Pare accoustique teinte

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1955 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 6.012 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304375 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus).    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     Version roadster   Double carburateurs S.U   Caches culbuteurs polis   Alternateur   Ventilateur electrique additionnel  Double ligne d'échappement en inox   Longues portées LUCAS   Capote en mohair coloris « Black»   Side screens coloris « Black »   Couvre tonneau coloris « Black »   Pare brise teinté « Green »   4 roues fils chromées en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques AVON  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en cuir coloris « Red Cartier »   Instrumentation de bord SMITHS   Volant bois 3 branches MOTO-LITA   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Poignée de maintien passager  Moquettes coloris « Red Cartier »   Roue de secours   Maillet  Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses acheteurs américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 roadster de Septembre 1955, dans le coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture ainsi qu'une légère trace de frottement sur l'aile avant gauche. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière droit. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Le pare prise teinté « Green » est en excellent état. Les montants de pare-brise ainsi que les feux arrière chromés présentent quelques légères traces d'oxydation. La capote en mohair coloris « Black » est en excellent état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. La lunette arrière en Pvc est en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en mohair coloris « Black » en excellent état. Les 4 roues à rayons chromés en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état proche du neuf. Les 4 pneumatiques AVON affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons chromée et son maillet. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les longues portées avant LUCAS, le couvre tonneau coloris « Black » ainsi que les sides screens coloris « Black » Habitacle: L'intérieur a été intégralement restauré par un maître sellier et l'ensemble est aujourd'hui en état proche du neuf. La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le passepoil du dossier conducteur et une très légère griffure sur le retour du dossier passager. Les contre portes assorties et le tableau de bord sont sans défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches MOTO-LITA en excellent état. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affiche une patine d'usure homogène. Le bloc chauffage / ventilation ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus fonctionnels. Les moquettes assorties à la sellerie ont également été remplacées et sont en excellent état, à l'exception de deux petites taches côté passager. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir « Red Cartier », le volant bois 3 branches MOTO-LITA ainsi que la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne double arbre JAGUAR fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lbs à 900 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. Sa sonorité est soulignée par la présence d'une double ligne d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur electrique additionnel. La boite 4 vitesse fonctionne et vérouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage les synchros d'origine accrochent légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La XK140 fait partie des collectors JAGUAR désirables et recherchés grâce à une ligne à l'élégance intemporelle, surtout dans sa version roadster la plus pure et la plus ultime. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les grands gabarits, c'est un modèle très coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une marque mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II, une carrosserie élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 365 Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 340ch (250kW) Kilométrage: 22.306 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304164 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: V 12 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 40% * GARANTIE 3 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 365 GTC 4 (1972 - 1974)     505 ex. produits     Moteur V12 / 4.3L / 340CV  6 carburateurs double corps Weber 38 DCOE  Matching numbers: moteur / châssis.   Distribution par chaîne  Notice d'utilisateur d'origine  Silencieux ANSA  4 jantes aluminium FERRARI / CROMODORA d'origine en 15''  Ecrous centraux à papillons chromés FERRARI  4 pneumatiques VERDESTEIN   Pare-brise dégradé « Vert »  Anti-brouillards SIEM  Sellerie en cuir « Noir »   Contre portes en cuir « Noir »   Console centrale en cuir « Noir » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Noir » et surpiqûres assorties   Ciel de toit en cuir « Gris »   Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Horloge VEGLIA d'origine   Radio cassette VOXON d'origine  Antenne électrique  Vitres électriques   Climatisation non fonctionnelle   Volant en cuir 3 branches « Noir » FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Ceintures de sécurité   Moquettes d'origine coloris « Noir »   Roue de secours aluminium en 15'' FERRARI d'origine   Coupe batterie  Cric  Historique du modèle: Présentée au salon de Genève en 1971 et produite une année et demie à seulement 505 exemplaires, la 365 GTC4 vient remplacer la GTC en proposant une version 2+2 places légèrement plus habitable. Basée sur le châssis de la GTB4 "Daytona" rallongé de 10 cm, la GTC4 se positionne d'avantage comme une GT luxueuse et confortable grâce à sa direction assistée. Fidèle à l'esprit du "commendatore" qui dictait que "le cheval ne pousse pas la charrette, il la tire", la GTC4 reprend le V12 de la Daytona en position avant. Comme souvent à Maranello, c'est le moteur qui donne son nom à la voiture. Pour la série 365 ce sera le fameux V12 4.4 de 365 cc unitaire. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 365 GTC4 de Janvier 1973 dans un coloris « Gris Métallisé » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte « Gris Métallisé » d'époque (coloris d'origine bleu). Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit éclat de peinture corrigé sur le contour d'aile avant gauche, quelques petits défauts de peinture sur le bas d'aile avant droit, ainsi qu'une petite griffure sur la malle de coffre. Le pare-brise dégradé « Vert » est en bon état. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformations. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. L'entourage chromée du feu de stop arrière gauche présente une légère oxydation. Les 4 jantes aluminium FERRARI - CROMODORA d'origine en 15'' sont en excellent état. Les 4 écrous centraux à papillons chromés FERRARI apparaissent légèrement oxydés. Les 4 pneumatiques VERDESTEIN affichent une usure inférieure à 40 %. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours aluminium en 15'' d'origine et du cric. Habitacle: L'intérieur est en très bon état de présentation, malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés à l'époque. La sellerie d'origine en cuir « Noir » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Les sièges avant présentent une patine légère et homogène, notamment côté conducteur. Les sièges arrière rabattables en cuir « Noir » sont en excellent état. Les contre portes en cuir « Noir » sont également en très bon état, à l'exception de la contre porte passager qui présente un petit effilochement sur l'accoudoir.(5 cm) Nous avons noté l'absence de l'obturateur de la manivelle de secours sur la contre porte passager. Le tableau de bord en cuir « Noir » est en excellent état d'origine, ainsi que le ciel de toit en cuir « Gris ». L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels, à l'exception de la climatisation d'origine et de l'ampèremètre. L‘horloge VEGLIA-BORLETTI d'origine est fonctionnelle. Comme souvent sur ces modèles le fonctionnement des vitres électriques d'origine reste lent. L'autoradio cassette VOXON d'origine reste non fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques. Le volant d'origine 3 branches FERRARI en cuir « Noir » présente une patine légère et homogène. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite est en bon état Les ceintures de sécurité ainsi que les moquettes d'origine coloris « Noir » sont en très bon état. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Vert » ainsi que les vitres électriques. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire ainsi qu'une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion. Les fondamentaux: châssis tubulaire, longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 60%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 d'origine n'a pas été ouvert ni restauré mais l'essai routier réalisé par notre atelier confirme son bon fonctionnement. La prise des compressions réalisée par notre atelier confirme des valeurs mini / maxi situées entre 7,5 et 10 bars a froid. Le démarrage est immédiat, sans bruits suspects et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à chaud est de 5.5 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 12 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux secondaires ANSA. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Automobile rare produite à seulement 505 exemplaires, la FERRARI 365 GTC4 et son V12 en position avant est aujourd'hui devenue un grand classique de Maranello. Inspirée de la Daytona elle propose deux petites places arrière supplémentaires ainsi qu'un meilleur niveau de confort et d'équipement. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

PURETECH 130CH S&S EAT8 GT - NEUF, essence, blanc, 10/05/2023, Recharge smartphone par induction Sièges AV chauffants Teinte spéciale Blanc Nacré Pack Drive Assist Plus Aide au maintien de la position dans la voie Prises USB C Accès et démarrage mains libres Aide au stationnement AR Aide au stationnement AV Air conditionné automatique bizone Air Quality System Alerte active de franchissement involontaire de ligne et bas côté Alerte attention conducteur Allumage automatique des feux de croisement Bandeau entre feux AR noir brillant Banquette AR rabattable 1/3 2/3 Caméra de recul Commutation automatique des feux de route Diffuseurs d'air AR Direction assistée électrique Détection de sous gonflage Eclairage d'ambiance Écran central tactile 10 Élargisseurs de pare chocs AV et de bas de caisse latéraux ESP avec fonction Hill Assist Essuie vitre AV à déclenchement automatique Feux AR spécifiques avec allumage dynamique griffe à griffe Feux diurnes à LED sous projecteurs nouvelle signature Peugeot Fixations ISOFIX avec Top Tether Fonction Mirror Screen Apple CarPlay et Android Auto sans fil Frein de stationnement électrique Jantes alliage 18 Kamakura diamantées Jupe AR Noir Brillant avec décors chromés Kit de dépannage de pneumatique Lève vitres électriques AV et AR et séquentiels avec antipincement Monogrammes latéraux emblème Lion Navigation connectée Pare brise teinté feuilleté acoustique PEUGEOT Connect SOS & Assistance Peugeot iCockpit 3D avec combiné d'instrumentation numérique personnalisable Prise 12 V Projecteurs Peugeot Matrix LED Pédalier Sport aluminium et repose pied en aluminium Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation Réglage lombaire du siège conducteur Rétroviseurs extérieurs avec éclairage d'approche Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement avec répétiteurs de feux clignotants à LED Sièges avant réglable en hauteur Système Start & Stop Sélecteur mode de conduite Eco et Sport Trappe à ski Vitres AV feuilletées Vitres latérales AR et lunette AR surteintées Volant avec réglage manuel en hauteur et en profondeur Driver Sport Pack Sonorité du moteur amplifiée et plus sportive Pack Drive Assist Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go Pack Safety Plus Pack Drive Assist + Rear warning Surveillance d'angles morts longue portée Alerte de trafic AR transversal Active Safety Brake piloté par caméra et radar

1.6 HDI FAP 116 ALLURE, diesel, gris, 15/01/2016, 3 appuies tête, 6 airbags, ABS, BANQ 1/3 2/3, bluetooth, CLIM AUTO, CONNEXION USB, detecteur de pluie, direction assisté, ESP, jantes alliage 16, LED, ordinateur de bord, Pare Brise teinte avec bandeau pare soleil, phares antibrouillard, prise 12v, Prise auxiliaire, régulateur de vitesse, retro intérieur jour/nuit, siéges sport avant, TOUCHSCREEN, VC, volant et pommeau de vitesse en cuir, caméra de recul, GPS, jantes alliage 16, pack visibilité, radar de recul arrière, retro rabattables electriques, start/stop, vitres electriques avant et arrière, vitres surteintées

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

GT3 RS 520 CV PDK, essence, rouge, 11/12/2019, Modèle 911 - 991 GT3 RS Pack Clubsport, pack Weissach sans arceau de sécurité, système de levage de l'essieu Avant, caméra de recul, Pack Sport Chrono avec pré-équipement Laptrigger, phares LED en noir incluant le PDLS, jantes peintes en noir, ceintures de sécurité en Rouge Indien, réservoir 90 litres, régulateur de vitesse, tapis de sol, roues AR directrices, suspension PASM avec châssis -10mm, pare brise teinté dégradé, climatisation automatique bi-zone, ciel de toit Alcantara, Apple carplay avec Siri, baguettes de seuil de porte en Carbone, inserts décoratifs console centrale Carbone, partie supérieure des rétroviseurs extérieurs Sport Design en Carbone, feux AR teintés, film protection transparent sur le bloc AVANT (pare choc / ailes / capot / toit et coque rétroviseurs), Ecotaxe payée, entretien Porsche, révisée 06/2022 à 2012 kms, 2209 kms origine ! - Vodiff - 1 rue du Tonnelier - 67960 - Entzheim - Retrouvez tous nos véhicules sur Vodiff. fr

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 04/1988 Puissance DIN: 232ch (171kW) Kilométrage: 83.800km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Bleu Nb. Portes: 2 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Paiement de votre carte Grise en plusieurs fois ! Calculer le prix et commandez la immédiatement. Votre carte grise traitée sous 48h. Description Porsche 911 3.2L G50 Cabriolet | Ex famille Armani Livrée neuve en avril 1988, toujours en 1ere peinture! Seulement 83800 kms au compteur. Bleu marine metal (L35V) cuir bleu foncé (SW) Le gros entretien sera effectué pour la livraison. Options: C07 – Version pour l'Italie 197 – Batterie + forte 220 – Différentiel autobloquant 40 % 395 – Jantes 16″ Fuchs 439 – Capote électrique 474 – Pare chocs Sport 533 – Alarme 559 – Air conditionné 567 – Pare brise teinté Le véhicule roule magnifiquement bien! Aucune perte d'huile. Etat exceptionnel!! Nous avons tous les livres et carnets d'origine, le couvre tonneau ainsi que la trousse à outils. Le véhicule est visible dans notre showroom: Mont-Saint-Guibert (B-1435): 35min de Bruxelles Pont disponible. Plus d'information: Amaury de Neuville, Sales Manager: adn@drm.be | +32.493.30.21.85 Xavier Hougardy, Sales Officer: xavier@drm.be | +32.491.22.68.28 https://www.drm.be Voir plus Options (de série ou additionnelle) Alarme Carnet d'entretien Climatisation Cuir Non fumeur Peinture métallisée Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

PURETECH 155 EAT8 PERFORMANCE LINE, essence, or, 24/07/2020, ADML PROXIMITY Accès et démarrage Mains Libres avec déverrouillage et déploiement automatique des poignées de portes affleurantes à l'approche du véhicule DS MATRIX LED VISION Sièges AV chauffants Teinte Caisse métallisée Or Impérial et Toit Noir Onyx Freinage d'urgence automatique avec Pack Sécurité Alerte de franchissement involontaire de ligne Surveillance d'angles morts ABS, AFU, ESP, REF Aide au démarrage en pente Aide au stationnement AR Airbags frontaux, latéraux et rideaux aux places AV et rideaux aux places AR Alerte de survitesse Allumage automatique des phares Aumônières de dos sur les sièges AV Badge de planche de bord DS PERFORMANCE Line Banquette arrière modulable 2/3 1/3 Clignotants impulsionnels 3 coups Climatisation automatique Combiné numérique Contrôle de stabilité de l'attelage Contrôle de traction intelligent Contrôle dynamique de stabilité avec antipatinage des roues Direction à assistance variable DS Sensorial Drive Détection de sous gonflage Écran tactile 7 Essuie vitre AR avec intermittence indexée à la marche AR Essuie vitre AV à déclenchement et cadencement automatiques Feux AR 3D à LED Feux de brouillard AR Feux diurnes à LED Feux STOP à LED Filtre à charbon actif Fixations ISOFIX à la place passager AV et aux places latérales AR Frein de stationnement électrique Jantes alliage 17 DUBAI Lunette AR chauffante Lève vitres AV et AR électriques, séquentiels et antipincement Mirror Screen Ordinateur de bord Palettes au volant Pare brise teinté et acoustique Prise 12 V à l' AV Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation Roue de secours galette Régulateur et Limiteur de vitesse Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement Sièges AV réglables en longueur Système audio sur tablette tactile 7 avec Mirror Screen Système sonore polyphonique Vitres AR et lunette surteintées Volant réglable en hauteur et profondeur Inspiration DS PERFORMANCE Line

BLUEHDI 130 EAT8 PERFORMANCE LINE+, diesel, noir, 21/10/2019, Roue de secours de type galette Teinte Caisse nacrée Noir Perla Nera ABS, AFU, ESP, REF Accès et démarrage mains libres Aide au démarrage en pente Aide au stationnement AV et AR avec Caméra de recul Airbags frontaux, latéraux et rideaux aux places AV et rideaux aux places AR Alerte Attention Conducteur Alerte de franchissement involontaire de ligne Aumônières de dos sur les sièges AV Avertisseur biton Banquette AR 2/3 1/3 permettant un plancher plat Boîte à gants réfrigérée Chargeur sans fil Climatisation automatique bizone Climatisation avec aérateurs aux places AR Combiné numérique 12 Contrôle de stabilité de l'attelage Contrôle de traction intelligent Contrôle dynamique de stabilité avec antipatinage des roues Direction à assistance variable DS Connect Box DS CONNECT NAV avec radio numérique DS Sensorial Drive Démarrage Mains Libres avec décor Carmin sur la clé Détection de sous gonflage Eclairage à LED Écran tactile 12 Essuie vitre AV automatique Feux AR 3D à LED Feux diurnes à LED Filtre à odeurs avec charbon actif Fixations ISOFIX à la place passager AV et aux places latérales AR Freinage d'urgence automatique Frein de stationnement électrique Garnissage Alcantara PERFORMANCE Line Hayon motorisé avec Accès Bras Chargés Jantes alliage 19 BEIJING Kit de dépannage provisoire de pneumatiques Lunette AR chauffante Lève vitres AV et AR électriques avec fonction antipincement Mirror Screen Montre BRM R180 Ordinateur de bord Palettes au volant Pare brise teinté et acoustique Planche de bord en alcantara Prises USB Projecteurs antibrouillard à LED Pédalier et le repose pied aluminium Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation Reconnaissance vocale Rehausse de siège conducteur et passager active Réglages lombaires électriques côté conducteur Régulateur et Limiteur de vitesse Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et indexés à la marche AR avec projection au sol du logo DS Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants avec sonde de température et répétiteurs de clignotants à LED Sangle de coffre Surtapis AV et AR siglé DS PERFORMANCE Line Système sonore polyphonique Vitres AR et lunette AR surteintées Volant Cuir gainé main avec commandes intégrées Volant réglable en hauteur et profondeur DS ACTIVE LED VISION Projecteurs directionnels à LED Clignotants défilants à LED Inspiration DS PERFORMANCE Line

PURETECH 155 EAT8 PERFORMANCE LINE, essence, or, 24/07/2020, Accès et démarrage Mains Libres avec déverrouillage et déploiement automatique des poignées de portes DS MATRIX LED VISION Sièges AV chauffants Teinte Caisse métallisée Or Impérial et Toit Noir Onyx Freinage d'urgence automatique Alerte de franchissement involontaire de ligne Surveillance d'angles morts Aide au démarrage en pente Aide au stationnement AR Allumage automatique des phares Climatisation automatique Combiné numérique Contrôle de stabilité de l'attelage Contrôle de traction intelligent Contrôle dynamique de stabilité avec antipatinage des roues Direction à assistance variable DS Sensorial Drive Détection de sous gonflage Écran tactile 7 Essuie vitre AR avec intermittence indexée à la marche AR Essuie vitre AV à déclenchement et cadencement automatiques Feux AR 3D à LED Feux de brouillard AR Feux diurnes à LED Feux STOP à LED Filtre à charbon actif Fixations ISOFIX Frein de stationnement électrique Lunette AR chauffante Lève vitres AV et AR électriques, séquentiels et antipincement Mirror Screen Ordinateur de bord Palettes au volant Pare brise teinté et acoustique Prise 12 V Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation Roue de secours galette Régulateur et Limiteur de vitesse Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement Sièges AV réglables en longueur Système sonore polyphonique Vitres AR et lunette surteintées Volant réglable en hauteur et profondeur Inspiration DS PERFORMANCE Line

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle PIAGGO MP3 SPORT 500ie LT Année 2017 Cylindrée 500 CC Kilométrage 5075 km Description SCOOTER: _MARQUE: PIAGGO. _MP3 SPORT 500 ie LT ABS / ASR. _CYLINDREE: 500 CM3. _DATE 1ère IMMATRICULATION: 28 AVRIL 2017 _PREMIERE MAIN: OUI _KILOMETRAGE: 5075 Kms. _CARBURANT: ESSENCE _COULEUR: GRIS TITANIUM FINITION MAT. _SELLE CUIR SURPIQURE ROUGE. _INJECTION ELECTRONIQUE A DOUBLE CARTOGRAPHIE MODE SPORT OU ECO. _ECRAN LCD AVEC ORDINATEUR DE BORD. _PARE BRISE TEINTE. _SECURITE FREINAGE ABS ET ANTI-PATINAGE ASR. _CERTIFICAT QUALITE DE L’AIR GOUVERNEMENTAL CATEGORIE: 1. _REVISIONS 1000kms et 5000kms FAITE CHEZ PIAGGO PARINORD MOTO 93600 AULNAY SOUS BOIS (FACTURES DISPONIBLES). GARANTIE: OUI _ GARANTIE CONSTRUCTEUR PIAGGO VALIDE JUSQU’AU: 28 AVRIL 2019. OPTIONS: _ TOP CASE PIAGGO 50 LITRES COULEUR GRIS TITANIUM IDENTIQUE CAROSSERIE. _ CENTRALE CHAUFFANTE POUR POIGNEE ET JUPE. _ POIGNEES CHAUFFANTES. _ MANCHONS DE POIGNEES PIAGGO. _ GRAVAGE ANTIVOL ELECTRONIQUE AMV SECURITE. ETAT: _ IMPECCABLE ET TOUJOURS DORMI EN GARAGE. PRIX: _ 7200 €: MODE PAIEMENT CHEQUE DE BANQUE.

MY15 1.2 I 69 LOUNGE, essence, rouge, 30/09/2015, 7 airbags, ABS, appuie-tête arrière, banq 1/2 1/2, Blue & Me + AUX, CLIM MANU, commande au volant, désactivation de l'airbag passager, Direction assistée électrique DualDrive, EBD, ESP, ISOFIX, jantes alu 15, Kit chrome embout d'échappement+ligne de ceinture+poignées int.+inserts par-chocs av/arr, PARE CHOCS TEINTE CARROSSERIE, phares antibrouillard, Poignées intérieures de porte chromées, radar de recul arrière, rétro électrique et chauffant, rétro ton caisse, siège conducteur reglable en hauteur, système de surveillance de pression des pneus, VEROUILLAGE CENTRAL AVEC COMMANDE A DISTANCE, Vitres elec av avec pulse, Volant Réglable en hauteur, CAPOTE BEIGE, CLIM AUTO, GPS, peinture metalisée, POMMEAU DE VITESSE CUIR, radar de recul arrière, retro satine, ROUE DE SECOURS GALETTE

FOURGON TOLE 1.6 MJT 105 SX, diesel, blanc, 16/06/2015, 1 airbag, ABS, accoudoir avant, cloison complète, direction assisté, porte laterale coulissante tolée, porte laterale droite coulissante, rétro ton caisse, VC, VITRES ELECTRIQUES AVANT, Volant Réglable en hauteur, CLIM MANU, ordinateur de bord, PARE CHOCS TEINTE CARROSSERIE, radar de recul arrière, radiocd mp3, roue de secours

GT4, essence, argent métallisé, 02/06/2016, peinture ext. argent rodium métallisé, moteur 3.8 v6 385 ch coupés, peinture ext. argent rodium métallisé, pack clubsport, pare brise teinté dégradé, tapis de sol, montants des ailes en noir, système de freinage en céramique (pccb), online services, pcm avec module de navigation, ceintures de sécurité en gris argent, pack audio ask, pack chrono sport, pré-équipement pour téléphone mobile, façade avant en fibre de carbone, différentiel de freinage automatique (abd), rétroviseur électr. réglables et chauffants, ordinateur de bord, allumage automatique des feux de route, frein de stationnement électrique, porsche torque vectoring (ptv), système de contrôle de la pression des pneus, jantes en alliage, tuner/radio, spoiler d'aile arrière, airbag conducteur / passager, contrôle antidérapant (asr), rétroviseur extérieur asphérique, phares bi-xénon, garniture de pavillon alcantara, feux arrière noircis, porsche active suspension management (pasm), kit de réparation de pneus, colonne de direction réglable en hauteur, régulateur de couple de traînée du moteur (msr)