Porsche l

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

PORSCHE 991 TYPE 997 4S NOIR 1er main Reprise possible Porsche 911 Carrera 4S Coupé 997 4 S Véhicule toujours suivi dans le réseau Porsche: carnet à jour et tamponée. Livraison avec Tapis Porsche 3D neuf, double des clefs, manuel, coc et chargeur batterie. • 55,132 Km • 4/2006 • 261 KW (355 CV) • Essence EURO4 • Coupé • boite manuelle 6 rapports • 4 places • garantie 3 mois (ÉLIGIBLE AU PORSCHE APPROVED 12/24 MOIS) • Noir Equipements: • ABS /ASR • Airbag de conduite, airbag passager • Vitres électriques avec fonction de basculement vers le haut et le bas • Blocage de roue • Appuie-têtes intégrés • Ouvre-porte avec cadre • Boîte manuelle à 6 vitesses avec volant moteur à deux masses • Jantes en alliage 8J (11J) x19 et pneu. 235 (295) / 35 (30) ZR19 (997) • Jantes en alliage 8J (11J) x19 et pneu. 235 (305) / 35 (30) ZR19 (997) • Verrouillage centralisé avec commande radio • Ciel à Alcantara • Climatisation automatique • Composants en plastique. en cuir verni d'aspect doux de la couleur de l'int. • Ordinateur de bord • Verres latéraux avant avec revêtement hydrofuge • Désactivation de l'airbag passager • Phares bi-xénon • Filtre à charbon actif • Filtre à pollen • Outils de couleur aluminium pleine échelle • Fonction "Coming Home" • Crochets à l'arrière • Illum. habitation unifiée avec variation lumière blanche continue • Éclairage d'orientation intérieure • Éclairage de pied • Antidémarrage électronique • Système d'alarme par capteur radar et commande intérieure • Indicateur de température extérieure • Intérieur peint en aspect Alu • Protecteurs de seuil avec écriture Carrera 4S • Lunette arrière chauffante • Porsche Active Suspension Management (PASM) • Porsche Communitication Management (PCM) (997) • Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP) • Porsche Stability Management (PSM) • Compartiment de rangement avec serrure à clé dans le tunnel central • Rangement dans les portes • Predisp. pour la fixation du siège enfant ISOFIX • Predisp. pour monter le système de transport de toit • Préparation au changeur de CD • Rétroviseur, côté asphérique • Rétroviseurs thermiques électriquement • Déverrouillage électrique du capot avant et post. • Argent écrit sur la couverture arrière • Sièges avant avec reg. Electr. du dossier • Sièges avant reg. en hauteur • Sièges partiellement en cuir • Sièges arrière inclinables séparément • Sièges réglables manuellement en pos. longitudinal • Direction à rapport variable • Mastic pneu avec compresseur électrique • Sound Package Plus avec compartiment pour CD dans le compartiment de rangement • TRIM. illum de courtoisie. et intégré dans les pare-soleil • Témoin de niveau de liquide de frein • Témoin de réserve de carburant • Aileron arrière amovible automatiquement • Troisième feu stop avec LED • Verres d'isolation thermique verts • Volant en hauteur • Volant en profondeur • Volant sport à 3 branches en cuir prix ferme 51 997 € (moins chère de France avec mois de 60000 kms) idem échange possible 991, porsche, carrera, cabriolet, cayenne, cayman, et macan

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE 911 TYPE 992 CABRIOLET 3.0 450 2020 23 000 km Automatique Essence 192 900 € Analyse indisponible Publiée il y a 60 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE 911 (992) CABRIOLET 3.0 450 CARRERA S PDK Informations générales PORSCHE 911 (992) CABRIOLET 3.0 450 CARRERA S PDK Caractéristiques Année: 2020 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 08/12/2020 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Non Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 23 000 km Le kilométrage de ce véhicule est supérieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (19 160 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Essence Boite de vitesse: Automatique Couleur: gris quartz metal Sellerie: cuir noir Nombre de portes: 2 Nombre de places: 4 Longueur: 4,52 m Volume de coffre: Petit coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 132 L 10 L 630 L

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE 911 TYPE 992 CABRIOLET TURBO 3.8 650 TURBO S 2022 14 900 km Automatique Essence 309 900 € Analyse indisponible Publiée il y a 60 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE 911 (992) CABRIOLET 3.8 650 TURBO S Informations générales PORSCHE 911 (992) CABRIOLET 3.8 650 TURBO S Caractéristiques Année: 2022 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 01/04/2022 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Oui Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 14 900 km La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Essence Boite de vitesse: Automatique Couleur: ivoire metal Sellerie: cuir noir Nombre de portes: 2 Nombre de places: 4 Longueur: 4,54 m Volume de coffre: Petit coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 128 L 10 L 630 L

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE 718 CAYMAN 4.0 420 2021 7 626 km Automatique Essence 157 900 € Analyse indisponible Publiée il y a 60 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE 718 (982) CAYMAN 4.0 GT4 420 PDK Informations générales PORSCHE 718 (982) CAYMAN 4.0 GT4 420 PDK Caractéristiques Année: 2021 Provenance: France Mise en circulation: 16/06/2021 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Non Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Nombre de propriétaires: 2 Le nombre de propriétaires certifié correspond au nombre de titulaires de la carte grise du véhicule. Kilométrage compteur: 7 626 km Le kilométrage de ce véhicule est inférieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (20 728 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Essence Boite de vitesse: Automatique Couleur: Gris Dolomite métallisé Nombre de portes: 2 Nombre de places: 2 Longueur: 4,46 m Volume de coffre: Petit coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 150 L 100 L 630 L

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO 761ch 93.4kWh TURBO S 2021 2 200 km Automatique Electrique 129 990 € Analyse indisponible Publiée il y a 9 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO TURBO S 5PL 93.4 KWH Informations générales PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO TURBO S 5PL 93.4 KWH Caractéristiques Année: 2021 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 16/07/2021 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Oui Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 2 200 km La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Electrique Boite de vitesse: Automatique Couleur: bleu verni Sellerie: cuir/alcantara noir Nombre de portes: 5 Nombre de places: 5 Longueur: 4,97 m Volume de coffre: Moyen Coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 489 L 130 L 750 L

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE CAYENNE III 3.0 V6 462 E-HYBRID 2020 63 253 km Automatique Hybride essence électrique 110 600 € Au dessus du marché Publiée aujourd'hui Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE CAYENNE III 3.0 V6 462 E-HYBRID TIPTRONIC BVA Informations générales PORSCHE CAYENNE III 3.0 V6 462 E-HYBRID TIPTRONIC BVA Caractéristiques Année: 2020 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 20/10/2020 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Non Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Nombre de propriétaires: 2 Le nombre de propriétaires certifié correspond au nombre de titulaires de la carte grise du véhicule. Kilométrage compteur: 63 253 km Le kilométrage de ce véhicule est supérieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (42 456 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Hybride essence électrique Boite de vitesse: Automatique Couleur: Blanc Nombre de portes: 5 Nombre de places: 5 Longueur: 4,93 m Volume de coffre: Grand coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 770 L 80 L 1110 L

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO 761ch 93.4kWh TURBO S 2021 2 200 km Automatique Electrique 129 990 € Analyse indisponible Publiée il y a 13 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO TURBO S 5PL 93.4 KWH Informations générales PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO TURBO S 5PL 93.4 KWH Caractéristiques Année: 2021 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 16/07/2021 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Oui Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 2 200 km La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Electrique Boite de vitesse: Automatique Couleur: bleu verni Sellerie: cuir/alcantara noir Nombre de portes: 5 Nombre de places: 5 Longueur: 4,97 m Volume de coffre: Moyen Coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 489 L 130 L 750 L

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE 911 TYPE 991 CABRIOLET phase 2 3.0 450 CARRERA 4 GTS 2017 17 500 km Automatique Essence 159 900 € Analyse indisponible Publiée il y a 60 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE 911 (991) (2) CABRIOLET 3.0 450 CARRERA 4 GTS PDK Informations générales PORSCHE 911 (991) (2) CABRIOLET 3.0 450 CARRERA 4 GTS PDK Caractéristiques Année: 2017 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 20/09/2017 Contrôle technique: Requis Un contrôle technique de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente des véhicules de plus de 4 ans. L'original du contrôle doit vous être remis au moment de la vente, il vous sera indispensable pour faire immatriculer le véhicule. Première main: Non Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 17 500 km Le kilométrage de ce véhicule est inférieur au kilométrage moyen des véhicules équivalents au même âge (48 580 km en moyenne). La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Essence Boite de vitesse: Automatique Couleur: noir metal Sellerie: cuir noir Nombre de portes: 2 Nombre de places: 4 Longueur: 4,50 m Volume de coffre: Petit coffre Volume du coffre calculé en fonction des véhicules de la même catégorie. 125 L 10 L 630 L

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE CAYENNE 3 COUPE 3.0 V6 462CH E-HYBRID 2019 41 226 km Automatique Hybride essence électrique 107 990 € Analyse indisponible Publiée il y a 60 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE CAYENNE 3.0 V6 462CH E-HYBRID Informations générales PORSCHE CAYENNE 3.0 V6 462CH E-HYBRID Caractéristiques Année: 2019 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 09/10/2019 Contrôle technique: Requis Un contrôle technique de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente des véhicules de plus de 4 ans. L'original du contrôle doit vous être remis au moment de la vente, il vous sera indispensable pour faire immatriculer le véhicule. Première main: Oui Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 41 226 km La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Hybride essence électrique Boite de vitesse: Automatique Couleur: Gris Quartzite Métallisée Nombre de portes: 5 Longueur: 4,93 m

> l'Occasion le Neuf la Vente le Rachat Express la Cote l'Electrique les Fiches Techniques les Fiches Tech le Financement PRO PORSCHE CAYENNE 3 E-HYBRID 462 CV 2021 52 562 km Automatique Hybride essence électrique 84 950 € Analyse indisponible Publiée il y a 25 jours Partager N° téléphone Message Publicité PORSCHE CAYENNE E-HYBRID 462 CV Informations générales PORSCHE CAYENNE E-HYBRID 462 CV Caractéristiques Année: 2021 Provenance: Importé Ce véhicule est importé. Vérifiez auprès du vendeur si le prix inclut l'écotaxe. Mise en circulation: 01/04/2021 Contrôle technique: Non requis Il n'est pas requis pour la vente des véhicules de moins de 4 ans. Première main: Non Cette information est déclarative et indiquée par le vendeur. La Centrale n'est pas en mesure de certifier cette dernière. Kilométrage compteur: 52 562 km La Centrale ne peut garantir ce kilométrage compteur. Contactez le vendeur Energie: Hybride essence électrique Boite de vitesse: Automatique Couleur: noir Sellerie: noir

PORSCHE 924 2 litres 10cv du 19/01/1982 Finition luxe dernière version châssis galvanisé aucune corrosion. Carte grise collection et tous papiers en règle, peut partir par la route, le véhicule est assuré avec contrôle technique de moins de 6 mois Tableau de bord neuf L'état de restauration est correct, cependant s'agissant d'un véhicule de collection, il est préférable de venir le voirr. Injection révisée avec injecteurs neufs, peinture neuve (marron mat Mac Laren) et protection anti gravillons sous châssis Kilomètrage: 57600 évolutif Le véhicule est assuré, son historique est connu, un dossier complet sera remis à l'acheteur en même temps que le véhicule ainsi que les justificatifs des anciens titres de circulation et l'attestation internationale de la FFVE reconnaissant le véhicule en collection. Les moins: Manque le vide poche de portière conducteur et le fonctionnement de l'essuie-glace arrière est défectueux la climatisation est à recharger. léger défaut sur portière, Les frais de restauration engagés sont de 3500€ OPTIONS RARES: Jantes alliage Porsche en 15 pouces et pneus neufs Couleur Marron Puissance réelle 125 Carrosserie Coupé Type de peinture carrosserie Mate Couleur intérieur Beige Etat du véhicule Bon Contrôle technique A jour < 6 mois Autres informations Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage

Porsche Cayenne S V8 4. 5LAnnée 2004163000kmBoite automatique Triptonic5 portesToit ouvrantRévision fait récentContrôle technique ok3 éme propriétaire en sachant que le 2ème et 3ème propriétaires sont de lien de familleVéhicule francais et pas d'importationIntérieur cuir Graine Tismé beigeRadar de parking avant arrièreClim bi zoneToit ouvrant élèctrique en verreSiège réglable élèctrique plus chauffants petit bémol le siège passager a un problème fusible et ne se redresse pas plus que sa position initial mais avance, monte et recul normalementAccoudoir centralsystème audio bosejantes alu 16+autoradio porsche d'origine fonctionne mais a un problème de luminosité trop basse ce sont les 2 seules petit bémol de la voitureDétecteur de pluieABSAirbags frontaux latérauxContrôle pression des pneusESPPhares anti brouillardSuspensions sport4 roue motricesPalettes au volantPeinture métaliséSorties d'échappement chroméesFermeture élèctriqueBarres de toitRétroviseur électriques / rabattablesVitres élèctriquesVitres arrière surteintéesAide au démarrage en pentePack cuirGPSDort dans un parkingLa voiture roule super bien nous avons parcouru toute distance sans problème. Tout les défauts mécaniques connue sur le véhicule ont été changées et ça n'a jamais été des gros soucis. Problème de vitres élèctriques ou batterie changer etc... Sinon les révisions habituel et ce qui englobe plaquettes, freins, filtres etc... C'est une belle bête mécaniquement La Famille l'adore. Je m'en sépare car je roule très peu avec je travaille dans le secteur de l'automible et mon emploi me fournit une voiture de fonction et des priorités font que nous décidons de nous séparer de ce bien. Ps: premier contact par sms

Porsche 911 - 997 cabriolet -première main- 2007 - carrera 4 S  - Noir métal  - Int. cuir noir  - Boite manuelle  - 3.8 L - 355 CV  - 92 000 KM - Carnet Porsche à jour  - Echap. et susp. sport - Jantes 19 noires + jantes origine - Pneux Pirelli P Zero 1000Km  - GPS 16/9 - Equip. Bluetooth pour téléphone et musique Iphone  - Sieges chauffants  - Peinture exellent état - Covering noir mat sur capot avant et arriere (retirable)  - Grille de calandre  - Spoiler  - Projecteurs Bi-xénon neufs  - Test Piwi OK  - Autres photos sur demande  -55000euros à débattre J'ai mis tout ce que je connais de ma voiture mais si vous avez d'autres questions n'hesitez pas à me contacter ! PAS D'ECHANGE  PAS DE RESERVATION SANS ACOMPTE!!!! CONTACT: 07 68 88 10 68 ou adjouani@live.fr

PORSCHE CARRERA 3.2L 231 ch de 1984. Véhicule strictement d'origine. Jantes FUCHS 15 pouces. Moteur refait à 220000 kms chez Porsche STRASBOURG. Factures à l'appui. Un point de rouille au dessus du phare gauche. Raccordement de peinture à refaire. Siège chauffeur usé, bouton de commande de lève-vitre droit à changer. Les pneus ne sont pas usés mais le véhicule sera monté avec 4 pneus neufs au moment de la vente. Prix de vente 42 000€ à débattre

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. J'ai ramené la voiture d'Autriche, les papiers sont autrichiens. La plaque d'immatriculation sur la photographie est française, j'ai ecrit dessus l'immatriculation de mon vendeur (autrichien) afin de ne pas rouler sans plaques lors des rares deplacements (essence, gonflage des pneus). Pour l'immatriculer en France, il faut demander une attestation a la FFVE. Avant, le service des impots doit envoyer un quitus fiscal (a demander sur leur site), c'est gratuit. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encheri, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autres eurs en encherissant sans intention d'acheter.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 10000 euros en France. Remise en vente: l'acheteur s'est retracté parce que la voiture est autrichienne et il croyait que c'etait trop difficile de l'immatriculer en France. j'ai donc demande le quitus fiscal, de maniere a resoudre cette question. Avec ce document, c'est comme une voiture française. En fait, elle est importée, donc pas de difference.

Porsche 944 phase II 2. 163 CV. Beaucoup de peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 924 phase 2 en dessous de 10000 euros en Europe.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encherit, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autre eurs en encherissant sans intention d'acheter.

Porsche 924 2L a restaurer. Complète non roulante Véhicule sain: Complète, pas de rouille, bonne base de restauration, papier à jour. Moteur démonté du véhicule mais complet, tableau de bord cassé. véhicule à prendre dans l'état. Pas de livraison, à récupérer à vos frais par vos propre moyens. Paiement en espèce lors de l'enlèvement.

Porsche 944 de 1984, 2.5L, 163ch, propulsion Origine France 21508 km au compteur (compteur 5 chiffres) Rétroviseurs électriques Vitres électriques Pas de direction assistée CG normale Grosse révision faite par l'ancien propriétaire: pompe à essence, filtre à essence, régulateur pression, bougies, fils de bougies, doigt et tête d'allumeur, sonde température moteur, courroie de distribution... Amortisseurs AV et AR Koni sport, sièges semi baquets, échappement inox, toutes vidanges effectuées (moteur, boîte, circuit frein, refroidissement), filtres à air et à huile, injecteurs passés aux ultrasons, réfection échangeur huile, débimètre, réfection faisceau injecteurs, plaquettes avant, 4 pneus Michelin, arceau 4 points. Equipée VHRS: rampe de phare, coupe circuit, laissez passer FFSA. Les bémols: tableau de bord craquelé, plaques d'immatriculation à passer en couleur, roulements de roue AR droit et émissions gazeuses à revoir, le CT sera à repasser (voir photo) Véhicule très sympa à conduire

Porsche 911, type 996, phase 2, 3.6 Ensemble moteur 70'000 km (caisse 250'000 km), boîte et pont entièrement révisés (roulement et joints changés), freins avant et arrières neufs, ligne inox, véhicule entièrement révisé, factures a l'appui, pneus 40% d'usures, feux avant-arrières et clignotants leds blancs, état carrosserie très bon état, bas de caisse et rétroviseurs type 997, véhicule intérieur, extérieur et carroserie en très bon état. Pour plus de renseignements, contactez de préférence par téléphone au: 06-98-87-81-74

PORSCHE 911 S CHÂSSIS COURT 1967 RESTAURATION COMPLÈTE EN 2007 COMPTEURS VERTS MOTEUR 2.2 L PAS DE CORROSION

porsche panamera 3.6 300cv de 2010 état parfait, toujours entretenu, factures a l appui ainsi, que le double des clé.

Marque Porsche Modèle Cayenne Version 3.0 340 ch Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Année 2021 Date 1ère mise en circulation 01-12-2021 Kilométrage 16 900 km Options et accessoires 1ère main|2 airbags et plus|abs|accoudoir central|aide au démarrage en côte|air-bag conducteur|airbag conducteur|airbag passager|airbags|airbags frontaux|airbags frontaux|alarme|anti-démarrage|anti-patinage|antidémarrage|antidémarrage électronique|attelage|bluetooth|caméra de recul|capteur de lumière|capteur de pluie|carnet d'entretien|climatisation|climatisation automatique|contrôle automatique de la pression des pneus|contrôle pression pneus|détecteur de pluie|direction assistée|esp|fermeture centralisée|feux de position led|gps|hayon électrique|isofix|jantes alliage|non fumeur|ordinateur de bord|pack électrique|pack sport|peinture métallisée|port usb|radar ar|radar av|régulateur de vitesse|sellerie cuir|sièges chauffants|sièges sport|start & stop|système start/stop|toit ouvrant|toit panoramique|vitres électriques|volant multifonctions|volant sport Commentaires Porsche Cayenne Neuf remisée, Porsche Cayenne Occasion Toulouse Beaupuy 31850, Porsche Cayenne Véhicule sorti de réseau collaborateur, Porsche Cayenne import, Porsche Cayenne importateur Livraison possible dans toute la France sous 5 jours Europe sous 10 jours, Porsche Cayenne LOA, Porsche Cayenne Location Option Achat, Porsche Cayenne LLD, Porsche Cayenne Location Longue Durée, Porsche Cayenne TVA récupérable. Possibilité d extension de garantie 24,36,48,60 mois, Pour tout autres voitures import neufs ou occasions collaborateur fortement remisée, Mandataire Porsche, Mandataire Ferrari, Importateur Ferrari, Mandataire Maserati, Importateur Maserati, Mandataire Bentley, Importateur Bentley, Mandataire Aston Martin, Importateur Aston Martin, Importateur Rolls Royce, Mandataire Rolls Royce, Mandataire Lamborghini, Importateur Lamborghini,, Porsche import, Mandataire McLaren, Importateur McLaren n hésitez pas à nous contacter. « Sous réserve de vente préalable et erreur de saisie » Plus d?information sur: http://www.prestige-automobile.fr/ Principaux équipements: 4x4 ABS Accoudoir Airbags frontaux et latéraux et autres Alerte de franchissement involontaire de ligne Antidémarrage Apple CarPlay Assistance au freinage d urgence Assistance de démarrage en côte Attache remorque pivotante Bluetooth Boîte de vitesses robotisée Capteur de lumière Capteur de pluie Carnet d entretien Chargement par induction pour smartphones Chauffage auxiliaire Climatisation automatique bizone Cockpit numérique Commande vocale Contrôle automatique de la pression des pneus Direction assistée Éclairage adaptatif Éclairage d ambiance Écran tactile ESP Fermeture centralisée Feux de position LED Garantie GPS Hayon électrique Isofix (points d ancrage des sièges pour enfants) Jantes alliage Kit de réparation d urgence des pneus Kit mains libres Ordinateur de bord Pack sport Phares LED Port USB Radio DAB Réglage électrique des sièges Régulateur de vitesse adaptatif Rétroviseur extérieur électrique Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Sièges arrières chauffants électriques Sièges chauffants Sièges sport Streaming musical intégré Suspension pneumatique Suspension sport Système antipatinage Système d alarme Système d appel d urgence Système d assistance aux angles morts Système d avertissement de la distance Système de reconnaissance des panneaux de signalisation Système de sonorisation Système Stop & Start Toit ouvrant Toit panoramique Tuner/radio Véhicule non-fumeur Vitres électriques Volant chauffant Volant en cuir Volant multifonction WLAN / point d accès Wi-Fi Porsche Advanced Cockpit Chauffage autonome PACKS D ÉQUIPEMENT Pack extérieur noir (haute brillance) Pack Intérieur noir (haute brillance) Pack SportDesign noir (haute brillance) avec habillage des bas de caisse SYSTÈMES D ASSISTANCE Frein multicollision Régulateur de vitesse à distance avec fonction d arrêt d urgence et assistant de maintien dans la voie avec reconnaissance des panneaux de signalisation Aide au démarrage en côte (Porsche Hill Control PHC) Assistant d avertissement et de freinage Système d appel d urgence eCall Assistant de stationnement avant et arrière, y compris caméra de recul Assistant de changement de voie Tempostat ROUES Jantes Cayenne Sport Classic 22 pouces en finition Platinum (satinée) Cache de moyeu de roue avec écusson Porsche coloré Système de contrôle de la pression des pneus (RDK) Kit de dépannage Produit d étanchéité pour pneus avec compresseur électrique MOTEUR TRANSMISSION & TRAIN DE ROULEMENT Suspension pneumatique avec réglage de l assiette et de la hauteur, y compris Porsche Active Suspension Management Porsche Stability Management (PSM) Porsche Traction Management (PTM) Système d échappement sport (y compris tuyaux d échappement sport noirs) Régulateur de châssis intégré Porsche 4D-Chassis Control Transmission intégrale Tiptronic S à 8 rapports, y compris fonction Auto Start-Stop Direction assistée Plus Système Start/Stop Réservoir de carburant de 90 l AUDIO & COMMUNICATION Porsche Communication Management (PCM) y compris navigation en ligne Préparation pour téléphone portable Audio Écran tactile Radio numérique Connect Plus y compris Apple CarPlay Kit mains libres Rangement pour smartphone avec fonction de recharge par induction Commande vocale 2 ports de chargement et de connectivité USB dans le compartiment de rangement de la console centrale avant 2 ports de chargement USB dans la console centrale arrière Interface USB à l arrière Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) Système de sonorisation Surround BOSE EXTERIEUR Poignées de porte extérieures peintes en noir (brillant) Dispositif d attelage à déploiement électrique Système de toit panoramique Projecteurs de porte LED Logo PORSCHE Logo PORSCHE intégré dans le bandeau lumineux Enjoliveurs d entrée de porte en acier inoxydable Enjoliveurs d entrée de porte avec inscription du modèle Gâches de porte peintes en noir (brillant) Chauffage de la lunette arrière avec fonction Auto-Off Essuie-glace arrière Vitrage Privacy Verre athermique Peinture métallisée INTÉRIEUR Accoudoir central à l avant Equipement partiel en cuir noir Ecusson Porsche sur les appuie-tête Ceintures de sécurité craie Porte-boissons Tapis de sol Climatisation automatique 2 zones Volant multifonctionnel à 3 branches en cuir, chauffant Volant sport avec palettes de changement de vitesse Sièges sport adaptatifs (18 voies) Dossier de siège arrière divisible/rabattable Sièges chauffants à l avant et à l arrière Éclairage d ambiance et d environnement TECHNIQUE & SÉCURITÉ Indicateur d usure des garnitures de frein Frein de stationnement électronique, y compris fonction Auto-Hold Verrouillage centralisé avec télécommande radio Désactivation de l airbag passager Airbag conducteur et passager Airbag genoux Airbag latéral à l avant avec airbag de tête Anneaux de fixation ISOFIX (dispositif de fixation de sièges enfants sur les sièges arrière) Système d alarme antivol avec surveillance de l habitacle Hayon automatique Antidémarrage électronique Système antidémarrage (système à transpondeur) ÉCLAIRAGE & VISIBILITÉ Assistant de feux de route, y compris éclairage automatique à domicile Phares principaux à LED, y compris Porsche Dynamic Light System (PDLS) Feux de jour à 4 points en technologie LED Commutation des feux de jour avec éclairage d assistance Capteur de lumière Détecteur de pluie Feux de virage dynamiques Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique de la luminosité Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rabattables électriquement (également par télécommande) Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique Detecteur angle mort / Jante Alu / Porsche Active Stabilité Management PSM / Porsche Active Suspension Management PASM / Sièges Chauffant Arrière / Sièges électriques a Mémoires / Sound Système Bose / Système de Navigation PCM / Virtual Cockpit /

Marque: Porsche Modèle: 993 Mise en Circu.: 13/11/1996 Puissance Fisc.: 21cv Kilométrage: 74.800 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Intérieur Tout Cuir Noir Référence: SCRP_1284031_porsche-993-turbo-original-x50 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description OPTIONS ============== C05 Version France 545 Réservoir 92 litres 602 Troisième feu stop 982 Sièges en cuir souple 939 Couvre-sièges arrière 650 Toit ouvrant électrique 686 Autoradio Porsche CDR 21 X71 Fond de compteurs argent 09981 Options Porsche Exclusive X98 Frein à main en cuir/aluminium X50 Puissance portée à 430 chevaux X97 Levier de vitesse en cuir/aluminium XE7 Refroidisseur d'huile supplémentaire X54 Sorties d'échappement en acier spécial 09991 Auto passée par le département Porsche Exclusive INFORMATIONS ============== X50 usine Etat exceptionnel Kilométrage d'origine Configuration recherchée Suivi complet avec factures Origine Centre Porsche Monaco Carnet original, notices, double de clésSuivi et entretien:Le 06/11/1996 à 35 kms par le Centre Porsche Group Segond Monaco - livraison Le 23/07/1999 à 20 971 kms par le Centre Porsche Sonauto Levallois Le 20/11/1999 à 25 800 kms par le spécialiste Porsche Michel Nourry à Bourth Le 13/09/2001 à 34 142 kms par le spécialiste Porsche Michel Nourry à Bourth Le 15/10/2004 à 42 300 kms par Flat 57 SWS Stutzmann à Forbach Le 27/09/2007 à 47 300 kms par Flat 57 SWS Stutzmann à Forbach Le 26/06/2009 à 53 220 kms par Flat 57 SWS Stutzmann à Forbach Le 18/09/2010 à 57 000 kms par Flat 57 SWS Stutzmann à Forbach Le 26/05/2012 à 59 635 kms par Flat 57 SWS Stutzmann à Forbach Le 20/10/2015 à 65 238 kms par le Centre Porsche Vélizy Le 21/12/2017 à 70 163 kms par le Centre Porsche Orléans Le 26/06/2020 à 71 821 kms par le Centre Porsche OrléansPrésentée au Salon de Francfort en 1993, la 911 type 993 succède à la 964. Grâce à sa superbe ligne, l'auto reçoit immédiatement un énorme succès. Elle présente un visage inédit avec des phares avant inclinés, ainsi qu'une ligne lissée et adoucie par rapport aux modèles précédents. L’introduction de la 993 a été une étape importante dans l’histoire de Porsche, elle fût la dernière à utiliser le moteur refroidi par air, caractéristique de la 911 depuis son lancement.La 911 Type 993 est considérée par beaucoup comme la plus belle de toutes les 911 car elle conserve la ligne de base en ajoutant la modernité mécanique et esthétique. Parallèlement à l'introduction de la caisse profilée, une suspension arrière multi-bras améliore le confort et le comportement dynamique en réduisant la tendance au survirage.Introduite en 1995, la 993 Turbo fût la première Porsche de série équipée d'un moteur à double turbo et la première 911 Turbo à transmission intégrale permanente. Avec 408 chevaux (430 avec l'option X50), elle offre un niveau de performance proche de celui de la supercar Porsche 959, se propulsant à 100 km/h en environ 4 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 290 km/h. On la reconnaît immédiatement à son superbe becquet.L'exemplaire que nous vous proposons aujourd'hui est exceptionnel à plus d'un titre: commandé d'origine dans cette superbe configuration avec l'extérieur de couleur Argent Arctique et l'intérieur en cuir noir (L92U/UD), la voiture affiche aujourd'hui 74 800 kms d'origine ! Cette 993 Turbo a en plus la spécificité d'être équipée de l'option X50, portant la puissance à 430 chevaux. Il s'agit d'une Porsche très bien optionnée, avec par exemple l'autoradio Porsche d'origine, le toit ouvrant électrique, les sièges en cuir souple et de nombreux éléments en aluminium.L'auto est dans un état irréprochable, l'intérieur est dans un superbe état d'origine et la peinture extérieure est tout aussi superbe. Cette 993 Turbo fonctionne à merveille. Livrée neuve par le Centre Porsche de Monaco, elle est depuis restée sur le territoire français, où elle a été entretenue régulièrement en Centre Porsche et par des spécialistes réputés. Notre Porsche 993 Turbo avec le recherché pack X50 a été révisée en 2020. Seuls 267 exemplaires de 993 Turbo en conduite à gauche sont sortis d'usine avec le pack X50 en 1996, sur environ 700 exemplaires de X50, LHD et RHD, produits au fil des années. L'auto vient bien entendu avec son carnet d'entretien original, ses notices et un impressionnant dossier de factures depuis l'origine. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: 356 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 75ch (55kW) Kilométrage: 74.531 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Kunstleder Schwarz Référence: SCRP_1283762_1304342 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 5% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 356 C (1964 – 1965)     8.577 ex. produits     119.946 km / 74.531 miles     Certificat d'authenticité PORSCHE   Matching color exterieur: « Signalrot »   Matching color intérieur: « Kunstleder Schwarz »   Matching number: châssis / boite de vitesse   2 carburateurs ZENITH   4 freins à disques  4 jantes chromées en 15''   4 enjoliveurs chromés PORSCHE   4 pneumatiques VREDESTEIN  Rétroviseur d'aile conducteur   Sellerie en cuir « Kunstleder Schwarz »   Contre portes en simili cuir « Schwarz »   Tableau de bord « Signalrot »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Schwarz »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Horloge VDO d'origine (non fonctionnelle)   Radio BLAUPUNKT   Volant en bakélite PORSCHE d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bois PORSCHE  Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Weiss »   Moquettes coloris « Kohlengrau»   Roue de secours   Coupe batterie   Historique du modèle: Première PORSCHE de l'histoire, la 356 fut conçue par Ferdinand PORSCHE et dessinée par Erwin KOMENDA. Par soucis d'économie elle reprendra les bases mécaniques de la VOLKSWAGEN Coccinelle et plus particulièrement son Flat 4 refroidi par air en porte à faux arrière. Disponible initialement en version coupé et cabriolet, la version speedster fera son apparition dès 1954 pour le marché américain à la demande de Max HOFFMAN (importateur PORSCHE aux USA). La 356 va rencontrer un grand succès et sera déclinée en 4 versions successives: pré-A (1948 – 1955), A (1956 – 1959), B (1960 – 1963) puis C (1964 – 1965). Toutes seront engagées en compétition que ce soit par l'usine PORSCHE ou par des écuries privées. Son excellente maniabilité et sa légèreté lui permettront de remporter de nombreuses victoires prestigieuses. Grâce à une qualité de fabrication irréprochable et une fiabilité qui deviendra très vite légendaire, la 356 connaîtra un immense succès commercial notamment aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 356C Coupé de Février 1964 dans son coloris « Signalrot » d'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger défaut d'alignement sur le haut du capot avant. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement notamment au niveau de butoirs chromés et des bandeaux de protection en Pvc. Le butoir arrière droit est très légèrement rayé sur sa partie inférieure. Nous avons noté la présence de deux obturateurs sur le pare choc avant ainsi qu'un peiti éclat sur la vitre de phare avant droit. Les jantes chromées en 15'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformations. Ces dernières présentent de très légères traces d'oxydation sur les contours. Les enjoliveurs chromés PORSCHE d'origine sont en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 5% sur l'avant et inférieure à 10% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). La sellerie en cuir coloris « Kunstleder Schwarz » est en excellent état. Il en est de même pour les contre portes assorties ainsi que la casquette du tableau de bord. Le tableau de bord couleur carrosserie « Signalrot » est également conforme à l'origine. L'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnelle. La radio BLAUPUNKT d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques, de meme que l'horloge VDO d'origine. Le volant en bakélite PORSCHE d'origine est en bon état malgré quelques petits défauts de vernis. Le pommeau de vitesse en bois PORSCHE présente une patine d'usage. Le ciel de toit en simili cuir pérforé coloris « Weiss » est parfaitement tendu et ne présente aucune trace d'auréole ni accroc. Les moquettes coloris « Kohlengrau » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté une trace de réparation sur le fond du bac de roue de secours. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La 356 C compte parmi ses principales améliorations l'adoption en série de 4 freins à disques. Le freinage est ainsi plus endurant et plus mordant. Les disques de frein affichent une usure de 20% à l'avant et 15% à l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure de 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé. Le démarrage est aisé et le ralenti se stabilise rapidement. Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Les 4 rapports de la boite manuelle d'origine (matching number / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible) montent et descendent comme à l'origine, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première production de l'ère PORSCHE, la 356 a largement contribué au succès de la marque de STUTTGART et instauré les fondamentaux de la marque: rigueur, qualité et performances. Les 912 et 911 en seront les dignes héritières. Répliquée par de nombreux indépendants, la 356 originale est aujourd'hui devenue aussi rare que recherchée, d'où une cote fortement à la hausse depuis plusieurs années. C'est un grand classique de la collection et une valeur sure depuis de nombreuses années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 1998 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 109.214 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Eg Référence: SCRP_1283762_1304386 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 996 Carrera 3.4l (1997 - 2001)     Carnet d'entretien PORSCHE d'origine  Manuels utilisateur PORSCHE d'origine  Double des clefs   Test PIWI Ok   Matching color extérieur: « Polar Silber L92M »   Matching color intérieur: « Schwarz EG»  Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Dossier factures depuis 2013 (total: 5.994€)   Contrôles techniques depuis 2013   Disques de frein avant neufs à la livraison  Disques de frein arrière neufs à la livraison  Jeu de plaquettes avant neuf à la livraison  Jeu de plaquettes arrière neuf à la livraison  Amortisseurs arrière neufs à la livraison  Fiabilisation roulement céramique IMS en 2018 à 106771 km (facture: 2.225€)   - roulement céramique   - kit embrayage (Disque / Mécanisme / Butée)   - joint spy volant moteur   4 jantes Sport-Design 18'' type GT3  2 pneumatiques avant neufs à la livraison  2 pneumatiques arrière CONTINENTAL    Options et équipements:   Échappement sport (silencieux arrières)  X54 Sorties d'échappement ovales chromées  X70 Seuils de porte inox avec logo Carrera   X97 Pommeau de levier de vitesse cuir et aluminium  X98 Levier de frein à main cuir et aluminium   139 Siège chauffant conducteur   340 Siège chauffant passager  421 Compartiment cassette   425 Essuie-glace arrière  441 Haut-parleurs + antenne amplifiée   454 Régulateur de vitesse  490 HiFi Sound System   563 Airbags latéraux  567 Pare-Brise teinté dégradé  573 Climatisation automatique  650 Toit ouvrant électrique   659 Ordinateur de bord   939 Sièges arrière en cuir drapé  981 Cuir étendu   982 Sièges avant en cuir   09991 Passage par le département PORSCHE Exclusiv   Volant PORSCHE 3 branches en cuir  Fonds de compteurs blancs  Climatisation automatique   Radio PORSCHE   Chargeur 6 CD  Moquettes coloris « Grau »  Sur tapis PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse premier secours  Alarme   Historique du modèle: Afin de conserver son statut de "référence absolue" en matière de sportives, PORSCHE se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911. Au milieu des années 90, les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation. Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air est arrivé au terme des évolutions possibles et le 3.6 de la 993 ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution. Il est temps de revoir la copie en profondeur et PORSCHE présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide. Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage: grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 996 Carrera 3.4L de Juillet 1998 dans son coloris « Polar Silber L92M » d'origine (matching colors) La peinture d'origine est en excellent état de présentation. Après un lustrage professionnel réalisé à la polisseuse orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant, un petit coup sur le contour d'aile avant gauche, une fine rayure sous la poignée de porte passager (2cm) et un petit coup sur le contour de la poignée conducteur. Les pare chocs, pourtant très exposés, sont en excellent état sans aucune trace de frottement, coup ou déformation. Nous avons noté une légère délamination à l'angle inférieur gauche du pare-brise. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier est parfaitement étanche et fonctionnel. Les 4 jantes en 18'' « Sport-Design » type GT3 sont en excellent état malgré quelques griffures légères sur les contours extérieurs. Les pneumatiques arrière CONTINENTAL affichent une usure inférieure à 30%. Les pneumatiques avant seront remplacés a neuf en amont de la livraison. Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette d'origine et sa housse ainsi que de la trousse de premier secours. Parmi les équipements et options "extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le toit ouvrant électrique, l'essuie-glace arrière (option 650) ainsi que les jantes en 18'' « Sport-Design » type GT3. Habitacle: L'habitacle full cuir étendu (option 981) a conservé sa stricte configuration d'origine. La sellerie avant full cuir électrique et chauffante coloris « Schwarz EG » est en très bon état, sans accroc ni décoloration. Nous avons noté une patine homogène sur les bourrelets extérieurs des deux dossiers avant. Le tableau de bord, sa casquette et les contre portes en cuir « Schwarz EG » sont exempts de tout défaut. Le pommeau du levier de vitesse en aluminium ainsi que le volant à 3 branches sont également sans défauts. Il en est de même pour le ciel de toit en alcantara « anthracite », attestant ainsi de la parfaite étanchéité du toit ouvrant électrique d'origine. Les moquettes coloris « Grau » ont été protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure. L'ensemble est en excellent état d'origine. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation automatique, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, le GPS, les sièges électriques et chauffants, le garnissage full cuir étendu de l'ensemble de l'habitacle, la radio d'origine ainsi que le chargeur 6Cd. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le spoiler avant. Le fond plat d'origine en fibre de verre ne présente aucune fissure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les amortisseurs arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison, ainsi que les plaquettes avant et arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2012 attestent d'un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment l'excellent état mécanique de cet exemplaire. Le kit embrayage complet (disque / mécanisme / butée) ainsi le roulement IMS ont été remplacés en 2018 à 106.771 km par un spécialiste de la marque (facture: 2.225€) Le Flat 6 démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 2 bars à 900 tours / min. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La sonorité du flat six est renforcée par la présence de 2 silencieux sport et de sorties d'échappement ovales chromées (option x54). Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première 911 réellement moderne, et utilisable au quotidien, la 996 partage de nombreux organes avec le Boxster. Même si elle est pour cela moins appréciée des porschistes purs et durs, cela permet cependant de réduire de 40% son coût d'entretien par rapport à la 993; et d'afficher une cote en occasion assez basse au regard des qualités de cette 911. Au final, la 996 propose aujourd'hui le meilleur rapport prix / prestations / performances de la gamme 911. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 1999 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 119.102 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Référence: SCRP_1283762_1304385 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 996 Carrera 3.4l (1997 - 2001)     Carnet d'entretien PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur PORSCHE d'origine   Double des clefs   Test PIWI Ok   Matching color extérieur: « Vesuvio 40X»   Matching color intérieur: « Schwartz »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Dossier factures depuis 2011 (total: 6.911€)   Contrôles techniques depuis 2004  4 jantes d'origine en 17''   4 pneumatiques MICHELIN     Options et équipements   Levier de frein à main en cuir   Sièges électriques   Siège conducteur à mémoire   Haut-parleurs + antenne amplifiée   Régulateur de vitesse   Airbags latéraux   Climatisation automatique   Ordinateur de bord   Sièges avant en cuir   Volant PORSCHE 4 branches en cuir   Radio PIONEER + connexion Ipod / Iphone  Seuils de porte « Carrera »   Moquettes coloris « Vesuvio »   Sur tapis PORSCHE coloris « Vesuvio »   Roue de secours galette   Housse de stockage intérieure PORSCHE   Alarme   Historique du modèle: Afin de conserver son statut de "référence absolue" en matière de sportives, PORSCHE se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911. Au milieu des années 90, les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation. Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air est arrivé au terme des évolutions possibles et le 3.6 de la 993 ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution. Il est temps de revoir la copie en profondeur et PORSCHE présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide. Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage: grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 996 Carrera 3.4L de Décembre 1999 dans son coloris « Vesuvio 40X » d'origine (matching colors) La peinture d'origine est en bon état de présentation. Après un lustrage professionnel réalisé à la polisseuse orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant, un petit défaut de vernis sur le montant de pare-brise avant droit et du montant de lunette arrière gauche, ainsi qu'un défaut de peinture sur le coté gauche du capot moteur. Nous avons également noté une petite griffure peu visible sur l'aile arrière droite ainsi qu'un petit éclat de peinture sur le contour Les pare chocs sont en bon état. Nous avons relevé plusieurs griffures sur les parties inférieures. Les 4 jantes d'origine en 17'' sont en bon état de présentation malgré quelques griffures et traces de frottement éparses. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 30% sur l'avant et 50% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours galette d'origine et sera livré avec une housse de stockage intérieure PORSCHE sur mesure. Habitacle: L'intérieur cuir coloris " Schwartz " a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color) et apparaît en très bel état de présentation. Les bourrelets extérieurs des dossiers avant affichent une patine homogène. Les contre portes assorties sont également en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune trace de distension ni de décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant 4 branches en cuir avec commandes Tiptronic intégrées affiche une patine d'usage homogène. La poignée de frein à main en cuir présente quelques griffures. L'autoradio d'origine PORSCHE à été remplacé par un autoradio PIONEER avec connexion Ipod / Iphone. Les moquettes coloris « Vesuvio » sont en bon état. Ces dernières sont protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure. L'ensemble est en bon état d'origine malgré deux petites taches côté conducteur. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation automatique, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, les sièges électriques en cuir à mémoire côté conducteur ainsi que la radio PIONEER avec connexion Ipod / Iphone. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le spoiler avant. Le fond plat d'origine en fibre de verre ne présente aucune fissure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2011 attestent d'un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment l'excellent état mécanique de cet exemplaire. Le Flat 6 démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 1.2 bars à 900 tours / min. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La boîte Tiptronic passe les 5 rapports sans bruits ni vibrations anormales. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première 911 réellement moderne, et utilisable au quotidien, la 996 partage de nombreux organes avec le Boxster. Même si elle est pour cela moins appréciée des porschistes purs et durs, cela permet cependant de réduire de 40% son coût d'entretien par rapport à la 993; et d'afficher une cote en occasion assez basse au regard des qualités de cette 911. Au final, la 996 propose aujourd'hui le meilleur rapport prix / prestations / performances de la gamme 911. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.