Peugeot 203 dorigine

Peugeot 203 roulante. Peinture neuve, châssis blaxonné. Reste à faire le ciel de toit. Donne portes et ailes avant.

Peugeot 203 de 1949 matriculado en España en el 52, documentación e ITV al día, funcionando correctamente. Solo gente seria por favor.

Marque: Peugeot Modèle: 203 Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 42ch (31kW) Kilométrage: 4.647 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Havane Référence: SCRP_1283762_1304420 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 203 Découvrable (1949 - 1954)     11.514 ex. produits dont 3.398 en 1952     Version découvrable authentique (Attestation de conformité Aventure PEUGEOT)   Type carrosserie ND3Y   4 propriétaires identifiés depuis 1956   Ventilateur electrique additionnel   Restauration planchers avant droit et gauche en 2020 (facture: 2.960€)   Capote en simili cuir « Noir » récente   Couvre capote en simili cuir « Noir » récent  Phares avant MARCHAL   4 jantes tôle coloris « Gris » d'origine en 15'   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Silencieux secondaire récent  Restauration habitacle récente   Sellerie en simili cuir coloris « Havane » et passepoil assorti   Contres portes en simili cuir coloris « Havane »  Tableau de bord coloris « Brun »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Concept très à la mode des années 1930 à 1950, la berline « découvrable » permettait de profiter des joies du plein air pour un budget très inférieur au cabriolet. En effet, contrairement à ce dernier, la version découvrable nécessitait moins de modifications structurelles et restait donc moins coûteuse à produire. De plus, la découvrable s'avère également plus logeable et spacieuse que le cabriolet, notamment au niveau des places arrière. Malgré un succès commercial évident et le manque de concurrence frontale à l'époque (Aronde et autres), la carrière de la 203 découvrable sera courte: présentée un an après le lancement de la berline (1949), elle disparaîtra du catalogue dès 1954. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 203 Découvrable de Janvier 1952 dans son coloris « Noir » d'époque (version authentique / Attestation de conformité Aventure PEUGEOT). La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années par un spécialiste et la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme au nuancier d'époque. Cette dernière est en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels: un très léger gravillonnage de la face avant, une fine griffure au sommet de l'aile avant droite (1cm), ainsi qu'un petit défaut de vernis sur l'aile avant gauche et quelques petits éclats de peinture sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Ces derniers présentent quelques traces de frottement. Nous avons noté une légère déformation sur le pare choc avant et de petits coups ainsi que quelques rayures éparses. Les baguettes décoratives chromées sont au complet et en très bon état, sans trace de coup ni oxydation. Le feu de plaque présente une légère oxydation. La capote et son couvre capote en simili cuir « Noir » sont en état proche du neuf. Leur mise en place est aisée et l'étanchéité de la capote reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 jantes tôle d'origine coloris « Gris » sont en bon état sans trace de choc ni déformations. Nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture ainsi qu'une légère oxydation superficielle. Les enjoliveurs chromés sont en très bon état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. NOTA: les flèches de direction, non fonctionnelles, ont été conservées pour des raisons esthétiques. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le couvre capote en simili cuir coloris « Noir ». Habitacle: L'intérieur a été restauré par un sellier il y a quelques années et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir coloris « Havane » est en excellent état, sans trace d'usure, décoloration ni distension. Nous avons noté un petit défaut de couture sur l'assise conducteur (2cm) et le simili du retour de dossier conducteur ainsi qu'une griffure superficielle sur le dossier arrière. Les accoudoirs arrière en simili cuir « Havane » d'origine présentent une légère déchirure (5cm). Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état et ne présentent ni distension ni traces d'accès à bord. Le tableau de bord « Brun » est en très bon état malgré la présence d'un écaillement de peinture sur la boite à gants coté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Le volant et le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présentent une patine d'usage et quelques fines craquelures. Les moquettes coloris « Beige » sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration malgré quelques petites tâches visibles à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Les planchers avant droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture: 2.960€) Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque. Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le refroidissement a été amélioré grâce à l'installation d'un ventilateur électrique additionnel. Les 4 rapports de la boite manuelle à commande au volant d'origine passent normalement et sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Version la moins diffusée de la gamme PEUGEOT à l'époque, la 203 découvrable n'est restée que très peu de temps au catalogue. Pour peu qu'il s'agisse d'une version authentique et non d'une simple berline modifiée, la version "découvrable" est aujourd'hui un collector recherché et extrêmement rare qui bénéficie également de l'excellente fiabilité et disponibilité des pièces détachées, en grande partie communes à la berline. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Peugeot Modèle: 203 Mise en Circu.: 01/1950 Kilométrage: 81.375 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 4 Voir l'historique officiel du véhicule Description PEUGEOT 203 DECOUVRABLE - 81 375 kms au compteur En parfait état de fonctionnement - Véhicule expertisé en 2016 Véhicule en dépôt vente Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Winterpreis!! Verkaufe einen  tollen Peugeot  203 C von 1956 Ein Peugeot...ein wenig im "american look" Sehr gutes Blech! Boden,Säulen,Türen sowie Motor und Kofferraum ohne Durchrostung Rost gibts nur an den Kotflügel,wobei der rechte Vordere bereits ausgetauscht ist! Einen guten Linken gibts noch kostenlos dazu! Sowie beim rechten Schwellerblech! Motor springt mit einer "Sprittinfusion"sofort an! Das 1.3 Liter Triebwerk leistet satte 33 KW Kupplung und Getriebe voll funktionsfähig! Mit hydraulischen Bremsen,Stahlschiebedach und Heizung! Er hat eine selbstragende Karosserie Tadelloses Armaturenbrett Alle Zierleisten (auch in den Fensterrahmen) top!! Leergewicht: 950kg Zul.Gesamtgewicht: 1300kg Ideales Winterprojekt! Am besten die vorderen Kotflügel komplett ausbauen und zurechtmachen!Vielleicht auch gleichzeitig mit neuen Scheinwerfern versehen! Bei den hinteren Kotflügel und an den Schwellerblechen ein wenig schweissen und spachteln! Und dann komplettieren! Es fehlt die vordere Stosstange,ein Schwellerblech,die Vordersitze,die Türinnenverkleidungen,die Fensterkurbel sowie die inneren Türöffner Ansonsten sind die Türen incl. der Kindersicherungen usw technisch absolut komplett und in sehr gutem Zustand! Wir können Euch gerne nach dem Kauf bei der Beschaffung der Fehlteile behilflich sein!! Rest siehe Fotos! Mit Typenschild und korrespondierender eingeschlagener Seriennummer Von daher ist mit Kaufvertrag und TÜVabnahme eine Zulassung in Deutschland kein Problem! Der Wagen ist...einmal restauriert...sehr wertvoll! Abholung vor Ort (mit dem Trailer) erwünscht! Barzahlung vor Ort nach sofortiger Abschlagszahlung (1000€) per Paypal!! Auch ist nach Zahlung die Lieferung möglich! 500€ bis zur deutschen Grenze und dann 1€ pro km...wir berechnen nur die Hinfahrt!  Schaut auch oben auf " Andere Artikel ansehen !! Näheres gerne per Mail ! Oder besser noch,ruft uns an: 0033470552516 wir sprechen deutsch!! LG Goldies-Boutique (Marina)

Verkaufen unseren  tollen Peugeot  203 C von 1956 Sehr gutes Blech! Boden,Säulen,Türen sowie Motor und Kofferraum ohne Durchrostung Rost gibts nur an den Kotflügel,wobei der rechte Vordere bereits ausgetauscht ist! Einen guten Linken gibts noch kostenlos dazu! Sowie beim rechten Schwellerblech! Motor springt sofort an! Das 1.3 Liter Triebwerk leistet satte 33 KW Kupplung und Getriebe voll funktionsfähig! Mit hydraulischen Bremsen,Stahlschiebedach und Heizung! Er hat eine selbstragende Karosserie Tadelloses Armaturenbrett Alle Zierleisten (auch in den Fensterrahmen) top!! Leergewicht: 950kg Zul.Gesamtgewicht: 1300kg Die vorderen Kotflügel sind gut! Bei den hinteren Kotflügel und an den Schwellerblechen ein wenig schweissen und spachteln! Und dann komplettieren! Es fehlt die vordere Stosstange,ein Schwellerblech,die Vordersitze,die Türinnenverkleidungen,die Fensterkurbel sowie die inneren Türöffner Ansonsten sind die Türen incl. der Kindersicherungen usw technisch absolut komplett und in sehr gutem Zustand! Wir können Euch gerne nach dem Kauf bei der Beschaffung der Fehlteile behilflich sein!! Rest siehe Fotos! Mit Typenschild und korrespondierender eingeschlagener Seriennummer Von daher ist mit Kaufvertrag und TÜVabnahme eine Zulassung in Deutschland kein Problem! Der Wagen ist...einmal restauriert...sehr wertvoll! Abholung vor Ort! Barzahlung vor Ort nach sofortiger Abschlagszahlung (1000€) per Paypal! Schaut auch oben auf " Andere Artikel ansehen !! Näheres gerne per Mail ! Oder besser noch,ruft uns an: 0033470552516 wir sprechen deutsch!! LG Goldies-Boutique (Marina)

Marque: Peugeot Modèle: 203 Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 45ch (33kW) Kilométrage: 2.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Blanc Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Superbe 203 Coupé Restaurée entièrement (Carrosserie, moteur, intérieur) A roulée 2000 km depuis la restauration. Voiture avec roue fil + Calandre GH Seulement 955 exemplaires produits entre 1952 et 1954 Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Peugeot 203 Année 1959 Kilométrage 114800 km Description Particulier vend voiture de collection Peugeot 203 de 1959 carte grise française.Très bon état général,affaire à saisir,visible à l'adresse indiquée(Saint-Martin 81220 Damiatte).tél:0606437552

Véhicule en état, à finir de restaurer. Je le vends parce-que je n'est plus la santé pour le restaurer. Modèle fourgonnette de 1953. Totalement d'origine, toutes les pièces sont présentes.  Flèches d'indication de direction. Elle fonctionnait régulièrement jusque en 2014 depuis elle est à arrêté. Les coupelles de frein ont lâchées et sont à refaire ou changer les cylindres de roue. Corrosion perforante sur les planchés avant ils sont à refaire et sur le bas de la porte droite, rouille superficielle sur le panneau arrière droit. Kilométrage inconnu. La pompe à essence est neuve, les garniture de frein sont neuve, le mètre cylindre est neuf. Elle est en état de fonctionnement et elle peut être essayée. Photos sur demande. Je la vends avec un lot de pièces détachée. La carte grise est présente mais à refaire, possibilité de carte grise collection.

Lot de pièces de 203 Peugeot, démarreurs, dynamos, Enjoliveurs de phares, système de chauffage complet, carburateur, hélice moteur, petites poignées chromées, possibilité de détailler, je vends également un moteur une calandre et un pare choc arrière en plus de ce lot tel

Marque: Peugeot Modèle: 404 Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 80ch (59kW) Kilométrage: 95.000km Type d'annonce: Occasion Garantie: 3 Mois Référence: Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description Code / Type: BERLINE Cylindrée: 1618 cm3 Alimentation: Carburateur Equipement: Intérieur tissu, freins à disque, toit ouvrant, enjoliveurs de phare chromé, feux de recul Etat: TBE Disponibilité: Immédiate Expertise: Offerte Une berline PEUGEOT, c'est toujours un grand moment ! Que de souvenirs dans cette voiture ! Historique Le style de la Peugeot 404 est fait de lignes droites et tendues. La rupture est nette avec les rondeurs des Peugeot 203 et 403. Outre une carrosserie classique (trois volumes avec coffre séparé) et moderne (ailes formant des ailerons verticaux et pare-brise panoramique, tendances venant des États-Unis), la Peugeot 404 se caractérise par son confort, sa tenue de route, ses performances et sa sobriété. La Peugeot 404 se bonifia progressivement tout au long de sa carrière. Elle perpétua la tradition de qualité et de sérieux des modèles Peugeot en y apportant un côté dynamique. Son style devint désuet mais sa meilleure année de production fut 1967, signe du caractère conservateur de la clientèle Peugeot. La voiture connut un succès important en France et à l’exportation où la 404 berline prolongea sa carrière jusqu’en 1981. La Peugeot 404 est la quatrième Peugeot la plus produite de l’histoire. La succession de la 404 se fera de manière progressive comme souvent chez Peugeot. Ainsi, la Peugeot 504 remplace successivement les versions haut de gamme, les coupés et cabriolets puis les versions longues Break, Familiale et Commerciale puis les modèles pour les marchés de grande exportation et enfin le pick-up. Descriptif Nous proposons à la vente cette magnifique PEUGEOT 404 berline de 1969 dans une livrée noire avec un intérieur tissu rouge. La voiture date de 1969, un an après la simplification de la gamme avec la disparation du modèle super luxe et les versions injection. Les modèles reçoivent de série les freins à disque assistés à l’avant, un antivol de direction type Neiman, des enjoliveurs de phares chromés, des pare chocs monobloc, l’adjonction de 2 projecteurs de recul dans le bas des feux AR, la suppression de l’enjoliveur inox de plage de pare chocs AR et l’adjonction de deux points d’ancrage pour les ceintures de sécurité au lieu des montants. MECANIQUE Le moteur est en excellente santé et démarre au quart de tour. Le compartiment moteur a fait l’objet des plus grands soins, les périphériques sont tous récents et opérationnels. La voiture dispose d’une boîte de vitesse à 4 rapports, le levier est au volant et on dispose de la grille non inversée, plus facile à utiliser; Le passage des rapports se fait sans contrainte. INTERIEUR L’intérieur est comme neuf, les sièges, les panneaux de porte, les tapis de sol, le tableau de bord, tout est en parfait état. Le tableau de bord est superbe avec ses compteurs ronds, les grilles d’aération de chaque côté et la grande boîte à gant qui ne ferme plus à clef sur ce millésime. Tout est opérationnel, les compteurs sont comme neuf. Les joints de porte sont bien étanches, les vitres coulissent sans résistance, le plafonnier fonctionne et le graal est le toit ouvrant qui coulisse également sans résistance. CARROSSERIE La voiture a un châssis extrêmement sain, traité, repeint, les photos peuvent en témoigner. Les trains roulants ont été également refaits à neuf: ressort, amortisseurs, suspensions, freins, durites… La peinture est magnifique et ne présente pas de rayures ni d’impacts. Les chromes sont en excellent état, les pare chocs également ainsi que tous les optiques. Sur la route, la voiture est très stable, sure et on prend beaucoup de plaisir à son volant. On pourrait faire des kilomètres sans fatigue, la direction est sure, le freinage également. Grand fan de Peugeot, nous sommes très fiers de présenter ce modèle à la vente qui ne réserve aucunes mauvaises surprises et qui est fiable. La peinture noire avec son intérieur rouge lui donne une personnalité intense qui pourrait faire penser à une voiture ministérielle voir celle d’un commissaire. On se plait à y penser de voir Lino Ventura à son volant. Notre avis On a tous un souvenir dans une PEUGEOT 404, qui a fait partie de notre paysage automobilistique à notre enfance. Celle-ci sera vous rappeler de bons souvenirs. Possibilité de financement: Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Vidéo de présentation de la PEUGEOT 404 BERLINE de 1969 Voir plus Options (de série ou additionnelle) Intérieur Toit ouvrant Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

203 Peugeot avec chauffeur région Boulogne sur mer les alentours

Marque: Peugeot Modèle: 504 Mise en Circu.: 1974 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 8.082 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304435 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)     7 803 ex. produits en version 4 cylindres     Première série "petits feux"   Type B12   Moteur 2.0L injection   Capote en mohair « Noir »   Couvre capote en simili cuir « Noir »   4 jantes Aluminium PEUGEOT en 14''   4 pneumatiques BF GOODRICH   Catalyseur sans plomb 98  Rétroviseur chromé   Sellerie en simili cuir « Noir »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge KIENZLE d'origine   Radio CD PIONEER   Vitres électriques   Volant 2 branches d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Ceintures de sécurité avant KLIPPAN  Tapis PVC « Noir »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: En 1968, PEUGEOT souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504. Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style PININFARINA la réalisation d'un très élégant cabriolet. Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline. Elégant et racé, le cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983. Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis. Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque: la 504 cabriolet étant assemblée chez PININFARINA à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens; c'est-à-dire médiocre à l'époque. Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne. La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une PEUGEOT 504 cabriolet de Juin 1971 dans son coloris «Gris clair métallisé 1162» d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pares chocs sont parfaitement alignés et en très bon état. Le pare-brise présente un petit éclat en son centre. La capote en mohair « Noir » est en excellent état, sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide, nous avons relevé quelques fines rayures. Le couvre capote en simili cuir « Noir » est en bon état, ce dernier présente une fine coupure côté conducteur (10 cm). Les 4 jantes aluminium PEUGEOT en 14'' sont en très bon état malgré quelques traces de frottement sur les contours. Les 4 pneumatiques BF GOODRICH affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Noir » et passepoil assorti ainsi que les contre portes assorties sont en état excellent état. Le tableau de bord est également en très bon état. La casquette et le couvercle de la boite à gants ne présentent ni cassures ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Seule l'horloge KIENZLE reste inopérante. Le volant 2 branches d'origine ainsi que le pommeau en bakélite d'origine présentent une légère patine d'usage. L'ensemble des tapis pvc d'origine coloris « Noir » sont en bon état de présentation. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les ceintures avant KLIPPAN, les vitres électriques ainsi que la radio cd PIONEER (non d'origine). Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, fond de coffre, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes. Le ralenti est stable. L'injection Kugelfischer fonctionne parfaitement. Une fois en température, le bloc 2.0 prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un catalyseur sans plomb. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d'origine légèrement décalée Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Peugeot Modèle: 504 Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 87.351 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304358 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 15% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)     5 848 ex. produits en version cabriolet 4 cylindres     Version 1800 cm3 à injection   1ère série Type B02, avec calandre 4 phares et petits feux arrière   Direction assistée   Notice d'utilisateur d'origine  Dossier de factures depuis 2018 (Total:19.777€)   Capote en mohair « Noir » remplacée en 2018 (facture:1.949€)  Rénovation pompe à injection en 2018 à 83.435 km (facture:1.600€)  4 jantes tôle d'origine en 14'' « Gris Métallisé »   4 enjoliveurs d'origine chromés   4 pneumatiques VERDESTEIN   Rétroviseurs chromés   Restauration sellerie en cuir coloris « Noir » en 2019 (facture: 7.225€)  - sièges avant   - banquette arrière   - console centrale   - contre portes   Moquettes coloris « Noir » neuves   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge JAEGER d'origine   Radio CD USB PIONEER   Vitres électriques   Volant 2 branches d'origine   Pommeau de levier de vitesse en cuir PININFARINA   Ceintures de sécurité avant   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: En 1968, Peugeot souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504. Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style Pininfarina la réalisation d'un très élégant cabriolet. Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline. Elégant et racé, la cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983. Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis. Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque: la 504 cabriolet étant assemblée chez Pininfarina à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens; c'est-à-dire médiocre à l'époque. Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne. La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un cabriolet de fevrier 1970 dans son coloris « Rouge écarlate » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger faïençage, quelques micro rayures et deux petits coups sur le capot moteur ainsi que deux éclats de peinture corrigés aux angles de la malle de coffre. Nous avons également noté une griffure sur l'aile avant droite ainsi qu'un éclat de peinture corrigé. Les pares chocs sont parfaitement alignés et en très bon état malgré une petite déformation autour du feu de plaque arrière. Les butoirs en Pvc sont au complet et également en très bon état. La capote en mohair « Noir » à été remplacée en 2018 (facture: 1.949€) Celle-ci est en excellent état, sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide. Les 4 jantes tôle en 14'' d'origine et leurs enjoliveurs chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques VERDESTEIN affichent une usure inférieure à 15% à l'avant et de 15% à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'habitacle a été restauré par un maître sellier en 2019 (facture: 7.225€). La sellerie en cuir « Noir » et passepoil assorti est en état neuf, ainsi que les contre portes et la console centrale assortie. L'ensemble des moquettes coloris « Noir » sont en état neuf, ainsi que celle du fond de coffre. Le tableau de bord est également en très bon état. Le couvercle de la boite à gants présente une petite trace d'usure côté droit. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que l'horloge. Le volant 2 branches d'origine présente une patine d'usage homogène. Le pommeau de vitesse en cuir PININFARINA est en excellent état. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:la sellerie cuir neuve, le kit moquettes neuf, la direction assistée, les vitres électriques et la radio CD PIONEER. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, passages de roue, bas d'ailes, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans bruits ni fumées suspectes. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La pompe d'injection à été rénovée en 2018 à 83.435km (facture:1.600€) Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d'origine légèrement décalée Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Fiche technique Peugeot 307 SW Prix 3 150 € Kilométrage 203 376 km Mise en circulation 05/2003 Énergie diesel Boîte de vitesse manuelle Puissance réelle 90 CH Prix TTC Voir l'assurance 3 150 € Voir le financement Modèle Peugeot 307 SW Finition XR Présence 2.0 HDi - 110 Millésime 2003 Ville VERN-SUR-SEICHE (35) État du véhicule Bon état Couleur Gris Référence