Pedaliers route red

Marque: G.M.C Modèle: Silverado Mise en Circu.: 09/10/2021 Puissance DIN: 360ch (265kW) Puissance Fisc.: 31cv Kilométrage: 9.500 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 4 Référence: 0645_00000104 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description Bonjour, Nous vous proposons aujourd'hui un magnifique Chevrolet Silverado en provenance de notre succursale de Montréal. Modèle: Chevrolet Silverado 1500 Version: 5.3 V8 LT Trail Boss - Black & Red Année: 2022 Kilométrage: 9500 km Energie: Essence (conversion GPL ou Ethanol possible sur demande) Son tarif: 84900€ ttc, 70750€ ht (TVA récupérable sous condition). Le tarif compris l'homologation, la révision et une garantie Excellence Optimale 12 mois. Seule la Carte Grise est en supplément (pas de malus écologique ni au poids sur ce véhicule). Le véhicule est dans un état irréprochable et bénéficie d'un bon niveau d'équipement. OPTIONS ET EQUIPEMENTS: Extérieur: - allumage automatique des feux - rétroviseurs électriques - vitres électriques - caméra de recul - attelage - phares à LED Intérieur et confort: - accoudoir central - auto-radio avec Android Auto et Apple Carplay commandé au volant - banquette 1/3 - 2/3 - sièges chauffants - aide au démarrage en pente - climatisation automatique Sécurité: - régulateur et limiteur de vitesse - détecteur de pluie - direction assistée - fermeture centralisée - airbags frontaux - alarme - anti-démarrage - anti-patinage - contrôle pression des pneus - ESP - frein parking automatique - radar arrière de détection d'obstacles - aide au freinage d'urgence - fixation ISOFIX - airbags rideaux - verrouillage automatique des portes en roulant - blocage électronique du différentiel Autres équipements et informations: - kilométrage garanti - véhicule certifié JAMAIS ACCIDENTE (carfax fourni) ---------------------------------------------------- "VOTRE AMERICAINE AU JUSTE PRIX" MAUI AUTOMOBILES est, aujourd'hui, un acteur reconnu dans l'import et la vente de véhicules Américains en France ainsi qu'en Europe. Nous sommes basés à Bourg-Lès-Valence sur l'axe A7, à 80 kilomètres au sud de Lyon et notre succursale est située à Prevost, Québec Canada. Afin de vous offrir une proximité et une meilleure qualité de service, nous disposons également de distributeurs en région Parisienne, en région Grand-Est, en région Hauts de France, en région Grand-Ouest, ainsi qu'en région Sud-Ouest. Nos collaborateurs étrangers nous permettent également de disposer, en permanence, d'un très grand nombre de véhicules afin de répondre à l'ensemble de vos demandes. Autrement dit, si votre choix se porte sur un véhicule non disponible dans nos stocks en France, notre service de recherche se fera un plaisir de dénicher pour vous la perle rare chez l'un de nos fournisseurs. Nous travaillons en collaboration directe avec le Canada, les États-Unis, et l'Europe, ce qui nous permet de répondre à la quasi totalité de vos demandes, tout en vous proposant toujours les tarifs parmi les plus intéressants du marché. Nous vous proposons également un certain nombre de services complémentaires afin de satisfaire au mieux vos demandes: à savoir les financements, les assurances, les gestions administratives, les conversions éthanol et GPL … Nos partenaires régionaux proposent de prendre en charge les entretiens des véhicules achetés chez nous. Pour les personnes qui ne sont pas en mesure de se déplacer pour aller prendre possession de leur véhicule, nous avons également un service de livraison, vous permettant de voir votre véhicule arriver au pas de votre porte (selon la place disponible pour recevoir un poids lourds évidemment). N'hésitez pas à nous contacter, nous nous ferons un réel plaisir de vous renseigner. Nos services sont ouverts: - du lundi au vendredi: 8h30-12h00 / 13h30-18h00 - le samedi uniquement sur rendez-vous pour les livraisons. Maui Automobiles 540 route du bas armailler 26500 Bourg les Valence Notre succursale au Québec: Matt Import Prevost J0R1T0, Canada Tel: (+1) 438-978-7837 Nous proposons régulièrement: Dodge Ram, Dodge Challenger, Ford Mustang, Ford F150, Ford explorer, Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Corvette,.. ----------------------------- ---------------------------------------------------- "VOTRE AMERICAINE AU JUSTE PRIX" MAUI AUTOMOBILES est, aujourd'hui, un acteur reconnu dans l'import et la vente de véhicules Américains en France ainsi qu'en Europe. Nous sommes basés à Bourg-Lès-Valence sur l'axe A7, à 80 kilomètres au sud de Lyon et notre succursale est située à Prevost, Québec Canada. Afin de vous offrir une proximité et une meilleure qualité de service, nous disposons également de distributeurs en région Parisienne, en région Grand-Est, en région Hauts de France, en région Grand-Ouest, ainsi qu'en région Sud-Ouest. 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Voir plus Options (de série ou additionnelle) 1ère main 4x4 ABS Airbags frontaux Airbags latéraux Alarme Alerte franchissement Lignes Allumage auto des feux Antidémarrage Antipatinage Attelage Caméra de recul Climatisation Commande vocale Cuir Direction assistée Détecteur de pluie ESP Ecran tactile Fermeture centralisée Filtre à particules GPS Hayon arrière électrique Isofix Jantes alliage Non fumeur Ordinateur de bord Phares LED Phares anti-brouillards Radar de recul Régulateur de vitesse Sièges chauffants Start & stop Téléphone Bluetooth USB Vitres électriques Volant multifonctions Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque Mini Modèle Countryman Version Cooper S 184ch Pack Red Hot Chili ALL4 Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2013 Kilométrage 63 868 km Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag latéraux, Antibrouillard avant, Anti-patinage, Climatisation, Direction Assistée, Fermeture centralisée, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Sièges en cuirs, Toit ouvrant, Vitres électriques, Système de navigation, Bluetooth, Détecteur de pluie, ESP, Phares directionnels, Phares xénon, Radar de recul, Rétroviseurs rabattables Commentaires - 26/02/2013|- POSSIBILITE 4xCB|- CT OK|- Possibilité de garantir le véhicule jusqu'à 36 mois||Prise auxiliaire de connexion audio|Prise jack|Radio cd mp3 5hp|Aide au demarrage en cote|Arret et redemarrage auto. du moteur|Blocage differentiel a 100%|Capteur de luminosite|Capteur de pluie|Differentiel a glissement limite|Regulateur de vitesse|Barres de toit|Becquet arriere|Boucliers av et ar couleur caisse|Buses de lave-glace chauffantes|Ceinture de vitrage chromee|Echappement a double sortie|Essuie-glace arriere|Feux de freinage d'urgence|Jantes alu 18"|Lave-phares|Phares de route adaptatifs|Phares directionnels|Pneus runflat|Radar de recul|Retroviseurs degivrants|Retroviseurs electriques|Retroviseurs rabattables electriquement|Sortie d'echappement chromee|Banquette ar rabattable|Banquette arriere 3 places|Banquette 1/3-2/3|Boite a gant fermee|Clim automatique|Compte tours|Direction assistee asservie a la vitesse|Filtre a pollen|Miroir de courtoisie conducteur|Miroir de courtoisie passager|Ordinateur de bord|Ouverture des vitres sequentielle|Poches d'aumonieres|Pommeau de levier vitesse en cuir|Porte-gobelets avant|Prise 12v|Siege conduct reglable hauteur-lombaire|Siege passager avec reglage lombaire|Sieges arriere coulissants|Sieges avant sport|Sieges rang 2 inclinables|Verrouillage auto. des portes en roulant|Verrouillage centralise a distance|Vitres avant electriques|Vitres teintees|Volant cuir + commandes audio au volant|Volant metal|Volant reglable en profondeur et hauteur|Volant sport|2eme rangee de sieges coulissants|Configuration 5 places|Abs|Aide au freinage d'urgence|Airbag conducteur|Airbag passager deconnectable|Airbags lateraux avant|Airbags rideaux av et ar|Antidemarrage electronique|Antipatinage|Controle de freinage en courbe|Controle elect. de la pression des pneus|Ebd|Esp|Phares antibrouillard|Preparation isofix|Troisieme ceinture de securite|Kit mains-libres bluetooth|Gps cartographique|Regulateur de vitesse|Sellerie cuir|Toit ouvrant electrique|Phares xenon||-Nous vous offrons la possibilité de régler par paiement en 4 échéances par CB jusqu'à 4000Euro(s) avec un premier versement sur place| sous réserve d'acceptation par l'organisme de financement.|90Euro(s) DE FRAIS DE DOSSIER A PRÉVOIR.|Venir avec Carte d'identité ou Passeport français et carte bleu en cours de validité.||AUTO OCCASION DE L'ESSONNE|ZAC de la Croix Blanche||Ouvert le Lundi de 14h à 19h et du Mardi au Samedi 10h à 12h30 et de 14h à 19h.||RER C - Gare de Sainte Geneviève des Bois --- Ligne 3 (bus) - L Sampaix

Marque Mini Modèle Countryman Version Cooper SD 143ch Pack Red Hot Chili Catégorie Citadine Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2012 Date 1ère mise en circulation 12-12-2012 Kilométrage 88 500 km Options et accessoires abs|aide au démarrage en côte|airbag conducteur|anti-patinage|antidémarrage électronique|arrêt et redémarrage auto. du moteur|banquette 1/3 - 2/3|barres de toit|capteur de pluie|esp|filtre à particules|lave-phares|ordinateur de bord|phares anti-brouillard|phares directionnels|prise 12v|régulateur de vitesse|rétroviseurs dégivrants|rétroviseurs électriques|vitres teintées|volant sport Commentaires 2éme rangée de sièges coulissants / Aide au freinage d urgence / Airbag passager déconnectable / Airbags latéraux avant / Airbags rideaux AV et AR / Banquette AR rabattable / Banquette arrière 3 places / Becquet arrière / Blocage Différentiel à 100% / Boite à gants fermée / Boucliers AV et AR couleur caisse / Buses de lave-glace chauffantes / Capteur de luminosité / Ceinture de vitrage chromée / Clim automatique / Compte tours / Configuration 5 places / Contrôle de freinage en courbe / Contrôle élect. de la pression des pneus / Démarrage sans clé / Direction assistée asservie à la vitesse / EBD / Echappement à double sortie / Essuie-glace arrière / Feux de freinage d urgence / Filtre à Pollen / Jantes Alu 18 / Miroir de courtoisie conducteur / Miroir de courtoisie passager / Ouverture des vitres séquentielle / Phares de route adaptatifs / Pneus Runflat / Poches d aumonières / Pommeau de levier vitesse en cuir / Porte-gobelets avant / Préparation Isofix / Prise auxiliaire de connexion audio / Prise Jack / Radar de recul / Radio CD MP3 5HP / Rétroviseurs rabattables électriquement / Sellerie cuir & tissu / Siège conduct réglable hauteur-lombaire / Siège passager avec réglage lombaire / Sièges arrière coulissants / Sièges avant sport / Sièges rang 2 inclinables / Sortie d échappement chromée / Troisième ceinture de sécurité / Verrouillage auto. des portes en roulant / Verrouillage centraliséà distance / Vitres avant électriques / Volant cuir + commandes audio au volant / Volant métal / Volant réglable en profondeur et hauteur

Vélo complet état neuf cadre carbone 50 Pédalier rotor roulements céramiques 50 et 34 Équipé du groupe SRAM RED 10 Vitesses Belles roues Campagnolo Possibilité de changer la selle par une blanche si on veut Contact uniquement par téléphone: Le prix demandé de 2000€ est à débattre.

KONI Special - Le remplacement parfait pour vos amortisseurs dorigine Les amortisseurs Koni Special sont conçus pour remplacer directement votre châssis dorigine. Ces amortisseurs offrent une maniabilité plus dynamique et confortable. meilleure que celle du châssis dorigine. Améliorez la dynamique de conduite de votre voiture en utilisant les amortisseurs spéciaux KONI. Convient uniquement en combinaison avec les ressorts dorigine. Pour les voitures réduites. nous recommandons les amortisseurs STR Koni jaune ou orange. LES AMORTISSEURS SPÉCIAUX KONI FOURNISSENT: - Comportement de conduite sportive - Plus de confort - Plus durable que les amortisseurs dorigine de votre voiture - Direction et tenue de route extrêmement précises - La carrosserie plonge moins lors du freinage et penche moins dans les virages - Garantie de 2 ans Réglable: non. uniquement pour le montage Viscosité: avant Unité d&:#39:emballage: 1 Garantie: 2 ans Pièces nécessaires: 2 Prix: Par pièce Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression de gaz Modèle damortisseur: Amortisseur télescopique Système damortisseur: Système monotube Mode de serrage damortisseur: Fixation d&:#39:en dessous Couleur: Noir (2x) Longueur max. [mm]: 449 longueur min. [mm]: 291

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Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 37.778 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1303831 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits   2.246 ex. produits en 1962    Origine Europe  Deux propriétaires identifiés depuis 1992  Même propriétaire depuis 2011  Important dossier de factures depuis 1992  Restauration totale entre 1992 et 1998 (factures disponibles):  -Carrosserie  -Soubassements  -Mécanique  -Sellerie  Double carburateurs WEBER 45DCOE  Econogreen (SP98 sans additif)  Silencieux d'échappement en inox  Capote en mohair « Black »  Couvre capote en simili cuir « Red »  Rétroviseur conducteur  Jantes tôle 13'' « Grey » d'origine  Enjoliveurs en inox d'origine  Sellerie en cuir « Red »  Contre portes en cuir « Red »  Tableau de bord « Grey »  Casquette de tableau de bord en cuir « Red »  Instrumentation de bord VDO  Montre VDO "8 jours"  Radio BECKER Europa  Volant en bakélite  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Tapis de sol avant en Pvc  Moquettes « Red »  Roue de secours  Cric  Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190SL d'Août 1968 dans son coloris « Silver Gray Metallic DB 180 » d'époque (couleur d'origine: « White DB 50 »). La carrosserie a été intégralement restaurée par le précédent propriétaire entre 1992 et 1998 (factures disponibles). A cette occasion la caisse a recu une peinture neuve complète et l'ensemble des ornements chromés ont été remplacés ou restaurés. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de rares petits éclats de peinture épars, d'une petite craquelure de la peinture à la base de la porte passager ainsi qu'une très légère déformation à la base du passage de roue arrière gauche. Les pare chocs chromés sont en excellent état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Seuls un léger jaunissement est visible à l'avant ainsi qu'une petite trace de frottement à l'arrière droit. La capote en mohair « Black » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Seules quelques petites zones apparaissent légèrement décolorées. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide et ne présente que quelques micro rayures peu visibles. Le couvre capote en simili cuir « Red » est en excellent état et se positionne facilement. Les 4 jantes tôle en 13'' d'origine sont en excellent état et sont équipées de leurs enjoliveurs chromés également d'origine. L'ensemble est chaussé en pneumatiques MICHELIN ZX dont l'usure est inférieure à 20% à l'avant et inférieure à 30% à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que d'un cric. Habitacle: L'intérieur a été intégralement restauré dans les règles de l'art entre 1992 et 1998. La sellerie en cuir « Red » est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Seules une très légère patine ainsi que quelques petites griffures d'accès à bord restent présentes à l'avant. Cet exemplaire est équipé d'une troisième place enfant. Toutefois son utilisation n'est pas officiellement permise (carte grise 2 places). Les contre portes en simili cuir « Red » ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. Il en est de même pour la casquette du tableau de bord. Ce dernier est peint couleur carrosserie conformément à l'origine. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" et l'autoradio BECKER Europa. Le volant en bakélite ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les tapis de sol en avant en PVC sont également en parfait état, ainsi que l'ensemble des moquettes coloris « Red ». Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. L'ensemble a été totalement restauré entre 1992 et 1998 (factures disponibles): remplacement des bas de caisse, remplacement des planchers ainsi que des longerons. Ces fondamentaux sont encore en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Seul un léger ronronnement reste perceptible au niveau du pont ainsi qu'un jeu moyen dans le boitier de direction. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique a été déposée et restaurée entre 1992 et 1998 (attestation travaux disponible). A cette occasion la culasse, les soupapes d'échappement et le villebrequin ont été rectifiés et de nombreux éléments remplacés dont notamment les soupapes d'admission, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, les guides de soupape, les segments ainsi que la chaîne de distribution. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat et sans fumées. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 3 bars à 900 trs/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d'un silencieux d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. L'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire a été équipé il y a quelques années d'un ECONOGREEN permettant de rouler au SP98 sans adjonction d'un additif. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance absolue. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 87.025 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304384 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + AR 40% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     140.053 km / 87.025 miles     Boîte 4 rapports   Overdrive (3e et 4e rapport)   Collecteur inox   Ligne d'échappement inox  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé   Ventilateur électrique additionnel  Radiateur aluminium  Direction à crémaillère  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-Off chromés   2 pneumatiques avant neufs   2 pneumatiques arrière VERDESTEIN   Rétroviseurs d'aile avant chromés neufs   Protection d'aile arrières type « ROBRI »  Capote en pvc coloris « White »   Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Red »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Red »   Instrumentation de bord JAEGER   Ampèremètre LUCAS   Volant bois 3 branches MOTOLITA  Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité coloris « Red »   Kit moquettes coloris « Red »   Roue de secours (roue fils peinte)  Coupe batterie  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1960 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur l'aile avant gauche, quelques petites rayures au sommet de l'aile avant droite et une petite griffure sur l'aile arrière droite. Nous avons également noté un défaut sous peinture sur la nervure de capot. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont parfaitement alignés et en excellent état, à l'avant comme à l'arrière. Le pare choc avant chromé à été remplacé à neuf en 2020, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en excellent état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état. Lors de la dernière restauration de cet exemplaire, les joues d'ailes avant ont également été remplacées. La capote en pvc « White » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Les 4 jantes à rayons chromées en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Les pneumatiques arrière VERDESTEIN affichent une usure inférieure à 40%. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé les 4 roues fils chromées état neuf, le pare choc avant neuf, les rétroviseurs chomés neufs, les pneumatiques avant neufs ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Red » avec passepoil « White » est en excellent état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Red ». Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Red » est également en bon état. Cet exemplaire a conservé sa poignée de maintien chromée coté passager L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. A l'inverse le chauffage ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus en fonction. Le volant en bois 3 branches MOTOLITA est en excellent état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH. L'ensemble des moquettes coloris « Red » est également en excellent état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le volant en bois 3 branches MOTOLITA, le pommeau bois TRIUMPH, les ceintures de sécurité coloris « Red » ainsi que le coupe circuit dissimulé côté passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 10%. Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Cet exemplaire est équipé d'une direction à crémaillère afin de faciliter la conduite et les manœuvres à faible vitesse. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,60Lb à 1200 tr/min et de 0,70Lb à 1100 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence de 2 filtres à air sport, d'un collecteur et d'une ligne d'échappement inox. La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d'un radiateur aluminium et d'un ventilateur électrique additionnel. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 34.385 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304437 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     55.393 km / 34.420 miles     Version Coupé  Carte grise 4 places  Certificat de conformité JAGUAR Heritage Trust  Matching numbers châssis / moteur   Matching color extérieur: "Carmen Red"   Dossier de factures d'entretien (total: 2.475€)   Doubles carburateurs S.U polis révisés  Caches culbuteurs polis   Alternateur neuf   Ventilateur électrique additionnel   Doubles silencieux d'échappement en inox   4 roues fils peintes en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques neufs  Rétroviseurs chromés  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en bois  Casquette en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Instrumentation de bord SMITHS   Voltmètre SMITHS   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Ciel de toit velours coloris « Grey »  Cendriers en laiton  Moquettes coloris « Red Cartier »   Prise 12 volts   Coupe circuit  Roue de secours fils peinte en 16''   Maillet   Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses clients américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version coupé, cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 Coupé de Janvier 1957 dans son coloris « Carmen Red » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur ainsi qu'une légère trace de frottement corrigée sur bas d'aile avant droite. Les portes présentent un léger défaut d'alignement sur la partie inférieure. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière et le feu de plaque. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. La lunette arrière présente un très léger sablage. Les 4 roues fils peintes en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons peinte et son maillet. Habitacle: La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le soufflet de frein à main. Le tableau de bord en bois est en excellent état. La casquette ainsi que les contre portes assorties sont sans défaut. Le Ciel de toit velours coloris « Grey » est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est également équipé d'un voltmètre SMITHS ainsi que d'une prise 12 volts. Le volant ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d'usage homogène. Le bloc chauffage / ventilation n'est plus plus fonctionnel. L'ensemble des moquettes coloris « Red Cartier » assorties à la sellerie est en excellent état. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie et l'accoudoir central en cuir « Red Cartier », le tableau de bord en bois, les cendriers en laiton, le voltmètre SMITHS additionnel ainsi que la prise 12 volts. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Nous avons noté une légère déformation des joues intérieures d'ailes arrière. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) atteste que cet exemplaire est bien "Matching numbers" châssis et moteur. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. L'ensemble des pastilles de sablage ont été remplacées en 2020. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Les deux carburateurs S.U ont été déposés et revisés en 2020. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 600 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. A cet effet le radiateur a été remplacé en 2020. La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur neuf en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur électrique additionnel améliorant le refroidissement. La boite 4 vitesse fonctionne bien et verrouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage le synchro de deuxième d'origine accroche légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Grâce à une ligne à l'élégance rare et une mécanique aussi fiable que performante la XK140 est aujourd'hui un collector désirable et recherché. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les très grands gabarits, c'est une valeur sûre dans la lignée des Type E et autres Mark II. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1954 Puissance DIN: 160ch (118kW) Kilométrage: 32.715 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304468 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 5% + Ar 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK 120 (1948 - 1954)     12 055 ex. produits     52.649 km / 32.715 miles     Version roadster   Matching numbers châssis / moteur  Boite de vitesse 5 rapports (non d'origine)   Dossier de factures depuis 2013 (7.475 EUR.)   Double carburateurs S.U   Caches culbuteurs polis   Radiateur de refroidissement grande capacité aluminium   Ventilateur électrique additionnel   Echappement Inox   Capote en mohair coloris « Black »   Side-screens fibre / aluminium coloris « Black ».  4 roues fils peintes en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques VREDESTEIN  Optiques LUCAS   Sellerie en cuir « Red CARTIER » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir « Red CARTIER »   Contre portes en cuir « Red CARTIER »   Vides poches en cuir « Red CARTIER »   Tableau de bord en cuir « Red CARTIER »  Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant à 4 branches JAGUAR d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Moquettes coloris « Red CARTIER »   Coupe circuit   Roue de secours   Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK 120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK 120 va connaître un succès immédiat. Fidèle à l'esprit maison, la 120 sera déclinée en version cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une JAGUAR XK120 Roadster de Février 1954 dans son coloris « Light Silver Metallic » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit éclat de peinture peu visible sur l'aile avant gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Seuls les butoirs arrière présentent quelques très légères traces d'oxydation. Les optiques LUCAS sont en excellent état. La capote en mohair coloris « Black » ainsi que le mica sont en très bon état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Cet exemplaire est également équipé de side screens en fibre / châssis aluminium coloris « Black » en bon état. Leur ajustement avec l'ensemble capote / pare-brise reste perfectible. Les 4 roues fils peintes en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 5% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé les 4 roues fils peintes ainsi que les sides screens en fibre / aluminium coloris « Black ». Habitacle: La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Il en est de même pour les contre portes assorties, les vide poche ainsi que pour le tableau de bord. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Seuls le bloc chauffage ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus fonctionnels. Le volant ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d'usage homogène. Les moquettes assorties à la sellerie sont en excellent état, à l'exception de quelques petites taches situées derrière le siège conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit installé derrière les sièges. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir coloris « Red Cartier », l'accoudoir central en cuir coloris « Red CARTIER », les vides poches en cuir coloris « Red CARTIER » le coupe circuit additionnel ainsi que la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau des joues intérieures d'ailes avant. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne JAGUAR 3.4 d'origine fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un bloc en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 40 Lbs à 1200 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. Sa sonorité est soulignée par la présence d'un d'échappement en inox La fiabilité mécanique de cet exemplaire est également renforcée par la présence d'un radiateur de refroidissement grande capacité en aluminium ainsi que d'un ventilateur électrique additionnel. La boite de vitesse d'origne à 4 rapports a été remplacée par une boite 5 vitesses synchronisée. Celle-ci fonctionne parfaitement et le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La XK 120 est aujourd'hui un collector désirable et recherché, surtout dans sa version roadster la plus pure et la plus ultime. Malgré une position de conduite peu confortable pour les grands gabarits, c'est un modèle très coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une ligne mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II associée à une mécanique fiable et performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1967 Puissance DIN: 210ch (154kW) Kilométrage: 35.118 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1304383 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR MK II 3.4L (1959- 1967)     Origine France   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports   2 carburateurs S.U   Ligne d'échappement inox   Spats de roue arrière   4 jantes tôle d'origine couleur « White » en 15''   4 enjoliveurs chromés JAGUAR d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Phares LUCAS   Rétroviseurs chromés   Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil assorti   Contre portes en simili cuir « Red » et inserts bois   Garnitures intérieures en bois   Console centrale en cuir « Red »   Instrumentation de bord SMITHS   Ampèremètre LUCAS  Accoudoir central arrière   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de vitesse en bakélite d'origine  Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Red »  Roue de secours   Caisse à outils  Manivelle   Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. Elle reçoit un 6 cylindres en ligne de 3.4L affichant 210 chevaux, une puissance impressionnante pour l'époque. Fiable et solide, la "Mark II" reste cependant lourde à manipuler à cause du poids de son bloc moteur en fonte et d'un essieu arrière rigide archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline ne le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration, ce qui lui permet aujourd'hui d'être éligible en VH. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.4L Overdrive de novembre 1967, dans le coloris « Old English White » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en bel état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. Le pare choc avant et les buttoirs présentent de légères traces d'oxydation. L'ensemble des ornements décoratifs chromés: rétroviseurs, poignées de porte, entourages de porte, feu de plaque et entourages de feu arrière sont en excellent état. Les optiques LUCAS sont également en très bon état. La calandre d'origine présente quelques traces d'oxydation. Les spats de roue arrière sont parfaitement alignés et ne présentent aucun défaut. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' coloris « White » sont en excellent état, sans trace de choc, ni déformation. I en est de même pour les 4 enjoliveurs chromés JAGUAR. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 10 % à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours en tôle d'origine, ainsi que sa manivelle et sa trousse à outils. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque. L'ensemble a été remis à neuf lors de la restauration carrosserie il y a quelques années et apparait aujourd'hui en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir et passepoil « Red » est en excellent état. La feutrine extérieure de l'assise des sièges avant présente une légère déchirure. Nous avons noté deux petites griffures peu visibles sur le dossier arrière gauche. La console centrale en cuir coloris « Red » est en état neuf. Les contre portes en simili cuir « Red » et bois sont en excellent état, sans trace d'usure, distension ni accroc. L'ensemble des boiseries a été restauré et ne présente aucun défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seule la ventilation reste non fonctionnelle. Le volant d'origine en bakélite est en excellent état. Le pommeau de vitesse présente une patine d'usage. Le ciel de toit en coton est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut. Les moquettes coloris « Red » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque, notamment grâce au remplacement récent de l'ensemble des freins avant et arrière. Les disques affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Les plaquettes affichent une usure inférieure à 10% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 35 Lbs à 750 tr/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La sonorité moteur de cet exemplaire est accentuée par la présence d'une ligne échappement inox (sauf collecteur). La boîte mécanique à 4 rapports fonctionne correctement malgré une légère usure des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport est en parfait état de fonctionnement. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau. En version 3.8 ou 3.4, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir