Racing peinture

Marque Toyota Modèle Aygo Version II 1.0 VVT-I RACING METRO 92 STOP & ST Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2015 Date 1ère mise en circulation 22-04-2015 Kilométrage 100 000 km Couleur extérieur Blanc Garantie Oui Options et accessoires ABS, Air-bag conducteur, Air-bag latéraux, Air-bag passager, Antibrouillard avant, Climatisation, Fermeture centralisée, Jantes alliages, Lecteur CD, Peinture métallisée, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs dégivrants, Rétroviseurs électriques, Vitres électriques, Système de navigation, Bluetooth, Détecteur de pluie, ESP, Rétroviseurs rabattables, Start & Stop Commentaires Climatisation: Automatique Controle technique: OK Nombre de places: 5 Type de couleur: Métallisé Auto radio: cd Carte grise possible sur place Historique du véhicule Coffre electrique Start and stop jantes alu lunette arrière dégivrante peinture métallisée 4 vitres électriques banquette rabattable éclairage intérieur temporisé écran tactile fermeture électrique automatique Pour plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter par téléphone ||---||Véhicules propriété du forum de l?auto visible sur le site de Coignieres dans les Yvelines (78)|Les Cartes Grises Sont faites sur place si vous le souhaitez (30 euros pour la prestation)|Possibilité de paiement en 4 ou 10 fois (voir conditions sur place)|Pour voir toutes nos offres: Merci de cliquer sur voir les offres de cet annonceur)||==========================================================||Si le véhicule proposé n'est plus disponible au moment de votre appel ou si celui ci ne correspond pas exactement à vos exigences nous sommes en mesure d'effectuer une recherche personnalisée en quelques minutes afin de vous soumettre une offre répondant parfaitement à vos critères.||Pas de frais de mise à la route ce service est offert (Rare)|||Notre adresse:||LE FORUM DE L'AUTO|24 ROUTE NATIONALE 10|78310 COIGNIERES|Ouvert du Lundi au samedi de 09:00H À 18:00 (sans interruption le midi)|Nous sommes à l'entrée de la ville de Coignieres à hauteur du Quick et autobac (sur la nationale 10) ATTENTION LE GPS VOUS EMMÈNE 3 KM PLUS LOIN (aux Essarts Le Roi)|UTILISEZ WAZE VOUS ARRIVEZ SANS AUCUN SOUCI (tapez Juste forum de l?auto dans waze)|À très vite. |TEAM FORUM Accoudoir central Detecteur de pluie Fermeture centralisee Gps couleur Gps tactile Ordinateur de bord Retroviseurs degivrants Retroviseurs electriques Retroviseurs rabattables Vitres electriques Volant multifonctions Volant reglable Abs Airbags frontaux Airbags lateraux Esp Phares antibrouillard Warning Non fumeur Regulateur de vitesse Prise audio usb Carnet entretien Camera recul Preequipement ipod Telephone bluetooth Ecran multifonction Verrouillage automatique des portes en roulant Roue secours Verrouillage a distance Prise allume cigare Limiteur de vitesse Bluetooth

Simoni Racing Seuils de porte Carbone Type C - 485x37mm - Jeu de 2 pièces Les seuils de porte sont les accessoires ultimes pour protéger les seuils de votre voiture et lui donner un aspect luxueux. Il empêche les rayures et les dommages lors de lentrée et de la sortie et protège contre les intempéries. Avec un large choix de matériaux et de design. vous pouvez donner à votre voiture un look individuel. Ces seuils de porte sont faciles à fixer grâce au ruban adhésif 3M fourni. - Protège la peinture des dommages - Haute qualité - Matériel de montage inclus - Look exclusif - aspect carbone - Ensemble 2 pièces Garantie: 2 ans Dimensions: 485x 37 mm Couleur: noir Côté dassemblage: Avant Quantité: 2 pièces

Simoni Racing Seuils de porte Carbone Type A - 600x37mm - Jeu de 2 pièces Les seuils de porte sont les accessoires ultimes pour protéger les seuils de votre voiture et lui donner un aspect luxueux. Il empêche les rayures et les dommages lors de lentrée et de la sortie et protège contre les intempéries. Avec un large choix de matériaux et de design. vous pouvez donner à votre voiture un look individuel. Ces seuils de porte sont faciles à fixer grâce au ruban adhésif 3M fourni. - Protège la peinture des dommages - Haute qualité - Matériel de montage inclus - Look exclusif - aspect carbone - Ensemble 2 pièces Garantie: 2 ans Dimensions: 600x 37 mm Couleur: noir Côté dassemblage: Avant Quantité: 2 pièces

Bonjour, monsieur, madame, je publie cette annonce avec regret car j'ai mis de mon coeur pour la refaire à neuve il y a 1 mois (700 euros de frais) mais je décide de la vendre car je souhaite passer à autre chose, ci dessous je vais mettre tous les frais que je viens de mettre (pièces toutes neuves): -kit 50 doppler vortex alu (300km) (250e) -pot scr corse rl 50/70(je lai payer 200 e mais il coûte 300e) -kit chaîne (60e) -plaque phare 450 crf (20e) -Clignotants avants (20e) -disque de frein arrière (50e) -j'ai refais la peinture (noir metal) pour quelle soit un minimum propre (50e de bombes) -guidon bleu (30e) -les 2 pneus que j'ai changer il y a 3 moi (55e pièces donc 55×2 =110e les deux pneus) Config: -kit 50 doppler vortex alu qui marche fort -carbu 17.5 -... Avec je donne les pièces d'origine: -cylindre piston... origine -2 plaques phares dont une d'origine -protege chaîne -pot origine -... Je monte à 100km/h, elle a beaucoup de nerf...

Marque: McLaren Modèle: 600LT Mise en Circu.: 12/09/2019 Kilométrage: 3.500 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Intérieur Tout Alcantara Carbon Black Référence: SCRP_1284031_mclaren-600-lt-coupe Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description OPTIONS ============== PACK4 Pack sécurité EXT1 Peinture spéciale EXT3 Toit en Noir Palladium W&B3 Jantes 10 pouces en noir verni EXT8 Fermeture des portes Soft Close PRAC1 Tapis de sol avec logo McLaren PACK3 Pack intérieur fibre de carbone SPECIAL4 Peinture extérieure Silica White IN1601 Intérieur en Alcantara Carbon Black W&B7 Couleur spéciale bleue pour les étriers EXT6 Suppression de la désignation du modèle INT7 Rangements dans la cabine avec éclairage INT6 Sièges racing ultra-allégés en fibre de carbone ENT2 Système audio à 12 haut-parleurs Bowers & Wilkins INFORMATIONS ============== Première main TVA récupérable Faible kilométrage Superbe configuration Carnet, notices, double de clés Facture d'achat, factures d'entretien Révisée en février 2021 chez McLarenDévoilée au Festival of Speed à Goodwood en 2018, la 600 LT devient la plus rapide et puissante des McLaren de la gamme Sport Series. Forte de 600 chevaux, l'auto abat le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes pour une vitesse maximale de 328 km/h, et poursuit la lignée des Longtail initiée avec la 675 LT. Pesant à vide 1350 kg, 96 kg sont économisés par rapport à la 570S sur laquelle elle se base. On retrouve évidemment un châssis en fibre de carbone, mais aussi le système de freinage et de suspension de la 720S.Les échappements dans le dos du conducteur procurent des sensations inédites à l'intérieur de la cabine de pilotage. Les aérations latérales ont été élargies, l'arrière a été rallongé de 4,7 cm d'où le nom Longtail. Les bas de caisses, le bouclier avant ou encore le diffuseur arrière ont été revus. On retrouve aussi les sièges racing en fibre de carbone développés pour la P1. Les pneus Pirelli P Zero Trofeo R garantissent une efficacité maximale sur piste.Notre exemplaire dispose d'une peinture spéciale Silica White, qui contraste à merveille avec le toit foncé, les jantes noires vernies et les sublimes étriers bleus. L'auto est bien équipée et dispose entre autres du pack carbone à l'intérieur, des sièges racing que l'on retrouve sur la Senna et du système audio Bowers & Wilkins. Cette McLaren est une première main qui a parcouru seulement 3 500 kms, dans un état exceptionnel elle vient avec tous ses documents. Nous disposons de la facture d'achat neuve qui s'élève à 260 000 € hors carte grise, la TVA est apparente. Cette 600 LT Coupe est encore sous garantie constructeur et à été révisée le 17/02/2021 à 3 458 kms dans le réseau McLaren. Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

Marque: Chevrolet Modèle: Impala Mise en Circu.: 1968 Puissance DIN: 235ch (173kW) Kilométrage: 80.121 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Tan Référence: SCRP_1283762_1304303 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 5 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    Chevrolet Impala Convertible 1966 -1968     128.942 km / 80.121 miles     V8 327 Ci / 5400 cm 3   Carte grise Collection 5 places assises  Boite automatique Powerglide 3 rapports  Caches culbuteurs chromés  Filtre à air sport chromé   Allumage électronique   Direction assistée   4 jantes type AMERICAN RACING en 17''   4 pneumatiques UNIROYAL  Capote électrique en Pvc coloris « White »  Couvre capote coloris « Tan »   Rétroviseur conducteur et passager CHEVROLET chromés  Sellerie en simili cuir: « Tan »   Contre portes en simili cuir « Tan » et « Brown »   Radio d'origine (non fonctionnelle)   Volant en bois 3 branches type GRANT CLASSIC  Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arrière)   Seuils de porte aluminium   Moquettes coloris « Brown » récentes  Historique du modèle: Présentée en 1958 comme une version sportive de la CHEVROLET Bel Air, l'Impala emprunte son nom à l'élégante antilope du même nom. Dès 1959 elle deviendra un modèle à part entière dans la gamme CHEVROLET dont la signature visuelle restera les 6 feux arrière. La 4eme génération présentée en 1965 dépassera le million d'exemplaires vendus devant sa concurrente la Caprice. La version "convertible" sera le deuxième cabriolet le mieux vendu derrière la FORD Mustang. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Impala 327 Cabriolet de janvier 1968. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète "Light Pearly White". Cette dernière est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un léger coup sur l'arrête de la face avant, d'une marbrure au sommet de l'aile arrière droite, de petits défauts sous peinture sur le bas de bas caisse droit et d'un petit éclat de peinture corrigé sur l'entourage d'aile arrière droit. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en très bon état malgré quelques traces de frottement aux angles du pare choc avant ainsi qu'un petit coup sur le pare choc arrière gauche. La capote électrique en Pvc « White » et sa lunette en verre sont en très bon état. Le capotage est aisé et l'étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le couvre capote « Tan » est en excellent état. Cet exemplaire est équipé de 4 jantes type AMERICAN RACING en 17''. Celles-ci sont en excellent état. Les 4 pneumatiques UNIROYAL affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'époque et apparaît en très bon état de présentation. Seul le volant d'origine en bakélite à été remplacé par un volant sport en bois type "GRANT CLASSIC". La sellerie en simili cuir « Tan » et les contre portes assorties sont en excellent état. Nous avons noté une petite décoloration du simili cuir « Tan » sur les sièges avant. La casquette conducteur ne présente aucune fissure ni cassure. L'autoradio d'époque n'est plus fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques. La commande de chauffage ainsi que le totaliseur journalier et son éclairage ne sont plus fonctionnels. Les moquettes coloris « Brown » ont été remplacées récemment et sont en excellent état. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type « aviation » à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé la direction assistée d'origine. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse ainqi q'un châssis sains et sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage reste stable et équilibré, bien que peu mordant sur les Impala équipées de 4 tambours à l'origine. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé. Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Cet exemplaire a reçu quelques modifications "performance", à savoir deux couvres culasses chromés, un filtre à air sport chromé ainsi qu' un allumage électronique. La boite automatique type "Powerglide" monte et descend les 3 rapports conformément à l'origine et sans bruits anormaux. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible. Archétype de l'américaine des années 60, l'Impala reprend tous les codes de l'époque: une ligne élancée et sportive, un habitacle spacieux et richement doté, un V8 puissant ascocié à une boite automatique confortable, le tout dans un format très éloigné des standards européens de l'époque..ce qui fait aujourd'hui son charme. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 83 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Standard Interior Référence: SCRP_1283762_1303505 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FORD Mustang 289ci (1964 - 1968)     77 079 ex. produits en Fastback en 1965     133 km / 83 miles    Année de production: 1965   Engine: Code A V8 289Ci   Carburateur double corps: 200ch   Boite manuelle 3 rapports d'origine  Filtre à air EDELBROCK  Démarreur récent  Réservoir à essence récent  Jauge à essence récente  Rotules de triangle récentes (inférieures + supérieures)   Biellettes de barre stabilisatrice avant récentes  Flexibles de frein avant récents  Restauration carrosserie récente  Peinture récente coloris d'époque: « Tropical Turquoise »  Pare chocs récents  4 Jantes AMERICAN RACING en 14'' neuves   Pneumatiques TOYO SPECTRUM   Restauration habitacle récente  Sellerie en simili cuir « Black »  Ceintures de sécurité avant  Contre portes en simili cuir « Black »  Volant en bakélite  Pommeau de levier de vitesse en bois  Radio d'origine (non fonctionnelle)  Seuils de porte en aluminium  Historique du modèle: Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive: c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives). Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour. Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues. La recette du succès est simple: une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique. Ce sera l'un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe dans ses 3 versions: coupé, cabriolet et fastback. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Mustang Fastback V8 boîte manuelle modèle 1965, dans son coloris « Tropical Turquoise » d'époque (couleur d'origine: « Silver Blue Metallic Y ») La carrosserie a été restaurée par un spécialiste récemment. A cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est en bon état de présentation affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites poussières sous peinture et d'une légère matification / fines craquelures sur le nez du capot moteur, d'un petit coup sur l'aile arrière droite et d'un petit défaut sur le bas d'aile avant droite. Les pare chocs chromés ont été remplacés lors de la restauration. ceux-ci sont parfaitement alignés et en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Nous avons noté la présence de petites piqûres sur les butoirs avant ainsi que deux petits éclats de chrome sur le pare choc avant. Cet exemplaire est équipé de 4 jantes aluminium AMERCICAN RACING en 14'' neuves. Les pneumatiques TOYO SPECTRUM affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Habitacle: L'intérieur a récemment été restauré et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en simili cuir « Black » est en état proche du neuf malgré la présence de deux discrètes griffures sur le dossier conducteur. Les contre portes assorties sont sans traces d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état, sans fissure, déformation ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel. La radio d'origine, non fonctionnelle, a été conservée pour des raisons esthétiques. Le volant en bakélite à 3 branches d'origine ne présente aucun défaut. Le pommeau de levier de vitesse en bois « Mustang » affiche une très légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu, sans auréoles ni accrocs. Les moquettes coloris « Black », remplacées lors de la restauration habitacle, apparaissent en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, longerons et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le train avant a été restauré récemment. A cette occasion les biellettes de barre stabilisatrice ainsi que les rotules de triangle supérieures et inférieures ont été replacées. Le freinage est équilibré, stable et son efficacité conforme aux normes d'époque, c'est à dire moyen. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempt de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en très bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un carburateur double corps portant la puissance à 200ch. Nous avons également noté la présence d'un équipement rare recherché: la boite mécanique à 3 rapports d'origine (option d'époque) qui permet d'exploiter plus facilement le potentiel du bloc FORD. Cette dernière fonctionne parfaitement et les 3 rapports montent et descendent sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Parmi les éléments mécaniques récemment remplacés, nous avons noté le démarreur, la pompe à essence, le réservoir à essence et sa jauge à carburant ainsi que la ligne d'échappement. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine: économique à l'achat comme à l'entretien. Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains: une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens. C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces re-fabriquées. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

1.0 EcoBoost 125 ST Line -31% STOCK DISPO 1H, essence, rouge, 29/11/2019, 3 Modes de conduite sélectionnables: Eco, Normal et Sport, 3ème appui-tête AR, Aide au démarrage en côte, Aide au maintien dans la voie, Aide au stationnement AV/AR, Airbags latéraux, Airbags rideaux, Allumage automatique des feux, Badges latéraux ST-Line, Capteur de pression des pneus TPMS, Console centrale avec porte-gobelets, Double sortie d'échappement sport, ESP, Entourage des feux noir, Feux antibrouillard avec éclairage d'angles, Frein de parking électrique, Freinage automatique post-collision, Inserts exclusifs ST-Line, Joncs de vitres latérales noirs, Kit Carrosserie ST-Line, Lampes de lecture LED AV/AR, Modes de conduite sélectionnables, Ordinateur de bord 4.2" monochrome, Pare-chocs AV/AR couleur carrosserie, Peinture non métallisée Rouge Racing, Plaques de seuil de portes avec logo ST-Line, Poignées de portes AV/AR couleur carrosserie, Pommeau de levier de vitesse exclusifs ST-Line, Pédalier Aluminium, Roue de secours galette, Régulateur de vitesse avec limiteur intelligent, Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement couleurs carrosserie, Sellerie Tissu spécifique ST-Line avec surpiqûres rouges, Siège conducteur réglable en hauteur avec réglage lombaire, Suspension Sport, Système de prévention de collision avec détection de piétons et cyclistes, Système multimédia Ford SYNC 3 avec navigation, commandes vocales avancées, écran couleur 8", Vitres AV et AR électriques, Volant cuir à mé-plat exclusif ST-Line, Chargeur à induction, Peinture non métallisée Rouge Racing, Pare-brise chauffant (Pack Hiver), Sièges AV chauffants (Pack Hiver), Volant chauffant (Pack Hiver), Climatisation à régulation automatique bizone (Pack Confort), Essuie-glaces à déclenchement automatique (Pack Confort), Rétroviseur intérieur électrochromique (Pack Confort), Système d'accès et de démarrage sans clé Keyfree (Pack Confort), Jantes Alliage 18" ST-Line - 5x3 branches (Pack Extérieur ST Line), Phares adaptifs Full LED avec fonction anti-éblouissement (Pack Extérieur ST Line), Vitres AR surteintées (Pack Extérieur ST Line), Active Park Assist (Pack Parking), Caméra de recul (Pack Parking), Caméra de recul grand angle (Pack Parking), Ouverture de portes antichocs (Pack Parking), Etriers de freins rouges (Pack Style ST Line), Inserts de portes AV (Pack Style ST Line), Tableau de bord couleur "Bright Carbon" (Pack Style ST Line), Aide à l'évitement d'urgence (Pack Technologie), Alerte vigilance du conducteur (Pack Technologie), Feux de route intelligents (Pack Technologie), Reconnaissance des panneaux de signalisation (Pack Technologie), Régulateur de vitesse Adaptatif (Pack Technologie), Régulateur de vitesse adaptatif avec aide au centrage dans la voie et fonction "Stop and go" (Pack Technologie), Ecran tactile 8'' avec Navigation et cartographie Europe intégrée, Live Trafic (abonnement 2 ans inclus) (Pack B&O), Système audio B&O PLAY (9 HP, 1 caisson de basse) (Pack B&O), PRIX CATALOGUE 30 250.00€TTC OPTIONS INCLUSES, AVANTAGE CLIENT UNIVERS AUTO 9 260.00€, REMISE -30.61%, PRIX UNIVERS AUTO 20 990.00€ TTC OPTIONS INCLUSES, PLUS DE 2500 VEHICULES DISPONIBLES CHEZ UNIVERSAUTOS (GAP ET TALLARD) du lundi au samedi de 9h a 19h. Reprise de votre ancien véhicule livraison... nos conseillers sont à votre écoute pour vous proposer un service sur-mesure.

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 9.75 M Année 1972 Description Vends Centurion 32 en excellent état de 1972. - Peinture de coque et pont Awl Grip bi composant de 2017, - Vernis intérieur Epifane complètement refait 2018, - Tableau électrique, spots intérieurs LED, et feux de navigation LED refait en 2015, - Génois carbone mylar, GV carbone mylar, Génois inter en Pentax, 1 spi asymétrique, 2 spi symétrique, 1 Foc N°2, 1 Tourmentin, 1 jeu de voile en dacron (GV et génois léger), - Etai creux double gorge Harken carbo racing, - Grément ROD, pataras en dynema, - Winchs Harken Self Tailing chromé Harken (récents), - Accastillage Harken roulement à bille carbo racing, - Drisses et écoutes en dynema, - Chariot d'écoute de GV Lewmar à roulement à bille, - Palan Harken Carbo racing, - Hublots changés récemment, - Listons, mains courantes, capot de descente, demi portes en teck remplacés par Wauquiez, - Chargeur de batterie 20 Ampères/heure, - 2 Batteries remplacées, - Moteur Volvo Penta MD 2030 (3 cylindres 29 CV de 500 heures), - Echangeur thermique et collecteur d'échappement remplacé en 2019, - Compresseur de frigo 12 volts (Frigo boat), - 2 VHF Portables, - GPS avec traceur Garmin 620, - Loch sondeur digital, - 2 boussoles remplacées, - Tangon carbone Selden, - Bout dehors amovible, - Coussins de cockpit, - Taud de soleil, - Housses de winchs, de barre, et de GV, - Hélice en bec de canard et arbre d'hélice France Hélice de 2014, - Pilote Automatique Simrad AP85, - HP Intérieur Bose, - HP extérieur étanche Polyplanar, - Autoradio Sony, - Palmarès régate (croisière bleue 50ème édition, régate de Noël challenge Uship), - Etc...

Marque: Triumph Modèle: TR4A Mise en Circu.: 01/1967 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 75.912 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 2 Référence: 101845 Voir l'historique officiel du véhicule Description Ref: 101845 Année: 1967 Km au compteur: 75912 Conduite: à gauche Carte grise: Collection Nb de places assises: 2 Nb cylindres: 4 Cylindrée: 2138 cm3 Carburant: SP 98 CV Din: 104 CV fiscaux: 12 Boîte: Manuelle 4 rapports + Overdrive Couleur carrosserie: Triumph Racing Green 25 Couleur intérieur: Black / Passepoil White Pneumatiques: Usure Av 40% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967) 28 684 ex. produits 122168 km / 75912 miles Version IRS: roues arrières indépendantes (Independent Rear Suspension) Matching color extérieur: « Triumph Racing Green 25» Surrey Top démontable + Hard Top + Soft Top Hard top « Triumph Racing Green 25» Soft top en simili cuir « noir » Restauration carrosserie en 2015: peinture neuve complète Restauration moteur par notre atelier en 2017 (facture: 5778€) - 4 chemises neuves - 4 pistons neufs + segments - Pompe à huile - Jeu de 8 poussoirs - Pochette joints inférieurs - Pochette joints supérieurs - Pignon arbres à cames - Pignon de vilebrequin - Chaîne de distribution - Jeu de coussinets de bielle - Jeu de coussinets de palier - Jeu de cales de latéral - Jeu de pastilles de dessablage Culasse aluminium neuve (facture 2940€) Radiateur neuf (360€) Boite de vitesse Overdrive type J neuve (facture 2832€) Pont reconditionné en 2016: - Roulements neufs - Joints neufs - Couple conique neuf 2 Carburateurs SU H6 neufs (facture 660€) Couvre culasse chromé Pompe à essence neuve Allumage électronique C.CAMS XR700 Dynamo Double silencieux d’échappement Ressorts d’amortisseur arrière neufs 4 Roues à rayons chromés en 15’’ neuves 4 knock-Off chromés neufs 4 Pneumatiques GOODYEAR Corsa GT 2 rétroviseurs d’aile « obus» chromés neufs Sellerie en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Contre portes en simili cuir « noir» et passepoil « blanc» Tableau de bord en bois neuf Instrumentation de bord JAEGER Ampèremètre LUCAS Volant d'origine à 3 branches en bakélite. Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH Ceintures de sécurité à enrouleurs Roue de secours (jante tôle) Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 68.038 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304398 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     109.496 km / 68.038 miles     Boîte 4 rapports   Overdrive (3e et 4e rapport)   Collecteur inox   Ligne d'échappement inox  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Alternateur 12V  Faisceau d'allumage silicone  Réfection châssis avant et peinture éléments de caisse en 2020 (facture spécialiste: 5.063 EUR.)   - redressage et remise en état têtes de longerons avant  - réfection soudures des longerons transversaux   - redressage capot de roue de secours  - réfection fermetures des bas de caisse droit et gauche  - mise en peinture aile arrière gauche et capot de roue de secours  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Déflecteurs d'air latéraux   Rétroviseurs d'aile avant chromés   Protection d'aile arrières type « ROBRI »  Capote en simili cuir coloris « Black »   Sellerie en simili cuir « Black »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Kit moquettes coloris « Black »   Coupe batterie   Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation/prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1957 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur le bas d'aile avant droit ainsi que quelques éclats de peinture corrigés. Le capot de roue de secours ainsi que l'aile arrière gauche ont été repeints en 2020 (facture disponible). Le pare choc avant présente une légère déformation et quelques traces de frottement sur les extrémités. Les butoirs avant sont très légèrement marqués, les butoirs arrière sont en excellent état. Nous avons noté la présence de deux enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Les montants de pare-brise ainsi que le feu de plaque arrière chromé présentent des légères traces d'oxydation. La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ou distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures, malgré quelques rayures. Les 4 jantes à rayons chromées en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques TOYO affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les roues fils chromées, les déflecteurs d'air latéraux ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en bon état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Black ». Le revêtement en simili cuir du dossier passager présente une petite distension et le dossier conducteur présente une légère griffure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en bon état. L'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception du manomètre de température d'eau. Nous avons noté quelques éclats de peinture sur la platine de support centrale. Le volant en bakélite d'origine présente une patine d'usage et quelques fines craquelures. Le pommeau de vitesse en bakélite présente une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les têtes de longeron avant, les soudures des longerons transversaux ainsi que les fermetures des bas de caisse droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture spécialiste: 5.063€) Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en bon état. Nous avons noté quelques déformations mineures habituelles sur le châssis (frottements, coups de cric,..). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 10% et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 70Lb à 900 tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence d'un collecteur et d'une ligne d'échappement inox. Cet exemplaire est également équipé d'un faisceau d'allumage silicone,d'un cache culbuteur chromé ainsi que de deux filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports. Nous avons noté la présence d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jeep Modèle: Gladiator Mise en Circu.: 12/2019 Kilométrage: 50 km Type d'annonce: Neuf Garantie: 24 Mois Couleur Intérieure: NOIR Nb. Portes: 4 Voir l'historique officiel du véhicule Description Enfin disponible ! Située à 30 mn de la Porte de Saint Cloud (RER B) dans l'environnement agréable de la vallée de Chevreuse, Voitures Américaines France (V.A.F), Société familiale Française (RC Paris) et Éric ROUGET depuis 1993, vous propose: Le nouveau Jeep Gladiator, premier Pick-up de Jeep depuis le Comanche en 1992. Véritable Jeep, le Gladiator est équipé du légendaire système à quatre roues motrices de Jeep et du fameux moteur V6 Pentastar 3,6 litres de 285 ch pour un couple de 352 Nm, associé à la boîte de vitesse 8 rapports automatique ZF. Le toit et les portières sont amovibles et le pare-brise rabattable. JEEP GLADIATOR RUBICON 4x4 2020 Neuf Finition haut de gamme Rubicon Cabine double (4 ou 5 places) Sellerie cuir avec volant cuir Jantes en aluminium 17 pouces avec pneus tout terrains en 33 pouces Suspensions Fox Racing Caméra avant Caméra arrière directionnelle Toit rigide escamotable Système audio Alpine Bluetooth Mirror Screen Liste équipements non exhaustive … Homologation Française comprise, camionnette plateau 4 ou 5 places (CTTE) 4 places pas d’écotaxe … Garantie Europe 5 ans FISCALITÉ ENTREPRISES: Véhicule camionnette plateau CTTE 4 Places pas d’ÉCOTAXE TVA récupérable Pas de TVS Amortissement total Carte grise gratuite si vous choisissez l'option GPL (selon les départements) PRIX Prix HT Entreprise: 65 950 € TVA: 13 190 € Prix TTC: 79 140 € Options supplémentaires véhicule propre: GPL Prins nouvelle version VSI 102 L ou 120 L Flexfuel E85 Reprise possible sur votre véhicule Voitures Américaines France est inscrite à l’Orias pour vous proposer un financement compétitif sur-mesure adapté aux véhicules US et à votre besoin en crédit, en location longue durée (LLD) ou location avec option d’achat (LOA). Étude sous 48h. Autres équipements … ÉQUIPEMENTS & CONFORT INTÉRIEUR Écran 7 pouces Apple CarPlay / Android Auto Bluetooth Uconnect 4 Volant gainé de cuir Climatisation automatique Siège baquets Sièges avant inclinables Banquette arrière divisée 60/40 rabattable (strapontins) Volant réglable en hauteur et en profondeur ÉQUIPEMENTS EXTERIEUR Verrouillage électrique du hayon Projecteurs automatiques Vitres solaires teintées profondes Rétroviseurs extérieurs chauffants Vitres teintées arrières Plaque de protection du réservoir de carburant Attelage de classe II Amortisseurs FOX Racing SÉCURITÉ Système Start&Stop Batterie de 650 ampères sans entretien Système d'ancrage de siège pour enfant - LATCH Ready Coussins gonflables latéraux montés dans le siège avant supplémentaires Freins à disque antiblocage robustes aux 4 roues Alarme de sécurité Caméra de recul arrière - ParkView Contrôle de traction Contrôle anti-roulis de remorque Aide au démarrage en côte Système de surveillance de la pression des pneus 1 trousse à outils Torx pour système 4x4 temps partiel Pour voir plus de véhicules, rendez-vous sur notre site internet: vafautomobiles.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Volant multifonctions Vitres électriques Téléphone Régulateur de vitesse Radar de recul Phares xénon Phares anti-brouillards Peinture métallisée Ordinateur de bord Non fumeur MP3 GPS Filtre à particules Fermeture centralisée ESP Direction assistée Détecteur de pluie Climatisation Chargeur cd Capteurs de pluie Caméra de recul Bluetooth Attelage Antipatinage Antidémarrage Allumage auto des feux Alarme Airbags latéraux Airbags frontaux ABS 4x4 Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ferrari Modèle: 599 GTO Mise en Circu.: 07/2010 Puissance DIN: 670ch (493kW) Kilométrage: 12.200 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Alcantara Noir Voir l'historique officiel du véhicule Description FERRARI 599 GTO 1ère immatriculation: 01/07/2010 Kilométrage: 12 200 Km Puissance DIN/FISC: 670 cv / 64 cv Boîte de vitesse: Automatique / F1 Couleur Ext: Bianco Avus Couleur Int: Alcantara Noir Véhicule 1ere Main Excellent état Usure Embrayage 9% OPTIONS/EQUIPEMENTS INTC Internal colors 364000000 EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD EXTC External colors 065453100 BIANCO AVUS 100 CRPT Carpets colors 364000000 EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD BATC DOOR SILL COVER IN CARBON BIC2 TWO TONE BODY PAINTING 065453100 BIANCO AVUS 100 CALR RED BRAKE CALIPERS CEXF CARBON FIBER HEADLIGHT BUCKET CIRZ CARBON FIBRE REAR BENCH TRIM CUPC CARBON FIBRE WHEELS CUP CXSS UNDERDOOR COVER IN CARBON LOOK DSCC LATERAL DASH INSERT IN CARBON INST INSTRUMENT PANEL 094077934 STRUMENTAZIONE COLORE ROSSO INTA ALCANTARA UPHOLSTERY 364708500 ALCANTARA NERA 9913 IPOD IPOD CONNECTION NAV4 CASCADE TELEMATIC NAVI SYSTEM NDSP INTERNAL USE PARK REAR PARKING SENSORS PNT5 RACING LIVERY 065452400 BLU TOUR DE FRANCE 522 RSCH CARBON FIBRE RACING SEATS 094078317 SEDILI TAGLIA LARGE R4CM COLOURED 20" CHALLENGE RIMS 094084009 NERO LUCIDO SPEC SPECIAL FEATURES STC1 COLOURED STANDARD STITCHING 364000000 EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD STWA ALCANTARA STEERING WHEEL ARCH 364000000 EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD T3D1 INTERIOR 3D FABRIC COLOUR 364700761 TESSUTO T3D1 NERO Carnet à jour Entretiens Ferrari: - 14/06/12 à 9 127 km - 21/03/13 à 10 427 km - 20/03/14 à 10 832 km - 23/01/15 à 11 618 km - 04/05/16 à 11 905 km - 08/06/17 à 11 947 km - 29/03/18 à 12 024 km - 11/02/20 à 12 118 km Jamais Accidenté Kilométrage certifié CT Vierge Prix TTC: 499 000 € Nous proposons des solutions de financement jusqu’à 72 mois Reprise possible de votre véhicule aux conditions de l'argus professionnel Retrouvez-nous dans nos locaux situés au 15 boulevard Rainier III à Monaco Tel: +33 4.22.460.820 Mob: +33 6.62.19.08.19 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Vitres électriques Radar de recul Phares xénon Peinture métallisée Ordinateur de bord Jantes alliage Direction assistée Carnet d'entretien Bluetooth 1ère main Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1967 Kilométrage: 93.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_lancia-fulvia-type-hf Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente cet exemplaire de la Lancia Fulvia en réplique HF. Présentée d’abord en Berline, la Lancia Fulvia fut déclinée en coupé et présentée en 1965. La version coupé fut un très grand succès commercial (le coupé le plus vendu de l’histoire de la marque), mais aussi dans le créneau des voitures sportives de l’époque. Dessinée par Piero Castagnero, la Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,9 m, sa largeur de 1,5 m et sa hauteur 1,3 m avec un empattement de 2,3 m. Le moteur est un 4 cylindres de 1300cc développant 91 cv. La boite de vitesse dispose de 5 vitesses, avec la première en bas, comme la plupart des voitures de sport à cette époque. En 1970, la Fulvia connu un léger restylage, introduisant ainsi la 2eme série de ce modèle. Après plus de 170.000 (!) exemplaires produits, la Lancia Fulvia fut remplacée en 1976 par la Lancia Beta. NYC’s présente ici un modèle pour le moins sportif, préparé course mais homologué route bien évidemment, immatriculée pour la première fois en décembre 1967. Nous n’avons malheureusement pas de suivi sur l’historique de la voiture, hormis que son propriétaire belge la possède depuis une dizaine d’années. Celui-ci a effectué de nombreux travaux sur la voiture, dont voici la liste: Une révision moteur + nouvelle butée d’embrayage, nouveau bas de caisse, arceau de sécurité, 2 sièges baquets, harnais 3 points, phares longue portée + anti brouillard PIAA (le tout dans le même bloc), 5 jantes alu racing (fabriquée spécialement en Italie), révision des machoires de freins (Mosa freins) + remplacement coupelles maitre-cylindre, réparation complète de la carrosserie + peinture spécifique (copie « rallye 1960 »), boite fusible automatique + tripmaster électronique, lampe lecture de carte, échappement « racing » c.a d. en ligne directe (1 seul silencieu), pompe essence électrique + filtre avec régulateur de pression, tuyau essence renforcé, allumage élecrtronique, nouvelle baterie, rotules amortisseur AV, repose pieds alu (pilote + co-pilote), bouchon réservoir GR4, collecteur + 2 double corps WEBER DOC40, pompe à eau, protège carter, … Au niveau mécanique, il n’y a donc rien à prévoir, juste à vérifier une légère perte d’huile, mais pour le reste elle roule très bien ? Elle a fait plus de 100 kms par la route pour venir en nos établissements, sans souci. Au niveau de la carrosserie, elle présente très bien, pas la moindre griffe, pas le moindre coup. Elle a vraiment un très chouette look dans cette configuration. L’intérieur est en très bon état, typé course, forcément, mais rien n’est à prévoir. Elle dispose de nombreuses pièces d’origine, dont son volant, le bois du tableau de bord, ses jantes d’origine, de nombreuses fardes de documentation, etc… Comme vous pouvez le voir, nous avons 2 Lancia Fulvia rouge à vendre. Toutes deux viennent du même propriétaire, il est possible de vendre les 2 en même temps avec un prix attractif. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

YZF R6, état parfait, Année 2010, avec, protection carbone cadre, bras oscillant, tampon cadre fourche roue ar RG, kit chaîne neuf, maître cylindre AV caledspeed neuf rabattable + levier de rechange neuf, disque de frein BREMBO neuf avec visserie inox Brobolt idem visserie inox Brobolt étriers AV, areigné motoholders, indicateur de rapport engagé starlane neuf, revêtement de poignées Domino, filtre à air racing, avec ligne complète AKRA, carénage et peinture neuf avec KIT DÉCO, toute la visserie dzeus est riveté, bulle MRA, bouchon de réservoir racing, coussinés de bielle refait 1000km, plaquettes de frein AV et AR neuves, vidange des circuits huiles et eau faite, plusieurs fixations ont étaient faite par des rivclés gain de temps, pratique!!! Valves coudées, moto prête a faire des chronos...

Vds YAMAHA R6 année 2010, 12000km avec: ligne complète AKRA filtre à air racing. Protection carbone cadre et bras oscillant, tampon moteur RG, tampon fourche, protection des carters RG, araignée MOTOHOLDER, peinture du poli piste neuve avec KIT DECO, bouchon de réservoir racing, maître cylindre AV GALESPEED neuf, durite AV et AR aviation, disque frein AV BREMBO neuf, plaquettes AV et AR neuves, visserie inox Brobolt des disque frein AV et des étriers, toute la visserie dzeus est rivetée, KIT chaîne neuf, coussinés de bielle neuf, vidange des liquides régulièrement faite, valves coudées, bidons récupérateur installés, moto prête a faire des chronos. Bien à vous sportivement.

DOUBLE CABINE DBLE 2.0 ECOBLUE 213 BV10 RAPTOR 0€ MALUS DISPO, diesel, bleu, 30/11/2022, 2 Prise 12 V au tableau de bord, 3ème Feu stop, Aide au maintien dans la voie, Aide au stationnement AR, Air conditionné à régulation électronique bizone de la température (DEATC), Airbags frontaux conducteur et passager AV, Airbags latéraux conducteur et passager AV, Alarme volumétrique, Allumage automatique des phares, Anti-démarrage électronique, Anti-patinage, Antivol de roue de secours, Arceau sport couleur Griss Dyno avec rails latéraux, Assise de siège: Cuir Premium en Ebony Rembourrage Cuir Soho Grain en Ebony, Assistance au démarrage en côte (HSA), Assistance au freinage d'urgence (EBA), Assistance à la fermeture de la ridelle, Bac de protection plastique avec prise accessoire 12 V, Bac de protection renforcé avec prise accessoire 12 V, Bavettes AV et AR, Blocage de differentiel avec protection du moteur en acier, Calandre spécifique Raptor, Calandre, parechocs AV avec plaque de protection aluminium, passages de roues élargis, marche pieds latéraux, plaque de pas de porte, spécifiques Raptor, Caméra de recul, Console centrale avec espace de rangement double formant accoudoir, 2 porte-gobelets et range monnaie, Console de pavillon avec plafonnier et lecteurs de carte, Contrôle adaptatif de la charge (LAC), Contrôle de vitesse en descente (HDC), Contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) avec ABS, Convertisseur électrique 230V/150W, Crochets d'arrimage intérieurs de plateau, Crochets d'arrimage intérieurs de plateau modulable, Direction assistée, Direction assistée à assitance éléctrique (EPAS), Dégivrage de la vitre AR, Eclairage ambient à LED, Ecrou antivol roue de secours, Essuie-glace AV automatique, Feux anti-brouillard AR, Feux de freinage d'urgence (EBL), Feux de jour, Freinage automatique d'urgence (AEB), Freins à disques ventilés à l'AV et à l'AR, Garnissage Alcantara spécifique avec logo Raptor, Lave/essuie-glaces AV à intermittence variable, Lève-vitres AR électriques, Lève-vitres AV électriques avec ouverture à impulsion côté conducteur, Marchepieds latéraux noirs avec logo Raptor, Modem embarqué FordPass Connect, Pare-brise chauffant, Pare-chocs AR acier peint avec marchepieds, Pare-chocs AV couleur Gris Dyno, Passage de roues élargies (150 mm), Phares anti-brouillard AV à LED, Phares antibrouillard AR, Phares antibrouillard AV, Phares à LED, Plafonnier AR, Plancher moquette, Plaques de pas de porte chromée avec logo Raptor, Plaques de protection inférieure AV en aluminium, Plateau en acier double peau avec ridelles AR rabattables 2 positions et verrouillable, Poignées de portes et de ridelle AR noires, Points Isofix, Pommeau de levier de vitesses gainé cuir, Portes AR, Prise 12 V à l' AR, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Rideau de plateau rigide coulissant noir, Ridelle à verrouillage électrique, Roues alliage 17" Dyno Grey et pneumatiques General Grabber AT3 Tout Terrain LT 285/70 R17, Réglage des phares en hauteur, Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse intelligent, Rétroviseur intérieur électrochromique, Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec éclairage du sol et répétiteurs de clignotants intégrés, Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement et chauffants, Sellerie cuir et Alcantara spécifique Raptor, Siège chauffant conducteur, Siège chauffant passager, Siège conducteur et passager à réglage électrique AV/AR, inclinaison du dossier, de l'assise et de la hauteur et réglage lombaire, Siège conducteur à réglage électrique AV/AR, inclinaison du dossier, de l'assise et de la hauteur et réglage lombaire, Sièges AR 3 places, Sièges conducteur et passager électriques, Suspension AR - Essieu rigide, Suspension multibras et parallèlogramme de watt, combinés ressorts amortisseurs Fox Racing à bonbonne séparée, Suspension AV - Roues indépendantes à voie élargie, double triangle en aluminium, combiné ressort et amortisseurs Fox Racing, Système anti-collision, Système audio SYNC 3 avec DAB, GPS, 2 ports USB, 6HP, écran tactile couleur 8", Système de contrôle du roulis de la remorque (TSM), Système de protection anti-retournement (ROM), Tapis de sol AV/AR avec logotypés Raptor, Terrain Managment System, Trappe à carburant sans bouchon EasyFuel, Verrouillage central double avec commande à distance, Vitres AR surteintées, Volant réglable en hauteur, Volant spécifique avec palettes de commandes de transmission, Volant spécifique gainé cuir, Antivol de roue de secours, Peinture métallisée: Bleu Ford performance, Attelage de remorquage 13 broches (Pack de remorquage), Système de contrôle du roulis de la remorque (TSM) (Pack de remorquage), A 0€ DE MALUS, LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE LA FRANCE, Z ATELIER/ PNEUS/ REVISION SUR SIMPLE DEMANDE DE DEVIS, Z FINANCEMENT POSSIBLE/ LOA/ CREDIT*, Z REPRISE POSSIBLE DE VOTRE ANCIEN VEHICULE*, PLUS DE 2500 VEHICULES DISPONIBLES CHEZ UNIVERSAUTOS (TALLARD & CAVALAIRE SUR MER) du lundi au samedi de 9h a 19h. Reprise de votre anci

S1000rr de 2016 4780kms réel au compteur (peu être vérifie avec un boîtier) Nombreuses options dessus Demi guidon Racing Kill switch Commodo gauche Racing Commandes reculées Leviers hp4 repliable Filtre a air sport Huile 10 50 100% synthèse (vidange et filtre neuf) Liquide de refroidissement identique (2 roulages) Pneus AVON neuf (vient d être montés) Stunt montés dessus (cela évite les alarmes éclairage etc.) Catalyseur de 2015 dessus (double au lieu de la grosse casserole) Réserver à un usage piste uniquement (carte grise pas a jour et dossier rsv présent pour la vente) Stocks de pièces présentes: Second jeu de jantes équipé de pneus pluie monté et équilibré (1 session de 20mn) (spare) Second poly neuf et en peinture marque sebimoto (et sur la moto poly marque carbonin) (spare) Demi guidons d origine (spare) Jeu de leviers hp4 (spare) Plaquettes de freins avant neuves (spare) Filtre a air d origine (spare) Second silencieux d origine (spare) Dossiers papier de la moto présent avec le suivi (entretiens et factures des pieces) PRECISION LES PIECES NE SONT PAS À VENDRE AU DETAIL Prix avec les pièces de rechange 14300€ Sans pièces moto seule 12800€ Possible de faire d autres photos a la demande Pas fermer a la négociation si celle-ci reste dans la limite du raisonnable Je veux bien discuter pas la brader !! Elle est prête pour la saison Merci d avoir consulté mon annonce En savoir plus

Marque: Morgan Modèle: Aeromax Mise en Circu.: 2009 Puissance DIN: 368ch (271kW) Kilométrage: 27.903 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Burgundy Référence: SCRP_1283762_1304003 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: AV usure 20% + AR usure 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse   * REPRISES et LIVRAISON possibles   * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)   * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)     MORGAN AEROMAX Centenary Edition (2008 - 2009)     Version "Centenary Edition"  100 exemplaires produits  Exemplaire N° 46  Carnet MORGAN d'origine   V8 BMW / 4.8L / 368ch   Rare version boîte mécanique 6 rapports (option d'origine)  Matching color extérieur: « Grey »  Matching color intérieur: « Burgundy »  Service annuel à la livraison     Options et équipements:   Version Slapside (échappements arrière)  Phares au xénon   Trois essuie-glaces  Rétroviseurs réglables   4 jantes RAYSENG 19'' à 14 branches d'origine   4 pneumatiques AVON   Sellerie en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties   Contre portes en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties   Tableau de bord imitation « Carbone » d'origine  Casquette de tableau de bord en Frêne  Radio Cd ALPINE CDE Bluetooth  Instrumentation VDO  Régulateur de vitesse   Climatisation automatique   Vitres électriques   Volant en cuir noir avec insert en aluminium  Levier de vitesse en aluminium  Frein à main en aluminium  Cric  Manivelle  L'Aeromax fut d'abord un concept car unique dérivé de l'Aéro 8 MKIII, réalisé à la demande du banquier Eric Sturdza et exposée au salon de Genève en 2005. L'accueil du public sera tel que Morgan va négocier avec son client la production d'une petite serie limitée à 100 exemplaires pour celebrer les 100 ans de la marque. Malgré un carnet de commande rempli à plus du double avant meme la fin du salon pas une de plus ne sera produite, conférant à l'Aeromax un statut de collector dès sa sortie. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est la MORGAN AEROMAX N°46 livrée neuve en Mai 2009 dans son coloris « Grey » (matching color). La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni oxydation. La peinture affiche une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un très léger gravillonnage du pare-chocs avant, une petite écaille sur l'aile arrière droite et une fine trace à l'arrière droit. comme souvent avec les productions artisanales en petite série, l'étancheité d'origine des ouvrants reste perfectible. Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de coup ni déformations. Les 4 jantes RAYSENG d'origine en 19'' sont en excellent état malgré la présence de petits éclats de peinture et quelques légères traces de frottement. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques AVON. Ces derniers affichent une usure inférieure à 20% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière. Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les échappements "slapside" (sorties vers l'arrière), les 4 jantes RAYSENG d'origine en 19'' ainsi que les feux xénon. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en état proche du neuf. La sellerie en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties est en parfait état, sans trace d'accroc ni distension. Nous avons relevé la présence d'une très légère patine d'accès à bord sur le bourrelet extérieur des sièges conducteur et passager. Les inserts en Frêne soulignant les lignes du pavillon et la ceinture de caisse sont en parfait état, sans craquelures, ni décolorations. Les contre-portes en cuir « Burgundy » et surpiqûres assorties sont également en excellent état, ainsi que les hauts de porte en Frêne. Le tableau de bord finition type « Carbone » est en excellent état, sans aucune griffure, rayure ou déformation. La casquette de tableau de bord en Frêne est également en parfait état. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seule la climatisation d'origine reste peu efficace par moments. Le volant en cuir noir et insert aluminium ne présente aucune griffure ni décoloration. Le levier de vitesse et le frein à main en aluminium sont également en état proche du neuf. Les moquettes sont en excellent état d'origine, sans trace d'usure ni auréoles. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie « Burgundy » avec surpiqûres assorties, les inserts en Frêne sur le haut des portes, la casquette du tableau de bord, la ceinture de caisse, le coffre et le long de la ligne de toit, la radio Cd ALPINE, le levier de vitesse et le frein à main en aluminium, le régulateur de vitesse et la climatisation ainsi que les badges MORGAN et CENTENARY sur la planche de bord. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse, fond plat en aluminium et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les freins avant d'origine sont équipés en AP Racing. Les freins arrière d'origine sont équipés en BREMBO. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le V8 4.8L BMW d'origine fonctionne parfaitement ainsi que le confirme l'essai routier réalisé par notre atelier. L'entretien périodique annuel sera réalisé en amont de la livraison. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni bruits suspects. Les 6 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon Née unique pour un riche collectionneur de la marque, le succès de l'Aeromax sera tel que MORGAN en produira 99 autres -toutes uniques- pour celebrer les 100 ans de la marque. Si l'étancheité et certaines finitions de l'habitacle restent artisanales, l'élégance de ses lignes et la noblesse de son V8 BMW confèrent à cette oeuvre d'art automobile un statut de collector absolu. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

Marque: Ferrari Modèle: F12 Berlinetta Mise en Circu.: 09/02/2016 Puissance DIN: 780ch (574kW) Kilométrage: 2.400 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: alcantara nero Nb. Portes: 2 Référence: U780000 Voir l'historique officiel du véhicule Description Peinture historique GTO,alcantara/surpiqûres rosso dino,tapis velours nero,jantes en alliage en 20" grigio corsa,étriers de freins nero,compte-tours aluminium,phares adaptatifs AFS,sorties d´air carbone,étriers de freins giallo,seuils de portes en carbone,porte-gobelets carbone,inserts déco en carbone,liftsystem,sorties de pots d´échappement en titane,Radio-navigation,caméra de recul,sièges Racing en carbone,Premium JBL HiFi system,nombreuses options Etat irréprochable, proche du neuf. historique connue GARANTIE FERRARI APPROVED SUR 12 MOIS Programme d´entretien FERRARI gratuit jusqu´au 02/2023 Révision en atelier FERRARI avant remise des clés Pour plus d´informations contactez AHR Myriam - Sales Specialist - Tél 06 77 83 79 21 Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) 1ère main ABS Airbags frontaux Airbags latéraux Alarme Allumage auto des feux Antidémarrage Antipatinage Bluetooth Caméra de recul Capteurs de pluie Carnet d'entretien Chargeur cd Climatisation Cuir Détecteur de pluie Direction assistée ESP Fermeture centralisée Filtre à particules GPS Jantes alliage MP3 Non fumeur Ordinateur de bord Palettes Changement Vitesse Peinture métallisée Phares anti-brouillards Phares LED Phares xénon Radar de recul Start & stop Téléphone USB Vitres électriques Volant multifonctions Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1955 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 6.012 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304375 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus).    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     Version roadster   Double carburateurs S.U   Caches culbuteurs polis   Alternateur   Ventilateur electrique additionnel  Double ligne d'échappement en inox   Longues portées LUCAS   Capote en mohair coloris « Black»   Side screens coloris « Black »   Couvre tonneau coloris « Black »   Pare brise teinté « Green »   4 roues fils chromées en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques AVON  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en cuir coloris « Red Cartier »   Instrumentation de bord SMITHS   Volant bois 3 branches MOTO-LITA   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Poignée de maintien passager  Moquettes coloris « Red Cartier »   Roue de secours   Maillet  Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses acheteurs américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 roadster de Septembre 1955, dans le coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture ainsi qu'une légère trace de frottement sur l'aile avant gauche. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière droit. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Le pare prise teinté « Green » est en excellent état. Les montants de pare-brise ainsi que les feux arrière chromés présentent quelques légères traces d'oxydation. La capote en mohair coloris « Black » est en excellent état. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. La lunette arrière en Pvc est en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en mohair coloris « Black » en excellent état. Les 4 roues à rayons chromés en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état proche du neuf. Les 4 pneumatiques AVON affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons chromée et son maillet. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les longues portées avant LUCAS, le couvre tonneau coloris « Black » ainsi que les sides screens coloris « Black » Habitacle: L'intérieur a été intégralement restauré par un maître sellier et l'ensemble est aujourd'hui en état proche du neuf. La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le passepoil du dossier conducteur et une très légère griffure sur le retour du dossier passager. Les contre portes assorties et le tableau de bord sont sans défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches MOTO-LITA en excellent état. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affiche une patine d'usure homogène. Le bloc chauffage / ventilation ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus fonctionnels. Les moquettes assorties à la sellerie ont également été remplacées et sont en excellent état, à l'exception de deux petites taches côté passager. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir « Red Cartier », le volant bois 3 branches MOTO-LITA ainsi que la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne double arbre JAGUAR fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lbs à 900 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. Sa sonorité est soulignée par la présence d'une double ligne d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur electrique additionnel. La boite 4 vitesse fonctionne et vérouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage les synchros d'origine accrochent légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La XK140 fait partie des collectors JAGUAR désirables et recherchés grâce à une ligne à l'élégance intemporelle, surtout dans sa version roadster la plus pure et la plus ultime. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les grands gabarits, c'est un modèle très coté car il résume le meilleur de JAGUAR: une marque mythique dans la lignée des Type E et autres Mark II, une carrosserie élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

308 GT phase 2 - 180 CV S&S EAT Modèle mai 2017 25700 Km Diesel avec boite auto Full options:boite auto 3 positions,clim bizone,GPS, Écran tactile (GPS,téléphone,musique, aide conduite,ambiance sport, état véhicule, pression huile ordinateur, liaison internet etc...) Options plus: peinture nacrée,toit panoramique avec occultation séquentielle,crochet attelage amovible,roue de secours galette. 4 Pneus Neufs Révision peinture,nettoyage complet par professionnel intérieur et extérieur TRÈS BON ÉTAT GÉNÉRAL COMME SI ELLE SORTAIT DE CONCESSION Consommation 5.5 l/100 km vérifiable avec ordi de bord. Retraité je me sépare du véhicule car je prends une autre voiture Stationnée sous abri. Entretien Peugeot dans cadre contrat entretien annuel PLUS dernier mai 2020 à 23000km Roue type racing Noire Voiture peu kilométrée,suivant l'Argus elle pourrait être à 65000/70000km BONNE AFFAIRE Disponible immédiatement Paiement par chèque de banque vérifiable PRIX 210000 € Possibilité de négociation dans des limites raisonnables Équipements et options: Airbag frontaux, Rétroviseurs électriques, Aide parking, Accoudoir central, Climatisation automatique multizones. Equipements et options: Airbag frontaux, Rétroviseurs électriques, Aide parking, Accoudoir central, Climatisation automatique multizones. Puissance réelle 180 Etat du véhicule Irréprochable Autres informations Première main,Véhicule non fumeur,Stationne dans un garage,Attelage

Marque: MG Modèle: MGA Mise en Circu.: 1956 Puissance DIN: 68ch (50kW) Kilométrage: 439 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304445 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MG A 1500 MKI (1955 – 1959)     58 750 ex     706 km / 439 miles     Double carburateurs S.U   Silencieux secondaire en inox   Dynamo 12V  Dashpots chromés  Embrayage neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée)   Amortisseurs avant neufs à la livraison   Rétroviseurs chromés   Capote en simili cuir coloris « Beige »   Couvre tonneau en simili cuir coloris « Beige »   Side screens   4 roues fils chromées en 15'' d'origine   4 knock Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Sellerie en cuir « Beige »   Contre portes en simili cuir coloris « Beige »   Tableau de bord coloris carrosserie   Instrumentation JAEGER   Manomètres JAEGER   Volant d'origine MG d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours (roue fil peinte)   Coupe batterie   Clé bois knock Off  Maillet  Historique du modèle: Au milieu des années 1950, il est grand temps pour la BMC de renouveler la gamme MG. Pour remplacer les antiques TD et TF, "Morris Garage" propose en 1955, un nouveau roadster dérivé des prototypes EX ayant couru aux 24 Heures du Mans. La ligne discrète mais très élégante est plutôt novatrice pour l'époque. Pour le reste, comme souvent avec les roadsters anglais, mécanique et châssis font appel à des solutions techniques éprouvées; directement issues de la banque d'organes du groupe. Le résultat est étonnamment sportif grâce aux 900 kgs de l'auto et aux ouvrants en aluminium. Le succès sera largement au rendez-vous et fera de la MG A la voiture de sport la plus vendue aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur: Le modèle proposé ici est une MG A 1500 de Juin 1956 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui encore en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques poussières sous peinture et une petite rayure corrigée au sommet de la calandre. Le bavolet inférieur en fibre présente une petite cassure sur sa partie centrale. Les pare chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement positionnés et sans traces d'oxydation. Seuls la calandre, les enjoliveurs de phare et les butoirs avant présentent quelques petits coups de stationnement. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en mohair coloris « Beige » en excellent état. La capote en simili cuir « Beige » a été remplacée récemment. Celle-ci est en excellent état, sans trace d'accroc, réparation ou décoloration. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux standards de l'époque. Cet exemplaire est équipé d'une option intéressante et recherchée sur les roadsters: les side screens (vitres latérales amovibles). Ceux-ci sont en excellent état. Les 4 roues fils chromées d'origine en 15'' sont en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques TOYO dont l'usure est inférieure à 30% à l'avant comme à l'arrière. Les 4 knock off chromés sont en excellent état. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours (roue fils peinte) ainsi que de son maillet et sa clé à knock Off. Parmi les équipements "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les 4 roues fils chromées en 15'', le couvre tonneau coloris « Beige » ainsi que les side-screens. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'époque et apparait en excellent état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » est en bon état de présentation. Seules de légères traces d'accès à bord restent visibles sur le bourrelet du siège conducteur et quelques griffures sur le retour du dossier. Les contre portes assorties en simili-cuir « Beige » sont également en bon état de présentation. Nous avons relevé un petit accroc au sommet de la contre porte passager et quelques traces d'accès à bord côté conducteur. Le tableau de bord coloris carrosserie est en excellent état. La casquette de tableau de bord en simili-cuir « Beige » est en parfait état, sans fissures, déformations ni décoloration. L'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnelle. Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationel. Cet exemplaire est équipé de son volant MG d'origine en bakélite. Celui-ci est en bon état d'origine, ainsi que le pommeau de levier de vitesse. Les moquettes coloris « Beige » sont en bon état et affichent une patine d'usage homogène Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie en cuir coloris « Beige » ainsi que le coupe batterie. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers bois, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Les amortisseurs avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 4 cylindres démarre aisément, sans fumées ni bruits suspects. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un moteur en bonne santé. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 50 Lb à 1100 tours/min. Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à coups. Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros. L'embrayage sera remplacé à neuf en amont de la livraison (disque + mécanisme + butée). La sonorité du moteur est améliorée par la présence d'un silencieux secondaire en inox. Cet exemplaire est également équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Archétype du roadster anglais, la MG A résume parfaitement ce qui fit le succès de ces cabriolets sportifs: une ligne élégante, une mécanique simple et fiable, une excellente disponibilité des pièces de rechange encore aujourd'hui, ce qui permet d'en profiter sans soucis en retrouvant des sensations et un plaisir de conduite oubliés. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Base Honda CB 900 Bol d'or (SC01 1979) [ ] Moteur révisé complètement (joints/joint de culasse/joints queue de soupapes/rodage soupapes/embrayage/chaînes de distribution neuve/bougies iridium) [ ] Carburateurs révisés complètement à neuf (gicleurs/joints/pointeaux/passage aux ultrason) [ ] Châssis révisé (roulement de direction neuf/ roulement de roues neuf/tubes de fourche TAROZZI et joints neuf/cage à aiguilles bras oscillant neuf/silent bloc amortisseurs arrière neuf) [ ] Amortisseurs YSS TOPLINE à gaz réglables [ ] Kit chaîne neuf REGINA [ ] Relais demarreur neuf [ ] CDI neuf [ ] Compteur MOTOGADGET motoscope pro [ ] Bornier MOTOGADGET msp Breakout Box B [ ] Central électronique parametrable MOTOGADGET mo.unit basic [ ] Transpondeur sans clé MOTOGADGET mo.lock [ ] Clignotants MOTOGADGET  mo.blaze disc [ ] Retroviseurs MOTOGADGET mo.view spy [ ] Poignets MOTOGADGET mo.grip [ ] Commutateur de commandes au guidon à led⁷ REBELMOTO [ ] Bracelet REBELMOTO [ ] Maitre cylindre avant BREMBO [ ] Pneus FIRESTONE Deluxe [ ] Durites aviation SILVERPERFORMANCE [ ] Kit carburateurs DYNOJET stage 3 [ ] Filtres à air & reniflard K&N [ ] Échappement racing 4 en 1 inox DELKEVIC + bande thermique titane [ ] Éclairage avant led LEDPERF [ ] Coque phare + pattes LEDPERF [ ] Éclairage arrière 3 en 1 (feu arrière + clignotants + feu stop) FRENCH MONKEES SHOP [ ] Té de fourche usiné [ ] Cadre sablé, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir profond [ ] Roues sablées, traitement anti rouille et traitement poudre epoxy noir satiné [ ] Peinture moteur noir HT RESTOM [ ] Peinture réservoir / coque gris Nardo, noir profond et liseret HRC [ ] Traitement intérieur réservoir résine RESTOM [ ] Carte grise en règle et à mon nom Café racer unique et de caractère Curieux et essayeur du dimanche s'abstenir Je ne suis pas pressé de la vendre. Réservé aux passionnés Premier contact par SMS Photos et vidéos sur demande...

MBK Nitro 1997 d’occasion, moteur 2 temps, version 5BR, 49 cm3, 2 places assises, essence SP98, doubles freins à disque à gaine durites avia. La mécanique est entretenue comme vous pourrai le constater sur l’une des photos, démarrage électrique ou au kick, carburateur Dell’orto 17.5 d’origine installé dessus. Pas de kit. Documents en ma possession: 1) La carte grise. 2) Le certificat de confirmé original (sera nécessaire en 2027 afin de bénéficier d’une plaque collection et des avantages qui vont avec auprès des assurances). 3) Carte verte (Mutuelle des Motards). Depuis que le moteur a étais remis à neuf en 2020, j’ai dû rouler 1 500 km avec, jamais l’été car je partais en saison sans le scooter ! L’hiver il me sers à faire des déplacements rapides pour les courses, les rendez-vous, actuellement je vais avec en cours le matin (3km) et je rentre le soir (3km). Il n’a jamais servi à titre professionnel comme les livreurs de repas et coursiers le font. Et vie à l’abri des intempéries et de la rue dans un box. Je m’en sépare afin de financer d’autres projets. Cependant il est pratique de rouler en scooter à Rouen sous réserve de beau temps, ville infernale comme Paris en voiture ! Les équipements et services fournis à l’achat sont les suivants. Équipements: 1 Casque en très bonne état d’une valeur de 47€ ttc – référence: A-PRO SRL Casque Moto Jet City Homologué ECE 22-05 Double Visière Scooter Noir Mat Let une paire de gants. 1 Paire de gants en très bonne état d’une valeur de 15.99€ - référence: GES Hommes En Plein Air Moto Imperméable Gants Moto Complet Doigt Écran Tactile Racing Motocross Gants (L, Noir). 1 Support pour téléphone déjà installé d’une valeur de 19.99€ – référence: ENONEO Support Téléphone Moto étanche Rotation à 360° Support Smartphone Moto Scooter avec Habillage Pluie Porte Téléphone pour Moto Rétroviseur Jusqu'à 6.7". Services: 1 Réglage du carburateur (air, huile, essence). 1 Nettoyage des carénages (carrosserie). Services pouvant être fourni à l’achat (à rajouter au prix de vente +150€) 1 Peinture noir-brillante de la carrosserie (hors selle, repose pieds et tablier). 1 Polissage du pot d’échappement afin d’enlever l’humidité apparente suivi d’une peinture noir haute température ou un verni haute température sur l’acier poli.

MBK Nitro 1997 d'occasion, moteur 2 temps, version 5BR, 49 cm3, 2 places assises, essence SP98, doubles freins à disque à gaine durites avia. La mécanique est entretenue comme vous pourrai le constater sur l'une des photos, démarrage électrique ou au kick, carburateur Dell'orto 17. 5 d'origine installé dessus. Pas de kit. Documents en ma possession: 1) La carte grise. 2) Le certificat de confirmé original (sera nécessaire en 2027 afin de bénéficier d'une plaque collection et des avantages qui vont avec auprès des assurances). 3) Carte verte (Mutuelle des Motards). Depuis que le moteur a étais remis à neuf en 2020, j'ai dû rouler 1 500 km avec, jamais l'été car je partais en saison sans le scooter! L'hiver il me sers à faire des déplacements rapides pour les courses, les rendez-vous, actuellement je vais avec en cours le matin (3km) et je rentre le soir (3km). Il n'a jamais servi à titre professionnel comme les livreurs de repas et coursiers le font. Et vie à l'abri des intempéries et de la rue dans un box. Je m'en sépare afin de financer d'autres projets. Cependant il est pratique de rouler en scooter à Rouen sous réserve de beau temps, ville infernale comme Paris en voiture! Les équipements et services fournis à l'achat sont les suivants. Équipements: 1 Casque en très bon état d'une valeur de 47€ ttc – référence: A-PRO SRL Casque Moto Jet City Homologué ECE 22-05 Double Visière Scooter Noir Mat Let une paire de gants. 1 Paire de gants en très bonne état d'une valeur de 15. 99€ - référence: GES Hommes En Plein Air Moto Imperméable Gants Moto Complet Doigt Écran Tactile Racing Motocross Gants (L, Noir). 1 Support pour téléphone déjà installé d'une valeur de 19. 99€ – référence: ENONEO Support Téléphone Moto étanche Rotation à 360° Support Smartphone Moto Scooter avec Habillage Pluie Porte Téléphone pour Moto Rétroviseur Jusqu'à 6. 7. Services: 1 Réglage du carburateur (air, huile, essence). 1 Nettoyage des carénages (carrosserie). Services pouvant être fourni à l'achat (à rajouter au prix de vente +150€) 1 Peinture noir-brillante de la carrosserie (hors selle, repose pieds et tablier). 1 Polissage du pot d'échappement afin d'enlever l'humidité apparente suivi d'une peinture noir haute température ou un verni haute température sur l'acier poli.

prototype 50cc. Conçue de mes mains,, engin incroyablement performant et techniquement bien conçu Moteur entièrement préparé Kit doppler préparé Par mes, soins égal mhr en perf admission doppler 19 courroie doppler carter prépare niveau admission vario et correcteur de couple préparé et avec un ressort polini Pot conti chr avec cartouche amélioré ninja Ammortisseur arrière paioli Pneu arrière neuf batterie neuve démarreur composant électriques neuf Freinage avant brembo plaquettes polini organiques et système complet disque compris neuf Serrure neuve Cadre réalisé avec équilibre parfait sans quasi de prise à vent un missile et le poid centre et répartis parfaitement Modulable on peut le mettre en racing en custom en tout terrain ou supermotard en modifiant quelques pièces Un pot qui peu passer sous selle ou par en bas Maniabke comme un BMX avec un gros moteur. Pour moi techniquement c est un des plus performant engin de sa catégorie en tout ! Un bijou Et se démonte entièrement en trois clef de la taille d un stylo et son arrache cloche carter et bloque piston également modulable en clef axes roue et moteur. Vraiment une perle b'&'##128076; Toutes pièces principales peugeot 103 et squab + cales pieds et béquille Yamaha Le tout avec une peinture récente et son design Sous couche peinture et vernis en chaque fois multicouches. Nombreuse pièces 3 ou 4 kit et un moteur quasi complet en plus. En savoir plus Collaboration commerciale.

Année 1995  # DB300303 17300 kms d'origine (évolutif) Totalement restaurée et fiabilisée   Peinture complète (jantes, carénages, moteur...) sans aucun défaut Pièces carbone en parfait état Moteur: DUCATI 900 SS en parfait état Carburateur: MIKUNI TDMR 40 + K&N Allumage:  bobines x2: DYNA mini Ignitech TCIP4 V96 Régulateur ELECTREX RR 51 Batteries neuves YUASA YTX7L-BS Fourche: kit racing Paioli  pour Bimota Amortisseur arrière WILBERS Circuit de freinage et d’embrayage neufs (Maîtres cylindres Brembo PS 16 / PS13, durites aviation neuves, récepteur d'embrayage) Révision faite: courroies, vidange, bougie... Bref tout est neuf et fonctionne parfaitement. La moto est dans un état concours, encore mieux qu'en sortie d'usine. Visible dans le 78 proche Versailles