Moyeux pelissier 130m

Paire De Moyeux Pelissier 2000 Professionnel bicycle hubs. Moyeux annulaire-Hub PELISSIER 2000 PROFESSIONNEL Petite flasque Trous: 36 Entraxes: avant 100mm- arrière 125mm Filetage: français Excellent état Roulements très fluide, aucun jeu !

moyeux avant arrière gravés PELISSIER moyeu avant flasque diamètre 5 cm 18 trous diamètre de l'axe: 9,5 mm écartement fourche: 9,5 cm moyeu arrière flasque diamètre 5 cm 18 trous diamètre de l'axe: 9,5 cm écartement fourche: 11,2 cm

Roues boyaux / tubulars - 700 C - 36 rayons Jantes / Rim set: MAVIC GP 4 - Red logo Moyeux / Hub set: PELISSIER 2000 PROFESSIONNEL - roulements annulaires - Parfait état - entre axe arrière: 123 mm Rayons / spokes: DT Champion - Neufs / Nos Mailing cost for EU countries: 27,50 Euros - Other overseas countries 57,20 Euros

Vélo de course randonneuse homme cycles beha gris années 80: Cadre vitus. Taille 52. 15 vitesses simplex. Pneus michelin. Freins mafac racer. Gaines neuves. Jantes mavic module-e. Moyeux pélissier 2000. Pédalier alu T-A. Fourche vitus. Bas de fourche chromé. Lumières avant et arrière soubitez ok. Guidoline neuve. Potence atax. Guidon belleri alu. Garde boues léger bluemels. Porte sacoche. Selle italia. Sonnette. Porte gourde. Vélo restauré en excellent état. Prix: 180 euros. Tous les vélos sont entièrement démontés, nettoyés, polis, graissés main (roulements, chaines, câbles). Vélobécane propose un choix de vélos vintage ancien old school entièrement révisés. Certains restaurés à l'origine. Vélo de course, randonneur, porteur, mini vélo pliant pliable, vélo de ville, bmx, tandem... Peugeot hélium Talbot griffon,motobécane, motoconfort, mercier, gitane, Bianchi, Raleigh... Camping car. Uniquement sur rendez vous. ///Site Facebook et site internet dispo./// *** Autres annonces tapez vélobécane.***

Ancien vélo de course BONNET SPECIAL SUPER VITUS971 18 vitesses, pédalier STRONGLIGHT, dérailleur avant arrière Huret Titanium, frein avant et arrière CLB avec levier CLB, pédales DUAL SPRINT manque un cale pied, potence et guidon 3TTT, jantes a boyaux boyaux HS, mavic 700 moyeux PELISSIER 2000, jeu de direction GALLI, état correct dans l'ensemble a nettoyer peinture abimée voir photos. Hauteur:54cm.

Randonneuse Bernard Carré, cadre super Vitus 971, taille 58 Fin années 70, cadre bleu métallisé, avec les soudures soulignées en doré, pour les adeptes de beaux vélos. Freins: Mafac 2000 Selle: Ideale Dérailleurs av et ar Simplex Pédalier: Tevano 3 plateaux Moyeux: Pelissier Jantes: Mavic Dynamo avec levier Cassette 6 pignons Toutes les pièces fabriquées en France. Etat: roule parfaitement. Transmission en très bon état (dents, dérailleurs...). A mon avis, rénovation légère à envisager seulement (pour garder son aspect d'origine). Malheureusement, quelques chocs sur la peinture (visibles sur les photos) et chrome endommagé (visible sur les photos). Selle en cuir Idéale présentant des traces d'usure importantes (inscriptions gravées dans le cuir très effacées, traces foncées visibles sur les photos), mais à mon avis peu gênantes d'un point de vue esthétique surtout après rénovation avec les produits adaptés. Autocollants en plutôt bon état (principal défaut, autocollant Vitus 971 sur la fourche avant, visible sur la photo). Caoutchouc des cocottes fissuré (prévoir de les remplacer par des cocottes fabriquées en France compatibles http://www.rustines.fr/le-velo/74-cocotte-de-poignee-de-frein-francaise-rustines.html) Rayons roue arrière bon état. Rayons roue av à rénover/polir. Préférable de prévoir de re-rayonner les roues. Garde boue arrière présentant une trace d'impact (légère) Dynamo fonctionnelle.

En tant que passionné, qui n'a jamais rêvé de revivre les grands moments du cyclisme à ces grands moments ? Pour ça quoi de mieux qu'un bon vieux motobecane. Et bien voici le plus haut de gamme des motobecane de son époque, le C4C, une véritable relique fabriquée en tubes colombus et équipé avec les superbes derailleurs huret success titane. Le velo a subit une restauration dans les moindre détails, nettoyé boulon par boulon, pièces par pièce. Chaque chrome, chaque aluminium à retrouver sont lustre d'antan. Les roues ont été rayonné avec de nouveaux rayons. Les boyaux, gaines et câblés sont neuf. Le pédalier est un stronglight 105 bis anodisé noir. Les freins sont des weinmann 605. Roues rigida à boyaux, moyeux pelissier qui sont identiques au alpin. En bref que des équipements de qualité