Quune resistance

Elite Shirt Men V2 CE AAA Noir La deuxième version de lElite Shirt de Bowtex est toujours un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu. Bowtex fabrique toujours ces Elite Shirt Men V2 CE AAA pour les porter seuls ou sous nimporte quel vêtement. Vous vous assurez ainsi dune protection de niveau AAA et exceptionnellement élégante, qui plus est ! Les qualités de ce vêtement nont pas non plus échappé à un certain nombre de cascadeurs et de pilotes. Il nest donc pas étonnant que la marque, et son style, soient en pleine essor. Bowtex - conçu en Belgique et fabriqué en Europe - est né lorsque quelques motards nont pas trouvé ce quils cherchaient dans la gamme existante de vêtements de protection pour motards: une veste légère, pratique, polyvalente et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection quune combinaison de course en cuir. Il est vrai que lorsquon cherche une protection de niveau AAA, on soriente automatiquement vers les combinaison de course en cuir. Et pourtant, lElite Shirt Men V2 CE obtient encore et toujours ce label AAA haut la main. Avec se quelques 1 000 grammes, cette deuxième version réussit ainsi un tour de force dont le secret réside dans le matériau utilisé. Le tissu Elite utilisé a été spécifiquement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce textile unique est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau assurent un contact doux et frais avec la peau et un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi quaux coupures et à lusure. La couleur noire est durable. Le Dyneema® est produit à laide dun procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que lacier. 1Les café racers qui adoptèrent massivement Bowtex se font parfois trainer par une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits, même si un laboratoire indépendant assume la responsabilité de la certification comme il se doit. Il est tout à fait possible de le porter directement sous une veste ordinaire. Dans la première version, cela semblait également logique, mais cette tendance est encore accentuée dans ce V2. Les logos Bowtex, les tirettes de fermeture éclair dotées de la marque et une pochette de rangement pratique sont autant de signes que vous pouvez le porter comme une pièce de vêtement ordinaire. Cest à vous de choisir. Faites ce qui vous facilite la vie, ce qui vous fait du bien et ce que vous avez envie de faire. Avec ce vêtement, vous obtenez lhomologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que lon puisse imaginer. La résistance à lusure ne fait aucun doute. Le confort non plus. Si ce vêtement jouit dune respirabilité amplement suffisante, il nest pas imperméable. Cest, à vrai dire, la seule chose dont il faut tenir compte. Il faut sy habituer, nous ladmettons volontiers. Soit les motard portent trop de couches, soit ils veulent sentir le vent le plus possible. Alors que dans ce cas, une seule couche fournit tout le nécessaire: voilà la nouveauté. Par ailleurs, la protection contre les chocs SAS-TEC® niveau 2 aux épaules et aux coudes est souple et ultralégère. En termes de sensations, ce vêtement est à peine plus présent quun pyjama. Une protection de la poitrine et du dos sont disponibles en option. Il est également bien pensé: les passants de ceinture permettent de le fixer à un pantalon de moto - également de Bowtex - et le dos plus long permet de tout couvrir soigneusement. Il sagit sans aucun doute dun vêtement de moto complet. Haute technologie. Confortable. Polyvalent. Plus frais que le kevlar. Une pièce à porter jour après jours. Au bout dun an, cet investissement représente moins dun euro par jour pour un niveau de protection digne dune combinaison de course.

OBKEV58 Trekker Outback EVO Smart Aluminium anodisé 58l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous: le système est conçu pour cela et linstallation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer lensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque laventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant quils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, lEVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés dune sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi quun bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts dangle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et trois finitions: aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir. Pour cette valise, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T512, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Filet à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle de la valise peut savérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B. Attachez lun des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin doeil. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez dautres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre top case dans lobscurité. Conseils dentretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quune valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Elite Shirt Ladies V2 CE AAA Noir La deuxième version de lElite Shirt Ladies de Bowtex demeure un vêtement de moto comme vous en avez rarement vu. Bowtex fabrique toujours cet Elite Shirt Ladies V2 CE AAA pour le porter seul ou sous nimporte quel vêtement. Vous vous assurez ainsi dune protection de niveau AAA et exceptionnellement élégante, qui plus est ! Les qualités de ce vêtement nont pas non plus échappé à un certain nombre de cascadeurs et de pilotes. La Française Sarah Lezito, entre autres, le porte volontiers et souvent. Il nest donc pas étonnant que la marque, et son style, soient en pleine essor. Bowtex - conçu en Belgique et fabriqué en Europe - est né lorsque quelques motards nont pas trouvé ce quils cherchaient dans la gamme existante de vêtements de protection pour motards: une veste légère, pratique, polyvalente et de très haute qualité qui pouvait leur offrir le même niveau de protection quune combinaison de course en cuir. Il est vrai que lorsquon cherche une protection de niveau AAA, on soriente automatiquement vers les combinaison de course en cuir. Et pourtant, lElite Shirt Ladies V2 CE obtient encore et toujours ce label AAA haut la main. Avec se quelques 1 000 grammes, cette deuxième version réussit ainsi un tour de force dont le secret réside dans le matériau utilisé. Le tissu Elite utilisé a été spécifiquement développé par Bowtex, en collaboration avec Dyneema®. Ce textile unique est fabriquée à 100 % en Allemagne. Les propriétés thermoconductrices du matériau assurent un contact doux et frais avec la peau et un confort optimal. Il est largement résistant aux produits chimiques et aux UV, ainsi quaux coupures et à lusure. La couleur noire est durable. Le Dyneema® est produit à laide dun procédé breveté de filage de gel dans lequel les fibres sont étirées, chauffées, allongées et refroidies. Le résultat final est 15 fois plus résistant que lacier. Les café racers qui adoptèrent massivement Bowtex se font parfois trainer par une corde derrière leur moto pour vérifier la résistance de leurs produits, même si un laboratoire indépendant assume la responsabilité de la certification comme il se doit. Il est tout à fait possible de le porter directement sous une veste ordinaire. Dans la première version, cela semblait également logique, mais cette tendance est encore accentuée dans ce V2. Les logos Bowtex, les tirettes de fermeture éclair dotées de la marque et une pochette de rangement pratique sont autant de signes que vous pouvez le porter comme une pièce de vêtement ordinaire. Cest à vous de choisir. Faites ce qui vous facilite la vie, ce qui vous fait du bien et ce que vous avez envie de faire. Avec ce vêtement, vous obtenez lhomologation la plus élevée possible, dans la version la plus discrète et la plus légère que lon puisse imaginer. La résistance à lusure ne fait aucun doute. Le confort non plus. Si ce vêtement jouit dune respirabilité amplement suffisante, il nest pas imperméable. Cest, à vrai dire, la seule chose dont il faut tenir compte. Il faut sy habituer, nous ladmettons volontiers. Soit les motardes portent trop de couches, soit elles veulent sentir le vent le plus possible. Alors que dans ce cas, une seule couche fournit tout le nécessaire: voilà la nouveauté. Par ailleurs, la protection contre les chocs SAS-TEC® niveau 2 aux épaules et aux coudes est souple et ultralégère. En termes de sensations, ce vêtement est à peine plus présent quun pyjama. Une protection de la poitrine et du dos sont disponibles en option. Il est également bien pensé: les passants de ceinture permettent de le fixer à un pantalon de moto - également de Bowtex - et le dos plus long permet de tout couvrir soigneusement. Il sagit sans aucun doute dun vêtement de moto complet. Haute technologie. Confortable. Polyvalent. Plus frais que le kevlar. Une pièce à porter jour après jours. Au bout dun an, cet investissement représente moins dun euro par jour pour un niveau de protection digne dune combinaison de course.

Huile moteur Castrol Edge Supercar 10W60 A3/B3 1L Numéro darticle: 159FFA Parce quils produisent des quantités phénoménales de puissance. il ny a pas de meilleur test pour lhuile moteur quune supercar. Le développement continu de ces moteurs a conduit à des pressions extrêmes. qui sont le test ultime pour nos produits. Castrol EDGE SUPERCAR a été développé avec la technologie la plus avancée pour des performances maximales. Le Fluid TITANIUM unique se transforme de manière à devenir plus résistant sous pression et à réduire les frottements même sous la pression intense de la génération actuelle de moteurs de supercars. Libérez les véritables performances du moteur avec Castrol EDGE SUPERCAR. éprouvé et testé par le summum de lingénierie automobile pour des voitures hautes performances à usage quotidien. Castrol EDGE 10W-60 avec Fluid Titanium est le choix évident pour les conducteurs qui exigent des performances moteur maximales des supercars. des voitures de sport. des voitures de compétition et des moteurs puissants dotés des dernières technologies. Fonctionnant à des pressions plus élevées. ces moteurs nécessitent une huile dune résistance et dune performance excellentes. - Plus fort sous pression. de sorte que le moteur de votre voiture est toujours protégé - Réduit la friction à tous les régimes et conditions du moteur qui peuvent réduire la puissance - Testé indépendamment selon les normes les plus élevées pour des performances éprouvées - Recommandé par les principaux constructeurs automobiles mondiaux - Avec un moussage limité - Convient pour une utilisation dans les véhicules hybrides Caractéristiques: - ACEA A3/B3. A3/B4 - API SN/CF - VW 501 01/ 505 00 Performances garanties: - Modèles BMW M - Moteurs Koenigsegg - Aston Martin V8 Vantage S - Audi R8 V10 GT - Bugatti Chiron - Bugatti Veyron - Ferrari F12 Berlinetta - Ferrari FF Normes (API): SN / CF Normes (ACEA): A3/B4 BMW: Modèles M VW: 501 01/ 505 00 Capacité: 1 litre Viscosité: 10W60 Type demballage: Bouteille Nombre SAE: 10W-60 Spécification: ACEA A3 / B3. A3 / B4 Spécification: API SN / CF Type d&:#39:huile: Huile synthétique Homologations constructeurs: VW 501 01/ 505 00 Homologations constructeurs: BMW M-Modèle

Huile moteur Castrol Edge Supercar 10W60 A3/B3 5L Numéro darticle: 150A09 Parce quils produisent des quantités phénoménales de puissance. il ny a pas de meilleur test pour lhuile moteur quune supercar. Le développement continu de ces moteurs a conduit à des pressions extrêmes. qui sont le test ultime pour nos produits. Castrol EDGE SUPERCAR a été développé avec la technologie la plus avancée pour des performances maximales. Le Fluid TITANIUM unique se transforme de manière à devenir plus résistant sous pression et à réduire les frottements même sous la pression intense de la génération actuelle de moteurs de supercars. Libérez les véritables performances du moteur avec Castrol EDGE SUPERCAR. éprouvé et testé par le summum de lingénierie automobile pour des voitures hautes performances à usage quotidien. Castrol EDGE 10W-60 avec Fluid Titanium est le choix évident pour les conducteurs qui exigent des performances moteur maximales des supercars. des voitures de sport. des voitures de compétition et des moteurs puissants dotés des dernières technologies. Fonctionnant à des pressions plus élevées. ces moteurs nécessitent une huile dune résistance et dune performance excellentes. - Plus fort sous pression. de sorte que le moteur de votre voiture est toujours protégé - Réduit la friction à tous les régimes et conditions du moteur qui peuvent réduire la puissance - Maximise les performances du moteur - Testé indépendamment selon les normes les plus élevées pour des performances éprouvées - Recommandé par les principaux constructeurs automobiles mondiaux - Avec un moussage limité - Convient pour une utilisation dans les véhicules hybrides Caractéristiques: - ACEA A3/B3. A3/B4 - API SN/CF - VW 501 01/ 505 00 Performances garanties: - Modèles BMW M - Moteurs Koenigsegg - Aston Martin V8 Vantage S - Audi R8 V10 GT - Bugatti Chiron - Bugatti Veyron - Ferrari F12 Berlinetta - Ferrari FF SAE: 10W-60 Capacité: 5 litres Normes (API): SN / CF Viscosité: 10W60 BMW: Modèles M Normes (ACEA): A3/B4 VW: 501 01/ 505 00 Type demballage: Bouteille Nombre SAE: 10W-60 Spécification: ACEA A3 / B3. A3 / B4 Spécification: API SN / CF Type d&:#39:huile: Huile synthétique Homologations constructeurs: VW 501 01/ 505 00 Homologations constructeurs: BMW M-Modèle

0 Bridgestone présente le Blizzak LM-80 EVO le pneu hiver premium pour SUV qui a terminé en tête dans trois des plus importants tests de pneus en 2012. Produit en Europe, le LM-80 EVO bénéficie de trois améliorations qui augmentent les performances sur neige et sur sol mouillé: une répartition novatrice des lamelles pour la traction, un composé de pointe enrichi en silice spécialement mis au point pour les conditions hivernales en Europe, ainsi quune nervure centrale et des pavés dépaulement qui optimisent la maniabilité et la tenue de route. Le pneu lamellisé Blizzak LM-80 EVO est conçu pour que les conducteurs de SUV de dernière génération puissent exploiter au mieux les propriétés de leur véhicule. En effet, il offre des performances exceptionnelles et un haut niveau de sécurité quelles que soient les conditions hivernales en Europe. Son profil unidirectionnel doté de plates-formes lamellées innovantes favorise la traction et la maniabilité sur le verglas et la neige. Il garantit en outre un contrôle équilibré sur sol mouillé et sec. Enfin, le nouveau composé en sous couche de la bande de roulement et la construction plus légère réduisent la résistance au roulement du pneu, permettant ainsi de limiter la consommation de carburant. Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Bridgestone/125/Profil_blizzaklm-80evo_WM.jpg

Track V2 Noir Imaginez que vous hésitiez entre un tour de circuit et un robuste pantalon de ville en cuir… la solution est toute trouvée avec ce Track V2. Il fait le compromis entre technologie de pointe et confort ergonomique pour en faire le compagnon idéal en toutes circonstances. Pas étonnant que son cuir bovin ait une épaisseur de 1.3 mm. Qui, pour un pantalon de moto, représente le meilleur moyen de résister à lusure et aux déchirures. Ce qui nous mène à évoquer son étanchéité mais quand on choisit ce genre de pantalon, celle-ci nest certes pas la priorité. Quoi quil en soit, quelques gouttes ne leffraient pas. Limportant, cest quon sy sente bien. Les bandes accordéon au-dessus des genoux lui donnent sa flexibilité tandis que larrière du Track V2 remonte quelque peu pour chevaucher nimporte quelle veste de moto. Il semble logique que lensemble soit préformé pour éviter un surcroît de fatigue. Les larges panneaux de stretch sur les mollets assurent une tenue parfaite, pour se sentir bien dans son pantalon, à tout instant et en tout lieu. La taille peut être adaptée pour ressentir, là aussi, le meilleur confort. La fermeture consiste en un solide bouton-pression. Lintérieur se compose de textile de mesh et de stretch. La combinaison de ces deux matières avec les zones stretch extérieures offre une liberté de mouvement optimale. Quand on évoque un pantalon de ce calibre-là, lon sattend à toute la protection nécessaire. Et vous ne serez pas déçu avec le Track V2. Les sliders de genoux dual density TPU et les sliders de genoux dAlpinestars, à apposer sur lextérieur, se changent très facilement. Tant les genoux que le séant jouissent dune construction interne spécifique pour fournir un maximum de protection. En outre, des protections de genoux GP-R ainsi quune paire de protections de hanches Nucleon KR-H (certifié niveau 1) sont également présentes. Celles-ci peuvent être changées optionnellement par des exemplaires homologués CE niveau 2. Alpinestars a jugé bon dintégrer le DFS - Dynamic Friction Shield - pour lui donner une meilleure résistance et faire de ce pantalon un exemplaire totalement homologué CE. Dun point de vue technique, on appelle cela: Category II prEN17092 draft standards - classe AAA. Sa tirette de connexion offre de multiples possibilités. Toutes les vestes de la gamme Alpinestars peuvent lui être associées. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Dominator 3 GTX Pants Noir court Le Dominator 3 GTX est un pantalon tous temps et il est véritablement géant ! Nul besoin de se perdre en palabres. Dautant plus que le pantalon Dominator 3 GTX succède à son prédécesseur (le 2) et quil y met la touche finale. Ce GORE TEX® triple couches laminé, étanche et respirant, offre la garantie de longues randonnées, au sec. Quelles que soient les circonstances. Vous remarquerez ses renforts dArmacor à hauteur des genoux: le pantalon Dominator 3 GTX est un véritable modèle de technologie. Des rouleaux, petits mais non dénués dintérêt, ont été ajoutés au cuir (à lintérieur du genou), ainsi quun Suregrip (séant antidérapant), du stretch PWRIKevlar (au genou) et des bandes réfléchissantes. Pour assurer une résistance optimale, une longue durée de vie et une excellente protection. Nous adressons une mention très spéciale au bib - sa taille munie de bretelles- fait de PWRIShell, qui agit comme une barrière de protection contre le vent, lhumidité ou tout autre désagrément. Exactement à cet endroit où se glisse généralement lun ou lautre corps étranger. Les belles journées de chaleur nont pas été oubliées sur ce pantalon polyvalent. Il possède, tout comme la veste du même nom, le système innovant dit VCSIaquadefence et sa fermeture magnétique FidLock® qui veillent à une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément dune seule main pendant que vous roulez tandis que la petite rigole entourant louverture de ventilation empêche leau de sinsinuer à lintérieur. Les protections de hanches, présentes dorigine, de type SEEFLEX, homologuées CE niveau 2, et SEESMART™, homologuées CE niveau 1, donnent à ce pantalon un niveau élevé de protection aux impacts mais lui assurent également un grand confort. Lespace de rangement est assuré par des poches cargo au design revu et corrigé tandis quune série de bandes Velcro, dans le bas des jambes, permettent de lajuster à votre gré, pour le porter dans ou au-dessus des bottes. Le mollet dispose dune sangle réglable. Larrière du pantalon est légèrement plus haut afin déviter que votre dos ne soit découvert dans la position assise sportive, au cas où vous nutiliseriez pas le bib - taille munie de bretelles -. Fait non obligé ni obligatoire. Cest un choix, tout comme bien dautres choses dans le Dominator 3 GTX. Le choix de rester au sec. Le choix davoir chaud. Le choix de rouler avec une bonne ventilation. Ou encore, de le combiner à la veste Dominator 3 GTX. Ou avec les gants Dominator 3. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket Noir-Gris Foncé-Rouge Lava La veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® pour dames représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1: Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les femmes passionnées de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Et effectivement: vraiment pour la femme. Dainese a opté, pour cette Lady, pour une coupe ajustée, mieux adaptée à la morphologie féminine. Sa construction est une sacrée paire de manches. Lextérieur de la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à lusure, cest sûr, mais aussi conçu pour laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega: léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent lensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine quune feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité dy intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas dautres poches: lattention sest portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite - féminine. Cette coupe étroite engendre demblée de pouvoir disposer de possibilités infinies dajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Karakum Top Noir La Held Karakum Top nest pas une veste moto ordinaire. Dans cette catégorie de vestes moto, lordinaire na plus sa place. Le Karakum est un désert dAsie centrale et lon peut donc sattendre à ce quune veste moto du même nom présente quand même pas mal de qualités remarquables. Et il y en a quelques. Il sagit dune veste 2-en-1 avec une particularité. Cette veste pour toutes les saisons allie une protection optimale à un grand confort. Lun des éléments distinctifs à cet égard est la membrane GORE-TEX over & under, qui peut être portée sous ou par-dessus la veste moto. Cela présente des avantages: portée par-dessus la veste moto, la membrane GORE-TEX empêche leau dêtre absorbée par la veste. En revanche, si vous la portez en dessous de votre veste moto, elle joue son rôle classique de membrane imperméable. La couche extérieure en AIRGUARD 500D garantit une excellente résistance à lusure et offre des possibilités de ventilation adaptées à toutes les situations. Pour plus de confort, le design ingénieux intègre des panneaux en mesh 3D judicieusement positionnés (maintenus ouverts grâce à des boutons-pression). Ces panneaux permettent même dintégrer la tirette centrale dans le système de ventilation. Une tirette de ventilation sur lavant-bras améliore encore la circulation de lair. Bien que la veste ne soit pas équipée dune doublure thermique de série, il est possible dajouter une couche intermédiaire ou un coupe-vent en option. Résultat ? une veste moto idéale pour lété, le printemps, et lautomne. Lhiver est possible aussi, mais là vous aurez peut-être besoin dune couche supplémentaire. La coupe de tourisme typique saccompagne de la possibilité de centrer la veste moto sur les flancs, à votre convenance, au moyen dune ceinture réglable. Dailleurs, la partie avant est légèrement plus courte (évitant tout effet de gonflement) que la partie arrière (bonne protection dans toutes les positions). Vous pouvez ajuster la Karakum Top comme vous le souhaitez. Le col doux et bien conçu se ferme proprement à laide dune bande Velcro. Grâce à une boucle, vous pouvez également les ouvrir complètement. Les poignets et les côtés offrent également diverses options dajustement, tout comme les bandes Velcro déjà mentionnées juste au-dessus des hanches. Les panneaux en matière accordéon au niveau des coudes et le matériau stretch à lintérieur des manches contribuent à un confort optimal. Avec quatre poches extérieures et plusieurs poches intérieures, il y a assez despace de rangement. Les épaules et les coudes sont équipés de protections D30 homologuées CE et confortables. Une protection dorsale et des protections de torse homologuées CE peuvent être ajoutées en option. Les détails réfléchissants assurent une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Associée au pantalon moto Karakum Base, la Held Karakum Top constitue un ensemble parfait pour les motards aventureux exigeant sécurité, confort, et polyvalence sans compromis. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées D3O homologuées CE. taille de la veste protection dorsale D3O S => L => L XL => 6XL => XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Dominator 3 GTX Jacket Noir Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à lépoque, quelle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REVIT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé nest guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par lajout déléments ici et là, relevant ainsi le niveau dun cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à lorigine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout dabord, à leau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie quune membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que leau ne pourra sinfiltrer à lintérieur, que la veste ne salourdira pas et quelle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De lArmacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à lextérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute: leur résistance à lusure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et dune protection dorsale dorigine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas: les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui nest pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités dadaptation à linfini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter den énumérer -partiellement- la liste: du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent dajuster la Dominator. Si cette veste nest pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans lespace situé à larrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous louvrez. Pendant la conduite, elle se referme dune seule main. Le système aquadefence consiste en une sorte de petite rigole située autour du trou de ventilation, qui empêche lhumidité de sinfiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que lair soit mieux dirigé dès quil entre dans la veste. Quand il sagit de la Dominator 3 GTX, le mot tout-terrain est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. Dorigine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée dune ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. Lespace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description nest pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. Cest une veste que lon enfile, que lon emploie et que lon ressent. Ce dernier mot, très tendance aujourdhui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements m

Dominator 3 GTX Pants Noir Le Dominator 3 GTX est un pantalon tous temps et il est véritablement géant ! Nul besoin de se perdre en palabres. Dautant plus que le pantalon Dominator 3 GTX succède à son prédécesseur (le 2) et quil y met la touche finale. Ce GORE TEX® triple couches laminé, étanche et respirant, offre la garantie de longues randonnées, au sec. Quelles que soient les circonstances. Vous remarquerez ses renforts dArmacor à hauteur des genoux: le pantalon Dominator 3 GTX est un véritable modèle de technologie. Des rouleaux, petits mais non dénués dintérêt, ont été ajoutés au cuir (à lintérieur du genou), ainsi quun Suregrip (séant antidérapant), du stretch PWRIKevlar (au genou) et des bandes réfléchissantes. Pour assurer une résistance optimale, une longue durée de vie et une excellente protection. Nous adressons une mention très spéciale au bib - sa taille munie de bretelles- fait de PWRIShell, qui agit comme une barrière de protection contre le vent, lhumidité ou tout autre désagrément. Exactement à cet endroit où se glisse généralement lun ou lautre corps étranger. Les belles journées de chaleur nont pas été oubliées sur ce pantalon polyvalent. Il possède, tout comme la veste du même nom, le système innovant dit VCSIaquadefence et sa fermeture magnétique FidLock® qui veillent à une ventilation optimale. Ce système se manipule aisément dune seule main pendant que vous roulez tandis que la petite rigole entourant louverture de ventilation empêche leau de sinsinuer à lintérieur. Les protections de hanches, présentes dorigine, de type SEEFLEX, homologuées CE niveau 2, et SEESMART™, homologuées CE niveau 1, donnent à ce pantalon un niveau élevé de protection aux impacts mais lui assurent également un grand confort. Lespace de rangement est assuré par des poches cargo au design revu et corrigé tandis quune série de bandes Velcro, dans le bas des jambes, permettent de lajuster à votre gré, pour le porter dans ou au-dessus des bottes. Le mollet dispose dune sangle réglable. Larrière du pantalon est légèrement plus haut afin déviter que votre dos ne soit découvert dans la position assise sportive, au cas où vous nutiliseriez pas le bib - taille munie de bretelles -. Fait non obligé ni obligatoire. Cest un choix, tout comme bien dautres choses dans le Dominator 3 GTX. Le choix de rester au sec. Le choix davoir chaud. Le choix de rouler avec une bonne ventilation. Ou encore, de le combiner à la veste Dominator 3 GTX. Ou avec les gants Dominator 3. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Intersection H2Out Noir La veste de moto SPIDI Leather H2Out Intersection est techniquement solide et combine deux extrêmes: le mesh et le cuir. Elle est spécialement conçue pour les motards fans de sport-touring qui souhaitent ajouter le confort du textile au style de leur vêtement de moto (en cuir). Il est clair que vous navez pas vraiment à vous préoccuper du temps quil va faire, avant de sortir. Cette veste de moto affront avec brio la chaleur, la pluie, et bien dautres conditions météo intermédiaires. Lextérieur est une combinaison solide de mesh en polyamide haute résistance et de cuir de vachette dune épaisseur de 1,1 à 1,2 mm. Oui, cest léquipement haut de gamme que les pilotes de moto SPIDI utilisent également lors des championnats sur piste. Cette combinaison unique garantit à la fois respirabilité et protection maximale. Un apport de Softcell - un tissu multicouche élastique - garantit une certaine aisance. Les perforations dans le mesh sont autant dorifices daération, garantissant une circulation dair permanente. La couche H2Out amovible - on nose pas parler de membrane - est respirante et imperméable et peut parfaitement être portée seule, comme cest souvent le cas avec les articles SPIDI. Elle peut être portée aussi bien par-dessus la veste de moto que sous cette dernière. Cette dernière option étant si évidente quon a failli oublier de la mentionner. Grâce au concept STEP-INWEAR, qui assure la compatibilité des trois quarts de la gamme SPIDI, vous pouvez personnaliser encore davantage votre protection contre les éléments. La doublure thermique nest pas un élément standard de la veste de moto SPIDI Leather H2Out Intersection, mais elle peut venir la compléter. Cette veste de moto est certifiée CE selon la norme EN 17092-3:2020 en classe A et est équipée de protections Warrior Light de niveau 2 sur les épaules et les coudes. Il est possible dinstaller une protection dorsale certifiée CE, ainsi quune protection du torse. Les zones réfléchissantes 3M Scotchlite accroissent la visibilité supplémentaire lors des virées nocturnes. La coupe courte et sportive de cette veste de moto nécessite peu doptions de personnalisation. Le col (deux boutons), lextrémité des manches (fermeture éclair et bouton) et la taille (ceinture avec boutons) vous permettent de resserrer ou délargir lensemble de quelques centimètres. Deux poches en biais zippées et une poche intérieure fournissent un espace de rangement. La veste de moto SPIDI Leather H2Out Intersection est un excellent compagnon de route dans de nombreux cas et circonstances. Et comme dans ces circonstances, un jean de moto est très souvent adapté, des pattes de fixation à la ceinture simposent naturellement. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Sacoche de réservoir Easy-T EA142 Cette sacoche de selle possède un certain nombre datouts comme nulle autre. Son espace de rangement de 25 litres, réglable, en fait une polyvalente sur divers terrains. Il existe des sacoches de selle spécifiques à certaines motos et dautres qui sadaptent partout et tout le temps. Comme celle-ci. Lextérieur de la EA142 - je vous laccorde, on aurait pu faire mieux mais il sagit bel et bien dune sacoche de selle issue de la famille Easy T - est fait principalement de 600D, ce qui, demblée, donne le ton: robustesse et résistance à lusure pour partir à laventure. Sa base spécifique vaut la peine que lon sy attarde. Celle-ci permet de poser la EA142 sur différentes motos. Trois sangles avec fermeture rapide maintiennent lensemble à sa place et évitent que la sacoche de selle ne se balade en cours de route. Une autre sangle de sécurité permettant de lattacher à la tête de fourche représente une sécurité supplémentaire. La EA142, avec sa forme inclinée - pensez aux grands aventuriers - se sent véritablement dans son élément sur le réservoir. Par ailleurs, la sacoche de selle EA142 standard est bien une sacoche de selle - bien plus que standard - telle que nous les connaissons chez GIVI. Entendez par-là, avec un support de carte transparent, des détails jaune fluo, un matériau antidérapant sur sa base et des renforts dans les angles, ainsi quune bandoulière et une housse de protection. Un petit compartiment de mesh et deux autres compartiments, longs et étroits, sur les flancs, complètent parfaitement le grand compartiment central. Le compartiment principal est équipé dune longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous avez la possibilité dajouter un cadenas pour verrouiller la sacoche. Le compartiment central ne dispose pas dautres séparations. La partie supérieure est pourvue dun compartiment transparent pour y ranger une carte, une tablette ou un smartphone. Ce dernier est accessible de lextérieur. Bon à savoir: grâce à une tirette présente sur tout son pourtour, le compartiment central est réglable sur une hauteur de dix centimètres. Vous gagnez ainsi quelques litres de rangement supplémentaire, pour des dimensions variables: 20 (ou 31) cm de hauteur, une largeur de 25 cm et une longueur de 30 cm.

Offtrack 2 H2O pants Noir longues Ce pantalon moto léger est lextension logique de la veste moto Offtrack 2 H2O, mais peut tout aussi bien se porter séparément. Quelle que soit la combinaison choisie, vous serez sûr dune chose, cest que lensemble sera complet, étanche, et quand même bien ventilé. Disponible en tailles longues et courtes, le pantalon moto Offtrack 2 H2O est aussi léger que la veste du même nom dans toutes les conditions. Il nest ni plus ni moins efficace en matière de protection, ventilation, et espace de rangement. Pas encore convaincu ? Il possède également une doublure thermique amovible ainsi quune membrane hydratex 2C étanche à lair et à leau. Mais, commençons par le commencement. Lextérieur de lOfftrack 2 H2O est constitué dun mélange de matériaux dont le but est de trouver léquilibre parfait entre protection et ventilation. Principalement, du polyester 600D, un gagnant en matière de résistance à lusure et aux déchirures. Chacun sait quun pantalon exige - surtout en position assise - un minimum de souplesse, cest pourquoi il contient également du PWR|SHELL en ripstop et stretch, juste au-dessus des genoux et à larrière. Le pantalon est aussi doté de détails réfléchissants sur les poches cargo, et dune bande super antidérapante sur le séant, pour terminer lensemble. Précisons que la doublure thermique ainsi que la membrane hydratex - de nouvelle conception, agréable, et légèrement élastique - sôtent en un clin dœil du pantalon, et tout est dit. Imaginons que vous ayez trop chaud, il suffira de manipuler les tirettes de ventilation RCS situées sur les cuisses pour vous soulager. La protection se présente sous forme de protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2, fournies dorigine, et de protections de hanches SEESMART homologuées CE niveau 1. Deux larges poches cargo (avec Velcro) offrent un bel espace de rangement dans cet ample Offtrack 2 H2O. Cest-à-dire: vous lenfilez et vous lôtez sans problème, surtout si vous utilisez les tirettes situées dans le bas du pantalon. Si vous préférez toutefois lajuster et ladapter à votre gré, il suffira dutiliser les bandes Velcro situées au niveau de lentrejambe, le bouton-pression sur le bas des jambes et les sangles réglables munies de boucles au niveau de la taille. Et pour toute certitude, vous avez encore la possibilité dajouter des bretelles Strapper, en option, car lOfftrack 2 H2O est prévue pour ça. Il y a peu de chance que le pantalon vous glisse sur les talons grâce au bouton glissière YKK et à sa tirette qui gardent le tout bien fermé. Une tirette de connexion (une longue et une courte) permet de le combiner à la veste moto du même nom Offtrack 2 H2O. Si vous optez pour un ensemble complet, les gants moto assortis sont également intéressantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.