Pinlock protection

Bonjour, Suite a la naissance d'un petit Bambinou, je mets en vente a contre coeur une splendide Honda Hornet 600, Full Black Edition. Cette moto a été la propriété d'une dame avant moi, qui ne l'a presque jamais utilisée. La moto n'a jamais été accidentée et toutes les pièces sont d'origine (Hormis clignotants avant et arrière qui ont été changés chez HONDA MOTO LYON). La moto est en excellent état, quasi-neuve. Elle ne présente AUCUN défaut visuel et a toujours été convenablement traitée: + Repos en garage et bâchée. + Temps de chauffe jusqu'aux 73 degrés respecté systématiquement. + Entretien et contrôles effectués chez Honda Moto Lyon (Factures/Carnet de suivi et d'entretien a l'appui). Il n'y a aucun frais a prévoir avant circulation hormis les frais de carte grise. Voici les caractéristiques du bolide: + Modèle: Honda Hornet, ABS. + Cylindrée: 600cm3. + Chevaux: 110 chevaux ( tr/min) + Année: Fin / Modèle + kilométrage: évolutifs. + Freins: ABS. + Options: Selle Confort HONDA. poignées customisées Alpinestars. = Conduite fluide et confortable. Comportement City Friendly. Je fournis également: + Manuel d'Utilisation. + Documents officiels HONDA Moto. + Carnet d'entretien à jour chez HONDA MOTO LYON. + Casque Scorpion EXO , modèle Black Astral, avec PinLock antibuée et lunettes de soleil intégrées et rétractables. Possibilité de gonfler/dégonfler les parois avec une petite pompe intégrée, pour un meilleur confort (Quasi-neuf, 6mois d'utilisation). Valeur, 400 euros environ. [Taille M - 58 cm]. = Fourni avec Boîte, housse, manuel, facture et garantie encore valable 1 an et demi. + Gants Rider Alpinestars, excellent état (Prix Neuf: 100 euros environ). Taille M + 1 veste de biker Richa en tissu (protections coudes, protection dorsale et triple couche, été printemps et hiver). Cette veste ne présente qu'un seul petit défaut au niveau de la manche gauche mais n'est pas visible. (Valeur, 200 euros environ) [Taille M] + 1 veste en cuir pour Biker, sans protection mais quasi-neuve. Cuir véritable de veau. Marque: ELOGY. (Valeur, 700 euros environs) [Taille M/L - 52] + 1 sac Biker: Marque OJ. Aérodynamique et à capacité extensible. Ce sac comporte un porte casque secondaire et un cache imperméable et rétractable. (Valeur, 100 euros environ) +1 serre disque XENA (Valeur 80 euros environ). + 1 grosse chaîne de sécurité (Valeur 80 euros environ). + 1 caméra sportive (Type GoPro) HP FullHD avec support au guidon et au casque pour filmer vos sorties + caisson d'étanchéité jusqu'à 20m de profondeur + Carte mini SD de 8gO. (Valeur, 150 euros environ). = Photos des accessoires à demander par mail, après 1er contact téléphonique. Je peux également fournir plus de photos de la moto, à la demande, après 1er contact téléphonique. Prix de vente: euros. Pas d'échange. Pas de reprise. Curieux s'abstenir. Première prise de contact par téléphone (textos ou appels) uniquement. Cordialement.

IXS301 1.0 Noir Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En d'autres termes, il n'y a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles s'intègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et c'est une aubaine, car en plus d'une excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également d'un pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière: la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système 'quick change', qui peut être remplacée par une autre en un clin d'œil. Cela n'est pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. L'ouverture de ce casque modulable se fait au moyen d'un bouton-pression central situé en bas. Ce n'est pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains: facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

IXS301 1.0 Mat Noir Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En d'autres termes, il n'y a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles s'intègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et c'est une aubaine, car en plus d'une excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également d'un pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière: la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système 'quick change', qui peut être remplacée par une autre en un clin d'œil. Cela n'est pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. L'ouverture de ce casque modulable se fait au moyen d'un bouton-pression central situé en bas. Ce n'est pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains: facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

IXS301 1.0 Mat Gris Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En d'autres termes, il n'y a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles s'intègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et c'est une aubaine, car en plus d'une excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également d'un pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière: la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système 'quick change', qui peut être remplacée par une autre en un clin d'œil. Cela n'est pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. L'ouverture de ce casque modulable se fait au moyen d'un bouton-pression central situé en bas. Ce n'est pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains: facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

IXS301 1.0 Mat Gris Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En dautres termes, il ny a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles sintègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et cest une aubaine, car en plus dune excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également dun pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière: la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système quick change, qui peut être remplacée par une autre en un clin dœil. Cela nest pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. Louverture de ce casque modulable se fait au moyen dun bouton-pression central situé en bas. Ce nest pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains: facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

IXS301 1.0 Noir Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En dautres termes, il ny a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles sintègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et cest une aubaine, car en plus dune excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également dun pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière: la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système quick change, qui peut être remplacée par une autre en un clin dœil. Cela nest pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. Louverture de ce casque modulable se fait au moyen dun bouton-pression central situé en bas. Ce nest pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains: facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

IXS301 1.0 Mat Noir Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En dautres termes, il ny a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles sintègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et cest une aubaine, car en plus dune excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également dun pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière: la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système quick change, qui peut être remplacée par une autre en un clin dœil. Cela nest pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. Louverture de ce casque modulable se fait au moyen dun bouton-pression central situé en bas. Ce nest pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains: facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.