Nimporte position

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Panamericana II Pants Noir Panamericana est le nom donné à lensemble des routes qui partent de lextrême nord du continent américain et mènent vers lextrême sud de ce même continent. Un pantalon portant ce nom laisse supposer que lon peut sattendre à tout, surtout sil est suivi dun II.Le successeur de loriginal est et reste étanche à leau et au vent, résistant à lusure et encore plus ventilé que son prédécesseur. Lextérieur du Panamericana II est constitué dune combinaison bien pensée de Tactel® 750 D, renforcé de Cordura® 1000 D aux endroits susceptibles dêtre plus vulnérables et de Kevlar® DuPont™ comme bouclier à larrière du mollet. Le Cordura® AFT, matériau de mesh super robuste, représente littéralement un renfort.Une membrane Sympatex® pourvue dune tirette assure létanchéité à leau et au vent tout en lui donnant simultanément des propriétés respirantes. Si les températures viennent à chuter, la doublure thermique amovible se porte garante de votre confort. Linverse est également vrai et, dans le cas présent, le Panamericana II dispose de la technologie AirDraft, sous forme de tirettes de ventilation qui peuvent être transformées (à lavant), en seconde phase, en zones entièrement ventilées grâce à de bons aimants. Hiver comme été, du Canada à lArgentine, ce pantalon offre bien des possibilités.Des panneaux accordéon au-dessus des genoux ainsi quune matière extensible au niveau de lentrejambe représentent une valeur ajoutée au confort global et à la liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Un matériau antidérapant sur le séant assure votre position assise. Larrière est un peu plus haut que lavant pour offrir une bonne protection dans la position assise typique du motard. Il dispose de quatre poches.Les protections de genoux sont réglables en hauteur et homologuées CE, SAS-TEC®. Les protections de hanches, optionnelles, sont de type SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. Une fermeture-éclair mi-longue sans le bas (face interne) offre le confort nécessaire pour lenfiler. Le Panamericana II est ajustable à souhait. Dans le bas, des bandes Velcro, des boutons-pressions sur le mollet et à larrière des cuisses, des bandes Velcro au niveau de la taille, ainsi que dautres bandes élastiques … les possibilités sont infinies. Une fois fermé, ce pantalon reste fermé: la fermeture crochet-et-bouton, complétée dune tirette et dune bande Velcro, y veillent.Les bretelles, fournies dorigine, sont réglables en hauteur et se retirent ou sattachent aisément, selon vos désirs ou selon les besoins du jour. La longue tirette de connexion permet de le combiner à nimporte quelle veste Modeka, bien quil semble plus logique de le combiner à la veste du même nom, la Panamericana II. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

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Panamericana II Pants Sable-Kaki Court Panamericana est le nom donné à lensemble des routes qui partent de lextrême nord du continent américain et mènent vers lextrême sud de ce même continent. Un pantalon portant ce nom laisse supposer que lon peut sattendre à tout, surtout sil est suivi dun II.Le successeur de loriginal est et reste étanche à leau et au vent, résistant à lusure et encore plus ventilé que son prédécesseur. Lextérieur du Panamericana II est constitué dune combinaison bien pensée de Tactel® 750 D, renforcé de Cordura® 1000 D aux endroits susceptibles dêtre plus vulnérables et de Kevlar® DuPont™ comme bouclier à larrière du mollet. Le Cordura® AFT, matériau de mesh super robuste, représente littéralement un renfort.Une membrane Sympatex® pourvue dune tirette assure létanchéité à leau et au vent tout en lui donnant simultanément des propriétés respirantes. Si les températures viennent à chuter, la doublure thermique amovible se porte garante de votre confort. Linverse est également vrai et, dans le cas présent, le Panamericana II dispose de la technologie AirDraft, sous forme de tirettes de ventilation qui peuvent être transformées (à lavant), en seconde phase, en zones entièrement ventilées grâce à de bons aimants. Hiver comme été, du Canada à lArgentine, ce pantalon offre bien des possibilités.Des panneaux accordéon au-dessus des genoux ainsi quune matière extensible au niveau de lentrejambe représentent une valeur ajoutée au confort global et à la liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Un matériau antidérapant sur le séant assure votre position assise. Larrière est un peu plus haut que lavant pour offrir une bonne protection dans la position assise typique du motard. Il dispose de quatre poches.Les protections de genoux sont réglables en hauteur et homologuées CE, SAS-TEC®. Les protections de hanches, optionnelles, sont de type SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. Une fermeture-éclair mi-longue sans le bas (face interne) offre le confort nécessaire pour lenfiler. Le Panamericana II est ajustable à souhait. Dans le bas, des bandes Velcro, des boutons-pressions sur le mollet et à larrière des cuisses, des bandes Velcro au niveau de la taille, ainsi que dautres bandes élastiques … les possibilités sont infinies. Une fois fermé, ce pantalon reste fermé: la fermeture crochet-et-bouton, complétée dune tirette et dune bande Velcro, y veillent.Les bretelles, fournies dorigine, sont réglables en hauteur et se retirent ou sattachent aisément, selon vos désirs ou selon les besoins du jour. La longue tirette de connexion permet de le combiner à nimporte quelle veste Modeka, bien quil semble plus logique de le combiner à la veste du même nom, la Panamericana II. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Panamericana II Lady Pants Noir Court Panamericana est le nom donné à lensemble des routes qui partent de lextrême nord du continent américain et mènent vers lextrême sud de ce même continent. Un pantalon portant ce nom laisse supposer que lon peut sattendre à tout, surtout sil est suivi dun II.Le successeur de loriginal est et reste étanche à leau et au vent, résistant à lusure et encore plus ventilé que son prédécesseur. Lextérieur du Panamericana II est constitué dune combinaison bien pensée de Tactel® 750 D, renforcé de Cordura® 1000 D aux endroits susceptibles dêtre plus vulnérables et de Kevlar® DuPont™ comme bouclier à larrière du mollet. Le Cordura® AFT, matériau de mesh super robuste, représente littéralement un renfort.Une membrane Sympatex® pourvue dune tirette assure létanchéité à leau et au vent tout en lui donnant simultanément des propriétés respirantes. Si les températures viennent à chuter, la doublure thermique amovible se porte garante de votre confort. Linverse est également vrai et, dans le cas présent, le Panamericana II dispose de la technologie AirDraft, sous forme de tirettes de ventilation qui peuvent être transformées (à lavant), en seconde phase, en zones entièrement ventilées grâce à de bons aimants. Hiver comme été, du Canada à lArgentine, ce pantalon offre bien des possibilités.Des panneaux accordéon au-dessus des genoux ainsi quune matière extensible au niveau de lentrejambe représentent une valeur ajoutée au confort global et à la liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Un matériau antidérapant sur le séant assure votre position assise. Larrière est un peu plus haut que lavant pour offrir une bonne protection dans la position assise typique du motard. Il dispose de quatre poches.Les protections de genoux sont réglables en hauteur et homologuées CE, SAS-TEC®. Les protections de hanches, optionnelles, sont de type SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. Une fermeture-éclair mi-longue sans le bas (face interne) offre le confort nécessaire pour lenfiler. Le Panamericana II est ajustable à souhait. Dans le bas, des bandes Velcro, des boutons-pressions sur le mollet et à larrière des cuisses, des bandes Velcro au niveau de la taille, ainsi que dautres bandes élastiques … les possibilités sont infinies. Une fois fermé, ce pantalon reste fermé: la fermeture crochet-et-bouton, complétée dune tirette et dune bande Velcro, y veillent.Les bretelles, fournies dorigine, sont réglables en hauteur et se retirent ou sattachent aisément, selon vos désirs ou selon les besoins du jour. La longue tirette de connexion permet de le combiner à nimporte quelle veste Modeka, bien quil semble plus logique de le combiner à la veste du même nom, la Panamericana II. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Panamericana II Lady Pants Noir Long Panamericana est le nom donné à lensemble des routes qui partent de lextrême nord du continent américain et mènent vers lextrême sud de ce même continent. Un pantalon portant ce nom laisse supposer que lon peut sattendre à tout, surtout sil est suivi dun II.Le successeur de loriginal est et reste étanche à leau et au vent, résistant à lusure et encore plus ventilé que son prédécesseur. Lextérieur du Panamericana II est constitué dune combinaison bien pensée de Tactel® 750 D, renforcé de Cordura® 1000 D aux endroits susceptibles dêtre plus vulnérables et de Kevlar® DuPont™ comme bouclier à larrière du mollet. Le Cordura® AFT, matériau de mesh super robuste, représente littéralement un renfort.Une membrane Sympatex® pourvue dune tirette assure létanchéité à leau et au vent tout en lui donnant simultanément des propriétés respirantes. Si les températures viennent à chuter, la doublure thermique amovible se porte garante de votre confort. Linverse est également vrai et, dans le cas présent, le Panamericana II dispose de la technologie AirDraft, sous forme de tirettes de ventilation qui peuvent être transformées (à lavant), en seconde phase, en zones entièrement ventilées grâce à de bons aimants. Hiver comme été, du Canada à lArgentine, ce pantalon offre bien des possibilités.Des panneaux accordéon au-dessus des genoux ainsi quune matière extensible au niveau de lentrejambe représentent une valeur ajoutée au confort global et à la liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Un matériau antidérapant sur le séant assure votre position assise. Larrière est un peu plus haut que lavant pour offrir une bonne protection dans la position assise typique du motard. Il dispose de quatre poches.Les protections de genoux sont réglables en hauteur et homologuées CE, SAS-TEC®. Les protections de hanches, optionnelles, sont de type SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. Une fermeture-éclair mi-longue sans le bas (face interne) offre le confort nécessaire pour lenfiler. Le Panamericana II est ajustable à souhait. Dans le bas, des bandes Velcro, des boutons-pressions sur le mollet et à larrière des cuisses, des bandes Velcro au niveau de la taille, ainsi que dautres bandes élastiques … les possibilités sont infinies. Une fois fermé, ce pantalon reste fermé: la fermeture crochet-et-bouton, complétée dune tirette et dune bande Velcro, y veillent.Les bretelles, fournies dorigine, sont réglables en hauteur et se retirent ou sattachent aisément, selon vos désirs ou selon les besoins du jour. La longue tirette de connexion permet de le combiner à nimporte quelle veste Modeka, bien quil semble plus logique de le combiner à la veste du même nom, la Panamericana II. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Panamericana II Pants Gris-Noir Court Panamericana est le nom donné à lensemble des routes qui partent de lextrême nord du continent américain et mènent vers lextrême sud de ce même continent. Un pantalon portant ce nom laisse supposer que lon peut sattendre à tout, surtout sil est suivi dun II.Le successeur de loriginal est et reste étanche à leau et au vent, résistant à lusure et encore plus ventilé que son prédécesseur. Lextérieur du Panamericana II est constitué dune combinaison bien pensée de Tactel® 750 D, renforcé de Cordura® 1000 D aux endroits susceptibles dêtre plus vulnérables et de Kevlar® DuPont™ comme bouclier à larrière du mollet. Le Cordura® AFT, matériau de mesh super robuste, représente littéralement un renfort.Une membrane Sympatex® pourvue dune tirette assure létanchéité à leau et au vent tout en lui donnant simultanément des propriétés respirantes. Si les températures viennent à chuter, la doublure thermique amovible se porte garante de votre confort. Linverse est également vrai et, dans le cas présent, le Panamericana II dispose de la technologie AirDraft, sous forme de tirettes de ventilation qui peuvent être transformées (à lavant), en seconde phase, en zones entièrement ventilées grâce à de bons aimants. Hiver comme été, du Canada à lArgentine, ce pantalon offre bien des possibilités.Des panneaux accordéon au-dessus des genoux ainsi quune matière extensible au niveau de lentrejambe représentent une valeur ajoutée au confort global et à la liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Un matériau antidérapant sur le séant assure votre position assise. Larrière est un peu plus haut que lavant pour offrir une bonne protection dans la position assise typique du motard. Il dispose de quatre poches.Les protections de genoux sont réglables en hauteur et homologuées CE, SAS-TEC®. Les protections de hanches, optionnelles, sont de type SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. Une fermeture-éclair mi-longue sans le bas (face interne) offre le confort nécessaire pour lenfiler. Le Panamericana II est ajustable à souhait. Dans le bas, des bandes Velcro, des boutons-pressions sur le mollet et à larrière des cuisses, des bandes Velcro au niveau de la taille, ainsi que dautres bandes élastiques … les possibilités sont infinies. Une fois fermé, ce pantalon reste fermé: la fermeture crochet-et-bouton, complétée dune tirette et dune bande Velcro, y veillent.Les bretelles, fournies dorigine, sont réglables en hauteur et se retirent ou sattachent aisément, selon vos désirs ou selon les besoins du jour. La longue tirette de connexion permet de le combiner à nimporte quelle veste Modeka, bien quil semble plus logique de le combiner à la veste du même nom, la Panamericana II. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Batterie Lithium-Ion LTX24HL-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Stella Andes V3 Drystar Pants Gris Ice-Gris Foncé Le pantalon Stella Andes V3 Drystar® forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de caractéristiques similaires. Nous nous situons dans la catégorie tourisme aventure, dans laquelle ce pantalon semble le plus populaire de tous, et ce nest pas peu dire. Alpinestars ajoute le terme Stella quand il sagit dune coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adapté à lanatomie féminine, comme il se doit. Ce pantalon de textile est constitué dune combinaison de matériaux résistant à lusure et aux déchirures, où les genoux et le séant ont fait lobjet dune attention toute particulière. Tant visuellement quen termes de propriétés. Quoi quil en soit, les surfaces renforcées au niveau des genoux sont flagrantes et offrent une meilleure résistance au cas où vous devriez vous agenouiller, en fonction des circonstances. Il faudrait cependant que les choses tournent très mal car le pantalon Stella Andes V3 Drystar® est un 2-en-1 de très haut niveau. Une membrane Drystar® respirante et étanche, est intégrée à lextérieur du pantalon, tandis que le pantalon interne thermique se retire aisément grâce à une tirette. La doublure de mesh sous-jacente combinée au Direct Ventilation System (ici, synonyme de ouvrir et fermer simplement les tirettes de ventilation sur les cuisses) procure un agréable rafraîchissement quand les journées se réchauffent. Cest la polyvalence qui lemporte et, si vous êtes appelé à parcourir les chaînes de montagnes qui déchirent lAmérique du Sud en deux, cest bien ce à quoi lon sattend. La coupe est dite tapered, ce qui revient à dire quil est relativement étroit au niveau des chevilles et que vous pouvez, éventuellement, le glisser dans vos bottes de moto. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification donnée au mot tapered en dautres circonstances, vous naurez pas à retirer vos bottes pour enfiler votre pantalon de moto. Il dispose de suffisamment de matière extensible intégrée (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et accommodant, tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et comme nous en avons lhabitude: il possède des protections de genoux de type Nucleon Flex Plus, marque maison dAlpinestars, bien évidemment, homologuées CE. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants apparaissent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail se révèle également - entre autres - au niveau de la taille, où une douce finition et un empiècement supplémentaire assurent un réel confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur les flancs permettent dajuster au mieux le pantalon Stella Andes V3 Drystar®, en fonction de votre position. Il se referme au moyen dun système double de crochet et bouton-pression, complété dune fermeture-éclair. Les bretelles sy trouvent dorigine mais elles peuvent se retirer en un clin dœil. Il va de soi quune bande Velcro dédoublée dans le bas des jambes, permet denfiler et de retirer le pantalon aisément, même avec des bottes de moto. La longue tirette de connexion est de celles qui autorisent de combiner ce pantalon à nimporte quelle veste de la gamme Alpinestars. Il semblerait logique dopter pour la veste Stella Andes V3 Drystar®. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® dAlpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle sadapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui nest pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à lavant et à larrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à lavant et à larrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® dAlpinestars contient tellement de poches quune forme atypique simposait. Impossible dêtre à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant despace de rangement, de résister à lété, à lhiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait simple. Voilà pourquoi Alpinestars na pas fait simple. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à lavant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à larrière, cela permet de créer un courant dair optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si lon ramène la Halo à lessentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui souvre et sexpose sur les épaules et les coudes. À moins quil ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus lensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une multi-veste pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent sarrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à laction. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® dAlpinestars demande un peu dhabitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat nen sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments ordinaires - que nous attendons de nimporte quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options dajustement aux manches, chacune dentre elles munie dune étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse despace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® dAlpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options dajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Batterie Lithium-Ion LTX20-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Bike Bundle SPC+ Universal Phone Case L Ce kit combine lUniversal Bike Mount avec lUniversal Phone Case SPC+ de SP Connect. Vous disposez ainsi des deux éléments les plus importants pour fixer facilement votre smartphone à votre vélo. LUniversal Bike Mount inclus dans cette offre est en quelque sorte la personnification en CNC du support idéal, sûr, et pratique. Laluminium utilisé est souvent employé dans lindustrie aéronautique, et le bras en acier inoxydable permet un positionnement très versatile du smartphone. Si vous retirez ce bras, vous pouvez également utiliser lUniversal Bike Mount comme système de serrage direct. Les deux versions offrent une rotation de 360°, pour trouver la position parfaite pour votre téléphone. De plus, tout cela se fait sans aucun outil, et lUniversal Bike Mount sadapte aux diamètres de guidon de 22 à 42 mm. Rien besoin de plus quune coque de smartphone universelle avec fermeture roll-up et un mécanisme twist-to-lock pour fixer votre smartphone à nimporte quel aspect de votre vie active. La coque SPC+ Universal Phone Case, doublée de fleece, veille à protéger votre appareil de la pluie, de la saleté, de la sueur, de la poussière et/ou de la boue tout en vous permettant de continuer à en utiliser les diverses fonctions. Construction et application ne connaissent aucune limite. Vous imaginez et la solution existe. Par ailleurs, SP Connect affiche une allure élégante et stylée à prix dami. La coque SPC+ Universal Phone Case en taille L qui est inclus dans cette offre peut contenir un smartphone dont les dimensions nexcèdent pas 165 x 80 mm. Remarque: la charge sans fil peut être affectée lors de lutilisation de lUniversal Phone Case. Il ny a pas de trou au bas de la housse qui permet de charger via un câble (pendant la conduite).

Railset 282 Grâce à ce set de rails de la marque AceBikes, vous pourrez fixer les sangles darrimage dans nimporte quelle position sur une remorque ou dans une camionnette. Vous pouvez placer ces rails comme bon vous semble et au mieux pour la fixation de votre moto afin que les sangles darrimage soient toujours attachées de manière optimale.Ces rails très robustes, fabriqués en acier galvanisé, se fixent sur le sol dune remorque ou dune camionnette. Ils sont livrés par paire avec tout le matériel nécessaire de fixation et 4 mousquetons. Les rails ont une longueur de 78,5 cm chacun. Spécifications techniques - Système de rails flexibles pour la fixation de sangles darrimage - En acier galvanisé - Convient pour toutes remorques ou camionnettes - Convient pour toutes les motos - 2 rails livré avec matériel de fixation + 4 mousquetons - Dimensions: 78,5 x 5 x 1 cm (L x l x H) - Poids: 2,7 kg

Batterie Lithium-Ion LTX5L-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTX7L-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Batterie Lithium-Ion LT12B-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Batterie Lithium-Ion LTZ5S Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Avec ce rétroviseur de caravane universel. vous bénéficiez dune visibilité supplémentaire derrière et sur le côté de votre voiture. Le bras de 11 cm vous offre une vue plus large tout autour. La ventouse brevetée rend ce miroir très facile à assembler. Il peut donc être utilisé avec nimporte quelle voiture ou camionnette. Miroir de caravane ajustable Le miroir peut être ajusté de lintérieur de la voiture. En changeant votre miroir. vous changez également la position du miroir de la caravane. Avec ce miroir Easy Mirror. vous avez une vue magnifique sur votre caravane. Ce miroir de caravane est fourni par pièce. y compris un sac de rangement. Plat ou convexe Ce miroir de caravane est disponible avec une surface de miroir plate ou convexe. Dans un miroir avec du verre plat. il est facile destimer la distance et la vitesse du trafic. Le verre plat ne se déforme pas. Un verre convexe offre un champ de vision plus large. Linconvénient dune surface de miroir convexe est quil est plus difficile de contrôler la distance et la vitesse du trafic. Certains conducteurs doivent shabituer au verre convexe. Garantie: 2 ans Viscosité: Miroir adhésif Quantité: 1 Lieu de montage: Droite (côté passager) Bras taille: 11 cm Info: réglable Type de verre: Bol

Avec ce rétroviseur de caravane universel. vous bénéficiez dune visibilité supplémentaire derrière et sur le côté de votre voiture. Le bras de 11 cm vous offre une vue plus large tout autour. La ventouse brevetée rend ce miroir très facile à assembler. Il peut donc être utilisé avec nimporte quelle voiture ou camionnette. Miroir de caravane ajustable Le miroir peut être ajusté de lintérieur de la voiture. En changeant votre miroir. vous changez également la position du miroir de la caravane. Avec ce miroir Easy Mirror. vous avez une vue magnifique sur votre caravane. Ce miroir de caravane est fourni par pièce. y compris un sac de rangement. Plat ou convexe Ce miroir de caravane est disponible avec une surface de miroir plate ou convexe. Dans un miroir avec du verre plat. il est facile destimer la distance et la vitesse du trafic. Le verre plat ne se déforme pas. Un verre convexe offre un champ de vision plus large. Linconvénient dune surface de miroir convexe est quil est plus difficile de contrôler la distance et la vitesse du trafic. Certains conducteurs doivent shabituer au verre convexe. Garantie: 2 ans Quantité: 1 Lieu de montage: Gauche (côté conducteur) Type de verre: plat Viscosité: Miroir adhésif Bras taille: 11 cm Info: réglable

Batterie Lithium-Ion LT12A-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.

Batterie Lithium-Ion LT7B-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie dune fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous lavez assurément trouvé ! Elle sadapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si cest le cas, Shido la fournit avec les blocs dentretoise pour la fixer. Ces blocs dentretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage dune moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en dautres mots. Létat de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen dun bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à lemploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.Attention: les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas dallumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant dallumer votre moteur. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant dutiliser la batterie commandée, assurez-vous quelle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Une batterie au Lithium peut, à la différence dune batterie traditionnelle, être montée dans nimporte quelle position, même à lenvers !Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même nest vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il ny a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez dabords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à lemploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions dutilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. Vérifiez la tension de la batterie à laide du bouton sur le dessus de la batterie. Si 3 voyants LED sont allumés, votre batterie est prête à lemploi. Si 1 ou 2 voyants LED sont allumées, vous devez dabord charger la batterie en utilisant un chargeur Lithium spécifique ! Continuer à rouler durant la période hivernale nest pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite. Attention !Les batteries au lithium ne résistent pas à une charge supérieure à 14,4V. Les anciennes motos, surtout, fournissent de telles tensions quand elles montent dans les tours, avec toutes les conséquences qui en découlent. Et non, cela ne fera pas votre bonheur. Parfois, il peut être utile - pour de vieilles motos ! - de tester le courant de charge avec un Testmate. Les accessoires-sous-tension-permanente (alarme, par exemple) requièrent une attention toute particulière: une batterie au lithium perd rapidement de son panache lors dune période dimmobilisation prolongée. Jusquà quatre fois plus vite que la batterie ordinaire à laquelle vous êtes habitué. Dans ce cas, un chargeur spécifique sera dune grande aide.