Porsche 928 s dossier complet

Marque: Porsche Modèle: 928 Mise en Circu.: 1992 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_173 Voir l'historique officiel du véhicule Description Là on touche à l'excellence ! La PORSCHE 928 GTS et le sommet de l'automobile des SPORTS GT des années 90. Avec la GTS, PORSCHE a été au bout du concept de la 928 et a fait la GT parfaite ! Ce look avant-gardiste qu'elle avait à la fin des années 70 quand elle est sortie lui va encore à la perfection jusqu'au milieu des années 90 ! Presque 20 ans de règne sur la catégorie pour finir en beauté avec l'ultime évolution la GTS ! Avec ses ailes galbées et ses jantes de 17 pouces, elle semble moins sage que les séries précédentes et c'est pas son V8 5.4 de 350 cv qui va l'assagir ! Pour autant la PORSCHE 928 GTS n'est pas une pure sportive, cet honneur est réservé à la 911.  La 928 GTS est une bourgeoise qui a du caractère, mais elle est plus confortable, mieux insonorisée, et plus cossue qu'une 911. Aucune comparaison possible ce sont 2 autos différentes. D'ailleurs la clim, la direction assistée sont arrivés dès l'origine de la 928 fin 70 alors qu'il faudra attendre 1990 pour les avoir de série sur une 911. Notre PORSCHE 928 GTS est dans la même collection depuis plus de 5 ans, son propriétaire en prend grands soins et la mène chez PORSCHE à TOULON pour y faire son entretien, d'ailleurs son entretien est sans failles puisqu'il y a pour plus de 43 000 € de factures dans le dossier sur les 15 dernières années, dont une facture de 22 000 € faite par l'actuel propriétaire il y a 2 ans. Son kilométrage est celui d'une PORSCHE ayant fait ses 8500 kms par an, ce qui ne choquera personne ! Elle est équipé du toit ouvrant électrique, des sièges électriques chauffants.  Sur les photos on peut la voir noir mais en fait elle est bleue vénitien intérieur bleue foncée. Lors de notre essai d'environ 50 kms nous avons pu constater que l'auto marche comme un charme, que sa boîte automatique n'est en rien un frein au plaisir de conduire une telle auto car sur l'autoroute il ne faut pas plus qu'une légère pression sur l’accélérateur pour se retrouver à des vitesses que la marrer chaussé réprimerait sévèrement.   Toute l'instrumentation marche même la clim. Cette PORSCHE 928 GTS est l'une des moins chères du marché et représente du coup un excellent rapport qualité-prix. Visible sur rendez-vous à TOULON Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 928 Mise en Circu.: 1993 Kilométrage: 295.000 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1285835_531 Voir l'historique officiel du véhicule Description PORSCHE 928 GTS BVA 1993 TRES BON ETAT GENERAL (VEHICULE RIGOUREUSEMENT ENTRETENU PAR SON PRECEDENT PROPRIETAIRE) SUIVI DOCUMENTE (CARNET ET DOSSIER FACTURES) BV NEUVE TOIT OUVRANT ----------------------------- Contactez nous ! Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 928 Mise en Circu.: 1982 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 107.826 km Type d'annonce: Occasion Référence: SKLT_1281344_S5166197 Voir l'historique officiel du véhicule Description Moteur: 8 cylindres 4.5l. 220 chevaux. Boite manuelle. Air conditionné, feux anti-brouillard, stéréo, vitres électriques, intérieur cuir, radio FM, peinture d'origine. Photos, dossier complet et références clients sur simple demande. Nos solutions permettent aux particuliers et professionnels d'acquérir et de rapatrier une automobile au meilleurs tarifs. prix départ vendeur US. Informations complémentaires, photos, documentation, références et options d'achat sur le site Skillter.com: Logistique économique et premium, inspection, essai routier, sécurisation des transactions, assurance transport, formalités douanières et acquittement des taxes, livraison à domicile, contrôle technique, immatriculation... Référence de l'annonce:S5166197 Une équipe de passionnés avec 26 ans d’expérience à votre service, et 21000 véhicules exportés en France et dans toute l’Europe, nous sommes présents sur tous les salons automobiles Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Porsche Modèle: Macan Mise en Circu.: 2014 Puissance DIN: 258ch (190kW) Kilométrage: 117.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 5 Référence: SCRP_1281081_porsche-macan-s-v6d Voir l'historique officiel du véhicule Description ------------------------ BOURCIER Auto Sport vous propose: Un magnifique Porsche Macan S V6D Gris, intérieur cuir noir Immatriculée le 25/04/2014 Puissance: 16 cv /  258 cv Kilométrage: 117 000 km Carburant : Diesel Options : Radars de stationnement avant et arrière Feux Bi-Xénon Lave Phare Feux de jour à LED Siège électrique côté conducteur Sièges chauffants Autoradio Bluetooth Navigation Climatisation automatique bi-zone PASM PSM Start and Stop Volant sport Mode Sport Ouverture et démarrage sans clé Système anti-franchissement de ligne Ouverture coffre électrique Attelage rétractable électriquement Ceintures rouges Chauffage programmable + télécommande à distance Autres infos : Double des clés Carnet d’entretien Frais de mise à la route et de carte grise à la charge de l’acquéreur Retrouver un dossier photos complet sur le lien suivant bourcierautosport.com/vente-de-vehicules/vehicules-doccasions/ Plus d’informations au 06 30 61 85 37 ou par mail à vovn@bourcierautosport.com Vous vendez votre véhicule sport et collection ? Confiez-le-nous grâce à un dépôt vente sécurisé et professionnel qui gère la commercialisation de l’annonce jusqu’à la livraison. Vous êtes intéressée, contactez-nous ! Bourcier Auto-Sport est votre spécialiste indépendant de véhicules sport et prestige en région Angevine. Retrouver notre large choix de voitures haut de gamme sur notre site bourcierautosport.comMarque:PorscheAnnée de mise en circulation:2014Kilométrage:117,000Energie:EssenceChevaux:258Chevaux fiscaux:16Transmission:AutomatiquePortes:5Etat:OccasionConduite:Conduite à gaucheCouleur:GrisPrix:39.990 €4 vitres électriquesAide parking av/arCarnet d'entretienClimatisation automatique multi zoneContrôle technique à jourDémarrage sans clefDouble clésFeux antibrouillardFeux LEDFeux XénonGPSInterieur cuirKit téléphone main libreLave-pharesLunette arrière dégivrantePalettes au volantPSMRétroviseurs électriquesRétroviseurs rabattables électriquementSièges chauffantsTapis de sol Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: Cayenne Mise en Circu.: 2008 Puissance DIN: 385ch (283kW) Kilométrage: 112.500 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 5 Référence: SCRP_1281081_porsche-cayenne-s Voir l'historique officiel du véhicule Description ------------------------ Bourcier Auto Sport vous propose: Un magnifique Porsche Cayenne S Noir, intérieur noir Immatriculée le 29/02/2008 Puissance: 30 cv /  385 cv Kilométrage: 112 500 km Carburant : Essence Transmission : Automatique Options : Radars de stationnements avant et arrière Feux Xénon Lave phare Feux antibrouillards Rétroviseurs extérieur dégivrant Sièges électriques mémorisable Sièges chauffants Climatisation automatique Autoradio tactile avec navigation Bluetooth Système audio BOSE Régulateur de vitesse PASM Toit ouvrant panoramique Volant multifonction Jantes Cayenne Sport 21’’ Tapis de sol Autres infos : Double des clés Carnet d’entretien Frais de mise à la route et de carte grise à la charge de l’acquéreur Retrouver un dossier photos complet sur le lien suivant bourcierautosport.com/vente-de-vehicules/vehicules-doccasions/ Financement possible de 12 à 72 Mois, avec et sans apport incluant une extension de garantie. Plus d’informations au 06 30 61 85 37 ou par mail à vovn@bourcierautosport.com Vous vendez votre véhicule sport et collection ? Confiez le nous grâce à un dépôt vente sécurisé et professionnel qui gère la commercialisation de l’annonce jusqu’à la livraison. Vous êtes intéressée, contactez-nous ! Bourcier Auto-Sport est votre spécialiste indépendant de véhicules sport et prestige en région Angevine. Retrouver notre large choix de voitures haut de gamme sur notre site bourcierautosport.comMarque:PorscheAnnée de mise en circulation:2008Kilométrage:112,500Energie:EssenceChevaux:385Chevaux fiscaux:30Transmission:AutomatiquePortes:5Etat:OccasionConduite:Conduite à gaucheCouleur:NoirPrix:19.490 €4 vitres électriquesAide parking av/arCaméra de reculCarnet d'entretienCarte grise plus de 10 ansClimatisation automatiqueDouble clésFeux antibrouillardFeux XénonGPSInterieur cuirKit téléphone main libreLave-pharesLunette arrière dégivranteRégulateur de vitesseRétroviseurs dégivrantsRétroviseurs électriquesRétroviseurs rabattables électriquementSièges chauffantsSièges électrique à mémoireSystème audio BOSETapis de solToit ouvrant électrique Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: Macan Mise en Circu.: 20/05/2015 Puissance DIN: 340ch (250kW) Kilométrage: 99.172 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 5 Voir l'historique officiel du véhicule Description PORSCHE MACAN S 3.0 V6 340 CV BVA Informations générales: 1 ère mise en circulation: 20/05/2015 Couleur extérieur: Gris Couleur intérieur: Cuir Noir Places: 5 Puissance fiscale: 23 cv Puissance Din: 340 cv Les Plus de ce PORSCHE MACAN S: - Véhicule origine française - Garantie 12 mois en réseau constructeur - Extension de garantie possible jusqu'à 36 mois OPTIONS: - Sièges sport - Volant multifonctions+ palettes - Siège électrique - Toit ouvrant panoramique - Sièges chauffants avant - Hayon électrique - Régulateur de vitesse - Suspension pilotée - Caméra de recul - Phares xénons+ LED - Aides aux stationnement avant et arrière - Rétroviseurs rabattables électrique - Jantes alu 20 pouces - Téléphone - Climatisation automatique bi-zones - Ordinateur de bord ----------------------------- Nos Engagements: Véhicule certifié non accidenté et kilométrage réel et certifié. Reprise possible de votre véhicule. Véhicule en stock et garantie. Livraison possible dans toute la France. (Tarif sur demande) Possibilité de vous récupérer gratuitement à la gare de Tours ou St Pierre Des Corps. Financement possible avec ou sans apport. (Sous conditions d'acceptation après étude de dossier.) Nous vous accueillons du lundi au dimanche sur rendez-vous. Show Room de plus de 1300 M² avec plus de 40 véhicules exposés en permanence. MERTENS AUTOMOBILES D959 La Chalonnière 37390 CHARENTILLY Mertens anthony 06.32.92.05.48 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

PORSCHE 924 2 litres 10cv du 19/01/1982 Finition luxe dernière version châssis galvanisé aucune corrosion. Carte grise collection et tous papiers en règle, peut partir par la route, le véhicule est assuré avec contrôle technique de moins de 6 mois Tableau de bord neuf L'état de restauration est correct, cependant s'agissant d'un véhicule de collection, il est préférable de venir le voirr. Injection révisée avec injecteurs neufs, peinture neuve (marron mat Mac Laren) et protection anti gravillons sous châssis Kilomètrage: 57600 évolutif Le véhicule est assuré, son historique est connu, un dossier complet sera remis à l'acheteur en même temps que le véhicule ainsi que les justificatifs des anciens titres de circulation et l'attestation internationale de la FFVE reconnaissant le véhicule en collection. Les moins: Manque le vide poche de portière conducteur et le fonctionnement de l'essuie-glace arrière est défectueux la climatisation est à recharger. léger défaut sur portière, Les frais de restauration engagés sont de 3500€ OPTIONS RARES: Jantes alliage Porsche en 15 pouces et pneus neufs Couleur Marron Puissance réelle 125 Carrosserie Coupé Type de peinture carrosserie Mate Couleur intérieur Beige Etat du véhicule Bon Contrôle technique A jour < 6 mois Autres informations Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage

1974 Porsche S Targa, essence, DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE DIRECT USA SANS INTERMEDIAIRES

Châssis sport,Cuir,MP3,MP3,Prises AUX/USB,Sièges Sport,USB,Volant Réglable,Volant Sport,, Sort de rénovation 22000€ de factures, Dossier complet sur demande,. Prix hors frais de gestion (70€) et mise à disposition (350€) et carte grise en fonction du département. Assistance CARSLIFT 6 mois Essentielle incluse avec possibilité d'extension jusqu'à 36 mois. Le prix du véhicule inclut les frais d'accès aux services de 300€ TTC. Tous les véhicules sont livrés avec un Contrôle Technique de moins de 6 mois - Kilométrage non garanti d'après la mention spécifiée sur le certificat de cession: « Le kilométrage total parcouru s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou dont le kilométrage réel peut être justifié. Sinon indiquer le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention « non garanti » » - Les véhicules ayant 200 000 KMS et PLUS ne bénéficient pas de l'assistance CARSLIFT. - Possibilité de financement avec une société partenaire de crédit pour les véhicules ayant moins de 150 000 KM. Possibilité de livraison à domicile en supplément. Voiture visible uniquement sur rendez-vous. Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères - n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuite. Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques - dépôt-vente ou recherche personnalisée. CARSLIFT Multicomplexe - Mérignac Parc Château Rouquey, 13 Rue Euler 33700,MERIGNAC Appelez Timothée au 0981731744

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1984 Kilométrage: 88.200 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_porsche-911-3-2l Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce très bel exemplaire de la Porsche 911 en 3.2l. S’il faut citer des voitures mythiques, la Porsche 911 en fait clairement partie ! Lancée sur le marché en 1963, ce sublime modèle ne meurt et ne mourra certainement jamais…  Une ligne intemporelle, plusieurs générations, des succès en compétition, du luxe mélangé à la sportivité, les éloges sur la Porsche 911 sont nombreux. On a tous une raison d’apprécier ce modèle au travers de ses générations ou de ses configurations. Cependant, au milieu des années 70, plusieurs facteurs ont remis en doute sa continuité. La crise pétrolière qui a fait chuter ses ventes, mais aussi ses « remplaçantes » : Porsche 924 qui se vendait très bien et la 928 qui à la base, devait remplacer la 911. Cependant, la clientèle Porsche a clairement fait comprendre qu’il fallait poursuivre la lancée (et le mythe) de la 911, ce que Porsche a finalement et heureusement fait. Cette relance du modèle est considérée par l’arrivée de la fameuse et fabuleuse 3.2l, lancée sur le marché en 1983, soit 20 ans après les débuts de la 911… Elle sera remplacée en 1988 par la 911 type 964. NYC’s vous propose à la vente ce bel exemplaire en très bon état, de couleur ziegelrotmetallic, livré neuf en septembre 1984. C’est donc parmi les premières 3.2l vendues. Nous n’avons malheureusement pas de documents nous permettant de retracer la vie de la voiture, mais le principal y est : c’est une voiture très saine, qui ne présente aucune corrosion, non accidenté, et excepté le volant, est d’origine (couleur, jantes, intérieur, etc…). Son actuel propriétaire est un carrossier réputé, il s’est clairement assuré d’acheter un bon exemplaire avant de l’acheter pour lui. 2 ans après son achat, il a décidé de la revendre car il a d’autres voitures et n’en profite pas assez. La carrosserie présente donc très bien, mais la peinture n’est pas parfaite : 4 petites projections de gravillon sont à mentionner sur le capot avant, le capot moteur arrière présente des défauts de peinture (craquelure sous l’aileron) et le parebrise avant a un coup dans le verre, mais dans l’ensemble elle est clairement présentable et est restée dans son jus. En ce qui concerne l’intérieur, elle présente vraiment bien : les sièges sont en très bon état, le tableau de bord, les panneaux de portes, le ciel de toit, les tapis, … sont tout aussi bien conservés. Les boutons fonctionnent (vitres, phares, ventilation, …). En ce qui concerne la mécanique, elle roule très bien : pas de surchauffe, elle reste bien droite, freine très bien, sa tenue de route est exemplaire et quel régal à conduire. La mélodie du flat 6 est vraiment très agréable. Un pont élévateur est disponible en nos locaux afin de vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 155ch (114kW) Kilométrage: 34.739 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Référence: SCRP_1283762_1304362 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 911 2.2L E (1970 - 1971)     4 927 ex. produits     Version E: "Einspritz"" / Injection mécanique Bosch d'origine  Matching number: châssis / moteur (Attestation PORSCHE France)   Matching color: « Hell Elfenbein 1111 »   Boite de vitesse 911/01 - 5 vitesses   Important dossier de factures depuis 2008 (48.372 EUR.)  Réfection des longerons AV en 2009  Remplacement de la boite vitesse en 2010 (type (911/01)   Pare-brise dégradé « Grün »   Spoiler avant 911 S  Échappement Inox   Tendeurs de chaine hydrauliques  4 jantes Fuchs d'origine en 15''   4 pneumatiques MICHELIN   Amortisseurs avant et arrière BILSTEIN  Verres de phare coloris « Gleb »   Phares Longue portées CIBIE  Caches phares longues portées CIBIE   Rétroviseur conducteur type "Albert"   Sellerie avant Simili-cuir / velours coloris « Schwartz »   Appui tètes en Simili-cuir coloris « Schwartz »  Contre portes en Simili-cuir coloris « Schwartz »   Casquette de bord en Simili-cuir coloris « Schwartz »   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO   Autoradio RADIOMOBILE  Volant PORSCHE d'origine gainé cuir   Pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite  Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwartz »   Ceinture de sécurité passager avant   Harnais conducteur ARCOLL d'époque   Moquette coloris « Schwartz »   Roue de secours Fuchs en 15''   Historique du modèle: Fort du succès rencontré par la remplaçante de la 356, la toute nouvelle 911, Porsche va développer une gamme complète autour de ce modèle phare, décliné en version T, E et S. Rapidement, la firme de Stuttgart va se lancer dans une course à la puissance via l'augmentation de la cylindrée moteur afin de maintenir sa 911 au dessus de la concurrence. Ainsi, la 911 2.0 originelle voit sa cylindrée portée à 2.2 dès 1969, afin de proposer 155 Cv dans sa version E "injection" la plus puissante. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 911 2.2 E de Janvier 1970 dans son coloris « Hell Elfenbein 1111 » d'origine (matching color). Celle-ci est aujourd'hui encore en excellent état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage du bloc avant et un petit défaut sous peinture au niveau des bas d'aile arrière. Le spoiler avant présente un petit éclat sur sa partie supérieur avant gauche. Le pare prise dégradé coloris « Grün » ainsi que la lunette arrière présentent quelques fines rayures. Les verres de phare coloris « Gleb » sont en excellent état. Ce modèle est équipé de phares longue portée CIBIE ainsi que de caches phares CIBIE. Ces derniers présentent un léger gravillonnage. La poignée de porte conducteur présente une légère oxydation. Les 4 jantes Fuchs d'origine en 15" sont en bon état de présentation malgré quelques griffures et défauts de vernis. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 40% sur l'avant et 50% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours Fuchs en 15'' d'origine. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le spoiler avant 911 S, les jantes Fuchs, les longues portées CIBIE ainsi que leurs caches d'époque. Habitacle: L'intérieur est en bon état de présentation. La sellerie avant en simili cuir et velours coloris « Schwartz » est en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Schwartz » sont également en très bon état, sans traces d'accès à bord, déformation ni décoloration. Les sièges arrière en simili cuir coloris « Schwartz » sont en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette sont exempts de trace de décoloration, déformation ou de fissure. Seules les baguettes chromées présentent de petites rayures. Le revêtement de montant d'aile arrière gauche en simili cuir coloris « Schwartz » présente quelques accros ainsi que la plage arrière. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel, horloge incluse. La radio RADIOMOBILE d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Le ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwartz » présente un léger décollement sur la partie inférieure des montants arrière. Le volant d'origine 4 branches en cuir coloris « Schwartz » affiche une patine d'usage homogène. Le pommeau de vitesse en bakélite d'origine présente une légère marbrure. Les seuils de porte présentent quelques rayures. Les moquettes coloris « Schwartz » sont en bon état, nous avons noté une trace d'usure au niveau de l'entrée de porte conducteur ainsi qu'un léger décollement sur le pied de porte passager. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé:la sellerie avant en simili cuir / velours coloris « Schwartz » avec appuis tètes, ainsi que le harnais ARCOLL d'époque côté conducteur. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Une réfection des longerons Avant à été réalisée en 2009. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La tenue de route est améliorée par la présence de 4 amortisseurs BILSTEIN. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 15% sur l'avant et 10% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 40% sur l'avant et 40% sur l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est toujours équipé de son moteur d'origine ("matching numbers" - attestation Porsche France), Le flat 6 démarre aisément. Le ralenti est stable et la pression d'huile relevée à froid est de 2,5 bars à 800 trs/min. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La fiabilité moteur est amélioré par la présence de tendeurs de chaine hydrauliques. La boîte type 911/01 rentre les 5 rapports parfaitement. Cette dernière à été remplacée en 2010 (boîte type 911-01 / facture 1.500€) Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en 2010 à 13.032 km. Le silencieux d'échappement d'origine a également été remplacé par un échappement sport inox reprenant le look d'origine tout en libérant la sonorité du Flat 6. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne. Produite deux années seulement, la 2.2 marque la première évolution de la 911, permettant à Porsche de conserver son best seller sur la plus haute marche du podium face à une concurrence de plus en plus agressive. C'est aujourd'hui une automobile rare, une sportive "pure et dure" à la sonorité métallique envoutante mais au comportement exigeant. En conduite rapide, il faut savoir s'en occuper sans aides électroniques...et c'est aussi ce qui fait son intérêt, au delà de sa ligne à la pureté absolue. Comme toutes les "classiques", sa cote ne cesse de monter, notamment grâce à sa polyvalence et sa fiabilité légendaire. Eligible dans la plupart des épreuves historiques, la 911 2.2 est une arme efficace pour s'amuser en VH. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2005 Puissance DIN: 280ch (206kW) Puissance Fisc.: 19cv Kilométrage: 128.900 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1281081_porsche-boxster-987-s-2 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description ------------------------ Bourcier Auto Sport vous propose: Un magnifique Porsche Boxster 987 S Gris, intérieur Terracotta Immatriculée le 12/07/2005 Puissance: 19 cv /  280 cv Kilométrage: 128 900 km Carburant : Essence Transmission : Mécanique Options : Feux Xénon Système de lave phare Feux antibrouillards Ordinateur de bord Autoradio Climatisation automatique PSM Filet anti-remous Lunette arrière dégivrante Jantes 18’’ Boxster S Tapis de sol Autres infos : Double des clés Carnet d’entretien Dossier de factures Frais de mise à la route et de carte grise à la charge de l’acquéreur * Sous réserve d'une erreur de saisie, vérifiez les options du véhicule avec un de nos conseiller commercial * Retrouver un dossier photos complet sur le lien suivant bourcierautosport.com/vente-de-vehicules/vehicules-doccasions/ Vous vendez votre véhicule sport et collection ? Confiez le nous grâce à un dépôt vente sécurisé et professionnel qui gère la commercialisation de l’annonce jusqu’à la livraison. Vous êtes intéressée, contactez-nous ! Bourcier Auto Sport est votre spécialiste indépendant de véhicules sport et prestige en région Angevine. Retrouver notre large choix de voitures haut de gamme sur notre site bourcierautosport.comMarque:PorscheAnnée de mise en circulation:2005Kilométrage:128,900Pays d'origine:ItalieEnergie:EssenceChevaux:280Chevaux fiscaux:19Transmission:manualPortes:2Etat:OccasionConduite:Conduite à gaucheCouleur:GrisPrix:26.990 €Carnet avec traçabilitéClimatisation automatiqueDouble clésFeux antibrouillardFeux XénonFilet anti-remousJantes 18''PSMRétroviseurs électriquesVitre électrique Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 15/07/1988 Puissance DIN: 231ch (170kW) Kilométrage: 122.117 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1287730_159 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description - Exemple de faible kilométrage avec un historique complet - M491 d'usine - Werks Turbo Look - C22 - livrée neuve en Belgique ! - Certificat d'authenticité Porsche - Avec sa trousse à outils d'origine, sa roue de secours et son cric. - Vidéo bientôt disponible ! CETTE 911 WTL Cabriolet Nous sommes très fiers de vous proposer ce magnifique cabriolet Carrera 3.2 avec option M491. De nombreuses Porsche de cette époque sont disponibles à la vente de nos jours, mais très peu d'entre elles peuvent rivaliser avec le pedigree de cette voiture. L'histoire de cette Porsche commence en 1988, lorsque la voiture a été commandée spécialement par un passionné de Belgique. Livré neuf en Belgique, ce magnifique et rare cabriolet à carrosserie large a été fini le 15 juillet 1988 en bleu vénitien sur bleu. C'était en effet la Porsche parfaite. Selon le registre WTL, seuls 2 cabriolets équipés de M491 ont été vendus en Belgique en 1988. Sur l'ensemble de la production de 3.2 911, seuls 489 cabriolets WTL d'usine ont été vendus en Europe ! Comme vous le savez, en tant que modèle 88, cette voiture est équipée de l'adorable boîte de vitesses G50, qui offre des changements de rapports directs et en douceur. Le certificat Porsche en dossier atteste des options spécifiées et confirme que le moteur et le groupe motopropulseur portent les mêmes numéros. Le propriétaire a choisi quelques options intéressantes lors de la commande de sa nouvelle 911, " M491 - Turbolook " étant la plus visible. Lorsqu'elle était neuve, la WTL coûtait 536 000 francs belges en 1986, une option onéreuse pour une voiture coûtant 1 335 000 francs belges à l'époque ! Vous trouverez également la capote électrique, le sound system et un short shift. Dans le grand classeur contenant les anciennes factures, les photos et les informations sur la voiture, on peut trouver tous les anciens titres belges (Carte grise); prouvant la propriété depuis le premier jour ! PROPRIETAIRES - 1988: Vendue neuve en Belgique - 1991: 46.850km: 2ème propriétaire - 2003: 80.876km - 3ème propriétaire - 2015: 116.689km - Propriétaire actuel OPTIONS: - C22: Belgique - 243: Shift court pour boîte G50 - 439: Capote électrique - 490: Sound System - 491: Turbolook - 605: Système de mise à niveau des phares - 975: Tapis de velours pour le coffre à bagages - 980: Sièges en cuir drapé Vers 2009, le propriétaire a fait faire des travaux sur les roues de la voiture et peu de temps après cette intervention, il a perdu la jante arrière gauche, ce qui a endommagé l'aile et le pare-chocs arrière ! Une réparation a été nécessaire et il a été décidé de refaire une peinture complète de la voiture. Cette opération est documentée et photographiée dans les archives. Comme vous pouvez l'imaginer, la peinture est encore très belle aujourd'hui. Les mesures de la peinture sont très bonnes sur l'ensemble de la voiture. L'option de suppression de l'aileron arrière n'est pas mentionnée dans la liste; nous pensons que le capot moteur a été remplacé par un capot normal à un moment donné de son existence, mais même les vieilles photos montrent toujours la voiture sans le grand aileron. Un spoiler Turbo d'origine est disponible et est également livré avec la voiture ! Le 6 cylindres de 3,2 litres est probablement le meilleur moteur que Porsche ait construit. C'est un moteur puissant et agréable qui ne vous laissera jamais tomber. Dans les papiers de cette voiture, vous verrez un entretien régulier; l'huile a été changée avant la vente de la voiture. La voiture est livrée avec la trousse à outils d'origine, le compresseur, la roue de secours, le manuel et le carnet d'entretien. On peut trouver de nombreux documents, y compris divers anciens titres belges, de vieilles photos et un dossier Porsche confirmant son moteur, sa boîte de vitesses et sa liste d'options d'origine. Les 911 Turbo-Look ont été construites en nombre limité en tant qu'option haut de gamme par rapport à la Carrera standard. Le pack M491 comprenait une carrosserie, des freins et des jantes Turbo, équipés d'un moteur et d'une suspension Carrera à aspiration naturelle. Il est devenu difficile de trouver une 911 WTL de grande qualité, à faible kilométrage et avec un historique. Nous constatons une évolution remarquable vers des 911 plus jeunes, appelées "young timers", et la demande n'a fait qu'augmenter au cours de l'année écoulée. Il s'agit d'une excellente occasion d'acquérir une telle voiture; une machine incroyable et un vrai plaisir à conduire ! La voiture est actuellement immatriculée en Belgique. Plus d'informations sur la 911 3.2 WTL - Werks Turbo Look: www.turbo-look.com/facts/911-c... CAR-PASS: https://public.car-pass.be/vhr... Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur