Origine gt

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237€)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433 EUR.):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 2001 Puissance DIN: 442ch (325kW) Kilométrage: 62.588 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304423 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 M GT (1998 - 2004)     688 exemplaires commercialisés en version M GT ("Modificata / boite manuelle")    Carnet FERRARI   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Argento Nurburgring 101/C »   Matching color intérieur: « Nero »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures depuis 2007 (total: 29.880 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en 2019 à 59865km (facture: 5.231 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - filtre à huile   - filtre à air   - bougies  - bobine d'allumage   - liquide de refroidissement   - huile moteur SHELL 5W40    4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques PIRELLI P Zero   Sellerie en cuir coloris « Nero »   Sièges réglables électriquement   Siège conducteur à mémoire   Gaufrage Cavallino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Nero »   Ciel de toit en cuir « Nero »   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord FERRARI  Horloge d'origine   GPS   Radio BECKER   Chargeur 10 Cd BECKER  Volant 3 branches en cuir« Nero » FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Nero »   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. En 1998 FERRARI corrige certains défauts de la 456 et présente la version MGT pour "Modificata": aérodynamique et face avant sont subtilement modifées, planche de bord et habitabilité arrière sont également améliorées. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 M GT de Février 2001 dans son coloris « Argento Nurburgring 101/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs sont en bon état. Le bouclier avant présente une petite trace de frottement sur sa partie centrale et le pare choc arrière présente quelques rayures de stationnement peu visibles. Nous avons noté quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le cabochon de clignotant avant présente une très légère fissure. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. L'ensemble est monté en PIRELLI P Zero conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 20% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle coloris « Nero » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Nero » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur de l'assise conducteur. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord coloris « Nero » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration La casquette en cuir coloris « Nero » présente une très légère distension du cuir coté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord FERRARI d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnelles. Cet exemplaire est équipé de sa radio BECKER d'origine incluant un chargeur 10 Cd BECKER, tous deux parfaitement fonctionnels. Seule la climatisation d'origine n'est plus en fonction. Le revetement plastique d'origine de la commande de chauffage présente une légère déformation. Le volant 3 branches en cuir « Nero » FERRARI ainsi que le pommeau de levier de vitesse en aluminium sont en excellent état. Le ciel de toit en cuir « Nero » est parfaitement tendu et sans défauts. Les moquettes d'origine coloris « Nero » sont également en bon état. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le GPS,les sièges électriques en cuir à mémoire côté conducteur, la radio BECKER d'origine et son chargeur 6 cd ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc ni déformation ou réparations non conformes. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée d'origine n'affiche aucun défaut de fonctionnement au tableau de bord. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles depuis 2007 confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 29.880€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Octobre 2019 à 59865 km (facture:5.231€). Lors de ce service les éléments suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, vidange huile moteur (SHELL 5 W 40), filtre à huile, filtre à air, 12 bougies ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 2,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Ultime version, la 456 GT "Modificata" corrige certains defauts de jeunesse et améliore la fiabilité sans dénaturer l'essentiel: une ligne élégante et classique associée à un V12 fabuleux. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Alpine Modèle: A310 Mise en Circu.: 1983 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 121.182 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304431 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR 30 % * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALPINE A310 Pack GT (1982 - 1985)     6233 ex. produits     Origine France  Version "Pack GT" authentique:  - type mine: 2700VAA  - attestation de conformité constructeur ALPINE Dieppe   Moteur V6 PRV 2,7L   Carburateur triple corps   Boîte 5 vitesses   Matching color: « Blanc Nacré N 158 »   4 Jantes en 15'' ELIA spécifiques (7,5'' avant / 10'' arrière)   2 pneumatiques avant neufs  2 pneumatiques YOKOHAMA   Collecteur d'échappement inox sport 3 en 1   Échappement inox double sortie MTI  Rétroviseur conducteur électrique   Sièges cuir "pétale" coloris « Noir »   Garnitures intérieures velours « Beige »:   - tableau de bord   - panneaux latéraux   - boite à gants   Vitres électriques   Climatisation   Instrumentation de bord VEGLIA / JAEGER d'origine   Horloge VEGLIA d'origine   Volant en cuir ALPINE d'origine  Pommeau de levier de vitesse ALPINE d'origine  Radio cd VDO   Moquettes coloris « Beige »   4 ceintures de sécurité   Roue de secours « Space Saver » d'origine  Compresseur d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Née avec le 4 cylindres 1.6 litres de la RENAULT 16, l'ALPINE A310 recevra le V6 PRV 2.7L de 150 chevaux dès 1977 afin de mieux cadrer avec son positionnement "GT". Pour terminer la carrière de l'A310 V6 en beauté, ALPINE présentera en 1982 la version "pack GT" élaborée depuis les fameuses "groupe 4". Au programme: jantes 15 pouces spécifiques, ailes avant et arrière larges, becquet avant et spoiler arrière type "groupe 4". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une authentique Alpine A310 V6 pack GT de 1983 (code usine VAA), dans son coloris « blanc nacré 158 » d'origine (Matching color). La carrosserie est en très bel état de présentation. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit éclat de peinture sur le bas de caisse passager et sur le spoiler avant. Les pare chocs noir satiné sont parfaitement alignés et en bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Les bas d'ailes arrière également très exposés sont en excellent état et ne présentent aucune trace de gravillonnage. Il en est de même pour le spoiler arrière. Les optiques et les feux sont en très bon état. Les vitrines de phares CIBIÉ sont en bon état malgré une étanchéité d'origine moyenne. La vitre de l'optique avant droite présente un léger délaminage. Les 4 jantes aluminium ELIA d'origine en 15'' spécifiques à la version "Pack GT" sont en très bon état. Nous avons noté une petite trace de frottement sur le contour de la jante avant gauche et arrière droite. Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Les 2 pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours type "Space saver" d'origine, son compresseur ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir noir « pétale » (option d'origine) est en bon état. Cette dernière présente une patine homogène et quelques petites griffures, notamment sur le bourrelet gauche du dossier conducteur. La casquette de tableau de bord recouverte de velours « Beige » est en bon état Les contre portes assorties sont en très bon état, sans décoloration ni trace d'usure, ainsi que l'ensemble des garnitures intérieures en velours « Beige ». Seule la garniture du ciel de toit apparait détendue sur la partie centrale. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA et JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. L'horloge VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnelle. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio cd VDO en parfait état de fonctionnement. Le volant tulipé 3 branches en cuir « Noir » d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en cuir « Noir » siglé ALPINE. Tous deux présentent une patine d'utilisation légère. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en très bon état, sans accrocs ni déchirures. L'ensemble présente une usure homogène. Parmi les équipements intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les sièges « Pétale », les vitres électriques, le rétroviseur conducteur électrique ainsi que la climatisation. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis poutre, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes du modèle. Les disques de frein avant / arrière et leurs plaquettes affichent une usure homogène inférieure à 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V6 en très bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 3 bars à 1.100 tr/min. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 5 bars à 1.100 trs/min. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur sport 3 en 1 en inox ainsi que d'un échappement sport inox MTI améliorant le rendement moteur ainsi que la sonorité. La boîte de vitesse 5 rapports fonctionne parfaitement et le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Ultime version de l'A310 V6, la version Pack GT figure parmi les plus rares et les plus désirables malgré une qualité de finition encore très moyenne, même pour l'époque. GT 2+2 performante, homogène et accessible, l'A310 V6 Pack GT est aujourd'hui un collector recherché. Si son palmarès n'a jamais égalé celui de la Berlinette, cela lui permet aujourd'hui d'afficher une cote nettement plus abordable...pour l'instant. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ford Modèle: GT Mise en Circu.: 2007 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_186 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nous tenons à remercier publiquement l'entreprise FORD pour avoir pensé et produit une telle auto ! Pour fêter les 100 ans de la marque FORD voulaient taper un grand coup, ils présentent un concept car inspiré de la FORD GT 40. La FORD GT 40 qui elle allait avoir 40 ans. Faut il rappeler dans qu'elle état d'esprit la FORD GT 40 d'origine a vu le jour ? Alors que FORD devait racheter FERRARI au début des années 60 Le commandator ENZO FERRARI envoya promener les pontes de chez FORD ! HENRI FORD en prit ombrage et décida de construire "la voiture" qui  humilierait les FERRARI aux 24 H DU MANS. La chose ne fut pas si facile ! Il fallut de nombreuses années à FORD pour mettre au point la FORD GT 40 mais en juin 1966 les FORD GT 40 ont remporté la victoire aux 24H DU MANS en passant 3 FORD GT 40 sous le drapeau à damier. L'idée de faire revivre cette auto mythique est géniale et l'auto qui va en découler l'est encore plus. Au premier coup d'oeil on peut faire l'amalgame avec l'originale mais quand on regarde de plus près, il y a beaucoup de différences, l'auto  d'aujourd'hui est plus large et plus haute, mais le concept est resté le même. Le moteur est un V8 de 5.4 litres à compresseur de 550 cv accouplé a une boite 6 vitesses mécaniques ou boite auto 4. La vitesse  de pointe est de 330 km/h  Seulement 4038 FORD GT auront été construites et seulement une centaine de prévue pour l'EUROPE. Cette auto est donc extrêmement rare, presque introuvable en FRANCE. Une de nos grands collectionneurs ayant une FORD GT40 d'origine a réussi à en acquérir une il y a quelques années, aujourd'hui il souhaite réorganiser sa collection et se sépare donc  de cette merveille. Cette FORD GT est donc complètement d'origine et n'a que 13 000 miles d'origine soit 20 000 kms. Elle n'a bien entendu jamais était accidentée et est encore en peinture d'origine. Voici une rare opportunité d'acquérir une auto mythique et un morceau de l'histoire de sport automobile. Visible sur rendez-vous à PARIS  Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: MG Modèle: MGC GT Puissance DIN: 147ch (108kW) Puissance Fisc.: 16cv Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304788 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse   * REPRISES et LIVRAISON possibles   * Frais de mise à la route en sus: 490 EUR. TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)   * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)     MG C GT (1967-1969)     105346 Km / 65848 Miles    Carte grise 2 places   Manuel utilisateur  Dossier de factures (total 5.668 EUR.)   Ligne d'échappement en inox   Alternateur 12V  Carburateurs SU chromés   Assistance au freinage (mastervac)   Radiateur d'huile additionnel   2 rétroviseurs chromés   Badges latéraux « Union Jack »  4 roues fils peintes en 15''   4 knock off chromés  Sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black »   Contre portes simili cuir coloris « Black »   Tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Console centrale en simili cuir coloris « Black »   Ciel de toit en simili cuir coloris « Grey »   Volant 3 branches « MG » d'origine en bakélite gansé de cuir.   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Radio K7 BLAUPUNKT   Ceintures de sécurité avant à enrouleurs  Moquettes coloris « Black »   Tapis de sol avant PVC siglé "MG"   Coupe batterie  Roue de secours   Clé à « knock off »   Maillet   Cric   Historique du modèle: Version sur vitaminée de la MG B, la MG C ne lui survivra que pendant 2 ans, de 1967 à 1969, en ayant comme délicate mission de concurrencer l'AUSTIN HEALEY 3000. Pour ce faire, le groupe BMC propriétaire du « Morris Garage » entreprend de muscler son roadster phare, en lui greffant le bloc fonte 6 cylindres descendant direct bien que quelque peu différent de l'AUSTIN. En passant de 4 à 6 cylindres, la MG B devient MG C avec comme atout majeur un moteur puissant, coupleux, fiable à la sonorité envoûtante. En version "coupé" la MG C GT permet d'allier la polyvalence d'une automobile capable rouler quotidiennement dans un confort acceptable avec un charme anglais très typé « break de chasse ». A l'usage la MG C GT s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, toutes les pièces détachées sont disponibles en neuf. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une MG C GT de Janvier 1969 dans son coloris « Royal Blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale, nous avons relevé quelques micro rayures sur le capot avant et le coffre arrière ainsi qu'un très léger gravillonnage de la face avant. Nous avons noté un très léger défaut d'alignement des portes. Les pare chocs avant et arrière chromés et leurs butoirs sont en très bon état, parfaitement positionnés et exempts de coups, déformation ou d'oxydation. Seul le pare choc arrière droit présente une légère rayure. Les 4 roues fils peintes en 15'' sont en très bon état, sans traces de chocs ou déformation. Cet exemplaire est équipé de knock off chromés et de badges latéraux « Union Jack ». Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire est également équipé de sa roue de secours (roue fils peinte), de son cric, de sa clé à « knock-off » et de son maillet d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les badges latéraux « Union Jack » ainsi que les 4 roues fils peintes en 15'' et leurs 4 knock off chromés. Habitacle: L'intérieur apparaît en bon état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black » est en bon état. Le passepoil de l'assise conducteur et passager présente une légère déchirure. Les sièges arrière en simili cuir coloris « Black » sont en très bon état. Les contres portes assorties à la sellerie sont également en très bon état, sans déformation, ni traces d'usure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » ne présentent aucune fissure, ni retrait, décoloration ou distension. Le ciel de toit en simili cuir coloris « Grey » est parfaitement tendu, sans griffures ni déchirures. Le volant "MG" d'origine en bakélite est en bon état. Seule la garniture en cuir présente une légère déchirure sur la partie inférieure. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présente une patine d'usage. Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces de décolorations. Nous avons noté quelques traces d'usure côté conducteur. Les tapis avant en PVC siglés « MG » sont en très bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un radio cassettes Blaupunkt d'époque, ainsi que de ceintures de sécurité à enrouleurs et d'un coupe batterie. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les tapis avant brodés « MG », le volant 3 branches « MG » ainsi que le coupe batterie. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d'accident apparentes ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe, nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…). Le freinage est efficace et aligné. Sa puissance est renforcée par la présence d'un Mastervac de frein (assistance au freinage). Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la vente confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. La prise des compressions moteur réalisée par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment un 6 cylindres en excellente santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 30 lb à 500tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 6 cylindres est accentuée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Parmi les équipements "Moteur" intéressants contribuant à l'amélioration de la fiabilité mécanique, nous avons relevé: l'alternateur récent, ainsi que le radiateur d'huile additionnel. La boite fonctionne parfaitement: les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La MG C GT résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée associée à une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit break de chasse plein de charme et plaisant à conduire. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Contacter le Vendeur

Marque: Asa Modèle: 1000 GT Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 91.832 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Marron Clair Nb. Portes: 2 Référence: ASA00001 Voir l'historique officiel du véhicule Description ASA 1000 GT - 1965 Code interne: ASA00001 * Cadre no. 100 * 01180 * Carrosserie: Bertone * Conception: Giorgetto Giugiaro * Couleur externe: vert (couleur assortie) * Couleur intérieure: cuir marron * Moteur no. 173/115 Numéro correspondant * Type de moteur: 1092/01 - 1092 cm3 - 104 CV (version ASA 411 racing). * Déplacement: 1092,2 cm3 * Boîte de vitesses: manuelle à 4 vitesses avec overdrive * Année de construction: 1965 * Première inscription: Catane (IT) * Certificat de pertinence historique: Registre FIAT n. 77/20 * Certificat A.S.I. 128 / P de 1965 et no. 12262 * Kilométrage au compteur: 91832 * Révision: régulière Histoire On sait comment Enzo Ferrari a insisté pour que toutes les voitures portant son nom aient 12 cylindres, mais l'importance d'augmenter le flux de revenus pour soutenir le département des courses l'a convaincu en 1959 de développer également un moteur de petit déplacement. C'est ainsi qu'en 1961 un prototype surnommé "Ferrarina" avec carrosserie Bertone a vu le jour, qui a été présenté au Salon de l'Auto de Turin de la même année, ce qui a immédiatement suscité beaucoup d'intérêt notamment de la part d'un groupe de pilotes de l'époque, comme Gerino Gerini, Lorenzo Bandini et Giancarlo Baghetti, qui ont créé une société ad hoc appelée Autocostruzioni Società peruzioni (ASA) pour la production de ce modèle. Cette équipe déjà prestigieuse a été rapidement rejointe par l'ingénieur Giotto Bizzarrini, alors responsable du développement moteur chez Ferrari, qui a apporté une contribution fondamentale au développement du prototype. C'est ainsi qu'au Salon de Turin en 1962, l'élégante ASA 1000 GT a été présentée, dont la production n'a commencé qu'en 1964. Bien que bien conçue et magnifiquement conçue par Giorgetto Giugiaro, la voiture s'est immédiatement avérée trop chère, au point qu'en trois ans plus tard et avant la fermeture de l'usine en 1967, seulement 96 ont été construits, à l'exception d'une vingtaine d'araignées et de versions spéciales. La production du nouveau coupé a eu lieu dans les usines Bertone, tandis que la distribution et la vente ont été confiées au réseau de vente Ferrari. Notre ASA 1000 GT Coupè L'une des 96 ASA 1000 GT construites entre 1964 et 1966. La voiture a été livrée neuve à Francesco Biondi de Catane (IT) le 15/11/1965, avec la plaque d'immatriculation CT 135600. En 1979, il a été vendu à M. Luciani, un collectionneur de Chieti qui a gardé la voiture dans la cour de sa maison pendant de nombreuses années et a changé sa couleur en rouge. En 2000, la voiture a été partiellement restaurée par l'Officina La Rosa à Milan, qui a ensuite été mise en faillite et la voiture a été vendue aux enchères. En 2004, il a été acheté par Aldo Cicognini de Milan, président du registre international ASI. En 2005, après 10 mois de travaux, la restauration totale de la voiture a été achevée par l'atelier Terzi à Treviglio et l'atelier Girola à Saronno. La même année, la voiture a obtenu la certification ASI. En 2006, la voiture a participé au Concours d'élégance Villa d'Este. En 2018, le moteur a été restauré comme neuf pour un montant de 32000 € Aujourd'hui, cette ASA 1000 GT Coupé est en bel état. La peinture est brillante et compacte, tandis que les pare-chocs finement polis et parfaitement chromés sont exempts d'imperfections. L'intérieur de la voiture semble lumineux et sophistiqué. En position centrale, depuis le tunnel de transmission se trouve le levier de vitesses de ligne courte enfoncé dans une botte en cuir jaune souple. À l'intérieur, l'habitacle dispose de deux sièges secs, séparés par le tunnel de transmission, dans le pur style italien et avec de véritables caractéristiques GT, caractérisés par une instrumentation Jaeger, des sangles en cuir pour les bagages et en général par la précision des finitions. Les sièges, en cuir jaune tendre, contribuent grandement à augmenter l'impact chromatique avec le vert profond des extérieurs, ainsi que le ciel intérieur de l'habitacle, de la même couleur que les sièges, est enrichi par une texture perforée sophistiquée. Le coffre arrière est définitivement spacieux pour un petit coupé des années 1960. Le moteur est en état concours aujourd'hui. Tous les composants sont propres et parfaitement répartis comme dans la configuration d'origine de l'usine. Bien que de petites côtes, ce moteur développe 100 CV grâce aux deux puissants carburateurs horizontaux à double corps Weber 40 DCOE et, grâce au faible poids de la voiture, pousse la Ferrarina bien au-delà de 180 km / h, une vitesse respectable pour les années. 60. Cette ASA 1000 GT est accompagnée d'une documentation complète à la disposition de son prochain acheteur: - Manuel de l'Utilisateur - Copie du document d'immatriculation italien - Assiettes noires d'origine - Copie du dernier document d'enregistrement italien de 2005 - Plaque d'or ASI d'origine de 2006 - Copie du certificat d'identité ASI - Copie du formulaire de régularité ACI-CSAI 2006 - Article d'avril 2008 de Vintage Motoring - Historique des factures de service - Photos des restaurations. Aujourd'hui l'ASA 1000 GT Coupé est une voiture de sport très rare avec des prix assez stables et, compte tenu du petit nombre d'unités produites, elle fait l'objet de convoitise des collectionneurs les plus raffinés depuis sa présentation. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 09/1966 Puissance DIN: 225ch (165kW) Kilométrage: 74.830 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Autres, Blanc Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1285399_399052936 Voir l'historique officiel du véhicule Description Classic Car Design vous propose un rare cabriolet Ford Mustang V8 289ci code A de 1966 français et Pack GT d’origine ! Elle est donc en carte grise normale. Un dossier de factures sur environ 17 ans montre que la voiture a été entretenue régulièrement. La « door plate » confirme la sellerie luxury bleu et blanc, le code « 95 » pour l’export Europe et la boite 4 manuelle. Cette auto n’a jamais été restaurée mais maintenue en état ou rénovée partiellement. Ici pas de soudure, toute la tôlerie est d’origine, y compris les planchers… L’auto offre une belle présentation, même si la carrosserie présente quelques défauts d’usage: son dernier propriétaire l’utilisait très régulièrement. La sellerie est en excellent état de même que les moquettes. On trouve devant le compteur en kilomètre/heure le fameux « Rally pack »: compte-tour et pendule additionnelle. L’habitacle bénéfice également de la console centrale optionnelle. La capote électrique fonctionne parfaitement. Le V8 289 démarre au quart de tour et il distille la sonorité typique des Mustang d’origine. Les rapports de la boite mécanique passent parfaitement. La direction n’est pas assistée mais les freins, eux, bénéficie d’une assistance. Pack GT oblige, les freins avant sont à disque. L’origine de ce cabriolet en fait un exemplaire rare, on parle bien ici d’une Mustang qui n’a sillonné que les routes de France ! FINANCEMENT POSSIBLE Garantie 6 à 12 mois possible Plus de photos et mes autres voitures en vente sur mon site internet classiccardesign.fr Classic Car Design - Vente / Dépôt vente / Achat / Restauration de voitures anciennes et d’exception Classic Car Design offers you a rare Ford Mustang V8 289ci convertible code A from 1966 French and original GT pack! It is therefore in normal registration. An invoice record of approximately 17 years shows that the car has been serviced regularly. The "door plate" confirms the luxury blue and white upholstery, the code "95" for European exports and the manual 4-speed gearbox. This car has never been restored but kept in good condition or partially renovated. Here no welding, all the sheet metal is original, including the floors... The car offers a beautiful presentation, even if the body has some small scratch due to the use: its last owner used it very regularly. The upholstery is in excellent condition as are the carpets. We find in front of the kilometer / hour counter the famous “Rally pack”: tachometer and additional clock. The interior also benefits from the optional center console. The electric soft-top works perfectly. The V8 289 starts quarter-turn and distills the typical Mustang sound. The speeds of the mechanical gearbox pass perfectly. The steering is not assisted, but the brakes are assisted. Pack GT requires, the front brakes are disc. The origin of this convertible makes it a rare specimen, we are talking about a Mustang that has only traveled the roads of France! More photos and my other cars for sale on my website classiccardesign.fr Classic Car Design - Sale / Deposit sale / Purchase / Restoration of vintage and exceptional cars Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Alfa Romeo Modèle GT Version BERTONE VELOCE Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1969 Kilométrage 58 948 km Garantie Oui Options et accessoires Jantes alliages, Peinture métallisée Commentaires ALFA ROMEO GT BERTONE 1750 VELOCE. Gris métallisé sieges sport cuir, avec moteur d'origine 1750 et moteur 2000. Véhicule français avec plaque importateur FRANCE. Manuel d'origine ALFA

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 01/1965 Kilométrage: 40.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Une Mustang GT 1965 d'origine, en excellent état avec direction assistée supplémentaire (Borgeson). 4 vitesses (3 vitesses d'origine). Carburateur 4 ports, les instruments Rallypac sont livrés avec la voiture, dans un boîtier non monté. La voiture est repeinte dans une autre couleur de code d'origine Ford, grise quant à l'intérieur changé en Pony noir. Freins à disque à l'avant. Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Direction assistée Peinture métallisée Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

0380 590, noir, 11/05/1976, collection origine, Superbe et rare 380 GT Suzuki trois cylindres deux temps de 1976 strictement d'origine avec sa patine d'origine et un fonctionnement impeccable, profitez du son envoutant du trois cylindres et du charme du moteur deux temps avec une moto somme toute maniable, confortable et performante.Achat cash ou reprise de toute moto.

Très belle BMW K1200 GT juillet 2007. Très peu roulé. 35.000 kms. Deuxième main et première main connue. Entretien BMW. Vente cause cessation activité moto !! Toutes options Pack 3: selles bi-places chauffantes individuellement, poignées chauffantes, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, phare xénon, top-case BMW. Bulle haute installée et bulle normale à réglage électronique. Réglage électronique ESA des suspensions (3 positions confort normal et sport). Clés anti démarrage électronique. Système d’alarme antivol origine ! Pneus quasiment neufs 3000 kms. ABS et pompe à essence neufs. Elle sort de la concession. Va chez le concessionnaire pour passer à 152 chevaux d'origine. Aucun frais à prévoir.

Très belle BMW K1200 GT juillet 2007. 152 cv Entretien annuel BMW. 37.000 kms. Peu de ville. Deuxième main et première main connue. Toutes options Pack 3. Clés anti démarrage électronique. Gravage antivol origine ! Equipée bulle haute fumée. J'ai aussi la bulle d'origine. Pneus 3000 kms. ABS et pompe à essence neufs. Batterie neuve. Elle sort de la concession. Aucun frais à prévoir. Je peux la livre ou à définir.

.Ford Mustang 5.0 GT, 06/1996,automatique, 44000 km, 2 portes, bleu, interieur cuir marron, pack électrique, clim., radio cd, entièrement révisé, entretien fait. Véhicule non immatriculé en France, d'origine Suisse, douanes payés kilométrage d'origine CT ok Tél: 0607448531

Bonjour bien lire mon ANNONCE Je vend ma PEUGEOT 508 GT Moteur 2L2 HDI 16v 204cv Boite automatique 6 vitesses 3 mode de conduite Palettes au volant Finition GT donc toutes options 4 portes et 5 places 2 ème Mains Double de clés ok CT OK Facture d'achat neuf du véhicule Historique complet des contrôles Intérieur comme extérieur très propre (MANIAQUE) Carnet d'entretien complet (PEUGEOT) Entretien a jour rien a prévoir Vidange Moteur faite ainsi les 4 filtres Une grosse réparation a était effectuée a peu prés de 1500 euro l'été dernier Principaux Equipements Climatisation Quad ri-Zone Pare soleil AR+ Store lunette AR Alarme et super verrouillage anti soulèvement Jantes alliage 19 pouces Avec 4 pneus NEUF et écrous antivol Pack Cuir Nappa Sièges AV électrique chauffant massant a mémoire Accès et Démarrage sans clé (Keyless main libre) le top Affichage tète haute couleur Aide au stationnement AV et AR Rétroviseurs Rabattables Pack LED extérieur et intérieur Pack Spécifique GT PC AV et AR SPORT Pack Vision plus (Xénons+LED) directionnels Régulateur Limitateur de Vitesse Volant Cuir avec Commandes intégrer Systems navigation WIP Nav Plus Auxiliaire USB Lecteur CD MP3 SON JBL avec caisson de base dans la coffre D'origine Feux de croisement et de route et essuie glace automatiques toit ouvrant électrique Vitre teinté par un professionnelle Pour une marque française cette voiture a autant options q'une Allemande NON FUMEUR POUR INFO JE C'EST CEUX QUE JE VEND Une possibilité D'échange avec un V6 ou V8 ou autre a voir et a discuter JE ne suis pas presser j'ai un autre véhicule MON PRIX 10500 euro a discuter LES OFFRES A 10000 euro ou MOINS Aller voir D'autre Annonces je pense que vous TROUVEREZ VOTRE BONHEUR Cordialement

Marque: Ford Modèle: GT Mise en Circu.: 13/07/2007 Puissance DIN: 550ch (405kW) Kilométrage: 22.000 km Type d'annonce: Neuf Voir l'historique officiel du véhicule Description Magnifique FORD GT serie faite par FORD pour célébrer la victoire de FORD au 24 H Du Mans 1966. Très rare et terriblement impressionnante la FORD GT est une auto a part dans la production des voitures de sport. Dès sa sortie elle est considérée comme une voiture de collection, la filiation avec sa "grande sœur" est indéniable. Véhicule visible sur rendez vous a Paris, seulement 22000 kms d'origine Absolument parfaite Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

DescriptionSuperduke GT, Pack: selles chauffantes ktm Powerparts confort + les origines, Poignées chauffantes. Pack: valises, support GPS. 3 Clés (1 codée), GPS Tomtom 450, Echappement Titane Arrow GP + l'origine. Top case 50l SW MOTECH + Platine, Poignée AR passager, Tapis de réservoir + Sacoche réservoir, Bulle fumée + Claire origine, Bouchons des bocaux de freins et embrayage anodisés, Caches axe de roue AR anodisé, Poignées des freins anodisés, Protèges mains, Béquille d'atelier KTM. Entretiens KTM suivis, Fourche vidangée, Plaquettes AR et AV neuves, Liquides de freins changés, Kit chaîne neuf renforcé, Pneus à 40% d'usure. Rien à prévoir, livrable en France. merveille de poids de puissance et de freinage.

Marque: Ferrari Modèle: 250 Mise en Circu.: 01/1959 Puissance DIN: 177ch (130kW) Kilométrage: 26.039 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: BEIGE Voir l'historique officiel du véhicule Description Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina Kilométrage: 26.039 Kms Première immatriculation: 1959 Couleur: Rouge Couleur intérieure: Beige Puissance (kw): 177 Puissance (cv): 240 Cylindrée: 2953cc Nombre de cylindres: 12 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Manuelle Disposition: RWD Nombre de places: 4 Spécifications d'origine: Châssis n ° 1199GT Moteur n ° 1199GT Correspondance des numéros. Livré neuf en novembre 1958. Extérieur: Grigrio graphite salchi PF160 Intérieur: pello rosso conolly 3171 Options: Un appui-tête - V12 côté passager - moteur 3 litres. Histoire 1958 / nov / 28 - Propriétaire Franco Rol, Italie. Enregistrement «TO 277767». 1966 / mai / 24 - Propriétaire Soc. Arco, Montecatini, Italie. Enregistrement "PT 59240". Carta di Circolazione # 153561. 1968 / août / 30 - Propriétaire Rosanna Nannini, Montecatini, Italie. 1974 / août / 06 - Propriétaire Edo Ansaloni, Roma, Italie. Enregistrement "Roma N50072". 1995 / fév / 02 - Propriétaire Giancarlo Biffi, Carpi, Italie. Enregistrement "Roma N50072". Restauration au sol; changé en rouge avec du cuir beige, freins à disque avant. 1997 / août / 05 - Propriétaire Rosa Anna Cassullo, Biella, Italie. La voiture a été présentée aux festivités des 50 ans de Ferrari à Modène. http://www.fauto-graphy.fr/50ansferrari.html 2002 / oct / 16 - Propriétaire Dirk Libeert, Belgique. 2003 / sept / 30 - Propriétaire De Kerchove d'Ousselghem, Vosselare, Belgique. Sous la propriété ci-dessus, les factures pour les travaux sur: - Suspension, freins, entretien pour 11.000 EUR chez le concessionnaire officiel Ferrari, Monza à Gand. - Moteur (delco, carburateurs, maître cylindre,…) pour 4.600 EUR de Gipimotors, Bruxelles. 2005 / avril / 21 - 13.908 KM selon Belgian -Car-Pass. 2005 / mai / 29 - Pass voiture FIA ​​délivré pour la course de régularité historique (N ° 05113). 2005 / juin / 09 - CoC donné par les autorités belges. 2006 / mars / 01 - Propriétaire LTGSA, Lasne, Belgique. Enregistrement «TNB-889». Sous la propriété ci-dessus, les factures pour les travaux sur: - Clutch, pour 2.321 EUR de L'Officina, Overijse. 2006 / sept / 11 - 18.831 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / fév / 06 - 21.614 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / mai / 11 - 21.679 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / août / 08 - 22.037 KM selon Belgian Car-Pass. 2008 / juillet / 11 - 25.685 KM selon Belgian Car-Pass. 2008 / juillet / 17 - Propriétaire De Ribaucourt, Rhode St Genese, Belgique. Enregistrement «693AAZ». 2009 / juillet / 11 - Contrôle technique belge livré (carte verte) avec 25.978 KM. 2013 / juillet / 02 - Enregistrement oldtimer «1OAX088». Des plaques noires italiennes d'origine ("Roma N50072") sont livrées avec la voiture. La voiture a été bien entretenue au fil des ans et est présentée dans un très beau rouge avec un intérieur beige. Pour être conduit et apprécié. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: Dino 246 Mise en Circu.: 1972 Kilométrage: 50.300 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: RDS00039 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1972 FERRARI DINO 246 GT Code interne: RDS00039 Seulement deux propriétaires depuis l'achat. Numéros correspondants et couleurs correspondantes. Très bon état, toujours avec ses plaques noires d'origine. La voiture a eu une restauration de carrosserie conservatrice il y a quelques années. La peinture et le chrome continuent de briller parfaitement, la carrosserie et le châssis sont solides et il n'y a aucun signe de rouille ou de bosselure. L'état de l'intérieur toujours d'origine, y compris les sièges et la moquette est parfait. Offre avec clé et clé double, kit d'outils, roue de secours, livret d'entretien / carte de garantie et manuels d'utilisation et d'entretien. Comme toutes nos voitures, même sur cette 246GT, après un contrôle minutieux et scrupuleux par nos mécaniciens, les travaux suivants ont été trouvés et réalisés: * Un service complet a été effectué avec remplacement de l'huile, du filtre à huile, du filtre à carburant, du filtre à air, des bougies d'allumage, du remplacement du liquide de refroidissement, de l'huile de frein et du différentiel. * Les carburateurs ont été révisés. * Les flexibles de carburant et de liquide de refroidissement ont été vérifiés, nettoyés et si nécessaire remplacés. * Remplacement de la pompe à essence et de la pompe à eau. * Remplacement de la batterie * Vérifiez le système de freinage et la suspension. Produit comme une évolution de la précédente 206 dont il différait à certains égards, comme le moteur, augmenté à 2,4 L par rapport au 2.0 L précédent et la carrosserie, d'abord en aluminium puis en tôle. La carrosserie a été conçue par le designer de Pininfarina Aldo Brovarone et le moteur a été dérivé du dernier moteur sportif conçu par le fils d'Enzo Ferrari, Alfredo appelé (Dino), décédé prématurément en 1956. D'où le nom Dino que le Drake a nommé d'après lui. Il s'agit d'un V6 transversal à 65 °, premier moteur de ce type monté sur un véhicule de la maison Maranello qui jusque-là avait toujours préféré les moteurs 12 cylindres. Pour cette raison, elle était considérée comme une sorte de «petite» Ferrari, mais ses performances et son comportement routier étaient comparables à des modèles à moteurs plus divisés, et le public a décrété son succès avec une production de 2487 exemplaires. La Ferrari Dino est devenue célèbre au fil du temps, grâce à ses lignes incomparables et intemporelles; qui en font aujourd'hui une voiture particulièrement recherchée par les collectionneurs. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lotus Modèle: Evora Mise en Circu.: 08/2019 Puissance DIN: 410ch (302kW) Kilométrage: 4.360 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: ELOT_1285873_1903050055 Voir l'historique officiel du véhicule Description T.L.A. Lotus Saint-Etienne vous propose à la vente: Cette superbe Lotus Evora 3.5 V6 GT SPORT 410 2+0 dans sa configuration d'origine, couleur extérieure Vivid Green, avec ses sièges baquet carbone / sellerie cuir/alcantara (pack intérieur yellow). Puissance din: 410 ch au régime de 7000 tr/min Couple moteur: 410 Nm au régime de 3500 tr/min Vitesse maximum: 300 km/h Accélération 0/100km/h: 4.2 sec Options & Équipements: Aileron GT 430 Batterie lithium-ion Coutures contrastées doubles Diffuseur arrière en fibre de carbone Échappement en titane Pack finition Alcantara Pack intérieur de couleur Pack Tourisme Peinture Premium métallisé Roues forgées Evora GT430 (noir usinée) Toit en carbone Volant avec garniture en Cuir Une configuration définitivement sportive ! L'unique Lotus Evora GT 410 Vivid Green, en boite mécanique, disponible à la vente en France ! Financement sur mesure possible en LOA ou LLD, n'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements, Sportivement, T.L.A. Lotus Saint-Etienne Votre Concessionnaire Exclusif Rhône Alpes 47 Boulevard Jules Janin 42000 Saint-Etienne Contact: Nicolas Eyraud 06.01.46.44.22 nicolas.eyraud@tla-autos.fr Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Vds HONDA CB 1000 F Série traveller GT (version carénage intégral) équipé de l'ABS d'origine année 2008; - de 25000 kms d’origine peu évolutif très bon état général noir brillant/anthracite Equipements: top case + valises HONDA avec leurs supports (environ 1500 Euros le tout) facilement démontables; bulle haute fumée GIVI + diffuseur; selles conforts conducteur et passager BAGSTER; poignées chauffantes réglables OXFORD; port USB; lèche roue style carbone ERMAX; filtre à air "sport" nettoyable BMC; etc.. Frais récents: vidange moteur + filtres + 4 bougies; pneus (3000 kms); batterie; jauge et pompe à essence + joint d'embase et les relais; rampe d'injection nettoyée avec synchro de faite; etc… carnet et factures d'entretien avec les 2 clefs dors au garage et sortait que pour des longs trajets pas de frais à prévoir dans l'immédiat

A vendre, magnifique et authentique coupé MG B GT de 1970, origine Anglaise, conduite à droite, 1800 cm3 de 97cv. Propulsion, moteur 4 cylindres, 2 carburateurs. Boite de vitesse à 4 rapports + marche arrière avec Overdrive sur 3 et 4èmes vitesses. Aucuns travaux à prévoir. Couleur extérieur: Blanc glacier, intérieur simili cuir noir. Immatriculé le 13/04/1970 ayant parcouru 8916 miles (14350 km), non évolutifs. Peinture complète effectuée en 2017 avec changement de tous les joints, traitée anticorrosion, facture à l'appui. Contrôle technique effectué: R.A.S Dernière révision complète le 27/10/2020 avec remplacement des freins arrière. Livrée avec carnet de bord d'origine, historique des entretiens, factures et certificat d'authenticité. Carte grise de collection. Carrosserie impeccable, dort dans un garage. Excellent état général, libre de suite. Curieux s'abstenir !! Équipements: Overdrive Autoradio CD Roue de secours Coupe circuit Dimensions: Longueur: 3,89 m Largeur: 1, 52 m Hauteur: 1,25 m Couleur Blanc Puissance réelle 97 Carrosserie Coupé Etat du véhicule Irréprochable Autres informations Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage

Marque: Mercedes Modèle: AMG GT Mise en Circu.: 25/06/2021 Puissance DIN: 730ch (537kW) Puissance Fisc.: 74cv Kilométrage: 70 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Cuir et Alcantara Noir Nb. Portes: 2 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description Mercedes AMG GT Black Series V8 730 – ÉCOTAXE PAYÉE -TRACK PACK Année: 2021 Mise en circulation: 25/06/2021 Kilométrage: 70 kms Boîte de vitesse: Automatique Energie: Essence Puissance fiscale: 74 CV Puissance din: 730 CH Couleur extérieur: Gris Sélénite Magno Designo Couleur intérieur: Cuir et Alcantara Noir Nombre de portes: 2 Nombre de places: 2 Garantie: 12 mois Avec la Black Series, l’AMG GT atteint de nouveaux sommets en termes de puissance, d'agilité et de style. Sous le capot se trouve le plus puissant moteur V8 AMG, méthodiquement configuré par les ingénieurs d’Affalterbach. Il développe une puissance impressionnante de 730 chevaux lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d’atteindre 200 km/h en moins de 9 secondes. Non seulement elle est la plus puissante des AMG, mais elle est aussi la plus aérodynamique, sculpté pour atteindre le plus haut rendement avec de nombreux éléments basés sur la version GT3 de course, cette Black Series est aussi proche que possible de la véritable exaltation de la compétition. L’exemplaire présenté aujourd’hui est dans la magnifique teinte Gris Sélénite dans sa version mat contrastant à la perfection avec les très nombreux éléments extérieurs en fibre de carbone apparente. Il bénéficie du Track Pack AMG avec son arceau en Titane, les harnais passager et pilote ainsi que sa housse d’origine. Immatriculé en France son écotaxe est payée. OPTIONS ET EQUIPEMENTS: 2297 Gris sélénite magno designo 4671 Cuir Nappa étendu / Microfibre DINAMICA Noire 0B25 Track Pack AMG 074B Roll Bar en titane 0U51 Harnais 4 points 0P17 Pack KEYLESS GO avec HANDS-FREE ACCESS 0733 Pack Carbone extérieur AMG 0P44 Pack Stationnement avec caméra de recul 0203 Caméra avant 0P54 Pack Protection antivol URBAN GUARD 0PAK Pack Sport Black intérieur AMG 0L6G Volant Performance AMG en DINAMICA Noir 0810 Système de sonorisation Surround Burmester 0B29 Baguettes de seuil en carbone AMG 0234 Avertisseur d’angle mort 0231 Télécommande de porte de garage intégrée au rétroviseur central 0682 Extincteur 016U Apple CarPlay 0256 AMG Track Pace 0915 Réservoir grande capacité 75 Litres Prix: 505 000 € Pour plus d’informations, nous contacter. Véhicule disponible sur rendez-vous uniquement chez: DREAM CAR PERFORMANCE 39 Allée des géomètres 06700 Saint-Laurent du Var Showroom ouvert du lundi au vendredi de 10h à 12h et de 14h à 18h. Livraison par camion fermé disponible à travers le monde sur demande. M. OGER Nicolas WhatsApp Disponible + 33 (0) 7 48 88 85 83 + 33 (0) 4 97 22 28 28 nicolas@dreamcarperformance.com Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Mercedes Modèle: AMG GT Mise en Circu.: 25/06/2021 Puissance DIN: 730ch (537kW) Puissance Fisc.: 74cv Kilométrage: 70km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Cuir Et Alcantara Noir Nb. Portes: 2 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description Mercedes AMG GT Black Series V8 730 – ÉCOTAXE PAYÉE -TRACK PACK Année: 2021 Mise en circulation: 25/06/2021 Kilométrage: 70 kms Boîte de vitesse: Automatique Energie: Essence Puissance fiscale: 74 CV Puissance din: 730 CH Couleur extérieur: Gris Sélénite Magno Designo Couleur intérieur: Cuir et Alcantara Noir Nombre de portes: 2 Nombre de places: 2 Garantie: 12 mois Avec la Black Series, l’AMG GT atteint de nouveaux sommets en termes de puissance, d'agilité et de style. Sous le capot se trouve le plus puissant moteur V8 AMG, méthodiquement configuré par les ingénieurs d’Affalterbach. Il développe une puissance impressionnante de 730 chevaux lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d’atteindre 200 km/h en moins de 9 secondes. Non seulement elle est la plus puissante des AMG, mais elle est aussi la plus aérodynamique, sculpté pour atteindre le plus haut rendement avec de nombreux éléments basés sur la version GT3 de course, cette Black Series est aussi proche que possible de la véritable exaltation de la compétition. L’exemplaire présenté aujourd’hui est dans la magnifique teinte Gris Sélénite dans sa version mat contrastant à la perfection avec les très nombreux éléments extérieurs en fibre de carbone apparente. Il bénéficie du Track Pack AMG avec son arceau en Titane, les harnais passager et pilote ainsi que sa housse d’origine. Immatriculé en France son écotaxe est payée. OPTIONS ET EQUIPEMENTS: 2297 Gris sélénite magno designo 4671 Cuir Nappa étendu / Microfibre DINAMICA Noire 0B25 Track Pack AMG 074B Roll Bar en titane 0U51 Harnais 4 points 0P17 Pack KEYLESS GO avec HANDS-FREE ACCESS 0733 Pack Carbone extérieur AMG 0P44 Pack Stationnement avec caméra de recul 0203 Caméra avant 0P54 Pack Protection antivol URBAN GUARD 0PAK Pack Sport Black intérieur AMG 0L6G Volant Performance AMG en DINAMICA Noir 0810 Système de sonorisation Surround Burmester 0B29 Baguettes de seuil en carbone AMG 0234 Avertisseur d’angle mort 0231 Télécommande de porte de garage intégrée au rétroviseur central 0682 Extincteur 016U Apple CarPlay 0256 AMG Track Pace 0915 Réservoir grande capacité 75 Litres Prix: 469 000 € Pour plus d’informations, nous contacter. Véhicule disponible sur rendez-vous uniquement chez: DREAM CAR PERFORMANCE 39 Allée des géomètres 06700 Saint-Laurent du Var Showroom ouvert du lundi au vendredi de 10h à 12h et de 14h à 18h. Livraison par camion fermé disponible à travers le monde sur demande. M. OGER Nicolas WhatsApp Disponible + 33 (0) 7 48 88 85 83 + 33 (0) 4 97 22 28 28 nicolas@dreamcarperformance.com Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Cette Lancia Flaminia GT de 1961, achevée le 23 mars 1961, est l’un des quelque 421 cabriolets 2.5 1C produits, tous conçus et construits par Carrozzeria Touring. Livrée à l’origine en Italie, elle aurait fait l’objet d’une rénovation vers 2006 avant d’être acquise par le propriétaire actuel en Belgique il y a environ quatre ans. La voiture est finie en gris avec une capote noire et un intérieur en cuir rouge. Il est propulsé par un moteur V6 de 2,5 litres associé à une boîte-pont manuelle à quatre vitesses, dotée d’un seul carburateur Solex, d’un allumage électronique et de freins à disque aux quatre roues. ainsi que les certificats d’origine Lancia et FCA.

Marque: BMW Modèle: M3 Mise en Circu.: 03/1996 Puissance DIN: 286ch (210kW) Puissance Fisc.: 17cv Kilométrage: 124.400km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Clair Nb. Portes: 2 Nb. Places: 4 Référence: M3Cab Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description GT CARS LYON vous propose sa sélection: Véhicule en stock, visible sur rendez-vous. BMW M3 E36 6 cylindres en ligne atmosphérique 3.0 L 286 ch Boîte de vitesses manuelle 5 rapports 4 places Première mise en circulation: 03/1996 Kilométrage: 124 400 km Véhicule en état exceptionnel, collector ! Origine France Exemple de crédit: 492,62 euros par mois sur 72 mois hors assurances, avec un apport de 8 000 euros. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Ou au comptant: 39 990 euros Frais de mise à la route 250 € (hors carte grise) Garantie standard 12 mois Bleu Avus métallisé Intérieur cuir gris clair 100% d'origine Hard top d'origine Radio CD Alpine vitres électriques climatisation ordinateur de bord capote noire 4 vitres électriques Dossier de factures complet et entretien à jour, rien à prévoir. Collector dans cet état ! Toute erreur de frappe ou de description d‘option serait fortuite et non contractuelle. Visible sur rendez-vous dans notre Showroom situé à 10 min de Lyon. Ouverture du Lundi au Vendredi de 09h à 12 h de 14h à 19 h, samedi sur rendez-vous. Achat, vente, dépôt-vente, reprise, recherche personnalisée, financement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

PEUGEOT 508 SW (2) 2.2 HDI 200 GT EAT6 EXTÉRIEUR ET CHÂSSIS - Aide au parking AV / AR - Barre de toit - Caméra de recul - Ceinture de vitrage chromée - Phares Antibrouillard - Phares additionnels en virag - Phares AV / AR de jour à LED - Jantes 18" noire - Hayon électrique - Rétroviseurs électriques et dégivrant - Rétroviseurs rabattables électriquement - Toit panoramique INTÉRIEUR - Accoudoir central AV / AR - Audio Disque durs multimédia / CD / MP3 / Carte SD - Chargeur de CD - Banquette 1/3 - 2/3 - Boite automatiques 6 rapports - Palettes au volants - Boite à gants réfrigérée - Clé main libre - Climatisation automatique bi-zone - GPS 16/9 / Tactile - Intérieur Semi-cuir - Ordinateur de bord - Mode de conduite Sport - Prise USB - Kit téléphone main libre Bluetooth - Régulateur de vitesse - Régulateur limiteur de vitesse - 4 vitres électriques - Store de vitres intégrés - Vitres AR sur-teintées - Volant multifonctions réglable en hauteur et profondeur - Volant Sport GT SÉCURITÉ - Airbags - Avertisseur d'angle mort - ABS - Contrôle de pression des pneus - ESP - Feux et essuie-glaces automatiques - Frein de parking automatique - Gravure des vitres - Roue de secours AUTRES - Carnet d'entretien - Factures d'entretien - Origine FRANCE - Visite virtuelle du véhicule en copiant/collant le lien ci-dessous (plus d'une vingtaine de photos) www.ewigo.com/vehicules/9797 Garantie 3 mois Extension de garantie jusqu'à 24 mois possible. Reprise possible sur Laguna Estate, A4 break, 508 SW feline 204 163 Bon état Véhicule visible sur rendez-vous: AGENCE EWIGO PALAISEAU 153 rue de Paris PALAISEAU 91120 01 77 06 83 70 06 25 29 25 18 palaiseau@ewigo.com

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle BMW K 1200 GT Année 2007 Cylindrée 12000 CC Kilométrage 33231 km Description moto BMW K 1200 GT,parfaitement entretenu (dernière facture 860€),pour amoureux de grande distance.Couche en garage sous une bâche. Régulateur de vitesses, suspension électronique pilotée (ESA),poignées et sièges av et arrière chauffants réglables. prise allume cigare, phare au xénon,ABS,guidon réglable,selle confort, ordinateur de bord indiquant en autre la pression des pneus,valises et top caisse BMW,pot d'échappement Dominator R (cartographie effectuée),train de pneus Michelin neufs Donne pot d'échappement d'origine.Prix ferme

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle ride GT rice Année 2016 Cylindrée 50 CC Kilométrage 3134 km Description Vend scooter ride GT rice 50 cm3 acheté neuf en avril 2016 chez norauto facture a l'appui 3134 km,tout est d'origine.

2.0 BlueHDi 180 ch S&S EAT6 GT, diesel, bleu foncé métallisé, 30/12/2016, L'Agence EWIGO Dole vous propose: - PEUGEOT 308 II 2.0 BlueHDi 180ch GT S&S EAT6 5p - avec mise à disposition du véhicule à 191 € TTC hors montant de la carte grise - INFORMATIONS: - Couleur extérieure Bleu Magnetiic métallisée - Couleur intérieure sellerie TEP/Alcantara avec surpiqûres rouges - 2ème main - Origine Union Européenne - Usure des Pneus: AV 60 % / AR 60 % Véhicule non fumeur - parking au garage - Véhicule en bon état général intérieur et extérieur, très bien entretenu - EQUIPEMENTS: - EXTERIEURS ET CHASSIS - Becquet arrière - Boucliers AV et AR couleur caisse - Caméra de recul - Diffuseur AR noir - Echappement à double sortie - Eclairage au sol - Essuie-glace arrière - Feux arrière à LED - Feux de freinage d'urgence - Feux de position à LED - Filtre à particules - Jante Alu 18" diamantées DIAMANT - Phares avant LED - Radar de recul - Radar de stationnement AV - Rétroviseurs dégivrants - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs rabattables électriquement - Vitres latérales +lunette AR surteintées - INTERIEUR: - Ecran tactile multifonction 9, 7"- radio Tri Tuner - Bluetooth - Jack - USB - 6HP - Commandes du système audio au volant - Navigation incorporée à l'écran tactile - Aide au démarrage en côte - Allumage des phares automatique - Arrêt et redémarrage auto. du moteur - Capteur de pluie - Limiteur de vitesse - Régulateur de vitesse adaptatif - Sièges sport - Suspensions Sport - Accoudoir central AR avec trappe à skis - Accoudoir central AV avec rangement - Appui-tête conducteur et passager réglable en hauteur - Bacs de portes avant - Banquette AR rabattable 3 places 1/3-2/3 - Boite à gants éclairée et réfrigérable - Clim automatique bi-zones - Ecran multifonction couleur - Lampe de coffre - Lampes de lecture à l'avant et à l'arrière - Lunette AR dégivrante - Ordinateur de bord - Ouverture des vitres séquentielle - Pare brise thermique - Plafonnier central AV et AR à LED - Poches d'aumonières - Rétroviseur intérieur électrochrome - Siège conducteur avec réglable lombaire et réglable en hauteur - Siège passager avec réglage lombaire et réglable en hauteur - Sièges avant sport - Sièges rang 2 rabattables à plat - Tablette cache bagages - Température extérieure - Verrouillage auto. des portes en roulant - Verrouillage centralisé à distance - Verrouillage centralisé des portes - Vitres avant et arrière électriques teintées - Volant cuir réglable en profondeur et hauteur - Volant sport - SECURITE: - ABS - Aide au freinage d'urgence - Airbags conducteur et passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux AV et AR - Alarme d'oubli d'extinction des feux - Antidémarrage électronique - Antipatinage - Ceintures avant ajustables en hauteur - Détecteur de sous-gonflage indirect - EBD - ESP - Préparation Isofix - Troisième ceinture de sécurité - AUTRES: - Carnet d'entretien - Double des clés - Système Start & Stop - Kit anti crevaison - GARANTIE: - véhicule garanti minimum 6 mois avec extension de garantie possible jusqu'à 48 mois - Visite virtuelle avant de vous déplacer, vous visualisez votre futur véhicule sous toutes ses coutures. - Financement en instantané avec ou sans apport via la fiche véhicule sur notre showroom virtuel - Livraison: faites vous livrer votre véhicule à la maison (tarif sur devis) dans toute la France - Formalité carte grise en agence - Véhicule visible uniquement sur rendez vous à l'Agence - Vous venez de loin ? Nous pouvons vous récupérer directement à la gare de Dole.- AGENCE EWIGO DOLE - 2 rue Emile Zola 39100 DOLE 03 63 43 09 61 - 06 27 21 10 60 - dole@ewigo.com