Porte na

Porte sac en aluminium EX2M Attention: La photo du produit peut différer du contenu de lemballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. Cest un petit effort, pour un meilleur résultat. Supposez, vous avez acheté une moto et après un certain temps vous aimeriez y mettre un peu de bagages. Malheureusement, quand vous lavez achetée, il ne sagissait pas de faire un voyage à moto, passer un weekend à moto ou simplement faire la navette, donc, votre moto na pas de porte-bagages.Une toute nouvelle moto avec des options pour mettre votre bagage est bien entendu une option, mais point de vue budget, il est peut-être plus intéressant déquiper votre moto actuelle avec un porte-bagages. Givi vous donne la possibilité de faire le bon choix et voilà pourquoi ils ont conçu cette platine aluminium de 420 sur 295 mm, avec laquelle vous pouvez créer une large plate-forme stabile derrière sur la moto. Vous pouvez facilement y mettre un assez grand roll bag.Attention, la platine doit toujours être combinée avec un kit de montage. Vous pouvez consulter les kits disponibles - et il y en a pas mal - ici.

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi CVT 5p Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 17-05-2018 Kilométrage 28 528 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Aide au stationnement AR / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Caméra de recul grand angle avec guides dynamiques / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de vide-poches / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de croisement LED / Feux de jour à LED / Feux de route actifs / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 17 / Kit de réparation des crevaisons / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Pack de systèmes avancés d assistance au conducteur / Palettes de changement de rapports au volant / Phares à LED / Plage AR / Poche aumônière siège conducteur / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures finition satinée premium / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Rails de toit / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie cuir/tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager AV réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Spoiler de hayon couleur carrosserie / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de déverrouillage et de démarrage sans clé / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Toit ouvrant panoramique / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AR surteintées / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.6 i-DTEC Exclusive Navi 5p Catégorie 4x4 Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2019 Date 1ère mise en circulation 25-06-2018 Kilométrage 82 300 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Aide au stationnement AR / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Caméra de recul grand angle avec guides dynamiques / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de seuil de portes / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de croisement LED / Feux de jour à LED / Feux de route actifs / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 17 / Kit de réparation des crevaisons / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Pack de systèmes avancés d assistance au conducteur / Phares à LED / Plage AR / Poche aumônière siège conducteur / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures finition satinée premium / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Rails de toit / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie cuir/tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager AV réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Spoiler de hayon, pare-chocs AR et radar specifique Aero / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de déverrouillage et de démarrage sans clé / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Toit ouvrant panoramique / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AR surteintées / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.5 i-VTEC Executive Navi CVT 5p Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 03-05-2018 Kilométrage 33 500 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Aide au stationnement AR / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de vide-poches / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de jour halogènes / Feux de route actifs / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 16 / Kit de réparation des crevaisons / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Pack de systèmes avancés d assistance au conducteur / Palettes de changement de rapports au volant / Phares halogènes / Plage AR / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures chromées / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Spoiler de hayon couleur carrosserie / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Verrouillage centralisé (2 clés rétractables) / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi CVT 5p Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2015 Date 1ère mise en circulation 18-12-2015 Kilométrage 59 600 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Caméra de recul avec guides dynamiques / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction à assistance électrique / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de vide-poches / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre avec trappe / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de jour à LED / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 17 / Kit de réparation des crevaisons / Limiteur de vitesse intelligent / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Palettes de changement de rapports au volant / Phares à LED / Plage AR / Poche aumônière siège conducteur / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures finition satinée premium / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Rails de toit / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie cuir/tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager AV réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Son 3D Honda 6HP / Spoiler de hayon couleur carrosserie / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de déverrouillage et de démarrage sans clé / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Toit ouvrant panoramique / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AR surteintées / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

ST607+ Sport-T 22l Noir GIVI a équipé sa famille Sport-T de plastique semi-dur, préformé et intégré. Nous dirions: sobre, stylé et semi-dur. Vu sous cet aspect, cela donne une sacoche de selle à fixer à larrière de votre moto, sur un support de top case, un porte-bagages ou.., et bien oui, sur la selle. Ceci na rien de compliqué. Loin de là. Il suffit dattacher la sacoche au moyen dune sangle centrale, réglable et non élastique, munie de boucles double D, ainsi que de deux sangles universelles, à gauche et à droite, elles-mêmes pourvues de boucles double D. La sacoche de selle Sport-T se compose principalement de polyester PU 600D recouvert de polyuréthane. En langage clair, cela signifie un plastique semi-dur recouvert dune couche résistante aux UV. Le compartiment central consiste en un seul espace muni dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de verrouiller la sacoche avec un cadenas. Sous la tirette se trouve un deuxième exemplaire permettant de rehausser la sacoche denviron cinq centimètres.Cette sacoche est trop compacte que pour pouvoir accueillir un casque et les deux compartiments situés à gauche et à droite ny changeront rien. Le petit panneau de mesh situé dans le couvercle préformé offre la possibilité dy loger les petites choses essentielles. En cas daverse, le matériau et la structure de cette sacoche resteront maîtres de la situation. Et si le ciel devait vous tomber sur la tête, nhésitez pas à faire usage de la housse de protection fournie dorigine, située dans lalvéole spécialement conçue à cet effet, située sur la partie inférieure de la sacoche. La poignée ainsi que les bandoulières veillent à votre confort et votre facilité dès la première halte. Ses dimensions de 26 x 29 x 30 cm et une capacité de 22 litres -sous sa forme maximale- en font un bagage extrêmement pratique, semi-dur, en tous points similaire à un top case.

ST607 Sport-T 22l Noir GIVI a équipé sa famille Sport-T de plastique semi-dur, préformé et intégré. Nous dirions: sobre, stylé et semi-dur. Vu sous cet aspect, cela donne une sacoche de selle à fixer à larrière de votre moto, sur un support de top case, un porte-bagages ou.., et bien oui, sur la selle. Ceci na rien de compliqué. Loin de là. Il suffit dattacher la sacoche au moyen dune sangle centrale, réglable et non élastique, munie de boucles double D, ainsi que de deux sangles universelles, à gauche et à droite, elles-mêmes pourvues de boucles double D. La sacoche de selle Sport-T se compose principalement de polyester PU 600D recouvert de polyuréthane. En langage clair, cela signifie un plastique semi-dur recouvert dune couche résistante aux UV. Le compartiment central consiste en un seul espace muni dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de verrouiller la sacoche avec un cadenas. Sous la tirette se trouve un deuxième exemplaire permettant de rehausser la sacoche denviron cinq centimètres.Cette sacoche est trop compacte que pour pouvoir accueillir un casque et les deux compartiments situés à gauche et à droite ny changeront rien. Le petit panneau de mesh situé dans le couvercle préformé offre la possibilité dy loger les petites choses essentielles. En cas daverse, le matériau et la structure de cette sacoche resteront maîtres de la situation. Et si le ciel devait vous tomber sur la tête, nhésitez pas à faire usage de la housse de protection fournie dorigine, située dans lalvéole spécialement conçue à cet effet, située sur la partie inférieure de la sacoche. La poignée ainsi que les bandoulières veillent à votre confort et votre facilité dès la première halte. Ses dimensions de 26 x 29 x 30 cm et une capacité de 22 litres -sous sa forme maximale- en font un bagage extrêmement pratique, semi-dur, en tous points similaire à un top case.

Iona Lady Jacket Rouge La Iona Lady est une veste de cuir -exclusivement pour dames- qui exalte les sensations de la moto. On la porte, dabord et surtout, parce quelle est belle. Ensuite, parce quelle est bonne. Avec son extérieur de cuir de buffle tout doux (troisième point, donc), la Iona Lady est une veste de moto à part entière aux propriétés résistantes à lusure et aux déchirures. Et oui, les protections dépaules et de coude SW sont homologuées CE et vous pouvez, si vous le désirez, les compléter dune protection dorsale SAS-TEC. Bien sûr, RAD est the place to be en matière de vêtements de moto, que croyez-vous ? Avec ses panneaux de cuir perforé et une doublure thermique amovible grâce à sa tirette, la Iona Lady vous accompagnera une bonne partie de lannée. Le cuir est un cuir de qualité et on na pas lésiné sur son épaisseur, ce qui donne à la Iona Lady un sentiment de confiance. Sa couleur rouge-noir (ou gris blanc) lui donne un petit côté rétro tandis que le cuir de buffle lui apporte une touche vieillie. Sa construction en cuir accordéon et les élastiques sur les flancs lui donnent une allure ajustée qui épouse vos formes. La Iona Lady est confortable aussi. Cintrée et courte, à la coupe décidément bien féminine, cest une veste qui se porte aussi ailleurs. Quand il ny a aucune moto en vue. Parce quelle est belle et agréable à porter. Deux poches munies de tirettes, des boutons-pressions aux poignets et au niveau du col ainsi quune boucle à larrière, des poches en suffisance dans la veste et dans la doublure… cest véritablement une bonne veste où lattention du détail na dégale que son allure stylée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Iona Lady Jacket Gris Clair La Iona Lady est une veste de cuir -exclusivement pour dames- qui exalte les sensations de la moto. On la porte, dabord et surtout, parce quelle est belle. Ensuite, parce quelle est bonne. Avec son extérieur de cuir de buffle tout doux (troisième point, donc), la Iona Lady est une veste de moto à part entière aux propriétés résistantes à lusure et aux déchirures. Et oui, les protections dépaules et de coude SW sont homologuées CE et vous pouvez, si vous le désirez, les compléter dune protection dorsale SAS-TEC. Bien sûr, RAD est the place to be en matière de vêtements de moto, que croyez-vous ? Avec ses panneaux de cuir perforé et une doublure thermique amovible grâce à sa tirette, la Iona Lady vous accompagnera une bonne partie de lannée. Le cuir est un cuir de qualité et on na pas lésiné sur son épaisseur, ce qui donne à la Iona Lady un sentiment de confiance. Sa couleur rouge-noir (ou gris blanc) lui donne un petit côté rétro tandis que le cuir de buffle lui apporte une touche vieillie. Sa construction en cuir accordéon et les élastiques sur les flancs lui donnent une allure ajustée qui épouse vos formes. La Iona Lady est confortable aussi. Cintrée et courte, à la coupe décidément bien féminine, cest une veste qui se porte aussi ailleurs. Quand il ny a aucune moto en vue. Parce quelle est belle et agréable à porter. Deux poches munies de tirettes, des boutons-pressions aux poignets et au niveau du col ainsi quune boucle à larrière, des poches en suffisance dans la veste et dans la doublure… cest véritablement une bonne veste où lattention du détail na dégale que son allure stylée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

FGN L1 1.5 ECOBLUE 100 SS TREND BUSINESS NA, diesel, blanc, 28/01/2020, Aide au stationnement AR, Banquette passager SP18, Roue de secours, ABS avec rpartiteur lectronique de freinage EBD ABS avec rpartiteur lectronique de freinage EBD, Aide au dmarrage en cte HSA Aide au dmarrage en cte HSA, Aide au freinage d urgence Aide au freinage d urgence, Airbag conducteur Airbag conducteur, Air conditionn manuel AV Air conditionn manuel AV, Camra de recul Camra de recul, Contrle dynamique de stabilit ESP Contrle dynamique de stabilit ESP, Crochets d arrimage de charge Crochets d arrimage de charge, Dclanchement automatique des feux de dtresse en cas de freinage d urgence Dclanchement automatique des feux de dtresse en cas de freinage d urgence, Direction assiste lectronique EPAS Direction assiste lectronique EPAS, Lave/essuie-glaces intermittence variable Lave/essuie-glaces intermittence variable, Lve-vitres AV lectriques impulsion en descente ct conducteur Lve-vitres AV lectriques impulsion en descente ct conducteur, Pare-brise chauffant Pare-brise chauffant, Phares antibrouillard AV Phares antibrouillard AV, Poigne de maintien AV Poigne de maintien AV, Porte latrale coulissante droite de chargement Porte latrale coulissante droite de chargement, Porte latrale droite Porte latrale droite, Portes AR battantes Portes AR battantes, Prise 12 V au tableau de bord Prise 12 V au tableau de bord, Prix TTC avec TVA rcuprable, Rgulateur de vitesse Rgulateur de vitesse, Rtroviseur intrieur jour/nuit Rtroviseur intrieur jour/nuit, Rtroviseurs rglage lectrique et chauffants Rtroviseurs rglage lectrique et chauffants, Rtroviseurs double vision noirs, rglage lectrique et chauffants Rtroviseurs double vision noirs, rglage lectrique et chauffants, Sige conducteur avec support lombaire dossier inclinable et rglage 4 positions Sige conducteur avec support lombaire dossier inclinable et rglage 4 positions, Sige conducteur rglable AV/AR et en hauteur et dossier inclinable et rglage lombaire Sige conducteur rglable AV/AR et en hauteur et dossier inclinable et rglage lombaire, Sige passager double multifonctions Sige passager double multifonctions, Systme Audio Bluetooth 2HP, commandes au volant, Bluetooth, prise USB, prise auxiliaire Systme Audio Bluetooth 2HP, commandes au volant, Bluetooth, prise USB, prise auxiliaire, Systme audio Sync 3 GPS et camra de rcul USB, 4 HP, commandes au volant, prise auxiliaire Systme audio Sync 3 GPS et camra de rcul USB, 4 HP, commandes au volant, prise auxiliaire, Verrouillage centralis Verrouillage centralis

Dry cooling vest Evo Gris Son nom suggère évolution, il sagit de la veste Macna Dry Cooling EVO. A juste titre dailleurs car celle-ci est la prolongation remise à jour- sur base des suggestions des clients- de la veste originale Dry Cooling, légère -et pratique. La seule modification consiste en la fermeture du système de réservoir deau de lEVO: le bouchon dorigine, considéré comme gênant par certains utilisateurs, a été remplacé par un système ziplock. Pensez: sachets congélation. La veste Macna Dry Cooling EVO fait exactement ce que son nom suggère, elle rafraîchit celui qui la porte sans le mouiller. Et voilà exactement où se trouve la principale différence par rapport aux autres vestes rafraîchissantes car celles-ci doivent être plongées dans leau et mouillent donc celui qui la porte. La veste Macna Dry Cooling se remplit avec un demi-litre deau du robinet mais lintérieur et lextérieur de la veste restent secs. La veste Dry Cooling EVO se porte au-dessus dun T-shirt et sous une veste de moto. La chaleur de celui qui la porte ainsi que de lair extérieur provoque une évaporation de leau située dans la Dry Cooling via la paroi extérieure de la veste. Le processus dévaporation évacue la chaleur environnante et rafraîchit le corps de son détenteur. La vapeur obtenue est évacuée par le flux dair. Une veste ventilée serait donc un atout certain. Même quand le volume deau se trouve au niveau maximum, la veste complète ne pèse guère plus dun kilogramme. Astuce RAD: Nous recommandons de répartir convenablement leau injectée dans la veste en exerçant quelques pressions ici et là. Utilisez une eau à température ambiante. Leau froide ralentit les effets dévaporation. Verser plus dun demi-litre deau dans la veste na aucun sens. Cela réduirait lefficacité de leffet de refroidissement. Nous vous recommandons de choisir une veste de taille identique à celle de votre T-shirt ou, au maximum, une taille au-dessus. Quand elle est remplie au maximum, la veste Dry Cooling peut exercer ses fonctions jusquà trois jours maximum, selon la température environnante. Après la balade, faites séchez la veste complètement avant de la ranger. La veste peut être lavée en machine à condition de la mettre au préalable dans la housse de protection livrée dorigine.

CAMPING-CAR Ford transit na jamais été accidentée, ne présentant ni bossuer, ni rayure Elle est de 6 Places ASSISES, sur La carte grise; 5 Couchages: lit 2 places en mezzanine, lit 2 places grande dînette et lit 1 place petite dînette, très idéal pour une petite famille, Confortable avec direction assistée, très bon rayon de braquage et vitres électriques avec clim. WC et douche sépare, frigo 12 v 220 v et gaz, moustiquaire et rideaux au ouverture, antipatinage, soute, panneau solaire, camera de recul, très bonne stabilité ABS, accoudoir central, attelage porte vélo etc...

District Lady Bleu Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE (taille 38 tot 43)est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Ceinture en cuir pour femmes Noir Quand on porte un jeans (de moto), on préfère quil reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler na rien de pratique, bien que lœil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105 et 115 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle souvre et se ferme au moyen dune boucle de métal. Tant la ceinture (dune hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

District Lady Gris foncé - Noir - Panther Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE (taille 38 tot 43)est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

District Lady Rouge foncé Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE (taille 38 tot 43)est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

District Lady Gris clair Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE (taille 38 tot 43)est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

District Bleu foncé Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

District Lady Noir Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE (taille 38 tot 43)est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Tech-Air® 10 Airbag System Noir-Rouge Vif Le Tech-Air® 10 est lairbag autonome le plus complet et le plus adapté à la course sur le marché. Il est spécialement conçu pour sur la route et sur le circuit, et dispose des réglages adéquats pour cela. Cette version du Tech Air® 10 a reçu la mise à jour logicielle obligatoire qui est maintenant requise sur tous les systèmes Tech-Air® 10 et les écrans LED sans fil du Tech-Air® 10. Ceci est particulièrement évident lors de lactivation de ce Tech Air® 10. Cela ne se fait plus automatiquement en fermant la tirette. Attention: vous ne les utilisez quaux bons endroits. Les algorithmes dIA sont déjà très avancés, mais ils dépendent toujours de ce que vous faites, en tant quhumain. Les modes course et street riding utilisent dalgorithmes très spécifiques, ce qui les rend uniquement adaptés à des performances optimales dans ces mêmes conditions spécifiques. Lalgorithme intelligent de détection des collisions intègre des années de données accumulées sur des millions de kilomètres et des milliers de collisions, heureusement souvent par des pilotes de MotoGP. Le Tech-Air® 10 est sans doute le produit phare de la famille Tech-Air® dAlpinestars. Cette famille comprend les systèmes dairbags électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 et Tech-Air® 5. Dérivé de la technologie des airbags Alpinestars utilisée par les pilotes de MotoGP, Tech-Air® 10 est un système dairbag fine, autonome et portable qui offre une protection du corps aux pilotes, lors des journées de course et même sur les routes publiques. Les épaules, la poitrine, le dos, et les hanches du motocycliste sont protégés. Le Tech-Air® 10 est équipé de pas moins de 12 capteurs. La vitesse, la position, laccélération, tout est mesuré et enregistré. Le temps de gonflage de lairbag est de 40 millisecondes après la détection de laccident. Labsorption des chocs est jusquà 95 % supérieure à celle dune protection fixe ordinaire. Il savère que leffet est à peu près identique à 18 protections dorsales. Le système dairbag Tech-Air® 10 fonctionne avec deux réservoirs de gaz (argon). Ils agissent ensemble pour gérer laugmentation du volume de lairbag (des épaules jusquau-delà des hanches) du Tech-Air® 10. Cest bien au détriment de loption de double activation dont vous disposez avec le Tech-Air® Race, par exemple, pour permettre aux pilotes de reprendre la course après un accident. ActivationLe système Tech-Air® 10 actualisé ne peut être activé que par lintermédiaire de lécran LED sans fil. Alors que les versions précédentes étaient simplement activées en fermant la tirette, il faut désormais faire lactivation consciemment via lécran LED. Cela signifie également quil faut le garder à portée de main à tout moment. Lavant-bras est toujours un excellent choix, mais vous pouvez toujours fixer lécran sur la moto.Lécran LED sans fil indique si lairbag est activé ou non, ainsi que létat de la batterie. Lactivation ou la désactivation nécessite de toute façon que vous placiez lécran LED sans fil sur la station daccueil magnétique, ou que vous la retiriez de la station, pendant 5 secondes à chaque fois, et que vous RETIRIEZ TOUJOURS lécran de la station daccueil pour conduire. Vous devez donc être plus attentif et conscient de lactivation que dans les premières versions de ce système dairbag. Une batterie lithium-ion intégrée et certifiée offre une autonomie de 24 heures. Le système Tech-Air® 10 nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie morte à laide du chargeur USB fourni. Si vous navez pas beaucoup de temps, 1 heure de charge permet environ 6 heures dautonomie. Le Tech-Air® 10 se porte comme une sorte de sous-veste/sous-combi spacieuse. Ce qui signifie quil faut disposer dun peu despace de gonflage. Quatre centimètres de tour de poitrine supplémentaire, et deux centimètres autour des hanches suffisent, mais sont nécessaires. Vous opterez donc (idéalement) pour une combi de moto compatible avec Tech-Air®, cest pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si cest trop pour vous actuellement, toute combi de moto fera laffaire à condition quelle offre cet espace supplémentaire. Le Tech-Air® 10 est un système dairbag autonome, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement quil ny a pas de connexion entre la moto et le conducteur. Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions dairbags, mais évidemment: qui na jamais oublié quil ou elle était encore attaché(e)… Non, celui-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système dairbag Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre passer par-dessus bord et buter contre une pierre. Quand le système détecte un accident, 40 millisecondes suffisent pour être totalement

Tech-Air® 5 Airbag System Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs qui sont suffisants dans le cadre dune utilisation normale en tenant compte du rapport coût/bénéfice. Lactiver deux fois lors dun même trajet serait... superflu: on part du principe quaprès un accident, vous vous arrêtez quand même. Ne serait-ce que pour récupérer un peu. Ensuite, regroupez-vous, faites vérifier léquipement, et repartez en toute sécurité la prochaine balade, cette fois sur la voie publique. Ce nest dailleurs pas une limitation: le Tech-Air® 5 de dernière génération peut être contrôlé par lapplication Tech-Air® et, grâce à elle, vous pouvez passer en douceur au « RACE Riding Mode », adapté aux tours de piste sur un circuit fermé. Et seulement là ! Cela illustre surtout que le système dairbag Tech-Air® 5 est le fruit de plusieurs années de recherche et de développement, combinées à lexpertise et au savoir-faire inégalés dAlpinestars. Il sagit du premier airbag vraiment performant ne nécessitant aucune connexion directe avec la moto. Le Tech-Air® 5 Airbag est capable dabsorber jusquà 95 % de lénergie dimpact. Dit autrement, cela équivaut à la protection offerte par 18 protections dorsales traditionnelles. Cela signifie également que vous navez plus besoin dune protection dorsale supplémentaire. Trop cest trop, ça sapplique aussi à la protection aux impacts. Lairbag Tech-Air® 5 offre une protection complète et se porte comme une sous-couche. Il peut être utilisé sous presque toutes les vestes moto, mais il faut bien tenir compte du fait quun airbag se gonfle. Cela nécessite donc un certain espace de gonflage: la veste textile que vous portez par-dessus ne doit pas être trop serrée à la poitrine. Un espace de quatre centimètres (circonférence supplémentaire) suffit, mais est bien indispensable. Il peut être bien ajusté, mais le tout doit rester confortable. Dans le cas dune veste de moto en cuir - traditionnellement encore plus ajustée, comme une « seconde peau » - vous opterez (idéalement) pour une veste moto compatible avec Tech-Air®, cest pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si ça vous semble un peu trop pour linstant, toute veste moto en cuir offrant ces fameux quatre centimètres despace supplémentaire au niveau de la poitrine conviendra parfaitement. Le Tech-Air® 5 est un système dairbag autonome, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement quil ny a pas de connexion entre la moto et le/la motard(e). Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions dairbags, mais évidemment: qui na jamais oublié quil ou elle était encore attaché(e)… Non, cette option-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système dairbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre passer par-dessus bord et buter contre une pierre. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (cest-à-dire, gonflé). Six capteurs électroniques, un algorithme, et une foule dintelligence artificielle dans la veste moto veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de lalgorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® reste intelligent tant quil est chargé. Lapplication Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route, et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusquà 30 heures avec une batterie chargée, et les voyants LED vous indiquent quand il est temps de recharger la veste. Une heure de charge vous donne environ 6 heures dautonomie. Lactivation du système complet se fait simplement en enfilant le système dairbag Tech-Air® 5 et en fermant la fermeture éclair. La connexion magnétique sur la poitrine fait office de bouton « ON ». Cela fonctionne même lorsque vous ne portez pas le Tech-Air® 5, alors pensez à replier ce rabat vers lintérieur pour éviter tout contact lorsque vous rangez la veste. Il nest pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce nest pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou daccident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de recherche et dune évolution réussie. Doté dune technologie intelligente et - il faut bien ladmettre - étonnamment pratique, il mérite dêtre considéré. Important à savoir ! Le système dairbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi dautres éléments à prendre en compte. Sa durée de vie est denviron 10 ans. Pas si vous tombez par terre chaque semaine, évidemment. Le tissu e

Nexus 2 D-WP Noir Son nom, Nexus 2 D-WP, laisse supposer un certain nombre datouts: cest la deuxième version, améliorée, de la botte de moto originale Nexus, et cela signifie aussi quil sagit dune version étanche (D-WP, pour Dainese Water Proof). Et sil y a une botte étanche à leau pouvant être considérée comme étant sportive, cest bien celle-ci. La NEXUS 2 D-WP na pas seulement lair tranchante, elle dispose également de toutes les caractéristiques techniques nécessaires. Lextérieur se compose principalement de microfibre (pas de cuir, donc) et dun matériau de qualité appelé D-Stone®, bien quil soit difficile de passer à côté de son protège-tibia en thermoplastique-polyuréthane. Ce dernier terme serait même un peu trop restrictif car le polyuréthane brillant sétend comme un exosquelette de la cheville au tibia. La charnière sur la cheville est de celles qui inspirent confiance et rend la marche bien plus confortable que lon ne pourrait limaginer au premier regard. Comme le talon bénéficie de cette même protection, DAINESE crée le véritable effet de protection externe inclus dans une botte de moto. Cette construction porte un nom: Axial Distorsion Control System. Jusquici, elle est très similaire à la Nexus originale. À lintérieur, cette Nexus 2 D-WP a été pourvue dune membrane aux propriétés respirantes et étanches à leau qui double demblée la facilité dutilisation de cette botte sportive. Visuellement, la Nexus 2 D-WP reste une conquérante. La cheville externe qui éloigne votre cheville des plus grands risques la rapproche inévitablement du monde sportif, épuré et pointu. Du matériel de course et de circuit. Et cest tout à fait cela car, avec le slider dorteils remplaçable (deux vis Allen, la clé est fournie dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à limagination: avec elle, vous allez déchirer sur circuit. Lhomologation (CE-Cat.II-EN13634) est de celles qui sont familières aux motards (semi)-professionnels. Généralement, on redoute le moment où il faut lenlever, or, avec celle-ci, la manœuvre est plutôt amusante: la tirette de la Nexus 2 D-WP se trouve à larrière, (à peu près) sur toute la longueur de la botte. Seule la coupe de talon dans le bas privilégie la sécurité sur cette tirette bien pratique, et il sera difficile de trouver plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent de refermer parfaitement la Nexus 2 D-WP dans le bas. Le cou-de-pied se compose dune large bande accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. Ce qui fait de la Nexus 2 D-WP, étanche, ne loublions pas, une championne à moto et, même si vous ne comptez pas faire une route GR avec elle, vous ferez sans doute un bon bout de chemin. La semelle de caoutchouc est bien plus quune simple semelle de caoutchouc mais nous pourrions en dire autant de chacune des parties de cette botte. Ces bottes sont composées de pièces de haute qualité et la somme de toutes ces pièces en fait une botte encore bien plus grande. Sa doublure assure un climat interne sain et quiconque connaît la Nexus originale remarquera que les ouvertures de ventilation de cette Nexus 2 D-WP offrent de lespace pour une étanchéité et la garantie de pieds secs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Pacego ST Noir Cette Pacego ST noire est le successeur de la Pacego (sans ST), au succès indubitable, qui ne restera jamais au fond dune armoire. Celle-ci est un rien plus courte quune botte mi-haute mais plus haute quune bottine. Quiconque recherche une botte de moto tout-terrain polyvalente trouvera son bonheur parmi la large gamme de pointures existantes. Sa membrane Solto TEX intégrée possède des propriétés respirantes mais exclut toute entrée dhumidité. Par conséquent, les balades estivales seront aussi agréables que les déplacements sur autoroute par temps pluvieux. Lextérieur de la Pacego ST se compose de cuir (plutôt mat). A lintérieur, le matériel de protection au niveau du tibia, du talon, de la cheville et de la partie supérieure est perceptible. La doublure est faite de doux néoprène pour en améliorer le confort. Le cou-de-pied et la partie supérieure du talon sont garnis de larges bandes de cuir piquées pour offrir plus de flexibilité. Le renfort de tige se présente sous la forme stylée dun empiècement de caoutchouc pour éviter une usure précoce. La Pacego ST a été modernisée par rapport à son prédécesseur et offre un design plus sculpté et plus prononcé. Le terme adapté pourrait être contemporain même si, pour le reste, elle na guère changé. La Pacego ST est garnie dune tirette sur toute sa longueur intérieure et extérieure (donc, double) pour la rendre facile et rapide à chausser. Lempattement muni de Velcro se porte garant que les tirettes resteront bien fermées. La semelle de caoutchouc résiste à lhuile et à lessence et est de type antidérapant. Le talon est pourvu dun détail réfléchissant pour assurer une bonne visibilité. Celui qui est habitué aux bottes hautes ou mi-hautes trouvera dans la Pacego ST plus despace et plus de confort. Par contre, celui qui pense que les bottines noffrent pas assez de protection, trouvera dans la Pacego ST un meilleur sentiment de sécurité. Quelle que soit la façon dont vous la considériez, elle noffre que du positif. Nous recommandons de traiter vos bottes régulièrement à laide dun produit dentretien déperlant. Ce traitement évitera que la botte ne soit détrempée et veillera à ce que la saleté ne saccroche pas sur la botte. Pour un entretien à long terme, nous recommandons dutiliser un baume nourrissant afin de conserver au cuir toute sa souplesse.

Ceinture en cuir pour femmes Brune Quand on porte un jeans (de moto), on préfère quil reste bien en place. Tout simplement parce que, dans le cas contraire, rouler na rien de pratique, bien que lœil en demande un peu plus. Dès lors, pourquoi ne pas afficher une certaine élégance ? Cette ceinture brune en cuir bovin de HELD constitue, en la matière, un accessoire qui peut être vu. Elle existe en cinq longueurs différentes (85, 95, 105 et 115 cm), afin que chacun y trouve son bonheur. Elle souvre et se ferme au moyen dune boucle de métal. Tant la ceinture (dune hauteur de 4 centimètres) que la boucle sont solides et robustes.

District Noir Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

AC Classics GTX Noir Cette bottine brune est une bottine très complète -avec GORE-TEX® à lallure classique, urbaine et élégante. Trois caractéristiques qui en disent long. Daytona et GORE-TEX® coopèrent de longue date et la Classic GTX sinscrit dans la lignée des chaussures de moto étanches que le spécialiste allemand a lancé sur le marché. A la différence près que cette classique brune semble quelque peu atypique. Qui ne connait pas le fabricant de bottes de moto Daytona ne soupçonne pas que cette couche de cuir brun recèle des trésors de protection: cheville, talon, orteils, chacun bénéficie dun haut degré de protection. La membrane GORE-TEX® intégrée constitue, elle aussi, une plus-value. Respirante, étanche et de bonne qualité, elle fait de cette AC Classics une véritable championne. Grâce à cet élément étanche, la AC Classics se porte comme une chaussette, à la nuance près que lintérieur de chacune de ces chaussures est pourvu dune tirette qui rend les choses aisées. Ce qui signifie que les lacets -responsables, dans une grande mesure, de cette allure classique- nont quune fonction visuelle. Une bande Velcro protège le curseur de la tirette (quand elle est fermée) ou la moto, selon le point de vue de chacun. La tige fait un peu plus de 20 centimètres de haut car cette botte se situe entre les deux. Elle peut rivaliser avec des bottines mais peut être appelée botte et vous apporter toute la sécurité et la stabilité souhaitées. Larrière, là où le talon dAchille est toujours en conflit avec la tige, présente une partie plus courte afin déviter ce conflit tandis que la languette à lavant dépasse denviron 5 centimètres. Le tout dissimule une semelle de caoutchouc robuste terminée par une semelle interne pour offrir plus de confort. Daytona en connaît un bout sur la question et na plus à apprendre comment faire une bonne chaussure, cette AC Classics complète la gamme en proposant une chaussure citadine polyvalente, à lélégance incontestable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.