Protection lusure

Housse de siège de protection universelle/housse de mécanicien Active-Line tissu gris - 1 pièce Housse de siège de voiture universelle / housse de mécanicien. Cette housse de siège auto convient à différentes marques et types de voitures et peut être utilisée de manière universelle grâce au tissu flexible. De plus. cette housse convient aux airbags latéraux. Caractéristiques: - Textile/tissu en coton - Confirmation facile - Facile à nettoyer - Sans phtalates - Résistant aux UV - Ajustement universel parfait applicable à différents types de voitures. ainsi quaux camionnettes et camions Avantages: - Ajustement universel: La forme spécialement conçue en combinaison avec le tissu flexible assure une compatibilité optimale avec tous les types de voitures. - Protection maximale: Fournit une protection maximale pour les sièges dorigine. La meilleure solution pour la saleté. les taches et lusure. - Matériau de haute qualité: matériau à trois couches qui allie confort et utilisation durable. Ne contient aucun agent cancérigène. - Conception orthopédique: Augmente le confort de conduite grâce au matériau en mousse supplémentaire sur les côtés et à larrière. - Convient aux airbags Contenu: - 1x housse de siège/dossier de siège avant - 1x housse dappui-tête Garantie: 2 ans Couleur: gris Matériau: Textile

Housse de siège de protection universelle/housse de mécanicien Active-Pro tissu noir - 1 pièce Housse de siège de voiture universelle / housse de mécanicien. Cette housse de siège auto convient à différentes marques et types de voitures et peut être utilisée de manière universelle grâce au tissu flexible. De plus. cette housse convient aux airbags latéraux. Caractéristiques: - Textile/tissu en coton - Confirmation facile - Facile à nettoyer - Sans phtalates - Résistant aux UV - Ajustement universel parfait applicable à différents types de voitures. ainsi quaux camionnettes et camions Avantages: - Ajustement universel: La forme spécialement conçue en combinaison avec le tissu flexible assure une compatibilité optimale avec tous les types de voitures. - Protection maximale: Fournit une protection maximale pour les sièges dorigine. La meilleure solution pour la saleté. les taches et lusure. - Matériau de haute qualité: matériau à trois couches qui allie confort et utilisation durable. Ne contient aucun agent cancérigène. - Conception orthopédique: Augmente le confort de conduite grâce au matériau en mousse supplémentaire sur les côtés et à larrière. - Convient aux airbags Contenu: - 1x housse de siège/dossier de siège avant - 1x housse dappui-tête Garantie: 2 ans Couleur: noir Matériau: Textile

Housse de siège de protection universelle/housse de mécanicien Active-Line tissu noir Housse de siège de voiture universelle / housse de mécanicien. Cette housse de siège auto convient à différentes marques et types de voitures et peut être utilisée de manière universelle grâce au tissu flexible. De plus. cette housse convient aux airbags latéraux. Caractéristiques: - Textile/tissu en coton - Confirmation facile - Facile à nettoyer - Sans phtalates - Résistant aux UV - Ajustement universel parfait applicable à différents types de voitures. ainsi quaux camionnettes et camions Avantages: - Ajustement universel: La forme spécialement conçue en combinaison avec le tissu flexible assure une compatibilité optimale avec tous les types de voitures. - Protection maximale: Fournit une protection maximale pour les sièges dorigine. La meilleure solution pour la saleté. les taches et lusure. - Matériau de haute qualité: matériau à trois couches qui allie confort et utilisation durable. Ne contient aucun agent cancérigène. - Conception orthopédique: Augmente le confort de conduite grâce au matériau en mousse supplémentaire sur les côtés et à larrière. - Convient aux airbags Contenu: - 1x housse de siège/dossier de siège avant - 1x housse dappui-tête Couleur: noir Matériau: Textile Garantie: 2 ans

Housse de protection universelle pour siège / Housse de mécanicien Active-Line Tissu rouge - 1 pièce Housse de siège de voiture universelle / housse de mécanicien. Cette housse de siège auto convient à différentes marques et types de voitures et peut être utilisée de manière universelle grâce au tissu flexible. De plus. cette housse convient aux airbags latéraux. Caractéristiques: - Textile/tissu en coton - Confirmation facile - Facile à nettoyer - Sans phtalates - Résistant aux UV - Ajustement universel parfait applicable à différents types de voitures. ainsi quaux camionnettes et camions Avantages: - Ajustement universel: La forme spécialement conçue en combinaison avec le tissu flexible assure une compatibilité optimale avec tous les types de voitures. - Protection maximale: Fournit une protection maximale pour les sièges dorigine. La meilleure solution pour la saleté. les taches et lusure. - Matériau de haute qualité: matériau à trois couches qui allie confort et utilisation durable. Ne contient aucun agent cancérigène. - Conception orthopédique: Augmente le confort de conduite grâce au matériau en mousse supplémentaire sur les côtés et à larrière. - Convient aux airbags Contenu: - 1x housse de siège/dossier de siège avant - 1x housse dappui-tête Couleur: rouge Matériau: Textile Garantie: 2 ans

Huile moteur Castrol Magnatec Diesel 10W40 B4 5L Numéro darticle: 15CA2C Les molécules intelligentes de Castrol MAGNATEC adhèrent à votre moteur et offrent une protection lorsque cest le plus nécessaire: pendant le préchauffage. lorsque 75 % de lusure du moteur se produit. La formule unique de Castrol MAGNATEC protège du démarrage et réduit considérablement lusure du moteur* pour assurer son bon fonctionnement. Castrol MAGNATEC DIESEL combine une technologie diesel spécifique avec des molécules intelligentes qui se lient aux pièces critiques du moteur et fournissent une couche de protection supplémentaire pendant la période cruciale de préchauffage. La formule unique protège dès le démarrage. réduisant considérablement lusure du moteur*. Castrol MAGNATEC DIESEL offre une protection continue: - Technologie diesel dédiée pour garantir les performances et la réactivité des moteurs diesel à rampe commune. - Cette huile fonctionne parfaitement contre la suie. de sorte que lhuile sépaissit moins. Caractéristiques: - Accrochez-vous aux pièces critiques du moteur même lorsque le moteur ne tourne pas - La liaison aux pièces crée une couche de protection supplémentaire qui protège pendant le démarrage et rend le moteur plus résistant à lusure - La technologie semi-synthétique offre une meilleure protection à hautes et basses températures Caractéristiques: - ACEA A3/B3. A3/B4 - SL API - Fiat 9.55535-D2. 9.55535-G2 - Mo 226.5 / 229.1 - RN 0700 / RN 0710 - VW 501 01 / 505 00 mB: 229.1 Normes (ACEA): A3 / B3. A3 / B4 Viscosité: 10W40 Normes (API): SL / CF Capacité: 5 litres Fiat: 9.55535-D2 VW: 501 01 / 505 00 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Nombre SAE: 10W-40 Type demballage: Bouteille Spécification: ACEA A3 / B3. A3 / B4 Spécification: API SN Homologations constructeurs: VW 501 01/ 505 00 Homologations constructeurs: MB Freigabe 226.5 Homologations constructeurs: Fiat 9.55535-D2 Homologations constructeurs: Renault RN0700 Homologations constructeurs: Renault RN0710

Huile moteur Eurol Specialty Racing 10W-60 1L Huile moteur hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 10W-60 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 60 % de protection contre lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité pendant lutilisation. prolongeant la durée de vie du moteur - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Mentions de danger (CLP): - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H360F Peut nuire à la fertilité. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: Course 10W-60 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 167 cSt Densité à 20 ° C: 0.87 kg/l Indice de viscosité: 182 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 24.9 cSt

Huile moteur Eurol Specialty Racing 10W-60 4L Huile moteur haute performance pour les applications de course.Eurol Specialty Racing 10W-60 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 60 % de protection contre lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité pendant lutilisation. prolongeant la durée de vie du moteur - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Mentions de danger (CLP): - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H360F Peut nuire à la fertilité. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 4 litres Viscosité: Course 10W-60 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 167 cSt Densité à 20 ° C: 0.87 kg/l Indice de viscosité: 182 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 24.9 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 1L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection de lembrayage à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 4L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 4 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 60L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 60 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile moteur Eurol Specialty Racing 0W-40 1L Huile moteur hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 0W-40 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 40 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie du - le moteur sallonge - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Capacité: 1 litre Viscosité: Course 0W-40 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.5 cSt Densité à 20 ° C: 0.855 kg/l Indice de viscosité: 184 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt

Huile moteur Eurol Specialty Racing 0W-40 4L Huile moteur haute performance pour applications de course. Eurol Specialty Racing 0W-40 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué pour les moteurs non soufflés et soufflés. à carburateur ou à injection directe. Offre des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Pression dhuile jusquà 10 % supérieure à la température de fonctionnement - Jusquà 40 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. résultant en plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité pendant lutilisation. prolongeant la durée de vie du - le moteur sallonge - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Capacité: 4 litres Viscosité: Course 0W-40 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.5 cSt Densité à 20 ° C: 0.855 kg/l Indice de viscosité: 184 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt

Marley Lady SK Bleu usé longueur 30 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Marley Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Marley Lady SK est un classe A et pour celles à qui cela ne dit rien: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à lavant - la même construction que sur un jeans ordinaire mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Marley Lady SK. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Dans un jeans, le lavage nest guère dénué dimportance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Marley Lady SK est disponible en denim bleu moyen usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Stratum GTX Jacket Gris - Anthracite Par où commencer ? Peut-être avec la technicité phénoménale de la Stratum GTX ? Ou plutôt avec sa polyvalence ? Ou devrions-nous simplement dire que la Stratum GTX de REVIT! est une redéfinition de la veste moto telle que nous la connaissons aujourdhui ? Cest un peu de tout cela à la fois, ce qui fait que la Stratum GTX est de toute façon une gagnante absolue. Et peut-être une pionnière dans lindustrie. Le prix est dun niveau élevé, mais la Stratum GTX lest aussi. Vous obtenez deux vestes (moto) complètes dune technicité inégalée dans un paquet phénoménal. Chez REVIT, on roule encore à moto de temps en temps, et ça se voit. Ils sont également le type de motards qui aiment avoir tout à portée de main dans un seul emballage pratique, ils ont donc imaginé un système modulaire de couches pour donner à la Stratum GTX une forme et une substance unique. En langage clair, cela signifie que ces deux vestes moto forment une seule unité, et quen les combinant avec des couches de base et des couches thermiques supplémentaires, léquateur ainsi que le Cap Nord sont à portée. Cest certainement très unique. La Stratum GTX se compose dune vraie veste moto GORE-TEX, imperméable et coupe-vent, qui est littéralement soutenue par une veste moto ventilée qui contient toute la protection contre les impacts. Les deux vestes sont prêtes à lemploi et il ny a même pas de casse-tête pour en profiter au maximum. Cela semble plus complexe quil ne lest lorsque nous le décrivons. Ensemble, les deux vestes moto atteignent également un niveau de protection élevé sans précédent. Pas trop étonnant: chaque couche est de première classe en soi. La veste ventilée en maille Air qui sert de base est certifiée AA, tandis que la couche supérieure imperméable ajoute une certification de classe B. Si lon considère la couche en maille Air séparément, le robuste PWR|Mesh fait penser à une cotte de mailles. Mais elle est cinquante-cinq fois plus légère et peut-être encore plus résistante à lusure. La combinaison de matériaux en maille garantit une plus grande liberté de mouvement que le chevalier moyen na jamais eue, et la résistance à lusure est incontestable. Cest également là que se trouve la protection contre les chocs « standard »: Protections dépaule et de coude SEEFLEX®. Cela permet de maintenir la protection aux impacts près du corps et dans la position souhaitée. La protection dorsale et léventuelle protection de torse dédoublée SEESOFT DC-L1-B doivent être ajoutées séparément, si vous en avez besoin. Tout est prévu à cet effet. La couche extérieure laminée se compose de 3C GORE-TEX (ce qui est le plus haut niveau réalisable) et est équipée dun système de ventilation VCS|Ventilation pour une nuance plus rapide en cours de route, au cas où un retrait complet de la couche supérieure ne serait pas (encore) approprié. Même la tirette centrale se transforme en une longue ouverture de ventilation, si nécessaire. Et ben oui, et il va sans dire que chaque tirette de ventilation est étanche. Bon, normalement ce nest pas chose normale, mais cest bien le cas ici. Il peut être utile de lubrifier les tirettes « Tizip » de temps en temps. Une caractéristique supplémentaire de cette couche GTX imperméable et coupe-vent, est la capuche amovible. Elle nest pas nécessairement destinée à être utilisée sur la moto, mais elle peut être utilisée en complément, car cette couche est un imperméable parfaitement portable en soi. Un imperméable avec une couche dArmacor® résistant sur les épaules. Techniquement, cette veste est bien construite. Elle est excellente. Les détails sont également phénoménaux à certains moments. Les gars de REVIT, ce sont des motards, sans aucune doute. La couche intérieure est préparée pour lajout dun Hydrapak® Kriega, tandis que la manche gauche de la couche extérieure peut être utilisée pour ranger une carte de stationnement ou une carte bancaire. La ceinture lombaire intégrée - et ben oui - a également une pochette de rangement et est, évidemment, amovible. Un porte-clés est accroché dans la poche droite de la couche extérieure pour éviter que vous ne perdiez vos clés lorsque vous farfouillez dans la poche avec des gants, tandis que dans la poche poitrine gauche de la couche intérieure, vous trouverez un chiffon en microfibre pour nettoyer vos lunettes en déplacement. On peut continuer un peu. Néoprène au niveau du col. Une « impression protectrice » (protective print) sur les aisselles pour une protection supplémentaire, le grand espace de rangement au bas du dos, les boucles de pouce et les poignets élastiques, limpression réfléchissante subtile, et les options de réglage individuel à la taille.La Stratum GTX de REVIT! est une redéfinition de la veste moto. La combinaison avec le pantalon moto Stratum GTX du même nom, qui est construit selon les mêmes principes, est logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtem

T-SPS Air V2 Jacket MM93 Bleu Marine-Noir-Rouge Fluo-Blanc La successeuse et deuxième version de la veste de moto dété très ventilée dAlpinestars T-SPS Air sappelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et cest une veste de moto pour lété dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas: la T-SPS Air V2 est plus polyvalente quil ny paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de lair dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à lusure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à larrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à lusure, le textile 600D constitue une bonne base. Cest la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à lintérieur des coudes et des épaules. Un vêtement nest jamais trop résistant à lusure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en dautres points, garantissent un flux dair permanent. Cette veste présente très peu doptions dajustement. La sportivité est de mise: à lexception de la taille et de lextrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 dAlpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet dy placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent lespace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

T-SPS Air V2 Jacket Noir-Jaune Fluo La successeuse et deuxième version de la veste de moto dété très ventilée dAlpinestars T-SPS Air sappelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et cest une veste de moto pour lété dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas: la T-SPS Air V2 est plus polyvalente quil ny paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de lair dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à lusure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à larrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à lusure, le textile 600D constitue une bonne base. Cest la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à lintérieur des coudes et des épaules. Un vêtement nest jamais trop résistant à lusure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en dautres points, garantissent un flux dair permanent. Cette veste présente très peu doptions dajustement. La sportivité est de mise: à lexception de la taille et de lextrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 dAlpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet dy placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent lespace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Elite Shirt Men V2 CE AAA Noir La deuxième version de lElite Shirt de Bowtex est toujours un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu. Bowtex fabrique toujours ces Elite Shirt Men V2 CE AAA pour les porter seuls ou sous nimporte quel vêtement. Vous vous assurez ainsi dune protection de niveau AAA et exceptionnellement élégante, qui plus est ! Les qualités de ce vêtement nont pas non plus échappé à un certain nombre de cascadeurs et de pilotes. Il nest donc pas étonnant que la marque, et son style, soient en pleine essor. Bowtex - conçu en Belgique et fabriqué en Europe - est né lorsque quelques motards nont pas trouvé ce quils cherchaient dans la gamme existante de vêtements de protection pour motards: une veste légère, pratique, polyvalente et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection quune combinaison de course en cuir. Il est vrai que lorsquon cherche une protection de niveau AAA, on soriente automatiquement vers les combinaison de course en cuir. Et pourtant, lElite Shirt Men V2 CE obtient encore et toujours ce label AAA haut la main. Avec se quelques 1 000 grammes, cette deuxième version réussit ainsi un tour de force dont le secret réside dans le matériau utilisé. Le tissu Elite utilisé a été spécifiquement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce textile unique est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau assurent un contact doux et frais avec la peau et un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi quaux coupures et à lusure. La couleur noire est durable. Le Dyneema® est produit à laide dun procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que lacier. 1Les café racers qui adoptèrent massivement Bowtex se font parfois trainer par une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits, même si un laboratoire indépendant assume la responsabilité de la certification comme il se doit. Il est tout à fait possible de le porter directement sous une veste ordinaire. Dans la première version, cela semblait également logique, mais cette tendance est encore accentuée dans ce V2. Les logos Bowtex, les tirettes de fermeture éclair dotées de la marque et une pochette de rangement pratique sont autant de signes que vous pouvez le porter comme une pièce de vêtement ordinaire. Cest à vous de choisir. Faites ce qui vous facilite la vie, ce qui vous fait du bien et ce que vous avez envie de faire. Avec ce vêtement, vous obtenez lhomologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que lon puisse imaginer. La résistance à lusure ne fait aucun doute. Le confort non plus. Si ce vêtement jouit dune respirabilité amplement suffisante, il nest pas imperméable. Cest, à vrai dire, la seule chose dont il faut tenir compte. Il faut sy habituer, nous ladmettons volontiers. Soit les motard portent trop de couches, soit ils veulent sentir le vent le plus possible. Alors que dans ce cas, une seule couche fournit tout le nécessaire: voilà la nouveauté. Par ailleurs, la protection contre les chocs SAS-TEC® niveau 2 aux épaules et aux coudes est souple et ultralégère. En termes de sensations, ce vêtement est à peine plus présent quun pyjama. Une protection de la poitrine et du dos sont disponibles en option. Il est également bien pensé: les passants de ceinture permettent de le fixer à un pantalon de moto - également de Bowtex - et le dos plus long permet de tout couvrir soigneusement. Il sagit sans aucun doute dun vêtement de moto complet. Haute technologie. Confortable. Polyvalent. Plus frais que le kevlar. Une pièce à porter jour après jours. Au bout dun an, cet investissement représente moins dun euro par jour pour un niveau de protection digne dune combinaison de course.

Stella T-SPS Air V2 Jacket Noir-Blanc La successeuse et deuxième version de la veste de moto dété très ventilée dAlpinestars Stella T-SPS Air sappelle simplement Alpinestars Stella T-SPS Air V2 et cest une veste de moto pour lété dont la technicité est admirable. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 dété est également dotée dun certain nombre dajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. T-SPS est toujours synonyme de sport textile et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas: la Stella T-SPS Air V2 est plus polyvalente que vous ne le pensez. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de lair dans toutes les conditions. La Stella T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à lusure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à larrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à lusure, le 600D constitue une bonne base. Cest la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de 600 deniers à lintérieur des coudes et des épaules. Un vêtement nest jamais trop résistant à lusure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en dautres points, garantissent un flux dair permanent. Cette veste présente très peu doptions dajustement. La sportivité est de mise et, à lexception de la taille et des extrémités des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 dAlpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars Stella T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet dy placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent lespace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars Stella T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Elite Shirt Ladies V2 CE AAA Noir La deuxième version de lElite Shirt Ladies de Bowtex demeure un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu. Bowtex fabrique toujours cet Elite Shirt Ladies V2 CE AAA pour le porter seul ou sous nimporte quel vêtement. Vous vous assurez ainsi dune protection de niveau AAA et exceptionnellement élégante, qui plus est ! Les qualités de ce vêtement nont pas non plus échappé à un certain nombre de cascadeurs et de pilotes. La Française Sarah Lezito, entre autres, le porte volontiers et souvent. Il nest donc pas étonnant que la marque, et son style, soient en pleine essor. Bowtex - conçu en Belgique et fabriqué en Europe - est né lorsque quelques motards nont pas trouvé ce quils cherchaient dans la gamme existante de vêtements de protection pour motards: une veste légère, pratique, polyvalente et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection quune combinaison de course en cuir. Il est vrai que lorsquon cherche une protection de niveau AAA, on soriente automatiquement vers les combinaison de course en cuir. Et pourtant, lElite Shirt Ladies V2 CE obtient encore et toujours ce label AAA haut la main. Avec se quelques 1 000 grammes, cette deuxième version réussit ainsi un tour de force dont le secret réside dans le matériau utilisé. Le tissu Elite utilisé a été spécifiquement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce textile unique est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau assurent un contact doux et frais avec la peau et un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi quaux coupures et à lusure. La couleur noire est durable. Le Dyneema® est produit à laide dun procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que lacier. Les café racers qui adoptèrent massivement Bowtex se font parfois trainer par une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits, même si un laboratoire indépendant assume la responsabilité de la certification comme il se doit. Il est tout à fait possible de le porter directement sous une veste ordinaire. Dans la première version, cela semblait également logique, mais cette tendance est encore accentuée dans ce V2. Les logos Bowtex, les tirettes de fermeture éclair dotées de la marque et une pochette de rangement pratique sont autant de signes que vous pouvez le porter comme une pièce de vêtement ordinaire. Cest à vous de choisir. Faites ce qui vous facilite la vie, ce qui vous fait du bien et ce que vous avez envie de faire. Avec ce vêtement, vous obtenez lhomologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que lon puisse imaginer. La résistance à lusure ne fait aucun doute. Le confort non plus. Si ce vêtement jouit dune respirabilité amplement suffisante, il nest pas imperméable. Cest, à vrai dire, la seule chose dont il faut tenir compte. Il faut sy habituer, nous ladmettons volontiers. Soit les motardes portent trop de couches, soit elles veulent sentir le vent le plus possible. Alors que dans ce cas, une seule couche fournit tout le nécessaire: voilà la nouveauté. Par ailleurs, la protection contre les chocs SAS-TEC® niveau 2 aux épaules et aux coudes est souple et ultralégère. En termes de sensations, ce vêtement est à peine plus présent quun pyjama. Une protection de la poitrine et du dos sont disponibles en option. Il est également bien pensé: les passants de ceinture permettent de le fixer à un pantalon de moto - également de Bowtex - et le dos plus long permet de tout couvrir soigneusement. Il sagit sans aucun doute dun vêtement de moto complet. Haute technologie. Confortable. Polyvalent. Plus frais que le kevlar. Une pièce à porter jour après jours. Au bout dun an, cet investissement représente moins dun euro par jour pour un niveau de protection digne dune combinaison de course.

T-SPS Air V2 Jacket Noir-Rouge Fluo La successeuse et deuxième version de la veste de moto dété très ventilée dAlpinestars T-SPS Air sappelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et cest une veste de moto pour lété dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas: la T-SPS Air V2 est plus polyvalente quil ny paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de lair dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à lusure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à larrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à lusure, le textile 600D constitue une bonne base. Cest la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à lintérieur des coudes et des épaules. Un vêtement nest jamais trop résistant à lusure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en dautres points, garantissent un flux dair permanent. Cette veste présente très peu doptions dajustement. La sportivité est de mise: à lexception de la taille et de lextrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 dAlpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet dy placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent lespace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

T-SPS Air V2 Jacket Noir-Blanc La successeuse et deuxième version de la veste de moto dété très ventilée dAlpinestars T-SPS Air sappelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et cest une veste de moto pour lété dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas: la T-SPS Air V2 est plus polyvalente quil ny paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de lair dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à lusure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à larrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à lusure, le textile 600D constitue une bonne base. Cest la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à lintérieur des coudes et des épaules. Un vêtement nest jamais trop résistant à lusure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en dautres points, garantissent un flux dair permanent. Cette veste présente très peu doptions dajustement. La sportivité est de mise: à lexception de la taille et de lextrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 dAlpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet dy placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent lespace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

T-SPS Air V2 Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo La successeuse et deuxième version de la veste de moto dété très ventilée dAlpinestars T-SPS Air sappelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et cest une veste de moto pour lété dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas: la T-SPS Air V2 est plus polyvalente quil ny paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de lair dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à lusure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à larrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à lusure, le textile 600D constitue une bonne base. Cest la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à lintérieur des coudes et des épaules. Un vêtement nest jamais trop résistant à lusure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en dautres points, garantissent un flux dair permanent. Cette veste présente très peu doptions dajustement. La sportivité est de mise: à lexception de la taille et de lextrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 dAlpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet dy placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent lespace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

T-SPS Air V2 Jacket MM93 Noir-Rouge Vif-Blanc La successeuse et deuxième version de la veste de moto dété très ventilée dAlpinestars T-SPS Air sappelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et cest une veste de moto pour lété dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas: la T-SPS Air V2 est plus polyvalente quil ny paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de lair dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à lusure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à larrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à lusure, le textile 600D constitue une bonne base. Cest la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à lintérieur des coudes et des épaules. Un vêtement nest jamais trop résistant à lusure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en dautres points, garantissent un flux dair permanent. Cette veste présente très peu doptions dajustement. La sportivité est de mise: à lexception de la taille et de lextrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 dAlpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet dy placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent lespace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.