Pare chocs 5510001677901p couleur

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Arrière Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans support de pare-chocs Couleur: gris foncé Section: Partie extérieure Matériau: Matière plastique Version: 09/11-

200 D - 7G-DCT FASCINATION 4-MATIC OCCASION, diesel, gris, 30/03/2017, ABS ASR Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement pour le conducteur et le passager avant Airbags rideaux Allumage automatique des phares Cache bagages à enrouleur Caméra de recul avec lignes de guidage Climatisation automatique confort THERMOTRONIC à 2 zones avec affichage digital Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur Connexion Bluetooth pour téléphone portable et clavier numérique intégré ESP Feux arrière de brouillard Frein de parking électrique Grand écran central 20, 3 cm Interface média USB dans la console centrale Kit anti crevaison Lève vitres électriques à commande séquentielle et dispositif anti pincement Navigation Garmin MAP PILOT Ordinateur de bord Pack AMG Line intérieur Pack Sport Black Pare chocs peints couleur carrosserie Projecteurs hautes performances à technologie LED Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec rappels de clignotant intégrés Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse Toit ouvrant panoramique électrique Verrouillage centralisé à télécommande avec fonction verrouillage automatique désactivable Bouton de démarrage sans clé

200 D - 7G-DCT FASCINATION 4-MATIC OCCASION, diesel, gris, 30/03/2017, ABS ASR Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement pour le conducteur et le passager avant Airbags rideaux Allumage automatique des phares Cache bagages à enrouleur Caméra de recul avec lignes de guidage Climatisation automatique confort THERMOTRONIC à 2 zones avec affichage digital Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur Connexion Bluetooth pour téléphone portable et clavier numérique intégré ESP Feux arrière de brouillard Frein de parking électrique Grand écran central Interface média USB dans la console centrale Kit anti crevaison Lève vitres électriques à commande séquentielle et dispositif anti pincement Navigation Garmin MAP PILOT Ordinateur de bord Pack AMG Line intérieur Pack Sport Black Pare chocs peints couleur carrosserie Projecteurs hautes performances à technologie LED Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec rappels de clignotant intégrés Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse Toit ouvrant panoramique électrique Verrouillage centralisé à télécommande avec fonction verrouillage automatique désactivable Bouton de démarrage sans clé

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulia Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206€)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939€)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660€)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813€)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: 1600 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 92ch (68kW) Kilométrage: 82.996 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304230 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV usure 30% + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966)  9.250 exemplaires produits     82.996 miles / 133.569 km    Matching number châssis / moteur  Dossier de factures depuis 2009 (total: 10.206 EUR.)  Restauration moteur en 2014 à 132.959 km (facture: 7.939 EUR.)  - 4 cylindres  - 4 pistons   - 4 jeux de segments  - 4 bougies  - coussinets de bielle  - coussinets de vilebrequin  - pompe à eau  - joint de boîte  - chaîne de distribution primaire  - chaîne de distribution secondaire  - filtre à huile  - soupapes d'admission  - soupapes d'échappement  - pompe à essence  - flexible d'huile  - silent bloc arrière de boîte  - silent bloc moteur   - reconditionnement radiateur  Carburateur SOLEX  Allumage électronique   Pompe à essence électrique  Embrayage neuf en 2014   Ligne d'échappement neuve   4 pneumatiques FIRESTONE en 15''  4 jantes tôle d'origine en 15''  4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''  2 rétroviseurs d'ailes chromés   Restauration des chromes en 2014   Capote en mohair coloris « Nero »  Couvre tonneau en simili cuir coloris « Nero »  Remplacement de la lunette arrière de capote en 2019 (facture: 660 EUR.)  Restauration de la sellerie simili cuir coloris « Nero » en 2009 (facture: 813 EUR.)  Contres porte en simili cuir coloris « Nero »  Volant ALFA ROMEO 3 branches en bakélite d'origine coloris « Nero »  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine coloris « Nero »  Tableau de bord d'origine coloris « Rosso ALFA »  Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA d'origine   Kit moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio »  Sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero »  Ceintures de sécurité type « 2 points / ventrale »  Coupe batterie  Roue de secours  Historique du modèle: Afin de répondre à la forte demande populaire engendrée par les 30 glorieuses de l'après-guerre, ALFA ROMEO abandonne ses couteuses berlines 6C pour proposer une gamme plus accessible avec la Giulietta puis la Giulia. Après le coupé et la berline ALFA ROMEO confie à Pininfarina la réalisation d'un magnifique cabriolet aux lignes à la fois classiques et d'une grande pureté. Pour ne rien gâcher la partie châssis / moteur fait appel à des solutions très modernes pour l'époque avec caisse monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur double arbre tout aluminium et boite 5 vitesses. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une ALFA ROMEO Giulia Spider 1600 de Janvier 1964 dans son coloris « Rosso ALFA » d'époque. La carrosserie est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un petit coup peu visible sur la porte passager, deux petits éclats de peinture corrigés au niveau de la baie de pare-brise côté passager, un a côté de l'enjoliveur du phare droit et quelques infimes défauts sous peinture au niveau des sommets d'aile. Les pare chocs chromés et la calandre d'origine sont parfaitement positionnés et en très bon état. Nous avons relevé un petit coup sur la partie centrale du pare chocs arrière et une légère oxydation sur le pare chocs avant ainsi qu'une fissure sur le cabochon du feu arrière droit (3cm). La capote en mohair coloris « Nero » est en excellent état de présentation. Nous avons noté une légère déchirure peu visible au niveau du montant côté conducteur. Le mica de la lunette arrière a été remplacé à neuf en 2019 par notre sellier (facture: 660€). Le couvre tonneau en simili cuir d'origine coloris « Nero » est en également en excellent état. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' sont en très bon état, sans trace de chocs ni déformation. Ce modèle est équipé de ses 4 enjoliveurs ALFA ROMEO chromés d'origine en 15''. Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE en 15'' affichent une usure inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine et d'un coupe batterie. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Nero » est en excellent état, sans accroc, distension ni décoloration. Cette dernière a été entièrement restaurée en 2009 (facture: 813€). Nous avons relevé la présence de deux patchs sur le siège passager, un sur sa partie supérieure et un dans sur la partie arrière. Les contre portes en simili cuir « Nero » sont également en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Rosso AFLA » est très bon état. La casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » est également en bon état de présentation. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA est parfaitement fonctionnelle. L'autoradio GRUNDIG et les commandes de chauffage d'époque ne sont plus fonctionnels mais ont été conservés pour des conformité esthétique par rapport à l'origine. Le volant ALFA ROMEO 3 branches ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite coloris « Nero » sont en excellent état. Les moquettes bouclées d'origine coloris « Grigio » sont en très bon état. Nous avons noté de légère traces sur l'ensemble de sa surface. Les sur tapis siglés ALFA ROMEO en caoutchouc d'origine coloris « Nero » sont également en très bon état de présentation. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement à l'avant comme à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindre en excellente santé. Le bloc ALFA ROMEO 1600 tout aluminium double arbre fonctionne parfaitement. Ce dernier a été restauré en 2014 à 132.959 km (facture: 7.393€) A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: les 4 cylindres, les 4 pistons, les 4 jeux de segments, les 4 bougies, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, la pompe à eau, les joints de boîte, les chaînes de distribution primaire et secondaire, le filtre à huile, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, la pompe à essence, le flexible d'huile, le silent bloc de la arrière de la boîte, le silent bloc moteur ainsi que le reconditionnement du radiateur. La pression d'huile relevée à chaud est de 55 lbs à 1500 tr/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte fonctionne parfaitement, les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon, ce dernier a été remplacé en 2014 (facture: 234€) Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Grand classique du cabriolet italien aux lignes pures et élégantes, le Giulia spider est également une automobile bien née proposant des solutions très modernes pour l'époque: monocoque autoporteuse, suspensions triangulées, bloc moteur tout aluminium et boîte 5 rapports. Malheureusement la faible résistance des carrosseries italiennes à la corrosion a fait disparaître une grande partie des exemplaires produits et le Giulia spider est aujourd'hui une automobile aussi belle que rare. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1955 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 6.012 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304375 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus).    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     Version roadster   Double carburateurs S.U   Caches culbuteurs polis   Alternateur   Ventilateur electrique additionnel  Double ligne d'échappement en inox   Longues portées LUCAS   Capote en mohair coloris « Black»   Side screens coloris « Black »   Couvre tonneau coloris « Black »   Pare brise teinté « Green »   4 roues fils chromées en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques AVON  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en cuir coloris « Red Cartier »   Instrumentation de bord SMITHS   Volant bois 3 branches MOTO-LITA   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Poignée de maintien passager  Moquettes coloris « Red Cartier »   Roue de secours   Maillet  Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses acheteurs américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 roadster de Septembre 1955, dans le coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture ainsi qu'une légère trace de frottement sur l'aile avant gauche. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière droit. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Le pare prise teinté « Green » est en excellent état. Les montants de pare-brise ainsi que les feux arrière chromés présentent quelques légères traces d'oxydation. La capote en mohair coloris « Black » est en excellent état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. La lunette arrière en Pvc est en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en mohair coloris « Black » en excellent état. Les 4 roues à rayons chromés en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état proche du neuf. Les 4 pneumatiques AVON affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons chromée et son maillet. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les longues portées avant LUCAS, le couvre tonneau coloris « Black » ainsi que les sides screens coloris « Black » Habitacle: L'intérieur a été intégralement restauré par un maître sellier et l'ensemble est aujourd'hui en état proche du neuf. La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le passepoil du dossier conducteur et une très légère griffure sur le retour du dossier passager. Les contre portes assorties et le tableau de bord sont sans défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches MOTO-LITA en excellent état. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affiche une patine d'usure homogène. Le bloc chauffage / ventilation ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus fonctionnels. Les moquettes assorties à la sellerie ont également été remplacées et sont en excellent état, à l'exception de deux petites taches côté passager. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir « Red Cartier », le volant bois 3 branches MOTO-LITA ainsi que la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne double arbre JAGUAR fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lbs à 900 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. Sa sonorité est soulignée par la présence d'une double ligne d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur electrique additionnel. La boite 4 vitesse fonctionne et vérouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage les synchros d'origine accrochent légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La XK140 fait partie des collectors JAGUAR désirables et recherchés grâce à une ligne à l'élégance intemporelle, surtout dans sa version roadster la plus pure et la plus ultime. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les grands gabarits, c'est un modèle très coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une marque mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II, une carrosserie élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 83 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Standard Interior Référence: SCRP_1283762_1303505 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FORD Mustang 289ci (1964 - 1968)     77 079 ex. produits en Fastback en 1965     133 km / 83 miles    Année de production: 1965   Engine: Code A V8 289Ci   Carburateur double corps: 200ch   Boite manuelle 3 rapports d'origine  Filtre à air EDELBROCK  Démarreur récent  Réservoir à essence récent  Jauge à essence récente  Rotules de triangle récentes (inférieures + supérieures)   Biellettes de barre stabilisatrice avant récentes  Flexibles de frein avant récents  Restauration carrosserie récente  Peinture récente coloris d'époque: « Tropical Turquoise »  Pare chocs récents  4 Jantes AMERICAN RACING en 14'' neuves   Pneumatiques TOYO SPECTRUM   Restauration habitacle récente  Sellerie en simili cuir « Black »  Ceintures de sécurité avant  Contre portes en simili cuir « Black »  Volant en bakélite  Pommeau de levier de vitesse en bois  Radio d'origine (non fonctionnelle)  Seuils de porte en aluminium  Historique du modèle: Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive: c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives). Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour. Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues. La recette du succès est simple: une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique. Ce sera l'un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe dans ses 3 versions: coupé, cabriolet et fastback. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Mustang Fastback V8 boîte manuelle modèle 1965, dans son coloris « Tropical Turquoise » d'époque (couleur d'origine: « Silver Blue Metallic Y ») La carrosserie a été restaurée par un spécialiste récemment. A cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est en bon état de présentation affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites poussières sous peinture et d'une légère matification / fines craquelures sur le nez du capot moteur, d'un petit coup sur l'aile arrière droite et d'un petit défaut sur le bas d'aile avant droite. Les pare chocs chromés ont été remplacés lors de la restauration. ceux-ci sont parfaitement alignés et en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Nous avons noté la présence de petites piqûres sur les butoirs avant ainsi que deux petits éclats de chrome sur le pare choc avant. Cet exemplaire est équipé de 4 jantes aluminium AMERCICAN RACING en 14'' neuves. Les pneumatiques TOYO SPECTRUM affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Habitacle: L'intérieur a récemment été restauré et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en simili cuir « Black » est en état proche du neuf malgré la présence de deux discrètes griffures sur le dossier conducteur. Les contre portes assorties sont sans traces d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état, sans fissure, déformation ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel. La radio d'origine, non fonctionnelle, a été conservée pour des raisons esthétiques. Le volant en bakélite à 3 branches d'origine ne présente aucun défaut. Le pommeau de levier de vitesse en bois « Mustang » affiche une très légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu, sans auréoles ni accrocs. Les moquettes coloris « Black », remplacées lors de la restauration habitacle, apparaissent en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, longerons et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le train avant a été restauré récemment. A cette occasion les biellettes de barre stabilisatrice ainsi que les rotules de triangle supérieures et inférieures ont été replacées. Le freinage est équilibré, stable et son efficacité conforme aux normes d'époque, c'est à dire moyen. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempt de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en très bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un carburateur double corps portant la puissance à 200ch. Nous avons également noté la présence d'un équipement rare recherché: la boite mécanique à 3 rapports d'origine (option d'époque) qui permet d'exploiter plus facilement le potentiel du bloc FORD. Cette dernière fonctionne parfaitement et les 3 rapports montent et descendent sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Parmi les éléments mécaniques récemment remplacés, nous avons noté le démarreur, la pompe à essence, le réservoir à essence et sa jauge à carburant ainsi que la ligne d'échappement. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine: économique à l'achat comme à l'entretien. Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains: une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens. C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces re-fabriquées. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 34.385 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304437 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     55.393 km / 34.420 miles     Version Coupé  Carte grise 4 places  Certificat de conformité JAGUAR Heritage Trust  Matching numbers châssis / moteur   Matching color extérieur: "Carmen Red"   Dossier de factures d'entretien (total: 2.475€)   Doubles carburateurs S.U polis révisés  Caches culbuteurs polis   Alternateur neuf   Ventilateur électrique additionnel   Doubles silencieux d'échappement en inox   4 roues fils peintes en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques neufs  Rétroviseurs chromés  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en bois  Casquette en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Instrumentation de bord SMITHS   Voltmètre SMITHS   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Ciel de toit velours coloris « Grey »  Cendriers en laiton  Moquettes coloris « Red Cartier »   Prise 12 volts   Coupe circuit  Roue de secours fils peinte en 16''   Maillet   Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses clients américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version coupé, cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 Coupé de Janvier 1957 dans son coloris « Carmen Red » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur ainsi qu'une légère trace de frottement corrigée sur bas d'aile avant droite. Les portes présentent un léger défaut d'alignement sur la partie inférieure. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière et le feu de plaque. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. La lunette arrière présente un très léger sablage. Les 4 roues fils peintes en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons peinte et son maillet. Habitacle: La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le soufflet de frein à main. Le tableau de bord en bois est en excellent état. La casquette ainsi que les contre portes assorties sont sans défaut. Le Ciel de toit velours coloris « Grey » est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est également équipé d'un voltmètre SMITHS ainsi que d'une prise 12 volts. Le volant ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d'usage homogène. Le bloc chauffage / ventilation n'est plus plus fonctionnel. L'ensemble des moquettes coloris « Red Cartier » assorties à la sellerie est en excellent état. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie et l'accoudoir central en cuir « Red Cartier », le tableau de bord en bois, les cendriers en laiton, le voltmètre SMITHS additionnel ainsi que la prise 12 volts. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Nous avons noté une légère déformation des joues intérieures d'ailes arrière. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) atteste que cet exemplaire est bien "Matching numbers" châssis et moteur. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. L'ensemble des pastilles de sablage ont été remplacées en 2020. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Les deux carburateurs S.U ont été déposés et revisés en 2020. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 600 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. A cet effet le radiateur a été remplacé en 2020. La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur neuf en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur électrique additionnel améliorant le refroidissement. La boite 4 vitesse fonctionne bien et verrouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage le synchro de deuxième d'origine accroche légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Grâce à une ligne à l'élégance rare et une mécanique aussi fiable que performante la XK140 est aujourd'hui un collector désirable et recherché. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les très grands gabarits, c'est une valeur sûre dans la lignée des Type E et autres Mark II. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

2.0 TDI 150 Start/Stop DSG7 R-Line, diesel, blanc, 29/01/2022, Accoudoir central AR, Accoudoir central AV, Airbags latéraux AV, Airbags rideaux AV/AR, Essuie-glace AR, Pack Visibilité, Pommeau de levier de vitesse cuir, Vitres électriques AV et AR, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Ceintures de sécurité AV 3 points à enrouleur réglables en hauteur avec prétensionneurs, Vitres athermiques teintées vertes, Tapis de sol AV et AR, Pédalier en aluminium, Rétroviseurs extérieurs asphérique côté conducteur, Alerte de perte de pression des pneus, Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil, Rampes de pavillon anodisées, Siège passager AV rabattable, Diffuseur AR noir, Feux AR de brouillard, Verrouillage centralisé à distance, 2 clés pliantes de radiocommande fournies, Feux de jour à LED, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Aide au stationnement AV/AR avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l'écran, Start-Stop avec système de récupération d'énergie au freinage, Sièges AV Sport avec réglage lombaire, Bas de caisse latéraux couleur carrosserie, Prise 12V AV, Palettes au volant pour boîte DSG: commande de la boîte DSG au volant avec passage des rapports, Airbags frontaux AV conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé), Kit de dépannage: compresseur 12 V et produit d'étanchéité de pneu, Ordinateur de bord multifonction avec affichage de la température extérieurs, contrôle des éléments audios, de navigation, et du téléphone (en fonction des options choisies), Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, Dynamic Lane Assist: Assistant de maintien de trajectoire qui corrige, dans la limite du système, le mouvement du volant AV que le véhicule dépasse invonlontairement la bande de roulement. Système actif à partir de 65 km/h, Appuie-tête (3) et ceintures de sécurité à 3 points (3) sur la banquette AR, Eclairage du plancher aux places AV, Feux AR sombres à LED, Keyless Access (système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop), Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec la glace du rétroviseur extérieur passager qui se baisse lors du passage de la marche arrière, Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" Le véhicule se maintien automatiquement en pente et une simple action qur l'accélérateur suffit à désactiver le frein, Ciel de pavillon Noir, Peinture unie Gris Urano, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation, Hayon électrique, Hill-Hold: Assistant au démarrage en côte, Rétroviseur extérieur droit convexe, Sélection du profil de conduite, Sièges AV avec réglage en hauteur, Climatisation automatique Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène, réglable séparément pour conducteur et passager AV, Interface Bluetooth, Régulateur de vitesse adaptatif ACC: détecte dans les limites du systéme et l?aide d?un capteur radar les véhicules qui précèdent et maintient la distance en intervenant sur les freins et l?accélérateur (régulation active de 30 à 160 km/h pour boîte manuelle, de 0 à 160 km/h pour boîte DSG; jusqu?à l?arrêt du véhicule uniquement avec DSG). Le conducteur peut calibrer la distance souhaitée par rapport aux autres automobilistes selon quatre niveaux, Système Front Assist avec fonction de secours en ville et détection des piétons, Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur, Seuils de portes AV siglés R-Line, Light Assist: Activation ou désactivation des feux de route en fonction des sources lumineuses en présence, Détecteur d'angle mort "Blind Spot Detection" avec assistant de sortie de stationnement, Eclairage intérieur d?ambiance couleur blanche, Châssis Sport et direction progressive, Catadioptres dans les portières, Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage de roues ABS, EDL, EDTC, antipatinage électronique ASR et stabilisation de la remorque, Dossier de banquette AR rabattable 2/3 -1/3, Compartiment de rangement pour manuel d'utilisation sous siège conducteur, Eléments chromés (contour buses de ventilation, boutons vitres/rétroviseurs/allumage phares, levier de vitesse), Réglage dynamique du site des phares, 2 spots de lecture à LED à l'AV, Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation, Appuis-lombaires AV, Insert argent sur le haut des vitres, Avertisseur de non bouclage des ceintures de sécurité, Pare chocs AV spécifique R-Line dans la couleur carrosserie, Pare chocs

NOUVEAU 1.5 TSI EVO 150 START STOP BVM6 R-LINE, essence, gris, 31/08/2022, Rampes de pavillon anodisées, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Kit de dépannage: compresseur 12 V, Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, Témoin d'alerte pour niveau de liquide lave-glace, Airbags latéraux AV, Direction progressive, Airbags rideaux AV/AR, Système Start/Stop avec récupération d'énergie au freinage, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection, Ciel de pavillon Noir, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation, Rétroviseur extérieur droit convexe, Rétroviseur extérieur gauche asphérique, Dynamic Lane Assist, Anti-démarrage électronique, Catadioptres dans les portières, Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage de roues ABS, EDL, EDTC, antipatinage électronique ASR et stabilisation de la remorque, Feux AR rouge clair à LED, Compartiment de rangement pour manuel d'utilisation sous siège conducteur, Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation, Insert argent sur le haut des vitres, Avertisseur de non bouclage des ceintures de sécurité, Pare chocs AV spécifique R-Line dans la couleur carrosserie, Pare chocs AR spécifiques R-Line dans la couleur carrosserie, Front Assist avec fonction de secours en ville et détecteur de piéton, Accoudoirs de porte et accoudoir central en similicuir, Réception de radio numérique DAB+, Boîte de rangement sous le siège passager AV, Logo R-Line sur la calandre et sur les ailes, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" et assistant de démarrage en côte, Peinture métallisée: option incluse (valeur: 700 Eur TTC), Appuis-tête AR (3) et ceintures de sécurité 3 points (3) sur la banquette AR, Ceintures de sécurité AV 3 points, à enrouleur avec prétensionneurs, réglables en hauteur, Bas de caisse latéraux couleur carrosserie, Seuils de porte AV avec logo R-Line, Light Assist: Régulation automatique des feux de route, Projecteurs IQ.Light - Matrix LED: option incluse (valeur: 795 Eur TTC), Pédalier en acier inoxydable brossé, App-Connect sans fil, Préparation pour "We Connect" et "We Connect Plus", Aide au démarrage Hill-Hold, Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10, 25", différents profils d'informations sélectionnables, Essuie-glaces AV/AR avec commande d'intermittence et lave-glace, Lampes de lecture AV/AR, Tableau de bord moussé, Climatisation automatique tactile Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène, réglable séparément pour le conducteur et le passager AV, Interface Bluetooth pour téléphone mains libres, Keyless Access - Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop, Volant cuir multifonctions capacitif, Système Navigation & Infotainment "Discover Media", Jantes en alliage léger 7Jx18" Nevada et pneumatiques 215/50 R18, Applications décoratives Piano Noir brillant sur le tableau de bord, Logo R-Line brodé sur les sièges AV, Partie extérieure et appuie-tête en similicuir et surpiqués en Gris, Surpiqûres et logo R-Line sur le volant, Sellerie en cuir Nappa R-Line, dossier de siège passager AV non rabattable, sièges conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire, appui lombaire à l'AV: option incluse (valeur: 2 820 Eur TTC), 2 interfaces USB C à l'AV et 2 ports USB-C de recharge à l'AR, ACC: Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif avec limiteur de vitesse (ACC) adapte la vitesse en fonction des limitations de vitesse detectées et du parcours, Accoudoir central à l'AV réglable en longueur, avec compartiment de rangement, Pack Visibilité: Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Allumage automatique des feux avec fonctions "Coming Home - Leaving Home" Capteur de pluie avec essuie glace automatique, Sièges AV réglables en hauteur, Volant Sport, Feux antibrouillard AR, Rétroviseurs extérieurs réglables, rabattable et dégivrant électriquement, à mémoire, Alerte de perte de pression des pneus, Pack Hiver: Sièges AV chauffants Volant chauffant: option incluse (valeur: 565 Eur TTC), Airbags frontaux AV, Park Assist - Assistance au stationnement, Diffuseur AR noir

NOUVEAU 1.5 TSI EVO 150 START STOP BVM6 R-LINE, essence, gris, 31/08/2022, Rampes de pavillon anodisées, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Kit de dépannage: compresseur 12 V, Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, Témoin d'alerte pour niveau de liquide lave-glace:, Airbags latéraux AV, Direction progressive, Airbags rideaux AV/AR, Système Start/Stop avec récupération d'énergie au freinage, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection, Ciel de pavillon Noir, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation, Rétroviseur extérieur droit convexe, Rétroviseur extérieur gauche asphérique, Dynamic Lane Assist, Anti-démarrage électronique, Catadioptres dans les portières, Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage de roues ABS, EDL, EDTC, antipatinage électronique ASR et stabilisation de la remorque, Feux AR rouge clair à LED, Compartiment de rangement pour manuel d'utilisation sous siège conducteur, Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation, Insert argent sur le haut des vitres, Avertisseur de non bouclage des ceintures de sécurité, Pare chocs AV spécifique R-Line dans la couleur carrosserie, Pare chocs AR spécifiques R-Line dans la couleur carrosserie, Front Assist avec fonction de secours en ville et détecteur de piéton, Accoudoirs de porte et accoudoir central en similicuir, Réception de radio numérique DAB+, Boîte de rangement sous le siège passager AV, Logo R-Line sur la calandre et sur les ailes, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" et assistant de démarrage en côte, Peinture unie Gris Ascot, Appuis-tête AR (3) et ceintures de sécurité 3 points (3) sur la banquette AR, Ceintures de sécurité AV 3 points, à enrouleur avec prétensionneurs, réglables en hauteur, Bas de caisse latéraux couleur carrosserie, Seuils de porte AV avec logo R-Line, Light Assist: Régulation automatique des feux de route, Projecteurs IQ.Light - Matrix LED: option incluse (valeur: 795 Eur TTC), Pédalier en acier inoxydable brossé, App-Connect sans fil, Préparation pour "We Connect" et "We Connect Plus", Aide au démarrage Hill-Hold, Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10, 25", différents profils d'informations sélectionnables, Essuie-glaces AV/AR avec commande d'intermittence et lave-glace, Lampes de lecture AV/AR, Tableau de bord moussé, Climatisation automatique tactile Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène, réglable séparément pour le conducteur et le passager AV, Interface Bluetooth pour téléphone mains libres, Keyless Access - Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop, Volant cuir multifonctions capacitif, Système Navigation & Infotainment "Discover Media", Jantes en alliage léger 7Jx18" Nevada et pneumatiques 215/50 R18, Applications décoratives Piano Noir brillant sur le tableau de bord, Logo R-Line brodé sur les sièges AV, Partie extérieure et appuie-tête en similicuir et surpiqués en Gris, Surpiqûres et logo R-Line sur le volant, Sellerie en cuir Nappa R-Line, dossier de siège passager AV non rabattable, sièges conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire, appui lombaire à l'AV: option incluse (valeur: 2 820 Eur TTC), 2 interfaces USB C à l'AV et 2 ports USB-C de recharge à l'AR, ACC: Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif avec limiteur de vitesse (ACC) adapte la vitesse en fonction des limitations de vitesse detectées et du parcours, Accoudoir central à l'AV réglable en longueur, avec compartiment de rangement, Pack Visibilité: Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Allumage automatique des feux avec fonctions "Coming Home - Leaving Home" Capteur de pluie avec essuie glace automatique, Sièges AV réglables en hauteur, Volant Sport, Feux antibrouillard AR, Rétroviseurs extérieurs réglables, rabattable et dégivrant électriquement, à mémoire, Alerte de perte de pression des pneus, Pack Hiver: Sièges AV chauffants Volant chauffant: option incluse (valeur: 565 Eur TTC), Airbags frontaux AV, Park Assist - Assistance au stationnement, Diffuseur AR noir

NOUVEAU 1.5 TSI EVO 150 START STOP BVM6 R-LINE, essence, gris, 31/08/2022, Rampes de pavillon anodisées, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Kit de dépannage: compresseur 12 V, Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, Témoin d'alerte pour niveau de liquide lave-glace, Airbags latéraux AV, Direction progressive, Airbags rideaux AV/AR, Système Start/Stop avec récupération d'énergie au freinage, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection, Ciel de pavillon Noir, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation, Rétroviseur extérieur droit convexe, Rétroviseur extérieur gauche asphérique, Dynamic Lane Assist, Anti-démarrage électronique, Catadioptres dans les portières, Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage de roues ABS, EDL, EDTC, antipatinage électronique ASR et stabilisation de la remorque, Feux AR rouge clair à LED, Compartiment de rangement pour manuel d'utilisation sous siège conducteur, Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation, Insert argent sur le haut des vitres, Avertisseur de non bouclage des ceintures de sécurité, Pare chocs AV spécifique R-Line dans la couleur carrosserie, Pare chocs AR spécifiques R-Line dans la couleur carrosserie, Front Assist avec fonction de secours en ville et détecteur de piéton, Accoudoirs de porte et accoudoir central en similicuir, Réception de radio numérique DAB+, Boîte de rangement sous le siège passager AV, Logo R-Line sur la calandre et sur les ailes, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" et assistant de démarrage en côte, Peinture métallisée: option incluse (valeur: 700 Eur TTC), Appuis-tête AR (3) et ceintures de sécurité 3 points (3) sur la banquette AR, Ceintures de sécurité AV 3 points, à enrouleur avec prétensionneurs, réglables en hauteur, Bas de caisse latéraux couleur carrosserie, Seuils de porte AV avec logo R-Line, Light Assist: Régulation automatique des feux de route, Projecteurs IQ.Light - Matrix LED: option incluse (valeur: 795 Eur TTC), Pédalier en acier inoxydable brossé, App-Connect sans fil, Préparation pour "We Connect" et "We Connect Plus", Aide au démarrage Hill-Hold, Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10, 25", différents profils d'informations sélectionnables, Essuie-glaces AV/AR avec commande d'intermittence et lave-glace, Lampes de lecture AV/AR, Tableau de bord moussé, Jantes en alliage léger 19" Misano et pneumatiques 225/40 R19: option incluse (valeur: 670 Eur TTC), Climatisation automatique tactile Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène, réglable séparément pour le conducteur et le passager AV, Interface Bluetooth pour téléphone mains libres, Keyless Access - Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop, Volant cuir multifonctions capacitif, Système Navigation & Infotainment "Discover Media", Applications décoratives Piano Noir brillant sur le tableau de bord, Logo R-Line brodé sur les sièges AV, Partie extérieure et appuie-tête en similicuir et surpiqués en Gris, Sellerie en cuir Nappa R-Line, dossier de siège passager AV non rabattable, sièges conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire, appui lombaire à l'AV: option incluse (valeur: 2 820 Eur TTC), 2 interfaces USB C à l'AV et 2 ports USB-C de recharge à l'AR, ACC: Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif avec limiteur de vitesse (ACC) adapte la vitesse en fonction des limitations de vitesse detectées et du parcours, Accoudoir central à l'AV réglable en longueur, avec compartiment de rangement, Pack Visibilité: Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Allumage automatique des feux avec fonctions "Coming Home - Leaving Home" Capteur de pluie avec essuie glace automatique, Sièges AV réglables en hauteur, Volant Sport, Feux antibrouillard AR, Rétroviseurs extérieurs réglables, rabattable et dégivrant électriquement, à mémoire, Alerte de perte de pression des pneus, Pack Hiver: Sièges AV chauffants Volant chauffant: option incluse (valeur: 565 Eur TTC), Airbags frontaux AV, Park Assist - Assistance au stationnement, Diffuseur AR noir

NOUVEAU 1.5 TSI EVO 150 START STOP BVM6 R-LINE, essence, blanc, 31/08/2022, Rampes de pavillon anodisées, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Peinture unie Blanc Pur: option incluse (valeur: 300 Eur TTC), Kit de dépannage: compresseur 12 V, Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, Témoin d'alerte pour niveau de liquide lave-glace, Airbags latéraux AV, Direction progressive, Airbags rideaux AV/AR, Système Start/Stop avec récupération d'énergie au freinage, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection, Ciel de pavillon Noir, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation, Rétroviseur extérieur droit convexe, Rétroviseur extérieur gauche asphérique, Dynamic Lane Assist, Anti-démarrage électronique, Catadioptres dans les portières, Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage de roues ABS, EDL, EDTC, antipatinage électronique ASR et stabilisation de la remorque, Feux AR rouge clair à LED, Compartiment de rangement pour manuel d'utilisation sous siège conducteur, Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation, Insert argent sur le haut des vitres, Avertisseur de non bouclage des ceintures de sécurité, Pare chocs AV spécifique R-Line dans la couleur carrosserie, Pare chocs AR spécifiques R-Line dans la couleur carrosserie, Front Assist avec fonction de secours en ville et détecteur de piéton, Accoudoirs de porte et accoudoir central en similicuir, Réception de radio numérique DAB+, Boîte de rangement sous le siège passager AV, Logo R-Line sur la calandre et sur les ailes, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" et assistant de démarrage en côte, Appuis-tête AR (3) et ceintures de sécurité 3 points (3) sur la banquette AR, Ceintures de sécurité AV 3 points, à enrouleur avec prétensionneurs, réglables en hauteur, Bas de caisse latéraux couleur carrosserie, Seuils de porte AV avec logo R-Line, Light Assist: Régulation automatique des feux de route, Projecteurs IQ.Light - Matrix LED: option incluse (valeur: 795 Eur TTC), Pédalier en acier inoxydable brossé, App-Connect sans fil, Préparation pour "We Connect" et "We Connect Plus", Aide au démarrage Hill-Hold, Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10, 25", différents profils d'informations sélectionnables, Essuie-glaces AV/AR avec commande d'intermittence et lave-glace, Lampes de lecture AV/AR, Tableau de bord moussé, Jantes en alliage léger 19" Misano et pneumatiques 225/40 R19: option incluse (valeur: 670 Eur TTC), Climatisation automatique tactile Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène, réglable séparément pour le conducteur et le passager AV, Interface Bluetooth pour téléphone mains libres, Keyless Access - Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop, Volant cuir multifonctions capacitif, Système Navigation & Infotainment "Discover Media", Applications décoratives Piano Noir brillant sur le tableau de bord, Logo R-Line brodé sur les sièges AV, Partie extérieure et appuie-tête en similicuir et surpiqués en Gris, Surpiqûres et logo R-Line sur le volant, Sellerie en cuir Nappa R-Line, dossier de siège passager AV non rabattable, sièges conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire, appui lombaire à l'AV: option incluse (valeur: 2 820 Eur TTC), 2 interfaces USB C à l'AV et 2 ports USB-C de recharge à l'AR, ACC: Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif avec limiteur de vitesse (ACC) adapte la vitesse en fonction des limitations de vitesse detectées et du parcours, Accoudoir central à l'AV réglable en longueur, avec compartiment de rangement, Pack Visibilité: Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Allumage automatique des feux avec fonctions "Coming Home - Leaving Home" Capteur de pluie avec essuie glace automatique, Sièges AV réglables en hauteur, Volant Sport, Feux antibrouillard AR, Rétroviseurs extérieurs réglables, rabattable et dégivrant électriquement, à mémoire, Alerte de perte de pression des pneus, Pack Hiver: Sièges AV chauffants Volant chauffant: option incluse (valeur: 565 Eur TTC), Airbags frontaux AV, Park Assist - Assistance au stationnement, Diffuseur AR noir

NOUVEAU 1.5 TSI EVO 150 START STOP BVM6 R-LINE, essence, gris, 31/08/2022, Rampes de pavillon anodisées, Fatigue Détection: système de détection de fatigue du conducteur, Vitres AR et lunette AR surteintées à 65 %, Kit de dépannage: compresseur 12 V, Poignées de portes et rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, Témoin d'alerte pour niveau de liquide lave-glace:, Airbags latéraux AV, Direction progressive, Airbags rideaux AV/AR, Système Start/Stop avec récupération d'énergie au freinage, Oeillets d'arrimage ISOFIX (dispositif pour fixation de 2 sièges-enfants sur la banquette AR), Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection, Ciel de pavillon Noir, Sign Assist: Reconnaissance des panneaux de signalisation et affichage sur l'ordinateur de bord et l'écran du système de radionavigation, Rétroviseur extérieur droit convexe, Rétroviseur extérieur gauche asphérique, Dynamic Lane Assist, Anti-démarrage électronique, Catadioptres dans les portières, Correcteur électronique de trajectoire ESP, système d'antiblocage de roues ABS, EDL, EDTC, antipatinage électronique ASR et stabilisation de la remorque, Feux AR rouge clair à LED, Compartiment de rangement pour manuel d'utilisation sous siège conducteur, Caméra de recul Rear view avec visualisation de la zone située à l'AR du véhicule sur l'écran de la radio ou de la radionavigation, Insert argent sur le haut des vitres, Avertisseur de non bouclage des ceintures de sécurité, Pare chocs AV spécifique R-Line dans la couleur carrosserie, Pare chocs AR spécifiques R-Line dans la couleur carrosserie, Front Assist avec fonction de secours en ville et détecteur de piéton, Accoudoirs de porte et accoudoir central en similicuir, Réception de radio numérique DAB+, Boîte de rangement sous le siège passager AV, Logo R-Line sur la calandre et sur les ailes, Frein de stationnement électromécanique avec fonction d'immobilisation en pente "Auto Hold" et assistant de démarrage en côte, Peinture unie Gris Ascot, Appuis-tête AR (3) et ceintures de sécurité 3 points (3) sur la banquette AR, Ceintures de sécurité AV 3 points, à enrouleur avec prétensionneurs, réglables en hauteur, Bas de caisse latéraux couleur carrosserie, Seuils de porte AV avec logo R-Line, Light Assist: Régulation automatique des feux de route, Projecteurs IQ.Light - Matrix LED: option incluse (valeur: 795 Eur TTC), Pédalier en acier inoxydable brossé, App-Connect sans fil, Préparation pour "We Connect" et "We Connect Plus", Aide au démarrage Hill-Hold, Digital Cockpit Pro: combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur de 10, 25", différents profils d'informations sélectionnables, Essuie-glaces AV/AR avec commande d'intermittence et lave-glace, Lampes de lecture AV/AR, Tableau de bord moussé, Jantes en alliage léger 19" Misano et pneumatiques 225/40 R19: option incluse (valeur: 670 Eur TTC), Climatisation automatique tactile Climatronic bi-zone avec filtre anti-allergène, réglable séparément pour le conducteur et le passager AV, Interface Bluetooth pour téléphone mains libres, Keyless Access - Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop, Volant cuir multifonctions capacitif, Système Navigation & Infotainment "Discover Media", Applications décoratives Piano Noir brillant sur le tableau de bord, Logo R-Line brodé sur les sièges AV, Partie extérieure et appuie-tête en similicuir et surpiqués en Gris, Surpiqûres et logo R-Line sur le volant, Sellerie en cuir Nappa R-Line, dossier de siège passager AV non rabattable, sièges conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire, appui lombaire à l'AV: option incluse (valeur: 2 820 Eur TTC), 2 interfaces USB C à l'AV et 2 ports USB-C de recharge à l'AR, ACC: Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif avec limiteur de vitesse (ACC) adapte la vitesse en fonction des limitations de vitesse detectées et du parcours, Accoudoir central à l'AV réglable en longueur, avec compartiment de rangement, Pack Visibilité: Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Allumage automatique des feux avec fonctions "Coming Home - Leaving Home" Capteur de pluie avec essuie glace automatique, Sièges AV réglables en hauteur, Volant Sport, Feux antibrouillard AR, Rétroviseurs extérieurs réglables, rabattable et dégivrant électriquement, à mémoire, Alerte de perte de pression des pneus, Pack Hiver: Sièges AV chauffants Volant chauffant: option incluse (valeur: 565 Eur TTC), Airbags frontaux AV, Park Assist - Assistance au stationnement, Diffuseur AR noir