Protege moto etanche eau

Sacoches latérales Canyon 2 x 15l étanche GRT718 Chez GIVI, Gravel-T est synonyme de solutions en matière de bagages qui s'adressent en particulier aux motards mordus d'aventure ou aux fans d'enduro. Ces sacoches latérales universelles ne font pas exception. L'étanchéité est la première exigence pour ces sacoches qui trouvent leur place de part et d'autre du pneu arrière. D'autant plus si le pneu en question est équipé de crampons et s'il est monté sur une moto de cross (ou similaire). Raison pour laquelle la collection Gravel-T est faite de TPU rigide, à l'origine de l'aspect lisse et rigide à la fois de ces sacoches. Outre cet aspect typique, il procure également une parfaite étanchéité. Sachant cela, sachez aussi que ces sacoches s'ouvrent et se ferment au moyen d'une tirette à enrouleur. Ajoutée au Velcro situé à l'intérieur, le tout aboutit sur un ensemble étanche à l'eau et à la poussière. Un ensemble par sacoche car l'espace n'est pas compartimenté. Il va de soi que ce set se compose de deux sacoches. Elles s'attachent à la moto au moyen de deux bandes Velcro (sur ou sous la selle), ainsi que de fermetures double D et de sangles fournies d'origine. Le matériau antidérapant évite les dégâts éventuels tandis qu'une bandoulière et/ou une poignée permettent d'emporter les sacoches après la balade. Et quand le soleil se couche, les détails réfléchissants trouveront toute leur utilité.Ces sacoches vous procurent deux fois 15 litres de bagage, chacune aux dimensions de 32 cm x 16 cm x 38 cm.

Le Protège batterie de fils de clôture est un coffre de protection en acier robuste et résistant, conçu pour protéger une batterie de clôture. Ce produit est idéal pour les utilisateurs qui ont abandonné leur système de connexion traditionnel et ont choisi de passer à une batterie de clôture autonome ou au sol. Le coffre est construit avec des matériaux de haute qualité, ce qui garantit une longue durée de vie et une résistance à l'usure. Il est également résistant à l'eau et à la fois à l'intérieur et à l'extérieur. Le Protège batterie de fils de clôture est très facile à installer et à utiliser. Il dispose d'une ouverture de clapet pour une accès facile à la batterie et d'un couvercle sûr et étanche pour empêcher les intempéries de détruire la batterie. Cet article est également équipé d'un système de fixation solide pour assurer que le coffre reste stable et ne bouge pas, même lors de vents violents. Enfin, il est disponible en différentes tailles et modèles pour répondre aux besoins de tous les utilisateurs. Avec le Protège batterie de fils de clôture, vous pouvez protéger votre batterie de clôture et assurer une longue durée de vie et une performance optimale.

Honda varadero 125 cm3 Type bicylindre 4T, refroidissement par eau. Puissance: 10,2 kW (13,9 ch) à 11 000 tr/min Couple: 10 Nm à 8500 tr/min consommation 3.6 l/100 ou 470 km avec un plein un accroc sur un des carénages venant de l'ancien proprio qui avait monté un pot qui n'était pas d'origine et qui a fendu cette partie (visible sur photo) entretien réalisé par un copain mécano moto: Le 24/06/2020 - km: 7000 changement pneu, avant et arrière vidange moteur + filtre a huile vidange liquide refroidissement vidange liquide frein avant + arrière nettoyage filtre a air changement bougie le 12/09/2020 - Km: 11221 vidange moteur + filtre a huile changement filtre a air plaquette de frein et kit chaine en très bon état, pas de changement a prévoir. pneu av- ar: michelin pilot activ: - de 5000 km top case givi, double des clés, bâche moto fourni, protège main. Moto bi cylindre, très réputé pour sa robustesse, position de conduite très détendu et confortable pour avaler les kms. je l'ai utilisé quotidiennement pour aller au travail (200 km aller retour / jour) sans aucun soucis Prix 2 800 € Cylindrée 125 Année Mai 2008 Comparez les assurances pour cette Moto HONDA Kilométrage 11859 Energie Essence 4 temps Type Trail Puissance fiscale 15

Valve H2O Jacket Noir Cette Valve H2O de REV'IT! est une œuvre d'art de haute technologie. Sans plus. Ou peut-être justement parce qu'il y a beaucoup plus. Cette veste est destinée à ceux qui recherchent quelque chose de spécial. De différent. Polyvalent et frappant. Pratique, fonctionnel, avec un certain design. Ou tout simplement toutes ces caractéristiques réunies. La Valve H2O est une veste de moto étanche, laminée avec laquelle vous affronterez tous les plans. REV'IT ! situe la Valve H2O dans, sur et autour de tout ce qui ressemble à l'aventure sur asphalte et en adapte le style. La combinaison de cuir CORIUM+® (manches) et d'hydratex respirant 3L avec ripstop (cette combinaison de textile s'appelle fabrication technique CORIUM+®) sur le torse garde l'équilibre entre circuit et tourisme. Entre 'racing' et 'randonnée'.Visuellement, en tout cas. La construction de cette veste s'inspire principalement du tourisme. Grâce à sa doublure thermique amovible et les désormais célèbres ouvertures de ventilation VCSIAquadefence sur le torse, vous êtes armé pour affronter les conditions météorologiques les plus variées. Le col tempête amovible semble suggérer que vous puissiez le porter par conditions extrêmes et il nous plait de le répéter: le système VCSIAquadefence est et reste une invention géniale. Grandes, magnétiques, à manipuler manuellement - même sur la route - et étanches quand elles ne sont pas utilisées, ces ouvertures de ventilation, qui font bien plus que leur part de travail lorsque le besoin s'en fait sentir. En outre, le cuir est perforé et joue également son rôle dans un contexte plus large. Pour être exhaustif, nous le répétons une fois encore: la Valve H2O est une combinaison laminée de cuir et de textile. L'eau perle, s'écoule et dévale comme sur les plumes d'un oiseau aquatique, d'un castor ou d'une loutre. Pas d'effet éponge, pas d'épaules plus lourdes, pas de veste de moto encore humide le matin. La Valve H2O est courte, les éléments de cuir sont un clin d'œil à la course et la coupe courte s'y prête parfaitement. Malgré ses ambitions de tourisme, bien sûr. Ce qui contribue à l'effet 'spécial' de cette veste de moto, qui enchantera tout amoureux de bons vêtements de moto. La part généreuse de PWRIShell - matériau stretch - sur les épaules et à l'intérieur des manches y contribue également sans compromettre le confort ou la liberté de mouvement. D'autant plus que la taille présente suffisamment de Velcro pour l'ajuster à votre gré. REV'IT ! a décidé de tout miser sur la Valve H2O, afin de proposer un ensemble complet qui la catapulte directement dans le peloton de tête des vestes de moto de tourisme. Cela va de la bordure en néoprène sur le col au logo réfléchissant sur le dos. De l'espace de rangement disponible (poches et poches intérieures) à la poche qui peut accueillir une protection de torse SEESOFT® DC-L1-B. La protection dorsale SEESOFT® est standard, tout comme les protections de coudes et d'épaules SEEFLEX® qui, comme leur nom l'indique, offrent une protection souple et flexible. La Valve H20 est une veste imperméable de classe mondiale qui fera tourner les têtes. Cela se voit à son prix, mais encore plus à la sensation et aux qualités de ce blouson de moto.La tirette de connexion permet un certain nombre d'options mais il semble évident que si vous choisissez cette veste, vous choisirez aussi le pantalon du même nom. L'ensemble complet Valve H2O est une œuvre d'art de haute technologie, en noir mat et brillant. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Dominator 3 GTX Jacket Noir Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements m

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Bleu Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l'époque, qu'elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV'IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer 'la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé' n'est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l'ajout d'éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d'un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l'origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d'abord, à l'eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu'une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l'eau ne pourra s'infiltrer à l'intérieur, que la veste ne s'alourdira pas et qu'elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l'Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l'extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à l'usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d'une protection dorsale d'origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n'est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d'adaptation à l'infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d'en énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d'ajuster la Dominator. Si cette veste n'est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l'espace situé à l'arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l'ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d'une seule main. Le système 'aquadefence' consiste en une sorte de petite 'rigole' située autour du trou de ventilation, qui empêche l'humidité de s'infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l'air soit mieux dirigé dès qu'il entre dans la veste. Quand il s'agit de la Dominator 3 GTX, le mot 'tout-terrain' est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D'origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d'une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L'espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n'est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C'est une veste que l'on enfile, que l'on emploie et que l'on 'ressent'. Ce dernier mot, très tendance aujourd'hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vê

Blaker CE Noir La Modeka Blaker est une botte touring mi-haute qui protège la jambe jusqu'à mi-mollet. D'allure classique, elle peut être combinée tant à un pantalon textile qu'à un pantalon de cuir. La Blaker est étanche à l'eau et au vent grâce à sa membrane intégrée Hipora aux propriétés respirantes. L'extérieur est en microfibre. La partie (externe) la plus vulnérable de la cheville est protégée des impacts par une protection ajoutée sous le tissu extérieur. Pour le tibia, c'est pareil. Le cou-de-pied et la partie au-dessus du talon sont recouverts de bandes transversales pour plus de flexibilité et plus de confort. L'allure stylée des renforts sous forme de doubles couches de cuir en font une botte élégante. La Blaker s'ouvre à l'aide d'une tirette sur toute sa longueur, ce qui la rend facile et rapide à chausser. Une patte avec velcro recouvre la tirette tandis qu'un rabat imperméable à l'intérieur veille à garder vos pieds et vos chevilles bien au sec. La doublure est faite de polyester doux pour votre plus grand confort. La semelle de caoutchouc la rend résistante à l'huile et à l'essence et est antidérapante. En bref, la Blaker est, pour une somme modique, une botte polyvalente. Etanche à l'eau, mi-haute, confortable et offrant une bonne protection. Nous vous recommandons de la traiter régulièrement avec un produit d'entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s'accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d'utiliser un baume nourrissant afin que le cuir garde toute sa souplesse.

Thunderbolt avec microfibre dans étui 80 lingettes BE La propreté sans eau. C'est possible, même sur la route. Et nous ne parlons pas de vous laver les mains avec un chiffon humide. Loin de là. Nous parlons de votre moto et tout ce qui s'y rattache. L'effet 'coup de foudre'. Ce Thunderbolt contient 80 chiffons avec lesquels vous nettoierez facilement toutes les surfaces possibles. Ils déposent un film invisible, étanche et antistatique qui protège votre moto. Insectes, goudron, résines d'arbres …. Tous n'ont qu'à bien se tenir. Peu importe qu'ils s'accrochent désespérément aux jantes, au phare ou à la fourche, Thunderbolt n'en a cure. Même le cuir et la suède retrouveront leur bel aspect de propreté. Miroirs, écrans, visières, tout ce qui se trouve à bord d'une moto peut être nettoyé avec ces chiffons. Le Thunderbolt est en réalité une petite boîte contenant 80 chiffons. Et cela suffira pour un bout de temps: le fabricant préconise l'usage de trois de ces chiffons pour rendre à votre moto un aspect neuf et brillant. Tant qu'ils restent humides, ils garderont leur efficacité. Quand ils seront secs, ils ne seront plus bons qu'à jeter à la poubelle. Il faut évidemment - vous vous en doutez - bien refermer la boîte après chaque usage. Et il n'y a plus aucune raison de voir le moindre insecte - même après une longue randonnée - s'accrocher à votre phare. Attention ! Ne pas utiliser sur des surfaces non vernies.

Talismen Noir Ce vêtement est ce que Modeka propose de mieux à l'heure actuelle et nous pouvons même affirmer qu'il est ce qu'il y a de mieux sur le marché aujourd'hui. La Talismen (la veste, car il existe aussi le pantalon du même nom) est un symbole pour Modeka, quoique certains pourraient froncer les sourcils. Elle est de haute qualité et sa finition est de haut niveau. A commencer par l'extérieur de cette veste textile à la coupe 'tourisme' typique: ne manquons pas de relever la combinaison de polyamide résistant à l'usure et aux déchirures, un robuste Kevlar® DuPont™ et une bonne dose d'élasticité. En d'autres mots: on s'y sent vraiment bien. Une membrane Sympatex®, 100% étanche à l'eau et au vent, vous garde bien au sec sans nuire à ses propriétés respirantes. La membrane étanche est munie d'une tirette, tout comme la veste de doublure qui vous protège du froid. Cette dernière a été pensée afin de vous permettre de la porter isolément, sans tout le reste. Quand les températures s'envoleront, la Talismen ne vous laissera pas tomber: son AirDraft (panneaux de ventilation pourvus d'aimants), son AirBoost (panneau de ventilation sur le dos) et son AirVent (traditionnelles ouvertures de ventilation avec tirettes) représentent les trois systèmes de ventilation présents. Sans aucun doute, cette veste peut tout faire. Les possibilités d'adaptation sont nombreuses quoique la matière stretch, largement présente, révèle cette veste comme une seconde peau. Vous pourrez cependant faire appel aux sangles réglables sur et sous les bras, à son col flexible muni d'un bouton-pression et à la possibilité de cintrer la Talismen au niveau de la taille, et ce, grâce à un Velcro. Il y a peu de chances que vous utilisiez toutes les poches. Des poches, d'autres poches, des poches intérieures, présentes ou non dans la membrane et dans la doublure, une euh…-large- poche munie d'une tirette sur l'avant-bras gauche. A l'arrière, la poche tourisme typique, l'endroit idéal pour y caser la membrane et/ou vos gants.La protection nécessaire contre les impacts est présente sous forme de SAS-TEC®. Épaules, coudes et dos sont chacun pourvus de protections homologuées CE. D'origine. Les protections de torse sont optionnelles. Des éléments réfléchissants sont, bien évidemment, présents. Pas flagrants de jour mais sécurisants le soir et la nuit. La Talismen peut parfaitement être combinée au pantalon Modeka Talismen grâce à la tirette de connexion pour en faire un bel ensemble. Avec sa combinaison Talismen, Modeka ouvre les portes au travail bien fait. Non pas sur la pointe des pieds, mais carrément de plein fouet. 'Nous y sommes, nous y restons !'. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Andes V2 Drystar Noir L' Andes V2 Drystar est une étape logique dans l'évolution de l'Andes d'Alpinestars: une botte de tourisme à part entière. Que vous franchissiez de longues distances, par tous les temps, peu importe. L'extérieur, renforcé de cuir de veau, est confortable, inusable et fait pour durer. La membrane intégrée Drystar est pour Alpinestars une 'arme de choix' contre l'eau et l'humidité, elle révèle des fonctions impressionnantes. Respirante et étanche à l'eau donc, comme vous pouvez vous y attendre de la part d'une botte de tourisme de haute performance. Mis à part l'étoile et la lettre 'a' - d'Alpinestars - toutefois discrète- au niveau du tibia, ce sont principalement les larges panneaux accordéon qui attirent l'attention. On les retrouve tant à l'avant qu'à l'arrière, et ce pour une bonne raison: un maximum de solidité lié à une grande liberté de mouvement. L'Andes V2 se referme tout simplement à l'aide d'une tirette jusqu'à mi-hauteur dont le curseur se fixe sous la bande Velcro qui la recouvre. La chausser est aisé et la partie supérieure de la botte se referme parfaitement sur le mollet. Si ceux-ci sont fins, un deuxième Velcro vous permettra de la resserrer. A l'intérieur, les orteils et le talon bénéficient de leur propre protection. Sûre et structurée, sans pour autant y perdre côté sensations. Une double protection TPU au niveau de la cheville protège, une fois de plus, la partie la plus vulnérable de vos membres inférieurs, tandis que la protection de mollet en plastique résistant aux impacts - également travaillée dans le cuir - vous offre une meilleure protection. Résultat: une botte de tourisme sûre et confortable avec laquelle vous n'aurez pas à vous soucier d'une petite averse. Le matériel réfléchissant à l'arrière, discret, une semelle intérieure anatomique EVA, amovible, une semelle extérieure en caoutchouc vulcanisé font de cette botte une botte de moto robuste, polyvalente, de haute qualité avec laquelle vous parcourrez l'Europe sans souci. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Nexus 2 D-WP Noir Son nom, Nexus 2 D-WP, laisse supposer un certain nombre d'atouts: c'est la deuxième version, améliorée, de la botte de moto originale Nexus, et cela signifie aussi qu'il s'agit d'une version étanche (D-WP, pour Dainese Water Proof). Et s'il y a une botte étanche à l'eau pouvant être considérée comme étant 'sportive', c'est bien celle-ci. La NEXUS 2 D-WP n'a pas seulement l'air tranchante, elle dispose également de toutes les caractéristiques techniques nécessaires. L'extérieur se compose principalement de microfibre (pas de cuir, donc) et d'un matériau de qualité appelé D-Stone®, bien qu'il soit difficile de passer à côté de son protège-tibia en thermoplastique-polyuréthane. Ce dernier terme serait même un peu trop restrictif car le polyuréthane brillant s'étend comme un exosquelette de la cheville au tibia. La charnière sur la cheville est de celles qui inspirent confiance et rend la marche bien plus confortable que l'on ne pourrait l'imaginer au premier regard. Comme le talon bénéficie de cette même protection, DAINESE crée le véritable effet de protection externe inclus dans une botte de moto. Cette construction porte un nom: Axial Distorsion Control System. Jusqu'ici, elle est très similaire à la Nexus originale. À l'intérieur, cette Nexus 2 D-WP a été pourvue d'une membrane aux propriétés respirantes et étanches à l'eau qui double d'emblée la facilité d'utilisation de cette botte sportive. Visuellement, la Nexus 2 D-WP reste une conquérante. La cheville externe qui éloigne votre cheville des plus grands risques la rapproche inévitablement du monde sportif, épuré et pointu. Du matériel de course et de circuit. Et c'est tout à fait cela car, avec le slider d'orteils remplaçable (deux vis Allen, la clé est fournie dans la boîte), les Italiens laissent peu de place à l'imagination: avec elle, vous allez déchirer sur circuit. L'homologation (CE-Cat.II-EN13634) est de celles qui sont familières aux motards (semi)-professionnels. Généralement, on redoute le moment où il faut l'enlever, or, avec celle-ci, la manœuvre est plutôt amusante: la tirette de la Nexus 2 D-WP se trouve à l'arrière, (à peu près) sur toute la longueur de la botte. Seule la coupe de talon dans le bas privilégie la sécurité sur cette tirette bien pratique, et il sera difficile de trouver plus simple. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres), à gauche et à droite de la tirette, permettent de refermer parfaitement la Nexus 2 D-WP dans le bas. Le cou-de-pied se compose d'une large bande accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. Ce qui fait de la Nexus 2 D-WP, étanche, ne l'oublions pas, une championne à moto et, même si vous ne comptez pas faire une route GR avec elle, vous ferez sans doute un bon bout de chemin. La semelle de caoutchouc est bien plus qu'une 'simple' semelle de caoutchouc mais nous pourrions en dire autant de chacune des parties de cette botte. Ces bottes sont composées de pièces de haute qualité et la somme de toutes ces pièces en fait une botte encore bien plus grande. Sa doublure assure un climat interne sain et quiconque connaît la Nexus originale remarquera que les ouvertures de ventilation de cette Nexus 2 D-WP offrent de l'espace pour une étanchéité et la garantie de pieds secs. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

XL09 X-Line sac supérieur ou latéral Noir Le XL09 X-Line est une sorte de top case ou valise latérale... 'habillé'. Un peu plus élégant et civilisé que le modèle ordinaire avec lequel vous partez à l'aventure 'die hard'. Et il est tellement polyvalent. Tout d'abord, la capacité de 33 litres du XL09 X-Line en fait une solution de bagage compacte mais très efficace. Vous pouvez l'installer à l'arrière comme top case ou comme valise latérale. À gauche et à droite. Avec trois, vous êtes donc parfaitement équipé, mais un seul suffit pour en découvrir les avantages. Le système de montage MONOKEY® reste une bonne garantie de polyvalence. Même dans sa version la plus complète, une seule clé suffit pour fixer n'importe quel top case ou valise latérale. Le design est rectangulaire, clair et lumineux et, une fois de plus, suffisamment surprenant pour faire de cette valise pour motos, qui n'est pas trop dure non plus, un produit qui se démarque. Il est également fonctionnel et pratique, avec une préformation claire et des options d'organisation à l'intérieur. En tout cas, c'est plus que ce qu'offrent la plupart des top case et des valises latérales. L'extérieur souple, selon les normes des valises moto, est bien résistant à l'usure mais pas imperméable. Aucun souci: un sac intérieur amovible de 25 litres entièrement étanche, qui s'adapte parfaitement, vous permet de garder tout ce dont vous avez besoin au sec et de l'emporter, sans avoir à démonter toute la construction. Un autre compartiment de rangement de 8 litres, qui n'est pas étanche à 100 %, et une poche frontale extérieure plus petite complètent l'espace de rangement total de 33 litres. Grâce à une sangle en forme de croix, vos affaires restent en place pendant vos balades. La coque extérieure de la valise moto XL09 X-Line est suffisamment rigide pour inspirer confiance, tout en dégageant une certaine souplesse. Ne vous méprenez pas: ce produit est conçu pour des longues balades à moto, il est résistant aux UV et à l'usure. Outre le style, la fonctionnalité figurait en bonne place sur la liste des priorités. Les options de pré-tri et surtout l'aspect général semblent pointer vers un environnement plus urbain et méridional, bien que vous puissiez aller dans (presque) n'importe quelle direction et continuer à rouler dans toutes les conditions. Quatre trous d'évacuation d'eau au bas du sac moto (deux sur chaque face inférieure possible) vous évitent de vous retrouver soudainement sur la route avec un seau d'eau supplémentaire après une averse. À l'intérieur, la poche intérieure étanche garde tout bien au sec et à l'arrivée, vous disposez d'une bonne poignée et d'une bandoulière réglable. La double tirette centrale permet de fermer le compartiment de rangement principal, le plus grand, avec une serrure de sécurité.

Poseidon 3 GTX jacket Argent - Anthracite « La perle. La meilleure. La perfection. » Trois mots pour décrire la Poseidon GTX, précurseur de la Poseidon 2 GTX, qui est à son tour la base de cette Poseidon 3 GTX. Trois fois. Cette veste moto phénoménale a été améliorée trois fois, grâce aux commentaires directs des utilisateurs. Quelqu'un parmi ces aventuriers motocyclistes a dû faire savoir à REV'IT! que la lichette au dos pourrait être un peu plus solide sur une veste moto de ce calibre. Ou que la ventilation de la poitrine pourrait être placée quelques centimètres plus haut pour avoir juste un peu plus d'effet derrière le pare-brise de ce grand gabarit. Et qu'une poche à cartes sur la manche gauche est pratique aussi... Ce sont les trois modifications fonctionnelles les plus notables que le Poseidon 3 GTX offre. Comme ses prédécesseurs, Poseidon 3 GTX reste une veste d'aventurier, mais c'est aussi une veste que vous porterez quotidiennement pour aller au boulot. Tout comme vous le faites avec votre Transalp, votre KTM, ou votre Versys. On peut le dire autrement: il n'y a rien que vous ne puissiez faire avec la Poseidon 3 GTX. Du moins, en matière de moto. De plus, le GORE-TEX laminé qui recouvre cette veste est étanche à 100 % et tout ce que vous pouvez imaginer s'y trouve. GORE-TEX laminé signifie une membrane GORE-TEX étanche appliquée directement sur la matière extérieure (laminé). Grâce à cette méthode, l'eau ne s'insinuera pas à l'intérieur, la veste ne sera pas alourdie et séchera extrêmement vite. Ceci la rapproche de la perfection en matière de protection contre la pluie. Son haut col en GORE-TEX muni d'une tirette (et donc amovible) qui rejoint le casque était un point fort la dernière fois, et il est resté. Logique, car il empêche l'eau de s'infiltrer dans le cou. Nous ne parlons plus seulement d'une averse, mais bien de déluge qui s'abat sur nos têtes. La double couche de GORE-TEX est complétée et renforcée à l'extérieur de 400D, de trois couches de matière extensible, et de SuperFabric®. Entre autres. Chaque emplacement spécifique a été pourvu du meilleur matériau pour offrir une protection optimale. Ou de l'utilité. Résultat: une excellente veste, solide et robuste, sans lourdeur toutefois. REV'IT! a déjà optimisé le poids et la flexibilité de la gamme Poseidon GTX, et cette troisième version continue d'en récolter les fruits. La couche externe (ventilée) comporte en plus le fameux système innovant VCS | aquadefence muni d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation extraordinaire quand celle-ci est ouverte. Ou plutôt, nous devrions dire: « cela permet une ventilation encore meilleure, grâce à une position améliorée ». Pendant la conduite, vous refermez chaque panneau de ventilation aisément d'une seule main et elle devient étanche. Le système « aquadefence » consiste en un petit « déflecteur » entourant la cavité de ventilation et empêche ainsi l'humidité de se frayer un chemin. La doublure thermique amovible procure confort et chaleur pendant les randonnées plus froides tandis que le traditionnel système VCS|Zipper prévoit une multitude d'ouvertures de ventilation. On parle de 'polyvalence' en matière de circonstances météorologiques et ce n'est certes pas exagéré quand on parle de la Poseidon 3 GTX. C'est toujours le cas. Avec cette veste, vous pouvez littéralement faire un banc solaire sous la douche. Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Poseidon 3 GTX est de coupe relativement courte - ils aiment ça chez REV'IT! - quoique l'arrière soit un peu plus long comme on peut s'y attendre. La matière stretch utilisée procure une belle liberté de mouvement tandis que l'ensemble reste bien ajusté. La veste se centre sur les flancs par une sangle dédoublée réglable en longueur. Quoi qu'il en soit, il est impossible de ne pas pouvoir adapter la Poseidon 3 à votre anatomie. Les options se répartissent comme suit: poignets (Velcro), parties supérieure et inférieure des bras (sangles réglables avec boucle), col (flexisnap) et taille (cordon de réglage). En ce qui concerne les possibilités de rangement, c'est à peu près pareil. Une poche arrière, des poches latérales, extérieures et intérieures, et encore des poches: tout ce dont vous pourriez avoir besoin, la Poseidon 3 GTX l'a. Nous en sommes déjà à 4300 caractères - beaucoup plus que lorsque nous avons décrit les versions précédentes à l'époque - et pas un seul mot n'a encore été écrit sur la protection aux impacts. Pourtant, il y a matière à écrire. Soit. Nous pourrions opter pour la simplicité et décrire le haut niveau de protection tout comme le reste de la Poseidon 3 GTX. La Poseidon est équipée d'origine de protections SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2 aux épaules et aux coudes. L'arrière peut accueillir une protection dorsale en option SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air homologuée CE niveau 2 et celui qui le souhaite peut également y ajouter une protection de t

Poseidon 3 GTX jacket Noir « La perle. La meilleure. La perfection. » Trois mots pour décrire la Poseidon GTX, précurseur de la Poseidon 2 GTX, qui est à son tour la base de cette Poseidon 3 GTX. Trois fois. Cette veste moto phénoménale a été améliorée trois fois, grâce aux commentaires directs des utilisateurs. Quelqu'un parmi ces aventuriers motocyclistes a dû faire savoir à REV'IT! que la lichette au dos pourrait être un peu plus solide sur une veste moto de ce calibre. Ou que la ventilation de la poitrine pourrait être placée quelques centimètres plus haut pour avoir juste un peu plus d'effet derrière le pare-brise de ce grand gabarit. Et qu'une poche à cartes sur la manche gauche est pratique aussi... Ce sont les trois modifications fonctionnelles les plus notables que le Poseidon 3 GTX offre. Comme ses prédécesseurs, Poseidon 3 GTX reste une veste d'aventurier, mais c'est aussi une veste que vous porterez quotidiennement pour aller au boulot. Tout comme vous le faites avec votre Transalp, votre KTM, ou votre Versys. On peut le dire autrement: il n'y a rien que vous ne puissiez faire avec la Poseidon 3 GTX. Du moins, en matière de moto. De plus, le GORE-TEX laminé qui recouvre cette veste est étanche à 100 % et tout ce que vous pouvez imaginer s'y trouve. GORE-TEX laminé signifie une membrane GORE-TEX étanche appliquée directement sur la matière extérieure (laminé). Grâce à cette méthode, l'eau ne s'insinuera pas à l'intérieur, la veste ne sera pas alourdie et séchera extrêmement vite. Ceci la rapproche de la perfection en matière de protection contre la pluie. Son haut col en GORE-TEX muni d'une tirette (et donc amovible) qui rejoint le casque était un point fort la dernière fois, et il est resté. Logique, car il empêche l'eau de s'infiltrer dans le cou. Nous ne parlons plus seulement d'une averse, mais bien de déluge qui s'abat sur nos têtes. La double couche de GORE-TEX est complétée et renforcée à l'extérieur de 400D, de trois couches de matière extensible, et de SuperFabric®. Entre autres. Chaque emplacement spécifique a été pourvu du meilleur matériau pour offrir une protection optimale. Ou de l'utilité. Résultat: une excellente veste, solide et robuste, sans lourdeur toutefois. REV'IT! a déjà optimisé le poids et la flexibilité de la gamme Poseidon GTX, et cette troisième version continue d'en récolter les fruits. La couche externe (ventilée) comporte en plus le fameux système innovant VCS | aquadefence muni d'une fermeture magnétique FidLock® pour assurer une ventilation extraordinaire quand celle-ci est ouverte. Ou plutôt, nous devrions dire: « cela permet une ventilation encore meilleure, grâce à une position améliorée ». Pendant la conduite, vous refermez chaque panneau de ventilation aisément d'une seule main et elle devient étanche. Le système « aquadefence » consiste en un petit « déflecteur » entourant la cavité de ventilation et empêche ainsi l'humidité de se frayer un chemin. La doublure thermique amovible procure confort et chaleur pendant les randonnées plus froides tandis que le traditionnel système VCS|Zipper prévoit une multitude d'ouvertures de ventilation. On parle de 'polyvalence' en matière de circonstances météorologiques et ce n'est certes pas exagéré quand on parle de la Poseidon 3 GTX. C'est toujours le cas. Avec cette veste, vous pouvez littéralement faire un banc solaire sous la douche. Attention toutefois: les pacemakers n'aiment pas les aimants costauds, renseignez-vous en cas de doute. La Poseidon 3 GTX est de coupe relativement courte - ils aiment ça chez REV'IT! - quoique l'arrière soit un peu plus long comme on peut s'y attendre. La matière stretch utilisée procure une belle liberté de mouvement tandis que l'ensemble reste bien ajusté. La veste se centre sur les flancs par une sangle dédoublée réglable en longueur. Quoi qu'il en soit, il est impossible de ne pas pouvoir adapter la Poseidon 3 à votre anatomie. Les options se répartissent comme suit: poignets (Velcro), parties supérieure et inférieure des bras (sangles réglables avec boucle), col (flexisnap) et taille (cordon de réglage). En ce qui concerne les possibilités de rangement, c'est à peu près pareil. Une poche arrière, des poches latérales, extérieures et intérieures, et encore des poches: tout ce dont vous pourriez avoir besoin, la Poseidon 3 GTX l'a. Nous en sommes déjà à 4300 caractères - beaucoup plus que lorsque nous avons décrit les versions précédentes à l'époque - et pas un seul mot n'a encore été écrit sur la protection aux impacts. Pourtant, il y a matière à écrire. Soit. Nous pourrions opter pour la simplicité et décrire le haut niveau de protection tout comme le reste de la Poseidon 3 GTX. La Poseidon est équipée d'origine de protections SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2 aux épaules et aux coudes. L'arrière peut accueillir une protection dorsale en option SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air homologuée CE niveau 2 et celui qui le souhaite peut également y ajouter une protection de torse SEESOFT™ h

Stella T-Kira V2 Waterproof Jacket Noir-Blanc La veste de moto Stella T-Kira V2 Waterproof a été conçue tout spécialement pour les motardes féminines, c'est une veste de textile à la coupe sportive. Cette veste possède tout ce qui ne se trouve pas dans la version ventilée: une membrane étanche à l'eau, une doublure thermique amovible et des tirettes de ventilation.Hehe, voici toutes les informations. « Stella » ? Dans le monde d'Alpinestars, 'Stella' désigne 'la femme dans toute sa gloire'. Aborder l'anatomie sous un autre angle, et non simplement réaliser une version plus petite d'un modèle masculin. Ventilée ? Absolument: la Stella T-Kira V2 Air est une réalisation ventilée similaire à cette veste étanche. Relativement identique, mais conçue pour cette partie de l'année où cette 2-en-1 s'avère moins utile (c'est-à-dire l'été). Il est évident que les deux sont parfaitement compatibles. L'extérieur de cette Stella T-Kira V2 Waterproof consiste en un multi-matériau. Un textile aux propriétés résistantes et une première garantie de sécurité sur la route. La membrane étanche est intégrée et donc non amovible. Contrairement à la doublure thermique munie d'une tirette qui, lors des balades par temps froid, maintient la température corporelle à deux chiffres. Vous aurez donc besoin, bien évidemment, de tirettes de ventilation, qui sont, dans le cas présent, disposées de façon à fournir un bon flux d'air qui semble naturel. Ainsi, nous avons énuméré les principales différences. La coupe sportive, plus longue à l'arrière, se retrouve dans les deux versions. Le but étant, bien sûr, de recouvrir le bas du dos en position repliée à moto. Au niveau des épaules, les larges bandes accordéon stretch sont un phénomène récurrent que l'on retrouve tant dans la version étanche que dans la version ventilée Stella T-Kira V2. Il est donc logique de se sentir libre et confortable dans chacune de ses versions et d' y bouger en toute liberté. Comme il se doit dans une veste d'une telle ambition, la coupe est courte quoique vous n'aurez pas à vous plaindre de fraîcheur sur le bas du dos. Le col bas et les poignets sont doublés de douce microfibre tandis que le Velcro au niveau de la taille et des poignets permet d'ajuster quelque peu sa forme. Priorité à la sécurité. Même la Stella T-Kira V2 Waterproof dispose de protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus. Pour ceux qui sont moins familiers en matière de termes de protection aux impacts: douce, légère, flexible mais bonne. Quiconque souhaite élever le niveau de protection peut y ajouter sans problème une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée) ainsi qu'une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci d'Alpinestars. Et oui, la récente Tech-Air® 5 d'Alpinestars, système d'airbag électronique, peut aussi être combinée à la Stella T-Kira V2 Waterproof. Une poche Napoléon, deux poches intérieures et deux poches extérieures munies de tirettes offrent l'espace de rangement nécessaire. La doublure thermique contient également deux poches intérieures. Des détails réfléchissants agissent efficacement en se faisant discrets le jour. Grâce à sa longue tirette de connexion, les possibilités de combinaison sont nombreuses à condition de s'en tenir à la gamme d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.