Nest jamais

Lady Boogie GTX Noir Les gants moto Lady Boogie GTX sont des gants semi-hiver chauds et imperméables, équipés dune combinaison de matériaux de qualité. Techniquement, ils sont surtout à leur place dans les mois entre lété et lhiver ou vice versa: la mi-saison, où les températures changent et où une averse nest jamais trop loin. Même en période de climat perturbé. Avec des poignées chauffantes, nous sommes sûrs: les ourses portent le Lady Boogie GTX simplement tout le temps. Cest parfaitement possible, car les Lady Boogie GTX sont composés de Gore-Tex®, dAmara, de néoprène, de cuir de chèvre, et de suffisamment de softshell pour vous garder au chaud. Il existe également un gant moto Boogie GTX (version hommes) avec les mêmes excellentes caractéristiques. Softshell constitue la base de lextérieur. Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont une combinaison dAmara et de cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais cest surtout ce que lon ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: les Lady Boogie GTX sont dotés dune membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure (suffisamment lourde) de 55 grammes - en tant que troisième couche - et il ne peut y avoir quune seule conclusion logique: sec, chaud, et agréable. Faire vos lacets ? Plutôt impossible, mais ils restent quand même des gants étonnamment pratiques. La protection darticulations se cache un peu sous toutes ces couches susmentionnées, et elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, le Lady Boogie GTX nest évidemment pas un gant de course, il suffit donc en tant que matériau de protection. Chaque bouton reste accessible et contrôlable avec les gants moto Lady Boogie GTX à vos doigts. Vous navez pas besoin de les enlever afin de contrôler un écran tactile (grâce au Sensor System), alors quen route vous pouvez tout aussi facilement essuyer votre visière. Lessuie-visière nest pas fait de plastique, mai dun matériau appliqué sur le côté de lindex. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Boogie GTX Noir Les gants moto Boogie GTX sont des gants semi-hiver chauds et imperméables, équipés dune combinaison de matériaux de qualité. Techniquement, ils sont surtout à leur place dans les mois entre lété et lhiver ou vice versa: la mi-saison, où les températures changent et où une averse nest jamais trop loin. Même en période de climat perturbé. Avec des poignées chauffantes, nous sommes sûrs: les ours portent le Boogie GTX simplement tout le temps. Cest parfaitement possible, car les Boogie GTX sont composés de Gore-Tex®, dAmara, de néoprène, de cuir de chèvre, et de suffisamment de softshell pour vous garder au chaud. Il existe également un gant moto Lady Boogie GTX avec les mêmes excellentes caractéristiques. Softshell constitue la base de lextérieur. Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont une combinaison dAmara et de cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais cest surtout ce que lon ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: les Boogie GTX sont dotés dune membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure (suffisamment lourde) de 55 grammes - en tant que troisième couche - et il ne peut y avoir quune seule conclusion logique: sec, chaud, et agréable. Faire vos lacets ? Plutôt impossible, mais ils restent quand même des gants étonnamment pratiques. La protection darticulations se cache un peu sous toutes ces couches susmentionnées, et elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, le Boogie GTX nest évidemment pas un gant de course, il suffit donc en tant que matériau de protection. Chaque bouton reste accessible et contrôlable avec les gants moto Boogie GTX à vos doigts. Vous navez pas besoin de les enlever afin de contrôler un écran tactile (grâce au Sensor System), alors quen route vous pouvez tout aussi facilement essuyer votre visière. Lessuie-visière nest pas fait de plastique, mai dun matériau appliqué sur le côté de lindex. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Granit Victory Xplus 68 SRA Roll-Up ABUS sapplique, depuis plus de 80 ans, à compliquer les vols de moto et nous nous en réjouissons. Avec sa forme définitivement très différente du reste de la famille, le bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68 en est un merveilleux exemple. Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. >Lagrément français SRA est léquivalent de la marque néerlandaise ART. Cette dernière a octroyé au bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68, quatre étoiles, qui représente le score le plus élevé. À raison, car le bloque-disque Granit Victory Xplus, en forme de cône, peut se vanter dobtenir un niveau de sécurité 16. Également la catégorie la plus élevée.Deux clés - lune équipée dune lampe Led - sont fournies dorigine. Vous avez évidemment toujours besoin dune clé, tant pour ouvrir que pour fermer le cadenas. Le pêne de fermeture ne sencliquette pas automatiquement. Là où la plupart des bloque-disques présentent une forme détrier et se posent sur le disque de frein, le Granit Victory Xplus présente une forme de cône ou de champignon qui pousse sur le disque. Le pêne de fermeture de 16 mm dépaisseur se glisse simplement à louverture. Sa forme arrondie et sa bague extérieure rotative compliquent la tâche de celui qui sy attaquerait avec des outils ou souhaiterait ouvrir la chose. Cette version roll-up possède un câble de mémoire intégré dans le boîtier qui évite doublier de le desserrer avant de repartir. Pêne de fermeture, boîtier et éléments internes du mécanisme de fermeture sont faits dacier trempé. Ce cadenas peut être commandé comme une serrure encastrée, et implique que vous puissiez manipuler plusieurs serrures avec une seule clé. Le Code Card dABUS, fourni dorigine, permet de commander, rapidement et simplement, une clé supplémentaire ou une clé de remplacement. Les dimensions limitées du Granit Victory Xplus 68 permettent de le transporter aisément. Son poids de 720 grammes nous fait penser demblée à un endroit sous la selle. Loccasion fait le larron, et dans le cas présent, la tâche sera bien plus compliquée. Evidemment, rien nest jamais sûr à 100%. Combiner plusieurs solutions donne toujours de meilleurs résultats que dinstaller un seul cadenas, et, quand vous abandonnez votre moto un certain temps, il nest guère superflu de lattacher. Attention ! A cause de son pêne de fermeture de 16 mm, ce cadenas ne convient pas à tous les disques de freins. Conseil de RAD: Prenez lhabitude dinstaller votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. Cest là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et cest là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

Cayenne 2 Pants Sable courtes Le Cayenne 2 est un pantalon de moto qui, malgré une allure robuste et légèrement brute, offre une très bonne ventilation. Un aventurier et un voyageur du tour du monde. Mais pas imperméable. Létanchéité nest littéralement pas de mise: la combinaison Cayenne 2 - veste et pantalon - met laccent sur la ventilation en alliant cet aspect à des éléments de haut niveau. Mais pas à des propriétés détanchéité. Concentrons-nous donc sur ce qui sy trouve. Le Cayenne 2 est un pantalon que vous enfilez pour des raisons bien spécifiques. Parce que vous voulez vous sentir à laise et en sécurité. Parce que vous appréciez la qualité. Parce que vous aimez laventure mais vous ne voulez pas transpirer. Le pantalon Cayenne 2 se compose dune combinaison de matériaux.Le facteur décisif est ici le rôle du mesh Schoeller® dynatex, un matériau extrêmement résistant et respirant mais néanmoins solide sur les cuisses et à larrière du genou. Cest ici que lair a libre cours. Le renfort provient du PWR | Shell en 750D, une autre sécurité résistante dont est équipé le reste du Cayenne 2. Outre ces deux rôles principaux figurent un certain nombre de matériaux comme le parkskin (du cuir bovin, à lintérieur du genou, pour une meilleure adhérence sur la moto), le stretch (bas du dos, genou), le ripstop (élément résistant à lusure n°3, à la taille et sur les cuisses), le suregrip (antidérapant sur le séant) et des détails réfléchissants sur le bas des jambes. Voilà un casting impressionnant qui donne de bons résultats. Même sans couches, membranes ou revêtements supplémentaires. La protection aux impacts est à la hauteur de la qualité globale: deux protections de genoux SEEFLEX® et autant de protections de hanches SEESMART® sy trouvent dorigine. Certifié CE, il nest jamais ennuyeux ni gênant. Minces, bonnes, flexibles, ventilées, cest ainsi que nous aimons nos protections aux impacts. Tout comme la veste du même nom, ce pantalon dispose dune foule de possibilités dajustement individuel. Deux petites sangles permettent de régler la taille. Notez aussi que larrière du Cayenne 2 a été travaillé pour être un peu plus haut, et offrir un confort supplémentaire à celui qui se penche en avant contre le vent, dans la position assise typique du motard, pour braver les éléments. La même sangle revient juste en-dessous du genou. Tout en bas, REVIT a opté pour de nombreux Velcros et une longue tirette verticale pour faciliter encore plus lentrée déjà facile (sans doublure, sans membrane et avec des jambes relativement larges). Deux larges poches cargo sur les cuisses et deux autres poches - le tout se fermant facilement et rapidement - offrent un bel espace de rangement. Pour refermer le Cayenne 2, REVIT ! a placé la fermeture unique YKK qui ne risque pas de souvrir inopinément. La double tirette de connexion ouvre la porte à toutes les options, quoique nous opterions, de toute évidence, pour la veste Cayenne 2. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Stella Faster-3 Noir-Argent Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de motos conçues par Alpinestars mais celle dont nous allons parler aujourdhui ne fait pas encore partie de la liste. Ce que nous voulons dire, cest que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un arbre généalogique impressionnant. Cest dire si les attentes sont énormes. Alpinestars en rajoute encore une couche en affirmant que la Faster 3 est le résultat dannées dexpérience R&D au plus haut niveau sportif. Dès lors, le mot chaussure ne suffit plus. Et ce nest effectivement pas ce quest la Stella Faster 3 avec ses couleurs originales. Certainement pas si votre définition de la chaussure est: une semelle, un peu de cuir et des lacets. Avec sa petite touche de bleu océan, la Stella Faster 3 est un modèle de technologie, imaginée et conçue pour offrir prestations, précision et protection. Sous laspect dune chaussure. Version spécifique pour les dames. Outre ce joli bleu - belle alternative au rose ou au mauve habituellement présents sur les équipements féminins -, pas de véritable surprise. À moins que ce ne soit votre première rencontre avec la famille Faster. Lextérieur est une véritable construction. Non pas faite de… ni fabriqué en…. Du tout, il sagit dun ensemble soigneusement bâti, léger et résistant. Un modèle de professionnalisme à lallure acérée. Rien détonnant à cela si lon sait quAlpinestars a gagné ses galons en course et sur circuit. Ceci ne laisse aucun doute quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Stella Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau des talons dAchille pour une meilleure flexibilité. Et malgré tout, un excellent support et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider dorteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet - même en labsence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler des protections très proéminentes sous forme de protection de cheville ou des renforts de talon et dorteils. Ni de la semelle résistante, aux bandes de métal intégrées. Ni de lattention portée aux détails ou au confort. La famille Faster 3 est sur la bonne voie pour devenir championne, ce qui fait de cette petite dernière étanche, hors du commun, un véritable phénomène. Avec laquelle vous parcourrez des kilomètres à moto mais aussi à pied et avec laquelle vous serez toujours et partout, élégante. La Stella Faster 3 dAlpinestars souvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous la fermeture Velcro. Pour ladapter parfaitement à votre pied. Cest lune des exigences de la haute technologie. Attention: elle ne craint pas quelques gouttes mais une chaussure qui ne monte quà mi-cheville nest jamais totalement étanche. La Stella Faster 3 Drystar peut être une alternative intéressante.

Cayenne 2 Pants Argent Le Cayenne 2 est un pantalon de moto qui, malgré une allure robuste et légèrement brute, offre une très bonne ventilation. Un aventurier et un voyageur du tour du monde. Mais pas imperméable. Létanchéité nest littéralement pas de mise: la combinaison Cayenne 2 - veste et pantalon - met laccent sur la ventilation en alliant cet aspect à des éléments de haut niveau. Mais pas à des propriétés détanchéité. Concentrons-nous donc sur ce qui sy trouve. Le Cayenne 2 est un pantalon que vous enfilez pour des raisons bien spécifiques. Parce que vous voulez vous sentir à laise et en sécurité. Parce que vous appréciez la qualité. Parce que vous aimez laventure mais vous ne voulez pas transpirer. Le pantalon Cayenne 2 se compose dune combinaison de matériaux.Le facteur décisif est ici le rôle du mesh Schoeller® dynatex, un matériau extrêmement résistant et respirant mais néanmoins solide sur les cuisses et à larrière du genou. Cest ici que lair a libre cours. Le renfort provient du PWR | Shell en 750D, une autre sécurité résistante dont est équipé le reste du Cayenne 2. Outre ces deux rôles principaux figurent un certain nombre de matériaux comme le parkskin (du cuir bovin, à lintérieur du genou, pour une meilleure adhérence sur la moto), le stretch (bas du dos, genou), le ripstop (élément résistant à lusure n°3, à la taille et sur les cuisses), le suregrip (antidérapant sur le séant) et des détails réfléchissants sur le bas des jambes. Voilà un casting impressionnant qui donne de bons résultats. Même sans couches, membranes ou revêtements supplémentaires. La protection aux impacts est à la hauteur de la qualité globale: deux protections de genoux SEEFLEX® et autant de protections de hanches SEESMART® sy trouvent dorigine. Certifié CE, il nest jamais ennuyeux ni gênant. Minces, bonnes, flexibles, ventilées, cest ainsi que nous aimons nos protections aux impacts. Tout comme la veste du même nom, ce pantalon dispose dune foule de possibilités dajustement individuel. Deux petites sangles permettent de régler la taille. Notez aussi que larrière du Cayenne 2 a été travaillé pour être un peu plus haut, et offrir un confort supplémentaire à celui qui se penche en avant contre le vent, dans la position assise typique du motard, pour braver les éléments. La même sangle revient juste en-dessous du genou. Tout en bas, REVIT a opté pour de nombreux Velcros et une longue tirette verticale pour faciliter encore plus lentrée déjà facile (sans doublure, sans membrane et avec des jambes relativement larges). Deux larges poches cargo sur les cuisses et deux autres poches - le tout se fermant facilement et rapidement - offrent un bel espace de rangement. Pour refermer le Cayenne 2, REVIT ! a placé la fermeture unique YKK qui ne risque pas de souvrir inopinément. La double tirette de connexion ouvre la porte à toutes les options, quoique nous opterions, de toute évidence, pour la veste Cayenne 2. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Stella Faster-3 Noir-Fuchsia Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de motos conçues par Alpinestars mais celle dont nous allons parler aujourdhui ne fait pas encore partie de la liste. Ce que nous voulons dire, cest que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un arbre généalogique impressionnant. Cest dire si les attentes sont énormes. Alpinestars en rajoute encore une couche en affirmant que la Faster 3 est le résultat dannées dexpérience R&D au plus haut niveau sportif. Dès lors, le mot chaussure ne suffit plus. Et ce nest effectivement pas ce quest la Stella Faster 3 avec ses couleurs originales. Certainement pas si votre définition de la chaussure est: une semelle, un peu de cuir et des lacets. Avec sa petite touche de bleu océan, la Stella Faster 3 est un modèle de technologie, imaginée et conçue pour offrir prestations, précision et protection. Sous laspect dune chaussure. Version spécifique pour les dames. Outre ce joli bleu - belle alternative au rose ou au mauve habituellement présents sur les équipements féminins -, pas de véritable surprise. À moins que ce ne soit votre première rencontre avec la famille Faster. Lextérieur est une véritable construction. Non pas faite de… ni fabriqué en…. Du tout, il sagit dun ensemble soigneusement bâti, léger et résistant. Un modèle de professionnalisme à lallure acérée. Rien détonnant à cela si lon sait quAlpinestars a gagné ses galons en course et sur circuit. Ceci ne laisse aucun doute quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Stella Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau des talons dAchille pour une meilleure flexibilité. Et malgré tout, un excellent support et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider dorteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet - même en labsence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler des protections très proéminentes sous forme de protection de cheville ou des renforts de talon et dorteils. Ni de la semelle résistante, aux bandes de métal intégrées. Ni de lattention portée aux détails ou au confort. La famille Faster 3 est sur la bonne voie pour devenir championne, ce qui fait de cette petite dernière étanche, hors du commun, un véritable phénomène. Avec laquelle vous parcourrez des kilomètres à moto mais aussi à pied et avec laquelle vous serez toujours et partout, élégante. La Stella Faster 3 dAlpinestars souvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous la fermeture Velcro. Pour ladapter parfaitement à votre pied. Cest lune des exigences de la haute technologie. Attention: elle ne craint pas quelques gouttes mais une chaussure qui ne monte quà mi-cheville nest jamais totalement étanche. La Stella Faster 3 Drystar peut être une alternative intéressante.

Stella Faster-3 Noir-Gun Metal-Rose Diva Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de motos conçues par Alpinestars mais celle dont nous allons parler aujourdhui ne fait pas encore partie de la liste. Ce que nous voulons dire, cest que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un arbre généalogique impressionnant. Cest dire si les attentes sont énormes. Alpinestars en rajoute encore une couche en affirmant que la Faster 3 est le résultat dannées dexpérience R&D au plus haut niveau sportif. Dès lors, le mot chaussure ne suffit plus. Et ce nest effectivement pas ce quest la Stella Faster 3 avec ses couleurs originales. Certainement pas si votre définition de la chaussure est: une semelle, un peu de cuir et des lacets. Avec sa petite touche de bleu océan, la Stella Faster 3 est un modèle de technologie, imaginée et conçue pour offrir prestations, précision et protection. Sous laspect dune chaussure. Version spécifique pour les dames. Outre ce joli bleu - belle alternative au rose ou au mauve habituellement présents sur les équipements féminins -, pas de véritable surprise. À moins que ce ne soit votre première rencontre avec la famille Faster. Lextérieur est une véritable construction. Non pas faite de… ni fabriqué en…. Du tout, il sagit dun ensemble soigneusement bâti, léger et résistant. Un modèle de professionnalisme à lallure acérée. Rien détonnant à cela si lon sait quAlpinestars a gagné ses galons en course et sur circuit. Ceci ne laisse aucun doute quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Stella Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau des talons dAchille pour une meilleure flexibilité. Et malgré tout, un excellent support et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider dorteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet - même en labsence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler des protections très proéminentes sous forme de protection de cheville ou des renforts de talon et dorteils. Ni de la semelle résistante, aux bandes de métal intégrées. Ni de lattention portée aux détails ou au confort. La famille Faster 3 est sur la bonne voie pour devenir championne, ce qui fait de cette petite dernière étanche, hors du commun, un véritable phénomène. Avec laquelle vous parcourrez des kilomètres à moto mais aussi à pied et avec laquelle vous serez toujours et partout, élégante. La Stella Faster 3 dAlpinestars souvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous la fermeture Velcro. Pour ladapter parfaitement à votre pied. Cest lune des exigences de la haute technologie. Attention: elle ne craint pas quelques gouttes mais une chaussure qui ne monte quà mi-cheville nest jamais totalement étanche. La Stella Faster 3 Drystar peut être une alternative intéressante.

Antivol en U Magnum avec support 170 x 315 mm Ce cadenas en U appartient assurément à la catégorie la plus robuste de cadenas, et se présente à vous avec un tas dhomologations. Son homologation ART (quatre étoiles), Sold Secure GOLD, certification SBSC et FG, etc. Est-ce la même chose quune garantie anti-vol à 100 % ? Malheureusement, tout peut être cassé, et les voleurs sont pleins de ressources, mais ce cadenas crée déjà beaucoup dobstacles pour les personnes de mauvaise volonté. A la base, un double mécanisme de fermeture en forme de cylindre. Oxford y a ajouté un système de verrouillage qui en rend louverture quasi impossible si vous ne disposez pas de la clé. Quasi car rien nest jamais absolument sûr, mais vous pouvez vraiment avoir confiance dans ce modèle en U. A raison. Celui qui se découragera face à ce cadenas à double mécanisme et en recherchera le point faible devra en même temps sattaquer à une anse dacier trempé de 16 mm dépaisseur. Oxford a réalisé des tentatives deffraction avec scie, foreuse, et pince coupante. Avec succès, ce qui dans ce cas signifie « sans succès », le Magnum na rien voulu savoir. Sa hauteur - réelle totale - atteint 28 cm. Il fait 10 cm de large. A la mesure dun pneu de moto. Pour être précis, ces dimensions représentent lespace disponible à lintérieur de lanse. Sa circonférence totale de 34,5 x 17,7 cm, un peu plus grande donc, ne permet pas demporter cet accessoire dans la poche de votre veste. Oxford a donc prévu un support permettant de fixer ce cadenas quand vous ne vous en servez pas. Vous recevez deux clés et vous pouvez commandez de nouvelles avec un numéro que vous trouverez sur la plaque métallique (que vous ne devez pas perdre alors). En tant que cadenas en U, le Magnum offre des options supplémentaires en combinaison avec des chaînes, des câbles, ou des points dancrage fixes.

Carve Master 3 Lady Gore Tex Pants Noir-Ébène Le Carve Master 3 Lady GORE-TEX - ici, dans sa version pantalon pour femmes, qui forme un ensemble avec la veste du même nom - sinscrit dans la large gamme tourisme de DAINESE et a pour principale ambition de faire la liaison entre la-coupe-et-allure-course et la polyvalence dun pantalon touring. Une solide combinaison, à ce niveau, très particulière. Le Carve Master 3 Lady GORE-TEX sattache à lanatomie féminine qui - malgré leurs égalités dont nous les félicitons - semble révéler tout autre chose quune simple version masculine revisitée. Une Lady, plus raffinée et mieux adaptée. Laérodynamisme et la pureté du monde de la course nest jamais bien loin. Homme ou femme, DAINESE semble avoir conscience de lhistoire de la course pour ladapter au tourisme par un certain nombre de caractéristiques. Avec sa membrane intégrée GORE-TEX et une doublure thermique amovible, le Carve Master 3 Lady GORE-TEX est un polyvalent dans son contenu mais aussi un pilote de circuit par son allure. Par rapport aux versions précédentes, ses deux poches, qui ont également un impact visuel, sont bienvenues. Lextérieur est un mélange de Mugello et de 3D-Stone, tous deux des matériaux résistants à lusure bénéficiant dun traitement déperlant. Dans un premier temps, la fonction de déperlance est suffisante car il dispose également dune membrane intégrée GORE-TEX respirante et étanche. Le Carve Master 3 Lady GORE-TEX vous sera utile les jours où la passion lemportera sur la météo. Ce qui ne change rien au fait que les ouvertures de ventilation (tirettes) sur les cuisses apporteront quelque rafraîchissement en cours de route. Dans ce cas, vous ferez bien de retirer la doublure thermique. Là où la veste du même nom reste très fidèle à lADN de la course, le pantalon est plus orienté vers des applications pratiques. Larrière, un peu plus haut, protège le bas du dos en mettant laccent sur un agréable confort. La taille - évidemment quelque peu élastique - est équipée de sangles Velcro permettant de lajuster aisément si vous en éprouviez le besoin. La fermeture du Carve Master 3 Lady GORE-TEX est constituée dune glissière-avec-bouton, autre changement notable par rapport à la version précédente. Dans le bas, lon retrouve les traditionnelles tirettes qui évitent de devoir vous changer à moitié chaque fois que vous enfourchez ou que vous descendez de moto, ainsi que des bandes Velcro sur les mollets pour vous offrir quelques possibilités supplémentaires. Une longue tirette de connexion permet de le combiner à nimporte quelle veste de DAINESE, bien quil semble évident que la Carve Masters aura votre préférence. Notamment parce quil sagit dun choix de style et délégance. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Racing 4 Lady Perforé Noir La veste moto Racing 4 Lady est accrochée à la même branche de larbre généalogique que la veste moto Racing 4 pour hommes. Cest une branche robuste, emblématique même, avec un certain nombre de branches latérales et de nouvelles pousses qui vont toujours plus loin. En dautres termes, il sagit dun niveau sportif élevé.Dainese a doté cette version de la Racing 4 dune coupe spécifique pour sadapter au corps féminin. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Ce confort nest jamais à chercher bien loin. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne à la porteuse de la Racing 4 Lady plus de portée et de flexibilité. Elle reste cependant élégante et sportive.Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur.La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. A lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: La technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Le glissement est la clé, bien que la prévention soit toujours préférable dans ce cas. Il est bien possible dy intégrer une protection dorsale.Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. A la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage, mais nous sommes heureux de le répéter: la coupe de cette veste moto Racing 4 Lady est adaptée spécialement à lanatomie féminine. Les poignets sont équipés dune tirette et dempiècements élastiques, mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps.La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Airwave 4 pants Noir long Nous avions qualifié la version précédente (3) comme le pantalon moto ventilé suprême, et ce Airwave 4 est au moins aussi bon, tout en ayant un style différent et même une coupe légèrement adaptée. Que pouvons-nous dire ? Encore plus suprême ? Ou surtout un peu différent ? Intégrer une grande quantité de mesh dans un pantalon moto sans compromettre la sécurité, que ce soit associé ou non à la veste moto du même nom, reste un tour de force. Dans cette version aussi, les lignes sont plus sportives et laspect un peu plus épuré. La reconfiguration - cest littéralement un repositionnement sur la moto - se voit aussi bien dans le pantalon moto que dans la veste moto, mais ici, on remarque par exemple que les poches du pantalon sont plus basses quauparavant, et surtout plus basses que celles du pantalon de tourisme moyen. La position du/de la pilote est différemment sur une moto de tourisme que sur une moto de course, et REVIT! est une de ces marques dont chaque produit semble savoir ce que tu as lintention de faire. LAirwave 4, tant le pantalon que la veste, est aussi disponible en version dames, et en différentes couleurs. Afin que chacun puisse trouver ce qui lui convient. Ceci est alors un pantalon moto rapide pour les jours où vous navez pas envie de porter un pantalon. Ou encore: toutes les fonctionnalités dun bon pantalon moto sans que vous ayez limpression den porter un. Parce que faire des concessions en matière de protection individuelle nest jamais une bonne idée. Le mesh PWRIShell présent sur les cuisses et dans le bas des jambes, tant à lavant quà larrière, procure une fraîcheur bienvenue, et donne libre cours au vent de conduite. Mais pour parler dun pantalon résistant - et donc protecteur - ceci a été combiné à du ripstop aux endroits cruciaux. Les protections dorigine sont des protections de genoux SEESMART™ homologuées CE (en poches réglables) et des protections de hanches SEESMART™ homologuées CE niveau 2 de la technologie propriétaire de REVIT!, efficaces tant au niveau protection aux impacts quau niveau confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement, ainsi quun logo réfléchissant, améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit entre-temps de rester solidement assis sur la selle. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à larrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le panneau de stretch accordéon dans le bas du dos améliore sensiblement votre confort, que vous soyez assis ou debout. Pour la fermeture de lAirwave 4, REVIT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne souvrira pas inopinément. Les possibilités dadaptations sont présentes sous forme de bandes élastiques et des sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches munies de tirettes permettent dy ranger lessentiel, même sur une moto sportive. LAirwave 4 est équipé de bretelles Strapper et dune tirette de connexion permettant de le combiner à nimporte quelle veste de la collection REVIT!. Il nous semble logique que la veste Airwave 4 soit le favori incontesté. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Airwave 4 pants Anthracite court Nous avions qualifié la version précédente (3) comme le pantalon moto ventilé suprême, et ce Airwave 4 est au moins aussi bon, tout en ayant un style différent et même une coupe légèrement adaptée. Que pouvons-nous dire ? Encore plus suprême ? Ou surtout un peu différent ? Intégrer une grande quantité de mesh dans un pantalon moto sans compromettre la sécurité, que ce soit associé ou non à la veste moto du même nom, reste un tour de force. Dans cette version aussi, les lignes sont plus sportives et laspect un peu plus épuré. La reconfiguration - cest littéralement un repositionnement sur la moto - se voit aussi bien dans le pantalon moto que dans la veste moto, mais ici, on remarque par exemple que les poches du pantalon sont plus basses quauparavant, et surtout plus basses que celles du pantalon de tourisme moyen. La position du/de la pilote est différemment sur une moto de tourisme que sur une moto de course, et REVIT! est une de ces marques dont chaque produit semble savoir ce que tu as lintention de faire. LAirwave 4, tant le pantalon que la veste, est aussi disponible en version dames, et en différentes couleurs. Afin que chacun puisse trouver ce qui lui convient. Ceci est alors un pantalon moto rapide pour les jours où vous navez pas envie de porter un pantalon. Ou encore: toutes les fonctionnalités dun bon pantalon moto sans que vous ayez limpression den porter un. Parce que faire des concessions en matière de protection individuelle nest jamais une bonne idée. Le mesh PWRIShell présent sur les cuisses et dans le bas des jambes, tant à lavant quà larrière, procure une fraîcheur bienvenue, et donne libre cours au vent de conduite. Mais pour parler dun pantalon résistant - et donc protecteur - ceci a été combiné à du ripstop aux endroits cruciaux. Les protections dorigine sont des protections de genoux SEESMART™ homologuées CE (en poches réglables) et des protections de hanches SEESMART™ homologuées CE niveau 2 de la technologie propriétaire de REVIT!, efficaces tant au niveau protection aux impacts quau niveau confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement, ainsi quun logo réfléchissant, améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit entre-temps de rester solidement assis sur la selle. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à larrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le panneau de stretch accordéon dans le bas du dos améliore sensiblement votre confort, que vous soyez assis ou debout. Pour la fermeture de lAirwave 4, REVIT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne souvrira pas inopinément. Les possibilités dadaptations sont présentes sous forme de bandes élastiques et des sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches munies de tirettes permettent dy ranger lessentiel, même sur une moto sportive. LAirwave 4 est équipé de bretelles Strapper et dune tirette de connexion permettant de le combiner à nimporte quelle veste de la collection REVIT!. Il nous semble logique que la veste Airwave 4 soit le favori incontesté. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Airwave 4 pants Anthracite long Nous avions qualifié la version précédente (3) comme le pantalon moto ventilé suprême, et ce Airwave 4 est au moins aussi bon, tout en ayant un style différent et même une coupe légèrement adaptée. Que pouvons-nous dire ? Encore plus suprême ? Ou surtout un peu différent ? Intégrer une grande quantité de mesh dans un pantalon moto sans compromettre la sécurité, que ce soit associé ou non à la veste moto du même nom, reste un tour de force. Dans cette version aussi, les lignes sont plus sportives et laspect un peu plus épuré. La reconfiguration - cest littéralement un repositionnement sur la moto - se voit aussi bien dans le pantalon moto que dans la veste moto, mais ici, on remarque par exemple que les poches du pantalon sont plus basses quauparavant, et surtout plus basses que celles du pantalon de tourisme moyen. La position du/de la pilote est différemment sur une moto de tourisme que sur une moto de course, et REVIT! est une de ces marques dont chaque produit semble savoir ce que tu as lintention de faire. LAirwave 4, tant le pantalon que la veste, est aussi disponible en version dames, et en différentes couleurs. Afin que chacun puisse trouver ce qui lui convient. Ceci est alors un pantalon moto rapide pour les jours où vous navez pas envie de porter un pantalon. Ou encore: toutes les fonctionnalités dun bon pantalon moto sans que vous ayez limpression den porter un. Parce que faire des concessions en matière de protection individuelle nest jamais une bonne idée. Le mesh PWRIShell présent sur les cuisses et dans le bas des jambes, tant à lavant quà larrière, procure une fraîcheur bienvenue, et donne libre cours au vent de conduite. Mais pour parler dun pantalon résistant - et donc protecteur - ceci a été combiné à du ripstop aux endroits cruciaux. Les protections dorigine sont des protections de genoux SEESMART™ homologuées CE (en poches réglables) et des protections de hanches SEESMART™ homologuées CE niveau 2 de la technologie propriétaire de REVIT!, efficaces tant au niveau protection aux impacts quau niveau confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement, ainsi quun logo réfléchissant, améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit entre-temps de rester solidement assis sur la selle. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à larrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le panneau de stretch accordéon dans le bas du dos améliore sensiblement votre confort, que vous soyez assis ou debout. Pour la fermeture de lAirwave 4, REVIT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne souvrira pas inopinément. Les possibilités dadaptations sont présentes sous forme de bandes élastiques et des sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches munies de tirettes permettent dy ranger lessentiel, même sur une moto sportive. LAirwave 4 est équipé de bretelles Strapper et dune tirette de connexion permettant de le combiner à nimporte quelle veste de la collection REVIT!. Il nous semble logique que la veste Airwave 4 soit le favori incontesté. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Airwave 4 Lady pants Noir long Nous avions qualifié la version précédente (3) comme le pantalon moto ventilé suprême, et ce Airwave 4 est au moins aussi bon, tout en ayant un style différent et même une coupe légèrement adaptée. Que pouvons-nous dire ? Encore plus suprême ? Ou surtout un peu différent ? Intégrer une grande quantité de mesh dans un pantalon moto sans compromettre la sécurité, que ce soit associé ou non à la veste moto du même nom, reste un tour de force. Dans cette version aussi, les lignes sont plus sportives et laspect un peu plus épuré. La reconfiguration - cest littéralement un repositionnement sur la moto - se voit aussi bien dans le pantalon moto que dans la veste moto, mais ici, on remarque par exemple que les poches du pantalon sont plus basses quauparavant, et surtout plus basses que celles du pantalon de tourisme moyen. La position du/de la pilote est différemment sur une moto de tourisme que sur une moto de course, et REVIT! est une de ces marques dont chaque produit semble savoir ce que tu as lintention de faire. LAirwave 4, tant le pantalon que la veste, est aussi disponible en version hommes, et en différentes couleurs. Afin que chacun puisse trouver ce qui lui convient. Ceci est alors un pantalon moto rapide pour les jours où vous navez pas envie de porter un pantalon. Ou encore: toutes les fonctionnalités dun bon pantalon moto sans que vous ayez limpression den porter un. Parce que faire des concessions en matière de protection individuelle nest jamais une bonne idée. Le mesh PWRIShell présent sur les cuisses et dans le bas des jambes, tant à lavant quà larrière, procure une fraîcheur bienvenue, et donne libre cours au vent de conduite. Mais pour parler dun pantalon résistant - et donc protecteur - ceci a été combiné à du ripstop aux endroits cruciaux. Les protections dorigine sont des protections de genoux SEESMART™ homologuées CE (en poches réglables) et des protections de hanches SEESMART™ homologuées CE niveau 2 de la technologie propriétaire de REVIT!, efficaces tant au niveau protection aux impacts quau niveau confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement, ainsi quun logo réfléchissant, améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit entre-temps de rester solidement assis sur la selle. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à larrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le panneau de stretch accordéon dans le bas du dos améliore sensiblement votre confort, que vous soyez assis ou debout. Pour la fermeture de lAirwave 4, REVIT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne souvrira pas inopinément. Les possibilités dadaptations sont présentes sous forme de bandes élastiques et des sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches munies de tirettes permettent dy ranger lessentiel, même sur une moto sportive. LAirwave 4 est équipé de bretelles Strapper et dune tirette de connexion permettant de le combiner à nimporte quelle veste de la collection REVIT!. Il nous semble logique que la veste Airwave 4 soit le favori incontesté. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Dominator 3 GTX Jacket Noir Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à lépoque, quelle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REVIT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé nest guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par lajout déléments ici et là, relevant ainsi le niveau dun cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à lorigine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout dabord, à leau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie quune membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que leau ne pourra sinfiltrer à lintérieur, que la veste ne salourdira pas et quelle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De lArmacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à lextérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à lusure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et dune protection dorsale dorigine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui nest pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités dadaptation à linfini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter den énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent dajuster la Dominator. Si cette veste nest pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans lespace situé à larrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous louvrez. Pendant la conduite, elle se referme dune seule main. Le système aquadefence consiste en une sorte de petite rigole située autour du trou de ventilation, qui empêche lhumidité de sinfiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que lair soit mieux dirigé dès quil entre dans la veste. Quand il sagit de la Dominator 3 GTX, le mot tout-terrain est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. Dorigine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée dune ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. Lespace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description nest pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. Cest une veste que lon enfile, que lon emploie et que lon ressent. Ce dernier mot, très tendance aujourdhui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements m

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Anthracite Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à lépoque, quelle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REVIT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé nest guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par lajout déléments ici et là, relevant ainsi le niveau dun cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à lorigine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout dabord, à leau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie quune membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que leau ne pourra sinfiltrer à lintérieur, que la veste ne salourdira pas et quelle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De lArmacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à lextérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à lusure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et dune protection dorsale dorigine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui nest pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités dadaptation à linfini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter den énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent dajuster la Dominator. Si cette veste nest pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans lespace situé à larrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous louvrez. Pendant la conduite, elle se referme dune seule main. Le système aquadefence consiste en une sorte de petite rigole située autour du trou de ventilation, qui empêche lhumidité de sinfiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que lair soit mieux dirigé dès quil entre dans la veste. Quand il sagit de la Dominator 3 GTX, le mot tout-terrain est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. Dorigine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée dune ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. Lespace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description nest pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. Cest une veste que lon enfile, que lon emploie et que lon ressent. Ce dernier mot, très tendance aujourdhui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir.

Tech-Air® 5 Airbag System Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs, suffisants pour un usage ordinaire et parce que le rapport coût/bénéfice est différent. Il nest pas nécessaire de lactiver deux fois au cours dun même trajet: nous supposons que vous vous arrêterez après un seul accident. Ne serait-ce que pour récupérer. Reprendre vos esprits, faire vérifier le tout et reprendre la route une autre fois en toute sécurité, voilà qui est bien suffisant pour la voie publique. Il ne sagit pas du tout dune restriction: la dernière génération de Tech-Air® 5 peut être contrôlée par lapplication Tech-Air et passer facilement au mode de conduite RACE, adapté aux tours de circuit fermé. Et seulement là ! Il souligne surtout le fait que le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de découverte, de connaissances et de savoir-faire inestimables dAlpinestars, et quil sagit du premier gilet airbag réellement performant sans lien réel avec la moto. Jusquà 95 % de lénergie de limpact est dissipée par lairbag Tech-Air® 5. A linverse, cela signifie la même chose que lorsque 18 protections dorsales vous protègent. Le Tech-Air® 5 se porte comme une sous-veste. Vous pouvez la porter à peu près sous nimporte quelle veste de moto mais noubliez pas quun airbag se gonfle. Ce qui signifie quil faut disposer de quelque espace: la veste textile que vous porterez par-dessus ne peut affleurer votre poitrine. Quatre centimètres (tour de poitrine supplémentaire) suffisent mais sont nécessaires. Votre veste peut être étroite mais elle doit rester confortable. Dans le cas dune veste en cuir - traditionnellement qualifiée de seconde peau, étroit dans votre armure - vous opterez (idéalement) pour une veste de moto compatible avec Tech-Air® 5, cest pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si cest trop pour vous actuellement, toute veste de moto en cuir fera laffaire à condition quelle offre quatre centimètres de tour de poitrine en plus. Le Tech-Air® 5 est un système dairbag autonome, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement quil ny a pas de connexion entre la moto et le conducteur. Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions dairbags, mais évidemment: qui na jamais oublié quil ou elle était encore attaché(e)… Non, celui-ci offre bien plus de convivialité, de liberté et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le recharger. Vous allez et venez où vous voulez, le système Airbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre passer par-dessus bord et aller à pied. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (cest-à-dire, gonflé). Six capteurs électroniques, un algorithme et une foule dintelligence artificielle dans une veste veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de lalgorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® 5 reste intelligent tant quil est chargé. Lapplication Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusquà 30 heures avec une batterie chargée et des lampes led vous indique quand il est temps de retourner à la source. Une heure de chargement permet de rouler environ 6 heures. Lactivation de lensemble du système se fait simplement en enfilant le système Airbag Tech-Air® 5 et en le fermant. La connexion magnétique sur la poitrine agit comme un bouton on. Même sans être dedans. Dailleurs, vous replierez le rabat vers lintérieur afin déviter tout contact lorsque vous la rangez. Il nest pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce nest pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou daccident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de recherche et dune évolution réussie. Doté dune technologie intelligente et - il faut bien ladmettre - étonnamment pratique, il mérite dêtre considéré. Bon à savoir ! Le système dairbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi dautres éléments à prendre en compte. Sa durée de vie est denviron 10 ans. Pas si vous frôlez le sol chaque semaine. Le tissu en maille dont est fait lensemble nest pas résistant, il ne peut donc jamais être porté tel quel. Comme: sans veste de moto. Le cou est délibérément laissé libre. Il sagit dune différence par rapport à dautres conceptions et modèles (antérieurs ?) de vestes airbag. Ils appellent ça la perspicacité progressive. Le système dairbag Tech-Air® 5 détecte une collision par larrière et cest à ce moment-là quil agit. Pour que tout fon

Packtalk Slim JBL Duo Attention: le Packtalk Slim JBL est livré avec différents pièces de montage, mais ne convient pas à tous les casques. Cliquez ici pour voir sur quels casques le Packtalk Slim JBL se monte et quels clips sont utilisées pour cela. Le nouveau Packtalk Slim utilise les écouteurs JBL et cest une bonne chose. Cest un peu comme le maillon faible: des intercoms efficaces du point de vue technique, à lesthétique irréprochable, mais sans le son. Cest là toute la différence. Dans ce domaine, JBL est la référence. Indubitablement.Les Américains ont quand même plus de 70 ans dexpérience en matière découteurs. Associée à la passion de Cardo pour se-balader-à-moto-et-quand-même-écouter-et-parler (en bref: lintercom), et vous aurez compris à quel niveau peut se situer leur collaboration. Sans lombre dun maillon faibleLe Packtalk Slim JBL dispose bien évidemment du DMC™, technologie de communication qui a élevé le niveau de conduite à moto en groupe à un niveau supérieur. Jamais autant de motards nont pu communiquer simultanément entre eux en full-duplex ! Quest-ce que le DMC™ ?Une communication de groupe via une connexion Bluetooth permettant à tous les motards dêtre connectés les uns aux autres comme une chaîne. Quand lun des maillons de la chaîne manque, la communication doit être reconnectée et nest donc momentanément plus disponible. Grâce au DMC™, ceci appartient au passé, un réseau virtuel relie tous les motards de façon dynamique. La communication nest plus interrompue si lun des motards entre dans le groupe ou en sort, le réseau sadapte automatiquement à une vitesse fulgurante. Outre cette technologie, le Slim est équipé de la toute nouvelle puce Bluetooth®. Ces deux technologies travaillent simultanément de manière fluide. Dès lors, le système propose une large gamme de possibilités de communication avec des appareils Bluetooth®, le système est compatible avec dautres modèles Scala Rider. Et même avec dautres marques ! Contrôle vocalAvec les Packtalk Bold et Slim, vous ne devez quasi plus jamais appuyer sur un bouton pour utiliser le système. Il suffit de donner vos instructions vocales, comme: « Hey Cardo, volume up » pour monter le son, ou poser une question à Siri ou à OK Google (à condition dactiver cette fonction sur votre smartphone) en disant « Hey Siri » ou « OK Google »; posez votre question et vous recevrez la réponse ! Appli Cardo ConnectLappli Cardo Connect permet de modifier les paramètres et les options tout simplement même si vous êtes sur la route ! Lappli Cardo Connect est disponible dans Google Play store et dans Apple App store. Cliquez ici pour enregistrer votre produit. Spécifications Techniques: Informations générales Étanche à leau et à la poussière (daprès le certificat IP67) Version BlueTooth 4.1 Montage facile Nabîme pas le casque Microphones hybride et filaire interchangeables inclus Oreillettes 40 mm de JBL raccordées par un jack de 3,5 mm. Lutilisation de vos propres oreillettes est donc également possible. Commande vocale: la technologie de reconnaissance vocale pour garder les mains au guidon Intercom DMC Le mode intercom DMC permet à de grands groupes de motards de communiquer via intercom indépendamment les uns des autres, de manière fluide et de sadapter automatiquement aux modifications du groupe. Jusquà 5 km (résultats selon environnement). Un groupe peut contenir jusquà 15 motards dont chaque membre est capable de parler et dentendre tout le monde. Pour éviter toute confusion, seuls quatre membres peuvent être entendus en même temps. Connectivité Intercom moto à moto jusquà 1.6 km (résultats selon environnement) Mode conférence Intercom entre 4 interlocuteurs en Full Duplex, comparable à un appèl téléphonique à plusieurs à 4: 2 motards et 2 passagers à 3: 3 motards ou bien 2 motards et 1 passager 2: 2 motards ou bien 1 motard et 1 passager Intercom Commutateur «1+8»: Se connecter à 8 motards supplémentaires équipé de G9, G9x ou Sho-1. Click-to-Link®: Démarrez une conversation Intercom spontanée avec dautres motards à proximité Portail Cardo Community®: Votre réseau social pour les motards, personnalisation et accès aux mises à jour de lunité Instructions vocales multilingues Double profil mains-libre pour connecter 2 téléphones mobiles simultanément ou 1 téléphone et 1 GPS. Cardo Gateway: permet aux appareils non-Cardo de se connecter via intercom Intercom-à-téléphone: Transfert automatique lorsque la portée est dépassée GSM Recevez, initiez ou refusez une communication téléphonique par commande vocale ou bien par simple pression dun bouton. A2DP/AVRCP pour lécoute stéréo par BlueTooth dun Iphone™ ou dautres smartphones Possibilité de conversation en mode conférence entre lappelant, le motard et le passager. Numéro durgence programable GPS Réception BlueTooth des instructions vocales du GPS Le signal des instructions GPS ou lappel téléphonique a priorité sur la conversation entre utilisateurs. Léco