Pirelli diablo front

Se venden 2 slick traseros Pirelli Diablo sbk en buen estado. 45€ unidad

Vendo neumático de circuito Pirelli Diablo Superbike SC1 con una rodada y media con la fecha de fabricación de 08/22 aún tiene mucha vida útil. Las medidas son 120/70 17'

Se vende rueda Pirelli diablo 140/70/13 por que me he equivocado en la medida, esta sin estrenar

Neumáticos con vida 180/60/r17 Se venden juntos (40) o separados.

Rueda delantera. 120-70-17. Está tal como se ve en las fotos. Se podría enviar a cargo del comprador. También habría la posibilidad de entregar en mano en Madrid o en Vigo.

Vendo pareja de pirelli diablo superbike sc1 en muy buen estado.

RPHA-12 Diablo Blizzard Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Diablo Blizzard Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme lun des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à lépoque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. Cest bien le casque intégral normal le plus avancé de la gamme HJC, et cest une prouesse dingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique lutilisation de fibres de verre, daramide, et de carbone, entre autres, afin dobtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin dobtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à larrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à lavant attirent lattention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment doxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée dun mécanisme très pratique qui rend louverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées dair, et les bruits gênants. À larrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que lair chaud puisse certainement séchapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système ACS (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière fumée, dune teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. Cest bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin doffrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsquelles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. Cest bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du RPHA-12 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle SUZUKI GSR 600 Année 2009 Cylindrée 600 CC Kilométrage 35600 km Description Bonjour, Particulier vend: Roadster SUZUKI GSR 600 de 2009 blanc nacré / full équipement motorisation: Essence 4 temps / 600cm3 débridé MTT2 = 98CV équipements: - échappements DEVIL (belle sonorité) - pneus sport PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA (Av/Ar) - selle confort (conducteur + passager) siglée GSR - reposes pieds confort (conducteur + passager) - feu arrière à LED (clignotants intégrés) - compteur numérique avec indicateur de rapport engagé - bulle saute vent (blanche nacrée) - poignée arrière passager (blanche nacrée) - sabot sport (blanc nacré) - caches radiateur latéraux (blancs nacrés) - emplacement sous selle pour Antivol moto U - antivol moto U avec double des clés (offert !) - stickers verts sur tours de jantes Entretien: révision des " 22000 " effectuée (2015) * changement kit chaine récent (2017) * remplacement pneumatique en 2019 (usure train arrière 30%) * batterie lithium neuve (juin 2019) * niveaux effectués régulièrement / mécanique et entretien chez RB moto Villenouvelle (31450) (*facture à l’appui) informations complémentaires: Aucun frais à prévoir 3ème main dort sous bâche ignifugée les 2 propriétaires précédents possédaient des garages tombée 1 fois en 1ère main (légères rayures sur le carter) achetée à 21000km (en 2015) kilométrage: 35600 Km (15.000km en 4ans) prix: 3 600 € Machine souple et maniable, avec une accélération douce à bas régime, mais qui devient nerveuse et énergique à haut régime; elle exploite son plein potentiel passé les 9.000trs/min et rend fidèlement hommage au fameux « coup de pied au cul » Suzuki ^^ « voir descriptif professionnel technique dans le lien ci-dessous: https://www.motoplanete.com/suzuki/1098/GSR-600-2009/contact.html » à noter, moto plutôt basse, permettant aux gens de petite taille de ne pas perdre pied à l’arrêt;) Des essais seront possibles avec chèques de banque uniquement ! Merci de votre compréhension

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle SUZUKI GSR 600 Année 2009 Cylindrée 600 CC Kilométrage 35600 km Description Bonjour, Particulier vend: Roadster SUZUKI GSR 600 de 2009 blanc nacré / full équipement motorisation: Essence 4 temps / 600cm3 débridé MTT2 = 98CV équipements: - échappements DEVIL (belle sonorité) - pneus sport PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA (Av/Ar) - selle confort (conducteur + passager) siglée GSR - reposes pieds confort (conducteur + passager) - feu arrière à LED (clignotants intégrés) - compteur numérique avec indicateur de rapport engagé - bulle saute vent (blanche nacrée) - poignée arrière passager (blanche nacrée) - sabot sport (blanc nacré) - caches radiateur latéraux (blancs nacrés) - emplacement sous selle pour Antivol moto U - antivol moto U avec double des clés (offert !) - stickers verts sur tours de jantes Entretien: révision des " 22000 " effectuée (2015) * changement kit chaine récent (2017) * remplacement pneumatique en 2019 (usure train arrière 30%) * batterie lithium neuve (juin 2019) * niveaux effectués régulièrement / mécanique et entretien chez RB moto Villenouvelle (31450) (*facture à l’appui) informations complémentaires: Aucun frais à prévoir 3ème main dort sous bâche ignifugée les 2 propriétaires précédents possédaient des garages tombée 1 fois en 1ère main (légères rayures sur le carter) achetée à 21000km (en 2015) kilométrage: 35600 Km (15.000km en 4ans) prix: 3 600 € Machine souple et maniable, avec une accélération douce à bas régime, mais qui devient nerveuse et énergique à haut régime; elle exploite son plein potentiel passé les 9.000trs/min et rend fidèlement hommage au fameux « coup de pied au cul » Suzuki ^^ « voir descriptif professionnel technique dans le lien ci-dessous:

Ducati Monster 796, año 2011, con 14.000 kms y en muy buen estado, revisiones en concesionario oficial ducati barcelona. Varios extras: Escapes termignoni de carbono + centralita+ filtro de aire, guardabarros delantero de carbono de ducati y portamatricula corto de ducati perfomance (entregaría escapes y portamatricula de serie). Neumaticos Pirelli Diablo Rosso con muy pocos kms y batería recién cambiada, precio negociable!...

Kymco súper dink 125cc en perfecto estado, funcionando y al día, se vende por no poder usarla. Solo 12.500 km. Cubiertas pirelli diablo con muy pocos km. Baúl grande. Regalo 2 cascos. Siempre duerme en garaje. Tiene unos pequeños roces en la tapa, casi no se aprecian porque se cayó aparcada.

Se vende Ducati 696 café racer, todo omologado ITV asta junio 2022 (se entregan piezas originales) semi manillar titanio, palancas frenos, embrague en aluminio, guardabarros carbono, varias piezas en carbono, quilla carbono, escapes Terminioni carbono, centralita Ducati corse + 15 cv, frenos Brembo 320 mm. Neumáticos Pirelli Diablo, colín ducati corse, estriberas aluminio carreras, porta matrícula corto aluminio, NUNCA EN CIRCUITO, solo paseo desde casa a la cafetería. Aceite castrol, filtro nuevos. Filtro aire BMC Ducati Corse. 23.000 km. del 2009.Nunca caídas, ni rasguños. (más de accesorios y preparaciones valoradas en 4.000€)

40.000km muy cuidada y un solo dueño. Revisión completa con transmisión recién realizada y Pirelli diablo rosso nuevos, tengo la factura.

Se vende suzuki gsxr 600 2007, 35700km. Aceite y filtro, pastillas de freno y bateria nuevos. Escape arrow, topes anticaida top block, cupula negra, manetas extensibles. Ruedas pirelli diablo rosso 2 en buen estado. Solo venta, no se aceptan cambios.