing GL1100 GDX de 1983 est une acquisition exceptionnelle pour le collectionneur ou l'enthousiast de motos de grande route. Son état impeccable, sa mécanique impeccable et ses caractéristiques de confort la rendent unique et recherchée sur le marché des motos d'occasion. Ne manquez pas cette occasion de posséder une pièce de collection qui combine performance, style et confort.

JAWA 350 style type 640 de 1995 L’entretien courant est à jour Le compteur changé par neuf Kit chaîne transmission secondaire neuf vidange fourche,  joints spy de fourche changés Pneus neufs Carter de chaîne de Jawa PERAK 250 peint avec vernis antirouille de chez Restom Garde de boue Avant Jawa 350 type 634 peint avec vernis antirouille de chez Restom Garde boue arrière universel en aluminium Joint dans silencieux d'échappement neufs CG solo normale en règle Remise en mains propres pas d'expédition ni de livraison

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Noir Le Tourer W-7 V2 Drystar, c'est la deuxième version du gant moto avec la membrane Drystar® imperméable pour les baladeurs. C'est du moins ce que l'on déduit du nom et de ce « V2 ». Ce gant moto d'hiver est un gant moto stylé et surtout bon, avec une construction classique et donc tout aussi fiable. Sa membrane Drystar® intégrée et sa doublure Thinsulate révèlent immédiatement les saisons visées par Alpinestars. L'été n'est donc pas au programme. Le Thinsulate représente 150 grammes sur la partie supérieure, 100 grammes au niveau de la paume. Cette technologie sous-jacente se dissimule proprement sous un extérieur de softshell combiné à du cuir: le softshell assure le confort, le cuir assure l'adhérence et la longévité. L'extérieur en question recouvre, en outre, tout le poignet et peut être adapté et ajusté - tant la manchette que le gant lui-même - au moyen de Velcro. En particulier lorsque les températures chutent, ce sont des atouts comme ceux-ci qui font la différence. Un haut niveau de protection associé à une robustesse indubitable pour un résultat impeccable. Et cette fois-ci avec moins de cuir que la version originale. Stylé, épuré, doté d'une bonne protection d'articulations, et des couches de protection supplémentaires sur la partie latérale, la paume - avec une bonne adhérence - et sur les doigts qui sont également rembourrés, par ailleurs. Les bouts des doigts sont conducteurs, avec lesquelles vous pouvez contrôler vos écrans tactiles, et une impression réfléchissante augmente la visibilité dans des conditions qui ne sont pas parfaites.

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Noir-Gris Foncé Le Tourer W-7 V2 Drystar, c'est la deuxième version du gant moto avec la membrane Drystar® imperméable pour les baladeurs. C'est du moins ce que l'on déduit du nom et de ce « V2 ». Ce gant moto d'hiver est un gant moto stylé et surtout bon, avec une construction classique et donc tout aussi fiable. Sa membrane Drystar® intégrée et sa doublure Thinsulate révèlent immédiatement les saisons visées par Alpinestars. L'été n'est donc pas au programme. Le Thinsulate représente 150 grammes sur la partie supérieure, 100 grammes au niveau de la paume. Cette technologie sous-jacente se dissimule proprement sous un extérieur de softshell combiné à du cuir: le softshell assure le confort, le cuir assure l'adhérence et la longévité. L'extérieur en question recouvre, en outre, tout le poignet et peut être adapté et ajusté - tant la manchette que le gant lui-même - au moyen de Velcro. En particulier lorsque les températures chutent, ce sont des atouts comme ceux-ci qui font la différence. Un haut niveau de protection associé à une robustesse indubitable pour un résultat impeccable. Et cette fois-ci avec moins de cuir que la version originale. Stylé, épuré, doté d'une bonne protection d'articulations, et des couches de protection supplémentaires sur la partie latérale, la paume - avec une bonne adhérence - et sur les doigts qui sont également rembourrés, par ailleurs. Les bouts des doigts sont conducteurs, avec lesquelles vous pouvez contrôler vos écrans tactiles, et une impression réfléchissante augmente la visibilité dans des conditions qui ne sont pas parfaites.

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Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 36 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 36 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto sinspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à lergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, cest un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusquen bas et que lon y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a lair un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Synchro Noir Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Synchro existe également dans une version adaptée à la main féminine et s'appelle alors le Lady Synchro. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux motards sans poignées chauffantes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Lady Synchro Noir Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Lady Synchro est la version plus fine, plus étroite, et (dans la plupart des tailles) légèrement plus petite du Synchro, la version pour hommes. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Lady Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux passagères enthousiastes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Synchro Marron Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Synchro existe également dans une version adaptée à la main féminine et s'appelle alors le Lady Synchro. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements d'aviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. L'extérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison d'adhérence et de sensation de pilotage - bénéficie d'un renfort d'environ un tiers de solutions textiles contemporaines qui n'ont qu'un effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et l'Amara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, c'est encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages d'aujourd'hui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto d'hiver qui plaira absolument aux café racers ou aux motards sans poignées chauffantes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style n'est logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-l'œil, mais une protection d'articulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Synchro Noir Ces gants moto en grande partie en cuir de chèvre associent une doublure épaisse (et donc de la fonctionnalité) à un style rétro spécifique, et sont ainsi également une sorte de déclaration de style. Ce Synchro existe également dans une version adaptée à la main féminine et sappelle alors le Lady Synchro. Commencer par cette déclaration de style ? Segura aime les années 1960, le cuir, les vêtements daviateur au look authentique et les classiques. Est-il surprenant que les gants moto Synchro correspondent parfaitement à cette description ? En aucun cas, vous ne devez pas accepter tout ce que vous voyez comme vraie. Lextérieur en cuir de chèvre - toujours la meilleure combinaison dadhérence et de sensation de pilotage - bénéficie dun renfort denviron un tiers de solutions textiles contemporaines qui nont quun effet positif sur sa polyvalence. Le lycra élastique et lAmara résistant, en particulier, sont des détails modernes particulièrement enrichissants, parce que, même si nous aimons tout ce qui est classique, cest encore mieux si nous pouvons (discrètement) y ajouter les avantages daujourdhui. Le tout reste confortable, et nous attribuons cela, entre autres, à la membrane imperméable et à la doublure chaude REPREVE® en fibres recyclées. Toutes ces qualités sont en somme traduites dans un gant moto dhiver qui plaira absolument aux café racers ou aux motards sans poignées chauffantes. La manchette de longueur courte à moyenne convient parfaitement au style. Ce style nest logiquement pas immédiatement associé à des éléments de sécurité tape-à-lœil, mais une protection darticulations discrète est bien présente. Une fermeture efficace, des bouts de doigts conducteurs qui permettent de contrôler vos écrans tactiles, et suffisamment de renfort au niveau de la paume en font un ensemble complet. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Domain GTX Noir Le domaine de prédilection de la Domain GTX de REV'IT!, c'est la ville. Cette parka GORE-TEX est clairement conçue pour les trajets urbains. C'est une surveste moto qui vous permet de rouler en toute sécurité à travers la métropole, tout en vous présentant avec style au bureau. La Domain GTX s'inscrit dans la même lignée que les vestes Avenue, tout en suivant une trajectoire comparable. La couche extérieure résistante à l'abrasion et aux déchirures est en GORE-TEX 2 couches laminées, et même GORE-TEX 3 couches pour la capuche, qui est amovible. Malgré ces couches de protection, la Domain GTX reste relativement légère. Attention toutefois, avec la doublure thermique amovible incluse, l'ensemble reste volumineux, vous ne pourrez donc pas simplement le glisser dans votre mallette. Elle est dotée de... beaucoup de choses, et c'est aussi là tout l'intérêt: vous porterez la Domain GTX principalement au printemps, en automne et en hiver. Pas en été ? Bien sûr, une veste moto en GORE-TEX laminé offre des qualités respirantes, mais une fois que les températures grimpent et que le ciel devient bleu, il existe de meilleures options. Et c'est dommage, car la Domain GTX est à la fois fonctionnelle et élégante. Les équipements moto peuvent être stylés, et bien que les rockers britanniques des années 90 aient tenté de prouver le contraire, la parka est revenue en force. Avec son style classique parfaitement maîtrisé, cette parka incarne le meilleur en termes de look et de coupe. La Domain GTX est assez longue, ce qui peut demander un temps d'adaptation pour les puristes à moto. Si vous êtes adepte d'un style court et rapide, vous serez peut-être moins enthousiasmé par ce compagnon pour vos trajets matinaux en maxi-scooter. Cela démontre parfaitement que la Domain GTX excelle lorsqu'il s'agit de slalomer entre les feux de signalisation et de se faufiler dans le trafic sur les larges avenues. Pour garantir votre sécurité, REV'IT! a choisi des protections SEESMART™ aux épaules et aux coudes. Ce sont les protections les plus flexibles, légères, et 'discrètes' que vous trouverez. Elles sont homologuées CE, et combinées à la couche extérieure résistante, elles forment une base solide et sécurisée, sans que l'on remarque que vous portez une veste moto. Vous pouvez également ajouter une protection dorsale SEESOFT™ si vous le souhaitez. Les navetteurs qui parcourent de plus longues distances peuvent opter pour une protection supplémentaire pour plus de sécurité. La Domain GTX est une excellente option pour se déplacer sans encombre en ville, et si vous cherchez un pantalon moto polyvalent pour l'accompagner, le REV'IT! Alpinus GTX est un choix idéal et parfaitement assorti. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lady Funky Marron-Beige Les mots Funky Lady rappellent sans doute un tas de souvenirs mais il s'agit ici principalement d'une veste de moto en cuir bovin lisse qui cligne de l'œil aux premières décennies des vêtements de moto. Quoique cette veste à la coupe féminine soit équipée de nombreuses caractéristiques contemporaines. Il est vrai que Segura affectionne le style néo-rétro et il est primordial de lancer sur le marché des vestes modernes. À l'époque, elles ne disposaient certainement pas d'une doublure thermique de 90 grammes - munie d'une tirette, bien sûr. Étroite, la Funky Lady a une portée bien plus large. L'extérieur en cuir bovin lisse caractéristique, allié à une doublure de mesh fixe assurent un rayon d'action relativement polyvalent. À condition que les excès ne soient pas vraiment votre dada. Dans une Funky Lady, cuir et eau restent un couple bien délicat et l'absence de nombreuses options de ventilation fait probablement de l'été une saison un peu trop chaude. Quoi qu'il en soit: le cuir est et reste un matériau naturel de choix, la doublure de mesh fixe un régulateur de climat et la Funky Lady vous réserve d'agréables surprises, à plusieurs reprises. Comme le font souvent les funky ladies. Des rayures blanches, des fermetures-éclairs et l'usage d'un bon nombre de boutons-pressions … autant un choix de style que d'autre chose. Et nous parlons bien moins de style que d'autre chose. La Funky est dite 'body fit', ce qui revient à parler d'une veste courte avec une certaine marge de manœuvre. Pas besoin de la ressentir comme une seconde peau, elle vous permet de souffler et, avec un pull de plus ou de moins, cela ne changera rien. La protection aux impacts est bien présente sous forme de protections d'épaules OMEGA et, de protections de coudes ajustables. Elle peut également accueillir, en option, une protection dorsale homologuée CE. Qu'elle soit agréable, cela ne laisse aucun doute. Le col est garni d'une finition en néoprène, les poignets et la taille sont adaptables grâce à leurs trois boutons-pressions. La Funky Lady de Segura est tout simplement une bonne veste. Amusante. Cinq poches extérieures, toutes pourvues d'une tirette, offrent plus d'espace de rangement que l'on en trouve généralement dans une veste de moto de ce genre. L'intérieur propose encore trois autres poches. Le tout fait l'objet d'une homologation CE, sous forme de certification EN 1621-1:2013, EN 17092 classe AAA, en termes de matériaux de sécurité. À combiner avec un bon jeans de moto, une café racer et une petite terrasse. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M 48 => taille M

Lady Funky Noir-Blanc Les mots Funky Lady rappellent sans doute un tas de souvenirs mais il s'agit ici principalement d'une veste de moto en cuir bovin lisse qui cligne de l'œil aux premières décennies des vêtements de moto. Quoique cette veste à la coupe féminine soit équipée de nombreuses caractéristiques contemporaines. Il est vrai que Segura affectionne le style néo-rétro et il est primordial de lancer sur le marché des vestes modernes. À l'époque, elles ne disposaient certainement pas d'une doublure thermique de 90 grammes - munie d'une tirette, bien sûr. Étroite, la Funky Lady a une portée bien plus large. L'extérieur en cuir bovin lisse caractéristique, allié à une doublure de mesh fixe assurent un rayon d'action relativement polyvalent. À condition que les excès ne soient pas vraiment votre dada. Dans une Funky Lady, cuir et eau restent un couple bien délicat et l'absence de nombreuses options de ventilation fait probablement de l'été une saison un peu trop chaude. Quoi qu'il en soit: le cuir est et reste un matériau naturel de choix, la doublure de mesh fixe un régulateur de climat et la Funky Lady vous réserve d'agréables surprises, à plusieurs reprises. Comme le font souvent les funky ladies. Des rayures blanches, des fermetures-éclairs et l'usage d'un bon nombre de boutons-pressions … autant un choix de style que d'autre chose. Et nous parlons bien moins de style que d'autre chose. La Funky est dite 'body fit', ce qui revient à parler d'une veste courte avec une certaine marge de manœuvre. Pas besoin de la ressentir comme une seconde peau, elle vous permet de souffler et, avec un pull de plus ou de moins, cela ne changera rien. La protection aux impacts est bien présente sous forme de protections d'épaules OMEGA et, de protections de coudes ajustables. Elle peut également accueillir, en option, une protection dorsale homologuée CE. Qu'elle soit agréable, cela ne laisse aucun doute. Le col est garni d'une finition en néoprène, les poignets et la taille sont adaptables grâce à leurs trois boutons-pressions. La Funky Lady de Segura est tout simplement une bonne veste. Amusante. Cinq poches extérieures, toutes pourvues d'une tirette, offrent plus d'espace de rangement que l'on en trouve généralement dans une veste de moto de ce genre. L'intérieur propose encore trois autres poches. Le tout fait l'objet d'une homologation CE, sous forme de certification EN 1621-1:2013, EN 17092 classe AAA, en termes de matériaux de sécurité. À combiner avec un bon jeans de moto, une café racer et une petite terrasse. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M 48 => taille M

Classic Sneaker Style Noir Il s'agit de chaussures moto qui doivent essentiellement leur succès à leur abordabilité, bien que nous remarquions également quelques détails intéressants. Vous pouvez être fan de ces baskets noires ou pas du tout, mais objectivement, elles ont plusieurs atouts qui en valent la peine. Les chaussures ne sont pas étanches. C'est une constatation qui ne nécessite guère d'explication: la partie majeure de cette basket au look classique, qui porte d'ailleurs ce nom, est fabriquée en textile résistant à l'usure. Solide, certes, mais ajoutez la vitesse et les éclaboussures d'eau, et vous saurez qu'il n'y a guère de tampon possible. Les pieds mouillés sont donc une possibilité, même s'il semble logique que ces chaussures moto plutôt estivales ne sont pas faites pour de longs voyages hivernaux sous la pluie battante. Ce sont des chaussures moto estivales, urbaines et 'civilisées', au look classique. D'ailleurs, le mot « vitesse » est déjà présent deux fois, et ce n'est pas un hasard: ceux qui ont été attentifs en classe de physique reconnaîtront la formule d'accélération sur la languette. Elle est là pour une bonne raison: vous glissez plus vite dans ces chaussures moto que ce que les lacets laissent penser. L'intérieur de la Classic Sneaker Style d'IXS est doté d'une tirette verticale, ce qui la rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever. Surtout si vous disposez d'une (deuxième) languette supplémentaire au bon endroit (sur la tirette). Pour éviter que les lacets ne partent dans toutes les directions et ne restent coincés sur un levier, vous les passez soigneusement par la boucle élastique sur la languette, sous la formule d'accélération. Les tirettes peuvent être rangées sous un rabat. Outre ces éléments rapides et pratiques, la semelle en caoutchouc résistante à l'usure, le talon et le bout renforcés, les inserts sur la cheville, et le renfort sélecteur, très discret mais efficace, méritent d'être mentionnés aussi. Il s'agit d'une chaussure moto mi-haute classique, facile, et légère, pour ceux qui n'aiment pas trop de perdre du temps. Sécurité et confort, étroitement liés. D'ailleurs, l'accélération (A) est la vitesse finale (V) moins la vitesse initiale (U) divisée par le temps (T). Le motocyclisme rend plus intelligent, voilà. Pas besoin de me remercier.