Porsche origine

Marque: Porsche Modèle: Macan Mise en Circu.: 01/2017 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 35.500 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284029_porsche-macan-2-0-250cv-2017-pdk Voir l'historique officiel du véhicule Description Equipements & Options ----------------- Porsche Macan 2.0L 252CV 2.0L – 252CV 19/01/2017 – 35 500km Boite de vitesses: PDK 7 rapports Extérieur: Bleu nuit Intérieur: Cuir beige Dernière révision à 30 900km en Janvier 2020 en Centre Porsche Origine France 1ère main Options: PASM Sièges électriques à mémoires (12 positions) Hayon électrique Park assist avant / Arrière Caméra de recul Régulateur de vitesse Sortie d’échappement polie Rétroviseurs extérieur à mémoires électriques Pack Aluminum noir mat Climatisation 3 zones Xénon Réservoir 75L Volant multifonctions Jantes 19’ Pommeau et poignée de levier de vitesse en cuir/Alu Prix: 59 911€ REPRISE POSSIBLE TOUTES MARQUES (FERRARI, LAMBORGHINI, AUDI, BMW, MERCEDES et Autres Premium) FLAT 06 – VOTRE SPÉCIALISTE PORSCHE PACA Entretien / Réparation / Carrosserie / Achat / Vente / Dépôt-Vente Service Clé en Main: Prise en charge directement à l’Aéroport de Nice ou la gare SNCF. Démarches Administratives, Immatriculation, Financement, Assurance. SHOWROOM à Cagnes-Sur-Mer FLAT 06 8 Avenue Cyrille Besset, 06800 Cagnes Sur Mer Tel (Fr): 04 93 20 66 54 Portable (Fr): Loïc 06 85 35 42 03 ATELIER DE RESTAURATION CARROSSERIE MECANIQUE à Carros FLAT 06 CLASSIC Chemin De La Douane ZA DE LA GRAVE 06510 Carros Tel (Fr): 04 93 79 58 81 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Porsche 914 origine TEXAS révisée chez Porsche à Houston - facture à l'appui complète et d'origine, jamais accidentée. Moteur 1.7 l de 1972 - Pêchu et révisé Freins refaits et synchro première changée parcours toute distance, nous l'avons testé sur plus de 800 km. carrosserie très bon état - couleur d'origine - Jaune canari Intérieur très bon état Corrosion ZERO pour plancher, bac à batterie, bas de portières et compartiment avant. 2 points de corrosion dans compartiment arrière - facilement réparable voir photo

Porsche Targa 911S de 1969 améliorée dans les années 80, période où l’on modifiait les véhicules pour qu’ils soient plus puissants, plus forts et meilleurs. Moteur d'origine de 2,2L remplacé par un 3.0L SC porté à 3,4L avec des pistons JE forgés. Boîte manuelle à 5 rapports de type 915, pots d’échappement inox, châssis sport d’origine Porsche, amortisseurs Bilstein, freins étriers de 928, kit carrosserie polyester DP sport type 959. Sièges baquets de marque RRS, volant et arceau OMP Jantes en alliage FONDMETAL 8,5X17 et 9,5X17 a la place du 2l Contrôle technique vierge d’annotations, carte grise collection Véhicule expertisé -> aucun défaut, état parfait (aucune rayure) Arceau de sécurité, rampe 4 phares et dossier complet de l’évolution du véhicule fournis.

porsche 944 phase 1 de ,probleme piston bas moteur,ne roule pas,stockée et visible chez un garagiste de Genève,interieur propre,carrosserie origine donc couleur rouge usée,jantes origine,moteur origine,quelques factures sur demande.Prix tres peu négociable.

Porsche 911 SC, 204 cv, Targa Première mise en circulation: 02/06/1982 - Couleur peinture origine: vert mousse - Moteur d'origine - Intérieur: cuir fauve - Véhicule sain et dans son état d'origine - Pas de corrosion - Etanchéité parfaite - Contrôle technique du 17/12/2015: vierge - SUIVI: - Dossier suivi de factures d'entretien depuis 1996, pas de carnet. - Prix: 34 500 euros

Porsche 996 Preparer Rsr. État: Occasion Porsche base c4s prepare gt3 rsr kit kevlar original des 24heures du mans 60000e Grosse prépa chassis Moteur origine 320cv Carnet Porsche a jour Entretien porsche Jamais de circuit Piwi ok Aucun frais à prevoir Véhicule unique en france 86000km jantes bbs le mans Échappement inox xpipes plus cata sport Intérieur cuir noir

PORSCHE 356 BT 6 90 SUPER  ORIGINE FRANCAISE DÉMONTÉE,  A RESTAURER ENTIÈREMENT MANQUE PARE BRISE AVANT, DEUX SIÈGES AVANT CARTE GRISE NORMALE VÉHICULE DE DEUXIÈME MAIN  1ER IMMATRICULATION 12/1961 ECHANGE  PARTIEL POSSIBLE VISITE POSSIBLE LA CHAPELLE EN SERVAL 60520 (20 MNS DE ROISSY CHARLES DE GAULLE)

Porsche Cayenne 3.2 Année cylindres bv manuelle 6 vitesses Seulement kms (2 ème main) nombreuses options: grand gps, ordinateur de bord, radar de stationnement av et ar, phares xenon, tout cuir noir électrique, suspension pneumatique, jantes 18, kit roue de secours avec roue de secours tous livres d origine, carnet d entretien PORSCHE à jour dernière révision à kms batterie neuve véhicule en excellent état int et ext dort garage sous housse et ne fait que de la route véhicule personnel et très bien entretenu je réponds aux mails et appels téléphoniques pour renseignements ou voir le véhicule sur orange vaison ste cecile bollene etc....

porsche cayman grise en parfaite état, entretient porsche et origine france. CT parfait. intérieur et exterieur parfait kilometrage de km.

PORSCHE CAYENNE 3.2 VCV NOIR CUIR NOIR ORIGINE FRANCE ENTRETIEN PORSCHE CUIR.CLIM AUTO. RADAR AVANT ET ARRIÈRE. GPS.ALARME. TÉLÉPHONE.ETC ETC

PORSCHE BOXSTER 2.7L Type 986. Cabriolet de couleur noire, Année: Kilométrage km d'origine, kilométrage certifié chez Porsche. Mise en circulation: pneus neufs changés le Climatisation rechargée le contrôle technique effectué le Nombre de portes: 2 portes Boîte de vitesse: mécanique 5 Rapports Couleur intérieure.: cuir noir Couleur extérieure: noire Options & équipements Extérieur et Châssis: Peinture métallisée - PSM - jantes alu 18 pouces turbo look - rétroviseurs électriques - capote électrique Intérieur - climatisation automatique - intérieur cuir - système bose audio CD -rangement 6 CD - vitres électriques - sièges réglables Sécurité - airbags front. + lat. Antivol - antidémarrage -alarme -tatouage des vitres Autre - carnet d'entretien - dort au garage -véhicule entretenu -non fumeur..

PORSCHE BOXSTER de B V M ch Couleur Grise peinture total refaite avec km de bonheur cheveux au vent. Le CT est vierge 100% ORIGINE pas de Tuning (ELLE EST DANS UN GARAGE AU CHAUD) Intérieur Cuir électrique chauffant noir, clim auto, A B S, traction contrôle, différentiel et Anti blocage, batterie Haut voltage Capote Noir avec vitre dégivrante (nickel traitement fait) + peinture traiter aussi. Phares et feux aucune rayure Jantes 17 utra propre + pneus + freins + amortisseurs récent OK moquette et accessoires comme neuf Ma PORSCHE ne connait pas les parking !!!!!!!!! Boitier électronique PRO pour faire des économies de carburant et bénéficier d'un gain de couple et de souplesse incroyable ! en 5ème jusqu'à 15 kmh en ville ! A Vendre € (Conduite par Madame, et Bichonnée par Monsieur) Elle est Idéal pour se faire plaisir sans se ruiner.

Porsche 911 Targa 3.0 SC 1983 présenter par le propriétaire, état exceptionnellement parfait, pas de restauration, 100 % d’origine, entretenu agence Porsche, non accidenté, pour l’acheteur qui cherche qualité top.

Porsche 911 - 997 cabriolet -première main- 2007 - carrera 4 S  - Noir métal  - Int. cuir noir  - Boite manuelle  - 3.8 L - 355 CV  - 92 000 KM - Carnet Porsche à jour  - Echap. et susp. sport - Jantes 19 noires + jantes origine - Pneux Pirelli P Zero 1000Km  - GPS 16/9 - Equip. Bluetooth pour téléphone et musique Iphone  - Sieges chauffants  - Peinture exellent état - Covering noir mat sur capot avant et arriere (retirable)  - Grille de calandre  - Spoiler  - Projecteurs Bi-xénon neufs  - Test Piwi OK  - Autres photos sur demande  -55000euros à débattre J'ai mis tout ce que je connais de ma voiture mais si vous avez d'autres questions n'hesitez pas à me contacter ! PAS D'ECHANGE  PAS DE RESERVATION SANS ACOMPTE!!!! CONTACT: 07 68 88 10 68 ou adjouani@live.fr

Porsche Cayenne S V8 4. 5LAnnée 2004163000kmBoite automatique Triptonic5 portesToit ouvrantRévision fait récentContrôle technique ok3 éme propriétaire en sachant que le 2ème et 3ème propriétaires sont de lien de familleVéhicule francais et pas d'importationIntérieur cuir Graine Tismé beigeRadar de parking avant arrièreClim bi zoneToit ouvrant élèctrique en verreSiège réglable élèctrique plus chauffants petit bémol le siège passager a un problème fusible et ne se redresse pas plus que sa position initial mais avance, monte et recul normalementAccoudoir centralsystème audio bosejantes alu 16+autoradio porsche d'origine fonctionne mais a un problème de luminosité trop basse ce sont les 2 seules petit bémol de la voitureDétecteur de pluieABSAirbags frontaux latérauxContrôle pression des pneusESPPhares anti brouillardSuspensions sport4 roue motricesPalettes au volantPeinture métaliséSorties d'échappement chroméesFermeture élèctriqueBarres de toitRétroviseur électriques / rabattablesVitres élèctriquesVitres arrière surteintéesAide au démarrage en pentePack cuirGPSDort dans un parkingLa voiture roule super bien nous avons parcouru toute distance sans problème. Tout les défauts mécaniques connue sur le véhicule ont été changées et ça n'a jamais été des gros soucis. Problème de vitres élèctriques ou batterie changer etc... Sinon les révisions habituel et ce qui englobe plaquettes, freins, filtres etc... C'est une belle bête mécaniquement La Famille l'adore. Je m'en sépare car je roule très peu avec je travaille dans le secteur de l'automible et mon emploi me fournit une voiture de fonction et des priorités font que nous décidons de nous séparer de ce bien. Ps: premier contact par sms

PORSCHE CARRERA 3.2L 231 ch de 1984. Véhicule strictement d'origine. Jantes FUCHS 15 pouces. Moteur refait à 220000 kms chez Porsche STRASBOURG. Factures à l'appui. Un point de rouille au dessus du phare gauche. Raccordement de peinture à refaire. Siège chauffeur usé, bouton de commande de lève-vitre droit à changer. Les pneus ne sont pas usés mais le véhicule sera monté avec 4 pneus neufs au moment de la vente. Prix de vente 42 000€ à débattre

PORSCHE BOXSTER 2.7L Type 986. Cabriolet de couleur noire, Année: 2002 Kilométrage 76570 km d'origine, kilométrage certifié chez Porsche. Contrôle technique le 14.08.2021 Mise en circulation: 26 / 02 / 2002 4 pneus neufs Climatisation rechargée contrôle technique effectué Nombre de portes: 2 portes Boîte de vitesse: mécanique Couleur intérieure.: cuir noir Couleur extérieure: noire Options & équipements Extérieur et Châssis: Peinture métallisée - PSM - jantes alu 18 pouces turbo non fumeur dort au garage Prix à debattre

PORSCHE 911 TYPE 996 CARRERA MOTORISATION CYL 300CV / 22CV Kilomètres Certifiés Immatriculé le Véhicule en excellent état mécanique et carrosserie Véhicule révisé et garanti pièce et main d'oeuvre Avec les 160 points de contrôle effectués Option garanti un an soit 690 € TTC Carnet d'entretien à jour Origine Sarthoise Double des clés OK Équipements: Jantes alu 18"  peinture métallisée nacrée lave phare  toit ouvrant électrique  boite 6 vitesses  CD avec chargeur frontal  climatisation automatique  intérieur tout cuir  ordinateur de bord disposition téléphone  régulateur de vitesse  vitres électriques  airbags latéraux + frontaux  alarme Antivol +anti démarrage  carnet d'entretien ok  non fumeur OUVERT LE DIMANCHE APRES MIDI SUR RENDEZ VOUS Contacter Yves Gouyer au ou Bénédict NOWAK au gouyerautomobiles.fr BOSCH CAR SERVICE dans l'Orne et la Sarthe Plus de 100 Véhicules disponibles visibles sur notre site internet REPRISE POSSIBLE ETUDE DE FINANCEMENT mois SUR DEMANDE Les informations communiquées sont présentées à titre indicatif sans valeur contractuelle,et peuvent présenter des erreurs ou des omissions. Cette offre annule et remplace la précédente Sous toutes réserves d'erreur frappe et impression en conformité avec la loi du

PORSCHE BOXSTER 2.7l noir cabriolet Année: Kilométrage kms d'origine état impeccable: Mise en circulation: pneus neufs changés le contrôle technique ok effectué au mois de mai clim rechargée Nombre de portes: 2 portes Boîte de vitesse: mécanique Énergie Couleur int.: cuir noir Couleur r extérieure: noire Options & équipements Extérieur et Châssis - peinture métallisée - PSM - jantes alu 18 pouces turbo look - rétroviseurs électriques - capote électrique Intérieur - climatisation automatique - intérieur cuir - système bose audio CD -rangement 6 CD - vitres électriques - sièges réglables Sécurité - airbags front. + lat. Antivol - anti démarrage -alarme -tatouage des vitres Autre - carnet d'entretien - dort au garage -véhicule entretenu -non fumeur

Porsche 924 turbo rouge métallisée toit ouvrant d'origine vitres électriques jantes aluminium nid d'abeille rétroviseur droit

Porsche 944 de 1984, 2.5L, 163ch, propulsion Origine France 21508 km au compteur (compteur 5 chiffres) Rétroviseurs électriques Vitres électriques Pas de direction assistée CG normale Grosse révision faite par l'ancien propriétaire: pompe à essence, filtre à essence, régulateur pression, bougies, fils de bougies, doigt et tête d'allumeur, sonde température moteur, courroie de distribution... Amortisseurs AV et AR Koni sport, sièges semi baquets, échappement inox, toutes vidanges effectuées (moteur, boîte, circuit frein, refroidissement), filtres à air et à huile, injecteurs passés aux ultrasons, réfection échangeur huile, débimètre, réfection faisceau injecteurs, plaquettes avant, 4 pneus Michelin, arceau 4 points. Equipée VHRS: rampe de phare, coupe circuit, laissez passer FFSA. Les bémols: tableau de bord craquelé, plaques d'immatriculation à passer en couleur, roulements de roue AR droit et émissions gazeuses à revoir, le CT sera à repasser (voir photo) Véhicule très sympa à conduire

PORSCHE - MACAN S V6 3.0 258 DIESEL - 2014 EXTÉRIEUR ET CHÂSSIS - 4 roues motrices - Aide parking AV/AR - Camera de recul - Blocage de différentiel - ceinture de vitrage chromée - frein de parking automatique - hayon électrique - jantes alu 21" - phares directionnels - phares AR à led - phares AV de jour à led - phares bi-xénon - rétroviseurs rabattables électriquement - rétroviseurs électriques et dégivrants - toit ouvrant électrique INTÉRIEUR - 4 vitres électriques - accoudoir central AV/AR - banquette 1/3-2/3 - climatisation automatique multi-zone - boite automatique avec palettes au volant - boite séquentielle - boite à gants réfrigérée - carte main libre - indicateur de limiteur de vitesse - GPS tactile - intérieur tout cuir - ordinateur de bord - prise audio USB - ouverture du coffre électrique - palette au volant - prise audio auxiliaires - régulateur limiteur de vitesse - rétroviseur int. jour/nuit automatique - sièges chauffants AV/AR - sièges électriques à mémoire - système audio BOSE CD MP3 disque durs multimédia - tableau de bord cuir - vitres AR surteintées - volant multifonctions - volant carbone - volant réglable en hauteur et profondeur - volant sport SÉCURITÉ - ABS - 8 airbags - ESP - aide au démarrage en côte - contrôle de pression des pneus - détection de somnolence - feux et essuie-glaces automatiques - fixations ISOFIX - frein de parking automatique - kit téléphone main libre bluetooth - kit anti crevaison AUTRES - carnet d'entretien - factures d'entretien - nombre de main: 2 - Origine: Allemagne - système Start & Stop - Visite virtuelle du véhicule en copiant/collant le lien ci-dessous (plus d'une vingtaine de photos) www.ewigo.com/vehicules/9190 2ème main Véhicule garantie 3 mois Extension de garantie jusqu'à 24 mois possible. Reprise sur Classe M, SQ5 Véhicule visible sur rendez-vous: AGENCE EWIGO PALAISEAU 153 rue de Paris PALAISEAU 91120 01 77 06 83 70 06 25 29 25 18 palaiseau@ewigo.com

ORIGINE DU VEHICULE FRANCE - 2 ÈME MAIN - ENTRETIEN À JOUR DASN LE RESEAU PORSCHE AVEC CARNET + FACTURE - EXCELLENT ÉTAT, Accoudoir, Allumage automatique des feux, Anti-brouillards, Autoradio CD, Autoradio MP3, Becquet, Bluetooth, Caméra de recul, Châssis sport, Climatisation automatique bi-zone, Cuir étendu, Démarrage sans clé, Détecteur de pluie, Détecteur pression des pneus, Fermeture centralisée à distance, Feux de jour, Frein Céramique, GPS couleur, Hayon électrique, Intérieur cuir, Jantes alu, Lunch contrôle, Mode sport, Mode super sport, Ordinateur de bord, Pack Chrono, Pack mémoire, Pack sport, Palettes au volant, Pare-soleil latéraux, PASM, PCM, Peinture métallisée, Phares au xénon, Phares directionnels, Prise auxiliaire iPod, Prise USB, Radar de stationnement avant et arrière, Régulateur adaptatif, Régulateur dynamique, Rétroviseur intérieur jour nuit, Rétroviseurs rabattables, Seuil de porte TURBO lumineux, Sièges arrières chauffant, Sièges chauffants, Sièges sport, Sièges à mémoire, Sièges électriques, Stop and start, Suspension active, Système audio BURMESTER, Toit ouvrant électrique, Vitres surteintées, Vitres électriques avant et arrière, Volant cuir, Volant multifonctions Agence: Saint Etienne Loire 0477350285 Contacter l'agence 18 Avenue Pierre Mendes France 42270 Saint-Priest-en-Jarez Horaires d'ouverture: Lundi: 14h00-18h00 Du mardi au vendredi: 09h00-12h00 / 14h00-18h00 Samedi: 09h00-12h00 Carte grise VOIR TOUTES LES OCCASIONS DE L'AGENCE Note de l'agence: 4.7/5 61 avis

Porsche Booster 986; boite automatique, état impeccable, peinture d'origine, jamais accidentée, parfaitement bien entretenue, CT vierge. Prix justifié.

PORSCHE CAYMAN S 987C 3.4 295 CV - Carnet complet / Origine France

***** Origine France. Ecotaxe payée. Topaz Skin. ***** Voiture visible dans notre showroom sur rendez-vous. Tout type de financements possibles. Livraison dans toute la France. Liste d'options non-contractuelle. Suivez notre actualité sur instagram: cms_auto

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 356 Mise en Circu.: 1964 Puissance DIN: 75ch (55kW) Kilométrage: 74.531 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Kunstleder Schwarz Référence: SCRP_1283762_1304342 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 5% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 356 C (1964 – 1965)     8.577 ex. produits     119.946 km / 74.531 miles     Certificat d'authenticité PORSCHE   Matching color exterieur: « Signalrot »   Matching color intérieur: « Kunstleder Schwarz »   Matching number: châssis / boite de vitesse   2 carburateurs ZENITH   4 freins à disques  4 jantes chromées en 15''   4 enjoliveurs chromés PORSCHE   4 pneumatiques VREDESTEIN  Rétroviseur d'aile conducteur   Sellerie en cuir « Kunstleder Schwarz »   Contre portes en simili cuir « Schwarz »   Tableau de bord « Signalrot »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Schwarz »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Horloge VDO d'origine (non fonctionnelle)   Radio BLAUPUNKT   Volant en bakélite PORSCHE d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bois PORSCHE  Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Weiss »   Moquettes coloris « Kohlengrau»   Roue de secours   Coupe batterie   Historique du modèle: Première PORSCHE de l'histoire, la 356 fut conçue par Ferdinand PORSCHE et dessinée par Erwin KOMENDA. Par soucis d'économie elle reprendra les bases mécaniques de la VOLKSWAGEN Coccinelle et plus particulièrement son Flat 4 refroidi par air en porte à faux arrière. Disponible initialement en version coupé et cabriolet, la version speedster fera son apparition dès 1954 pour le marché américain à la demande de Max HOFFMAN (importateur PORSCHE aux USA). La 356 va rencontrer un grand succès et sera déclinée en 4 versions successives: pré-A (1948 – 1955), A (1956 – 1959), B (1960 – 1963) puis C (1964 – 1965). Toutes seront engagées en compétition que ce soit par l'usine PORSCHE ou par des écuries privées. Son excellente maniabilité et sa légèreté lui permettront de remporter de nombreuses victoires prestigieuses. Grâce à une qualité de fabrication irréprochable et une fiabilité qui deviendra très vite légendaire, la 356 connaîtra un immense succès commercial notamment aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 356C Coupé de Février 1964 dans son coloris « Signalrot » d'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger défaut d'alignement sur le haut du capot avant. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement notamment au niveau de butoirs chromés et des bandeaux de protection en Pvc. Le butoir arrière droit est très légèrement rayé sur sa partie inférieure. Nous avons noté la présence de deux obturateurs sur le pare choc avant ainsi qu'un peiti éclat sur la vitre de phare avant droit. Les jantes chromées en 15'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformations. Ces dernières présentent de très légères traces d'oxydation sur les contours. Les enjoliveurs chromés PORSCHE d'origine sont en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 5% sur l'avant et inférieure à 10% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible). La sellerie en cuir coloris « Kunstleder Schwarz » est en excellent état. Il en est de même pour les contre portes assorties ainsi que la casquette du tableau de bord. Le tableau de bord couleur carrosserie « Signalrot » est également conforme à l'origine. L'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnelle. La radio BLAUPUNKT d'époque n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques, de meme que l'horloge VDO d'origine. Le volant en bakélite PORSCHE d'origine est en bon état malgré quelques petits défauts de vernis. Le pommeau de vitesse en bois PORSCHE présente une patine d'usage. Le ciel de toit en simili cuir pérforé coloris « Weiss » est parfaitement tendu et ne présente aucune trace d'auréole ni accroc. Les moquettes coloris « Kohlengrau » sont également en excellent état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté une trace de réparation sur le fond du bac de roue de secours. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La 356 C compte parmi ses principales améliorations l'adoption en série de 4 freins à disques. Le freinage est ainsi plus endurant et plus mordant. Les disques de frein affichent une usure de 20% à l'avant et 15% à l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure de 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé. Le démarrage est aisé et le ralenti se stabilise rapidement. Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Les 4 rapports de la boite manuelle d'origine (matching number / Certificat d'Authenticité PORSCHE disponible) montent et descendent comme à l'origine, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première production de l'ère PORSCHE, la 356 a largement contribué au succès de la marque de STUTTGART et instauré les fondamentaux de la marque: rigueur, qualité et performances. Les 912 et 911 en seront les dignes héritières. Répliquée par de nombreux indépendants, la 356 originale est aujourd'hui devenue aussi rare que recherchée, d'où une cote fortement à la hausse depuis plusieurs années. C'est un grand classique de la collection et une valeur sure depuis de nombreuses années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 1999 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 119.102 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Référence: SCRP_1283762_1304385 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 996 Carrera 3.4l (1997 - 2001)     Carnet d'entretien PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur PORSCHE d'origine   Double des clefs   Test PIWI Ok   Matching color extérieur: « Vesuvio 40X»   Matching color intérieur: « Schwartz »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Dossier factures depuis 2011 (total: 6.911€)   Contrôles techniques depuis 2004  4 jantes d'origine en 17''   4 pneumatiques MICHELIN     Options et équipements   Levier de frein à main en cuir   Sièges électriques   Siège conducteur à mémoire   Haut-parleurs + antenne amplifiée   Régulateur de vitesse   Airbags latéraux   Climatisation automatique   Ordinateur de bord   Sièges avant en cuir   Volant PORSCHE 4 branches en cuir   Radio PIONEER + connexion Ipod / Iphone  Seuils de porte « Carrera »   Moquettes coloris « Vesuvio »   Sur tapis PORSCHE coloris « Vesuvio »   Roue de secours galette   Housse de stockage intérieure PORSCHE   Alarme   Historique du modèle: Afin de conserver son statut de "référence absolue" en matière de sportives, PORSCHE se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911. Au milieu des années 90, les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation. Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air est arrivé au terme des évolutions possibles et le 3.6 de la 993 ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution. Il est temps de revoir la copie en profondeur et PORSCHE présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide. Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage: grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 996 Carrera 3.4L de Décembre 1999 dans son coloris « Vesuvio 40X » d'origine (matching colors) La peinture d'origine est en bon état de présentation. Après un lustrage professionnel réalisé à la polisseuse orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant, un petit défaut de vernis sur le montant de pare-brise avant droit et du montant de lunette arrière gauche, ainsi qu'un défaut de peinture sur le coté gauche du capot moteur. Nous avons également noté une petite griffure peu visible sur l'aile arrière droite ainsi qu'un petit éclat de peinture sur le contour Les pare chocs sont en bon état. Nous avons relevé plusieurs griffures sur les parties inférieures. Les 4 jantes d'origine en 17'' sont en bon état de présentation malgré quelques griffures et traces de frottement éparses. Les 4 pneumatiques MICHELIN affichent une usure inférieure à 30% sur l'avant et 50% sur l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours galette d'origine et sera livré avec une housse de stockage intérieure PORSCHE sur mesure. Habitacle: L'intérieur cuir coloris " Schwartz " a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color) et apparaît en très bel état de présentation. Les bourrelets extérieurs des dossiers avant affichent une patine homogène. Les contre portes assorties sont également en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette ne présentent aucune trace de distension ni de décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant 4 branches en cuir avec commandes Tiptronic intégrées affiche une patine d'usage homogène. La poignée de frein à main en cuir présente quelques griffures. L'autoradio d'origine PORSCHE à été remplacé par un autoradio PIONEER avec connexion Ipod / Iphone. Les moquettes coloris « Vesuvio » sont en bon état. Ces dernières sont protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure. L'ensemble est en bon état d'origine malgré deux petites taches côté conducteur. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation automatique, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, les sièges électriques en cuir à mémoire côté conducteur ainsi que la radio PIONEER avec connexion Ipod / Iphone. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le spoiler avant. Le fond plat d'origine en fibre de verre ne présente aucune fissure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et 20% à l'arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2011 attestent d'un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment l'excellent état mécanique de cet exemplaire. Le Flat 6 démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 1.2 bars à 900 tours / min. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La boîte Tiptronic passe les 5 rapports sans bruits ni vibrations anormales. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première 911 réellement moderne, et utilisable au quotidien, la 996 partage de nombreux organes avec le Boxster. Même si elle est pour cela moins appréciée des porschistes purs et durs, cela permet cependant de réduire de 40% son coût d'entretien par rapport à la 993; et d'afficher une cote en occasion assez basse au regard des qualités de cette 911. Au final, la 996 propose aujourd'hui le meilleur rapport prix / prestations / performances de la gamme 911. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 1998 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 109.214 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Eg Référence: SCRP_1283762_1304386 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 996 Carrera 3.4l (1997 - 2001)     Carnet d'entretien PORSCHE d'origine  Manuels utilisateur PORSCHE d'origine  Double des clefs   Test PIWI Ok   Matching color extérieur: « Polar Silber L92M »   Matching color intérieur: « Schwarz EG»  Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Dossier factures depuis 2013 (total: 5.994€)   Contrôles techniques depuis 2013   Disques de frein avant neufs à la livraison  Disques de frein arrière neufs à la livraison  Jeu de plaquettes avant neuf à la livraison  Jeu de plaquettes arrière neuf à la livraison  Amortisseurs arrière neufs à la livraison  Fiabilisation roulement céramique IMS en 2018 à 106771 km (facture: 2.225€)   - roulement céramique   - kit embrayage (Disque / Mécanisme / Butée)   - joint spy volant moteur   4 jantes Sport-Design 18'' type GT3  2 pneumatiques avant neufs à la livraison  2 pneumatiques arrière CONTINENTAL    Options et équipements:   Échappement sport (silencieux arrières)  X54 Sorties d'échappement ovales chromées  X70 Seuils de porte inox avec logo Carrera   X97 Pommeau de levier de vitesse cuir et aluminium  X98 Levier de frein à main cuir et aluminium   139 Siège chauffant conducteur   340 Siège chauffant passager  421 Compartiment cassette   425 Essuie-glace arrière  441 Haut-parleurs + antenne amplifiée   454 Régulateur de vitesse  490 HiFi Sound System   563 Airbags latéraux  567 Pare-Brise teinté dégradé  573 Climatisation automatique  650 Toit ouvrant électrique   659 Ordinateur de bord   939 Sièges arrière en cuir drapé  981 Cuir étendu   982 Sièges avant en cuir   09991 Passage par le département PORSCHE Exclusiv   Volant PORSCHE 3 branches en cuir  Fonds de compteurs blancs  Climatisation automatique   Radio PORSCHE   Chargeur 6 CD  Moquettes coloris « Grau »  Sur tapis PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse premier secours  Alarme   Historique du modèle: Afin de conserver son statut de "référence absolue" en matière de sportives, PORSCHE se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911. Au milieu des années 90, les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation. Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air est arrivé au terme des évolutions possibles et le 3.6 de la 993 ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution. Il est temps de revoir la copie en profondeur et PORSCHE présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide. Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage: grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 996 Carrera 3.4L de Juillet 1998 dans son coloris « Polar Silber L92M » d'origine (matching colors) La peinture d'origine est en excellent état de présentation. Après un lustrage professionnel réalisé à la polisseuse orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant, un petit coup sur le contour d'aile avant gauche, une fine rayure sous la poignée de porte passager (2cm) et un petit coup sur le contour de la poignée conducteur. Les pare chocs, pourtant très exposés, sont en excellent état sans aucune trace de frottement, coup ou déformation. Nous avons noté une légère délamination à l'angle inférieur gauche du pare-brise. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier est parfaitement étanche et fonctionnel. Les 4 jantes en 18'' « Sport-Design » type GT3 sont en excellent état malgré quelques griffures légères sur les contours extérieurs. Les pneumatiques arrière CONTINENTAL affichent une usure inférieure à 30%. Les pneumatiques avant seront remplacés a neuf en amont de la livraison. Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette d'origine et sa housse ainsi que de la trousse de premier secours. Parmi les équipements et options "extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le toit ouvrant électrique, l'essuie-glace arrière (option 650) ainsi que les jantes en 18'' « Sport-Design » type GT3. Habitacle: L'habitacle full cuir étendu (option 981) a conservé sa stricte configuration d'origine. La sellerie avant full cuir électrique et chauffante coloris « Schwarz EG » est en très bon état, sans accroc ni décoloration. Nous avons noté une patine homogène sur les bourrelets extérieurs des deux dossiers avant. Le tableau de bord, sa casquette et les contre portes en cuir « Schwarz EG » sont exempts de tout défaut. Le pommeau du levier de vitesse en aluminium ainsi que le volant à 3 branches sont également sans défauts. Il en est de même pour le ciel de toit en alcantara « anthracite », attestant ainsi de la parfaite étanchéité du toit ouvrant électrique d'origine. Les moquettes coloris « Grau » ont été protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure. L'ensemble est en excellent état d'origine. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation automatique, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, le GPS, les sièges électriques et chauffants, le garnissage full cuir étendu de l'ensemble de l'habitacle, la radio d'origine ainsi que le chargeur 6Cd. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le spoiler avant. Le fond plat d'origine en fibre de verre ne présente aucune fissure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les amortisseurs arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison, ainsi que les plaquettes avant et arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2012 attestent d'un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment l'excellent état mécanique de cet exemplaire. Le kit embrayage complet (disque / mécanisme / butée) ainsi le roulement IMS ont été remplacés en 2018 à 106.771 km par un spécialiste de la marque (facture: 2.225€) Le Flat 6 démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 2 bars à 900 tours / min. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La sonorité du flat six est renforcée par la présence de 2 silencieux sport et de sorties d'échappement ovales chromées (option x54). Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première 911 réellement moderne, et utilisable au quotidien, la 996 partage de nombreux organes avec le Boxster. Même si elle est pour cela moins appréciée des porschistes purs et durs, cela permet cependant de réduire de 40% son coût d'entretien par rapport à la 993; et d'afficher une cote en occasion assez basse au regard des qualités de cette 911. Au final, la 996 propose aujourd'hui le meilleur rapport prix / prestations / performances de la gamme 911. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.