Protege mains specifique moto

Kit de fixation carter RP5129KIT Attention:La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage.Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Le protège carter spécifique pour moto de Givi exige dans certains cas, le montage d'un support supplémentaire.Ce kit de fixation consiste en un certain nombre d'accessoires qui rendent possible le montage du protège carter de Givi sur ces motos. Ce kit de montage est livré avec un mode d'emploi très clair.

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Protège genoux Gripper Adv Noir Ces Tank Grips Gripper pour les motos d'aventure se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi qu'ils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus d'adhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l'école de conduite, on vous l'a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n'y croyiez pas.Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu'avec les mains. Et c'est d'autant plus le cas quand - nous rêvons tout haut - vous conduisez votre moto d'aventure dans la nature canadienne avec les repose-pieds. Oxford a développé ces Tank Grips Gripper avec cela en tête. La stabilité, le contrôle, et la confiance se manifestent là où vous collez ces Tank Grips Gripper. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Il suffit de les coller - tout simplement, grâce à 3M - sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l'origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte très serrée, et le matériau en silicone a une épaisseur d'environ trois millimètres. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d'agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d'avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux. Ensuite, vous pouvez dormir tranquille: l'huile, les produits chimiques, les fluctuations de température, la conduite en position debout, les collisions imprévues avec des cerfs ou les projections de pierres de la Dalton Highway, vous pouvez éviter bien des tracas à long terme. Bon, du moins en ce qui concerne la laque de votre réservoir. Ce cerf pourrait toutefois causer des problèmes ailleurs. Ce Tank Pad Gripper pour les motos d'aventure s'insère - comment pourrait-il en être autrement - parfaitement au centre de ce jeu de Tank Grips Gripper.

WR-X GTX Gloves Gris Foncé-Gris Ice-Noir Voilà le segment le plus haut des gants moto d'hiver. Cette paire de gants moto WR-X GTX est conçue et fabriquée pour des longues randonnées dans des conditions difficiles. Les mains - toujours le maillon faible - ne seront probablement pas la raison de devoir arrêter cette fois-ci. Ce WR-X GTX (peut-être le nom du prochain enfant d'Elon Musk) est doté d'une couche extérieure en polyamide Ripstop qui donne immédiatement le ton. Résistant à l'usure, suffisamment robuste pour inspirer confiance et suffisamment confortable pour permettre de longues randonnées à moto dans des conditions hivernales. La paume en cuir est fonctionnelle (cela fournit de l'adhérence et de la sensation de pilotage) et grâce au renfort en suède synthétique et à l'insert extensible, elle est également très esthétique. Le tout reste très épuré et élégant, ce qui n'est pas surprenant: l'accent est mis sur la membrane imperméable et respirante GORE-TEX avec la construction GORE GRIP. C'est la première barrière qui vous protège contre les éléments. La seconde défense se trouve juste en dessous et est tout aussi efficace: une isolation PrimaLoft® Gold compacte de 133 g garde vos mains et vos doigts au chaud. Il faut qu'on mentionne encore la magnifique conception spécifique des doigts 'enroulés' qui permet de mieux stocker la chaleur que ce à quoi nous sommes habitués et qui maintient concrètement la 'température intérieure' - garde vos mains à 37 °C - dans les gants moto pendant plus longtemps. Du GORE-TEX, une bonne isolation, une propre construction, un design épuré, beaucoup de sécurité... le meilleur choix des matériaux et un design intelligent - en plus des tonnes d'expérience d'Alpinestars - en font un gant moto confortable et, surtout, résistant aux intempéries. La manchette est suffisamment longue pour souligner cette idée. La fermeture au poignet et le choix de porter le gant sous ou au-dessus de la manche sont une conséquence logique. Tout comme le pouce et l'index avec bouts conducteurs afin de contrôler votre smartphone ou vos écrans tactiles. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

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WR-X GTX Gloves Noir Voilà le segment le plus haut des gants moto dhiver. Cette paire de gants moto WR-X GTX est conçue et fabriquée pour des longues randonnées dans des conditions difficiles. Les mains - toujours le maillon faible - ne seront probablement pas la raison de devoir arrêter cette fois-ci. Ce WR-X GTX (peut-être le nom du prochain enfant dElon Musk) est doté dune couche extérieure en polyamide Ripstop qui donne immédiatement le ton. Résistant à lusure, suffisamment robuste pour inspirer confiance et suffisamment confortable pour permettre de longues randonnées à moto dans des conditions hivernales. La paume en cuir est fonctionnelle (cela fournit de ladhérence et de la sensation de pilotage) et grâce au renfort en suède synthétique et à linsert extensible, elle est également très esthétique. Le tout reste très épuré et élégant, ce qui nest pas surprenant: laccent est mis sur la membrane imperméable et respirante GORE-TEX avec la construction GORE GRIP. Cest la première barrière qui vous protège contre les éléments. La seconde défense se trouve juste en dessous et est tout aussi efficace: une isolation PrimaLoft® Gold compacte de 133 g garde vos mains et vos doigts au chaud. Il faut quon mentionne encore la magnifique conception spécifique des doigts enroulés qui permet de mieux stocker la chaleur que ce à quoi nous sommes habitués et qui maintient concrètement la température intérieure - garde vos mains à 37 °C - dans les gants moto pendant plus longtemps. Du GORE-TEX, une bonne isolation, une propre construction, un design épuré, beaucoup de sécurité... le meilleur choix des matériaux et un design intelligent - en plus des tonnes dexpérience dAlpinestars - en font un gant moto confortable et, surtout, résistant aux intempéries. La manchette est suffisamment longue pour souligner cette idée. La fermeture au poignet et le choix de porter le gant sous ou au-dessus de la manche sont une conséquence logique. Tout comme le pouce et lindex avec bouts conducteurs afin de contrôler votre smartphone ou vos écrans tactiles. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

WR-X GTX Gloves Gris Foncé-Gris Ice-Noir Voilà le segment le plus haut des gants moto dhiver. Cette paire de gants moto WR-X GTX est conçue et fabriquée pour des longues randonnées dans des conditions difficiles. Les mains - toujours le maillon faible - ne seront probablement pas la raison de devoir arrêter cette fois-ci. Ce WR-X GTX (peut-être le nom du prochain enfant dElon Musk) est doté dune couche extérieure en polyamide Ripstop qui donne immédiatement le ton. Résistant à lusure, suffisamment robuste pour inspirer confiance et suffisamment confortable pour permettre de longues randonnées à moto dans des conditions hivernales. La paume en cuir est fonctionnelle (cela fournit de ladhérence et de la sensation de pilotage) et grâce au renfort en suède synthétique et à linsert extensible, elle est également très esthétique. Le tout reste très épuré et élégant, ce qui nest pas surprenant: laccent est mis sur la membrane imperméable et respirante GORE-TEX avec la construction GORE GRIP. Cest la première barrière qui vous protège contre les éléments. La seconde défense se trouve juste en dessous et est tout aussi efficace: une isolation PrimaLoft® Gold compacte de 133 g garde vos mains et vos doigts au chaud. Il faut quon mentionne encore la magnifique conception spécifique des doigts enroulés qui permet de mieux stocker la chaleur que ce à quoi nous sommes habitués et qui maintient concrètement la température intérieure - garde vos mains à 37 °C - dans les gants moto pendant plus longtemps. Du GORE-TEX, une bonne isolation, une propre construction, un design épuré, beaucoup de sécurité... le meilleur choix des matériaux et un design intelligent - en plus des tonnes dexpérience dAlpinestars - en font un gant moto confortable et, surtout, résistant aux intempéries. La manchette est suffisamment longue pour souligner cette idée. La fermeture au poignet et le choix de porter le gant sous ou au-dessus de la manche sont une conséquence logique. Tout comme le pouce et lindex avec bouts conducteurs afin de contrôler votre smartphone ou vos écrans tactiles. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Superfaster Shoes Noir-Gris-Rouge Vif Elle se situe quelque part entre une botte moto et une chaussure moto, mesurant environ 25 centimètres de hauteur, offrant le confort d'une basket tout en offrant la protection d'une botte technique et sportive. La botte moto Superfaster protège l'ensemble de votre pied et la moitié inférieure de votre jambe. Le protège-tibia intégré, et surtout le nouveau système de protection de la cheville interne semi-rigide, doté d'une protection aux impacts spécifique pour les malléoles (les os de la cheville les plus fréquemment fracturés) se distinguent, tout comme la tige serrée et bien ajustée avec protecteur du tendon d'Achille qui se prolonge dans un dos élastique mais solide. Une protection supplémentaire est assurée par des disques de cheville à double injection, des panneaux latéraux en TPR sur l'extérieur de la cheville, un embout de talon en TPU renforcé, et un avant avec revêtement en TPR. Beaucoup de termes techniques pour une chaussure moto techniquement construite, proche des meilleures chaussures de piste d'Alpinestars. Attends, nous n'avons pas fini: la semelle est équipée de la semelle intermédiaire en TPF d'Alpinestars, composée de différentes couches pour éviter que le pied ne se plie ou ne tourne dans la mauvaise direction, tout en incluant simultanément de la mousse PU souple, un coussin de talon en EVA, et une semelle intérieure OrthoLite® amovible et respirante. Nous lisons ces mots, oui, mais nous entendons en fait: « Confort, agilité, et sécurité. Un peu- non, beaucoup de tout. » La Superfaster offre un confort tout au long de la journée. Que vous soyez à moto, à pied, ou assis quelque part. Les panneaux Microfibre et Rideknit® avec des pièces thermosoudées, sans soudure, regroupent les nombreuses pièces individuelles en un seul ensemble très net et bien construit. Vous enfilez la chaussure moto Superfaster en douceur et facilement en utilisant la tirette sur toute la longueur (à l'intérieur), ce qui rend le système de laçage rapide superflu. Ou plutôt une belle addition, visuellement. Quoi qu'il en soit, qu'ils soient utilisés ou non, les lacets et même le rabat de protection d'environ cinq centimètres en haut n'entravent pas les lignes très épurées: bien que ce soit une chaussure moto sportive qui comprend de nombreux éléments d'une botte moto sportive, la chaussure Superfaster se glisse normalement sans problème dans votre jambe de pantalon. Cela conduit à la conclusion curieuse que la Superfaster est presque autant une 'basket moto' qu'une chaussure ou botte moto.

Superfaster Shoes Noir-Noir Elle se situe quelque part entre une botte moto et une chaussure moto, mesurant environ 25 centimètres de hauteur, offrant le confort d'une basket tout en offrant la protection d'une botte technique et sportive. La botte moto Superfaster protège l'ensemble de votre pied et la moitié inférieure de votre jambe. Le protège-tibia intégré, et surtout le nouveau système de protection de la cheville interne semi-rigide, doté d'une protection aux impacts spécifique pour les malléoles (les os de la cheville les plus fréquemment fracturés) se distinguent, tout comme la tige serrée et bien ajustée avec protecteur du tendon d'Achille qui se prolonge dans un dos élastique mais solide. Une protection supplémentaire est assurée par des disques de cheville à double injection, des panneaux latéraux en TPR sur l'extérieur de la cheville, un embout de talon en TPU renforcé, et un avant avec revêtement en TPR. Beaucoup de termes techniques pour une chaussure moto techniquement construite, proche des meilleures chaussures de piste d'Alpinestars. Attends, nous n'avons pas fini: la semelle est équipée de la semelle intermédiaire en TPF d'Alpinestars, composée de différentes couches pour éviter que le pied ne se plie ou ne tourne dans la mauvaise direction, tout en incluant simultanément de la mousse PU souple, un coussin de talon en EVA, et une semelle intérieure OrthoLite® amovible et respirante. Nous lisons ces mots, oui, mais nous entendons en fait: « Confort, agilité, et sécurité. Un peu- non, beaucoup de tout. » La Superfaster offre un confort tout au long de la journée. Que vous soyez à moto, à pied, ou assis quelque part. Les panneaux Microfibre et Rideknit® avec des pièces thermosoudées, sans soudure, regroupent les nombreuses pièces individuelles en un seul ensemble très net et bien construit. Vous enfilez la chaussure moto Superfaster en douceur et facilement en utilisant la tirette sur toute la longueur (à l'intérieur), ce qui rend le système de laçage rapide superflu. Ou plutôt une belle addition, visuellement. Quoi qu'il en soit, qu'ils soient utilisés ou non, les lacets et même le rabat de protection d'environ cinq centimètres en haut n'entravent pas les lignes très épurées: bien que ce soit une chaussure moto sportive qui comprend de nombreux éléments d'une botte moto sportive, la chaussure Superfaster se glisse normalement sans problème dans votre jambe de pantalon. Cela conduit à la conclusion curieuse que la Superfaster est presque autant une 'basket moto' qu'une chaussure ou botte moto.

Superfaster Shoes Noir-Rouge Vif-Blanc Elle se situe quelque part entre une botte moto et une chaussure moto, mesurant environ 25 centimètres de hauteur, offrant le confort d'une basket tout en offrant la protection d'une botte technique et sportive. La botte moto Superfaster protège l'ensemble de votre pied et la moitié inférieure de votre jambe. Le protège-tibia intégré, et surtout le nouveau système de protection de la cheville interne semi-rigide, doté d'une protection aux impacts spécifique pour les malléoles (les os de la cheville les plus fréquemment fracturés) se distinguent, tout comme la tige serrée et bien ajustée avec protecteur du tendon d'Achille qui se prolonge dans un dos élastique mais solide. Une protection supplémentaire est assurée par des disques de cheville à double injection, des panneaux latéraux en TPR sur l'extérieur de la cheville, un embout de talon en TPU renforcé, et un avant avec revêtement en TPR. Beaucoup de termes techniques pour une chaussure moto techniquement construite, proche des meilleures chaussures de piste d'Alpinestars. Attends, nous n'avons pas fini: la semelle est équipée de la semelle intermédiaire en TPF d'Alpinestars, composée de différentes couches pour éviter que le pied ne se plie ou ne tourne dans la mauvaise direction, tout en incluant simultanément de la mousse PU souple, un coussin de talon en EVA, et une semelle intérieure OrthoLite® amovible et respirante. Nous lisons ces mots, oui, mais nous entendons en fait: « Confort, agilité, et sécurité. Un peu- non, beaucoup de tout. » La Superfaster offre un confort tout au long de la journée. Que vous soyez à moto, à pied, ou assis quelque part. Les panneaux Microfibre et Rideknit® avec des pièces thermosoudées, sans soudure, regroupent les nombreuses pièces individuelles en un seul ensemble très net et bien construit. Vous enfilez la chaussure moto Superfaster en douceur et facilement en utilisant la tirette sur toute la longueur (à l'intérieur), ce qui rend le système de laçage rapide superflu. Ou plutôt une belle addition, visuellement. Quoi qu'il en soit, qu'ils soient utilisés ou non, les lacets et même le rabat de protection d'environ cinq centimètres en haut n'entravent pas les lignes très épurées: bien que ce soit une chaussure moto sportive qui comprend de nombreux éléments d'une botte moto sportive, la chaussure Superfaster se glisse normalement sans problème dans votre jambe de pantalon. Cela conduit à la conclusion curieuse que la Superfaster est presque autant une 'basket moto' qu'une chaussure ou botte moto.

Superfaster Shoes Noir-Noir Elle se situe quelque part entre une botte moto et une chaussure moto, mesurant environ 25 centimètres de hauteur, offrant le confort dune basket tout en offrant la protection dune botte technique et sportive. La botte moto Superfaster protège lensemble de votre pied et la moitié inférieure de votre jambe. Le protège-tibia intégré, et surtout le nouveau système de protection de la cheville interne semi-rigide, doté dune protection aux impacts spécifique pour les malléoles (les os de la cheville les plus fréquemment fracturés) se distinguent, tout comme la tige serrée et bien ajustée avec protecteur du tendon dAchille qui se prolonge dans un dos élastique mais solide. Une protection supplémentaire est assurée par des disques de cheville à double injection, des panneaux latéraux en TPR sur lextérieur de la cheville, un embout de talon en TPU renforcé, et un avant avec revêtement en TPR. Beaucoup de termes techniques pour une chaussure moto techniquement construite, proche des meilleures chaussures de piste dAlpinestars. Attends, nous navons pas fini: la semelle est équipée de la semelle intermédiaire en TPF dAlpinestars, composée de différentes couches pour éviter que le pied ne se plie ou ne tourne dans la mauvaise direction, tout en incluant simultanément de la mousse PU souple, un coussin de talon en EVA, et une semelle intérieure OrthoLite® amovible et respirante. Nous lisons ces mots, oui, mais nous entendons en fait: « Confort, agilité, et sécurité. Un peu- non, beaucoup de tout. » La Superfaster offre un confort tout au long de la journée. Que vous soyez à moto, à pied, ou assis quelque part. Les panneaux Microfibre et Rideknit® avec des pièces thermosoudées, sans soudure, regroupent les nombreuses pièces individuelles en un seul ensemble très net et bien construit. Vous enfilez la chaussure moto Superfaster en douceur et facilement en utilisant la tirette sur toute la longueur (à lintérieur), ce qui rend le système de laçage rapide superflu. Ou plutôt une belle addition, visuellement. Quoi quil en soit, quils soient utilisés ou non, les lacets et même le rabat de protection denviron cinq centimètres en haut nentravent pas les lignes très épurées: bien que ce soit une chaussure moto sportive qui comprend de nombreux éléments dune botte moto sportive, la chaussure Superfaster se glisse normalement sans problème dans votre jambe de pantalon. Cela conduit à la conclusion curieuse que la Superfaster est presque autant une basket moto quune chaussure ou botte moto.

Superfaster Shoes Noir-Gris-Rouge Vif Elle se situe quelque part entre une botte moto et une chaussure moto, mesurant environ 25 centimètres de hauteur, offrant le confort dune basket tout en offrant la protection dune botte technique et sportive. La botte moto Superfaster protège lensemble de votre pied et la moitié inférieure de votre jambe. Le protège-tibia intégré, et surtout le nouveau système de protection de la cheville interne semi-rigide, doté dune protection aux impacts spécifique pour les malléoles (les os de la cheville les plus fréquemment fracturés) se distinguent, tout comme la tige serrée et bien ajustée avec protecteur du tendon dAchille qui se prolonge dans un dos élastique mais solide. Une protection supplémentaire est assurée par des disques de cheville à double injection, des panneaux latéraux en TPR sur lextérieur de la cheville, un embout de talon en TPU renforcé, et un avant avec revêtement en TPR. Beaucoup de termes techniques pour une chaussure moto techniquement construite, proche des meilleures chaussures de piste dAlpinestars. Attends, nous navons pas fini: la semelle est équipée de la semelle intermédiaire en TPF dAlpinestars, composée de différentes couches pour éviter que le pied ne se plie ou ne tourne dans la mauvaise direction, tout en incluant simultanément de la mousse PU souple, un coussin de talon en EVA, et une semelle intérieure OrthoLite® amovible et respirante. Nous lisons ces mots, oui, mais nous entendons en fait: « Confort, agilité, et sécurité. Un peu- non, beaucoup de tout. » La Superfaster offre un confort tout au long de la journée. Que vous soyez à moto, à pied, ou assis quelque part. Les panneaux Microfibre et Rideknit® avec des pièces thermosoudées, sans soudure, regroupent les nombreuses pièces individuelles en un seul ensemble très net et bien construit. Vous enfilez la chaussure moto Superfaster en douceur et facilement en utilisant la tirette sur toute la longueur (à lintérieur), ce qui rend le système de laçage rapide superflu. Ou plutôt une belle addition, visuellement. Quoi quil en soit, quils soient utilisés ou non, les lacets et même le rabat de protection denviron cinq centimètres en haut nentravent pas les lignes très épurées: bien que ce soit une chaussure moto sportive qui comprend de nombreux éléments dune botte moto sportive, la chaussure Superfaster se glisse normalement sans problème dans votre jambe de pantalon. Cela conduit à la conclusion curieuse que la Superfaster est presque autant une basket moto quune chaussure ou botte moto.

Superfaster Shoes Noir-Rouge Vif-Blanc Elle se situe quelque part entre une botte moto et une chaussure moto, mesurant environ 25 centimètres de hauteur, offrant le confort dune basket tout en offrant la protection dune botte technique et sportive. La botte moto Superfaster protège lensemble de votre pied et la moitié inférieure de votre jambe. Le protège-tibia intégré, et surtout le nouveau système de protection de la cheville interne semi-rigide, doté dune protection aux impacts spécifique pour les malléoles (les os de la cheville les plus fréquemment fracturés) se distinguent, tout comme la tige serrée et bien ajustée avec protecteur du tendon dAchille qui se prolonge dans un dos élastique mais solide. Une protection supplémentaire est assurée par des disques de cheville à double injection, des panneaux latéraux en TPR sur lextérieur de la cheville, un embout de talon en TPU renforcé, et un avant avec revêtement en TPR. Beaucoup de termes techniques pour une chaussure moto techniquement construite, proche des meilleures chaussures de piste dAlpinestars. Attends, nous navons pas fini: la semelle est équipée de la semelle intermédiaire en TPF dAlpinestars, composée de différentes couches pour éviter que le pied ne se plie ou ne tourne dans la mauvaise direction, tout en incluant simultanément de la mousse PU souple, un coussin de talon en EVA, et une semelle intérieure OrthoLite® amovible et respirante. Nous lisons ces mots, oui, mais nous entendons en fait: « Confort, agilité, et sécurité. Un peu- non, beaucoup de tout. » La Superfaster offre un confort tout au long de la journée. Que vous soyez à moto, à pied, ou assis quelque part. Les panneaux Microfibre et Rideknit® avec des pièces thermosoudées, sans soudure, regroupent les nombreuses pièces individuelles en un seul ensemble très net et bien construit. Vous enfilez la chaussure moto Superfaster en douceur et facilement en utilisant la tirette sur toute la longueur (à lintérieur), ce qui rend le système de laçage rapide superflu. Ou plutôt une belle addition, visuellement. Quoi quil en soit, quils soient utilisés ou non, les lacets et même le rabat de protection denviron cinq centimètres en haut nentravent pas les lignes très épurées: bien que ce soit une chaussure moto sportive qui comprend de nombreux éléments dune botte moto sportive, la chaussure Superfaster se glisse normalement sans problème dans votre jambe de pantalon. Cela conduit à la conclusion curieuse que la Superfaster est presque autant une basket moto quune chaussure ou botte moto.

Pare cylindres PH5108 Attention:La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage.Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Qui aime l'aventure, ou veut offrir à sa moto une protection optimale ou, plus simplement, aime une moto complètement équipée capable de tout, est à la bonne adresse. Cette protection de cylindre de Givi protège la partie inférieure vulnérable des projections de pierre et de tout ce que la route peut endommager.Ce set de protections de cylindre spécifique (gauche et droite) de Givi pour moto est en aluminium anodisé et s'installe facilement, grâce aux instructions de montage jointes.Attention: vérifiez que cet accessoire est disponible pour votre moto. Chaque année de construction en produit pour différents modèles.

Boîte à outils S250 Les accessoires ne sont pas inclus, mais servent uniquement d'illustration. A moto, le moindre espace disponible dans les valises latérales ou le top-case est précieux. Toutefois, celui qui désire emporter quelques outils optera pour un coffret à outils supplémentaire. Celui-ci est disponible en différentes versions -souvent douces- pour les customs et les cruisers mais même les motos tous-terrains ou les aventurières auront l'allure et trouveront l'espace pour placer cet exemplaire en plastique étanche de GIVI. Cette boîte à outils se monte à l'aide du KIT S250 universel ou d'un kit de montage spécifique. Pour le reste, à vous de voir. La boîte peut être placée à gauche ou à droite, entre la roue arrière et les valises latérales. Il va de soi que cela dépend aussi -outre vos préférences personnelles- de l'endroit où se trouve le pot d'échappement et d'éventuelles autres petites choses pratiques. Le couvercle totalement amovible peut être fixé et refermé tête en bas. A l'intérieur de la boîte, une séparation amovible peut servir à créer deux plus petits espaces de rangement. Celui qui en demande plus peut aussi combiner la boîte à outils à un rouleau à outils pratique pour le S250. Si vous êtes bien organisé, vous êtes parti pour des années, en toute tranquillité. A côté de la roue arrière, ce n'est certainement pas le meilleur endroit sur une moto, quoi qu'il en soit, la boîte est hermétique. De plus, la serrure est recouverte d'une couche supplémentaire qui la protège des saletés. La serrure de sécurité standard est compatible avec d'autres serrures GIVI, comme celles des valises latérales ou du top-case. Le kit SL 105 dispose de 5 cylindres. Dès lors, il est tout à fait possible d'équiper trois valises et la boîte à outils d'une seule et même clé. La clé originale et la clé de réserve de la boîte à outils sont, bien entendu, livrées d'origine. Les dimensions de la boîte sont de 275 (longueur) x 90 (largeur) x 170 mm (hauteur), ce qui permet d'y ranger l'essentiel. Rouler et voyager à moto, c'est avant tout savoir définir ce qu'on ne prend pas.