Porte na

Porte sac en aluminium EX2M Attention: La photo du produit peut différer du contenu de lemballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. Cest un petit effort, pour un meilleur résultat. Supposez, vous avez acheté une moto et après un certain temps vous aimeriez y mettre un peu de bagages. Malheureusement, quand vous lavez achetée, il ne sagissait pas de faire un voyage à moto, passer un weekend à moto ou simplement faire la navette, donc, votre moto na pas de porte-bagages.Une toute nouvelle moto avec des options pour mettre votre bagage est bien entendu une option, mais point de vue budget, il est peut-être plus intéressant déquiper votre moto actuelle avec un porte-bagages. Givi vous donne la possibilité de faire le bon choix et voilà pourquoi ils ont conçu cette platine aluminium de 420 sur 295 mm, avec laquelle vous pouvez créer une large plate-forme stabile derrière sur la moto. Vous pouvez facilement y mettre un assez grand roll bag.Attention, la platine doit toujours être combinée avec un kit de montage. Vous pouvez consulter les kits disponibles - et il y en a pas mal - ici.

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi CVT 5p Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 17-05-2018 Kilométrage 28 528 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Aide au stationnement AR / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Caméra de recul grand angle avec guides dynamiques / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de vide-poches / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de croisement LED / Feux de jour à LED / Feux de route actifs / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 17 / Kit de réparation des crevaisons / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Pack de systèmes avancés d assistance au conducteur / Palettes de changement de rapports au volant / Phares à LED / Plage AR / Poche aumônière siège conducteur / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures finition satinée premium / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Rails de toit / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie cuir/tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager AV réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Spoiler de hayon couleur carrosserie / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de déverrouillage et de démarrage sans clé / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Toit ouvrant panoramique / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AR surteintées / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.6 i-DTEC Exclusive Navi 5p Catégorie 4x4 Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2019 Date 1ère mise en circulation 25-06-2018 Kilométrage 82 300 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Aide au stationnement AR / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Caméra de recul grand angle avec guides dynamiques / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de seuil de portes / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de croisement LED / Feux de jour à LED / Feux de route actifs / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 17 / Kit de réparation des crevaisons / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Pack de systèmes avancés d assistance au conducteur / Phares à LED / Plage AR / Poche aumônière siège conducteur / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures finition satinée premium / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Rails de toit / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie cuir/tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager AV réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Spoiler de hayon, pare-chocs AR et radar specifique Aero / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de déverrouillage et de démarrage sans clé / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Toit ouvrant panoramique / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AR surteintées / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.5 i-VTEC Executive Navi CVT 5p Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2018 Date 1ère mise en circulation 03-05-2018 Kilométrage 33 500 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Aide au stationnement AR / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de vide-poches / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de jour halogènes / Feux de route actifs / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 16 / Kit de réparation des crevaisons / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Pack de systèmes avancés d assistance au conducteur / Palettes de changement de rapports au volant / Phares halogènes / Plage AR / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures chromées / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Spoiler de hayon couleur carrosserie / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Verrouillage centralisé (2 clés rétractables) / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Honda Modèle HR-V Version HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi CVT 5p Catégorie 4x4 Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2015 Date 1ère mise en circulation 18-12-2015 Kilométrage 59 600 km Options et accessoires airbags rideaux|allumage auto des feux|volant cuir Commentaires 3ème feu stop surélevéà LED / 6 HP / Accoudoir central AR / Affichage multi-information / Airbag conducteur à double mode de déclenchement / Airbag passager AV déconnectable / Airbags latéraux AV / Alerte de franchissement de ligne / Antenne aileron de requin / Antibrouillard AV / Appuis-têtes AV anti coup-du-lapin / Assistance au démarrage en côte / Assistance au freinage d urgence / Caméra de recul avec guides dynamiques / Ceintures de sécurité AV et AR avec prétensionneurs / Climatisation automatique bizone / Commandes audio au volant / Contrôle électronique de trajectoire / Direction à assistance électrique / Direction assistée électrique adaptative / Eclairage de courtoisie / Eclairage de vide-poches / Eclairage du coffre / Espace de chargement inférieur dans le coffre avec trappe / Essuie-glace AR à balayage intermittent / Essuie-glace AV automatique avec détecteur de pluie / Feux de jour à LED / Fonction ECON déconnectable / Frein de parking électrique / Honda Connect: écran tactile 7, lecteur CD, AM/FM, radio internet, application Aha TM, navigation internet et commandes au volant / Indicateur de changement de rapport optimal / ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants / Jantes alliage 17 / Kit de réparation des crevaisons / Limiteur de vitesse intelligent / Liseuses AV et AR / Miroirs de courtoisie éclairés / Navigation Garmin et Lecteur CD pour Honda Connect / Palettes de changement de rapports au volant / Phares à LED / Plage AR / Poche aumônière siège conducteur / Poche aumônière siège passager AV / Poignées de porte extérieures finition satinée premium / Poignées de porte intérieures chromées / Pommeau de levier de vitesses en cuir / Prise 12V AV / Prise 12V dans la console centrale / Prise 12V dans le coffre / Prises USB et HDMI / Radars de stationnement AV et AR / Radio numérique DAB+ / Rails de toit / Régulateur-Limiteur de vitesse / Répartiteur électronique de freinage / Rétroviseur extérieur côté passager avec fonction recul / Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit / Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement par télécommande / Sellerie cuir/tissu / Siège conducteur réglable en hauteur / Siège passager AV réglable en hauteur / Sièges AV chauffants / Sièges Magiques AR / Signal de freinage d urgence automatique / Son 3D Honda 6HP / Spoiler de hayon couleur carrosserie / Système actif de freinage d urgence en ville / Système d alarme / Système d alerte anticollision frontale / Système d antiblocage des freins ABS / Système de coupure automatique du moteur à l arrêt Auto Stop / Système de déverrouillage et de démarrage sans clé / Système de feux de route actifs / Système de reconnaissance des panneaux de signalisation / Système de surveillance de la pression des pneumatiques / Système de téléphonie mains libres Bluetooth / Système de temporisation de l allumage/extinction des feux / Système d immobilisation électronique / Toit ouvrant panoramique / Vitres AR électriques / Vitres AR électriques à impulsion / Vitres AR surteintées / Vitres AV électriques / Vitres AV électriques à impulsion / Vitres électriques télécommandées / Volant réglable en hauteur et en profondeur

ST607B Sport-T 22l Noir GIVI a équipé sa famille Sport-T de plastique semi-dur, préformé et intégré. Nous dirions: sobre, stylé et semi-dur. Vu sous cet aspect, cela donne une sacoche de selle à fixer à larrière de votre moto, sur un support de top case, un porte-bagages ou.., et bien oui, sur la selle. Ceci na rien de compliqué. Loin de là. Il suffit dattacher la sacoche au moyen dune sangle centrale, réglable et non élastique, munie de boucles double D, ainsi que de deux sangles universelles, à gauche et à droite, elles-mêmes pourvues de boucles double D. La sacoche de selle Sport-T se compose principalement de polyester PU 600D recouvert de polyuréthane. En langage clair, cela signifie un plastique semi-dur recouvert dune couche résistante aux UV. Le compartiment central consiste en un seul espace muni dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité de verrouiller la sacoche avec un cadenas. Sous la tirette se trouve un deuxième exemplaire permettant de rehausser la sacoche denviron cinq centimètres.Cette sacoche est trop compacte que pour pouvoir accueillir un casque et les deux compartiments situés à gauche et à droite ny changeront rien. Le petit panneau de mesh situé dans le couvercle préformé offre la possibilité dy loger les petites choses essentielles. En cas daverse, le matériau et la structure de cette sacoche resteront maîtres de la situation. Et si le ciel devait vous tomber sur la tête, nhésitez pas à faire usage de la housse de protection fournie dorigine, située dans lalvéole spécialement conçue à cet effet, située sur la partie inférieure de la sacoche. La poignée ainsi que les bandoulières veillent à votre confort et votre facilité dès la première halte. Ses dimensions de 26 x 29 x 30 cm et une capacité de 22 litres -sous sa forme maximale- en font un bagage extrêmement pratique, semi-dur, en tous points similaire à un top case.

Vends très belle BMW 730D pack luxe modèle 2000 (11/2009) Moteur 260000 km ! (peu en faire encore autant) Boite automatique 5 vitesses ! Carrosserie: quelques griffures ou impacts de gravillon mais très bon état général, Pas de rayure ni de coups ni de rouille ! Couleur vert foncé. Options: 4 vitres électriques -- ABS - Ordinateur de bord - GPS qui fonctionne -- Sièges en cuir -- Feux anti brouillard avant et arrière - Régulateur de vitesse -- Toit ouvrant électrique - store arrière électrique -- radar de recul -- sièges chauffant -- réglage sièges électrique -... Tout cela fonctionne parfaitement ! Consommation mini 5l/100 moyenne 7l/7,5l100 maxi 8,5l/100 Très belle voiture excellente routière A voir! A noter un petit trou sur le siège conducteur ! Contrôle technique à passer ! Fourni bien sur ! 1500 euros de frais cette année facture fournies ! Prix 5500€ à débattre ! DIMENSIONS Longueur 4.984 m Largeur 1.862 m Hauteur 1.435 m Hauteur avec barres de toit nc Empattement 2.93 m Réservoir 85 l Porte à faux avant nc Porte à faux arrière nc Voies avant 1.552 m Voies arrière 1.568 m Coefficient d'aérodynamisme 0.3 Cx poids Poids à vide 1 830 kg Poids avec conducteur nc PTAC 2 365 kg PTRA 4 465 kg Charge utile 535 kg Poids tracté freiné 2 100 kg Poids tracté non freiné 750 kg Habitabilité Volume de coffre minimal nc Volume de coffre 500 l Volume de coffre utile na Volume de coffre de 3ème rang nc Hauteur de seuil de chargement na Longueur de coffre maxi nc Longueur utile na Largeur utile na Pneumatiques Types de pneumatiques Classique Matériau des jantes nc Taille des roues avant 215/65 R16 Taille des roues arrière 215/65 R16 Type de roues de secours Normale Moteur Nom du moteur 3.0d193 Energie Diesel Architecture Six cylindres en ligne Alimentation Turbo à géométrie variable Injection Injection directe à rampe commune, maxi 1350 bars Cylindrée 2 926 cm³ Puissance réelle maxi 193 ch / 142 kW Au régime de 4 000 tr/min Couple maxi 410 Nm Au régime de 1 750 tr/min Nombre de soupapes 24 Alésage/course 84 x 88 mm Rapport volumétrique 18,0: 1 Norme anti-pollution nc Disposition du moteur Longitudinale Transmission Boite de vitesses Automatique 5 rapports Mode de transmission Propulsion Technique Type de chassis nc Matériau du chassis nc Direction assistée nc Type de direction nc Type d'assistance Assistée Diamètre de braquage (trottoir) nc Diamètre de braquage (mur) 11.6 m Nombre de tours de volant nc Type de suspension avant McPherson, Barre antiroulis Type de suspension arrière Multibras, Double trangle, Barre antiroulis Performances Vitesse maximale 220 km/h 0 à 100 km/h 9 s 0 à 1000 m DA 30 km/h Consommations Cycle urbain 12.1 L/100km Extra urbain 6.8 L/100km Mixte 8.7 L/100km Autonomie en mode électrique nc Nox oxyde d'azote nc Co monoxyde carbone nc Thc masse hydrocarbures nc Pm particules nc Emission de CO2 232 g/km Audio - Telecommunications Radio cassette Exterieur Jantes Alu Pack Nord Peinture métal Intérieur Clim automatique Direction assistée Pack électrique Sellerie Sellerie cuir Sécurité ABS Airbag conducteur Airbags frontaux Airbags latéraux avant Antipatinage

Bonjour, je vends ma Volkswagen GOLF 5 1.9 TDI 90 Trendline RABIT 5P Gris-foncé, kit ABT. Véhicule en très bon état, carnet d'entretien à jour, contrôle technique à jour également. Lors de l'achat, je vous donne également les 4 pneus neige sur jantes toles. Je vous laisse les caractéristiques très détaillés du véhicule ci-dessous, mais pour plus d'information ou tout simplement venir voir le véhicule, contactez moi par tel Cordialement, Energie Diesel Puissance réelle 90 ch / 66 kW Puissance fiscale 5 CV Consommation mixte 5.0 L/100 Km Emission de CO g/km C Boîte de vitesses Manuelle Carrosserie Compactes Dimensions et poids DIMENSIONS Longueur m Largeur m Hauteur m Hauteur avec barres de toit nc Empattement m Réservoir55 l Porte à faux avant0.88 m Porte à faux arrière m Voies avant 1.54 m Voies arrière m Coefficient d'aérodynamisme nc Poids à vide kg Poids avec conducteur nc PTAC kg PTRA kg Charge utile599 kg Poids tracté freiné kg Poids tracté non freiné660 kg Habitabilité Volume de coffre minimal nc Volume de coffre350 l Volume de coffre utile l Volume de coffre de 3ème rang nc Hauteur de seuil de chargement na Longueur de coffre maxi nc Longueur utile na Largeur utile na Pneumatiques Types de pneumatiques Classique Matériau des jantes Acier Taille des roues avant R15 Taille des roues arrière R15 Type de roues de secours Galette Caractéristiques techniques Moteur Nom du moteur 1.9 TDI 90 Energie Diesel Architecture Quatre cylindres en ligne Alimentation Turbo à géométrie variable Injection Injection directe par injecteurs pompes Cylindrée cm³ Puissance réelle maxi 90 ch / 66 kW Au régime de tr/min Couple maxi210 Nm Au régime de tr/min Nombre de soupapes 8 Alésage/course 79,5 x 95,5 mm Rapport volumétrique Norme anti-pollution Euro IVDisposition du moteur Transversale Avant Transmission Boite de vitesses Manuelle 5 rapports Mode de transmission Traction Technique Type de chassis Monocoque Matériau du chassis Acier Direction assistée Oui Type de direction A crémaillère Type d'assistance A assistance électro-mécanique Diamètre de braquage (trottoir) nc Diamètre de braquage (mur) 10.9 m Nombre de tours de volant nc Type de suspension avant Mc Pherson, bras triangulés inférieurs, barre stabilisatriceType de suspension arrière Essieu à quatre bras, ressorts et amortisseurs séparés, barre stabilisatrice Performances et consommations Performances Vitesse maximale176 km/h km/h13 s m DA nc Consommations Cycle urbain6.6 L/100kmExtra urbain4.5 L/100kmMixte5.0 L/100kmAutonomie en mode électriquencNox oxyde d'azotencCo monoxyde carbonencThc masse hydrocarburesncPm particulesncEmission de CO g/km Sécurité et environnement Emissions de CO2 Moins de 100 g/km A de g/km B de g/km C de g/km D de g/km E de g/km F Plus de à 250 g/km G 132 g/km Normes européennes d'émission Bonus-Malus écologique Ce véhicule n'était pas soumis au BONUS/MALUS ECOLOGIQUE. Equipements de série 13 Conduite Régulateur de vitesse Exterieur Rétroviseurs électriques dégivrants Intérieur Banquette Clim manuelle Direction assistée Fixations Isofix aux places arrières Verrouillage centralisé des portes Vitres avant électriques Volant réglable en profondeur et hauteur Sécurité ABS Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Antipatinage Financez ce véhicule Equipements en option Jantes Alu Peinture métal Intérieur Sécurité Airbags latéraux arrière ESP Phares antibrouillard

Iona Lady Jacket Noir-Jaune La Iona Lady est une veste de cuir -exclusivement pour dames- qui exalte les sensations de la moto. On la porte, dabord et surtout, parce quelle est belle. Ensuite, parce quelle est bonne. Avec son extérieur de cuir de buffle tout doux (troisième point, donc), la Iona Lady est une veste de moto à part entière aux propriétés résistantes à lusure et aux déchirures. Et oui, les protections dépaules et de coude SW sont homologuées CE et vous pouvez, si vous le désirez, les compléter dune protection dorsale SAS-TEC. Bien sûr, RAD est the place to be en matière de vêtements de moto, que croyez-vous ? Avec ses panneaux de cuir perforé et une doublure thermique amovible grâce à sa tirette, la Iona Lady vous accompagnera une bonne partie de lannée. Le cuir est un cuir de qualité et on na pas lésiné sur son épaisseur, ce qui donne à la Iona Lady un sentiment de confiance. Sa couleur rouge-noir (ou gris blanc) lui donne un petit côté rétro tandis que le cuir de buffle lui apporte une touche vieillie. Sa construction en cuir accordéon et les élastiques sur les flancs lui donnent une allure ajustée qui épouse vos formes. La Iona Lady est confortable aussi. Cintrée et courte, à la coupe décidément bien féminine, cest une veste qui se porte aussi ailleurs. Quand il ny a aucune moto en vue. Parce quelle est belle et agréable à porter. Deux poches munies de tirettes, des boutons-pressions aux poignets et au niveau du col ainsi quune boucle à larrière, des poches en suffisance dans la veste et dans la doublure… cest véritablement une bonne veste où lattention du détail na dégale que son allure stylée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Iona Lady Jacket Rouge La Iona Lady est une veste de cuir -exclusivement pour dames- qui exalte les sensations de la moto. On la porte, dabord et surtout, parce quelle est belle. Ensuite, parce quelle est bonne. Avec son extérieur de cuir de buffle tout doux (troisième point, donc), la Iona Lady est une veste de moto à part entière aux propriétés résistantes à lusure et aux déchirures. Et oui, les protections dépaules et de coude SW sont homologuées CE et vous pouvez, si vous le désirez, les compléter dune protection dorsale SAS-TEC. Bien sûr, RAD est the place to be en matière de vêtements de moto, que croyez-vous ? Avec ses panneaux de cuir perforé et une doublure thermique amovible grâce à sa tirette, la Iona Lady vous accompagnera une bonne partie de lannée. Le cuir est un cuir de qualité et on na pas lésiné sur son épaisseur, ce qui donne à la Iona Lady un sentiment de confiance. Sa couleur rouge-noir (ou gris blanc) lui donne un petit côté rétro tandis que le cuir de buffle lui apporte une touche vieillie. Sa construction en cuir accordéon et les élastiques sur les flancs lui donnent une allure ajustée qui épouse vos formes. La Iona Lady est confortable aussi. Cintrée et courte, à la coupe décidément bien féminine, cest une veste qui se porte aussi ailleurs. Quand il ny a aucune moto en vue. Parce quelle est belle et agréable à porter. Deux poches munies de tirettes, des boutons-pressions aux poignets et au niveau du col ainsi quune boucle à larrière, des poches en suffisance dans la veste et dans la doublure… cest véritablement une bonne veste où lattention du détail na dégale que son allure stylée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Tech-Air® 5 Airbag System Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs, suffisants pour un usage ordinaire et parce que le rapport coût/bénéfice est différent. Il nest pas nécessaire de lactiver deux fois au cours dun même trajet: nous supposons que vous vous arrêterez après un seul accident. Ne serait-ce que pour récupérer. Reprendre vos esprits, faire vérifier le tout et reprendre la route une autre fois en toute sécurité, voilà qui est bien suffisant pour la voie publique. Il ne sagit pas du tout dune restriction: la dernière génération de Tech-Air® 5 peut être contrôlée par lapplication Tech-Air et passer facilement au mode de conduite RACE, adapté aux tours de circuit fermé. Et seulement là ! Il souligne surtout le fait que le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de découverte, de connaissances et de savoir-faire inestimables dAlpinestars, et quil sagit du premier gilet airbag réellement performant sans lien réel avec la moto. Jusquà 95 % de lénergie de limpact est dissipée par lairbag Tech-Air® 5. A linverse, cela signifie la même chose que lorsque 18 protections dorsales vous protègent. Le Tech-Air® 5 se porte comme une sous-veste. Vous pouvez la porter à peu près sous nimporte quelle veste de moto mais noubliez pas quun airbag se gonfle. Ce qui signifie quil faut disposer de quelque espace: la veste textile que vous porterez par-dessus ne peut affleurer votre poitrine. Quatre centimètres (tour de poitrine supplémentaire) suffisent mais sont nécessaires. Votre veste peut être étroite mais elle doit rester confortable. Dans le cas dune veste en cuir - traditionnellement qualifiée de seconde peau, étroit dans votre armure - vous opterez (idéalement) pour une veste de moto compatible avec Tech-Air® 5, cest pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si cest trop pour vous actuellement, toute veste de moto en cuir fera laffaire à condition quelle offre quatre centimètres de tour de poitrine en plus. Le Tech-Air® 5 est un système dairbag autonome, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement quil ny a pas de connexion entre la moto et le conducteur. Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions dairbags, mais évidemment: qui na jamais oublié quil ou elle était encore attaché(e)… Non, celui-ci offre bien plus de convivialité, de liberté et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le recharger. Vous allez et venez où vous voulez, le système Airbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre passer par-dessus bord et aller à pied. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (cest-à-dire, gonflé). Six capteurs électroniques, un algorithme et une foule dintelligence artificielle dans une veste veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de lalgorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® 5 reste intelligent tant quil est chargé. Lapplication Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusquà 30 heures avec une batterie chargée et des lampes led vous indique quand il est temps de retourner à la source. Une heure de chargement permet de rouler environ 6 heures. Lactivation de lensemble du système se fait simplement en enfilant le système Airbag Tech-Air® 5 et en le fermant. La connexion magnétique sur la poitrine agit comme un bouton on. Même sans être dedans. Dailleurs, vous replierez le rabat vers lintérieur afin déviter tout contact lorsque vous la rangez. Il nest pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce nest pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou daccident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système dairbag Tech-Air® 5 est le résultat dannées de recherche et dune évolution réussie. Doté dune technologie intelligente et - il faut bien ladmettre - étonnamment pratique, il mérite dêtre considéré. Bon à savoir ! Le système dairbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi dautres éléments à prendre en compte. Sa durée de vie est denviron 10 ans. Pas si vous frôlez le sol chaque semaine. Le tissu en maille dont est fait lensemble nest pas résistant, il ne peut donc jamais être porté tel quel. Comme: sans veste de moto. Le cou est délibérément laissé libre. Il sagit dune différence par rapport à dautres conceptions et modèles (antérieurs ?) de vestes airbag. Ils appellent ça la perspicacité progressive. Le système dairbag Tech-Air® 5 détecte une collision par larrière et cest à ce moment-là quil agit. Pour que tout fon

bonjour a vendre tres belle et rare ford mondéo kit sport d'orgine 2.0L 115cheveaux boite manuelle 6vitesses année kms(évolutifs) très bien équipé sauf GPS et cuir, jantes alu, radio cd avec commande au volant porte gobelets avant et arrière airbags régulateur-limitateur de vitesse, vitres teintées homologuées et garanties,vitres électriques a lavant-arrière autres avantages elle na pas de courroie de distribution c'est a chaines donc pas dentretien!! frais récents du vehicule: pneus neufs disques et plaquettes de freins ce mois-ci factures a l'appui. voiture en parfait état pas de "poques"...! le contrôle technique sera fait lors de la vente. A bientôt merci d'avance.....

Bonjour je vend ma scenic 1L9 tdi km Tdi Controle tecnik ok carte grise ok Vitre electrique. Securite enfant. Direction asister. Clim. Centralisation. Siege et volant reglable. 7 rangement sous les siege plus 2 tablette a l'arriere pour manger 5 porte NE DEMARRE PLUS Je ne c'est pas pourquoi elle roulez tres bien et d'un jour a l'autre elle na plus voulu démarre a vendre 700€ ou échange étudie toute proposition

CAMPING-CAR Ford transit na jamais été accidentée, ne présentant ni bossuer, ni rayure Elle est de 6 Places ASSISES, sur La carte grise; 5 Couchages: lit 2 places en mezzanine, lit 2 places grande dînette et lit 1 place petite dînette, très idéal pour une petite famille, Confortable avec direction assistée, très bon rayon de braquage et vitres électriques avec clim. WC et douche sépare, frigo 12 v 220 v et gaz, moustiquaire et rideaux au ouverture, antipatinage, soute, panneau solaire, camera de recul, très bonne stabilité ABS, accoudoir central, attelage porte vélo etc...

AC Classics GTX Brun Cette bottine brune est une bottine très complète -avec GORE-TEX® à lallure classique, urbaine et élégante. Trois caractéristiques qui en disent long. Daytona et GORE-TEX® coopèrent de longue date et la Classic GTX sinscrit dans la lignée des chaussures de moto étanches que le spécialiste allemand a lancé sur le marché. A la différence près que cette classique brune semble quelque peu atypique. Qui ne connait pas le fabricant de bottes de moto Daytona ne soupçonne pas que cette couche de cuir brun recèle des trésors de protection: cheville, talon, orteils, chacun bénéficie dun haut degré de protection. La membrane GORE-TEX® intégrée constitue, elle aussi, une plus-value. Respirante, étanche et de bonne qualité, elle fait de cette AC Classics une véritable championne. Grâce à cet élément étanche, la AC Classics se porte comme une chaussette, à la nuance près que lintérieur de chacune de ces chaussures est pourvu dune tirette qui rend les choses aisées. Ce qui signifie que les lacets -responsables, dans une grande mesure, de cette allure classique- nont quune fonction visuelle. Une bande Velcro protège le curseur de la tirette (quand elle est fermée) ou la moto, selon le point de vue de chacun. La tige fait un peu plus de 20 centimètres de haut car cette botte se situe entre les deux. Elle peut rivaliser avec des bottines mais peut être appelée botte et vous apporter toute la sécurité et la stabilité souhaitées. Larrière, là où le talon dAchille est toujours en conflit avec la tige, présente une partie plus courte afin déviter ce conflit tandis que la languette à lavant dépasse denviron 5 centimètres. Le tout dissimule une semelle de caoutchouc robuste terminée par une semelle interne pour offrir plus de confort. Daytona en connaît un bout sur la question et na plus à apprendre comment faire une bonne chaussure, cette AC Classics complète la gamme en proposant une chaussure citadine polyvalente, à lélégance incontestable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sporting III Noir Taille longue Modeka, riche de trente années dexpérience, prône des tarifs concurrentiels et propose toujours, en échange, une foule datouts. Le Sporting III - de toute évidence, une évolution dans cette voie - ne vous décevra en aucun point.Voilà un pantalon de moto que vous porterez, avec un peu de chance, du 1er janvier au 30 décembre. Le dernier jour de lannée étant consacré au repos du guerrier (la moto). Lavant-garde (lextérieur) se compose de polyamide 500D et 600D: des matériaux résistants à lusure et aux déchirures qui ont fait leurs preuves en tant que vêtements de moto contemporains. Ajoutez-y un bouclier de Kevlar au niveau du mollet et vous comprendrez que le Sporting III na pour autre ambition que dêtre à vos côtés tout au long de lannée, depuis le premier jour de lan. Il y a toutefois un petit mais: si les températures venaient à plonger sérieusement entre le 1/1 et le 31/12, vous vous retrouveriez bien seul car il ne dispose pas dune doublure thermique (amovible). Est-ce un problème en soi ? Tenez compte de son prix et de toutes ses autres qualités et demandez-vous combien de fois vous avez besoin dune doublure thermique dans un pantalon. Une membrane Humax® étanche (amovible) et une tirette de ventilation viennent à bout dà peu près toutes les conditions climatiques. Humax® est la marque maison de Modeka en matière dimperméabilité. Les tirettes de ventilation droites, qui portent le seul nom de système AirVent, ne sont cependant pas étrangères à ceux qui ont déjà porté une veste ou un pantalon Modeka. Si lon ajoute des panneaux accordéon, suffisamment de matière extensible pour être agréable, un matériau antidérapant là où cela se justifie ainsi que diverses possibilités dadaptation individuelles (du Velcro à la taille et dans le bas des jambes), les choses sont claires: un tel ensemble, à ce prix… cest tout bon. Deux poches offrent lespace de rangement nécessaire. Un 2-en-1 comme celui-ci présente une allure classique, rien de très spécifique. Il peut se passer beaucoup de choses en un an. Ce qui a du sens: des éléments réfléchissants et une double fermeture dont vous ne devriez pas douter quand vous êtes sur la route. Même le matériau de protection est présent. Modeka aime sassocier à SAS-TEC et cest loin dêtre un mauvais choix: des protections de genoux homologuées CE, niveau 1, réglables en hauteur, tandis que les protections de hanches SAS-TEC, homologuées CE, niveau 2, sont, elles, optionnelles. La double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner à nimporte quelle veste de la gamme Modeka. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

District Noir Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Rhod Windstopper Hoodie Mélange-Noir Que les choses soient claires: le Hoodie Rhod Windstopper dAlpinestars est un véritable coupe-vent. En outre, cette veste en softshell est terrible. Parfaite dans un environnement citadin ou pour le navetteur occasionnel. Ou pour le motard stylé. Ou pour celui qui aime légèreté et côté pratique sur la route. Ou pour un court déplacement. Ou … Nul ne vous en voudra si vous ne comparez pas ce hoodie à une véritable veste de moto. Et pourtant, la Rhod Winstopper lest indubitablement. Totalement homologuée CE, faite de Technical Softshell - doux et souple - renforcé dAramide. Résistant, pourvu dune membrane coupe-vent intégrée et relativement extensible, voilà un vêtement très confortable. Avec lequel vous pouvez enfourcher une moto, en toute sécurité. Une coupe courte, des poignets et une taille élastiques, du stretch … le hoodie Rhod Windstopper dAlpinestars na rien dune girouette. Il se porte ajusté. Pour avoir lallure sportive. Bien que ce hoodie de moto se sente bien partout, il reste un vêtement de moto casual. Pas mal du tout dailleurs, surtout si son terrain de jeux habituel se situe sur les routes secondaires. Attendre au feu rouge est cent fois plus confortable dans le Rhod Windstopper que dans toute autre veste de moto. Tout comme de traverser une grande ville. Imaginez que vous preniez quand même lautoroute - en gardant la girouette à lesprit -, il vous suffira de défaire le capuchon pour obtenir une jolie veste tendance. Pas besoin de préciser que cette veste nest pas imperméable et nest pas une veste dhiver. Elle est polyvalente, cest sûr, mais avec un peu de bon sens. Vous porterez la Rhod Windstopper plus souvent que vous ne le pensez. Pratique, facile, simple, encore pratique, agréable, sûre aussi … sa liste datouts est impressionnante. Elle fait en sorte que le matin, tous vos doutes senvolent: dès que la météo est clémente, elle vaut la peine. Avec ses protections de coudes et dépaules, homologuées CE, niveau 1, de type Nucleon Flex Plus et sa protection dépaules GP lite (issue du monde de la course), cette Alpinestars est vintage et de haut niveau. La protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) est optionnelle, tout comme la protection de torse Nucleon KR-CELL CiR. Deux poches, une poche Napoléon et deux autres poches intérieures offrent lespace de rangement suffisant. La finition est telle que nous la connaissons, avec des détails réfléchissants, de bons curseurs de fermetures-éclairs, des boucles de pouces aux manches et une bordure qui dissimule les boutons-pressions du capuchon. Il est évident que vous la combinerez à un bon jeans de moto. En conclusion: voilà une veste de moto extraordinaire. Pardon: un hoodie de moto. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Nexus 2 D-WP Noir Son nom, Nexus 2 D-WP, laisse supposer un certain nombre datouts: cest la deuxième version, améliorée, de la botte de moto originale Nexus, et cela signifie aussi quil sagit dune version étanche (D-WP, pour Dainese Water Proof). Et sil y a une botte étanche à leau pouvant être considérée comme étant sportive, cest bien celle-ci. La NEXUS 2 D-WP na pas seulement lair tranchante, elle dispose également de toutes les caractéristiques techniques nécessaires. Lextérieur se compose principalement de microfibre (pas de cuir, donc) et dun matériau de qualité appelé D-Stone®, bien quil soit difficile de passer à côté de son protège-tibia en thermoplastique-polyuréthane. Ce dernier terme serait même un peu trop restrictif car le polyuréthane brillant sétend comme un exosquelette de la cheville au tibia. La charnière sur la cheville est de celles qui inspirent confiance et rend la marche bien plus confortable que lon ne pourrait limaginer au premier regard. Comme le talon bénéficie de cette même protection, DAINESE crée le véritable effet de protection externe inclus dans une botte de moto. Cette construction porte un nom: Axial Distorsion Control System. Jusquici, elle est très similaire à la Nexus originale. À lintérieur, cette Nexus 2 D-WP a été pourvue dune membrane aux propriétés respirantes et étanches à leau qui double demblée la facilité dutilisation de cette botte sportive. Visuellement, la Nexus 2 D-WP reste une conquérante. La cheville externe qui éloigne votre cheville des plus grands risques la rapproche inévitablement du monde sportif, épuré et pointu. Du matériel de course et de circuit. Et cest tout à fait cela car, avec le slider dorteils remplaçable (deux vis Allen, la clé est fournie dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à limagination: avec elle, vous allez déchirer sur circuit. Lhomologation (CE-Cat.II-EN13634) est de celles qui sont familières aux motards (semi)-professionnels. Généralement, on redoute le moment où il faut lenlever, or, avec celle-ci, la manœuvre est plutôt amusante: la tirette de la Nexus 2 D-WP se trouve à larrière, (à peu près) sur toute la longueur de la botte. Seule la coupe de talon dans le bas privilégie la sécurité sur cette tirette bien pratique, et il sera difficile de trouver plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent de refermer parfaitement la Nexus 2 D-WP dans le bas. Le cou-de-pied se compose dune large bande accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. Ce qui fait de la Nexus 2 D-WP, étanche, ne loublions pas, une championne à moto et, même si vous ne comptez pas faire une route GR avec elle, vous ferez sans doute un bon bout de chemin. La semelle de caoutchouc est bien plus quune simple semelle de caoutchouc mais nous pourrions en dire autant de chacune des parties de cette botte. Ces bottes sont composées de pièces de haute qualité et la somme de toutes ces pièces en fait une botte encore bien plus grande. Sa doublure assure un climat interne sain et quiconque connaît la Nexus originale remarquera que les ouvertures de ventilation de cette Nexus 2 D-WP offrent de lespace pour une étanchéité et la garantie de pieds secs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Tech-Air® 10 Airbag System Noir-Rouge Vif Le Tech-Air® 10 est lairbag autonome le plus complet et le plus adapté à la course sur le marché. Il est spécialement conçu pour sur la route et sur le circuit, et dispose des réglages adéquats pour cela. Cette version du Tech Air® 10 a reçu la mise à jour logicielle obligatoire qui est maintenant requise sur tous les systèmes Tech-Air® 10 et les écrans LED sans fil du Tech-Air® 10. Ceci est particulièrement évident lors de lactivation de ce Tech Air® 10. Cela ne se fait plus automatiquement en fermant la tirette. Attention: vous ne les utilisez quaux bons endroits. Les algorithmes dIA sont déjà très avancés, mais ils dépendent toujours de ce que vous faites, en tant quhumain. Les modes course et street riding utilisent dalgorithmes très spécifiques, ce qui les rend uniquement adaptés à des performances optimales dans ces mêmes conditions spécifiques. Lalgorithme intelligent de détection des collisions intègre des années de données accumulées sur des millions de kilomètres et des milliers de collisions, heureusement souvent par des pilotes de MotoGP. Le Tech-Air® 10 est sans doute le produit phare de la famille Tech-Air® dAlpinestars. Cette famille comprend les systèmes dairbags électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 et Tech-Air® 5. Dérivé de la technologie des airbags Alpinestars utilisée par les pilotes de MotoGP, Tech-Air® 10 est un système dairbag fine, autonome et portable qui offre une protection du corps aux pilotes, lors des journées de course et même sur les routes publiques. Les épaules, la poitrine, le dos, et les hanches du motocycliste sont protégés. Le Tech-Air® 10 est équipé de pas moins de 12 capteurs. La vitesse, la position, laccélération, tout est mesuré et enregistré. Le temps de gonflage de lairbag est de 40 millisecondes après la détection de laccident. Labsorption des chocs est jusquà 95 % supérieure à celle dune protection fixe ordinaire. Il savère que leffet est à peu près identique à 18 protections dorsales. Le système dairbag Tech-Air® 10 fonctionne avec deux réservoirs de gaz (argon). Ils agissent ensemble pour gérer laugmentation du volume de lairbag (des épaules jusquau-delà des hanches) du Tech-Air® 10. Cest bien au détriment de loption de double activation dont vous disposez avec le Tech-Air® Race, par exemple, pour permettre aux pilotes de reprendre la course après un accident. ActivationLe système Tech-Air® 10 actualisé ne peut être activé que par lintermédiaire de lécran LED sans fil. Alors que les versions précédentes étaient simplement activées en fermant la tirette, il faut désormais faire lactivation consciemment via lécran LED. Cela signifie également quil faut le garder à portée de main à tout moment. Lavant-bras est toujours un excellent choix, mais vous pouvez toujours fixer lécran sur la moto.Lécran LED sans fil indique si lairbag est activé ou non, ainsi que létat de la batterie. Lactivation ou la désactivation nécessite de toute façon que vous placiez lécran LED sans fil sur la station daccueil magnétique, ou que vous la retiriez de la station, pendant 5 secondes à chaque fois, et que vous RETIRIEZ TOUJOURS lécran de la station daccueil pour conduire. Vous devez donc être plus attentif et conscient de lactivation que dans les premières versions de ce système dairbag. Une batterie lithium-ion intégrée et certifiée offre une autonomie de 24 heures. Le système Tech-Air® 10 nécessite environ 4 heures pour recharger une batterie morte à laide du chargeur USB fourni. Si vous navez pas beaucoup de temps, 1 heure de charge permet environ 6 heures dautonomie. Le Tech-Air® 10 se porte comme une sorte de sous-veste/sous-combi spacieuse. Ce qui signifie quil faut disposer dun peu despace de gonflage. Quatre centimètres de tour de poitrine supplémentaire, et deux centimètres autour des hanches suffisent, mais sont nécessaires. Vous opterez donc (idéalement) pour une combi de moto compatible avec Tech-Air®, cest pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si cest trop pour vous actuellement, toute combi de moto fera laffaire à condition quelle offre cet espace supplémentaire. Le Tech-Air® 10 est un système dairbag autonome, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement quil ny a pas de connexion entre la moto et le conducteur. Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions dairbags, mais évidemment: qui na jamais oublié quil ou elle était encore attaché(e)… Non, celui-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système dairbag Tech-Air® est assez intelligent pour faire la différence entre passer par-dessus bord et buter contre une pierre. Quand le système détecte un accident, 40 millisecondes suffisent pour être totalement

Pacego ST Noir Cette Pacego ST noire est le successeur de la Pacego (sans ST), au succès indubitable, qui ne restera jamais au fond dune armoire. Celle-ci est un rien plus courte quune botte mi-haute mais plus haute quune bottine. Quiconque recherche une botte de moto tout-terrain polyvalente trouvera son bonheur parmi la large gamme de pointures existantes. Sa membrane Solto TEX intégrée possède des propriétés respirantes mais exclut toute entrée dhumidité. Par conséquent, les balades estivales seront aussi agréables que les déplacements sur autoroute par temps pluvieux. Lextérieur de la Pacego ST se compose de cuir (plutôt mat). A lintérieur, le matériel de protection au niveau du tibia, du talon, de la cheville et de la partie supérieure est perceptible. La doublure est faite de doux néoprène pour en améliorer le confort. Le cou-de-pied et la partie supérieure du talon sont garnis de larges bandes de cuir piquées pour offrir plus de flexibilité. Le renfort de tige se présente sous la forme stylée dun empiècement de caoutchouc pour éviter une usure précoce. La Pacego ST a été modernisée par rapport à son prédécesseur et offre un design plus sculpté et plus prononcé. Le terme adapté pourrait être contemporain même si, pour le reste, elle na guère changé. La Pacego ST est garnie dune tirette sur toute sa longueur intérieure et extérieure (donc, double) pour la rendre facile et rapide à chausser. Lempattement muni de Velcro se porte garant que les tirettes resteront bien fermées. La semelle de caoutchouc résiste à lhuile et à lessence et est de type antidérapant. Le talon est pourvu dun détail réfléchissant pour assurer une bonne visibilité. Celui qui est habitué aux bottes hautes ou mi-hautes trouvera dans la Pacego ST plus despace et plus de confort. Par contre, celui qui pense que les bottines noffrent pas assez de protection, trouvera dans la Pacego ST un meilleur sentiment de sécurité. Quelle que soit la façon dont vous la considériez, elle noffre que du positif. Nous recommandons de traiter vos bottes régulièrement à laide dun produit dentretien déperlant. Ce traitement évitera que la botte ne soit détrempée et veillera à ce que la saleté ne saccroche pas sur la botte. Pour un entretien à long terme, nous recommandons dutiliser un baume nourrissant afin de conserver au cuir toute sa souplesse.

AC Classics GTX Noir Cette bottine brune est une bottine très complète -avec GORE-TEX® à lallure classique, urbaine et élégante. Trois caractéristiques qui en disent long. Daytona et GORE-TEX® coopèrent de longue date et la Classic GTX sinscrit dans la lignée des chaussures de moto étanches que le spécialiste allemand a lancé sur le marché. A la différence près que cette classique brune semble quelque peu atypique. Qui ne connait pas le fabricant de bottes de moto Daytona ne soupçonne pas que cette couche de cuir brun recèle des trésors de protection: cheville, talon, orteils, chacun bénéficie dun haut degré de protection. La membrane GORE-TEX® intégrée constitue, elle aussi, une plus-value. Respirante, étanche et de bonne qualité, elle fait de cette AC Classics une véritable championne. Grâce à cet élément étanche, la AC Classics se porte comme une chaussette, à la nuance près que lintérieur de chacune de ces chaussures est pourvu dune tirette qui rend les choses aisées. Ce qui signifie que les lacets -responsables, dans une grande mesure, de cette allure classique- nont quune fonction visuelle. Une bande Velcro protège le curseur de la tirette (quand elle est fermée) ou la moto, selon le point de vue de chacun. La tige fait un peu plus de 20 centimètres de haut car cette botte se situe entre les deux. Elle peut rivaliser avec des bottines mais peut être appelée botte et vous apporter toute la sécurité et la stabilité souhaitées. Larrière, là où le talon dAchille est toujours en conflit avec la tige, présente une partie plus courte afin déviter ce conflit tandis que la languette à lavant dépasse denviron 5 centimètres. Le tout dissimule une semelle de caoutchouc robuste terminée par une semelle interne pour offrir plus de confort. Daytona en connaît un bout sur la question et na plus à apprendre comment faire une bonne chaussure, cette AC Classics complète la gamme en proposant une chaussure citadine polyvalente, à lélégance incontestable. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

District Lady Noir Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment quun simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts dAramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. LAramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte dune solide dose de résistance à lusure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et dépaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District na rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE (taille 38 tot 43)est optionnelle mais tout est prévu pour ly insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité dattacher le capuchon à larrière ou de lenlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, cest tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa belt loop. Le District est disponible tant en version hommes quen version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.