Niveau orteils

Nexus 2 Noir-Rouge Fluo La Nexus 2 est une continuation de la Nexus originale dans sa forme la plus pure. Sportif et épuré, donc, avec une foule de caractéristiques techniques qui en font de cette botte un excellent choix si le prix joue un rôle. Oui, vous le voyez bien, ce prix est juste. L'extérieur de la Nexus 2 se compose principalement de microfibres (pas de cuir alors) et du matériau de très haute qualité, le D-Stone®, quoique l'on puisse difficilement passer à côté de sa protection de tibia thermoplastique en polyuréthane. Le mot 'protection de tibia' est quelque peu modeste si l'on considère le véritable exosquelette de polyuréthane brillant qui s'étire de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville est de celles qui inspirent confiance et permet d'enfiler cette botte bien plus facilement qu'il n'y paraît au premier regard. Comme le talon dispose de la même protection, DAINESE a créé l'effet de protection externe qui convient à une botte moto plus douce. Le nom complet du concept: Dainese Axial Distortion Control System. De visu, la Nexus 2 est géniale. La botte a même été modernisée par rapport à son prédécesseur. Une cheville externe qui met votre cheville à l'abri de tout risque, et qui amène tout naturellement cette botte dans le monde sportif, droit et épuré. Pourquoi pas ? Car, avec le slider d'orteils amovible (deux vis à pans creux, la clé se trouve dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l'imagination: avec cette botte, vous allez déchirer sur circuit. Son homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, cheville, orteils… tout est en parfaite sécurité. Elle s'ôte et s'enfile aisément: la tirette de la Nexus 2 se situe à l'arrière, sur (quasi) toute la longueur de la botte. Difficile de faire plus simple. Deux bandes velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, par ailleurs, d'adapter la Nexus 2 à la perfection au niveau du mollet. Le cou-de-pied comporte une longue bande de matériau accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité de la botte. Ceci fait de la Nexus 2 - surtout à moto - une botte géniale et, même si vous ne faites pas d'itinéraire GR, vous irez loin, même sans moto. Sa semelle de caoutchouc est bien plus qu'une semelle 'ordinaire' tandis que sa doublure et une série d'ouvertures de ventilation externes veillent à réguler son climat intérieur. Avec une bonne part de nylon dans le talon et au niveau des orteils, la Nexus 2 n'est, soyons clairs, pas une botte étanche. Il existe toutefois une variation étanche: la Dainese-Water Proof (D-WP).

SMX-S Waterproof Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les SMX-S étaient déjà les bottes idéales pour les motards sportifs et cette nouvelle version est assurément étanche. Guère plus et certainement pas à ce prix compétitif. Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière frappent le regard et assurent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté. Ce qui en améliore le contrôle. Les évacuations au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire et trahissent d'emblée les origines du monde de la course de ces SMX-S. Ce dont Alpinestars ne se cache pas, et ce qui en explique l'allure sportive. Toutefois, ces bottes se focalisent plutôt sur un usage journalier de par le confort qu'elles procurent. Elles sont pourvues de protections intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Le renfort TPU de la cheville est présent tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Il n'y a pas d'attelle de cheville pour éviter les distorsions, ce qui la rend probablement moins attrayante pour les adeptes de circuit. Il y a bien, par contre, des renforts au niveau de la semelle et des orteils ainsi que d'élégants renforts sur chaque botte et un curseur en plastique interchangeable au niveau des orteils. Faites de microfibre durable et respirante (toute neuve et brevetée), ces bottes valent leur argent par leur solidité et le confort qu'elles proposent. Confort encore augmenté par la semelle anatomique amovible composée de EVA et de lycra. La semelle en caoutchouc composite, produit exclusif d'Alpinestars, assure une bonne évacuation de l'eau et une bonne adhérence. L'ouverture latérale permettra à chacun de l'enfiler aisément. Elle s'ouvre et se ferme au moyen d'une tirette et d'un Velcro qui lui donnent cette forme optimale. Le curseur de la tirette se glisse dans la botte pour éviter toute gêne. Les éléments réfléchissants assurent votre visibilité le soir et la nuit. Ces bottes peuvent être combinées à une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto).

SMX-S Noir-Blanc Abordables. Confortables. Sportives. Les bottes de ville SMX-S sont idéales pour les motards sportifs. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. Le contrôle n'en est que meilleur. L'aération au talon procure des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ces bottes sont pourvues de protection intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Tant l'intérieur que l'extérieur sont renforcés avec du TPU au niveau de la cheville. L'absence de support au niveau de la cheville, qui éviterait les risques de foulure, fait en sorte qu'elle est un peu moins appréciée sur circuit. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. Un matériel réfléchissant vous rend plus visible le soir et la nuit.

SMX-S Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les bottes de ville SMX-S sont idéales pour les motards sportifs. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. Le contrôle n'en est que meilleur. L'aération au talon procure des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ces bottes sont pourvues de protection intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Tant l'intérieur que l'extérieur sont renforcés avec du TPU au niveau de la cheville. L'absence de support au niveau de la cheville, qui éviterait les risques de foulure, fait en sorte qu'elle est un peu moins appréciée sur circuit. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. Un matériel réfléchissant vous rend plus visible le soir et la nuit.

SMX-S Noir-Blanc Abordables. Confortables. Sportives. Les bottes de ville SMX-S sont idéales pour les motards sportifs. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Les panneaux accordéon à lavant et à larrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. Le contrôle nen est que meilleur. Laération au talon procure des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ces bottes sont pourvues de protection intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Tant lintérieur que lextérieur sont renforcés avec du TPU au niveau de la cheville. Labsence de support au niveau de la cheville, qui éviterait les risques de foulure, fait en sorte quelle est un peu moins appréciée sur circuit. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant dor au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de leau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. Louverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. Un matériel réfléchissant vous rend plus visible le soir et la nuit.

SMX-S Waterproof Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les SMX-S étaient déjà les bottes idéales pour les motards sportifs et cette nouvelle version est assurément étanche. Guère plus et certainement pas à ce prix compétitif. Les panneaux accordéon à lavant et à larrière frappent le regard et assurent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté. Ce qui en améliore le contrôle. Les évacuations au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire et trahissent demblée les origines du monde de la course de ces SMX-S. Ce dont Alpinestars ne se cache pas, et ce qui en explique lallure sportive. Toutefois, ces bottes se focalisent plutôt sur un usage journalier de par le confort quelles procurent. Elles sont pourvues de protections intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Le renfort TPU de la cheville est présent tant à lintérieur quà lextérieur. Il ny a pas dattelle de cheville pour éviter les distorsions, ce qui la rend probablement moins attrayante pour les adeptes de circuit. Il y a bien, par contre, des renforts au niveau de la semelle et des orteils ainsi que délégants renforts sur chaque botte et un curseur en plastique interchangeable au niveau des orteils. Faites de microfibre durable et respirante (toute neuve et brevetée), ces bottes valent leur argent par leur solidité et le confort quelles proposent. Confort encore augmenté par la semelle anatomique amovible composée de EVA et de lycra. La semelle en caoutchouc composite, produit exclusif dAlpinestars, assure une bonne évacuation de leau et une bonne adhérence. Louverture latérale permettra à chacun de lenfiler aisément. Elle souvre et se ferme au moyen dune tirette et dun Velcro qui lui donnent cette forme optimale. Le curseur de la tirette se glisse dans la botte pour éviter toute gêne. Les éléments réfléchissants assurent votre visibilité le soir et la nuit. Ces bottes peuvent être combinées à une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto).

SMX-6 V2 Noir-Noir Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s'adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout: Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l'anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l'attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d'accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

SMX-6 V2 Noir-Blanc Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s'adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout: Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l'anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l'attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d'accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

Stella SMX-6 V2 Noir-Blanc Cette Stella SMX-6 V2 est la version féminine de la toute dernière botte de moto sportive conçue par Alpinestars. Ce dernier s'adresse principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Cette botte peut se porter avec une veste & un pantalon de course ou avec un jeans de moto. Primo, la flexibilité: les fameux panneaux accordéon situés à l'avant et à l'arrière procurent une excellente liberté de mouvement, à moto et ailleurs. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'évacuation correspondante au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire. Et quand on peut jouir, en plus, d'une telle liberté de mouvement, il nous semble évident que les fans de course porteront ces bottes du fabricant italien. Secundo, l'anatomie. Le renfort de cheville en TPU de la Stella SMX-6 V2 attire véritablement le regard. Il procure non seulement un réel confort mais en même temps, il soutient la cheville en cas d'accident. Talon et tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU résistant. Les renforts au niveau de la semelle et des orteils sont de type standard tout comme le renfort de tige et les sliders d'orteils qui peuvent être remplacés. Cette botte, faite de microfibre durable et respirante (nouveauté homologuée), vaut son pesant d'or en matière de robustesse et de confort. Une semelle anatomique amovible conçue à partir d'EVA et de lycra en augmente encore ce dernier. La semelle de caoutchouc 'compound', exclusivité d'Alpinestars, est à l'origine d'une meilleure évacuation de l'eau et d'une bonne adhérence. L'ouverture (latérale) est suffisamment large pour permettre à chacun de l'enfiler aisément. Ouverture et fermeture se font à l'aide d'une tirette et d'un système de Velcro pour offrir une forme optimale. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

Stella SMX-6 V2 Noir-Rose-Blanc Cette Stella SMX-6 V2 est la version féminine de la toute dernière botte de moto sportive conçue par Alpinestars. Ce dernier s'adresse principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Cette botte peut se porter avec une veste & un pantalon de course ou avec un jeans de moto. Primo, la flexibilité: les fameux panneaux accordéon situés à l'avant et à l'arrière procurent une excellente liberté de mouvement, à moto et ailleurs. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'évacuation correspondante au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire. Et quand on peut jouir, en plus, d'une telle liberté de mouvement, il nous semble évident que les fans de course porteront ces bottes du fabricant italien. Secundo, l'anatomie. Le renfort de cheville en TPU de la Stella SMX-6 V2 attire véritablement le regard. Il procure non seulement un réel confort mais en même temps, il soutient la cheville en cas d'accident. Talon et tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU résistant. Les renforts au niveau de la semelle et des orteils sont de type standard tout comme le renfort de tige et les sliders d'orteils qui peuvent être remplacés. Cette botte, faite de microfibre durable et respirante (nouveauté homologuée), vaut son pesant d'or en matière de robustesse et de confort. Une semelle anatomique amovible conçue à partir d'EVA et de lycra en augmente encore ce dernier. La semelle de caoutchouc 'compound', exclusivité d'Alpinestars, est à l'origine d'une meilleure évacuation de l'eau et d'une bonne adhérence. L'ouverture (latérale) est suffisamment large pour permettre à chacun de l'enfiler aisément. Ouverture et fermeture se font à l'aide d'une tirette et d'un système de Velcro pour offrir une forme optimale. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

Faster-3 Noir-Gris-Rouge Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

Faster-3 Noir-Blanc-Rouge Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

Faster-3 Drystar Noir-Gris-Jaune Fluo Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celle dont nous parlons ici ne manque pas d'intérêt. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, parler d'une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3 Drystar. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 Drystar est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. Qu'est-ce qui différence tellement la Faster 3 Drystar de ses frères et sœurs ? Sa membrane étanche Drystar qui en fait littéralement la plus étanche de la bande. Outre ce détail, pas de véritable surprise. A moins que ce ne soit la première fois que vous fassiez connaissance avec la famille 'Faster'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3 Drystar. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur du talon d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant - même en l'absence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 - la famille - est une championne née et cela fait de ce descendant d'une grande lignée, une chaussure incontestablement étanche. Une chaussure qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 Drystar d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie.

Nexus 2 Lady Noir Souvent, le numéro '2' crée des attentes qu'une suite ne peut satisfaire entièrement. Est-ce dû à la suite ou aux attentes ? Alors que nous commençons à philosopher sur le sujet, nous pouvons dire que cette Nexus Lady 2 est toujours une botte technique dotée de très nombreuses caractéristiques sportives. Elle est juste plus stylée et plus étroite. Moins colorée, un peu moins de pression. Plus épurée aussi, bien que le terme 'tranchant de rasoir' était déjà d'actualité. Quoi qu'il en soit: la version féminine de la fameuse Nexus répond sans problème à toutes les attentes. Tant que celles-ci ne sont pas exagérées. L'extérieur est toujours constitué, en majeure partie, de microfibres (pas de cuir, l'on pourrait s'y méprendre) et de matériau D-Stone® de très bonne qualité, même s'il semble difficile de passer à côté de la protection de tibia en thermoplastique-polyuréthane. Parler de tibia est un peu restrictif car, à l'instar d'un exosquelette, le polyuréthane brillant s'étend de la cheville au tibia. La charnière au niveau de la cheville inspire confiance et donne plus de confort que ce que l'on pourrait imaginer au premier abord. Sans doute aussi parce que le talon est emballé dans le même matériau, DAINESE a créé l'effet de protection externe que l'on attend d'une botte de moto. De visu, la Nexus 2 Lady est la même que celle qu'elle était. Avec une cheville externe qui éloigne les plus gros risques de votre propre cheville, vous vous rapprochez inévitablement de ce qui est sportif, étroit et épuré. Quand nous parlions de 'tranchant'. Avec des sliders d'orteils remplaçables (deux vis Allen, la clé est dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l'imagination: vous pouvez déchirer sur circuit. L'homologation (CE-Cat.II-EN13634) est familière aux motards professionnels. Tibia, chevilles, orteils … tout est en sécurité. Elle est agréable à enfiler et à ôter: la tirette de la Nexus 2 Lady se situe à l'arrière, (quasi) sur toute la longueur de la botte. On ne peut faire plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent, de plus, de refermer correctement la Nexus Lady au niveau de la jambe inférieure. Le cou-de-pied contient une longue bande de matériau accordéon pour contribuer au confort et à la flexibilité de la botte. Ce qui fait de la Nexus 2 Lady - surtout à moto - une botte de haut niveau et, bien que vous ne la porterez pas pour faire un GR, elle vous emmènera déjà loin. La semelle de caoutchouc est plus qu'une semelle 'ordinaire' et, tant la doublure qu'un certain nombre d'ouvertures de ventilation externes, assurent à la Nexus Lady un climat intérieur à l'abri de la surchauffe. Derrière l'exosquelette, le spectateur attentif remarquera, à gauche et à droite, un empiècement de nylon qui signifie également que vous ne devrez pas trop compter sur son étanchéité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Faster-3 Noir-Gris Foncé-Gum Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

SMX-6 V2 Noir-Blanc-Gris Ces bottes de 27 centimètres de haut, développées tout récemment, s'adressent principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la route. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Flexibilité avant tout: Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière veillent à une liberté de mouvement optimale sur la moto et à côté. L'entrée d'air au niveau du tibia et l'aération au talon fournissent des propriétés ventilatoires supplémentaires. Ensuite, l'anatomie. Le support en TPU au niveau de la cheville est véritablement le détail qui retient l'attention sur ces SMX-6 V2. Il donne une aisance de mouvement mais aussi, soutient la cheville en cas d'accident. A hauteur du talon et du tibia, zones sensibles en cas de chute, elles sont exécutées en TPU robuste. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme des protections de sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Fabriquée en microfibre durable et respirante (nouvelle technique brevetée), cette botte vaut son pesant d'or au niveau solidité et confort. Une semelle anatomique amovible en EVA et lycra renforce encore cette sensation de confort. La semelle en caoutchouc, exclusive chez Alpinestars, favorise la dispersion de l'eau et une bonne adhérence. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L'ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une fermeture éclair et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

Faster-3 Noir-Blanc Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

Faster-3 Drystar Noir-Gris Foncé Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celle dont nous parlons ici ne manque pas d'intérêt. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, parler d'une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3 Drystar. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 Drystar est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. Qu'est-ce qui différence tellement la Faster 3 Drystar de ses frères et sœurs ? Sa membrane étanche Drystar qui en fait littéralement la plus étanche de la bande. Outre ce détail, pas de véritable surprise. A moins que ce ne soit la première fois que vous fassiez connaissance avec la famille 'Faster'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3 Drystar. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur du talon d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant - même en l'absence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 - la famille - est une championne née et cela fait de ce descendant d'une grande lignée, une chaussure incontestablement étanche. Une chaussure qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 Drystar d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie.

Faster-3 Drystar Noir-Gris Cool Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celle dont nous parlons ici ne manque pas d'intérêt. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, parler d'une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3 Drystar. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 Drystar est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. Qu'est-ce qui différence tellement la Faster 3 Drystar de ses frères et sœurs ? Sa membrane étanche Drystar qui en fait littéralement la plus étanche de la bande. Outre ce détail, pas de véritable surprise. A moins que ce ne soit la première fois que vous fassiez connaissance avec la famille 'Faster'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3 Drystar. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur du talon d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant - même en l'absence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 - la famille - est une championne née et cela fait de ce descendant d'une grande lignée, une chaussure incontestablement étanche. Une chaussure qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 Drystar d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie.

Stella Faster-3 Drystar Noir-Argent Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celle dont nous parlons ici ne manque pas d'intérêt. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, parler d'une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Stella Faster 3 Drystar. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Stella Faster 3 Drystar est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. Spécifique pour vous, mesdames. Qu'est-ce qui différence tellement la Faster 3 Drystar de ses frères et sœurs ? Sa membrane étanche Drystar qui en fait littéralement la plus étanche de la bande. Outre ce détail, pas de véritable surprise. A moins que ce ne soit la première fois que vous fassiez connaissance avec la famille 'Faster'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Stella Faster 3 Drystar. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur du talon d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant - même en l'absence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 - la famille - est une championne née et cela fait de ce descendant d'une grande lignée, une chaussure incontestablement étanche. Une chaussure qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Stella Faster 3 Drystar d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie.

Stella Faster-3 Drystar Noir-Gris Foncé-Fuchsia Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celle dont nous parlons ici ne manque pas d'intérêt. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, parler d'une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Stella Faster 3 Drystar. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Stella Faster 3 Drystar est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. Spécifique pour vous, mesdames. Qu'est-ce qui différence tellement la Faster 3 Drystar de ses frères et sœurs ? Sa membrane étanche Drystar qui en fait littéralement la plus étanche de la bande. Outre ce détail, pas de véritable surprise. A moins que ce ne soit la première fois que vous fassiez connaissance avec la famille 'Faster'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Stella Faster 3 Drystar. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur du talon d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant - même en l'absence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 - la famille - est une championne née et cela fait de ce descendant d'une grande lignée, une chaussure incontestablement étanche. Une chaussure qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Stella Faster 3 Drystar d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie.

Faster-3 Noir-Noir Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

Faster-3 Noir Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

Faster-3 Drystar Noir-Rouge Fluo Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celle dont nous parlons ici ne manque pas d'intérêt. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, parler d'une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3 Drystar. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 Drystar est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. Qu'est-ce qui différence tellement la Faster 3 Drystar de ses frères et sœurs ? Sa membrane étanche Drystar qui en fait littéralement la plus étanche de la bande. Outre ce détail, pas de véritable surprise. A moins que ce ne soit la première fois que vous fassiez connaissance avec la famille 'Faster'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3 Drystar. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur du talon d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant - même en l'absence de renfort de sélecteur - de passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 - la famille - est une championne née et cela fait de ce descendant d'une grande lignée, une chaussure incontestablement étanche. Une chaussure qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 Drystar d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie.

Faster-3 Noir-Jaune Fluo Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

Faster-3 Noir-Gris-Rouge Fluo Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d'Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c'est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C'est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de 'décennies d'expérience R&D au plus haut niveau de compétition'. Dans ce cas, une 'simple chaussure' ne suffit pas. Et c'est exactement ce que n'est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la 'chaussure' soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l'apparence d'une 'chaussure'. L'extérieur est une véritable 'construction': pas de 'fait de'… ni de 'fabriqué en'… Non. Il s'agit d'une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l'allure audacieuse. Rien d'étonnant à cela quand on sait qu'Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d'Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d'orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de - même en l'absence de renfort de sélecteur - passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d'été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d'Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d'ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention: un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.