Personne circuits moto

moto complete KAWASAKI,genre enduro cross c est des trail endurisé ces modeles, bonjour je vend ma moto 125 kmx de 1993 a bricolé,le moteur est serré,donc vendu en l etat moteur a changer, pour personne averti ayant les connaissances, carte grise en règle a mon nom, non gage présent, environ 21 108,kms, ce n est pas un vehicule automatique c est un vehicule a vitesse manuel, paiement en especes uniquement, pas de reponsse de ma part pour des offre en dessous de mon prix de 400euros, merci a bientot

moto complete KAWASAKI,genre enduro cross c est des trail endurisé ces modeles, bonjour je vend ma moto 125 kmx de 1993 a bricolé,le moteur est serré,donc vendu en l etat moteur a changer, pour personne averti ayant les connaissances, carte grise en règle a mon nom, non gage présent, environ 21 108,kms, ce n est pas un vehicule automatique c est un vehicule a vitesse manuel, paiement en especes uniquement, pas de reponsse de ma part pour des offre en dessous de mon prix de 350euros ferme, merci a bientot

Moto DUCATI de collection 900 mostro, moteur grosse soupape, année 1998, kilométrage réel 56.200 kilomètres, entretien régulier, personne sérieuse, Contact au 06.20.22.74.08 ou 01.75.17.58.99 pas sérieux s'abstenir svp merci.

Moto Hyosung Karion RTT125D, monocylindre, 4 temps, démarrage électrique, puissance 15 CH, (roule à 110km / h), boîte 5 vitesses. Hauteur de selle 785mm (convient pour personne à partir d 1m60), réservoir de 8 litres fermant à clé, faible consommation6730 kms Entretien régulier, pas de travaux à prévoir

Moto Bultaco Metralla MK2, 1969, course/circuit, papiers en règle. A couru sur plusieurs circuits, notamment en France. Restaurée en Espagne Transport à déterminer Curieux s'abstenir

bonjour je vend ma moto cross tnt motor, c est une 150cm3 4temps, elle a la meme taille d une 80 cr grandes roues environ donc elle est ideal pour une personne pesant 70kilos maximum, le pneu ariere et la chambre a air arieres sont neuf monter par garagiste, elle est rouge et blanche, elle demare au kick,elle marche bien pour une petite moto,les vitesse sont manuel ce n est pas une automatique, c est une année 2005,sur youtube on peut trouver un modeles qui ressemble beaucoup a ma moto il faut taper: "moto 150 viper rps" elle est tres bien pour commencer la moto cross, atention vehicule non homologué pour circuler sur la voie publique! prix 800euros ferme 1er contact par mails merci

La moto Kawasaki Ninja ZXR 600 de 1998 que vous avez à vendre est un véhicule de performance par excellence. Avec sa puissante moto-réaction de 600 cm3, elle offre des performances exceptionnelles en termes de vitesse et de accélération. Cette machine a parcouru à peine 38 000 km d'origine, ce qui en fait un véhicule d'occasion rarement vu sur le marché. Bien qu'elle soit une moto de carburateur, elle offre une accélération violente grâce à son moteur puissant. L'intérieur est en très bon état, avec des garnitures intacts, des jantes et des freins neufs. Les pneus sont égaux à neufs et offrent une grande adhérence sur le bitume. L'entretien régulier de cette machine a été fait dans des délais courts, avec des joints de fourche, une batterie et une transmission entièrement révisés récemment. La potence de frein avant est en carbonne ARROW, ce qui offre une freinage exceptionnel. Cette moto est vendue cause mutation prochaine. Cependant, son prix faible, comparé à son état et au niveau de performance qu'elle offre, en fait un achat intéressant pour les amoureux de la vitesse et de la puissance. Si vous souhaitez savoir plus de détails ou voir la machine en personne, n'hésitez pas à me contacter. Ce véhicule est bien sûr livré avec un titre de propriété valide.

Dirt ycf de compétition 150cc,,,, état comme neuve 40h de conduite,, moto puissante et nerveuse pour personne expérimenté,,, me contacter à toute heure pour plus d informations et photo. M

125 cm3 dealim vt évolution 18.000 kms avec accessoire j'ai 83 ans c'est la cause une bonne affaire pour la personne qui me l'achètera

Super belle moto pan européen Année 2006. En très bon état fonctionnement, Poignée chauffante, selle confort. Je vend en plus un casque, manteau, tenu pluie, gant, accessoires pour parler ensemble qui fait radio téléphone. Personne sérieux me contacter possibles de venir la voir. A très bientot

Je fait don de ma superbe HONDA, 125 Cm3, Trail, Essence 4 temps, 2002, 32700 Km, 16 CV; je la donne gratuitement a toutes personne sérieuse capable d'assuré son entretient

T-SP 1 V2 Waterproof Jacket Noir-Rouge Fluo Alpinestars est une marque réputée dans le monde de la course et des circuits et c'est toujours leur spécialité. Cependant, cela n'empêche pas les Italiens de produire de plus en plus de bons touche-à-tout. La deuxième version (V2) de l'ALPINESTARS T-SP 1 en est un bel exemple: étanche, en textile, sportive et stylée, avec un gros clin d'œil au monde de la course. Échanger le cuir contre du textile, les puristes de la moto froncent les sourcils, mais personne ne doit douter des qualités quotidiennes du multi-matériau 600D utilisé ici. Le softshell-stretch ajoute également une dimension confortable. Ceux qui s'attendent - au vu des lignes et de la coupe - à une veste moto de course bien ajustée, préformée, et rigide, seront agréablement surpris. La T-SP 1 V2 est étanche, grâce à sa membrane intégrée. Les ouvertures de ventilation judicieusement placées sur (la partie latérale de) la poitrine semblent quelque peu couvertes, mais vous disposez aussi d'une doublure thermique amovible pour plus de polyvalence. La coupe est toujours courte. Les lignes, épurées. Il ne fait aucun doute qu'elle s'est inspirée du monde de la course. L'espace de rangement est suffisant. Deux poches munies de tirettes, une poche intérieure étanche, et pas moins de quatre autres poches intérieures quand vous ne retirez pas la doublure thermique. Pas vraiment touriste, mais pas de quoi se plaindre. Et ce n'est pas une véritable veste de course non plus. Les principales possibilités d'adaptation se limitent aux boucles de ceinture au niveau de la taille et à la traditionnelle tirette et Velcro aux poignets. Là, c'est bien quelque chose que nous connaissons du circuit: serré et court, sans trop de fioritures. La protection contre les chutes, c'est ce qu'il y a de mieux. Les protections Nucleon Flex Plus homologuées CE niveau 1 sur les coudes et les épaules sont standard. La protection dorsale Nucleon de niveau 1 ou niveau 2 est optionnelle, et peut être intégrée rapidement et facilement, tout comme des empiècements de torse. Cette veste moto peut être combinée avec toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars grâce à sa tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-SP 1 V2 Waterproof Jacket Noir-Blanc Alpinestars est une marque réputée dans le monde de la course et des circuits et c'est toujours leur spécialité. Cependant, cela n'empêche pas les Italiens de produire de plus en plus de bons touche-à-tout. La deuxième version (V2) de l'ALPINESTARS T-SP 1 en est un bel exemple: étanche, en textile, sportive et stylée, avec un gros clin d'œil au monde de la course. Échanger le cuir contre du textile, les puristes de la moto froncent les sourcils, mais personne ne doit douter des qualités quotidiennes du multi-matériau 600D utilisé ici. Le softshell-stretch ajoute également une dimension confortable. Ceux qui s'attendent - au vu des lignes et de la coupe - à une veste moto de course bien ajustée, préformée, et rigide, seront agréablement surpris. La T-SP 1 V2 est étanche, grâce à sa membrane intégrée. Les ouvertures de ventilation judicieusement placées sur (la partie latérale de) la poitrine semblent quelque peu couvertes, mais vous disposez aussi d'une doublure thermique amovible pour plus de polyvalence. La coupe est toujours courte. Les lignes, épurées. Il ne fait aucun doute qu'elle s'est inspirée du monde de la course. L'espace de rangement est suffisant. Deux poches munies de tirettes, une poche intérieure étanche, et pas moins de quatre autres poches intérieures quand vous ne retirez pas la doublure thermique. Pas vraiment touriste, mais pas de quoi se plaindre. Et ce n'est pas une véritable veste de course non plus. Les principales possibilités d'adaptation se limitent aux boucles de ceinture au niveau de la taille et à la traditionnelle tirette et Velcro aux poignets. Là, c'est bien quelque chose que nous connaissons du circuit: serré et court, sans trop de fioritures. La protection contre les chutes, c'est ce qu'il y a de mieux. Les protections Nucleon Flex Plus homologuées CE niveau 1 sur les coudes et les épaules sont standard. La protection dorsale Nucleon de niveau 1 ou niveau 2 est optionnelle, et peut être intégrée rapidement et facilement, tout comme des empiècements de torse. Cette veste moto peut être combinée avec toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars grâce à sa tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-SP 1 V2 Waterproof Jacket Noir Alpinestars est une marque réputée dans le monde de la course et des circuits et c'est toujours leur spécialité. Cependant, cela n'empêche pas les Italiens de produire de plus en plus de bons touche-à-tout. La deuxième version (V2) de l'ALPINESTARS T-SP 1 en est un bel exemple: étanche, en textile, sportive et stylée, avec un gros clin d'œil au monde de la course. Échanger le cuir contre du textile, les puristes de la moto froncent les sourcils, mais personne ne doit douter des qualités quotidiennes du multi-matériau 600D utilisé ici. Le softshell-stretch ajoute également une dimension confortable. Ceux qui s'attendent - au vu des lignes et de la coupe - à une veste moto de course bien ajustée, préformée, et rigide, seront agréablement surpris. La T-SP 1 V2 est étanche, grâce à sa membrane intégrée. Les ouvertures de ventilation judicieusement placées sur (la partie latérale de) la poitrine semblent quelque peu couvertes, mais vous disposez aussi d'une doublure thermique amovible pour plus de polyvalence. La coupe est toujours courte. Les lignes, épurées. Il ne fait aucun doute qu'elle s'est inspirée du monde de la course. L'espace de rangement est suffisant. Deux poches munies de tirettes, une poche intérieure étanche, et pas moins de quatre autres poches intérieures quand vous ne retirez pas la doublure thermique. Pas vraiment touriste, mais pas de quoi se plaindre. Et ce n'est pas une véritable veste de course non plus. Les principales possibilités d'adaptation se limitent aux boucles de ceinture au niveau de la taille et à la traditionnelle tirette et Velcro aux poignets. Là, c'est bien quelque chose que nous connaissons du circuit: serré et court, sans trop de fioritures. La protection contre les chutes, c'est ce qu'il y a de mieux. Les protections Nucleon Flex Plus homologuées CE niveau 1 sur les coudes et les épaules sont standard. La protection dorsale Nucleon de niveau 1 ou niveau 2 est optionnelle, et peut être intégrée rapidement et facilement, tout comme des empiècements de torse. Cette veste moto peut être combinée avec toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars grâce à sa tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-SP 1 V2 Waterproof Jacket Noir Alpinestars est une marque réputée dans le monde de la course et des circuits et cest toujours leur spécialité. Cependant, cela nempêche pas les Italiens de produire de plus en plus de bons touche-à-tout. La deuxième version (V2) de lALPINESTARS T-SP 1 en est un bel exemple: étanche, en textile, sportive et stylée, avec un gros clin dœil au monde de la course. Échanger le cuir contre du textile, les puristes de la moto froncent les sourcils, mais personne ne doit douter des qualités quotidiennes du multi-matériau 600D utilisé ici. Le softshell-stretch ajoute également une dimension confortable. Ceux qui sattendent - au vu des lignes et de la coupe - à une veste moto de course bien ajustée, préformée, et rigide, seront agréablement surpris. La T-SP 1 V2 est étanche, grâce à sa membrane intégrée. Les ouvertures de ventilation judicieusement placées sur (la partie latérale de) la poitrine semblent quelque peu couvertes, mais vous disposez aussi dune doublure thermique amovible pour plus de polyvalence. La coupe est toujours courte. Les lignes, épurées. Il ne fait aucun doute quelle sest inspirée du monde de la course. Lespace de rangement est suffisant. Deux poches munies de tirettes, une poche intérieure étanche, et pas moins de quatre autres poches intérieures quand vous ne retirez pas la doublure thermique. Pas vraiment touriste, mais pas de quoi se plaindre. Et ce nest pas une véritable veste de course non plus. Les principales possibilités dadaptation se limitent aux boucles de ceinture au niveau de la taille et à la traditionnelle tirette et Velcro aux poignets. Là, cest bien quelque chose que nous connaissons du circuit: serré et court, sans trop de fioritures. La protection contre les chutes, cest ce quil y a de mieux. Les protections Nucleon Flex Plus homologuées CE niveau 1 sur les coudes et les épaules sont standard. La protection dorsale Nucleon de niveau 1 ou niveau 2 est optionnelle, et peut être intégrée rapidement et facilement, tout comme des empiècements de torse. Cette veste moto peut être combinée avec toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars grâce à sa tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.