Porte generalement

Carpoint Baguette de porte Noir 2 pièces 140 mm Une bande de porte ou un protecteur de porte est une solution pour éviter dendommager la porte. Des circonstances imprévues sont généralement une cause de dommages à la porte de la voiture. Un pare-chocs ou un protège-porte offre une solution. pour que désormais vous puissiez garer votre voiture en toute sérénité ! - Quantité 2 pièces - Couleur noir - Application universelle - plastique souple - Applicable sans colle - Assemblage facile - Longueur 140mm Couleur: noir Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 140 Ensemble: 2 pièces L&:#39:assemblée: sans colle Viscosité: Application universelle Matériau: Matière plastique

Carpoint Protecteur de porte Transparent 2 pièces 600mm Une bande de porte ou un protecteur de porte est une solution pour éviter dendommager la porte. Des circonstances imprévues sont généralement une cause de dommages à la porte de la voiture. Un pare-chocs ou un protège-porte offre une solution. pour que désormais vous puissiez garer votre voiture en toute sérénité ! - Quantité 2 pièces - Couleur Transparente - Application universelle - plastique souple - Applicable sans colle - Assemblage facile - Facile à plier et à découper - Longueur 600mm Garantie: 2 ans Ensemble: 2 pièces Couleur: transparent Longueur [mm]: 600 Matériau: Matière plastique Viscosité: Application universelle L&:#39:assemblée: sans colle

Carpoint Protecteur de porte Noir 2 pièces 600 mm Une bande de porte ou un protecteur de porte est une solution pour éviter dendommager la porte. Des circonstances imprévues sont généralement une cause de dommages à la porte de la voiture. Un pare-chocs ou un protège-porte offre une solution. pour que désormais vous puissiez garer votre voiture en toute sérénité ! - Quantité 2 pièces - Couleur noir - Application universelle - plastique souple - Applicable sans colle - Assemblage facile - Facile à plier et à découper - Longueur 600mm Garantie: 2 ans Ensemble: 2 pièces Matériau: Matière plastique Couleur: noir L&:#39:assemblée: sans colle Longueur [mm]: 600 Viscosité: Application universelle

Carpoint Baguette de porte Noir 2 pièces 110 mm Une bande de porte ou un protecteur de porte est une solution pour éviter dendommager la porte. Des circonstances imprévues sont généralement une cause de dommages à la porte de la voiture. Un pare-chocs ou un protège-porte offre une solution. pour que désormais vous puissiez garer votre voiture en toute sérénité ! - Quantité 2 pièces - Couleur noir - Application universelle - plastique souple - Auto-adhésif. autocollant - Assemblage facile - Longueur 110mm Garantie: 2 ans Viscosité: Application universelle Longueur [mm]: 110 Ensemble: 2 pièces Couleur: noir L&:#39:assemblée: Ruban adhésif double face Matériau: Matière plastique

Protecteur de Porte HR Imotion Chrome 5.12M Une bande de porte ou un protecteur de porte est une solution pour éviter dendommager la porte. Des circonstances imprévues sont généralement une cause de dommages à la porte de la voiture. Un pare-chocs ou un protège-porte offre une solution. pour que désormais vous puissiez garer votre voiture en toute sérénité ! - Couleur chrome - Application universelle - plastique souple - Auto-adhésif. autocollant - Assemblage facile - Facile à plier et à découper - Longueur 5.12 mètres Couleur: Chrome Garantie: 2 ans Matériau: Matière plastique Longueur (m): 5.12 Largeur [mm]: 10 Viscosité: Application universelle Quantité: 1 L&:#39:assemblée: Ruban adhésif double face

Lampa Protecteur de porte Noir 2 pièces 650 mm Une bande de porte ou un protecteur de porte est une solution pour éviter dendommager la porte. Des circonstances imprévues sont généralement une cause de dommages à la porte de la voiture. Un pare-chocs ou un protège-porte offre une solution. pour que désormais vous puissiez garer votre voiture en toute sérénité ! - Quantité 2 pièces - Couleur noir - Application universelle - plastique souple - Applicable sans colle - Assemblage facile - Facile à plier et à découper - Longueur 650mm Garantie: 2 ans Viscosité: Application universelle L&:#39:assemblée: sans colle Longueur [mm]: 650 Couleur: noir Ensemble: 2 pièces Matériau: Matière plastique

Lampa Protecteur de Porte Noir 5M Une bande de porte ou un protecteur de porte est une solution pour éviter dendommager la porte. Des circonstances imprévues sont généralement une cause de dommages à la porte de la voiture. Un pare-chocs ou un protège-porte offre une solution. pour que désormais vous puissiez garer votre voiture en toute sérénité ! - Couleur noir - Application universelle - Plastique souple avec âme en acier - Applicable sans colle - Assemblage facile - Facile à plier et à découper - 5 mètres Garantie: 2 ans Quantité: 1 L&:#39:assemblée: sans colle Matériau: Matière plastique Viscosité: Application universelle Longueur (m): 5 Couleur: noir

iXS868 Noir Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté d'une longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à l'aide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À l'arrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie d'air également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé d'une visière transparente qui s'étend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout d'autoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu d'alternatives avec plus d'options. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis d'origine. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

iXS868 Gris Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté d'une longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à l'aide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À l'arrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie d'air également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé d'une visière transparente qui s'étend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout d'autoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu d'alternatives avec plus d'options. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis d'origine. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

iXS868 Noir Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté dune longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à laide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À larrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie dair également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé dune visière transparente qui sétend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout dautoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu dalternatives avec plus doptions. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

iXS868 Gris Mat Le casque jet 868 de IXS est un casque moto au prix très compétitif, doté dune longue visière transparente. La visière solaire intégrée est un atout supplémentaire et le casque a aussi obtenu la dernière certification ECE 22.06. Ce casque moto 868 de IXS est doté de tout ce dont vous avez besoin. Certes, les conditions doivent être un tout petit peu favorables, mais on ne porte généralement pas de casque jet en hiver, ou en combinaison avec une R1, et si vous aspirez à des vitesses de faucon pèlerin, il vaut mieux choisir autre chose. Pour les trajets plus calmes et détendus en milieu urbain, le casque jet 868 de IXS est quant à lui idéal, et il fera également le bonheur des passagers occasionnels. La (seule) coque de casque du 868 de IXS est en thermoplastique et convient pour toutes les tailles de casques. Son faible poids - environ 1400 g - en est une conséquence logique. IXS utilise trois tailles de coque EPS (la partie intérieure protectrice du casque moto) pour assurer un bon ajustement des différentes tailles et pour les rendre confortables. La ventilation supérieure dédoublée peut être ouverte et fermée à laide de deux curseurs. Ils peuvent aisément être manipulés avec des gants moto et laissent entrer suffisamment de vent de conduite. À larrière, ce vent disparaît à nouveau par la sortie dair également dédoublée, et conçue avec des lignes épurées. Le fait que la ventilation mentonnière dans les casques moto comme celui-ci soit évidente nous semble logique. Toutefois... ce casque jet 868 de IXS est équipé dune visière transparente qui sétend sur toute la longueur et protège la quasi-totalité du visage. Non pas que vous pensiez soudainement être en route avec un casque intégral, mais en fermant la visière, ce petit bout dautoroute sera assez agréable. À la gauche, au niveau du point de charnière, vous pouvez manipuler la visière solaire intégrée. Facile, pratique en déplacement, et bon, dans cette catégorie de prix il y a peu dalternatives avec plus doptions. La doublure et les coussinets des joues, lavables et amovibles, sont faciles à entretenir. Le casque est aussi très confortable pour les porteurs de lunettes. Le casque jet 868 de IXS se termine par une bonne bordure de nuque à la base. La fermeture est micrométrique. Les autocollants réfléchissants - obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis dorigine. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm L/2XL DAINESE n'hésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde n'en veut pas ou n'en a pas besoin, et parce qu'une protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et 'naturel' - les 'fractales' - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature n'est généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et c'est ainsi qu'il faut l'utiliser. Il ne s'agit pas d'une protection dorsale que l'on insère à l'arrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 court DAINESE n'hésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde n'en veut pas ou n'en a pas besoin, et parce qu'une protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et 'naturel' - les 'fractales' - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature n'est généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et c'est ainsi qu'il faut l'utiliser. Il ne s'agit pas d'une protection dorsale que l'on insère à l'arrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm XS/M DAINESE n'hésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde n'en veut pas ou n'en a pas besoin, et parce qu'une protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et 'naturel' - les 'fractales' - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature n'est généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et c'est ainsi qu'il faut l'utiliser. Il ne s'agit pas d'une protection dorsale que l'on insère à l'arrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 court DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm XS/M DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Pro-Armor Back 2.0 long >175cm L/2XL DAINESE nhésite pas à affronter le circuit et connaît donc bien les protections aux impacts et le matériel de protection. Leur vêtements moto sont bien équipés en standard. Les protections dorsales comme celle-ci ne sont pas toujours incluses, car tout le monde nen veut pas ou nen a pas besoin, et parce quune protection dorsale peut généralement être un peu plus personnelle, et surtout, elle doit être adaptée. Il existe quatre tailles et autant de versions de cette protection dorsale Pro-Armor 2.0. En fonction de votre hauteur et taille, choisissez la bonne taille dans le tableau ci-dessous. Cette protection dorsale Pro-Armor 2.0 combine un motif innovant, unique et naturel - les fractales - composé de figures géométriques. Les coquillages, les pommes de pin, les flocons de neige, et même les étoiles en tirent leur force et leur structure. Ce qui est marche bien dans la nature nest généralement pas mauvais pour nous, ce qui fait de la protection dorsale Pro-Armor 2.0 un exosquelette solide et efficace. Et cest ainsi quil faut lutiliser. Il ne sagit pas dune protection dorsale que lon insère à larrière de sa veste moto. La protection Pro-Armor 2.0 se porte comme un sac à dos, avec une ceinture lombaire sur et autour des reins. La structure flexible suit alors les lois de la biomécanique et reste en contact avec votre dos. Cette protection dorsale est donc conçue pour suivre vos mouvements horizontaux et verticaux. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la longueur du corps et du tour de taille avec la protection dorsale Dainese Wave Pro-Armor 2.0 correspondante. Hauteur en cm Protecteur dorsal Taille Taille Pro-Armor Court >90cm >175 => Pro-Armor Long >90cm

Van 3 places fabrication allemande. Les chevaux voyagent en oblique, tête à droite. Grande sellerie à l'avant. Longueur totale: 5,98 m Longueur intérieure: 4,60 m Largeur totale: 2,34 m Poids à vide: 1,38 T PTAC = 3,5 T Ce van est extrêmement confortable pour les chevaux car très silencieux mais aussi pour le conducteur: le débord des roues est partiel réduisant la largeur à 2,34 m alors que les autres Van 3 places mesurent généralement 2,5 m de large; la qualité des amortisseurs permet une conduite douce et sécurisante. ■ plancher aluplast totalement imputrescible, plus silencieux, réduit les vibrations, monobloc, plus léger et plus résistant par rapport au plancher aluminium standard ■ châssis avec essieux al-ko, avec pneus 15" ■ amortisseurs octagon, augmente la stabilité et réduit les amplitudes de mouvements du vans ■ roues auto-directionnelles ■ construction entièrement en polyester et aérodynamique ■ sellerie entièrement indépendante et fermée, 1 porte d'accès au chevaux et 2 portes d'accès extérieures ■ porte selle escamotable pour 3 selles ■ sol en tapis caoutchouc anti-dérapant collé et jointé ■ 2 bat-flanc réglables amovibles et extensibles avec caoutchouc transparent et souple ■ pont avec tapis liteaux incorporés ■ 3 fenêtres coulissantes ■ 2 aérateurs sur le toit du van

Van 3 places fabrication allemande. Les chevaux voyagent en oblique, tête à droite. Grande sellerie à l'avant. Longueur totale: 5,98 m Longueur intérieure: 4,60 m Largeur totale: 2,34 m Poids à vide: 1,38 T PTAC = 3,5 T Ce van est extrêmement confortable pour les chevaux car très silencieux mais aussi pour le conducteur: le débord des roues est partiel réduisant la largeur à 2,34 m alors que les autres Van 3 places mesurent généralement 2,5 m de large; la qualité des amortisseurs permet une conduite douce et sécurisante. ■ plancher aluplast totalement imputrescible, plus silencieux, réduit les vibrations, monobloc, plus léger et plus résistant par rapport au plancher aluminium standard ■ châssis avec essieux al-ko, avec pneus 15" ■ amortisseurs octagon, augmente la stabilité et réduit les amplitudes de mouvements du vans ■ roues auto-directionnelles ■ construction entièrement en polyester au design moderne et aérodynamique ■ sellerie entièrement indépendante et fermée, 1 porte d'accès au chevaux et 2 portes d'accès extérieures ■ porte selle escamotable pour 3 selles ■ sol en tapis caoutchouc anti-dérapant collé et jointé ■ 2 bat-flanc réglables amovibles et extensibles avec caoutchouc transparent et souple ■ pont avec tapis liteaux incorporés ■ 3 fenêtres coulissantes ■ 2 aérateurs sur le toit du van

Marque Mercedes Modèle Vito Version TOURER 116 CDI Long Select A Catégorie Utilitaire léger Energie Diesel Boite de vitesse Automatique Nombre de portes 5 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 04-06-2018 Kilométrage 73 000 km Options et accessoires airbags rideaux|climatisation|détecteur de pluie|fermeture centralisée|phares anti-brouillard|système de navigation|volant multifonctions Commentaires MERCEDES VITO TOURER Vito Tourer 116 CDI Long Select A allumage automatique des feux / chauffage stationnaire / porte latérale / technologie de réseau local sans fil / Aide au demarrage en pente / roue de secours / Airbag coté passager / dimension des jantes / pack chrome / verrouillage des ouvrants à distance depuis une télécommande généralement sur la clé/carte de démarrage du véhicule / materiau des jantes

Marque Toyota Modèle Proace Version CITY FOURGON RC21 MEDIUM 1.5L 100 D-4D BVM5 BUSINESS Catégorie Utilitaire léger Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2021 Date 1ère mise en circulation 27-08-2021 Kilométrage 9 287 km Options et accessoires airbags latéraux|attelage|climatisation|fermeture centralisée|limiteur de vitesse|ordinateur de bord|phares anti-brouillard|prise 12v|système de navigation|vitres électriques Commentaires TOYOTA PROACE CITY FOURGON RC21 PROACE CITY MEDIUM 1.5L 100 D-4D BVM5 BUSINESS allumage automatique des feux / porte latérale / technologie de réseau local sans fil / Aide au demarrage en pente / Prise audio auxilliaire: usb / radar d aide au stationnement / Présence d airbags frontaux / Contrôle de stabilité ou Contrôle dynamique de trajectoire / capteur(s) de proximité d obstacle à l avant du véhicule / capteur(s) de proximité d obstacle à l arrière du véhicule / caméra à l arrière du véhicule / roue de secours / verrouillage des ouvrants à distance depuis une télécommande généralement sur la clé/carte de démarrage du véhicule / dimension des jantes

Marque Toyota Modèle Proace Version CITY FOURGON MEDIUM 1.5L 100 D-4D BVM5 BUSINESS Catégorie Utilitaire léger Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2021 Date 1ère mise en circulation 25-05-2021 Kilométrage 16 225 km Options et accessoires attelage|climatisation|fermeture centralisée|limiteur de vitesse|ordinateur de bord|phares anti-brouillard|prise 12v|système de navigation Commentaires TOYOTA PROACE CITY FOURGON PROACE CITY MEDIUM 1.5L 100 D-4D BVM5 BUSINESS allumage automatique des feux / porte latérale / technologie de réseau local sans fil / Aide au demarrage en pente / vitres avant éléctriques / Prise audio auxilliaire: usb / radar d aide au stationnement / Contrôle de stabilité ou Contrôle dynamique de trajectoire / capteur(s) de proximité d obstacle à l avant du véhicule / capteur(s) de proximité d obstacle à l arrière du véhicule / caméra à l arrière du véhicule / roue de secours / verrouillage des ouvrants à distance depuis une télécommande généralement sur la clé/carte de démarrage du véhicule / dimension des jantes