Reggio

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1973 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 3 Référence: POR00013 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 PORSCHE 911 - 2.4T Code interne: POR00013 Cette belle Porsche 911 2.4 T a été récemment restaurée, et est en parfait état mécanique et esthétique. La carrosserie a été repeinte dans la couleur d'origine Blue Lago, ainsi que la mécanique et le moteur qui ont été entièrement révisés. L'intérieur renaît également aux mains de l'un des meilleurs spécialistes Porsche d'Italie, revenant à briller dans leur coloris beige / pepita. Une documentation complète montrant les différents travaux réalisés au fil des ans, accompagnée de factures Porsche. La voiture correspond aux numéros et couleurs correspondants et possède le certificat d'origine délivré par la société mère, où les jantes en alliage 6Jx15 sont présentées en option. La voiture est visible dans notre showroom de Reggio Emilia. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1973 Kilométrage: 93.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: POR00031 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 RS Code interne: POR00031 * Couleur: Tangerine Red n. 018 2323 du nuancier d'origine Porsche * Cadre no. 9113600308 * Moteur n ° 6630320- M911 / 83. L'un des 500 construits en 1973 pour la première série. * Échange n. 7830305 -G915 / 08 * Certificat d'importance historique: N.105/20 * Certificat d'authenticité Porsche Import Belgique n. 202 0000 * Certificat d'homologation FIA / CSI n. 3053 * Certificat d'authenticité de la Motorisation Fédérale de Bruxelles n ° 40386 du 17/12/2007 * Origine de la voiture: numéro d'immatriculation belge YCA281 * Kilométrage au compteur: 93666 En 1973, Porsche a construit 1580 Carrera RS 2.7, en versions Sport, Touring et Racing. L'accueil enthousiaste donné par les fans à la nouvelle Carrera a immédiatement mis la société de Stuttgart dans un sérieux embarras, qui, trois mois seulement après le début de la production, avait déjà vendu les 500 premières unités de la première série et aussi la seconde, a été placée avec la même facilité que le premier. La RS 2.7 était considérée comme une "Homologation spéciale", basée sur la 911S de 2,4 litres de 1973, qui serait plus tard utilisée pour la RSR 2.8 de 1973, la RSR 3.0 de 1974 et enfin les 934 et 935 turbo. Les portes ont été moulées en acier et alliage d'aluminium, donc plus fines et plus légères que les modèles précédents, tout comme les vitres, qui ont fait l'objet d'une attention particulière de la part de la société de Stuttgart dans le but de réduire le poids de la voiture.. La réduction du poids total d'environ 100 kg, le moteur plus puissant et l'aérodynamique améliorée ont été à la base du succès mondial de cette voiture, si appréciée des collectionneurs du monde entier. La principale caractéristique distinctive de la Carrera était le becquet arrière «en queue de canard» qui permettait d'augmenter la vitesse de pointe et, en même temps, de réduire la tendance au survirage à haute vitesse. Même les graphismes de la livrée, captivants et certainement pas dénués de cran, ont contribué à rehausser le contraste chromatique global de cette voiture, considérée à juste titre comme la plus convoitée des années 70, véritable symbole de statut des années 70 et celles venir. La Carrera RS 2.7 a formé la base d'un modèle de course qui marquera l'histoire de l'automobile et remportera d'innombrables succès dans les courses les plus importantes du monde, dans les décennies à venir. Cette Carrera RS 2.7 a été immatriculée à Metz dans le département de la Moselle en France. Le 16/01/1972, le concessionnaire Porsche local a livré la nouvelle voiture à un médecin bien connu de la ville, qui en resta propriétaire jusqu'en 1992, date à laquelle la voiture fut achetée par l'International Prestige de Montigny Les Metz. Le nouveau propriétaire a immédiatement commandé une restauration coûteuse à l'atelier Richard Alacaraz Automobiles à Vandoeuvre - FR, comme en témoignent les factures émises le 30/12/1992. La partie mécanique et le moteur ont subi une refonte majeure avec le remplacement de nombreuses pièces détachées. Entre 2005 et 2007, de nombreuses opérations d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectuées sur la voiture par l'atelier Porsche Point Service Nancy à Vandoeuvre - FR. Les factures originales de l'époque sont disponibles pour consultation. La voiture est restée immatriculée en France jusqu'en 2007, date à laquelle elle a été achetée par un collectionneur belge bien connu de Heule, une ville de Flandre occidentale et immatriculée en Belgique, conformément au certificat de conformité no. 40386 du 17/12/2007, délivré par la Motorisation Fédérale de Bruxelles (documentation disponible). Entre 2007 et 2009, des travaux d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectués sur la voiture par l'atelier belge Autohandel DC à Courtrai, comme en témoignent les factures de traitement émises par le même atelier. La voiture est restée en Belgique jusqu'en 2019, date à laquelle elle a été achetée par Ruote da Sogno Srl. Propriétaire actuel. Bien qu'en excellent état, la voiture a subi un restylage minutieux par les meilleurs spécialistes de la Motor Valley italienne et rien n'a été laissé de côté pour ramener la voiture dans des conditions optimales. Le moteur, qui a déjà été récemment restauré, a subi une nouvelle révision et aujourd'hui il est comme neuf, sans pièces usées. Les intérieurs, même spartiates, ont été restaurés à neuf avec le relooking complet des sièges en similicuir et en tissu par Medici Interior Classic Car de Reggio Emilia et ils sont aujourd'hui en excellent état. Le tableau de bord, y compris le tableau de bord d'origine, est bien conservé, entièrement fonctionnel et recouvert du similicuir noir de la maison. Le levier de vitesses et le pommeau sont ceux d'origine. L'essai routier de cette Porsche Carrera RS 2.7 reste une expérience passionnante à raconter. La voiture est démarrée sans délai, le moteur est «rond» en régime et très sensible aux sollicitations de l'accélérateur. Sur route, la conduite est fluide et homogène et le freinage est progressif et sans blocages anormaux. L'engagement de la boîte de vitesses est précis et sans glissement, il n'y a pas de bruit du différentiel et des roulements de roue. La suspension réagit correctement à la charge en virage, tandis que la direction est précise et avec une excellente directionnalité. La voiture, restaurée dans son splendide état neuf, est maintenant prête à participer au Concours d'élégance et aux courses historiques. Attaché à la documentation de la voiture, le rapport technique et d'évaluation de Giuseppe Cagnani, évaluateur émérite du tribunal de Milan est à la disposition de l'acheteur de la voiture. Enfin, il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne auprès de notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1961 Kilométrage: 40.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 3 Référence: RDS00019 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1961 MERCEDES-BENZ 190 SL Code interne: RDS00019 C'est en 1955 que, au 25e Salon de Genève, la version définitive de la Mercedes 190 SL arrive pour la première fois. Sa naissance est due à Maximilian Edwin Hoffman (importateur américain de Mercedes), qui souhaitait fortement un modèle Roadster inspiré de la 300 SL mais plus abordable. À l'ère du miracle économique, une voiture prestigieuse comme la Mercedes 190 SL était exactement ce qu'il fallait pour propulser une catégorie de jeunes rampants avec de bonnes possibilités économiques. La Mercedes 190 SL représentait en effet le sentiment de liberté des "Swinging Fifties": la présence de la voiture dans les films allemands de l'époque comme "The Zillertal Twins", 1957 et "As Long As The Roses Are In Bloom" en est la preuve. 1956; pour la première fois, la voiture de ses rêves était à la portée d'un public aussi large. Près de 80% de toute la production a été exportée, dont la moitié aux États-Unis où les roadsters ont toujours été très populaires. Le spécimen proposé est présenté dans un état impeccable. La voiture a été entièrement restaurée récemment, le tout documenté avec un livre photo. Voiture équipée de plaques Rome noires et d'homologation ASI plaquée or Possibilité d'expédition en Italie et à l'étranger Les échanges voiture / moto sont acceptés La voiture est visible dans notre showroom à Reggio Emilia. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Aurelia Mise en Circu.: 1952 Kilométrage: 95.057 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 3 Référence: LAN00027 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1952 LANCIA AURELIA B20 II SERIE Code interno: LAN00027 Cette Lancia Aurelia B20 est une belle voiture, construite et personnalisé selon les demandes du propriétaire. Il a été défini comme "série Extra", il a quitté la Lancia avec la modification de la boîte de vitesses au sol, du volant Nardi et d'une couleur personnalisée (Lancia Original). C'est une voiture unique en son genre. Éligible au "1000 Miglia". Intérieur parfait, mécanique impeccable. Cette voiture a participé aux 1000 miles de 2015 La voiture est exposée dans notre salon à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Land Rover Modèle: Range Rover Mise en Circu.: 1976 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Crème Nb. Portes: 3 Référence: ROV00002 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1976 RANGE ROVER Code interne: ROV00002 À la fin des années 1960, Land Rover a décidé qu'il était temps pour un tournant, il ne suffisait plus d'être satisfait. L'impératif était de combiner une voiture avec des besoins souvent opposés: confortables, élégants et à la fois imparables sur tous les terrains, comme le Defender, ils n'ont fait de compromis dans aucun secteur pour la réalisation de ce «mythe». À ses débuts, il n'était disponible qu'en version trois portes avec boîte de vitesses manuelle et a été immédiatement mis à l'épreuve, ce qui lui a fait face à toutes sortes de défis. Ils ont atteint un niveau si élevé que cela leur a permis de se bâtir une excellente réputation mondiale et de n'offrir que le meilleur au fil des ans, une empreinte qui au fil des générations a permis au constructeur automobile de ne jamais abandonner. Le Range Rover était l'un des rares véhicules à avoir été conçu non seulement pour couvrir un segment de marché, mais aussi pour créer une nouvelle catégorie en fait, personne n'aurait imaginé que ce véhicule tout-terrain de luxe aurait créé un nouveau concept de véhicule, que nous définissons maintenant généralement SUV. Ce Range Rover parfaitement conservé est en vente au showroom Ruote da Sogno à Reggio Emilia. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Aurelia Mise en Circu.: 1951 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Nb. Portes: 3 Voir l'historique officiel du véhicule Description LANCIA AURELIA B50 "FARINA" COD. INTERNE: LAN00015 La combinaison d'une voiture de grand attrait comme l'Aurelia et la maîtrise de l'atelier de carrosserie "Farina" ne pouvaient que générer un chef-d'œuvre de style comme la lance Aurelia B50 Farina. Cette très rare Lancia Aurelia B50 "Farina" de 1951 a été fabriquée comme une voiture "sur mesure" du même nom, avec des finitions de haut niveau. Le prestigieux corps "Stabilimenti Farina" a été fondé par Giovanni Farina en 1906 et est resté actif jusqu'en 1953, développant des systèmes et des technologies de production de pointe, grâce à Battista Farina, connu sous le nom de "Pinin", qui, voyageant aux États-Unis, a importé de l'innovation dans l'atelier. méthodes de travail. Le prestige de cette grande carrosserie réside dans l'interprétation sobre du luxe et dans l'utilisation de techniques de pointe d'une grande créativité pour l'histoire de l'automobile. Rare et désirable, cette Lancia avec une carrosserie spéciale représente une merveilleuse opportunité pour le collectionneur exigeant et est capable de passer la vérification la plus précise. Elle est proposé dans des conditions optimales avec des plaques noires d'origine et est visible dans notre showroom de Reggio Emilia. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lamborghini Modèle: Espada Mise en Circu.: 1970 Kilométrage: 27.600 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: LAM00003 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1970 LAMBORGHINI ESPADA 400 GT Code interne: LAM00003 1970 LAMBORGHINI ESPADA PRIX SUR DEMANDE CODE INTERNE: LAM00003 Entrée en production en 1968, la Lamborghini Espada a bouleversé les normes des voitures standard, enfermant dans une seule voiture les caractéristiques des berlines de luxe les plus confortables, combinées aux performances des supercars les plus rapides de l'époque. L'Espada, avec ses lignes fortement non conventionnelles, peut être définie comme le précurseur du "tir-frein" grâce au crayon de Marcello Gandini, qui a conçu la voiture pour l'atelier de carrosserie Bertone. Cette Gran Turismo confortable n'a pas dû renoncer aux prérogatives de sportivité et d'innovations mécaniques qui distinguaient la marque Toro, en effet, cette voiture garantissait la possibilité de voyager à quatre personnes dans un confort maximum, à une vitesse de 250 km / h. L'Espada que nous proposons, est une 2ème série, avec des roues "gallons" équipées du fameux moteur 4.0 L V12 positionné à l'avant, capable de développer 350 CV. Cette série n'a été produite qu'en 580 exemplaires environ. Une anecdote intéressante remonte au Grand Prix de Monaco en 1967 où le Prince Rainier et la Princesse Grace Kelly ont défilé à bord d'une Espada avant la course. Restauration totale des moteurs et de la mécanique, de la carrosserie et des intérieurs No matching color Oui matching number Voiture visible dans notre showroom de Reggio Emilia - Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: BMW Modèle: 328 Mise en Circu.: 1938 Kilométrage: 13.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Marron Nb. Portes: 3 Référence: BMV00009 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1938 BMW 327/28 Code interne: BMV00009 1938 BMW 327/28 CODE INTERNE: BMV00009 La BMW 327/28 représentait le haut de gamme dans la liste des prix de la maison bavaroise en 1938: elle a été présentée en avril de la même année pour satisfaire la demande des clients pour un moteur plus performant. Produite en seulement 569 exemplaires comme une évolution de la 327 déjà existante, elle s'agit d'une BMW "M" ante litteram. Les ingénieurs BMW ont équipé la voiture élégante du moteur le plus puissant dérivé de la 328, propulsé par un moteur à 6 cylindres résultant de recherches dans le domaine du sport automobile qui était capable de délivrer 80 ch, permettant au 327/28 d'atteindre 145 km / h de vitesse maximale! Ce bijou est une excellente synthèse entre les qualités d'un grand tourisme ouvert et d'une voiture de sport: un véritable chef-d'œuvre de mécanique et de design. Dans ces années, elle est devenue un symbole de statut parmi les fidèles du Troisième Reich, des personnalités éminentes de la politique et des adeptes du parti socialiste. Aujourd'hui encore, cette voiture est un investissement sûr pour allier le plaisir de conduire à une réévaluation future: parmi les fans de la marque, la 327/28 est considérée comme l'une des plus belles décapotables de son temps. Ce spécimen de la BMW 327/28 Cabriolet de 1938 a été savamment restauré, préservant l'originalité de ses composants, INSCRIPTION DANS LES REGISTRES ASI La voiture est disponible dans les showrooms de Reggio Emilia - Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Montreal Mise en Circu.: 1972 Puissance DIN: 2600ch (1912kW) Kilométrage: 48.500 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: ALF00054 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1972 ALFA ROMEO MONTREAL COD. INTERNE: ALF00054 Cette belle Alfa Romeo Montréal 1972 est à la fois numéro et couleur assortis et est en excellent état. Voiture repeinte il y a des années. Voiture toujours italienne, seulement 4 propriétaires (documents italiens réguliers). Inscrit au registre historique ASI. Les travaux suivants ont été réalisées sur le moteur: - changement d'arbres à cames - chaîne avant - pompe à eau - roulements - pompe d'injection révisée et également thermostat - remplacer les bobines La transmission manuelle et l'embrayage fonctionnent bien. Le véhicule est visible dans le showroom de Reggio Emilia. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1961 Puissance DIN: 1300ch (956kW) Kilométrage: 85.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Blanc/bleu Nb. Portes: 3 Référence: ALF00009 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1961 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT Prix sur demande COD. INTERNE: ALF00009 Probablement la voiture la plus importante de la maison "Biscione". La Giulietta, en effet, représentait une véritable révolution dans le domaine automobile, marquant la transition vers la modernité industrielle. Avec la Giulietta (nom choisi comme analogie shakespearienne), Alfa Romeo a commencé à produire un nombre de voitures par jour, nettement plus élevé que les modèles précédents. Inutile de dire que la Giulietta a été immédiatement un succès retentissant, grâce à ses performances, son plaisir de conduire, sa consommation de carburant réduite et son confort. Cette série Giulietta II est en excellent état, grâce à une restauration complète réalisée récemment. La voiture est équipée de plaques d'origine et livret (TV) Matching number et matching color. Transmission manuelle. La voiture est visible dans notre showroom de Reggio Emilia. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1959 Puissance DIN: 1300ch (956kW) Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: ALF00047 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1959 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER COD.INTERNE: ALF00047 Cette splendide Giulietta Spider est une version très rare, car datée de 1959, ou année de transition entre la première série (empattement court) et la deuxième série. La voiture est en excellent état général, carrosserie restaurée il y a quelques années, et toujours en bon état aujourd'hui. L'intérieur est également en excellent état, avec des sièges en cuir noir garnis de rouge, comme de la moquette. Mécanique entièrement fonctionnelle et moteur alimenté par deux carburateurs (comme dans la Giulietta Veloce) ce qui la rend plus réactive, augmentant la puissance du moteur et par conséquent le plaisir de conduire. Voiture conservée en bon état et en état de marche. Visible dans notre showroom de Reggio Emilia. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 2000 Kilométrage: 143.400 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 3 Référence: RDSB00011 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2000 MERCEDES BENZ SL500 SL EDITION Code interne: RDSB00011 Version très rare, produite en série limitée. Un exemple classique de Youngtimer avec un investissement sûr dans le temps. Belle voiture conservée dans son état d'origine Numéros correspondants et couleur correspondante. Aucun signe de rouille présent dans la voiture. Mécanique parfaite, intérieur en excellent état. Voiture conservée en bon état de fonctionnement. La voiture est visible dans notre showroom à Reggio Emilia. Possibilité d'expédition en Italie et à l'étranger. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 1977 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: ROUGE Nb. Portes: 3 Référence: RDSB00006 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1977 MERCEDES-BENZ SL 450 Code interne: RDSB00006 Aucun signe de rouille présent dans la voiture. 117000 milles La mécanique de la voiture est en parfait état. Le corps argenté brillant est également en parfait état. L'intérieur en cuir rouge a été restauré et est comme neuf. Cette combinaison de couleurs est rare à trouver. Le tableau de bord de la voiture a subi une réparation. Automobile de Californie Voiture visible dans notre showroom à Reggio Emilia. Possibilité d'expédition en Italie et à l'étranger. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Targa Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 3125ch (2298kW) Kilométrage: 128.268 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: POR00039 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1985 -- PORSCHE 911 CARRERA 3.2 TARGA CODE INTERNE: POR00039 --- PLUS D'INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE DISPONIBLE BIENTÔT --- La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: SLK Mise en Circu.: 1999 Puissance DIN: 2300ch (1692kW) Type d'annonce: Occasion Référence: MER00024 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1999 -- MERCEDES-BENZ SLK 230 KOMPRESSOR CODE INTERNE: MER00024 --- PLUS D'INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE DISPONIBLE BIENTÔT --- La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Mercedes Modèle: SL Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 3500ch (2574kW) Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Blu Nb. Portes: 3 Référence: MER00023 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 -- MERCEDES-BENZ 350 SL CABRIO CODE INTERNE: MER00023 --- PLUS D'INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE DISPONIBLE BIENTÔT --- La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Maserati Modèle: Biturbo Mise en Circu.: 1989 Puissance DIN: 2000ch (1471kW) Kilométrage: 52.397 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Nb. Portes: 3 Référence: MAS00012 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1989 MASERATI BITURBO 2.24V CODE INTERNE: MAS00012 --- PLUS D'INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE DISPONIBLE BIENTÔT --- La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1973 Puissance DIN: 1584ch (1165kW) Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Référence: LAN00041 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 -- LANCIA FULVIA F&M TARGA FLORIO REPLICA CODE INTERNE: LAN00041 * Moteur: Lancia Fulvia Fanalone d'origine de 1584 cm3 * Traitement: Campoli Classic Motorsport * Puissance: 105 Kw / 143 Cv * Année 1973 * Boîte de vitesses: manuelle à 5 vitesses, engrenage conique court *Traction avant L'histoire Cesare Fiorio et Claudio Maglioli décident en 1969 de modifier une Fulvia Coupé pour courir dans la catégorie Sport au lieu de la Fulvia Sport qui s'était avérée trop fragile et mal ventilée. Le cadre a donc été raccourci et le toit enlevé, ne laissant qu'un petit pare-brise. La première carrosserie est dérivée d'un prototype Rally HF avec un moteur spécial (1401 litres de cylindrée et 145 CV) utilisé dans le Tour de Corse 1967 et la Targa Florio 1968. Le moteur adopté était dès le départ un 1.6 HF de 145 ch à 7 000 tr / min qui atteignit par la suite 162 ch dans la dernière évolution; tous les moteurs utilisaient un collecteur d'admission spécial pour diminuer la hauteur du capot moteur. La voiture était connue sous le nom de F&M Special et a été fabriquée en trois exemplaires, dont le dernier avait une carrosserie peralluman très basique et a participé à de nombreuses compétitions de sports sur piste et de nombreuses courses en montée avec des résultats appréciables. Il ne faut pas oublier la création notable de l'entraîneur sicilien Tarantino pour le conducteur de Sgarlata. Il s'agit d'une Fulvia 1.3 HF sans toit, qui avait également été raccourci l'empattement de 150 mm qui courait à la Targa Florio de 1972. Au fil des années, plusieurs passionnés se sont essayés aux répliques, dont beaucoup sont particulièrement imaginatives et éloignées de la réalité. Notre réplique de Lancia Fulvia F&M Targa Florio Carrosserie Fulvia Coupé modifié avec raccourcissement de 30 cm, élimination de toit, création de couvre-tonneau passager, coupe-vent. Moteur Préparation de la tête avec vannes surdimensionnées de 38 mm et 34 mm Ressorts de soupape 70 kg Arbres à cames Colombo et Bariani Pistons Mondial 1016, taux de compression 11,3: 1 Bielles allégées et équilibrées Vilebrequin révisé Volant allégé Carburateurs Weber DCOE 45mm Système d'échappement complet Boîte de vitesses Bacci close avec engrenage conique court Réduire Bras de suspension avant modifiés pour un carrossage négatif Amortisseurs avant Delta Car Catania Amortisseurs arrière Peugeot modifiés Changer la barre anti-roulis, les ressorts à lames et la géométrie des roues Freins Étriers avant à pompage Girling 4 Pompe de frein avec pompe de 22 mm La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1972 Puissance DIN: 1584ch (1165kW) Kilométrage: 15.296 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: LAN00038 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1972 -- LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO 1600 CODE INTERNE: LAN00038 * Cadre: N ° 818750001606 * Année de fabrication: 1971 * Première inscription: 03/01/1972 * Cylindres: 4, en forme de V * Puissance: 115 Hp à 6000 tr / min * Carburant: essence * Boîte de vitesses: manuelle 5 + Rm *Traction avant * Condition: restauré * Indicateur de vitesse: 15296 Km * Guide: à gauche. * Documents: régulier * Une des 800 unités produites L'histoire Il n'y a pas quelques Lancias qui, au fil des ans, ont subi les «soins» de Zagato. L'une des œuvres les plus intéressantes est représentée par la Lancia Fulvia Sport Zagato, fille des glorieuses années 60. À cette époque, comme cela s'est produit précédemment avec Appia, Flaminia et Flavia, la marque Chivasso a confié à Zagato la tâche de créer la variante Sport de la Fulvia. En 1964, l'équipe dirigée par Ercole Spada, responsable de la conception de l'atelier milanais, a commencé à élaborer une série de propositions stylistiques à soumettre au jugement de la direction de Lancia. Le projet choisi comme point de départ est mis à jour et affiné plusieurs fois jusqu'à l'année suivante, lorsque la voiture fait ses débuts publics dans sa forme définitive. Quatre versions en sept ans. Outre la personnalisation esthétique, l'une des particularités du modèle est représentée par l'utilisation de peralluman, un alliage qui, contrairement au duralumin, permet le moulage de la tôle. Le Fulvia Sport Zagato, propulsé par le 1200 80 CV, garantit des performances respectables. La voiture est appréciée et les ventes sont aux valeurs habituelles pour Zagato. Peu de temps après, un changement significatif intervient suite à la présentation du Sport 1.3, qui fait littéralement décoller les ventes. Par la suite, en 1968, parallèlement à l'évolution du Coupé, la Sport 1.3 S fait ses débuts, tandis que deux ans plus tard la deuxième série Lancia Fulvia Sport entre dans la liste. Avant de conclure définitivement sa carrière, le modèle sera également proposé en version Sport 1.6, cette dernière étant construite en seulement 800 exemplaires. Notre Lancia Fulvia Sport Zagato Cette Lancia Fulvia Sport Zagato est en excellent état, l'une des 800 exemplaires produites dans l'histoire. Ces derniers temps, une restauration conservatrice totale a été réalisée, avec une repeinture totale de la carrosserie et donc aucun signe de rouille n'est présent sur la voiture. Le moteur a été entièrement révisé et de nombreux composants ont été remplacés ou restaurés à neuf. La voiture est soutenue par une boîte de vitesses précise et rapide, elle roule encore aujourd'hui comme une voiture actuelle prête à participer à des courses et des rallyes historiques. Le moteur démarre sans délai et le moteur tourne à plein et sans perte de puissance. Les sièges ont été restaurés à neuf et sont en très bon état, tout comme les panneaux latéraux des portes. L'instrumentation est intacte, fonctionnelle et parfaitement intégrée dans le tableau de bord en bois clair. Rien n'a été laissé de côté pour ramener la voiture dans des conditions optimales, la même attention aux détails a été appliquée à la fois aux composants mécaniques et à la carrosserie. La voiture a finalement été soumise à un contrôle minutieux et scrupuleux par nos mécaniciens et fonctionne parfaitement dans chaque pièce. Compte tenu de l'édition limitée de ce modèle, l'achat d'une Fulvia Sport Zagato 1.6 représente un investissement qui est certainement voué à croître avec le temps. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: F430 Spider Mise en Circu.: 2008 Puissance DIN: 4307ch (3168kW) Kilométrage: 66.603 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: FER00022 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2008 -- FERRARI F430 SPIDER F1 CODE INTERNE: FER00022 * Carnet d'entretien Ferrari * Historique de service complet * Manuels d'origine fournis * Intérieur entièrement en cuir noir avec coutures blanches * Vitesse maximale: 310 km / h * Accélération 0-100 km / h 4,1 s * Puissance maximale: 360,4 kW (490 ch) à 8500 tr / min L'histoire La ligne musclée et personnelle de la Ferrari F430 provient de la collaboration entre les crayons de Pininfarina et Frank Stephenson - responsable du design Ferrari - et est le résultat non seulement d'un flair stylistique, mais de besoins mécaniques et aérodynamiques précis imposés par l'équipe de techniciens qui a supervisé l'aspect dynamique de la voiture. Le résultat est tout simplement exceptionnel et ne renonce pas à des références précises au passé, comme dans le cas des prises d'air avant ogivales, extrêmement similaires à celles du 156 F1 Champion du Monde 1961 avec Phil Hill, ou des évents qui ressortent au sommet. de la zone arrière sensiblement similaire à celles de l'ancêtre 250LM. Mais il n'y a pas seulement le passé sous les formes du F430, mais aussi beaucoup de présent: les groupes optiques avant et arrière rappellent à certains égards ceux de la "grande sœur" Enzo ainsi que le généreux extracteur d'air inférieur conçu pour accélérer le flux de l'air circulant sous la voiture aspirant le F430 au sol à grande vitesse. Le travail est complété par quatre splendides jantes en alliage de 19 "à cinq rayons divisés, qui combinent le design classique de Ferrari avec des niveaux élevés de rigidité et de légèreté, et des détails particulièrement raffinés, comme le rétroviseur côté conducteur qui intègre les initiales F430 ou le capot avec un plateau en verre… conçu pour transformer tous les éléments du moteur V8 en une authentique œuvre d'art. Huit cylindres pour 490 CV. Le cœur qui anime la F430 est un V8 à 90 ° caractérisé par l'architecture typique de Ferrari avec un arbre plat (180 ° entre les manivelles). Le nouveau moteur est associé à une boîte manuelle à six rapports mais il est possible de demander, en option, l'exceptionnelle boîte de vitesses électro-actionnée F1, qui accélère et facilite les changements de vitesse. Les performances, bien sûr, sont passionnantes: 315 km / h la vitesse maximale, 4 secondes à plat pour le 0-100 km / h classique, 11,95 secondes pour parcourir le 0-400 mètres et seulement 21,60 secondes pour franchir la ligne d'arrivée des 1000 mètres avec départ arrêté. Mais le joyau technologique du F430 est le différentiel E-Diff à commande électronique. C'est une solution utilisée depuis des années en F1, capable de gérer et de décharger des couples très élevés au sol, assurant une traction maximale à la sortie de virage en limitant le dérapage des roues arrière. Le cuir de haute qualité recouvre les sièges, les panneaux de porte, les zones latérales du tableau de bord, certains détails du tunnel central et, bien sûr, les sièges. Le jeu de contrastes qui surgit entre les couleurs sombres du tableau de bord et l'éclat des sièges est vraiment excitant et se marie bien avec la finition aluminium - choisie à la place de celle en carbone - de la console centrale et des bouches d'aération. Notre F430 Voiture en excellent état de carrosserie et mécanique. Freins en carbone céramique avec étriers de frein jaunes. Garniture en carbone du tableau de bord et de la zone de conduite Capteurs de stationnement avant et arrière. Capteur de pluie. Navi, Bluetooth, HiFi Sièges chauffants Toit ouvrant électrique. Surveillance électronique de la pression des pneus Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

Marque: Ferrari Modèle: 458 Italia Mise en Circu.: 2010 Puissance DIN: 4495ch (3306kW) Kilométrage: 87.745 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: FER00021 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2010 -- FERRARI 458 ITALIA DCT CODE INTERNE: FER00021 * Cadre: ZFF67NHB000173264 * Puissance: 419 CV * Vitesse maximale: 325 km / h * Année d'inscription: 2010 * Boîte de vitesses: double embrayage «DCT» à 7 vitesses * Sièges sport en cuir noir "Daytona" * Fond de tachymètre rouge * État d'utilisation: conservé L'histoire La Ferrari 458 est présentée en 2009 pour remplacer la Ferrari F430. La 458 est équipée d'un moteur V8 de 4,5 litres, désigné par le nom de la voiture, monté en position arrière-centre, équipé d'une injection directe et indirecte pour gérer les hauts régimes du moteur, avec un taux de compression de 12,5: 1, ce qui le rend particulièrement élevé pour un moteur routier. Le moteur est associé à une boîte de vitesses électrohydraulique à double embrayage à 7 rapports, déjà montée sur le modèle California. Dans les intentions de Ferrari, le nouveau modèle représente une évolution technique importante qui permet de réduire la consommation et les émissions par rapport à la F430 précédente, tout en augmentant la cylindrée et la puissance. Le mérite passe avant tout par la maîtrise du poids et l'étude aérodynamique du profil, qui génère une charge verticale de 140 kg à 200 km / h avec un coefficient de traînée aérodynamique de 0,33. Le cadre est fabriqué avec un alliage d'aluminium dérivé de l'aérospatiale et une suspension avant avec des triangles qui se chevauchent et Multilink pour les arrière. La voiture est équipée d'une seule unité de commande Magneti Marelli, qui vous permet de gérer le E-Diff (différentiel électronique), le F1-Trac (antipatinage) et l'ABS, associés à un levier dérivé de la Formule 1. voiture biplace, la Ferrari 458 est très ergonomique et cela est dû à l'attention particulière portée à l'étude des intérieurs et des commandes regroupées derrière le volant, pour assurer au conducteur une concentration maximale pendant la conduite. La ligne du F458 rappelle les précédents modèles Pininfarina, comme les phares qui se greffent latéralement sur les lignes droites du capot avant, accentuant leur look agressif, ou comme la «mauvaise» solution des trois sorties d'échappement qui rejoignent le centre de la pare-chocs arrière. Parmi les avantages reconnus, la F458, comprend certainement la facilité de conduite qui ne met jamais le conducteur en difficulté, l'époque des vieux «Reds», nerveux et grincheux, est loin. Ses performances sont également d'une excellence absolue: profitant pleinement des qualités du moteur et du châssis, même un pilote expérimenté trouvera ici quelque chose pour ses dents. Notre Ferrari F458 Italia Voiture italienne immatriculée en 2010. Excellent état de la peinture et de la mécanique. Intérieur parfaitement conservé. Carnet de service et manuels originaux. Sièges Daytona en cuir noir Volant en cuir et carbone avec led. Roues de 20 ". Tête d'affiche en Alcantara. Phares du système AFS Étriers de frein rouges. Rétroviseurs électriques. Système radio, Navi, Bluetooth Aide au stationnement arrière Fond de tachymètre rouge. Ce F458 représente aujourd'hui un classique instantané destiné à se revaloriser dans les années à venir, ainsi qu'un excellent «investissement passion» pour tout passionné de la marque Cavallino. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 2004 Puissance DIN: 2000ch (1471kW) Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: ALF00069 Voir l'historique officiel du véhicule Description 2004 -- ALFA ROMEO SPIDER 2.0 JTS 16V CODE INTERNE: ALF00069 * Puissance / vitesse max: 122 KW (165 CV) 6400 tr / min * Vitesse max: 215 km / h * Accélération: 0-100 km / h 8,5 secondes * Homologation anti-pollution Euro 4 * Clés doubles L'histoire L'Alfa Romeo Spider est un roadster produit depuis 1995, dans le but de devenir l'héritier du Duetto qui avait été l'icône de la société milanaise dans le monde des voitures de sport décapotables. En 2003, l'AR Spider subit un restylage extérieur appréciable par Pininfarina et en même temps les nouveaux moteurs 2.0 JTS à injection directe essence Euro 4 de 165 chevaux et le 3.2 V6 24V Euro 3 de 240 chevaux sont introduits. Si l'intention des dirigeants d'Arese était de créer une voiture qui remplace dignement l'emblématique Duetto, après plus de 20 ans, nous pouvons en toute sécurité prendre acte de l'échec du projet, tandis que la JTS reste une voiture agréable à conduire et avec des performances dignes d'une véritable Alfa Romeo. Notre AR Spider 2000 JTS 16V La voiture est en bon état général, il n'y a pas de rayures ou traces de rouille sur la carrosserie et le toit de la même couleur, n'a pas de déchirures ni de déchirures et se ferme hermétiquement. L'intérieur est en bon état et les sièges en tissu ne présentent ni taches ni déchirures. Le tapis est également en très bon état. L'instrumentation d'origine est en parfait état de fonctionnement. La mécanique a été récemment révisée et révisée, le moteur ne montre aucun signe d'incertitude au démarrage et tourne à plein lors de l'accélération. Les jantes d'origine sont en parfait état avec des pneus neufs. Clés doubles. Du point de vue d'un collectionneur, cet AR Spider n'a pas encore exprimé une réelle tendance de marché et détient actuellement des prix modestes et stables. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 1999 Kilométrage: 151.568 km Type d'annonce: Occasion Référence: POR00066 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description 1999 --- PORSCHE 996 CARRERA COUPÈ CODE INT. POR00066 Cadre n° WP0ZZZ99ZXS601989 Puissance 300 ch à 6800 tr/min Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Entraînement arrière (RWD) Vitesse maximale 280 km/h Avec la nouvelle série 996, Porsche quitte les moteurs refroidis par air, qui ont marqué l'histoire de la 911 depuis plus de 30 ans, et fait ses débuts dans les moteurs refroidis par eau. Par rapport au précédent 993, le nouveau modèle de la série 911 a « augmenté » en longueur de près de 20 centimètres, tandis que l'empattement a augmenté de huit centimètres pour atteindre 2,35 mètres. Grâce à ses dimensions accrues, la 996 en versions coupé, cabriolet et Targa s'impose comme une voiture de sport capable de garantir un haut degré de confort aussi bien au quotidien que sur les longs trajets. Bien que la Porsche 996 se soit imposée comme le modèle le plus vendu de l'histoire de la marque, les puristes la considèrent comme un modèle totalement nouveau et non comme une étape supplémentaire dans l'évolution de la 911. Néanmoins, la 996 n'a jamais vraiment été populaire auprès des clients qui se sont opposés aux phares avant « œufs au plat » plutôt voyants qui avaient supplanté pour la première fois le phare rond typique de la 911. La 996 atteint une vitesse de pointe de 280 km/h. - Excellent état de la carrosserie et de la mécanique malgré le kilométrage - Le moteur a été récemment révisé, capable de développer toute sa puissance d'origine - Extérieurs méticuleusement conservés, il n'y a aucune trace de rayures sur l'ensemble de la carrosserie - Grilles, moulures et rétroviseurs extérieurs impeccables - Intérieur cuir bleu en bon état d'usage, instrumentation d'origine en parfait état de fonctionnement - Jantes en alliage Porsche d'origine comme neuves, mêmes pneus L'impression générale est celle d'une voiture très bien entretenue, encore capable de donner des émotions agréables à tout passionné de la marque Porsche. Aujourd'hui, il est possible de visualiser la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. La voiture est exposée dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, en Italie. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Fiat Modèle: 124 Spider Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: FIA00187 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description INT. CODE: FIA00187 MAGGIORI INFORMAZIONI SUL VEICOLO PRESTO DISPONIBILI La vettura è in esposizione presso il nostro showroom a Reggio Emilia, Italy. VALUTIAMO SCAMBI/PERMUTE CON AUTO E MOTO D'EPOCA. PER INFORMAZIONI CONTATTARE: Petru: +39 338 642 9745 Pellegrino: +39 3386235648 Alessandro: +39 3398890950 Ufficio: + 39 0522 268511 Contacter le Vendeur

Marque: Fiat Modèle: 600 Kilométrage: 80.274 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: FIA00172 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description INT.CODE: FIA00172 INFORMATIONS DISPONIBLES BIENTÔT Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile. Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur. Large gamme de voitures et motos dans nos locaux. La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie. Pour plus d’informations, veuillez contacter: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Alessandro: +39 3398890950 Bureau: +39 0522 268511 Courrier || petru.moldovanu@ruotedasogno.com Contacter le Vendeur

Marque: Alfa Romeo Modèle: 166 Kilométrage: 88.360 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 4 Référence: ALF00147 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description INT.CODE: ALF00147 INFORMATIONS DISPONIBLES BIENTÔT Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile. Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur. Large gamme de voitures et motos dans nos locaux. La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie. Pour plus d’informations, veuillez contacter: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Alessandro: +39 3398890950 Bureau: +39 0522 268511 Courrier || petru.moldovanu@ruotedasogno.com Contacter le Vendeur

Marque: Volkswagen Modèle: Beetle Kilométrage: 61.959 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: VOL00031 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description INT.CODE: VOL00031 INFORMATIONS DISPONIBLES BIENTÔT Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile. Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur. Large gamme de voitures et motos dans nos locaux. La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie. Pour plus d’informations, veuillez contacter: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Alessandro: +39 3398890950 Bureau: +39 0522 268511 Courrier || petru.moldovanu@ruotedasogno.com Contacter le Vendeur

Marque: Maserati Modèle: Biturbo Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: MAS00032 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description INT.CODE: MAS00032 INFORMATIONS DISPONIBLES BIENTÔT Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile. Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur. Large gamme de voitures et motos dans nos locaux. La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie. Pour plus d’informations, veuillez contacter: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Alessandro: +39 3398890950 Bureau: +39 0522 268511 Courrier || petru.moldovanu@ruotedasogno.com Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: 356 Kilométrage: 4.694 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description INT.CODE: POR00159 • Possibilités de financement. Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile. Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur. Large gamme de voitures et motos dans nos locaux. La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie. Pour plus d’informations, veuillez contacter: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Alessandro: +39 3356423836 Bureau: +39 0522 268511 Courrier || petru.moldovanu@ruotedasogno.com Contacter le Vendeur

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Kilométrage: 17.978 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description INT.CODE: RDS00684 • Possibilités de financement. - Registration ASI GOLD PLATE "Certificate of Historical Relevance", - Registration FIVA “ The FIVA Certificate of Identity allows participation in the FIVA national calendar events and to certify the qualities of the vehicle ”. Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile. Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur. Large gamme de voitures et motos dans nos locaux. La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie. Pour plus d’informations, veuillez contacter: Petru: + 39 338 6429745 Pellegrino: +39 338 6235648 Alessandro: +39 3356423836 Bureau: +39 0522 268511 Voir plus Contacter le Vendeur