Peugeot hui

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120ch S&S EAT6 Active (6 CV) *, 4x4 - SUV, Diesel, vend suv 3008 allure 1.6 L bleue hdi 120 ch boite automatiquecouleur blanc nacré et toit noir black diamondaide aux parkings et caméra de recul kit main libre ect. ect. le kilométrage et seulement de 17800 km d'origine acheté en concession françaisepremière main aucune rayures ou bosses intérieur très proprerévision a jour faite par Peugeotnon fumeurcouche toujours dans un garage chaufféétat irréprochableune neuve aujourd'hui vaut plus de 37 000 € ma voiture n'a que 17800 km d'origined'autres photos sur demandepas sérieux s'abstenirje suis a la retraite et la voiture est maintenant trop grande pour moi

Marque: Peugeot Modèle: 504 Mise en Circu.: 1974 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 8.082 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304435 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)     7 803 ex. produits en version 4 cylindres     Première série "petits feux"   Type B12   Moteur 2.0L injection   Capote en mohair « Noir »   Couvre capote en simili cuir « Noir »   4 jantes Aluminium PEUGEOT en 14''   4 pneumatiques BF GOODRICH   Catalyseur sans plomb 98  Rétroviseur chromé   Sellerie en simili cuir « Noir »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge KIENZLE d'origine   Radio CD PIONEER   Vitres électriques   Volant 2 branches d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Ceintures de sécurité avant KLIPPAN  Tapis PVC « Noir »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: En 1968, PEUGEOT souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504. Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style PININFARINA la réalisation d'un très élégant cabriolet. Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline. Elégant et racé, le cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983. Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis. Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque: la 504 cabriolet étant assemblée chez PININFARINA à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens; c'est-à-dire médiocre à l'époque. Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne. La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une PEUGEOT 504 cabriolet de Juin 1971 dans son coloris «Gris clair métallisé 1162» d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage de la face avant. Les pares chocs sont parfaitement alignés et en très bon état. Le pare-brise présente un petit éclat en son centre. La capote en mohair « Noir » est en excellent état, sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide, nous avons relevé quelques fines rayures. Le couvre capote en simili cuir « Noir » est en bon état, ce dernier présente une fine coupure côté conducteur (10 cm). Les 4 jantes aluminium PEUGEOT en 14'' sont en très bon état malgré quelques traces de frottement sur les contours. Les 4 pneumatiques BF GOODRICH affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Noir » et passepoil assorti ainsi que les contre portes assorties sont en état excellent état. Le tableau de bord est également en très bon état. La casquette et le couvercle de la boite à gants ne présentent ni cassures ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Seule l'horloge KIENZLE reste inopérante. Le volant 2 branches d'origine ainsi que le pommeau en bakélite d'origine présentent une légère patine d'usage. L'ensemble des tapis pvc d'origine coloris « Noir » sont en bon état de présentation. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les ceintures avant KLIPPAN, les vitres électriques ainsi que la radio cd PIONEER (non d'origine). Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, fond de coffre, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes. Le ralenti est stable. L'injection Kugelfischer fonctionne parfaitement. Une fois en température, le bloc 2.0 prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un catalyseur sans plomb. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d'origine légèrement décalée Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Peugeot Modèle: 203 Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 42ch (31kW) Kilométrage: 4.647 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Havane Référence: SCRP_1283762_1304420 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 203 Découvrable (1949 - 1954)     11.514 ex. produits dont 3.398 en 1952     Version découvrable authentique (Attestation de conformité Aventure PEUGEOT)   Type carrosserie ND3Y   4 propriétaires identifiés depuis 1956   Ventilateur electrique additionnel   Restauration planchers avant droit et gauche en 2020 (facture: 2.960€)   Capote en simili cuir « Noir » récente   Couvre capote en simili cuir « Noir » récent  Phares avant MARCHAL   4 jantes tôle coloris « Gris » d'origine en 15'   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Silencieux secondaire récent  Restauration habitacle récente   Sellerie en simili cuir coloris « Havane » et passepoil assorti   Contres portes en simili cuir coloris « Havane »  Tableau de bord coloris « Brun »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Concept très à la mode des années 1930 à 1950, la berline « découvrable » permettait de profiter des joies du plein air pour un budget très inférieur au cabriolet. En effet, contrairement à ce dernier, la version découvrable nécessitait moins de modifications structurelles et restait donc moins coûteuse à produire. De plus, la découvrable s'avère également plus logeable et spacieuse que le cabriolet, notamment au niveau des places arrière. Malgré un succès commercial évident et le manque de concurrence frontale à l'époque (Aronde et autres), la carrière de la 203 découvrable sera courte: présentée un an après le lancement de la berline (1949), elle disparaîtra du catalogue dès 1954. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 203 Découvrable de Janvier 1952 dans son coloris « Noir » d'époque (version authentique / Attestation de conformité Aventure PEUGEOT). La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années par un spécialiste et la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme au nuancier d'époque. Cette dernière est en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels: un très léger gravillonnage de la face avant, une fine griffure au sommet de l'aile avant droite (1cm), ainsi qu'un petit défaut de vernis sur l'aile avant gauche et quelques petits éclats de peinture sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Ces derniers présentent quelques traces de frottement. Nous avons noté une légère déformation sur le pare choc avant et de petits coups ainsi que quelques rayures éparses. Les baguettes décoratives chromées sont au complet et en très bon état, sans trace de coup ni oxydation. Le feu de plaque présente une légère oxydation. La capote et son couvre capote en simili cuir « Noir » sont en état proche du neuf. Leur mise en place est aisée et l'étanchéité de la capote reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 jantes tôle d'origine coloris « Gris » sont en bon état sans trace de choc ni déformations. Nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture ainsi qu'une légère oxydation superficielle. Les enjoliveurs chromés sont en très bon état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. NOTA: les flèches de direction, non fonctionnelles, ont été conservées pour des raisons esthétiques. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le couvre capote en simili cuir coloris « Noir ». Habitacle: L'intérieur a été restauré par un sellier il y a quelques années et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir coloris « Havane » est en excellent état, sans trace d'usure, décoloration ni distension. Nous avons noté un petit défaut de couture sur l'assise conducteur (2cm) et le simili du retour de dossier conducteur ainsi qu'une griffure superficielle sur le dossier arrière. Les accoudoirs arrière en simili cuir « Havane » d'origine présentent une légère déchirure (5cm). Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état et ne présentent ni distension ni traces d'accès à bord. Le tableau de bord « Brun » est en très bon état malgré la présence d'un écaillement de peinture sur la boite à gants coté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Le volant et le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présentent une patine d'usage et quelques fines craquelures. Les moquettes coloris « Beige » sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration malgré quelques petites tâches visibles à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Les planchers avant droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture: 2.960€) Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque. Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le refroidissement a été amélioré grâce à l'installation d'un ventilateur électrique additionnel. Les 4 rapports de la boite manuelle à commande au volant d'origine passent normalement et sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Version la moins diffusée de la gamme PEUGEOT à l'époque, la 203 découvrable n'est restée que très peu de temps au catalogue. Pour peu qu'il s'agisse d'une version authentique et non d'une simple berline modifiée, la version "découvrable" est aujourd'hui un collector recherché et extrêmement rare qui bénéficie également de l'excellente fiabilité et disponibilité des pièces détachées, en grande partie communes à la berline. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Peugeot Elystar Année 2003 Cylindrée 125 CC Kilométrage 6000 km Description Peugeot Elystar 125 EFI (à conduire avec un permis B + 7 heures de formation) Très bon état général Je m'en sépare à contre-coeur pour raison personnelle. A appartenu à un ancien salarié de Peugeot Scooter Mandeure, à la retraite aujourd'hui. Il tourne très bien, atteint facilement la barre des 100 km/h sur l'autoroute, a toujours dormi dans un garage (température toujours au dessus de 5°) Bougie neuve Batterie neuve Révision légère récente dans un ancien garage scooter à Audincourt Cependant, il faudrait prévoir: - le changement du pneu arrière - une révision (le voyant moteur s'allume; Peugeot Scooter m'a indiqué qu'il fallait faire une révision-décrassage) - le changement du tableau de bord (mais je dispose de la pièce ! il ne manque plus qu'à la poser) Compte tenu des petits travaux à faire, je vous le propose à 800€, prix à débattre !:)

Marque: Peugeot Modèle: 304 Mise en Circu.: 1972 Puissance DIN: 65ch (48kW) Kilométrage: 32.048 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304201 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 304 Cabriolet (1970 - 1975)     18 647 ex. produits     Type 304-B01   Capote en mohair « Noir »   4 jantes tôle d'origine en 14'' « Gris Métallisé 1027 »   4 enjoliveurs chromés d'origine   4 pneumatiques MICHELIN  Silencieux secondaire neuf à la livraison  Jupe arrière restaurée en 2018   Ailes arrière restaurées en 2018   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant bakélite d'origine   Pommeau de vitesse bakélite d'origine   Ceintures de sécurité   Sellerie en simili cuir « Noir 3000 »   Contre portes en simili cuir « Noir 3000 »   Garnitures intérieures « Noir 3000 »   Instrumentation de bord JAEGER   Horloge JAEGER   Moquettes « Noir »   Prise 12V allume cigare   Coupe batterie dissimulé sous le tableau de bord   Roue de secours   Cric   Historique du modèle: La PEUGEOT 304 berline est présentée au Salon de Paris de 1969 comme une véritable nouveauté afin de compléter la gamme du constructeur Sochalien. Elle remporte ainsi un beau succès grâce à une calandre flatteuse tranchant nettement avec celle de la 204. Pour autant, l'aspect « nouveauté » apparaît quelque peu exagéré car la 304 conservera la même caisse que la 204 car seuls la face avant, les feux arrière et l'alésage du moteur sont réellement différents. Tout le reste est identique jusqu'au carburateur qui demeure le même malgré le changement de cylindrée. Les 304 C (coupé et cabriolet) feront leur apparition dès le mois de mars 1969 au salon de Genève. La gamme sera ensuite complétée par plusieurs versions: berline, break et fourgonnette. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 304 cabriolet de Mai 1972 dans son coloris « Rouge Corail 244 » d'époque. La peinture a été entièrement refaite il y a quelques années. Celle-ci est en très bon état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. La jupe arrière ainsi que les rebords d'aile arrière ont été restaurés par notre carrosserie en 2018. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture peu visibles, nottament au niveau des ouvrants. Les alignements de porte restent perfectibles. Les pare chocs sont en bon état et parfaitement alignés. Ces derniers présentent quelques micro rayures. Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en bon état. La poignée de malle arrière présente un légère oxydation. La capote en mohair « Noir » est en bon état malgré quelques petits accrocs coté conducteur. Le mica arrière en Pvc présente quelques petites griffures et micro rayures sans incidence sur la visibilité arrière. La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Les 4 jantes tôle en 14'' « Gris Métallisé 1027 » d'origine présentent quelques traces d 'oxydation. Les 4 enjoliveurs chromés d'origine sont en bon état malgré quelques petits coups. L'enjoliveur avant présente une petite déformation. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure de 40 % à l'avant et 20 % à l'arrière. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d'origine, de son cric et de sa manivelle. Habitacle: L'intérieur d'origine est en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir « Noir 3000 » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Il en est de même pour les contre portes assorties. Seul le siège conducteur présente une petite trace de brulure à l'extrémité gauche du siège conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir sont en excellent état, sans déformation ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'horloge d'origine sont parfaitement fonctionnels. Le volant en bakélite d'origine ainsi que le pommeau de vitesse sont en très bon état. Le poste radio cassette BLAUPUNKT d'époque n'est plus fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques. Les moquettes « Noir » ont été remplacées récemment et sont en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie dissimulé sous le tableau de bord. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, bas de caisse, fond de coffre et passages de roues sont en bon état. Les planchers on été partiellement restaurés il y a quelques années (non d'origine). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure de 15 %. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment la bonne santé du bloc moteur. Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. Le silencieux secondaire sera remplacé à neuf en amont de la livraison. La boîte 4 vitesses rentre les rapports aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles l'étanchéité moteur boîte reste moyenne. Évolution modernisée de la 204 plus que véritable nouveauté, la 304 n'en sera pas moins un vrai succès commercial pour les automobiles PEUGEOT grâce à une ligne élégante et distinguée. L'utilisation d'éléments mécaniques éprouvés issus de la grande série sera également le gage d'une fiabilité sans faille, à défaut de faire du cabriolet 304 une véritable voiture de sport. Ces atouts en font aujourd'hui un petit cabriolet fiable, économique et amusant. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Peugeot Modèle: 504 Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 87.351 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304358 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 15% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)     5 848 ex. produits en version cabriolet 4 cylindres     Version 1800 cm3 à injection   1ère série Type B02, avec calandre 4 phares et petits feux arrière   Direction assistée   Notice d'utilisateur d'origine  Dossier de factures depuis 2018 (Total:19.777€)   Capote en mohair « Noir » remplacée en 2018 (facture:1.949€)  Rénovation pompe à injection en 2018 à 83.435 km (facture:1.600€)  4 jantes tôle d'origine en 14'' « Gris Métallisé »   4 enjoliveurs d'origine chromés   4 pneumatiques VERDESTEIN   Rétroviseurs chromés   Restauration sellerie en cuir coloris « Noir » en 2019 (facture: 7.225€)  - sièges avant   - banquette arrière   - console centrale   - contre portes   Moquettes coloris « Noir » neuves   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge JAEGER d'origine   Radio CD USB PIONEER   Vitres électriques   Volant 2 branches d'origine   Pommeau de levier de vitesse en cuir PININFARINA   Ceintures de sécurité avant   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: En 1968, Peugeot souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante: la 504. Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style Pininfarina la réalisation d'un très élégant cabriolet. Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline. Elégant et racé, la cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983. Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis. Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque: la 504 cabriolet étant assemblée chez Pininfarina à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens; c'est-à-dire médiocre à l'époque. Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne. La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un cabriolet de fevrier 1970 dans son coloris « Rouge écarlate » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger faïençage, quelques micro rayures et deux petits coups sur le capot moteur ainsi que deux éclats de peinture corrigés aux angles de la malle de coffre. Nous avons également noté une griffure sur l'aile avant droite ainsi qu'un éclat de peinture corrigé. Les pares chocs sont parfaitement alignés et en très bon état malgré une petite déformation autour du feu de plaque arrière. Les butoirs en Pvc sont au complet et également en très bon état. La capote en mohair « Noir » à été remplacée en 2018 (facture: 1.949€) Celle-ci est en excellent état, sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le mica de lunette arrière est parfaitement translucide. Les 4 jantes tôle en 14'' d'origine et leurs enjoliveurs chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques VERDESTEIN affichent une usure inférieure à 15% à l'avant et de 15% à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. Habitacle: L'habitacle a été restauré par un maître sellier en 2019 (facture: 7.225€). La sellerie en cuir « Noir » et passepoil assorti est en état neuf, ainsi que les contre portes et la console centrale assortie. L'ensemble des moquettes coloris « Noir » sont en état neuf, ainsi que celle du fond de coffre. Le tableau de bord est également en très bon état. Le couvercle de la boite à gants présente une petite trace d'usure côté droit. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que l'horloge. Le volant 2 branches d'origine présente une patine d'usage homogène. Le pommeau de vitesse en cuir PININFARINA est en excellent état. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:la sellerie cuir neuve, le kit moquettes neuf, la direction assistée, les vitres électriques et la radio CD PIONEER. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, passages de roue, bas d'ailes, planchers et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans bruits ni fumées suspectes. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La pompe d'injection à été rénovée en 2018 à 83.435km (facture:1.600€) Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent sans soucis au niveau des synchros, à condition de respecter la grille du sélecteur d'origine légèrement décalée Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, la 504 n'est pas pour autant une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide. C'est en revanche un vrai cabriolet 4 places permettant de déguster les joies du plein air entre amis ou en famille sans soucis. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PEUGEOT 2008 phase 2 1.5 BLUEHDI 100 ALLURE 2019 90 000 km Manuelle Diesel 13 990 € Offre équitable ou 184 €/mois Voir la simulation Publiée aujourd'hui Partager N° téléphone Message Publicité PEUGEOT 2008 (2) 1.5 BLUEHDI 100 ALLURE E6 Informations générales PEUGEOT 2008 (2) 1.5 BLUEHDI 100 ALLURE E6 Caractéristiques Année: 2019 Provenance: France Mise en circulation: 17/12/2019 Contrôle technique: Requis Un contrôle technique de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente des véhicules de plus de 4 ans. L'original du contrôle doit vous être remis au moment de la vente, il vous sera indispensable pour faire immatriculer le véhicule. Première main: Oui Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 90 000 km Le kilométrage de ce véhicule est supérieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (64 990 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Diesel Boite de vitesse: Manuelle Couleur: gris metal Sellerie: cuir/tissu noir Nombre de portes: 5 Nombre de places: 5 Longueur: 4,16 m Volume de coffre: Moyen Coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 410 L 80 L 1110 L

emaeauto marchand véhicules neufs et occasions Nous avons plus de 250 en stock Aujourd’hui nous vous proposons une Peugeot 3008 hdi 112cv premium avec 40733 kms a seulement 17600 euros •ABS •Aide au démarrage en pente •Aide au freinage d'urgence •Airbags frontaux •Airbags latéraux avant •Airbags rideaux •Banquette 1/3-2/3 •Clim automatique bi-zones •Commandes du système audio au volant •Direction assistée •ESP •Filtre à particules •Fixations Isofix aux places arrières •Frein stationnement électrique •Jantes Alu 17'' •Kit de dépannage pneumatique •Ordinateur de bord •Pack visibilité •Phares antibrouillard •Plancher de coffre mobile •Prise auxiliaire de connexion audio •Radio CD MP3 •Régulateur-Limiteur de vitesse •Répartiteur électronique de freinage •Rétroviseurs électriques dégivrants •Siège conducteur réglable en hauteur •Siège passager réglable en hauteur •Verrouillage auto. des portes en roulant •Verrouillage centralisé à distance •Verrouillage centralisé des portes •Vitres arrière électriques •Vitres avant électriques •Volant cuir •Volant réglable en profondeur et hauteur •Peinture métal •radar de recul Si vous voulez plus d’information n’hésitez pas à nous contacter au 0658770696 Nous avons d'autre Peugeot 3008 hdi en stock a partir de 17600 euro Véhicules disponibles CITROEN C3 -C3 PICASSO -C4 -C5- C5 TOURER- DS3- DS4- DS5- DACIA DUSTER -KIA SPORTAGE - NISSAN JUKE- NISSAN QASKAY OU QASHKAY + 2 - PEUGEOT 308 -308SW- 3008- 5008- ET 508- RENAULT MEGANE ET SCENIC

emaeauto marchand véhicules neufs et occasions Nous avons plus de 250 véhicules en stock Aujourd’hui nous vous proposons un PEUGEOT 5008 1.6 HDI 112CV PREMIUM 7PL DU 04/2011 AVEC 20035 KMS POUR SEULEMENT 17500 EUROS Descriptifs • ESP • Climatisation automatique bi-zones • Régulateur de vitesse • Jantes aluminium 16'' • Phares antibrouillard • Radio CD MP3 commandes au volant Si vous voulez plus d’information n’hésitez pas à nous contacter au 0658770696 Nous avons d'autre PEUGEOT 5008 D’OCCASIONS OU NEUF disponible avec d’autre couleur et d’autre motorisation à partir de 17500 euros Véhicules disponibles CITROEN C3 -C3 PICASSO -C4 -C5- C5 TOURER- DS3- DS4- DS5- DACIA DUSTER -KIA SPORTAGE - NISSAN JUKE- NISSAN QASKAY OU QASHKAY + 2 - PEUGEOT 308 -308SW- 3008- 5008- ET 508- RENAULT MEGANE ET SCENIC- SEAT LEON

emaeauto marchand véhicules neufs et occasions Nous avons plus de 250 véhicules en stock Aujourd’hui nous vous proposons une PEUGEOT 308 SW 1.6 HDI 112CV PREMIUM DU 05/2011 AVEC 23245 KMS POUR SEULEMENT 13600 EUROS Descriptifs • ABS • Aide au freinage d'urgence • Airbags frontaux • Airbags latéraux avant • Airbags rideaux • Phares antibrouillard • Banquette 1/3-2/3 • Commandes du système audio au volant • Jantes alu 16'' • Direction assistée • ESP • Filtre à particules • ixations Isofix aux places arrières • Vitres électriques avant • Ordinateur de bord • Radio CD MP3 • Répartiteur électronique de freinage • Rétroviseurs électriques dégivrants • Siège conducteur réglable en hauteur • Siège passager réglable en hauteur • Verrouillage auto. des portes en roulant • Verrouillage centralisé des portes • Volant réglable en profondeur et hauteur • Wip Bluetooth • clim manuelle Si vous voulez plus d’information n’hésitez pas à nous contacter au 0658770696 Nous avons d'autre PEUGEOT 308SW disponible avec d’autre couleur et d’autre motorisation à partir de 13600 euros Véhicules disponibles CITROEN C3 -C3 PICASSO -C4 -C5- C5 TOURER- DS3- DS4- DS5- DACIA DUSTER -KIA SPORTAGE - NISSAN JUKE- NISSAN QASKAY OU QASHKAY + 2 - PEUGEOT 308 -308SW- 3008- 5008- ET 508- RENAULT MEGANE ET SCENIC- SEAT LEON

emaeauto marchand véhicules neufs et occasions Nous avons plus de 250 véhicules en stock Aujourd’hui nous vous proposons une PEUGEOT 508 2.0 HDI140 FAP ALLURE DU 05/2012 AVEC 24148 KMS POUR SEULEMENT 19700 EUROS Descriptifs • ABS • Affichage tête haute • Aide au démarrage en pente • Aide au freinage d'urgence • Airbags frontaux • Airbags latéraux avant • Airbags rideaux • Banquette 1/3-2/3 • Clim automatique bi-zones • Commandes du système audio au volant • Direction assistée • ESP • Fixations Isofix aux places arrières • Frein stationement électrique • Accés démarrage mains libres • Jantes Alu 17b'"' • Kit de dépannage pneumatique • Ordinateur de bord • Pack visibilité • Phares antibrouillard directionnels • Radar de recul • Régulateur-Limiteur de vitesse • Répartiteur électronique de freinage • Rétroviseurs électriques dégivrants • Rétroviseurs rabattables électriquement • Sellerie cuir b'&' tissu • Siège conducteur électrique • Siège conducteur réglable en hauteur • Verrouillage auto. des portes en roulant • Verrouillage centralisé des portes • Vitres arrière électriques • Vitres électriques avant • Volant cuir • Volant réglable en profondeur et hauteur Si vous voulez plus d’information n’hésitez pas à nous contacter au 0658770696 Nous avons d'autre PEUGEOT 508 ET 508SW disponible avec d’autre couleur et d’autre motorisation à partir de 19700 euros Véhicules disponibles CITROEN C3 -C3 PICASSO -C4 -C5- C5 TOURER- DS3- DS4- DS5- DACIA DUSTER -KIA SPORTAGE - NISSAN JUKE- NISSAN QASKAY OU QASHKAY + 2 - PEUGEOT 308 -308SW- 3008- 5008- ET 508- RENAULT MEGANE ET SCENIC- SEAT LEON

 Cette première génération de 308 a marqué le début d'une nouvelle ère chez Peugeot, l'ère de la qualité.Que ce soit son niveau de finition élevé, ou son excellent chassis, cette 308 est encore au niveau.De très haut niveau à sa sortie, les prestations de cette 308 sont encore au niveau aujourd'hui. En bref, un bon plan.

Comme avec la 206+, Peugeot a repris la même recette pour la 207+. Un peu plus moderne et bien équipé, elle garde les atouts de la 207. Toujours doté d'un très bon chassis très rassurant, grâce à sa montée en gamme, elle est vraiment polyvalente. Les voies rapides ne lui font plus peur ! Aujourd'hui très accessible, c'est un excellent achat quelqu'en soit l'utilisation. On ne peut se tromper en achetant cette 207+ !

Avec regret et par manque de compétences en mécanique, mon ambulance Peugeot J9 de collection. Le véhicule est à l'arrêt depuis juillet 2020 suite au changement du démarreur (peut être mal remonté) et de la batterie. Aujourd'hui le moteur se lance mais donne l'impression de manquer un soupçon de puissance pour démarrer. J'ai réalisé avec le véhicule de nombreux road trip dans le grand sud de la France. Vendu sans CT et à récupérer sur un plateau. 1150€ ou faire offre raisonnable

emaeauto marchand véhicules neufs et occasions Nous avons plus de 250 véhicules neufs ou d’occasions en stock Aujourd’hui nous vous proposons une 308 1l6 hdi 92ch fap acces du 07/2011 avec 23100 kms a 12100 euros seulement équipements •ABS •Aide au freinage d'urgence •Airbags frontaux •Airbags latéraux avant •Airbags rideaux •Antidémarrage électronique •Antipatinage •Banquette 1/3-2/3 •Clim manuelle •Commandes du système audio au volant •Direction assistée •ESP •Fixations Isofix aux places arrières •Kit de dépannage pneumatique •Ordinateur de bord •Phares antibrouillard •Prise 12V •Radio CD MP3 •Régulateur-Limiteur de vitesse •Répartiteur électronique de freinage •Rétroviseurs électriques dégivrants •Siège conducteur réglable en hauteur •Verrouillage auto. des portes en roulant •Verrouillage centralisé à distance •Verrouillage centralisé des portes •Volant réglable en profondeur et hauteur •Peinture métal Nous avons d'autre modèles de 308 disponible a partir de 12100 euros si vous voulez plus d’information n’hésitez pas à nous contacter au 0658770696 Véhicules disponibles CITROEN C3 -C3 PICASSO -C4 -C5- C5 TOURER- DS3- DS4- DS5- DACIA DUSTER -KIA SPORTAGE - NISSAN JUKE- NISSAN QASKAY OU QASHKAY + 2 - PEUGEOT 308 -308SW- 3008- 5008- ET 508- RENAULT MEGANE ET SCENIC

 Le 3008 fût une petite révolution à sa sortie.Pratique comme un monospace, beau comme un SUV, et un chassis de berline, le 3008 plaît au plus grand nombre.Excellent à l'époque et encore très bon aujourd'hui, ce 3008 se veut encore d'actualité.

Le 3008 de deuxième génération fût à nouveau une révolution. Qualité perçue, châssis, intérieur, ce 3008 est une référence et n'a rien à envier à un Tiguan par exemple. Excellent sous tout rapport, le 3008 est encore aujourd'hui le meilleur choix sur la catégorie des SUV. Faites lui confiance vous ne le regretterez pas !

 Le 3008 fût une petite révolution à sa sortie.Aussi habitable et pratique qu'un monospace mais avec un style de SUV, le 3008 a été un énorme succès, plus de 500.000 exemplaires vendus.Aujourd'hui il est encore dans le coup et constitue une excellente affaire.

Bonjour à tous, Je vends à compter d'aujourd'hui ma voiture 308 cc en bon état. Contrôle technique OK. Contact (WhatsApp ou appel)

Câbles d'embrayage SEIM 101341, pièce neuve dans son emballage d'origine, plus de photos et renseignements sur demande. 30 €, Le port par mondialrelay est en supplément du prix indiquépourCITROËN EVASION (22, U6) (06 / 1994 - 07 / 2002) JUMPY (U6U) (12 / 2006 - Aujourd'hui) JUMPY Camionnette (BS_, BT_, BY_, BZ_) (10 / 2006 - Aujourd'hui) FIATSCUDO Camionnette (220L) (02 / 1996 - 12 / 2006) SCUDO Combinato (220P) (12 / 2006 - Aujourd'hui) ULYSSE (220) (06 / 1994 - 08 / 2002) LANCIA ZETA (220) (05 / 1995 - 09 / 2002) PEUGEOT 806 (221) (06 / 1994 - 08 / 2002) EXPERT (224) (11 / 2003 - Aujourd'hui) EXPERT Camion plate-forme / Châssis (223) (02 / 1996 - Aujourd'hui) EXPERT Camionnette (222) (09 / 2000 - Aujourd'hui)

Type d'annonce Professionnel Offre Description Description: Expert pièces auto (EPA31) vous propose: pompe de direction assistée électrique-hydraulique !!! Affectation véhicules: PEUGEOT: 407 Berline / Coupé / SW 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.2 / 2.7 / 3.0 HDI / 16 V / Bioflex 109 CV / 116 CV / 125 CV / 136 CV / 140 CV / 150 CV 158 CV / 163 CV / 170 CV / 204 CV / 211 CV / 241 CV / - de 05/2004 à Aujourd'hui 407 Berline / Coupé / SW 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.2 / 2.7 / 3.0 HDI / 16 V / Bioflex 109 CV / 116 CV / 125 CV / 136 CV / 140 CV / 150 CV / 158 CV / 163 CV / 170 CV / 204 CV / 211 CV / 241 CV / - de 05/2004 à Aujourd'hui Réference OEM: PEUGEOT: 9660983080 PRIX: Prix Pro - 199 € Echange Standard - 229 € Neuf: 499 € Les prix sont donnés à titre indicatif, susceptibles de modification en fonction des arrivages. Produits tenus en stock dans la mesure du possible. Consigne: 60 € (voir plus bas) ************************************************* DEMANDEZ VOTRE DEVIS GRATUIT AU 05 61 57 36 56 ************************************************* Paiement par virement, mandat cash où espèce nos coordonnées bancaires vous seront communiquées à votre demande. Pour les envois vous pouvez payer à distance par carte bancaire, virement bancaire ou mandat cash. Toutes nos pièces sont de qualité contrôlée à la norme " ISO 9001 " et sont garanties 1 an sans limite de kilométrage. Elles sont reconditionnées avec des pièces NEUVE et d'ORIGINE, sans contrefaçon. Frais de port en France métropolitaine 20€ colis suivi 24/48H Par GLS !!! Frais de port pour les DOM TOM 50€ colis suivi +++++++++++++++++++++++++++++ EXPERT PIECES AUTO 19 Chemin de la GLACIÈRE 31200 TOULOUSE €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ Pour voir nos autres produits n'hésitez par à visiter notre site internet: +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Standard téléphonique: 05 61 57 36 56 / Portable: 06 51 76 33 26 Lundi au vendredi: 9H15 à 12H15 / 14H à 8H30 Samedi: 10h à 13h +++++++++++++++++++++++ - S.A.V et Service technique: 07 68 40 90 66 (Disponible a partir de 9h00 jusqu'a 12h00 du lundi au vendredi) +++++++++++++++++++++++ Nos produits étant vendus en échange standard, cela implique le retour d'une contrepartie réutilisable. Un dépôt de garantie (CONSIGNE) de 60 euros vous sera demandé à la commande. REMBOURSEMENT CONSIGNE !!! Le consigne devra nous parvenir dans un délai de 14 jours ouvrés après réception de votre commande. La pièce devra être réutilisable et non cassée, dans un emballage conforme et protégée lors de l'envoi. La consigne sera vérifiée par nos services techniques et le remboursement pourra être effectué selon l’état de la pièce: - la consigne est réutilisable, nous vous remboursons dans un délai de 15 à 30 jours ouvrés, - la consigne n'est pas réutilisable, cassée ou endommagée, nous vous renvoyons votre pièce sur demande avec avance des frais de port sans le remboursement de la consigne. * Conditions de vente et de garantie disponibles sur simple demande. VOLANT MOTEUR / COMPRESSEUR CLIM / P.D.A. / EMBRAYAGE / TURBO / Démarreur / BOITE AUTOMATIQUE, manuelle / ABS / ESP / POMPE INJECTION BOSCH: VP29 VP30 VP44 / EGR / CHRA / ALTERNATEUR / Colonne de DIRECTION ASSISTEE / TURBOCOMPRESSEUR / Crémaillère de direction....... Dans la limite des stocks disponibles et sauf erreur de prix !!!

Programmation clé automobile pour Peugeot et Citroen Clé complète centralisé, ou clé de secours. Véhicules Peugeot: -1007 -206 (1,4 hdi et 2,0 hdi) -207 -306 (2,0 hdi) -307 (2,0 hdi) -307 (2005 +) -208 (2012+) -2008 (2013+) -301 (2012+) -308 -3008 -508 -5008 -406 (2,0 hdi) -407 -607 (2006+) -807 (2006+) -Expert 2 -Partner (2,0 hdi) -Partner (2008+) Véhicules Citroen: -C2 -C3 (1,4 hdi) -C3 (2006+) -C3 II -DS3 -C4 -C4 Picasso -C4 II -DS4 -C5 (2.0 hdi) -C5 (2004+) -C5 II (2007+) -DS5 -C6 -C8 (2007+) -Jumpy II -Xsara (2,0 hdi) -Xsara Picasso (2,0 hui) -Saxo (1,4 hdi) -Berlingo (2,0 hdi) -Berlingo (2008+) -Xantia (2,0 hdi) -Picasso (2,0 hdi) -C-Elysée + Prix de vente de la clé: 30 à 55 euros. Prix de la programmation: 40 à 65 Euros (avec recherche de code pin). Fourniture et programmation d'une clé Peugeot ou Citroen centralisé ou clé de secours Possibilité de se déplacer dans tout l'Hérault et le gard sur rendez vous. Condition préalable pour toute programmation de clé être en possession et être titulaire de la carte grise.

Scooter Speedfight 50 4T standard euro 5 PEUGEOT Prix neuf 2850€ Entreposé dans un garage fermé 144km (c'est tout) J'ai récupéré le scooter mercredi 16 octobre Aujourd'hui voulant l'utiliser je me suis aperçu qu'il y a eu tentative de vol cette nuit. Vol du rétroviseur gauche, fils débranchés pour essayer de le voler, Neiman cassé. Par conséquent vente du scooter afin d'éviter des désagréments ultérieurs. Vente en l'état 2300€ avec top case Monolock Soit je prends en charge les réparations et du coup je le vends à un prix supérieur. A récupérer sur place à Strasbourg Lingolsheim En savoir plus Collaboration commerciale.

Bonjour à tous, Merci de bien lire complètement l'annonce. je vends un lot de voiture en l'état. C.T. en cours de validité mais pas de repassage pour la vente. 206cc 1.6l essence 110ch 219500 kms: Pour la 206cc, de nombreux frais ont été réalisés. Aujourd'hui elle ne roule plus car l'embrayage a lâché. La capote électrique ne fonctionne plus. Etat de la carrosserie très moyen. Problème avec l'allumage automatique des feux (s'allume tout seul voire tout le temps) Sinon le moteur tourne bien. La boite de vitesse a été changée pour une B.V. de 206+ et elle ne totalise a ce jour que 40000kms. Courroie de distribution, pompe a eau, boite de vitesse, embrayage, ligne complète échappement, radiateur, bobine d'allumage, étrier de frein arrière, moteur custode arrière gauche, durites refroidissement, cardans, triangles, biellettes stab, disques avant et arrière, plaquettes avant, 4 pneus, tous les filtres, vidange changés il y a 1an 1/2. Citroën C1 1.4HDI 55ch diesel 181500 kms: pour la C1, elle ne démarre plus. Il y a le contact mais elle ne veut plus démarrer. Soit ECU soit Déprogrammation de la clé. Sinon jusque là tout aller bien. Il y a le changement du joint de cache culbuteur à prévoir et le remplacement des deux roulements arrières. Etat de la carrosserie très moyen. 5 portes. La distribution et al pompe à eau ont été faites à 168000 kms, il y a deux ans. Vidange et filtres fait il y a 6 mois. Changement aussi du capteur PMH et arbre à cames. Elle roulait très bien jusque là mais elle s'est coupée d'un coup et plus moyen de la redémarrer. Sûrement rien de bien méchant pour les deux voitures mais j'ai plus le temps de m'en occuper. J'étudie toute proposition et merci de rester correct. Marchande de tapis s'abstenir. Photos sur demande

Marque: Mercedes Modèle: 280 Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 170ch (125kW) Kilométrage: 98.881 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Havana Référence: SCRP_1283762_1304370 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 3 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 280 SL (1967 – 1971)     23.882 ex. produits     159.133 km / 98.881 miles     Version California: 3 places + Hard Top  Carte grise 3 places   3ème place arrière   Type 113.044: Authentique 280SL   Moteur 2770 cm3 / 170 CV   Boite automatique 4 rapports   Direction assistée (option d'origine)   Matching color: « Hell Beige 181H »   Coloris intérieur: « Havana »   Hard Top d'origine « Hell Beige 181H »  Remplacement plancher de coffre en 2020 (facture: 958€)   Pare-brise dégradé « Grun »   Vitres teintées   Rétroviseur chromé côté conducteur   4 amortisseurs MONROE  4 jantes tôle d'origine en 14'   4 enjoliveurs MERCEDES d'origine couleur « Hell Beige 181H »   4 pneumatiques COOPER   Sellerie avant en cuir coloris « Havana »   Banquette arrière en simili cuir coloris « Havana »   Contre portes en simili cuir coloris « Havana »   Vide poche central d'origine en bois   Tableau de bord coloris « Hell Beige 181H »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Havana »   Instrumentation de bord VDO d'origine   Horloge KIENZLE d'origine   Radio cassette ALPINE  Antenne électrique   Ceintures de sécurité avant type "3 points"   Volant bois 3 branches NARDI  Pommeau de levier de vitesse en bois MERCEDES   Moquettes bouclées coloris « Beige »   Coupe circuit  Roue de secours   Cric   Présentée au Salon de Genève 1963 afin de succéder à la 190 SL, la MERCEDES 230 SL (modèle W113) sera le chef d'œuvre du designer automobile Paul Bracq. Prônant la rupture esthétique avec sa devancière, la nouvelle MERCEDES SL reçoit un hard-top à toit concave rappelant la forme d'une Pagode chinoise. Ce parti pris stylistique extrêmement novateur pour l'époque va rencontrer un succès tel qu'il donnera officieusement son nom à la voiture, qui deviendra la MERCEDES « Pagode ». La SL connaîtra trois motorisations successives, la 230, la 250 et la 280, qui clôturera la production en 1971. Les moteurs 2.3L (230) et 2.8L (280) seront reconnus comme étant les plus fiables de la série et aujourd'hui les plus recherchés. Développée spécifiquement pour le marché très porteur de la cote ouest Américaine (37% des ventes à l'époque) et son climat estival sans intersaisons, la "California" proposait de supprimer la capote souple ("soft top") au profit de places supplémentaires à l'arrière, tout en conservant le hard top pour l'hiver. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 280SL California de Janvier 1969 dans son coloris « Hell Beige 181 H » d'origine (matching color). La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture sur le bas d'aile arrière droit et la jupe arrière ainsi que quelques petites griffures au sommet des ailes arrière. Les pare-chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement alignés et en très bon état. Le pare choc arrière droit présente une petite trace d'oxydation. L'ensemble des chromes ainsi que la calandre d'origine sont au complet et en excellent état. Le pare-brise teinté / dégradé coloris « Grün » et les vitres teintées coloris « Grün » sont en excellent état. Le hard top d'origine coloris « Hell Beige 181H » (matching color) est en excellent état. Le ciel de toit en simili cuir micro-perforé coloris « Weiss » est parfaitement tendu. Ce dernier présente quelques petites taches. Les 4 jantes tôle d'origine en 14'' sont en très bon état. Les 4 enjoliveurs MERCEDES d'origine sont également en très bon état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques COOPER. Ces derniers affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: l'antenne électrique et le Hard Top d'origine coloris « Hell Beige 181H » (matching color). Habitacle: L'intérieur est en excellent état. La sellerie avant en cuir coloris « Havana » est en bon état de présentation. Nous avons relevé quelques griffures au sommet du bourrelet du siège conducteur. L'ensemble des moquettes bouclées d'origine coloris « Havana » présente une légère décoloration. La banquette arrière rabattable en simili cuir coloris « Havana » est en excellent état. Les contre portes en simili cuir « Havana » sont en très bon état. Le tableau de bord coloris « Hell Beige 181H » ainsi que sa casquette en simili cuir « Havana » sont également en bon état, sans fissures ni retrait. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel. Seule l'horloge KIENZLE d'origine n'est plus opérationelle. Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches NARDI en excellent état. Le pommeau de levier de vitesse en bois MERCEDES présente une patine d'usage homogène. Le bloc chauffage / climatisation n'est plus fonctionnel. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité 3 points à l'avant. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté le coupe circuit, le vide poche central d'origine en bois, la direction assistée (option d'origine), le volant bois NARDI 3 branches ainsi que la radio cassette ALPINE. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, longerons et passages de roue sont en bon état. Le plancher de coffre a été remplacé en 2020 (facture: 958€) Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route de cet exemplaire est améliorée grâce à la présence de 4 amortisseurs MONROE. Le freinage est équilibré, stable et sans vibrations parasites. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 30% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 50% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 4.5 bars à 500 trs. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. La boîte automatique fonctionne parfaitement: les 4 rapports montent et descendent sans patinage excessif ni bruit anormal. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Dessinée sans compromis avec la mode de l'époque, la Pagode restera comme le chef d'œuvre de son designer Paul Bracq qui officiera chez les plus grands: MERCEDES, BMW et PEUGEOT. Dotée d'une classe et d'un charme intemporel, la MERCEDES SL « Pagode » possède également toutes les qualités de finition et de fiabilité dignes de la marque à l'étoile, le tout mis en mouvement par un 6 cylindres en ligne aussi coupleux que mélodieux. C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir