Nouveau pont violon equipe

!! NOUVEAU !!  Bockmann Portax Esprit Silver+Black Caractéristique: -2 places - Toit polyester (anthracite métallisé ou gris clair métallisé) - Chassis en acier glavanisé - Parois en aluminium 2000mm  - Plancher en aluminium massif - Roue 13 pouces - Roue jockey automatique - Grande porte de visite - 2 baies coulissantes latérales - 2 baies basculantes teintées - Lumière intérieur LED (bleu/blanc) - Pare-bottes composite - Roue de secours+ support - Pont arrière équipé de 4 charnières - Bâche arrière automatique PTAC 2400Kg (possibilité de detarrer) Poids à vide 850Kg Charge utile 1550 Kg Prix à partir de 9290€ TTC / 7 741.66€ HT GARANTIE 2 ANS Options possible: - amortisseur de roue - sellerie - revêtement de pont à lattes moullées - Pont/porte arrière - grille poulain - séparationd de tête grille ou alu pleine   Contact:  Baptiste Sevestre Responsable Vans Equip'Horse 02 31 63 68 65 /07 88 41 57 85 vans-attelages@equiphorse.com

Van Cheval Liberté Gold One White Line 1 1/2 places – Sans Permis EB Descriptif technique: • Avec 1,40 m de largeur int., jument et poulain voyageront en toute sécurité • Concept aérodynamique • Design moderne et aérodynamique • Lignes fluides et grand volume intérieur • Suspension Pullman 2 • Toit polyester et côtés PPL blanc • Plancher aluminium • Assemblage robuste • Châssis en métal galvanisé • Pont porte arrière et bâche à enrouleur automatique • Longueur extérieure: 4,52 m • Largeur extérieure: 1,83 m • Hauteur extérieure: 2,62 m • Longueur intérieure: 3,20 m • Largeur intérieure: 1,40 m • Hauteur intérieure: 2,30 m • Poids à vide tout équipé: 690 kg • PTAC: au choix 1100 à 1600 kg • Roues: 165/70R13 5T112 • Coloris: Blanc Options (tous nos prix sont TTC): Compartiment sellerie (SELLERIE): 689 € Lanterneau (CZ000093): 154 € Jantes alu (PTAC max. 2600 kg) (JANTESALU14X4): 731 € Sur tapis caoutchouc 1,25 x 1,65 m (CZ000033): 190 € Roue de secours (CZ000655): 212 € Barre d’attache inox sup. (BARREINOX): 307 € Barre suitée (CZ000417): 190 € Barre d’éloignement (BARREELOIGNEMENT): 445 € Caméra WIFI (CAMERA): 220 € Antivol coiffant (0679): 47 € ------------------------------------------------- N'hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements Facilités de paiement possible: Payez en 10 fois sans frais ou plus*(nous contacter)  

Van Cheval Liberté Gold One White Line 1 1/2 places – Sans Permis EB Descriptif technique: • Avec 1,40 m de largeur int., jument et poulain voyageront en toute sécurité • Concept aérodynamique • Design moderne et aérodynamique • Lignes fluides et grand volume intérieur • Suspension Pullman 2 • Toit polyester et côtés PPL blanc • Plancher aluminium • Assemblage robuste • Châssis en métal galvanisé • Pont porte arrière et bâche à enrouleur automatique • Longueur extérieure: 4,52 m • Largeur extérieure: 1,83 m • Hauteur extérieure: 2,62 m • Longueur intérieure: 3,20 m • Largeur intérieure: 1,40 m • Hauteur intérieure: 2,30 m • Poids à vide tout équipé: 690 kg • PTAC: au choix 1100 à 1600 kg • Roues: 165/70R13 5T112 • Coloris: Blanc Options (tous nos prix sont TTC): Compartiment sellerie (SELLERIE): 500 € Lanterneau (LANTERNEAU): 95 € Jantes alu (PTAC max. 2500 kg) (JANTEALUC500): 690 € Sur tapis caoutchouc 1,25 x 1,65 m (0000364): 100 € Roue de secours (3716570R13): 120 € Barre d’attache inox sup. (BARREINOX): 290 € Caméra WIFI (CAMERA): 220 € Antivol coiffant (0679): 47 € Pour plus de renseignements sur ce van, ou pour profiter de cette Promotion, n'hésitez pas à nous contacter directement à ce numéro de téléphone: 06.73.46.54.23 ------------------------------------------------- N'hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements Facilités de paiement possible: Payez en 10 fois sans frais ou plus*(nous contacter)

Van Cheval Liberté Gold One White Line 1 1/2 places – Sans Permis EB Descriptif technique: • Avec 1,40 m de largeur int., jument et poulain voyageront en toute sécurité • Concept aérodynamique • Design moderne et aérodynamique • Lignes fluides et grand volume intérieur • Suspension Pullman 2 • Toit polyester et côtés PPL blanc • Plancher aluminium • Assemblage robuste • Châssis en métal galvanisé • Pont porte arrière et bâche à enrouleur automatique • Longueur extérieure: 4,52 m • Largeur extérieure: 1,83 m • Hauteur extérieure: 2,62 m • Longueur intérieure: 3,20 m • Largeur intérieure: 1,40 m • Hauteur intérieure: 2,30 m • Poids à vide tout équipé: 690 kg • PTAC: au choix 1100 à 1600 kg • Roues: 165/70R13 5T112 • Coloris: Blanc Options (tous nos prix sont TTC): Compartiment sellerie (SELLERIE): 500 € Lanterneau (LANTERNEAU): 95 € Jantes alu (PTAC max. 2500 kg) (JANTESALU14X4): 690 € Sur tapis caoutchouc 1,25 x 1,65 m (CZ000033): 100 € Roue de secours (3716570R13): 120 € Barre d’attache inox sup. (BARREINOX): 290 € Barre suitée (CZ000417): 180 € Barre d’éloignement (BARREELOIGNEMENT): 420 € Caméra WIFI (CAMERA): 220 € Antivol coiffant (0679): 47 € Pour plus de renseignements sur ce van, ou pour profiter de cette Promotion, n'hésitez pas à nous contacter directement à ce numéro de téléphone: 06.73.46.54.23 ------------------------------------------------- N'hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements Facilités de paiement possible: Payez en 10 fois sans frais ou plus*(nous contacter)

Van Cheval Liberté Gold One White Line 1 1/2 places – Sans Permis EB Descriptif technique: • Avec 1,40 m de largeur int., jument et poulain voyageront en toute sécurité • Concept aérodynamique • Design moderne et aérodynamique • Lignes fluides et grand volume intérieur • Suspension Pullman 2 • Toit polyester et côtés PPL blanc • Plancher aluminium • Assemblage robuste • Châssis en métal galvanisé • Pont porte arrière et bâche à enrouleur automatique • Longueur extérieure: 4,52 m • Largeur extérieure: 1,83 m • Hauteur extérieure: 2,62 m • Longueur intérieure: 3,20 m • Largeur intérieure: 1,40 m • Hauteur intérieure: 2,30 m • Poids à vide tout équipé: 690 kg • PTAC: au choix 1100 à 1600 kg • Roues: 165/70R13 5T112 • Coloris: Blanc Options (tous nos prix sont TTC): Compartiment sellerie (SELLERIE): 690 € Lanterneau (CZ000093): 154 € Jantes alu (PTAC max. 2600 kg) (JANTESALU14X4): 731 € Sur tapis caoutchouc 1,25 x 1,65 m (CZ000033): 190 € Roue de secours (CZ000655): 212 € Barre d’attache inox sup. (BARREINOX): 290 € Barre suitée (CZ000417): 190 € Barre d’éloignement (BARREELOIGNEMENT): 445 € Caméra WIFI (CAMERA): 220 € Antivol coiffant (0679): 47 € ------------------------------------------------- N'hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements Facilités de paiement possible: Payez en 10 fois sans frais ou plus*(nous contacter)  

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Van Cheval Liberté Gold One White Line 1 1/2 places – Sans Permis EB Descriptif technique: • Avec 1,40 m de largeur int., jument et poulain voyageront en toute sécurité • Concept aérodynamique • Design moderne et aérodynamique • Lignes fluides et grand volume intérieur • Suspension Pullman 2 • Toit polyester et côtés PPL blanc • Plancher aluminium • Assemblage robuste • Châssis en métal galvanisé • Pont porte arrière et bâche à enrouleur automatique • Longueur extérieure: 4,52 m • Largeur extérieure: 1,83 m • Hauteur extérieure: 2,62 m • Longueur intérieure: 3,20 m • Largeur intérieure: 1,40 m • Hauteur intérieure: 2,30 m • Poids à vide tout équipé: 690 kg • PTAC: 1600 kg – Diminution possible jusqu’à 1100 kg • Roues: 165/70R13 5T112 • Coloris: Blanc Options (tous nos prix sont TTC): Diminution du PTAC: 48 € Compartiment sellerie : 690 € Lanterneau : 154 € Jantes alu (PTAC max. 2600 kg): 731 € Sur tapis caoutchouc 1,25 x 1,65 m  : 190 € Roue de secours: 212 € Barre d’attache inox sup.: 290 € Barre suitée: 190 € Barre d’éloignement  : 445 € Caméra WIFI: 239 € Antivol coiffant : 49 € ------------------------------------------------- N'hésitez pas à nous contacter pour tous renseignements Facilités de paiement possible: Payez en 10 fois sans frais ou plus*(nous contacter)

Marque: Chevrolet Modèle: Corvette Mise en Circu.: 1991 Puissance DIN: 248ch (182kW) Kilométrage: 87.522 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black 193 Référence: SCRP_1283762_1304295 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CHEVROLET Corvette C4 (1984 - 1996)     330.000 ex. produits     Version 5.7L / 248ch   Version boite mécanique ZF 6 rapports   Matching color extérieur «Bright Red WA 8774 »   Matching color intérieur « Black 193 »  Capote mohair coloris « Black »   Double échappement inox   4 pneumatiques neufs à la livraison   4 jantes aluminium d'origine en 17'     Options et équipements:  AC3 Sièges sport réglables électriquement   AR9 Sellerie cuir   C05 Capote pliante manuelle  C68 Climatisation   DL8 Rétroviseurs électriques dégivrants   NK4 Volant sport en cuir   UX0 Système enceintes DELCO BOSE   FE1 Suspensions confort  GM3 Rapport de pont 3.45  JL9 Système antiblocage ABS  ML9 Boite mécanique 6 rapports ZF   U52 Ordinateur de bord électronique   193 Couleur intérieure: « Black »   Compartiments de rangement sous le plancher de coffre   Sellerie cuir coloris « Black »   Volant en cuir réglable coloris « Black »   Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Black »   Accoudoir central avec vide poche intégré   Radio PIONEER   Moquettes d'origine coloris « Black »   Coupe circuit   Historique du modèle: Après un début prometteur en 1984, il est temps pour Chevrolet de remettre sa 4ème génération de Corvette, la C4, au niveau de ses concurrentes Camaro et Firebird. 1991 marque une évolution très importante sur ce modèle: nouvelle carrosserie façon ZR1, nouvel intérieur plus ergonomique, nouveau V8 tout aluminium de 300 chevaux et surtout, nouveau châssis avec suspensions pilotées en série, antipatinage, trains roulants aluminium et nouveaux freins. Chevrolet affiche clairement ses objectifs: se rapprocher des standards européens en terme de qualité et de comportement afin de venir chasser sur les terres de Porsche et Ferrari. L'objectif se précise avec la C4 et les progrès sont nets en terme de performance et de tenue de route par rapport à la C3 Stingray. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Corvette C4 Cabriolet d'avril 1991 dans son coloris « Bright Red WA 8774 » d'origine (matching color). Cette dernière est aujourd'hui encore en bon état de présentation affichant une teinte uniforme ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté quelques petits défauts sous peinture et de petites craquelures sur le coté droit du capot avant. La moulure de porte conducteur présente une petite trace de frottement sur sa partie arrière et l'aile arrière gauche présente un petit défaut d'alignement ainsi que quelques petites griffures. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en très bon état, sans fissure ni cassure. Le pare choc avant présente un petit éclat de peinture sur sa partie inférieure gauche et le bouclier arrière présente quelques petits éclats liés au stationnement. Le feu de position avant droit et arrière gauche présente également une petite fissure. La capote manuelle en mohair coloris « Black » est en excellent état et se positionne facilement. Le mica arrière en Pvc apparait légèrement micro-rayé. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Les 4 jantes aluminium en 17'' d'origine sont en excellent état malgré la présence de discrètes traces de frottement Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs à la livraison. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparait en bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir coloris « Black 193 » est en bon état d'origine. Les sièges sport réglables électriquement sont en bon état de présentation. Seul le bourrelet gauche du siège conducteur et la poignée de contre porte présentent une patine d'usage. Les contre portes en Pvc ne présentent aucune trace de fissures ni cassures. Le tableau de bord et sa casquette sont également en très bon état, sans trace de décoloration, déformations ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel ainsi que les équipements de confort. Le volant sport 4 branches en cuir coloris « Black » ainsi que le pommeau de levier de vitesse présentent une patine d'usage. Cet exemplaire est équipé d'un dispositif anti-démarrage à clavier parfaitement fonctionnel. Seuls la climatisation d'origine au gaz R12 et la radio PIONEER restent inopérants. Les moquettes d'origine coloris « Black » sont en bon état de présentation. Les 2 compartiments de rangement situés sous le plancher de coffre sont parfaitement fonctionnels. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le volant sport 4 branches en cuir d'origine, les vitres et rétroviseurs électriques ainsi que les sièges sport coloris « Black » réglables électriquement. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état d'origine. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant affichent une usure de 20% et leurs plaquettes une usure de 50%. Les disques de frein arrière affichent une usure de 10% et leurs plaquettes une usure de 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Parmi les équipements et options "châssis" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les suspensions confort (FE1), le pont 3.45 (GM3) ainsi que le système de frein antiblocage ABS (JL9). Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et la pression d'huile relevée à froid est de 34 Psi à 600 tr/min. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité rauque du V8 est renforcée par la présence de deux silencieux Inox doubles sorties. Les 6 rapports de la boite mécanique ZF passent aisément, sans accrocs au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exmplaire est équipé d'un coupe circuit dans le compartiment moteur. Comme souvent avec les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Icône de la sportive américaine, la CHEVROLET Corvette est un mythe en production depuis 1953. Aussi spectaculaire et impressionnante que techniquement simple, fiable et peu onéreuse en entretien, la C4 est la première Corvette à se rapprocher des standards sportifs européens en terme de performances et de comportement. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

L’ESPACE AMADEUS MUSIQUE, Faire de la musique ensemble… La musique pour le plaisir est le fondement de l’enseignement à l’Espace Amadeus Musique. Il faut penser à préparer la rentrée, l’équipe pédagogique composée de professeurs formés et diplômés, vous propose de vous accueillir pour une année de travail musical, en piano, guitare, violon, basson, éveil musical, orchestre, musique d’ensemble, etc, Les cours sont donnés du mardi au samedi, à l’ESPACE AMADEUS MUSIQUE, au 80 bis rue du Pont Saint-Martial à Limoges; ils sont ouverts à tous, élèves dès l’âge de 4 ans, enfants, adolescents, et adultes. Que vous soyez débutants ou musiciens confirmés, les cours sont dispensés de façon individualisée, avec un instrument pour chaque élève Des cours spécifiques sont aussi proposés en petits groupes pour les classes d’éveil musical, les cours d’initiation (entre 5 et 7 ans) et les cours de formation musicale. L’enseignement se fait au rythme de chaque élève avec l’écoute attentive des professeurs qui enseignent des bases techniques et musicales pédagogiquement structurées, permettant à l’élève d’évoluer, vers un répertoire nécessaire, qu’il peut aussi choisir selon ses goûts et ambitions, ouvert aux musiques de tous styles et de tous genres.

Full options avec système R-link (modèle nouveau master) NEW Renault Master DCI  165 énergie – Euro VI – full options –  2 ou 3 places – Boite manuelle BVM6 (pour le 3 places), Dossier central rabattable et faisant apparaitre une console pour différents usages – Pack grand  confort – contrôleur de trajectoire adaptatif ESP – Hill Start Assist (en montée le véhicule ne recule pas pendant 2 a 3 seconde,le temps d’embrayer) – Extended Grip et Trailor Swing Assist – air bag frontal conducteur et passager – direction assistée – ABS avec assistance au freinage d’urgence (AFU) – Projecteurs avant double optique avec DRL LED – Feux Antibrouillard – Vitres et rétros électriques dégivrants – ordinateur de bord/écran TFT – Régulateur et limiteur de vitesse – Assistance de stabilisation en cas de vent latéral (Side Wind Assist) – Climatisation cabine /climatisation cabine régulée – Allumage des feux et essuies glaces avant automatiques – Pack Renault R-LINK Evolution : écran multimédia tactile 7 ‘’R-LINK, commande vocale, radio DAB, codée avec commandes au volant, navigation TOM-TOM, Audio – Streaming et téléphonie mains libres Bluetooth – Prises USB et Jack – connectivité a Internet et au véhicule,son Auditorium > Sound By Arkamys – R-Sound Effect – Attelage de remorque 13 broches (2.5t sur roues simples) avec Trailor Swing Assist – Kit réparation des pneus plus pack sécurité Renault plus extincteur.   Cabine 3 places assises.. accès capucine coté chevaux.. Plancher espace chevaux en acier inox et matériaux composite. Revêtement plancher espace chevaux en tapis haute densité, caoutchouc antidérapant. Amortisseur caoutchouc parois chevaux/cabine. Les cotés en panneaux sandwich avec renforts aluminium ép. 30/35mm. Renforts supplémentaires périmétral dans les angles. Toit autoportant 35mm en panneaux sandwich avec renforts aluminium. 1 porte postérieure 45 mm fermant a clef et équipée d’une fenêtre (possibilité d’ouvrir et de fermer de l’intérieur) 1 fenêtre cote droit. (grand modèle) 2 fenêtres cote gauche.(grand modèle) Feux de gabarit extérieur avant et arrière. Troisième feux stop arrière Feux arrière à led 1 lanterneaux de toit 1 extracteur d’air de toit électrique grand modèle…(sur les prochains véhicules) 2 anneaux d’attache extérieur 4 Anneaux d’attache intérieur 1 Bonde avec robinet pour l’évacuation des eaux usées (coté pont) possibilité de plus en option. Chaine ou sangle de retenue, montée chevaux, coté pont..(nous montons la sangle actuellement) Pont assisté (se relève d’une seule main) nouveau système. Pont recouvert de tapis antidérapant a réglettes caoutchouc 2 portillons supérieurs 45 mm avec fermeture à clé, 1 seule poignée Bat flanc coulissant moulé et capitonné Séparation de sellerie fixe rehaussée … Tablette horizontale alu peinte et 2 mangeoires avec bonde d’évacuation Séparation de tête mobile 2 Protections de tète au plafond Eclairage Led intérieur (2 interrupteurs avec voyants en cabine)-1 lumière led espace chevaux et une en sellerie. Equipé vidéo Intérieur et extérieur avec grand écran en cabine. (passage automatique avant /arrière Crochet d’attelage connecté Marche pied alu (nouveau modèle) Renforcement aux passages de roue ainsi que latéralement et aux postérieur..(nouveau procédé) Conformité DSV Homologation Européenne en tant que constructeur Déco de base incluse Couleur blanc inclus pare chocs et rétros

Marque: MG Modèle: MGA Mise en Circu.: 1956 Puissance DIN: 68ch (50kW) Kilométrage: 439 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304445 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MG A 1500 MKI (1955 – 1959)     58 750 ex     706 km / 439 miles     Double carburateurs S.U   Silencieux secondaire en inox   Dynamo 12V  Dashpots chromés  Embrayage neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée)   Amortisseurs avant neufs à la livraison   Rétroviseurs chromés   Capote en simili cuir coloris « Beige »   Couvre tonneau en simili cuir coloris « Beige »   Side screens   4 roues fils chromées en 15'' d'origine   4 knock Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Sellerie en cuir « Beige »   Contre portes en simili cuir coloris « Beige »   Tableau de bord coloris carrosserie   Instrumentation JAEGER   Manomètres JAEGER   Volant d'origine MG d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours (roue fil peinte)   Coupe batterie   Clé bois knock Off  Maillet  Historique du modèle: Au milieu des années 1950, il est grand temps pour la BMC de renouveler la gamme MG. Pour remplacer les antiques TD et TF, "Morris Garage" propose en 1955, un nouveau roadster dérivé des prototypes EX ayant couru aux 24 Heures du Mans. La ligne discrète mais très élégante est plutôt novatrice pour l'époque. Pour le reste, comme souvent avec les roadsters anglais, mécanique et châssis font appel à des solutions techniques éprouvées; directement issues de la banque d'organes du groupe. Le résultat est étonnamment sportif grâce aux 900 kgs de l'auto et aux ouvrants en aluminium. Le succès sera largement au rendez-vous et fera de la MG A la voiture de sport la plus vendue aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur: Le modèle proposé ici est une MG A 1500 de Juin 1956 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques poussières sous peinture et une petite rayure corrigée au sommet de la calandre. Le bavolet inférieur en fibre présente une petite cassure sur sa partie centrale. Les pare chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement positionnés et sans traces d'oxydation. Seuls la calandre, les enjoliveurs de phare et les butoirs avant présentent quelques petits coups de stationnement. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en mohair coloris « Beige » en excellent état. La capote en simili cuir « Beige » a été remplacée récemment. Celle-ci est en excellent état, sans trace d'accroc, réparation ou décoloration. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux standards de l'époque. Cet exemplaire est équipé d'une option intéressante et recherchée sur les roadsters: les side screens (vitres latérales amovibles). Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 roues fils chromées d'origine en 15'' sont en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques TOYO dont l'usure est inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Les 4 knock off chromés sont en excellent état. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours (roue fils peinte) ainsi que de son maillet et sa clé à knock Off. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les 4 roues fils chromées en 15'', le couvre tonneau coloris « Beige » ainsi que les side-screens. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque et apparait en excellent état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » est en bon état de présentation. Seules de légères traces d'accès à bord restent visibles sur le bourrelet du siège conducteur et quelques griffures sur le retour du dossier. Les contre portes assorties en simili-cuir « Beige » sont également en bon état de présentation. Nous avons relevé un petit accroc au sommet de la contre porte passager et quelques traces d'accès à bord côté conducteur. Le tableau de bord coloris carrosserie est en excellent état. La casquette de tableau de bord en simili-cuir « Beige » est en parfait état, sans fissures, déformations ni décoloration. L'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnelle. Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationel. Cet exemplaire est équipé de son volant MG d'origine en bakélite. Celui-ci est en bon état d'origine, ainsi que le pommeau de levier de vitesse. Les moquettes coloris « Beige » sont en bon état et affichent une patine d'usage homogène Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir coloris « Beige » ainsi que le coupe batterie. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers bois, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Les amortisseurs avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 4 cylindres démarre aisément, sans fumées ni bruits suspects. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en bonne santé. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 50 Lb à 1100 tours/min. Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à coups. Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros. L'embrayage sera remplacé à neuf en amont de la livraison (disque + mécanisme + butée). La sonorité du moteur est améliorée par la présence d'un silencieux secondaire en inox. Cet exemplaire est également équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Archétype du roadster anglais, la MG A résume parfaitement ce qui fit le succès de ces cabriolets sportifs: une ligne élégante, une mécanique simple et fiable, une excellente disponibilité des pièces de rechange encore aujourd'hui, ce qui permet d'en profiter sans soucis en retrouvant des sensations et un plaisir de conduite oubliés. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: XJS Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 308ch (227kW) Kilométrage: 137.742 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Doeskin Aee Référence: SCRP_1283762_1303995 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XJ-S V12 (1975 - 1996)    XJS V12 6.0 (1993-1995): 770 exemplaires produits    Moteur V12 6.0L / 308 ch  Carnet d'entretien JAGUAR d'origine   Manuels utilisateur JAGUAR d'origine   Matching color extérieur: « Oyster Metallic SDE »   Matching color intérieur « Doeskin AEE »   Même propriétaire depuis 2003  4 jantes JAGUAR 16''   4 pneumatiques PIRELLI P7   Plaquettes de frein avant neuves  Boiseries finition "acajou"   Sellerie cuir électrique « Doeskin AEE »   Sellerie chauffante   Volant 4 branches JAGUAR cuir / "acajou"   Mode Sport   Radio K7 + chargeur CD ALPINE   Climatisation   Rétroviseurs électriques   Accoudoir central en cuir   Seuils de porte aluminium   Tapis de sol siglés JAGUAR (facture: 243€)  Roue de secours JAGUAR 16''   Housse de roue de secours   Trousse premier secours  Coupe circuit  Cric   Historique du modèle: Présentée en 1975 pour succéder à l'illustre Type E alors dépassée, la XJ-S connaît tout d'abord un début de carrière difficile. Plus typée GT que sportive contrairement à sa devancière, le choc pétrolier d'alors souligne un prix de vente très élevé et une qualité de finition très "américaine" (plastiques nombreux et peu flatteurs). Cependant, la XJS est une GT bien née, dotée de qualités dynamiques exceptionnelles qui en font une grande routière rapide et confortable. Après les nombreuses modifications opérées sur la deuxième génération en 1991- nouveaux moteurs, ligne adoucie, intérieurs de bien meilleure qualité - la XJS reçoit enfin l'accueil qu'elle mérite et les ventes décollent nettement. Ultime évolution, la version 6.0L s'avère la plus aboutie en terme de style et de finitions mais également la plus fiable avec sa boite 4 rapports. Son nouveau V12 permet également de réduire les consommations de 30%. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un coupé XJS V12 6.0L de Mars 1994 dans son coloris " Oyster Metallic SDE " d'origine. L'ensemble est en très bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé une très légère différence de teinte au niveau de la baie de pare brise. Les pare chocs sont en très bon état et ne présentent aucune fissure, déformation ou trace de choc malgré quelques rayures aux angles extérieurs. Les chromes d'ornement sont en parfait état, sans traces de choc, rayures ou oxydation. Nous avons noté un léger décollement de vernis sur l'aile conducteur (10cm) ainsi que de petits coups sur les arrêtes de porte. Les 4 jantes d'origine JAGUAR en 16'' sont en excellent état. Celles-ci sont montées en PIRELLI P7 et l'ensemble affiche une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours aluminium d'origine ainsi que du cric et de sa trousse de premier secours. Un coupe batterie est également présent dans le coffre arrière. Habitacle: L'intérieur en cuir « Doeskin AEE » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie cuir est en excellent état d'origine. Le siège conducteur présente une patine légère mais homogène. Nous avons noté l'absence de la poignée de basculement du siège passager et du cache de verrouillage de ceinture arrière gauche. Le tableau de bord finition "acajou" et sa casquette en simili-cuir "Beige" sont en très bon état. L'ensemble ne présente aucune trace de déformation ou de décoloration. Le volant d'origine 4 branches JAGUAR en cuir « noir/ "acajou" » est en excellent état. L'instrumentation de bord ainsi que l'horloge d'origine sont parfaitement fonctionnels. Seul le régulateur reste inopérant. Les contre portes "beige / acajou" ainsi que leurs vides poches sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Les moquettes "Beige" d'origine ne présentent aucune trace d'usure majeure, accrocs ou décoloration. Ces dernières sont protégées par des sur tapis sur mesure siglés JAGUAR (facture 2017: 243€) Cet exemplaire est équipé d'un autoradio cassette + chargeur CD ALPINE parfaitement fonctionnel. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 30%. Les plaquettes de frein arrière affichent une usure inférieure à 20%. Les plaquettes de frein avant seront remplacées à neuf en amont de la livraison. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un V12 en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à chaud est de 4 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement et sans à-coups. La boite automatique monte et descend les 4 rapports sans bruits anormaux. Cet exemplaire est équipé du mode "Sport". Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne. Après des débuts difficiles, la coupé XJS deuxième génération se fait aujourd'hui une belle place en collection parmi les youngtimers. En effet, elle possède tous les gènes d'une vraie Jaguar: une ligne élégante et sportive, un moteur performant, un intérieur cossu et bien équipé. Ultime évolution, la version V12 6.0L apparaît comme la plus aboutie et la plus fiable ce qui permet d'envisager un usage régulier, voire encore quotidien grâce à une consommation en baisse de 30%. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Martin Modèle: Cobra 427 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 147ch (108kW) Kilométrage: 17.446 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304331 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 40% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    AC Cobra 427    MARTIN GM1: 80 ex.produits    Réplique MARTIN Automobiles  Carte grise française:  - marque « MARTIN »  - type mine « GM1 »  Moteur V6 FORD 2.9 L à injection 147 CV  Boite 5 vitesses   Pont FORD  Dossier de factures depuis 2015 (total:10.174€)   4 jantes type « Halibrand » en 15''  4 spinners   4 pneumatiques GOODYEAR Eagle   Filtre à air GREEN  Double Ventilateur électrique   Direction assistée électrique récente (facture: 5.785€)   Freins à disques ventilés à l'avant  Kit flexibles de frein type "aviation"   Bouchon d'essence type "Le Mans"   Capote en mohair coloris " Noir "  Wind screens latéraux   Rétroviseur conducteur type " obus "   Sellerie en cuir coloris " Noir " avec surpiqûres assorties  Tableau de bord en bois  Manomètres au tableau de bord:  - température eau  - température huile  - pression huile  - voltmètre  Volant 3 branches en cuir MOMO  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Ceintures de sécurité   Coupe batterie  Alarme COBRA  Historique du modèle: Fondée par Georges MARTIN en 1972, l'entreprise « MARTIN Production » se spécialise dans la conception de cadres moto. Reconnue pour la qualité de ses fabrications la firme des Sables d'Olonne est obligée de réagir à la pression des constructeurs Japonais toujours plus compétitifs et se lance dans la production automobile en 1986. Dans un premier temps MARTIN s'oriente dans la production de répliques de la LOTUS Super Seven, appelées GM0. Puis en 1990, durant le salon du cabriolet, une réplique d'AC Cobra baptisée GM1 est présentée au public. MARTIN applique à nouveau la recette du succès de sa GM0: châssis tubulaire caissonné et équipements mécaniques issus de la grande série (FORD Granada, Sierra et Scorpio). Afin de propulser l'ensemble c'est le V6 2.9L de la FORD Scorpio qui est choisi. La coque en fibre de verre présente la particularité d'avoir été moulée sur une vraie coque d'AC Cobra, un gage de fidélité par rapport au modèle original, qui permit à MARTIN d'obtenir l'autorisation d'utiliser la dénomination « AC ». Afin de proposer un « Made in France » compétitif, MARTIN proposera, au choix, une version « montée en usine » ou « en kit ». Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une AC Cobra Replica type GM1 fabriquée en décembre 1994 par le constructeur français MARTIN Automobiles dans son coloris « Rouge » d'époque. La caisse polyester a été restaurée il y à quelques années et ne présente aucune trace de choc ni de réparation non-conforme. A cette occasion une peinture neuve complète a été appliquée. Cette dernière est aujourd'hui en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs et les butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en bon état. Le pare choc arrière présente un léger coup sur sa partie centrale et les butoirs arrière présentent quelques petites traces de frottement. La capote en mohair coloris « Noir » est en bon état. L'ensemble est en excellent état et se positionne aisément, meme si l'assemblage de la capote reste perfectible et présente une étanchéité moyenne. Les Wind screens latéraux sont en bon état. seul le coté conducteur présente une petite fissure. Les 4 jantes type « Halibrand » en 15'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation. Il en est de meme pour les 4 spinners aluminium. L'ensemble est chaussé de pneumatiques GOODYEAR Eagle dont l'usure est inférieure à 40% à l'avant comme à l'arrière. Afin de rester en conformité avec le modèle d'origine cette Cobra est équipée de 4 spinners aluminium, de logos latéraux FORD 427 Cobra, ainsi que d'un bouchon d'essence type « Le Mans ». Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Noir » et surpiqûres assorties est en bon état d'origine et présente une patine homogène. Il en est de même pour les contre portes en simili cuir. Le tableau de bord d'origine en loupe d'orme plaquée est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel. Compteurs, manomètres de température d'eau et d'huile, manomètre de pression d'huile, voltmètre et jauge à carburant. Seuls le compteur journalier et la ventilation / chauffage restent non fonctionnels. Afin de faciliter la conduite et les manoeuvres à faible vitesse cet exemplaire est équipé d'une direction assistée électrique (facture: 5.785€) Le volant 3 branches en cuir MOMO est en très bon état d'origine, sans fissures ni cassures. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine est également en très bon état. La console centrale en cuir est en très bon état de présentation. L'ensemble des moquettes d'origine coloris « Rouge » sont en état bon état. Parmi les équipements "intérieur" et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la direction électrique, la sellerie en cuir « Noir », les ceintures de sécurité ainsi que le volant 3 branches en cuir MOMO. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire et une caisse parfaitement saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et treillis tubulaire sont en bon état. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Le freinage reste aligné et son efficacité est bonne. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de disques de frein avant ventilés et d'un kit flexibles de frein type "aviation" afin d'améliorer son efficacité et son endurance. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier réalisé par notre atelier confirme le bon fonctionnemlent de la mécanique. Le V6 FORD à injection démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 50 Psi à 700 trs/min. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups, notamment grâce à la révision du système d'injection (sondes de température eau et air neuves) Le refroidissement moteur est amélioré par la présence d'un double ventilateur. La boîte mécanique rentre les 5 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un filtre à air GREEN et d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Version française de la célèbre AC Cobra, la carrosserie de la MARTIN GM1 présente la particularité d'être strictement fidèle au modèle d'origine car moulée sur cette dernière. Si le niveau de construction et de performance n'atteint pas les références du segment affichées au double du prix, sa mécanique issue de la grande série permet un entretien facile et peu onéreux. Parmi les constructeurs de répliques MARTIN présente un rapport qualité / prix avantageux. Aujourd'hui financièrement abordable, la MARTIN GM1 n'en reste pas moins rare sur le marché car produite à seulement 80 exemplaires. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Renault Master III - L2 - Gamme grand confort avec climatisation, régulateur, limiteur - 165 cv - 123 000 kms de 2016 Caméra de recul et habitacle offert jusqu'au 15/09/2020 Disponible à la construction Equipé d'une cellule neuve: Montée latérale, pont caoutchouc et 2 volets supérieurs Dessous de poitrail sans retour Barre de poitrail avec anneaux d’attache Séparation de tête souple Bas flanc pivotant avec bavette 2 vitres coulissantes 600/400 sur côtés latéraux Aérateur de toit Eclairage habitacle chevaux commandé depuis la cabine Sol en granulastique Caoutchoucs latéraux 2 Anneaux d’attaches extérieurs Camion blanc avec « chevaux » sur la capucine et à l’arrière + notre publicité Possibilité de rajouter des équipements Nos engagements: Tous nos véhicules sont garantis 6 mois mécanique et 1 an l'équipement. Vous n'avez aucun frais à prévoir tous nos véhicules sont révisés et contrôlés avant la vente. Nous établissons pour vous les formalités administratives liées à la carte grise de votre nouveau véhicule Reprise de votre véhicule possible Vous pouvez nous joindre au 03.23.55.88.13 / 06.83.70.35.51 ou lesvansab@orange.fr Prix 28 560.00€ HT soit 34 272.00€ TTC Renault Master III - L2 - Gamme grand confort avec climatisation, régulateur, limiteur - 165 cv - 123 000 kms de 2016 Caméra de recul et habitacle offert jusqu'au 15/09/2020 Disponible à la construction Equipé d'une cellule neuve: Montée latérale, pont caoutchouc et 2 volets supérieurs Dessous de poitrail sans retour Barre de poitrail avec anneaux d’attache Séparation de tête souple Bas flanc pivotant avec bavette 2 vitres coulissantes 600/400 sur côtés latéraux Aérateur de toit Eclairage habitacle chevaux commandé depuis la cabine Sol en granulastique Caoutchoucs latéraux 2 Anneaux d’attaches extérieurs Camion blanc avec « chevaux » sur la capucine et à l’arrière + notre publicité Possibilité de rajouter des équipements Nos engagements: Tous nos véhicules sont garantis 6 mois mécanique et 1 an l'équipement. Vous n'avez aucun frais à prévoir tous nos véhicules sont révisés et contrôlés avant la vente. Nous établissons pour vous les formalités administratives liées à la carte grise de votre nouveau véhicule Reprise de votre véhicule possible Vous pouvez nous joindre au 03.23.55.88.13 / 06.83.70.35.51 ou lesvansab@orange.fr Prix 28 560.00€ HT soit 34 272.00€ TTC

CARROSSERIE SVELTO 3 S (stalles) : RENAULT MASTER DCI 165 Cabine 3 places assises.. accès capucine coté chevaux.. Plancher espace chevaux en acier inox et matériaux composite. Revêtement plancher espace chevaux en tapis haute densité, caoutchouc antidérapant. Amortisseur caoutchouc parois chevaux/cabine. Les cotés en panneaux sandwich avec renforts aluminium ép. 30/35mm. Renforts supplémentaires périmétral dans les angles. Toit autoportant 35mm en panneaux sandwich avec renforts aluminium. 1 porte postérieure 45 mm fermant a clef et équipée d’une fenêtre (possibilité d’ouvrir et de fermer de l’intérieur) 1 fenêtre cote droit. (grand modèle) 2 fenêtres cote gauche.(grand modèle) Feux de gabarit extérieur avant et arrière. Troisième feux stop arrière Feux arrière à led 1 lanterneaux de toit 1 extracteur d’air de toit électrique grand modèle 2 anneaux d’attache extérieur 4 Anneaux d’attache intérieur Bonde avec robinet pour l’évacuation des eaux usées Chaine ou sangle de retenue, montée chevaux, coté pont Pont assisté (se relève d’une seule main) Pont recouvert de tapis antidérapant a réglettes caoutchouc 2 portillons supérieurs 45 mm avec fermeture à clé, 1 seule poignée Bat flanc coulissant moulé et capitonné avec 2 points de fermeture (plus de sécurité) Stalles alu traitées et peintes a la poudre (modèle stalles) Concept stalles permettant un max de circulation d’air (modèle stalles) Espace des barreaux maxi 4cm pour la sécurité des poulains (modèle stalles). Stalles entièrement modulables sans effort. Grille inox de protection sur bat flanc. Protection de tète au plafond Porte-Tapis Grande Sellerie avec revêtement antidérapant 2 coffres de rangement dans les passages de roues.(option possible réservoir d’eau) Eclairage Led intérieur (2 interrupteurs avec voyant en cabine)-1 lumière led espace chevaux et une en sellerie. Equipé vidéo Intérieur et extérieur avec grand écran en cabine. (passage automatique avant /arrière Crochet d’attelage connecté Marche pied (nouveau modèle) Renforcement aux passages de roue ainsi que latéralement et aux postérieur..(nouveau procédé) Portes filets Conformité DSV Homologation Européenne en tant que constructeur Déco de base du véhicule Couleur blanc inclus pare chocs et rétros