Plaquettes freins hydrauliques brake

FOOD TRUCK CAMION SNACK EN TRES BON ETAT: Avec carte grise VASP, Renault Master 2004, Diesel 152 000 Km Faible consommation, Vitres Electriques, radio cd, 3 places avant confortables, Caméra de recul, Alarme de recul, Ouverture partie vente à verins hydrauliques, Ouverture par hublot au plafond AUCUN TRAVAUX A PREVOIR: CONTROLE TECHNIQUE VIERGE !!!!, Tout à été refait à neuf: Pneus neufs, disques et plaquettes freins avant neufs et filtres huile et air, Etriers, disques et plaquettes freins arrières neufs, Silentbloc neuf, triangles neufs, barres amortisseurs avant et arrières neufs,, kit de distribution neuf…. TOUT LE MATERIEL NEUF OU QUASI NEUF complet: Plancha Electrique double, Friteuse gaz 10 L, Chauffe Frites infra rouge Bartscher GN1/1, Machine Panini neuve, Vitrinette Refrigérée, 2 frigos top, 1 Grand Frigo, 1 petit Congélateur, Plans de travails et Nombreux Placards, Tablette Pliante, Grande Hotte très propre et puissante, Eclairage LED faible conso, Evier et robinet déclenché par prise au genou donc aux normes d’hygiène… 3 compartiments externes: un pour l’eau avec les branchements internes pour l’alimentation du robinet et les eaux usées., un pour les branchements de 2 bouteilles de Gaz, et un pour y mettre un générateur électrique (non fourni) avec une prise fixe dedans…Tableau électrique aux normes (Certifié VERITAS) Il reste des emballages, papiers, marchandises …. Possibilité de matériel supplémentaire … AUX NORMES GAZ / CUISSON / ELECTRICITE AVEC CERTIFICATS VERITAS Tres propre !! et Opérationnel de suite !! Beau camion très attractif

VTT électrique Nakamura (cadre garantie à vie aluminium 6061), il vient d'être révisé à neuf, les engrenages du moteur d'origine viennent d'être changés et la batterie est comme neuve puisqu'elle a été changé chez Intersport il y a 8 mois. Le groupe transmission Shimano est neuf (cassette, chaîne renforcée, galets de dérailleur, le tout Shimano). J'ai ajouté de belles options sur ce vélo: une fourche rockshox xc32 (300 euro) il y a 3 mois, les freins hydrauliques Shimano MT201 (plaquettes neuves), boîtier de pédalier renforcé SRAM. Le vélo a moins de 3 ans et vient donc d'être révisé à neuf. Le moteur d'origine est d'excellente qualité car après 3 ans et 7500 km les engrenages étaient comme neuf lors de la révision, je l'ai ai quand même changé. Il n'y a donc absolument rien à prévoir sur le VTT sauf un pneu arrière. Il est en parfait état, il n'a jamais passé une seule nuit dehors et son état général est excellent.

Liquide de frein TRW DOT 4 1L DOT 4 Brake Fluid est une huile de haute qualité spécialement développée pour les systèmes de freinage hydrauliques. Le TRW DOT 4 convient aux véhicules équipés de freins à disque à lavant et de freins à tambour à larrière ainsi quaux freins à disque avec ABS. - Faible viscosité - Fournit un niveau de sécurité supplémentaire - Performances optimales Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux Taper: POINT 4 Garantie: 2 ans Qualité: DOT4 - ESP Capacité [litres]: 1

Liquide de frein pour systèmes hydrauliques de freins à tambour et à disque Eurol Brake Fluid DOT 5.1 est recommandé dans les systèmes de freinage ABS et ASR. En particulier. les faibles valeurs de viscosité par rapport à DOT 3 et DOT 4 prennent tout leur sens dans ces systèmes. Eurol DOT 5.1 a un point débullition humide élevé. ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de lutilisation de garnitures de frein sans amiante et de la génération de chaleur accrue associée. Remarque: Pour des raisons de sécurité. le liquide de frein doit être changé périodiquement selon les instructions du fabricant. Eurol DOT 5.1 est miscible avec dautres liquides de frein synthétiques répondant aux normes FMVSS 116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1. Eurol DOT 5.1 nest pas agressif envers les manchons. les flexibles de frein ou les bagues détanchéité..": Caractéristiques: - SAE J 1704 - ISO 4925 - FMVSS-116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1 Faites attention: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être immédiatement rincé à leau. Garder le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers. Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Garantie: 2 ans Taper: point 5.1 Point d&:#39:ébullition humide: 180 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.065 kg/l Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Capacité: 1 litre Spécification: FMVSS 116 DOT 5.1 Spécification: ISO 4925 Classe 5.1 Spécification selon lindice DOT: point 5.1

Je vends mon vélo électrique acheté en juin 2016. Très peu servi (moins de 500 km) pour cause de problème de santé. Très maniable, élégant, puissant, confortable et facile d'entretien. Large autonomie. Très bien équilibré grâce à son moteur central Bosch (très fiable) Béquille latérale pour faciliter le stationnement. Acheté et entretenu chez THOLLOT (Villars) Plaquettes de frein Shimano neuves Moteur Central Giant SyncDrive Life Batterie Giant EnergyPak 400Wh Transmission Shimano Deore 10 vitesses Freins à disque hydrauliques assurant un excellent freinage Valeur à l'achat: 1999 euros Prix demandé: 1000 euros Facture d'achat et d'entretien fournies

La Yamaha XP 500 Tmax est une scooter de tourisme qui se distingue par sa robustesse, sa fiabilité et son confort. Avec son moteur de 495 cc, il offre une puissance de 42 ch à 7 500 tr/min, ce qui lui permet de mener des trajets longs à la charge avec une grande efficacité. Sa transmission CVT (Continuously Variable Transmission) assure une accélération douce et sans effort, tout en optimisant la consommation de carburant. Cette scooter est dotée d'un cadre en treillis en aluminium qui confère à la Tmax une grande rigueur tout en restant légère, ce qui contribue à son excellent comportement en manœuvre et à sa stabilité à grande vitesse. Les suspensions avant et arrière, avec un diamètre de 35 mm et 52 mm respectivement, offrent un amortissement réactif et confortable sur toutes les routes. Le tableau de bord de la Tmax est élégant et fonctionnel, équipé d'un affichage TFT qui affiche les informations essentielles telles que la vitesse, le kilométrage, le niveau de carburant et les indicateurs diagnostics. Il est également équipé de commandes ergonomiques et d'un compartiment sous siège réfrigéré, parfait pour garder vos boissons fraîches en déplacement. En termes de confort, la Yamaha XP 500 Tmax ne fait aucun compromis. Le siège avant est ajustable en hauteur et en angle, et le siège arrière offre un appui confortable. De plus, la protection contre les éléments est assurée par un large écran polycarbonate et un bouclier avant robuste. La sécurité n'est pas oubliée avec des freins à disques hydrauliques à l'avant et à l'arrière, assurant des décélérations progressives et sécurisées. La Tmax est également équipée de systèmes de sécurité avancés tels que le contrôle de traction et l'ABS, pour une conduite sûre dans toutes les conditions. Enfin, la Tmax se distingue par sa capacité de personnalisation grâce à une gamme de pièces d'origine Yamaha, permettant de l'adapter à vos goûts et vos besoins spécifiques. Que ce soit pour un usage quotidien, des vacances ou des trajets de longue distance, la Yamaha XP 500 Tmax est une compagne de choix, alliant performance, confort et style. Livrée avec un carnet d'entretien à jour, la Tmax bénéficie d'une révision complète selon les normes du constructeur, y compris le changement des plaquettes, de la courroie, et le remplacement du pneu avant Diabolo Scooter. C'est une scooter prête à partir de la première clé pour vous offrir des émotions et des performances inégalées.

Cette voiture sera facturée 147 500 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, Référence 985470798, 2 ports de charge et de connexion USB dans la console centrale AV, 2 ports de charge USB dans la console centrale AR, 3 prises de courant 12 volts à l'AV, 3ème feu stop (LED) intégré au becquet de toit, 5 sièges + banquette AR composée de 2 sièges latéarux confortables et d'un siège central, ABS, Airbags de genoux pour le conducteur et le passager, Airbags grand volume conducteur et passager, Airbags latéraux AV intégrés aux sièges, Airbags rideaux, Assistance à la descente (Porshe Hill Control + PHC), Assistance de parking AV/AR avec avertissement visuel et sonore, Assistant d'éclairage automatique avec éclairage d'accompagnement, Baguettes de seuil de porte en Acier spécial avec monogramme du modèle à l et #146;avant: « Cayenne Turbo S» et "Cayenne" à l'arrière, Banquette AR avec sièges AR rabattables séparément (40/20/40) et accoudoir central rabattable avec 2 porte-gobelets + réglage longitidunal et réglage de l'inclinaison du dossier manuels, Blocs optiques AV avec feux de position et clignotants à conducteurs de lumière à technologie LED, Boîte de vitesses Tiptronic S à 8 rapports avec fonction Stop et Start automatique, Bouclier AV avec prises d'air de refroidissement intégrées, Capot AV actif, Capteur de retournement pour déclenchement des airbags rideaux et des prétensionneurs en cas de risque de tonneau, Ceintures de sécurité automatique 3 points avec prétensionneurs (sièges AV et AR latéraux) et limite ur d'effort de ceinture (sièges AV) et ceinture automatique 3 points sur la place AR centrale, Ciel de toit en Alcantara, Climatisation automatique avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passage r + commande de recyclage de l'air avec capteur de qualité de l'air et réglage individuel du débit d'air côtés conducteur et passager + touche AC MAX et capteur d'humidité, Compte-tours analogique central avec fond de compteur Noir et inscription «turbo», Concept d'éclairage de l'habitacle à LED, Crochets porte-vêtements sur le montant central côtés conducteur et passager, Dégivrage de la lunette AR avec arrêt automatique, Direction assistée, Enjoliveur de roue avec écusson Porsche couleur, Essuie-glace AR avec commande de balayage intermittent et buse de lavage, Essuie-glaces AV à 2 vitesses avec commande de balayage intermittent et capteur de pluie, Etriers de freins jaune, Feux AR à LED avec graphisme tridimensionnel avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux, Feux de jour 4 points à technologie LED, Filtre à particules/pollen avec filtre à charbon actif, Fonction Auto-Hold, Fonction Stop Start, Frein de parking électrique, Frein multicollision, Hayon AR avec becquet de toit intégré, Hayon automatique, Kit anti-crevaison avec compresseur électrique, Miroir de courtoisie avec éclairage dans les pare-soleils (côté conducteur et passager), Pack Mémoire Conducteur, Pack Sport Chrono (Pack off-road) avec boussole, Patins de pédale en Acier spécial, Poignées de portes peintes dans la teinte extérieure, Points de renvoi des ceintures conducteur et passager réglables manuellement en hauteur, Porsche Surface Coated Brake (PSCB), Porte-bouteille dans les garnitures de portes AV et AR, Pré-équipement pour dispositif d'attelage, Protection anti-encastrement latérale dans les portières, Rangements dans l'habitacle, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs chauffants + réglables et repliables électriquement de forme asphérique côté conducteur, Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique, Sièges chauffant à l'AV et AR, Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire (18 réglages), Système d'ancrage ISOFIX pour fixation de sièges enfant sur les sièges AR latéraux, Système de contrôle de la pression des pneus (TPM), Témoin d'usure des plaquettes de frein, Témoin de ceinture pour sièges conducteur et passager et banquette AR, Toit vitré fixe panoramique, Verrouillage centralisé avec télécommande, Vitrage athermique teinté, Volant sport multifonction avec palettes + pour le Cayenne Turbo avec insert spécifique et chauffage du volant, Pack Intérieur Noir finition brillante, Burmester High-End Surround Sound-System, Ventilation des sièges AV, Fermeture assistée des portières - Soft Close, Sorties d'échappement sport peintes en noir, Câble de charge véhicule d'une longueur de 4 +5m, Câble pour prise industrielle rouge 32A/400V 5 broches, Radio numérique, Phares matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), Accès Confort, Vitrage thermo-isolant et insonorisant avec vitrage AR fumé, Eclairage d'ambiance, Assistance à la vision nocturne, Ceintures de sécurité Rouge Bordeaux, Assistance parking AV et AR avec caméra de recul et vue 360°, Affichage des limitations de vit

1965 mgb voiture de course/rallye léger. Construit sur une conversion de coque restaurée aux spécifications MK1 en utilisant de l'aluminium pour les portes, le capot à persiennes et le couvercle de coffre. Peint dans la palette de couleurs traditionnelle d'usine de Tartan Red et Old English White. Hard top léger avec évent de toit traditionnel. Équipé de Safety Devices FIA 6 points arceau, harnais de sécurité 5 points, système d'extinction d'incendie, tout le carburant, les conduites de frein et l'électricité à l'intérieur. Moteur rallye, culasse portée et coulée, arbre à cames 718 et composants de distribution, vilebrequin équilibré, etc., carter d'huile à chicane, radiateur en aluminium et ventilateur électrique. Deux carburateurs HS6 SU de 1 3/4 ", un collecteur tubulaire de compétition et un alésage de gros  d'échappement   à grand alésage à sortie latérale personnalisé. La boîte de vitesses est une conversion Ford MK9 à 5 vitesses. Ressorts avant et arrière abaissés et augmentés pour la compétition avec bagues en nylatron, barre anti-roulis solide 3/4" et barres anti-trappage arrière. Freins améliorés avec disques et plaquettes de compétition. Réservoir d'essence en acier inoxydable avec deux pompes Facet. Veuillez noter que cette voiture est immatriculée au Royaume-Uni mais se trouve en France. 1965 mgb light weight race/rally car. Built on a restored shell conversion to MK1 specification using aluminium for the doors, louvered bonnet and boot lid. Painted in traditional Factory colour scheme of Tartan Red and Old English White. Lightweight hard top with traditional roof vent. Fitted with Safety Devices FIA 6 point rollcage, 5 piont safety harness, plumbed fire extinguisher system, all fuel, brake lines and electics through the interior. Rally spec engine, ported and flowed cylinder head, 718 camshaft and timing componants, balanced crankshaft etc, baffled oil sump, aluminium radiator and electric fan. Twin 1 3/4" HS6 SU carburators, matched competition inlet manifold and bid bore works exhaust manifold into a custom side exit big bore exhaust system. Gearbox is a 5 speed MK9 Ford conversion. Competition lowered and uprated front and rear springs with nylatron bushes, 3/4" solid mounted anti roll bar and rear anti tramp bars. Uprated brakes with competition discs and pads. Stainless steel petrol tank with twin Facet pumps. Please note this car is UK registered.