Ratio controle

Ratio de contrôle: 14.8 Diamètre extérieur [mm]: 70 Hauteur (mm): 34 Garantie: 3 ans Largeur [mm]: 26 Diamètre extérieur [mm]: 60

Ratio de contrôle: 11 Diamètre extérieur [mm]: 52 Hauteur (mm): 25.4 Garantie: 3 ans Largeur [mm]: 25 Diamètre extérieur [mm]: 58

Ratio de contrôle: 14.8 Diamètre extérieur [mm]: 70 Hauteur (mm): 34 Garantie: 3 ans Largeur [mm]: 35 Diamètre extérieur [mm]: 60

Ratio de contrôle: 10.2 Diamètre extérieur [mm]: 52.3 Hauteur (mm): 28.5 Garantie: 3 ans Largeur [mm]: 22 Diamètre extérieur [mm]: 50

Ratio de contrôle: 10 Diamètre extérieur [mm]: 69.5 Hauteur (mm): 15 Garantie: 3 ans Largeur [mm]: 20 Diamètre extérieur [mm]: 129

La SEAT Altea XL, un modèle qui allie espace, style et fonctionnalité, se présente devant vous avec une version 1.9 TDI Stylance 105 chevaux, datant de l'année 2008. Ce véhicule, qui a toujours été entretenu par des professionnels, se distingue par son impeccable état et sa rareté sur le marché de l'occasion. Caractéristiques extérieures: - Carrosserie robuste et élégante, avec des lignes qui confèrent au véhicule un caractère unique et moderne. - Jantes d'alliage de 16 pouces qui renforcent l'esthétique sportive et offrent une meilleure tenue de route. - Phares antibrouillard et feux de jour LEDs pour une visibilité optimale et une signature de marque distinctive. - Bagage-porte électrique et rainures de toit pour un aérage confortable. Intérieur et confort: - Cabine spacieuse et modulaire, avec une capacité de chargement de 523 litres qui s'élève à 1 574 litres avec les sièges arrière rabattus. - Banquette arrière réglable en ratio 1/3-2/3, offrant une grande flexibilité pour les espaces de chargement ou le transport de passagers. - Volant lisse et commandes à bouton sur la colonne de direction pour une conduite personnalisable et confortable. - Système audio CD MP3 complet avec 6 haut-parleurs pour une expérience audio de qualité. - Climatisation automatique bi-zone qui permet de régler la température individuellement pour le conducteur et le passager avant. Performance et fiabilté: - Moteur diesel 1.9 TDI Stylance 105 chevaux, réputé pour sa performance et sa consommation modérée. - Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports qui assure une conduite fluide et économique. - Freins à disques ventilés à l'avant et à disques solidaires à l'arrière pour une décélération et un arrêt rapides et sûrs. - Système de gestion électronique de la motorisation (ESM) qui optimise le rendement du moteur. Sécurité: - 6 airbags (frontaux, latéraux et des airbags de kérosène à haut niveau d'énergie) pour une protection optimale en cas de sinistre. - Système de contrôle électronique de traction (ESP) qui aide à maintenir le contrôle du véhicule sur route. - Rétroviseurs extérieurs électriques rehaussés et pluie avec avertissement sonore. État général: - Véhicule non fumeur, toujours garagé et entretenu avec soin. - Peau de siège impeccable et tapis de sol ne présentant aucun usure. - Dossiers d'entretien complets à l'appui pour assurer la transparence et la confiance des acheteurs potentiels. Cette SEAT Altea XL 1.9 TDI Stylance 105 est une opportunité rare pour ceux qui recherchent un véhicule spacieux, confortable et performant, tout en bénéficiant d'un excellent rapport qualité-prix. Ne manquez pas cette occasion de devenir le propriétaire d'un modèle apprécié pour son esthétique, sa fonctionnalité et sa fiabilité.

Marque: Ferrari Modèle: 575M Maranello Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 515ch (379kW) Kilométrage: 44.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304279 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 45% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    Ferrari 575 M Maranello F1 (2002 - 2006)     2.548 ex. produits     Origine France  Carnet d'entretien  Tous documents d'origine   Distribution neuve en 01/2020  Matching color extérieur: « Nero Daytona 506 »   Matching color intérieur: « Beige »   Dossier factures depuis 2010 (Total: 17.545€)   Entretien FERRARI et spécialiste de la marque  Dernier entretien spécialiste FERRARI en 01/2020 à 44.671 km (facture: 2.566€):   - remplacement des courroies de distribution   - remplacement courroie de pompe à eau   - remplacement courroie direction assistée   - remplacement courroie alternateur   - galets de distribution  - relais klaxon   Remise en peinture pare choc avant en 2020 (facture: 300€)   4 jantes 18'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE  Échappement inox "Tubi Style"   Mode sport   Sellerie Daytona en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Sièges électriques  Siege conducteur à mémoire  Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Radio Cd Navigation BECKER Traffic Pro   Chargeur 6 Cd BECKER Silverstone   Climatisation   Volant en cuir coloris « Nero »  Casquette de bord « Nero   Seuils de porte aluminium FERRARI  Moquettes coloris « Beige »  Sur tapis coloris « Beige »  Trousse à outils d'origine  Housse de stockage intérieure sur mesure  Alarme  Historique du modèle: Présentée dans le but de remettre à niveau la 550 Maranelllo, remplaçante de la 456 GT, Ferrari dévoile la 575 Maranello en 2002 afin de rester au niveau des références du segment GT de l'époque: Aston Martin Vanquish S, Porsche 996 bi-turbo et SL 65 AMG sans pour autant sacrifier ce qui a fait la réussite de ce modèle: son excellente polyvalence. Pininfarina réussi le tour de force de moderniser la ligne intemporelle élégante et racée de la 550 en apportant à la 575 M un supplément d'agressivité et de caractère qui traduit bien la progression des performances. Son V12 lui permet d'afficher des performances de premier ordre: 1000 m DA en 22 secondes, 0 à 100 en 4.2 et 325 km/h en vitesse de pointe. Pari réussi pour la 575 M F1: le "M" de "Modificata" n'est pas usurpé et la sévère mise à niveau châssis / moteur / boîte affiche désormais un ratio performance/ polyvalence au niveau de la concurrence sur ce segment prestigieux des GT très haut de gamme. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 575 Maranello de Mars 2004 dans son coloris « Nero Daytona 506 » d'origine (matching color). La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme. La peinture présente une excellente brillance et sa teinte est uniforme. Notre atelier a procédé en 2020 à la remise en peinture du pare choc avant suite à la présence de petites griffures de stationnement (facture: 300€). Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un léger gravillonnage de la face avant (nez de capot et bagauettes). Les pare chocs sont parfaitement alignés, sans trace de frottement ni déformation. Les 4 jantes d'origine en 18'' sont en excellent état, sans trace de choc, déformation ni frottement. L'ensemble est monté en PIRELLI P Zéro conformément à l'origine. Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 45% Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 50%. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine, d'une cartouche anti-crevaison et sera livré avec sa housse de rangement intérieure sur mesure. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Beige » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir réglable électriquement est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Cet exemplaire dispose des options "réglage maintien des lombaires" et "appuie têtes gaufrés". L'ensemble est en parfait état. Les contre portes et le ciel de toit en cuir sont également en excellent état, sans trace d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord en cuir et sa casquette « Nero » ainsi que la console centrale ne présentent ni griffures ni retrait du cuir. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel. Il en est de même pour la radio Cd / Navigation Europe BECKER Traffic Pro d'origine ainsi que son chargeur 6CD BECKER Silverstone et l'alarme FERRARI d'origine. Seule la climatisation en produit pas de froid. Les seuils de porte en aluminium FERRARI présentent quelques très légères traces d'accès à bord. L'ensemble des moquettes d'origine « Beige » est en très bon état et protégées par des sur tapis sur mesure. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Le fond plat d'origine en fibre est complet et en excellent état. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). L'amortissement piloté activable depuis l'habitacle via la touche « Sport » fonctionne parfaitement. Celui-ci permet de modifier les temps de passage des rapports de boîte ainsi que la dureté des suspensions. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. L'ensemble des freins affiche une usure inférieure à 20% à l'exception des plaquettes arrière dont l'usure est inférieure à 50%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2010 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre FERRARI ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque (Total: 17.545€). Le dernier entretien à été réalisé auprès d'un spécialiste FERRARI le 01/2020 à 44.671 km (facture: 2.566€): remplacement des courroies de distribution, des galets de distribution, remplacement de la courroie de pompe à eau, courroie de direction assistée et de l'alternateur ainsi que du relais du klaxon. Le 12 cylindre fonctionne parfaitement, sans fumée ni fuites suspectes. La pression d'huile relevée à froid est de 5.5 bars à 900 tours/min. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 575 M est renforcée par la présence de deux échappements inox "Tubi Style" La boîte F1 ne présente aucun défaut: ni surchauffe ni patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports. Capable d'avaler des kilomètres d'autoroute aussi bien que des tours de piste la 575 M s'inscrit parfaitement dans la philosophie des GT: un très haut niveau de performances dans un très haut niveau de confort. La version 575 "modificata" apparaît nettement plus homogène et plus performante, désormais capable de franchir allègrement la barrière des 320 km/h en offrant un confort impressionnant pour un tel niveau de performance. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Ferrari Modèle: California Mise en Circu.: 02/2010 Puissance DIN: 460ch (338kW) Puissance Fisc.: 37cv Kilométrage: 21.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1287871_VRZ665CD0 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description - Capote électrique - Fermeture centralisée - GPS - GPS tactile - Ordinateur de bord - Rétroviseurs rabattables - Sièges sport - Vitres électriques - Volant multifonctions - Volant sport - ABS - Airbags frontaux - Alarme - Contrôle de pression des pneus - Phares antibrouillard - Warning - Pack cuir - Régulateur de vitesse - Radar d'aide au stationnement - Feux de détresse - Radio CD - Prises AUX / USB - Carnet d'entretien - Historique du véhicule - Boite 7 rapports - Palettes au volant - Verrouillage automatique des portes en roulant - Phares à LED - Verrouillage à distance - 2 roues motrices - étriers de freins jaunes - freins céramique - jantes alu - 2 sièges supplémentaires - écran tactile - Limiteur de vitesse - Description,, Le plus raffiné des Spider,, Ferrari est sans l’ombre d’un doute,une des marques les plus légendaires au monde. Son fondateur et son histoire en compétition lui ont permis de traverser les époques et de créer des modèles donnant tout son sens à la passion automobile., Parmi eux,les 250 GT et GTO,mais également la 250 GT Spider California,premier modèle découvrable de la marque destiné à un usage routier. Produite entre 1958 et 1962,elle rencontra un franc succès,notamment à Hollywood où elle fit des apparitions remarquées. En 2015,un exemplaire ayant appartenu à Alain Delon dans les années 60 a même atteint les 14 millions d’euros lors de la vente aux enchères de Retromobile.En 2009, Ferrari décide de reconduire ce nom mythique pour qualifier son nouveau cabriolet. La Ferrari California devient alors le premier modèle de la marque au Cavallino à disposer d’un V8 en position avant. Ce sacrilège vaudra quelques critiques à la marque, rapidement oubliées aux vues de la justesse du modèle., D’emblée,la California dernière du nom a su se montrer à la hauteur de son héritage. Dessinée par Pininfarina et assemblée par Scaglietti,le Spider a convaincu les ferraristes tout en développant une nouvelle clientèle,attirée par son prix,moins élevé que de coutume à Maranello., Séduisante et raffinée,la California a tous les atouts d’un vrai cheval cabré,à commencer par son moteur. Un V8 atmosphérique de 4.3 Litres développant 460 chevaux. Un ratio de cheval au litre qui en dit long sur son rendement., Aussi souple que véloce,ce moteur à la sonorité envoutante atteint les 8000 tours minute sans rechigner et offre des performances de supercars,passant sous les 4 secondes au 0 à 100 et atteignant plus de 310km/h en vitesse de pointe. On regrette l’absence de boîte mécanique sur le modèle,mais il faut toutefois reconnaître que la boîte F1 robotisée à double embrayage dispose d’une vitesse de passage et d’une fluidité irréprochable., L’habitacle est doté d’un cuir d’une qualité unique,cousu à la main,proposant une expérience gracieuse et accueillante qu’aucun autre constructeur n’est capable de reproduire. L’habitabilité jouit ici d’une finition au grain artisanal,sans délaisser la qualité d’assemblage (naguère mise au second plan par le constructeur italien) qui n’a plus rien à envier aux marques d’outre Rhin., L’exemplaire proposé est une Ferrari California,délivrée dans un superbe Rosso Scuderia accompagné d’un somptueux intérieur Sabbia. Généreusement équipé,le Spider dispose d’options rares telles que les sièges Goldrake,le Cavallino rouge brodé sur les appui-têtes,les jantes Diamant en 20 pouces ou encore le volant carbone., Le modèle comptabilise 21000 kilomètres et a bénéficié d’un suivi complet et scrupuleux. Il est extrêmement rare pour ne pas dire impossible de trouver une California dans un aussi bel état.,, L'équipe commerciale de Cars-Up vous accueille sur rendez-vous., Garantie possible 3 mois / 6 mois /12 mois ou 24 mois sur demande., Visite virtuelle et physique / livraison à domicile possible., Nous contacter: Tel: 06.12.67.66.48 - Mail: [email protected] Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Contacter le Vendeur