Protection lobjectif

Andes V3 Drystar Jacket Gris Foncé-Noir-Rouge Vif Nouveau et mieux, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à lesprit quand lon saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle sadapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars - marque de course, par tradition - se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair: lAndes V3 sapparente étroitement à son prédécesseur. Linnovation la plus flagrante de lAndes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi quelle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon lest toujours, ce qui pouvait être amélioré la été, tel est lobjectif. Quoi quil en soit, avec lAndes V3 Drystar, vous possédez une veste textile intelligente que vous porterez tout au long de lannée. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que larrière soit un peu plus long que lavant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit dêtre sec quand vous arriverez chez vous. Complétée dune doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation - sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à lespace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), dune autre pochette dans le bas du dos et dune série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous noserions pas - en tant que motards avertis - jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit - être parfait. Bien quune veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit dêtre bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps nest pas lautre, cest pourquoi vous disposez également de diverses possibilités dajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, cest pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie dune boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas sy trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ça ne va pas ne puissent être une option. Le matériel de protection sy trouve sous la forme de protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit: ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de lAndes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité: une douce encolure 3D, un collar-hook et une tirette de connexion. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Lady Tivano Noir Ces gants moto Lady Tivano sont clairement dotés dune doublure chaude, restent toutefois relativement fins, disposent dune membrane imperméable, et sont entièrement fabriqués en softshell à lextérieur. Cette combinaison unique fait de ces gants moto de tourisme mi-longs un compagnon élégant et unique. Les Lady Tivano se démarquent (pas de cuir, pas de protection rigide externe), mais Bering na rien laissé au hasard. Lextérieur en softshell donne le ton: flexible et léger, ça cest sûr. Ne vous laissez toutefois pas tromper par leur apparence douce: avec une membrane imperméable et une doublure thermique, ces gants moto sont très bien équipés. Lobjectif est clair: garder vos mains au sec et au chaud. La paume en softshell pourrait faire hésiter certains puristes, mais Bering répond habilement à la crainte dun manque dadhérence avec quelques éléments antidérapants sur les bouts des doigts. Le design moderne et élégant de ces gants moto leur permet de sadapter à toutes les situations. La protection darticulations rigide et les renforts doux sur la paume offrent une sécurité et une protection aux impacts rassurantes. La manchette mi-longue se ferme juste en dessous du poignet, et est ajustable. Et des éléments réfléchissants subtils complètent le tout. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

HT-5 Heat Tech Drystar Gloves kit Noir Le gant HT-5 Heated Drystar® est équipé du système Heat Tech dAlpinestars. Il propose trois réglages de chaleur pour offrir des prestations optimales par temps froid. Il sagit dun gant chauffant. Dans une version très épurée. Le HT-5 est la version plus longue, plus traditionnelle. Le HT-3 propose une version de ce gant plus courte, encore plus épurée disposant de la même technologie. Les gants HT-5 (Heat-Tech) Heated Drystar® offrent une protection diversifiée mais efficace contre pratiquement toutes les conditions météorologiques. La membrane Drystar® joue le rôle de bouclier étanche. Une isolation PrimaLoft® de 80g sous-jacente veille à fournir une chaleur supplémentaire et une rétention thermique, comme on dit. Lobjectif est de: maintenir la chaleur à lintérieur. Le froid reste à lextérieur tandis quAlpinestars y a ajouté une batterie et sa technologie. En toute logique, cette technologie de chaleur va retenir toute notre attention. La batterie au lithium de 7,4V nécessaire pour chaque gant, se dissimule dans une pochette spécifique à lintérieur du poignet, à lextérieur de la manchette. Le système Heat Tech dAlpinestars se compose dun fil chauffant en acier inoxydable, de cuivre et nickel émaillé, qui traverse uniformément - nous lavons testé - tout le gant pour atteindre chaque doigt. Le système est commandé par un bouton-poussoir dans chaque gant, qui indique la quantité de chaleur générée via trois couleurs. Maintenir le bouton enfoncé pendant trois secondes signifie activé tandis quune courte pression suffit pour basculer entre les positions. Étonnamment, Alpinestars attache une grande importance au visuel, ce qui donne un gant de moto compact. Un gant de moto avec lequel vous ressentez parfaitement où se trouvent les boutons de commande et comment vous les utilisez. La paume en cuir de chevreau offre, de toute évidence, une résistance plus durable. Tout comme les extrémités de doigts compatibles avec les écrans tactiles et la protection darticulations nous semblent tout aussi évidentes. Un câble USB-C est fourni dorigine pour connecter et recharger les deux batteries simultanément. Chaque gant contient une batterie de 7,4 V et peut donc fonctionner de manière autonome. Niveau Autonomie Niveau le plus élevé (rouge) 120 min Niveau le plus bas (jaune) 240 min La manchette du gant HT-5 Heated Drystar® est longue. Elle recouvre le poignet et offre loption de le porter par-dessus ou par-dessous la manche. Noubliez pas que la batterie doit également trouver sa place dans la manchette. Tout est question dhabitude. Étant donné que ces gants contiennent des pièces électroniques, il va sans dire quils ne doivent pas être lavés en machine. Un lavage doux à la main est possible, à condition de sécher les connecteurs après le lavage avec un sèche-cheveux.

Molette à clé antivol RAM-KNOB3LU Ce nest pas forcément la première chose à laquelle on pense: Gps, smartphone, ou quoi que ce soit dautre, reste sur la moto alors que vous entrez dans lun ou lautre endroit. Boire un café, faire le plein, un achat dans un magasin, toutes des raisons qui font que lon abandonne sa moto un instant. Il est logique que vous ne mettiez pas, à chaque fois, la sécurité sur le guidon et lalarme, que vous ne fixiez pas, à chaque fois, le bloque-disque, ou que vous ne posiez pas la housse de protection. Que vous nôtiez pas, à chaque fois, le Gps du RAM Mount, lest un peu moins. Et pourtant, il arrive quon loublie. Aimer son prochain, cest bien, mais de là à distribuer ses appareils, Gps ou smartphone, cen est un peu trop. Cette molette anti-vol avec clé a été conçue pour les RAM Mount. Il suffit de remplacer la molette standard de votre RAM Mount par celle-ci et, tant que vous ne disposez pas de la clé, le pas de vis ne fonctionnera pas. Il tournera dans le vide aussi longtemps que le véritable propriétaire de la moto ne soit revenu. Cette molette de sécurité complique sensiblement la tâche de partir avec votre Gps ou smartphone. Est-ce infaillible ? Braconniers et garde-forestiers, chasseurs et proies, le récit est le même depuis que lhumanité existe. Quoi quil en soit, cest une entrave supplémentaire. Un obstacle qui freine ou décourage les opportunités de vol. Et cest bien là lobjectif.

Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost dAlpinestars, vous disposez de 18 litres despace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à lusure et savère surtout très pratique à lusage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à lextérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto: résistants à lusure, aux déchirures et aux intempéries. Lobjectif nest pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez lajuster dans à peu près toutes les directions, généralement dune seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15 et une paire de compartiments (de mesh), il dispose dun compartiment central. Lensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, lordinateur portable de 15 nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14 pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez dêtre confronté à une question dépaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient lordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen dun petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez demblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie dorigine est de couleur jaune et est flagrante quand cela savère nécessaire, tout comme nimporte quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter lune ou lautre chose.

Parabolica Jacket Bleu foncé Difficile de faire un vêtement de moto plus casual. La Parabolica est une veste sportive et citadine, agréable à porter. Sans compromettre la sécurité. Au contraire: avec son homologation AA, cette veste extensible est étonnamment bien rembourrée.Cependant, le polyester extensible est, avant tout, une matière douce. La Parabolica ressemble à un jogging, ou à un hoodie. Sa grande liberté de mouvement et son confort polyvalent séduiront, sans nul doute, les (plus jeunes ?) motards et laisseront peu de choix pour les courts déplacements en ville ou sur un scooter.Nattendez pas delle quelle soit étanche, de même quelle ne possède ni membrane ni doublure. Malgré une solide homologation AA, vous pourriez probablement améliorer vos records de vitesse. Mais tel nest pas lobjectif de la Parabolica. Il sagit plus - en termes de look - dun équipement-maison que dun équipement-course et cette veste permet de prendre la route en toute sécurité sans avoir à vous changer de la tête aux pieds à chaque randonnée ou chaque déplacement urbain.Le capuchon qui fait du hoodie un hoodie, peut être fixé à larrière au moyen dun bouton-pression. Deux poches munies de tirettes et autant déléments réfléchissants (subtils) assurent un style polyvalent épuré.Les protections SEESMART® au niveau des coudes et des épaules sinscrivent dans ce même esprit. Minces, légères et bonnes. Quiconque le souhaite peut y insérer une protection dorsale, en option, de type SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.