Motor ep8 rs

Vendo motor Aprilia RS.trucado con un 27 de carburador. compre moto y venía con el motor de origen con el que pasaba la ITV.creo que está bien.dr todas formas es un motor que se encuentra en pocos sitios.precio no negociable.se lo que tengo y lo que vale.pone sta Coloma pero soy de Castellón interesado contactar x aquí o wasap 602044305

Motor de competicion derbi gpr con eje de balance. Perfecto estado, rodamientos juntas y pistón a estrenar, recién montado y revisado (fotos actuales) TODA LA INFORMACION ULTIMA FOTO. valido para derbi senda drd pro aprilia rs.. Gancho: barikit malossi mhr testa rossa big bore polini big evolution parmakit bidalot 2 fast oko keihin dellorto top rosa negro tpr airsal xtreme barikit brk italkit vetronite blaze r.sola carenados fibra by abe matias racing rs team competition unbraked perikin prt yasuni carrera turbokit 2win voca combat allpro

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- Marca: Motor Hispania (Yamaha) - Modelo: MH7 NAKED - Kilómetros: 11.900km - Motor: Yamaha (calidades Yamaha) - Año: 2011 - ITV: hasta 2025 - Mantenimientos: Al día ✓ • Filtro de aire NUEVO • Aceite NUEVO • Retrovisores Homologados NUEVOS • Intermitentes Homologados NUEVOS * Moto muy fiable de segunda mano. * Todo al día lista para circular. * Muy manejable y se llega muy bien al suelo, muy cómoda. * Bajo consumo de gasolina. Honda CB MT Kawasaki z Hornet r1 Aprilia RS drd senda derbi beta bike 124 126 49 xt mrx Rieju smx trail enduro deportiva carretera moto coche carnet A1

Se vende motor am6 entero no a piezas!compuesto por rotor selectra,carburador 28 mrd,cigueñal cerrado jasil,cilindro top rosa,puño gas rapido,etc..leer bien se paro la moto y lo desmonte no tenía xispa creo que es bobina ideal para gente que entienda!aprilia rs,rieju rj rr,honda ns1,rieju rs1

En perfecto estado, 176000 kms coche con golpe lateral no afecto nada del motor

Valido para mas renault, mirar referencia en la segunda foto, desconozco para cual mas vale,palabras clave renault sport rs 172 182 clio megane f4r trophy f1 team s ragnotti 4x100 defensa paragolpes asientos semis baquets llantas escape suspension roscada faros focos capo porton paneles dci 1.4 1.6 8v kangoo laguna twingo 1.2 1.5 master express r5 r11 r12 turbo gtt fuego 18 19

Motor eterno 2.0 TDI RS. 6Velocidades. Al día de mantenimiento, Aceite, filtros, ITV, distribución. Recién cambiado compresor y carga de Aire con factura. Precio no negociable. Equipamiento RS: Luces automáticas, ABS, Control de Estabilidad, Piloto Automático y Control de Velocidad, Sensor de neumáticos, Climatizador bizona, Asientos en cuero, Airbag frontal y de Cortina, Pantalla táctil, Isofix...Interior muy cuidado. Etiqueta medioambiental.

Motor hecho desde 0 por capricho. 140cc italkit, jollymoto corsa con silenciador jim lomas, caja de láminas italkit 8 pétalos, carburador dellorto vhsb 34, válvula escape italkit 9 posiciones. Precio negociable, la vendo por no usarla.

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1973 Kilométrage: 93.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: POR00031 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 RS Code interne: POR00031 * Couleur: Tangerine Red n. 018 2323 du nuancier d'origine Porsche * Cadre no. 9113600308 * Moteur n ° 6630320- M911 / 83. L'un des 500 construits en 1973 pour la première série. * Échange n. 7830305 -G915 / 08 * Certificat d'importance historique: N.105/20 * Certificat d'authenticité Porsche Import Belgique n. 202 0000 * Certificat d'homologation FIA / CSI n. 3053 * Certificat d'authenticité de la Motorisation Fédérale de Bruxelles n ° 40386 du 17/12/2007 * Origine de la voiture: numéro d'immatriculation belge YCA281 * Kilométrage au compteur: 93666 En 1973, Porsche a construit 1580 Carrera RS 2.7, en versions Sport, Touring et Racing. L'accueil enthousiaste donné par les fans à la nouvelle Carrera a immédiatement mis la société de Stuttgart dans un sérieux embarras, qui, trois mois seulement après le début de la production, avait déjà vendu les 500 premières unités de la première série et aussi la seconde, a été placée avec la même facilité que le premier. La RS 2.7 était considérée comme une "Homologation spéciale", basée sur la 911S de 2,4 litres de 1973, qui serait plus tard utilisée pour la RSR 2.8 de 1973, la RSR 3.0 de 1974 et enfin les 934 et 935 turbo. Les portes ont été moulées en acier et alliage d'aluminium, donc plus fines et plus légères que les modèles précédents, tout comme les vitres, qui ont fait l'objet d'une attention particulière de la part de la société de Stuttgart dans le but de réduire le poids de la voiture.. La réduction du poids total d'environ 100 kg, le moteur plus puissant et l'aérodynamique améliorée ont été à la base du succès mondial de cette voiture, si appréciée des collectionneurs du monde entier. La principale caractéristique distinctive de la Carrera était le becquet arrière «en queue de canard» qui permettait d'augmenter la vitesse de pointe et, en même temps, de réduire la tendance au survirage à haute vitesse. Même les graphismes de la livrée, captivants et certainement pas dénués de cran, ont contribué à rehausser le contraste chromatique global de cette voiture, considérée à juste titre comme la plus convoitée des années 70, véritable symbole de statut des années 70 et celles venir. La Carrera RS 2.7 a formé la base d'un modèle de course qui marquera l'histoire de l'automobile et remportera d'innombrables succès dans les courses les plus importantes du monde, dans les décennies à venir. Cette Carrera RS 2.7 a été immatriculée à Metz dans le département de la Moselle en France. Le 16/01/1972, le concessionnaire Porsche local a livré la nouvelle voiture à un médecin bien connu de la ville, qui en resta propriétaire jusqu'en 1992, date à laquelle la voiture fut achetée par l'International Prestige de Montigny Les Metz. Le nouveau propriétaire a immédiatement commandé une restauration coûteuse à l'atelier Richard Alacaraz Automobiles à Vandoeuvre - FR, comme en témoignent les factures émises le 30/12/1992. La partie mécanique et le moteur ont subi une refonte majeure avec le remplacement de nombreuses pièces détachées. Entre 2005 et 2007, de nombreuses opérations d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectuées sur la voiture par l'atelier Porsche Point Service Nancy à Vandoeuvre - FR. Les factures originales de l'époque sont disponibles pour consultation. La voiture est restée immatriculée en France jusqu'en 2007, date à laquelle elle a été achetée par un collectionneur belge bien connu de Heule, une ville de Flandre occidentale et immatriculée en Belgique, conformément au certificat de conformité no. 40386 du 17/12/2007, délivré par la Motorisation Fédérale de Bruxelles (documentation disponible). Entre 2007 et 2009, des travaux d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectués sur la voiture par l'atelier belge Autohandel DC à Courtrai, comme en témoignent les factures de traitement émises par le même atelier. La voiture est restée en Belgique jusqu'en 2019, date à laquelle elle a été achetée par Ruote da Sogno Srl. Propriétaire actuel. Bien qu'en excellent état, la voiture a subi un restylage minutieux par les meilleurs spécialistes de la Motor Valley italienne et rien n'a été laissé de côté pour ramener la voiture dans des conditions optimales. Le moteur, qui a déjà été récemment restauré, a subi une nouvelle révision et aujourd'hui il est comme neuf, sans pièces usées. Les intérieurs, même spartiates, ont été restaurés à neuf avec le relooking complet des sièges en similicuir et en tissu par Medici Interior Classic Car de Reggio Emilia et ils sont aujourd'hui en excellent état. Le tableau de bord, y compris le tableau de bord d'origine, est bien conservé, entièrement fonctionnel et recouvert du similicuir noir de la maison. Le levier de vitesses et le pommeau sont ceux d'origine. L'essai routier de cette Porsche Carrera RS 2.7 reste une expérience passionnante à raconter. La voiture est démarrée sans délai, le moteur est «rond» en régime et très sensible aux sollicitations de l'accélérateur. Sur route, la conduite est fluide et homogène et le freinage est progressif et sans blocages anormaux. L'engagement de la boîte de vitesses est précis et sans glissement, il n'y a pas de bruit du différentiel et des roulements de roue. La suspension réagit correctement à la charge en virage, tandis que la direction est précise et avec une excellente directionnalité. La voiture, restaurée dans son splendide état neuf, est maintenant prête à participer au Concours d'élégance et aux courses historiques. Attaché à la documentation de la voiture, le rapport technique et d'évaluation de Giuseppe Cagnani, évaluateur émérite du tribunal de Milan est à la disposition de l'acheteur de la voiture. Enfin, il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne auprès de notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Vendo mi audi tt rs mk3 Está en perfecto estado, le acabo de cambiar el aceite del DSG, Haldex y del motor. Cargado de extras como los frenos de 8 pistones carbono- ceramicos, llantas 20 pulgadas forjadas, sistema de escape con valvulas rs(ver tercera foto donde estan todos) El motivo de la venta es por cambio a porsche 911 turbo. El codigo de Motor es Daza sin OPF, sonido espectacular. No hago cambios Precio negociable Palabras clave: audittrs, ttrs, audi rs3, audi rs3, m2 competition, nissan gtr, porsche cayman s, audi r8, nissan gtr.

Aprilia rs 125 de circuito, con motor husqvarna 600, encendido digital variable. moto de circuito, no matriculada. hacemos envíos a toda España. cualquier duda consultar sin compromiso. somos tienda, en mataro, C/carrasco i formiguera, N-29. pol. ind. pla d'en boet. horario de 8:30h a 13h y de 15:30h a 19h. de lunes a viernes. 608773184 Aitor. moto de carreras, aprilia rs125, rs 250, rotax 660, yamaha rd 350, rd 500, suzuki rgv.

Vendo Triumph Street Triple RS. 23900Km, dos propietarios. Como extras lleva: -Portamatriculas corto triumph - Protectores de motor Triumph - Cubre motor - Asiento monocolin - Escape ScProject homologado - Quickshift up and down (de serie) Revisiones al día, todas en la casa oficial. (Tengo fotos de facturas de revisiones y cambio de neumáticos) Cambio de nombre a cargo del comprador. Se encuentra en perfecto estado. Como se puede apreciar, dos rasguños en el manillar y en la tapa cubre motor por caída a 10km/h justo al cambiar neumáticos. (Se ve en las fotos) Se incluyen alforjas SW-Motech y Bolsa depósito Shad.