Oui materiel mesh

Matériel divers TP matériel de chantier - Demag DF115C Vendeur: Agorastore Agorastore Matériel divers TP – Matériel de chantier Année d'achat: 2007 Etat général: Engin fonctionnant et en bon état VGP à jour ci-jointe (14/01/2020) 8356 heures >> Expertise ci-jointe réalisée pour la vente Visite sur RDV (59) CE: OUI N° série: 35175 Poids: 18,5 T IMPORTANT: Vente en l'état Marque: Demag Modèle: DF115C

Matériel divers TP matériel de chantier - Bomag BW120AC4 Vendeur: Agorastore Agorastore Matériel divers TP – Matériel de chantier Année d'achat: 20/09/2006 Etat général: TRES MOYEN TANDEM MIXTE IMPORTANT: Sur RDV (66) Caractéristiques techniques: N° série: 31129 CE: OUI Heures d'utilisation: 5078 Marque: Bomag Modèle: BW120AC4

Matériel divers TP matériel de chantier - Dynapac CC424 Vendeur: Agorastore Agorastore Matériel divers TP – Matériel de chantier Etat général: Heures d'utilisation: 6212 Moteur tourant + hydraulique ok Bille Arrière fendue Bille avant + articulation Neuve (2019) N° de série: 320C0A004521 CE: OUI Date de mise en circulation: 28/01/2010 IMPORTANT: Vendu en l'état Marque: Dynapac Modèle: CC424

Matériel divers TP standard - Mailleux T410 Vendeur: Hannon Norman Matériel divers TP – Standard Adaptation: MAILLEUX Nombre de fonctions: 3 Parallélogramme: hydraulique Multicoupleur tracteur chargeu: oui Multicoupleur chargeur outil: oui Amortisseur de suspension: non Pesée: non Accessoire(s): non Déverrouillage hydraul. outil: non Possibilité de transport: france et international Marque: Mailleux Modèle: T410 Année du modèle: 2010

Pièce autre matériel standard - JLG TOUCAN 861 Vendeur: arroudj kamel Pièce autre matériel – Standard TVA (20%): 840 EUR Type de flèche: Élévation de personnes Contrat d’entretien: Oui N° de série: 2002 - Certificats: CE Marque: JLG Modèle: TOUCAN 861

Argon 2 1-piece suit Noir - Blanc Pas besoin d'avoir le niveau d'un motard MotoGP pour s'amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV'IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu'il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s'appelle toujours « entry-level » (ou 'entrée de gamme'). Mais de quoi s'agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d'adaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l'achat d'une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l'Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l'usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l'air. REV'IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d'épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas d'urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d'origine, tout comme les protections de genoux, d'épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV'IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L'air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d'air grâce à ce mesh dans l'encolure. Les tirettes plates à l'avant, aux poignets et à l'extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d'air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d'espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n'hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu'en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Argon 2 1-piece suit Noir - Jaune fluo Pas besoin d'avoir le niveau d'un motard MotoGP pour s'amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV'IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu'il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s'appelle toujours « entry-level » (ou 'entrée de gamme'). Mais de quoi s'agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d'adaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l'achat d'une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l'Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l'usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l'air. REV'IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d'épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas d'urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d'origine, tout comme les protections de genoux, d'épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV'IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L'air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d'air grâce à ce mesh dans l'encolure. Les tirettes plates à l'avant, aux poignets et à l'extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d'air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d'espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n'hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu'en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Breeze 2.0 Noir supérieure car les tailles décrites dans le tableau des tailles de cette chaussure sont plus petites. Le successeur de la Breeze-sans-numéro emprunte la même route en optant résolument pour une ventilation efficace et une attention toute particulière pour l'aspect sécurité. N'en attendez pas une bonne étanchéité, pas d'une chaussure mi-haute composée pour un tiers de mesh. Ce même mesh 3D remplacé judicieusement par de la microfibre pour donner à son extérieur un haut degré de résistance. La Breeze 2.0 n'a rien contre un peu de sportivité quoique son allure respecte certaines limites. Le renfort de tige consiste en une couche supplémentaire de microfibre et une bande Velcro relativement large qui dissimule le haut des lacets. Des éléments qui classent cette chaussure dans la catégorie 'temps libre' ou 'tourisme'. Une part du matériel de protection se trouve également à l'extérieur: deux empiècements de plastique (polyamide) pour la 'haute' protection tandis qu'un renfort de talon protège la partie 'basse'. L'équilibre est respecté. À l'arrière de la tige se trouve une boucle, sous la petite alvéole qui cache le délicat talon d'Achille. La Breeze 2.0 est pourvue d'éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité tandis que cette chaussure de moto parfaitement légale répond aux normes CE EN13634:2017. Avec un jeans de moto, c'est la chaussure idéale à porter au quotidien, en toutes circonstances -de préférence, en été. Tant pour hommes que pour femmes, même sans moto.

Argon 2 1-piece suit Noir - Jaune fluo Pas besoin davoir le niveau dun motard MotoGP pour samuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REVIT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie quil y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela sappelle toujours « entry-level » (ou entrée de gamme). Mais de quoi sagit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités dadaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager lachat dune combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à lArgon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à lusure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de lair. REVIT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs dépaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas durgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes dorigine, tout comme les protections de genoux, dépaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi quune protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REVIT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. Lair chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant dair grâce à ce mesh dans lencolure. Les tirettes plates à lavant, aux poignets et à lextrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant dair optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement despace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous nhésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes quen MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Argon 2 1-piece suit Noir - Blanc Pas besoin davoir le niveau dun motard MotoGP pour samuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REVIT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie quil y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela sappelle toujours « entry-level » (ou entrée de gamme). Mais de quoi sagit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités dadaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager lachat dune combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à lArgon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à lusure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de lair. REVIT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs dépaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas durgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes dorigine, tout comme les protections de genoux, dépaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi quune protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REVIT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. Lair chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant dair grâce à ce mesh dans lencolure. Les tirettes plates à lavant, aux poignets et à lextrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant dair optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement despace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous nhésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes quen MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Khao Air Lady Jacket Noir-Gris Clair Avec la veste Khao Air Lady, Modeka répond à la question quant à savoir si une veste ventilante est capable de résister à une averse estivale. La réponse est oui. À condition que la veste en question soit prévue à cet effet. Dans ce cas, la réponse est évidente: c'est oui. Et pour cette Khao Air Lady, l'on peut se poser une troisième question: est-ce une copie conforme de la version masculine ou une veste pour dames avec une coupe féminine ? Sa silhouette résolument cintrée permet de suggérer que la dernière option est la bonne. La Khao Air Lady cible toutes les conditions météorologiques, sauf le froid. Une seule phrase qui en dit long. Si vous nous le demandez, cette veste 2-en-1 est faite pour les chaudes journées, avec un tas de possibilités supplémentaires. L'extérieur n'est pas tout à fait transparent mais largement pourvu de nombreux panneaux de mesh. Sur à peu près toute la partie avant, le dos, l'arrière … le vent a libre accès. Intentionnellement, quoique nous apprécions une protection suffisante. Le 'porte-manteau' de service -le cadre où se trouve le mesh- est fait de polyamide 450D. Un textile hautement résistant à l'usure et aux déchirures. Double sur les zones où le risque de glissade est plus important. Et nous y voilà, à l'extérieur. Nous pouvons mentionner des protections YF sur les épaules et les coudes, deux poches munies de tirettes, du Velcro au niveau de la taille et du col ainsi que des possibilités d'adaptation au niveau des manches (bouton-pression et Velcro). Et nous y voilà ! Une veste ventilante. Point. Une veste ventilante dans laquelle nous pouvons glisser facilement une membrane Humax® munie d'une tirette. Étanche, à l'eau et au vent, et respirante. Et hop ! C'est là qu'un monde de possibilités s'ouvre à nous. Car maintenant, plus rien ne nous limite à la seule fantastique journée d'été. À présent, vous pouvez partir dans des conditions (plus ou moins normales) et faire les ajustements nécessaires en cours de route. Vous pouvez maintenant rouler à moto du printemps à la fin de l'automne. Tant que les températures ne plongent pas dans les profondeurs du thermomètre, tout va bien. Au propre comme au figuré. La membrane amovible Humax® suffit amplement pour résister aux caprices des dieux de la météo. N'oubliez pas cependant que la construction de la Khao Air Lady permet à la pluie de se frayer un chemin au travers de la couche extérieure. L'élément 'déperlant' se limite à la membrane et, comme nous le disions: cette veste n'est pas tout à fait transparente - quasi sans protection sous les panneaux de mesh. Elle est et reste une veste d'été. Autrement dit: une qualité à un tel prix rend vos balades à moto bien plus confortables. Il va de soi que vous avez la possibilité d'y ajouter une protection dorsale. La tirette de connexion de la Khao Air Lady permet, semble-t-il, de la combiner aisément au pantalon Khao Air Lady et sachez que toute veste est équipée, à l'heure actuelle, d'éléments réfléchissants. Dans sa catégorie, celle-ci est une super veste à prix compétitif. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => 36 => taille M 38 => 48 => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Khao Air Jacket Noir-Gris Clair Avec la veste Khao-Air, Modeka répond à la question quant à savoir si une veste ventilante peut résister à une averse estivale. La réponse est oui. À condition que la veste en question soit prévue à cet effet. Dans ce cas, la réponse est évidente: c'est oui. La Khao Air cible toutes les conditions météorologiques, sauf le froid. Une seule phrase qui en dit long. Si vous nous le demandez, cette veste 2-en-1 est faite pour les chaudes journées, avec un tas de possibilités supplémentaires. L'extérieur n'est pas tout à fait transparent mais largement pourvu de nombreux panneaux de mesh. Sur à peu près toute la partie avant, le dos, l'arrière … le vent a libre accès. Intentionnellement, quoique nous apprécions une protection suffisante. Le 'porte-manteau' de service -le cadre où se trouve le mesh- est fait de polyamide 450D. Un textile hautement résistant à l'usure et aux déchirures. Double sur les zones où le risque de glissade est plus important. Et nous y voilà, à l'extérieur. Nous pouvons mentionner des protections YF sur les épaules et les coudes, deux poches munies de tirettes, du Velcro au niveau de la taille et du col ainsi que des possibilités d'adaptation au niveau des manches (bouton-pression et Velcro). Et nous y voilà ! Une veste ventilante. Point. Une veste ventilante dans laquelle nous pouvons glisser facilement une membrane Humax® munie d'une tirette. Étanche, à l'eau et au vent, et respirante. Et hop ! C'est là qu'un monde de possibilités s'ouvre à nous. Car maintenant, plus rien ne nous limite à la seule fantastique journée d'été. À présent, vous pouvez partir dans des conditions (plus ou moins normales) et faire les ajustements nécessaires en cours de route. Vous pouvez maintenant rouler à moto du printemps à la fin de l'automne. Tant que les températures ne plongent pas dans les profondeurs du thermomètre, tout va bien. Au propre comme au figuré. La membrane amovible Humax® suffit amplement pour résister aux caprices des dieux de la météo. N'oubliez pas cependant que la construction de la Khao Air permet à la pluie de se frayer un chemin au travers de la couche extérieure. L'élément 'déperlant' se limite à la membrane et, comme nous le disions: cette veste n'est pas tout à fait transparente - quasi sans protection sous les panneaux de mesh. Elle est et reste une veste d'été. Autrement dit: une qualité à un tel prix rend vos balades à moto bien plus confortables. Il va de soi que vous avez la possibilité d'y ajouter une protection dorsale. La tirette de connexion de la Khao Air permet, semble-t-il, de la combiner aisément au pantalon Khao Air et sachez que toute veste est équipée, à l'heure actuelle, d'éléments réfléchissants. Dans sa catégorie, celle-ci est une super veste à prix compétitif. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => taille S M => 2XL => taille M 3XL => 10XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Khao Air Lady Jacket Noir-Gris Clair-Rouge Avec la veste Khao Air Lady, Modeka répond à la question quant à savoir si une veste ventilante est capable de résister à une averse estivale. La réponse est oui. À condition que la veste en question soit prévue à cet effet. Dans ce cas, la réponse est évidente: c'est oui. Et pour cette Khao Air Lady, l'on peut se poser une troisième question: est-ce une copie conforme de la version masculine ou une veste pour dames avec une coupe féminine ? Sa silhouette résolument cintrée permet de suggérer que la dernière option est la bonne. La Khao Air Lady cible toutes les conditions météorologiques, sauf le froid. Une seule phrase qui en dit long. Si vous nous le demandez, cette veste 2-en-1 est faite pour les chaudes journées, avec un tas de possibilités supplémentaires. L'extérieur n'est pas tout à fait transparent mais largement pourvu de nombreux panneaux de mesh. Sur à peu près toute la partie avant, le dos, l'arrière … le vent a libre accès. Intentionnellement, quoique nous apprécions une protection suffisante. Le 'porte-manteau' de service -le cadre où se trouve le mesh- est fait de polyamide 450D. Un textile hautement résistant à l'usure et aux déchirures. Double sur les zones où le risque de glissade est plus important. Et nous y voilà, à l'extérieur. Nous pouvons mentionner des protections YF sur les épaules et les coudes, deux poches munies de tirettes, du Velcro au niveau de la taille et du col ainsi que des possibilités d'adaptation au niveau des manches (bouton-pression et Velcro). Et nous y voilà ! Une veste ventilante. Point. Une veste ventilante dans laquelle nous pouvons glisser facilement une membrane Humax® munie d'une tirette. Étanche, à l'eau et au vent, et respirante. Et hop ! C'est là qu'un monde de possibilités s'ouvre à nous. Car maintenant, plus rien ne nous limite à la seule fantastique journée d'été. À présent, vous pouvez partir dans des conditions (plus ou moins normales) et faire les ajustements nécessaires en cours de route. Vous pouvez maintenant rouler à moto du printemps à la fin de l'automne. Tant que les températures ne plongent pas dans les profondeurs du thermomètre, tout va bien. Au propre comme au figuré. La membrane amovible Humax® suffit amplement pour résister aux caprices des dieux de la météo. N'oubliez pas cependant que la construction de la Khao Air Lady permet à la pluie de se frayer un chemin au travers de la couche extérieure. L'élément 'déperlant' se limite à la membrane et, comme nous le disions: cette veste n'est pas tout à fait transparente - quasi sans protection sous les panneaux de mesh. Elle est et reste une veste d'été. Autrement dit: une qualité à un tel prix rend vos balades à moto bien plus confortables. Il va de soi que vous avez la possibilité d'y ajouter une protection dorsale. La tirette de connexion de la Khao Air Lady permet, semble-t-il, de la combiner aisément au pantalon Khao Air Lady et sachez que toute veste est équipée, à l'heure actuelle, d'éléments réfléchissants. Dans sa catégorie, celle-ci est une super veste à prix compétitif. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => 36 => taille M 38 => 48 => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Khao Air Lady Jacket Noir-Gris-Jaune Avec la veste Khao Air Lady, Modeka répond à la question quant à savoir si une veste ventilante est capable de résister à une averse estivale. La réponse est oui. À condition que la veste en question soit prévue à cet effet. Dans ce cas, la réponse est évidente: c'est oui. Et pour cette Khao Air Lady, l'on peut se poser une troisième question: est-ce une copie conforme de la version masculine ou une veste pour dames avec une coupe féminine ? Sa silhouette résolument cintrée permet de suggérer que la dernière option est la bonne. La Khao Air Lady cible toutes les conditions météorologiques, sauf le froid. Une seule phrase qui en dit long. Si vous nous le demandez, cette veste 2-en-1 est faite pour les chaudes journées, avec un tas de possibilités supplémentaires. L'extérieur n'est pas tout à fait transparent mais largement pourvu de nombreux panneaux de mesh. Sur à peu près toute la partie avant, le dos, l'arrière … le vent a libre accès. Intentionnellement, quoique nous apprécions une protection suffisante. Le 'porte-manteau' de service -le cadre où se trouve le mesh- est fait de polyamide 450D. Un textile hautement résistant à l'usure et aux déchirures. Double sur les zones où le risque de glissade est plus important. Et nous y voilà, à l'extérieur. Nous pouvons mentionner des protections YF sur les épaules et les coudes, deux poches munies de tirettes, du Velcro au niveau de la taille et du col ainsi que des possibilités d'adaptation au niveau des manches (bouton-pression et Velcro). Et nous y voilà ! Une veste ventilante. Point. Une veste ventilante dans laquelle nous pouvons glisser facilement une membrane Humax® munie d'une tirette. Étanche, à l'eau et au vent, et respirante. Et hop ! C'est là qu'un monde de possibilités s'ouvre à nous. Car maintenant, plus rien ne nous limite à la seule fantastique journée d'été. À présent, vous pouvez partir dans des conditions (plus ou moins normales) et faire les ajustements nécessaires en cours de route. Vous pouvez maintenant rouler à moto du printemps à la fin de l'automne. Tant que les températures ne plongent pas dans les profondeurs du thermomètre, tout va bien. Au propre comme au figuré. La membrane amovible Humax® suffit amplement pour résister aux caprices des dieux de la météo. N'oubliez pas cependant que la construction de la Khao Air Lady permet à la pluie de se frayer un chemin au travers de la couche extérieure. L'élément 'déperlant' se limite à la membrane et, comme nous le disions: cette veste n'est pas tout à fait transparente - quasi sans protection sous les panneaux de mesh. Elle est et reste une veste d'été. Autrement dit: une qualité à un tel prix rend vos balades à moto bien plus confortables. Il va de soi que vous avez la possibilité d'y ajouter une protection dorsale. La tirette de connexion de la Khao Air Lady permet, semble-t-il, de la combiner aisément au pantalon Khao Air Lady et sachez que toute veste est équipée, à l'heure actuelle, d'éléments réfléchissants. Dans sa catégorie, celle-ci est une super veste à prix compétitif. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => 36 => taille M 38 => 48 => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Khao Air Jacket Noir-Gris Clair-Jaune Avec la veste Khao-Air, Modeka répond à la question quant à savoir si une veste ventilante peut résister à une averse estivale. La réponse est oui. À condition que la veste en question soit prévue à cet effet. Dans ce cas, la réponse est évidente: c'est oui. La Khao Air cible toutes les conditions météorologiques, sauf le froid. Une seule phrase qui en dit long. Si vous nous le demandez, cette veste 2-en-1 est faite pour les chaudes journées, avec un tas de possibilités supplémentaires. L'extérieur n'est pas tout à fait transparent mais largement pourvu de nombreux panneaux de mesh. Sur à peu près toute la partie avant, le dos, l'arrière … le vent a libre accès. Intentionnellement, quoique nous apprécions une protection suffisante. Le 'porte-manteau' de service -le cadre où se trouve le mesh- est fait de polyamide 450D. Un textile hautement résistant à l'usure et aux déchirures. Double sur les zones où le risque de glissade est plus important. Et nous y voilà, à l'extérieur. Nous pouvons mentionner des protections YF sur les épaules et les coudes, deux poches munies de tirettes, du Velcro au niveau de la taille et du col ainsi que des possibilités d'adaptation au niveau des manches (bouton-pression et Velcro). Et nous y voilà ! Une veste ventilante. Point. Une veste ventilante dans laquelle nous pouvons glisser facilement une membrane Humax® munie d'une tirette. Étanche, à l'eau et au vent, et respirante. Et hop ! C'est là qu'un monde de possibilités s'ouvre à nous. Car maintenant, plus rien ne nous limite à la seule fantastique journée d'été. À présent, vous pouvez partir dans des conditions (plus ou moins normales) et faire les ajustements nécessaires en cours de route. Vous pouvez maintenant rouler à moto du printemps à la fin de l'automne. Tant que les températures ne plongent pas dans les profondeurs du thermomètre, tout va bien. Au propre comme au figuré. La membrane amovible Humax® suffit amplement pour résister aux caprices des dieux de la météo. N'oubliez pas cependant que la construction de la Khao Air permet à la pluie de se frayer un chemin au travers de la couche extérieure. L'élément 'déperlant' se limite à la membrane et, comme nous le disions: cette veste n'est pas tout à fait transparente - quasi sans protection sous les panneaux de mesh. Elle est et reste une veste d'été. Autrement dit: une qualité à un tel prix rend vos balades à moto bien plus confortables. Il va de soi que vous avez la possibilité d'y ajouter une protection dorsale. La tirette de connexion de la Khao Air permet, semble-t-il, de la combiner aisément au pantalon Khao Air et sachez que toute veste est équipée, à l'heure actuelle, d'éléments réfléchissants. Dans sa catégorie, celle-ci est une super veste à prix compétitif. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => taille S M => 2XL => taille M 3XL => 10XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.