Qualites rigueur

Coral Lady Bleu La Coral Lady appartient à la catégorie des vestes intemporelles que REV'IT ! situe dans sa collection 'Heritage'. Les classiques iconiques possèdent des qualités contemporaines qui donnent généralement d'agréables résultats. La Coral Lady fait partie de ces icones. Au moment d'énumérer ses qualités, design et style étaient les premiers sur la liste. Sans devoir faire beaucoup de concessions, elle est, avant tout, une veste de caractère visuel. Les ingrédients de base sont limités: du cuir bovin et du stretch PWRIShell, il n'en faut guère plus pour élaborer la Coral. Le premier pour sa souplesse et ses caractéristiques look & feel, le second pour faire en sorte que le premier s'adapte comme un gant. Les flancs et l'intérieur des manches s'ajustent parfaitement aux formes féminines, comme le veut l'intention. La coupe cintrée en est la suite logique. Elle peut être étroite, du moins au début. Le cuir se donne et il faut savoir que la Coral est équipée d'une doublure thermique. Celle-ci est amovible et laisse donc un peu d'espace quand on la retire, bon à savoir. REV'IT ! affectionne les vêtements de moto ajustés et non pas des vêtements qui flottent à la pluie et au vent. Même s'ils se réfèrent au corail. L'arrière est un peu plus long que l'avant, chose toujours agréable en matière de veste de moto - et dans la position assise typique du motard.Les tirettes aux poignets et le bouton-pression au niveau du col lui donnent de la stabilité et une certaine impression de solidité. Non pas que la Coral en manque, mais … il est évident que cette veste a fait l'objet d'une grande attention pour les détails. Une veste pensée jusque dans les moindres détails. Deux poches à l'avant sont les seuls éléments qui cassent ses lignes épurées et lui donnent un peu moins de rigueur. En échange, vous obtenez la possibilité de garder le strict nécessaire à portée de main. Son allure intemporelle est alliée à une fonctionnalité contemporaine, voire futuriste. Les protections SEESMART® assurent une agréable (lisez: mince mais robuste) protection aux impacts sur les coudes et les épaules. L'option d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air fait partie des possibilités. Il est préférable - à juste titre - de la combiner avec un bon jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Hydra 2 H2O Noir L'Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s'adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D'allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l'Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L'Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l'aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d'emblée une agréable sensation: de chaleur et d'hiver, qui vont totalement de pair. L'extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV'IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu'elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l'usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons: l'expression 'comme un gant' s'est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit ('fit: adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d'articulations dure est -vu de l'extérieur- l'élément 'moto' le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s'habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L'Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d'un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d 'un gant long. Les doigts sont compatibles avec l'utilisation d'un Gps et d'un smartphone et l'essuie-visière (à gauche) permet de passer l'hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV'IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

Hydra 2 H2O Bleu L'Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s'adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D'allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l'Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L'Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l'aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d'emblée une agréable sensation: de chaleur et d'hiver, qui vont totalement de pair. L'extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV'IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu'elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l'usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons: l'expression 'comme un gant' s'est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit ('fit: adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d'articulations dure est -vu de l'extérieur- l'élément 'moto' le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s'habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L'Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d'un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d 'un gant long. Les doigts sont compatibles avec l'utilisation d'un Gps et d'un smartphone et l'essuie-visière (à gauche) permet de passer l'hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV'IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

Hydra 2 H2O Lady Noir L'Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s'adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D'allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l'Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L'Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l'aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d'emblée une agréable sensation: de chaleur et d'hiver, qui vont totalement de pair. L'extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV'IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu'elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l'usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons: l'expression 'comme un gant' s'est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit ('fit: adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d'articulations dure est -vu de l'extérieur- l'élément 'moto' le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s'habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L'Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d'un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d 'un gant long. Les doigts sont compatibles avec l'utilisation d'un Gps et d'un smartphone et l'essuie-visière (à gauche) permet de passer l'hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV'IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

Coral Lady Noir La Coral Lady appartient à la catégorie des vestes intemporelles que REV'IT ! situe dans sa collection 'Heritage'. Les classiques iconiques possèdent des qualités contemporaines qui donnent généralement d'agréables résultats. La Coral Lady fait partie de ces icones. Au moment d'énumérer ses qualités, design et style étaient les premiers sur la liste. Sans devoir faire beaucoup de concessions, elle est, avant tout, une veste de caractère visuel. Les ingrédients de base sont limités: du cuir bovin et du stretch PWRIShell, il n'en faut guère plus pour élaborer la Coral. Le premier pour sa souplesse et ses caractéristiques look & feel, le second pour faire en sorte que le premier s'adapte comme un gant. Les flancs et l'intérieur des manches s'ajustent parfaitement aux formes féminines, comme le veut l'intention. La coupe cintrée en est la suite logique. Elle peut être étroite, du moins au début. Le cuir se donne et il faut savoir que la Coral est équipée d'une doublure thermique. Celle-ci est amovible et laisse donc un peu d'espace quand on la retire, bon à savoir. REV'IT ! affectionne les vêtements de moto ajustés et non pas des vêtements qui flottent à la pluie et au vent. Même s'ils se réfèrent au corail. L'arrière est un peu plus long que l'avant, chose toujours agréable en matière de veste de moto - et dans la position assise typique du motard.Les tirettes aux poignets et le bouton-pression au niveau du col lui donnent de la stabilité et une certaine impression de solidité. Non pas que la Coral en manque, mais … il est évident que cette veste a fait l'objet d'une grande attention pour les détails. Une veste pensée jusque dans les moindres détails. Deux poches à l'avant sont les seuls éléments qui cassent ses lignes épurées et lui donnent un peu moins de rigueur. En échange, vous obtenez la possibilité de garder le strict nécessaire à portée de main. Son allure intemporelle est alliée à une fonctionnalité contemporaine, voire futuriste. Les protections SEESMART® assurent une agréable (lisez: mince mais robuste) protection aux impacts sur les coudes et les épaules. L'option d'y ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air fait partie des possibilités. Il est préférable - à juste titre - de la combiner avec un bon jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Boulder GTX Jacket Gris Foncé-Gris Ice Quelle veste magnifique ! Avec la Boulder GTX, nous sommes seuls au zénith. Le nec plus ultra de la collection tourisme d'Alpinestars, un modèle de classe. Techniquement avancée, laminée, légère, très solide et prête à accueillir la veste airbag Tech-Air® 5. Que voulez-vous de plus ? Aucune idée. Nous serions très heureux avec la Boulder GTX. En termes d'allure et de propriétés, la Boulder GTX (pour GORE-TEX®) s'adresse au motard de tourisme aventurier. Qui connaît les conditions les plus diverses en différents endroits, roule tout l'hiver, voyage et ne se laisse pas impressionner. Et avec une telle veste, il n'y a pas de quoi. L'extérieur consiste en une coque externe intégrale composée d'une membrane GORE-TEX® laminée et de tous les matériaux de renfort nécessaires. Parmi ces derniers, du Superfabric® intégré afin d'offrir le plus haut niveau de protection et de résistance. Une qualité résistante à l'usure et aux déchirures, sans pour autant jouer la carte d'un extérieur dur, on est proche de la perfection. Les vestes de moto GORE-TEX laminées approchent les qualités d'étanchéité de la moyenne des oiseaux aquatiques: l'expression 'comme l'eau sur la peau d'un canard' est de rigueur, ce qui signifie que cette veste reste légère et sèche rapidement, en toutes circonstances. Le mot 'confort' peut aussi être ajouté à la liste des qualités. Entre autres, parce que les ouvertures de ventilation directe assurent un flux d'air tout autour du corps. On appelle cela des prouesses techniques, et cela se remarque. Les panneaux sur le torse peuvent être ouverts intégralement - et le restent quand vous êtes sur la route - pour transformer soudainement la Boulder en une veste semi-ventilée. La doublure thermique PrimaLoft® se charge des autres mois (d'hiver). Dans une veste de cette catégorie, la veste thermique peut également être portée séparément, cela va sans dire. Cette double utilisation a pour conséquence que vous deviez suivre une certaine routine quand vous voulez enfiler la Boulder GTX 'full option': enfilez d'abord la doublure thermique comme une couche supplémentaire (autonome). Enfilez la veste par-dessus. Les deux ne sont reliées l'une à l'autre que par un seul point (à l'arrière du cou), ce qui risque de devenir quelque peu gênant. Il y a tant de choses à dire et à écrire sur une veste comme la Boulder GTX. Le mieux serait de la porter. Et vous le ferez en permanence, avec grand plaisir et en toute confiance. Une veste comme celle-ci est, outre une œuvre d'art technique, la garantie de partir sans souci. Vous êtes équipé pour affronter ce jour, cette semaine, ce mois, quoi qu'il arrive. Il n'est pas surprenant que la Boulder GTX doive vous aller comme un gant. Une sangle à la taille, interne et réglable, ainsi que des possibilités d'ajustement sur les manches agissent dans ce sens. Quiconque recherche le plus haut degré de protection doit y prêter attention. Alpinestars est bien connu sur et autour des circuits et l'on sait donc à quoi s'attendre. Littéralement. Cette veste peut accueillir le Tech-Air®: elle est donc adaptée pour le système airbag Tech-Air® 5. Les protections Armor Nucleon Flex Pro sur les coudes et les épaules s'y trouvent d'origine, tout comme la protection dorsale Nucleon. Seules les protections de torse sont optionnelles. La Boulder GTX est homologuée CE, classe AA. Elle propose une série de poches, dont un compartiment de rangement sur le dos qui saute aux yeux. Vous gardez vos objets de valeur pressés sur le cœur. Comme souvent dans cette catégorie de vestes haut de gamme, ce sont les détails qui assurent le plus grand plaisir: un avant et un fond magnétiques assurent une fermeture facile et rapide. Vous pouvez y glisser un pack d'hydratation. La ventilation est de premier ordre. L'étanchéité est de premier ordre. La veste thermique séparée est de premier ordre. Et voilà ! Plusieurs éléments réfléchissants et une tirette de connexion complètent le tableau. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Boulder GTX Jacket Bleu Foncé-Noir Quelle veste magnifique ! Avec la Boulder GTX, nous sommes seuls au zénith. Le nec plus ultra de la collection tourisme d'Alpinestars, un modèle de classe. Techniquement avancée, laminée, légère, très solide et prête à accueillir la veste airbag Tech-Air® 5. Que voulez-vous de plus ? Aucune idée. Nous serions très heureux avec la Boulder GTX. En termes d'allure et de propriétés, la Boulder GTX (pour GORE-TEX®) s'adresse au motard de tourisme aventurier. Qui connaît les conditions les plus diverses en différents endroits, roule tout l'hiver, voyage et ne se laisse pas impressionner. Et avec une telle veste, il n'y a pas de quoi. L'extérieur consiste en une coque externe intégrale composée d'une membrane GORE-TEX® laminée et de tous les matériaux de renfort nécessaires. Parmi ces derniers, du Superfabric® intégré afin d'offrir le plus haut niveau de protection et de résistance. Une qualité résistante à l'usure et aux déchirures, sans pour autant jouer la carte d'un extérieur dur, on est proche de la perfection. Les vestes de moto GORE-TEX laminées approchent les qualités d'étanchéité de la moyenne des oiseaux aquatiques: l'expression 'comme l'eau sur la peau d'un canard' est de rigueur, ce qui signifie que cette veste reste légère et sèche rapidement, en toutes circonstances. Le mot 'confort' peut aussi être ajouté à la liste des qualités. Entre autres, parce que les ouvertures de ventilation directe assurent un flux d'air tout autour du corps. On appelle cela des prouesses techniques, et cela se remarque. Les panneaux sur le torse peuvent être ouverts intégralement - et le restent quand vous êtes sur la route - pour transformer soudainement la Boulder en une veste semi-ventilée. La doublure thermique PrimaLoft® se charge des autres mois (d'hiver). Dans une veste de cette catégorie, la veste thermique peut également être portée séparément, cela va sans dire. Cette double utilisation a pour conséquence que vous deviez suivre une certaine routine quand vous voulez enfiler la Boulder GTX 'full option': enfilez d'abord la doublure thermique comme une couche supplémentaire (autonome). Enfilez la veste par-dessus. Les deux ne sont reliées l'une à l'autre que par un seul point (à l'arrière du cou), ce qui risque de devenir quelque peu gênant. Il y a tant de choses à dire et à écrire sur une veste comme la Boulder GTX. Le mieux serait de la porter. Et vous le ferez en permanence, avec grand plaisir et en toute confiance. Une veste comme celle-ci est, outre une œuvre d'art technique, la garantie de partir sans souci. Vous êtes équipé pour affronter ce jour, cette semaine, ce mois, quoi qu'il arrive. Il n'est pas surprenant que la Boulder GTX doive vous aller comme un gant. Une sangle à la taille, interne et réglable, ainsi que des possibilités d'ajustement sur les manches agissent dans ce sens. Quiconque recherche le plus haut degré de protection doit y prêter attention. Alpinestars est bien connu sur et autour des circuits et l'on sait donc à quoi s'attendre. Littéralement. Cette veste peut accueillir le Tech-Air®: elle est donc adaptée pour le système airbag Tech-Air® 5. Les protections Armor Nucleon Flex Pro sur les coudes et les épaules s'y trouvent d'origine, tout comme la protection dorsale Nucleon. Seules les protections de torse sont optionnelles. La Boulder GTX est homologuée CE, classe AA. Elle propose une série de poches, dont un compartiment de rangement sur le dos qui saute aux yeux. Vous gardez vos objets de valeur pressés sur le cœur. Comme souvent dans cette catégorie de vestes haut de gamme, ce sont les détails qui assurent le plus grand plaisir: un avant et un fond magnétiques assurent une fermeture facile et rapide. Vous pouvez y glisser un pack d'hydratation. La ventilation est de premier ordre. L'étanchéité est de premier ordre. La veste thermique séparée est de premier ordre. Et voilà ! Plusieurs éléments réfléchissants et une tirette de connexion complètent le tableau. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Hydra 2 H2O Noir LHydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il sadresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. Dallure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où lHydra 2 H20 trouve tout son sens. LHydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à laspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera demblée une agréable sensation: de chaleur et dhiver, qui vont totalement de pair. Lextérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REVIT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide quelle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de lusage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons: lexpression comme un gant sest rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit (fit: adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection darticulations dure est -vu de lextérieur- lélément moto le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute shabituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. LHydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages dun gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d un gant long. Les doigts sont compatibles avec lutilisation dun Gps et dun smartphone et lessuie-visière (à gauche) permet de passer lhiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REVIT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

Hydra 2 H2O Bleu LHydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il sadresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. Dallure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où lHydra 2 H20 trouve tout son sens. LHydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à laspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera demblée une agréable sensation: de chaleur et dhiver, qui vont totalement de pair. Lextérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REVIT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide quelle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de lusage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons: lexpression comme un gant sest rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit (fit: adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection darticulations dure est -vu de lextérieur- lélément moto le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute shabituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. LHydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages dun gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d un gant long. Les doigts sont compatibles avec lutilisation dun Gps et dun smartphone et lessuie-visière (à gauche) permet de passer lhiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REVIT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle Daelim Année 2006 Cylindrée 125 CC Kilométrage 580 km Description Comme neuf moins de 600 km MOTEUR LIQUIDE Il revendique 13 chevaux à 8500 tr/min, mais aussi un couple que seul le poids coquet de ce scooter pénalise un peu. Il est vrai que c’est le luxe à bord avec son équipement de GT. "Smart key" que l’on garde dans la poche et qui déverrouille contacteur, direction, trappe à essence et selle avec un poussoir indépendant. Un système que l’on avait découvert sur le S3 que ce Steezer S vient un peu concurrencer. L’instrumentation est simple et essentielle avec horloge, totalisateur partiel, jauge essence à segments et température moteur à aiguille LE PLEIN D'ÉQUIPEMENTS Pare-brise, selle à ouverture électrique, coffre pour casque intégral + jet écran, avec éclairage et prise 12 volts. Une seconde prise 12 volts se trouve aussi dans le rangement avant qui ferme à clé. Cela permet d’y recharger son portable. Au guidon, coupe-contact et warning; au pied, deux béquilles faciles à mettre en place et un passager disposant d’un généreux dosseret, prolongé en porte-paquets, et de repose-pieds escamotables. C’est donc très complet et digne d’un GT, ce qui classe ce Steezer au sommet de la catégorie de GT-urbain. On apprécie d’ailleurs la smart key que l’on garde dans la poche et qui déverrouille le contacteur dès que l’on est dans un rayon de 1 mètre. On peut dès lors tourner le contacteur, débloquer la direction, mettre en route, ouvrir la trappe à essence ou appuyer sur le poussoir pour ouvrir le coffre sous la selle. Super pratique, au point que l'on ne s’en passe plus ! UN VRAI SPORTIF Daelim voulait proposer un scooter affichant aussi d’excellentes qualités routières. On a donc retenu des roues en 14 pouces avant et arrière, histoire de faire du Steezer un bon routier. Il faut reconnaître que la stabilité s’impose dès les premiers tours de roues effectués au guidon de ce Daelim. Autant cela est d’une stabilité et d’une rigueur incroyables. On peut y aller franco, ça tient vraiment bien par terre ! On le place avec précision et il garde sa trajectoire. Côté performances, nous avons pris 120 km/h compteur, soit 108 réels. On devrait gagner un peu après 1000 km, mais on en aurait aimé un peu plus, tant le comportement est sain.

Raison sociale Adecco No SIREN 998823504 Fonction Industrie - Production Type de contrat CDI Type d'emploi Temps plein Rémunération Non salarié Description Adecco vous propose cette offre d'emploi. Adecco recrute en CDI, un Technicien de Maintenance confirmé (H/F) dans le cadre du développement de l'activité de son client, une PME spécialisée dans la production de pièces aluminium. Rattaché au Responsable de Maintenance, polyvalent et expérimenté, possédant de fortes compétences en électricité, mécanique, hydraulique, pneumatique et automatismes, vous participez à la maintenance préventive, curative et améliorative ou à l'installation de machines-outils et de lignes automatisées, au sein d'une équipe de techniciens. MISSIONS: -Réaliser la maintenance et l'entretien de machines industrielles -Contrôler et entretenir régulièrement les équipements afin de s'assurer de leur bon fonctionnement (préventif) -Détecter l'origine d'une panne, établir un diagnostic et procéder à l'action corrective assurant la remise en production de la machine (curatif) -Electricité machines: Diagnostiquer une panne d'un variateur de vitesse, le remplacer et régler les paramètres du variateur... -Electricité bâtiment: Diagnostiquer un disjoncteur hors service et le remplacer... -Pneumatique: Diagnostiquer un distributeur ou un vérin défectueux et la remplacer... -Mécanique: Remplacer une courroie, un roulement... PROFIL: BTS Maintenance des systèmes mécaniques automatisés ou Electromécanique ou licence pro Maintenance possédant une première expérience de 3 à 5 ans en industrie. Fortes compétences en électricité industrielle et bâtiment, mécanique et pneumatique. QUALITES: Autonomie Rigueur Esprit d'équipe Respect des normes de sécurité La connaissance de l'utilisation d'un tour ou d'une fraiseuse serait un plus. POSTE: CDI basé à Martel (46). Poste en 2*8 de jour. Merci de postuler sur le site d'Adecco.

Marque: Porsche Modèle: Boxster Mise en Circu.: 2000 Puissance DIN: 252ch (185kW) Kilométrage: 120.816 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black X 1 Référence: SCRP_1283762_1304215 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE BOXSTER S 3,2L - 252 Cv (2000 - 2002)     Origine PORSCHE France (C05)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur  Copie facture d'achat centre PORSCHE   Double des clefs   Test PIWI ok  Matching color Exterieur: « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Matching color Intérieur: «Black X1 »   Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Factures d'entretien depuis 2004 (total: 5373€)    Options et équipements:   030 Châssis S   441 Haut-parleurs + antenne amplifiée  476 Psm   490 Hifi sound system  550 Hard Top   551 Saute vent   567 Pare brise teinté dégradé vert   571 Anti-brouillard arrière   573 Climatisation automatique   584 Boite de rangement sur couvercle moteur  659 Ordinateur de bord   662 Ecran PCM avec la navigation,module de téléphone radio, lecteur de cassettes  692 Chargeur 6 CD     4 jantes en 17'' PORSCHE   4 pneumatiques neufs à la livraison  Etriers de freins « Red »   Disques et plaquettes avant neufs à la livraison  Hard Top (option PORSCHE) « Artic Silver Pearl Metallic L92U »   Capote électrique en mohair « Black »   Sellerie en simili cuir et alcantara « Black X1 »   Volant en cuir 3 branches   Pommeau de levier de vitesse cuir / aluminium   Poignée de frein à main en cuir   Sièges électriques   Sur tapis sur mesure PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse à outils   Historique du modèle: Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911. Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911. Mission réussie: contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte: celle d'une vraie PORSCHE cabriolet. Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous et le Boxster évoluera pour gagner en puissance depuis le 2.4, en passant par le 2.7 pour enfin proposer le fameux Boxster S, le plus performant de tous. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Boxster S 3.2L de Novembre 2000 dans son coloris « Gris métallisé » (L92U) d'origine. La peinture est en très bon état général et ne présente que quelques défauts mineurs. Nous avons relevé un léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'un petit coup sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs sont en très bon état général. Nous avons relevé deux petits défauts sous peinture autour de la plaque minéralogique arrière. Le retour inférieur du spoiler avant, très exposé, présente quelques traces de frottement. Le pare-brise dégradé vert présente un léger gravillonnage et deux petits éclats côté passager. La capote électrique d'origine en toile « noir » est en très bon état et parfaitement fonctionnelle. La lunette arrière en Pvc est également parfaitement translucide. Cet exemplaire a été équipé de l'option "saute vent" qui améliore sensiblement le confort de roulage capote ouverte ainsi que de l'option "Hard top" permettant un usage hors saison qui protège la capote et améliore l'isolation thermique et phonique. Celui-ci est en excellent état. Les 4 jantes en 17'' sont en bon état sans trace de choc ni déformation. Quelques griffures et défauts de vernis restent visibles sur les déports ainsi qu'une trace de frottement sur le contour. Cet exemplaire sera équipé de 4 pneumatiques neufs (Normes PORSCHE). Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette et sa housse ainsi que de la trousse à outils d'origine et de son cric. Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top et l'option "saute vent". Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie mixte « Simili cuir noir / alcantara X1 » est en très bon état d'origine malgré la présence d'une légère patine et de griffures d'accès à bord sur le bourrelet extérieur coté conducteur. Le tableau de bord ainsi que les contre portes sont également en excellent état L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse en cuir / aluminium ainsi que la poignée de frein à main en cuir sont en excellent état malgré une très légère patine d'utilisation, parfaitement normale à ce kilométrage.. Les seuils de porte ainsi que les poignées d'ouverture des coffres situées côté conducteur présentent quelques traces d'accès à bord. Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure sont en très bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les sièges électriques, le volant sport 3 branches, l'ordinateur de bord ainsi que la climatisation automatique. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable et équilibré. Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacées en amont de la livraison. Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 65% et les plaquettes arrière présentent une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le carnet PORSCHE d'origine atteste d'un entretien régulier réalisé en centre PORSCHE et spécialistes de la marque. Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment le bon état mécanique de cet exemplaire. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La boîte mécanique rentre les 6 rapports sans accrocs Le grip de l'embrayage est bon. Avec 252 Cv et une boîte 6 rapports, la version S sublime les qualités de ce Boxster aussi efficace que performant. Comme toujours avec les productions de Stuttgart, rigueur du châssis, fiabilité de la mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous. Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Carbon 4 Long Lady Noir-Blanc Lorsque le 'numéro 4' sort, vous savez que nous avons raison de parler de pedigree. Les gants moto Carbon 4 Lady sont suspendus quelque part sur une branche près des combis de course deux pièces et des combis de moto. L'accent est mis sur une sensation optimale de la moto et des temps de tour rapides, et pour cela, DAINESE sort une liste impressionnante de matériaux de protection. Néanmoins, outre le fait que DAINESE a fourni de sérieux efforts en matière de design (voir la combi deux pièces Mistel), nul ne vous en tiendra rigueur si vous portez ces gants un dimanche matin. Ou si vous les portez pour partir en voyage. Ou si vous les déposez sur votre bureau. Mais attention: cuir et pluie ne sont pas bons amis. Nous retirons donc le mot « hivernal » de la liste de ses qualités. Nul ne sera surpris d'y trouver du cuir comme principal matériau. Chèvres et moutons ont donné ce qu'ils pouvaient et ont reçu l'assistance de carbone et de polyuréthane aux endroits judicieux. Faites l'addition et vous obtenez une construction intelligente dont les objectifs sont, de toute évidence, vitesse, circuit et course (semi)-professionnelle. Et pourtant, l'équilibre n'est guère évident: garantir votre sécurité et, en même temps, donner aux bouts de vos doigts le meilleur feedback via la roue avant et le guidon en passant par votre cerveau. Une grande précision qui prouve la qualité de ces gants. Motricité sensible, sensations, confort flexible, voilà ce qu'offre le Carbon 4 Lady. Le slider de paume en polyuréthane et surtout, la protection d'articulation de carbone sont de solides éléments de protection, flagrants. Trois doigts disposent d'articulations pourvues de polyuréthane. Le quatrième - le plus petit - possède le système DCP: distortion control, à la place du traditionnel pont. Avec des gants d'un tel calibre, le système s'adapte presque parfaitement avec le panneau latéral en cuir composé d'une seule pièce. Des doigts préformés, des empiècements élastiques, une solide manchette - réglable, bien sûr - et une bande Velcro pour maintenir le tout bien en place, voilà des gants qui vous emmèneront partout. Et vite, aussi. Au fond, ces gants pour femmes - hormis la couleur et le tableau des tailles - ne diffèrent pas de la version pour hommes.

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