Renforts reflechissants

SMX-S Waterproof Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les SMX-S étaient déjà les bottes idéales pour les motards sportifs et cette nouvelle version est assurément étanche. Guère plus et certainement pas à ce prix compétitif. Les panneaux accordéon à l'avant et à l'arrière frappent le regard et assurent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté. Ce qui en améliore le contrôle. Les évacuations au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire et trahissent d'emblée les origines du monde de la course de ces SMX-S. Ce dont Alpinestars ne se cache pas, et ce qui en explique l'allure sportive. Toutefois, ces bottes se focalisent plutôt sur un usage journalier de par le confort qu'elles procurent. Elles sont pourvues de protections intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Le renfort TPU de la cheville est présent tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Il n'y a pas d'attelle de cheville pour éviter les distorsions, ce qui la rend probablement moins attrayante pour les adeptes de circuit. Il y a bien, par contre, des renforts au niveau de la semelle et des orteils ainsi que d'élégants renforts sur chaque botte et un curseur en plastique interchangeable au niveau des orteils. Faites de microfibre durable et respirante (toute neuve et brevetée), ces bottes valent leur argent par leur solidité et le confort qu'elles proposent. Confort encore augmenté par la semelle anatomique amovible composée de EVA et de lycra. La semelle en caoutchouc composite, produit exclusif d'Alpinestars, assure une bonne évacuation de l'eau et une bonne adhérence. L'ouverture latérale permettra à chacun de l'enfiler aisément. Elle s'ouvre et se ferme au moyen d'une tirette et d'un Velcro qui lui donnent cette forme optimale. Le curseur de la tirette se glisse dans la botte pour éviter toute gêne. Les éléments réfléchissants assurent votre visibilité le soir et la nuit. Ces bottes peuvent être combinées à une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto).

Tariko laars Noir Au premier regard, la Tariko semble relativement courte pour une botte dite 'aventurière', alors que d'autres modèles du genre montent parfois jusque sous le genou. Sa tige de 28 centimètres est donc plutôt limite. Non pas que la Tariko soit moins 'aventurière', au contraire. Plus on la regarde, plus on est convaincu du fait qu'elle offre pas mal de possibilités. Oh! Et nous n'avons pas encore abordé la question du prix. Quoi qu'il en soit, avec la Tariko, Modeka propose une botte aventurière remarquable. Les deux boucles de plastique flexible sont typiques de ce segment de marché et, une fois que vous aurez ajusté la longueur correctement, la chausser devient un véritable plaisir. Les boucles rapides 'quick release' tiennent leurs promesses: elles permettent de retirer les bottes rapidement. Non pas que nous soyons pressés de retirer les Tariko. L'extérieur est fait de cuir bovin mat, de bonne qualité, agréable au regard. Voilà une botte pratique et sympa, surtout si l'on considère ses propriétés de solide aventurière. La membrane Hipora® donne à la Tariko ses propriétés d'étanchéités au vent et à l'eau. À la nuance près que ses 28 centimètres de tige ôtent un peu de satisfaction. D'où le fait, soyons honnêtes, de la hauteur de genou de ses homologues aventurières: même les coureurs enduros chevronnés et les pilotes de moto-cross ne sont pas toujours aussi sales. Quiconque aime le look aventure et aime donner l'impression de patauger dans la boue, se sentira bien en Tariko. La partie supérieure de la tige - avec sa bande typique de fermeture élastique - laisse supposer que ce sera bien le cas. Talons et orteils possèdent visiblement de bons renforts. Même la cheville et le tibia bénéficient de renforts supplémentaires. Entre autres, grâce à la semelle de caoutchouc continue qui fait de la Tariko une chaussure robuste. Quoique son allure résolument aventurière y contribue largement. Le cuir noir mat à l'avant est ponctué d'un élément accordéon lisse. Elle dispose, bien entendu, d'un renfort de tige. Les éléments réfléchissants sur le talon améliorent sa visibilité. Utile dans l'obscurité, nous ne doutons pas que, de jour, la Tariko se remarquera également. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Tariko laars Noir Au premier regard, la Tariko semble relativement courte pour une botte dite aventurière, alors que dautres modèles du genre montent parfois jusque sous le genou. Sa tige de 28 centimètres est donc plutôt limite. Non pas que la Tariko soit moins aventurière, au contraire. Plus on la regarde, plus on est convaincu du fait quelle offre pas mal de possibilités. Oh! Et nous navons pas encore abordé la question du prix. Quoi quil en soit, avec la Tariko, Modeka propose une botte aventurière remarquable. Les deux boucles de plastique flexible sont typiques de ce segment de marché et, une fois que vous aurez ajusté la longueur correctement, la chausser devient un véritable plaisir. Les boucles rapides quick release tiennent leurs promesses: elles permettent de retirer les bottes rapidement. Non pas que nous soyons pressés de retirer les Tariko. Lextérieur est fait de cuir bovin mat, de bonne qualité, agréable au regard. Voilà une botte pratique et sympa, surtout si lon considère ses propriétés de solide aventurière. La membrane Hipora® donne à la Tariko ses propriétés détanchéités au vent et à leau. À la nuance près que ses 28 centimètres de tige ôtent un peu de satisfaction. Doù le fait, soyons honnêtes, de la hauteur de genou de ses homologues aventurières: même les coureurs enduros chevronnés et les pilotes de moto-cross ne sont pas toujours aussi sales. Quiconque aime le look aventure et aime donner limpression de patauger dans la boue, se sentira bien en Tariko. La partie supérieure de la tige - avec sa bande typique de fermeture élastique - laisse supposer que ce sera bien le cas. Talons et orteils possèdent visiblement de bons renforts. Même la cheville et le tibia bénéficient de renforts supplémentaires. Entre autres, grâce à la semelle de caoutchouc continue qui fait de la Tariko une chaussure robuste. Quoique son allure résolument aventurière y contribue largement. Le cuir noir mat à lavant est ponctué dun élément accordéon lisse. Elle dispose, bien entendu, dun renfort de tige. Les éléments réfléchissants sur le talon améliorent sa visibilité. Utile dans lobscurité, nous ne doutons pas que, de jour, la Tariko se remarquera également. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

SMX-S Waterproof Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les SMX-S étaient déjà les bottes idéales pour les motards sportifs et cette nouvelle version est assurément étanche. Guère plus et certainement pas à ce prix compétitif. Les panneaux accordéon à lavant et à larrière frappent le regard et assurent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté. Ce qui en améliore le contrôle. Les évacuations au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire et trahissent demblée les origines du monde de la course de ces SMX-S. Ce dont Alpinestars ne se cache pas, et ce qui en explique lallure sportive. Toutefois, ces bottes se focalisent plutôt sur un usage journalier de par le confort quelles procurent. Elles sont pourvues de protections intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Le renfort TPU de la cheville est présent tant à lintérieur quà lextérieur. Il ny a pas dattelle de cheville pour éviter les distorsions, ce qui la rend probablement moins attrayante pour les adeptes de circuit. Il y a bien, par contre, des renforts au niveau de la semelle et des orteils ainsi que délégants renforts sur chaque botte et un curseur en plastique interchangeable au niveau des orteils. Faites de microfibre durable et respirante (toute neuve et brevetée), ces bottes valent leur argent par leur solidité et le confort quelles proposent. Confort encore augmenté par la semelle anatomique amovible composée de EVA et de lycra. La semelle en caoutchouc composite, produit exclusif dAlpinestars, assure une bonne évacuation de leau et une bonne adhérence. Louverture latérale permettra à chacun de lenfiler aisément. Elle souvre et se ferme au moyen dune tirette et dun Velcro qui lui donnent cette forme optimale. Le curseur de la tirette se glisse dans la botte pour éviter toute gêne. Les éléments réfléchissants assurent votre visibilité le soir et la nuit. Ces bottes peuvent être combinées à une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto).

Camping Car intégral Le Voyageur année modèle ) C25 Turbo diésel, direction assisté km (increvable) 4 places CG et 4 couchages (Lit escamotable sur cabine+ salon) Siéges pulmann Renforts pneumatiques sur suspensions AR structure en Duralinox et polyester ce qui assure une grande rigidité et anti corrosion 5,40m longueur, 2,20m largeur, 2,80m hauteur Contrôle technique OK (changement roulements roues arrières fait) chauffage Truma Boiler eau chaude Truma Réservoir 150l eau propre et 110l eau grise Climatisation cabine enroulage cabinet toilette, douche et WC nautique Thetford gazinière 3 feux réfrigérateur electrolux Trimix 12V-220V-Gaz Hotte aspirante penderie et armoire store, moustiquaire, rideau occultant a toutes les fenêtres 1 panneau photovoltaïque auvent soute Batterie cellule récente Rideaux occultants et réfléchissants cabine 2 bouteilles gaz Travaux effectués Distribution et changement toutes les courroies km Carte électronique chauffage Truma Crémaillère direction assisté + tuyaux haute pression Vanne vidange WC nautique Thetford 2 pneus arrière neufs changement roulements roues arrières fait Changement revêtement sol Changement revêtement plafond à terminer (matière fournie) Bon état général € à débattre (dans la mesure du raisonnable)

Zaino Noir-Jaune fluo Ce Held Zaino allie le confort d'un sac flexible et l'aspect pratique d'un sac à dos. Sa fermeture roll-up au-dessus, ses coutures soudées et son étanchéité en font un bagage pratique hors du commun. Fabriqué en PVC (Tarpaulin), vous rangez la plupart de vos affaires dans la poche centrale cylindrique non compartimentée. A cet endroit, tout s'y trouve en sécurité et à l'abri de l'eau. A l'avant, un compartiment séparé refermable avec une tirette muni d'une petite bande de mesh ôte toute propriété d'étanchéité. Les deux pochettes de rangement latérales, par contre, offrent sans aucun doute plus de sécurité de ce point de vue. La présence d'une poignée et de deux bandoulières ajustables et rembourrées répondront à toutes vos attentes au niveau du transport. Des sangles transversales supplémentaires avec fermeture clic - et bien évidemment ajustables elles aussi - entre les bandoulières ainsi qu'à la taille, veillent à ce que le sac à dos reste bien en place pendant toute la durée de votre trajet. Les renforts au niveau du dos garantissent le confort nécessaire. Afin d'augmenter votre visibilité la nuit, des détails réfléchissants ont été travaillés sur ce Zaino. Les dimensions de ce sac sont 40 cm x 26 cm (de forme cylindrique) et grâce à sa capacité de 20 litres, vous disposez d'un bel espace de rangement - facile à déplacer.

District Lady Rouge foncé Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment qu'un simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts d'Aramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. L'Aramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte d'une solide dose de résistance à l'usure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et d'épaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District n'a rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE (taille 38 tot 43)est optionnelle mais tout est prévu pour l'y insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'attacher le capuchon à l'arrière ou de l'enlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, c'est tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa 'belt loop'. Le District est disponible tant en version hommes qu'en version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

District Noir Est-ce un pull ? Est-ce une veste de moto ? Non, ceci est le District que vous apercevez dans le ciel.Le District de Macna a quelque chose du superhéros, déguisé sous un simple hoodie. Voilà pourquoi le texte nous semblait tout à fait adapté. Bon, le statut de superhéros a ses limites et ses restrictions mais ce hoodie est quand même très sympa pour parcourir des miles et des kilomètres. Evidemment qu'un simple pull pourrait suffire mais le District a été pourvu - dans le coton et le polyester extérieurs- de renforts d'Aramide, aux endroits stratégiques, qui lui donne une sensation de sécurité. L'Aramide a déjà fait ses preuves et peut offrir la garantie à celui qui le porte d'une solide dose de résistance à l'usure et aux déchirures. Avec ses limites, toutefois: le District est un vêtement de ville, pas une combi de course. Avec ses protections de coudes et d'épaules (niveau 1) homologuées CE de type RISC, le District n'a rien à envier aux autres vestes de moto. La protection dorsale CE est optionnelle mais tout est prévu pour l'y insérer. Les éléments réfléchissants laminés sont apposés de manière subtile mais sont bien présents. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'attacher le capuchon à l'arrière ou de l'enlever. Avec son col haut, des poignets à la belle finition et une tirette centrale qui court sur toute la longueur du District, celui-ci est aussi un très joli pull. A moins que ce ne soit une veste de moto ? Non, c'est tout simplement: le District. À combiner à un jeans de moto grâce à sa 'belt loop'. Le District est disponible tant en version hommes qu'en version femmes - adaptée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Ketchum GTX Jacket Forêt-Vert Militaire Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et telle est exactement l'intention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan d'espace de rangement et est équipé de tout ce qu'il faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motards à la recherche de tourisme et d'aventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas l'hiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée d'une couche externe résistante à l'usure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes d'épaules, mais elle donne aussi le ton quand il s'agit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, n'est pas loin quoiqu'elle s'applique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à l'arrière, elles offrent d'excellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose d'une doublure thermique amovible. L'extérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre l'ensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, d'autant plus qu'elle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités d'adaptations individuelles. La Ketchum GTX présente la coupe typique d'une veste de tourisme, plus longue à l'arrière qu'à l'avant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui s'adapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner: la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à l'avant, juste au-dessus des larges poches 'normales'. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise: 'plus léger' serait plus approprié, comme: pour une veste GORE-TEX® étanche à l'eau, pourvue d'une doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez 'poids plume', vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi d'une protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus d'Alpinestars, homologuées CE, s'y trouvent d'origine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de l'excellent travail dans de mauvaises conditions. La Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection 'touring' étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Ketchum GTX aux pantalons d'Alpinestars. La Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air® 5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez d'une protection optimale et d'un grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation d'air supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le 'contrôle climatique' interne et le confort général. Et ce n'est pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous n'avons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. L'activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez l'ajuster davantage si nécessaire grâce aux 'ajusteurs' à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également d'être mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment d'espace de rangement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Monteira Drystar XF Jacket Gris Foncé-Gris Goudron-Rouge Vif La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. C'est du moins la façon dont cette veste moto d'Alpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi s'imposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation d'air suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines d'application. Le laminage de la membrane Drystar® présente l'avantage que l'eau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à l'arrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. L'équipe de conception d'Alpinestars élève tout d'un cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt qu'une vraie recherche. Rien qu'au niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine d'être examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans l'intervalle, les protections d'épaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à l'extérieur, trois à l'intérieur et à l'arrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment d'éléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse d'être associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Long Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez d'une protection optimale et d'un grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation d'air supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le 'contrôle climatique' interne et le confort général. Et ce n'est pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous n'avons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. L'activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez l'ajuster davantage si nécessaire grâce aux 'ajusteurs' à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également d'être mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment d'espace de rangement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Spirit GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme.Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. Avec la Spirit GTX, il va encore plus loin en proposant ces bottes d'été étanches -malgré le cuir perforé. ET ce, grâce à une élaboration où le cuir extérieur protège une botte intérieure au confort incontestable. La tirette qui court tout le long de la tige permet de la chausser et de la déchausser rapidement. Cette tirette est encore recouverte d'une autre large bande de cuir munie de Velcro. La bonne ventilation et les propriétés respirantes du GORE-TEX® vous permettent de porter la Spirit GTX tout l'été, malgré le fait qu'il s'agisse d'une botte haute. Vos pieds resteront bien au frais et bien aérés. Et pourtant, sachez que la sécurité n'a bénéficié d'aucune concession. En effet, l'extérieur conçu en une épaisse couche de cuir de veau montre à quel point la Spirit GTX peut résister aux chocs. Orteils, talons et chevilles ont fait l'objet d'une protection intégrée contre les impacts. Le mollet également bénéficie d'une bonne protection sans porter atteinte à la mobilité. L'intérieur est de surcroît doux et agréable pour en accentuer le confort quotidien. La matière accordéon à l'avant et à l'arrière garantit une liberté de mouvement pour effectuer quelques pas quand vous n'êtes pas sur la moto. Il est évident que ce type de botte est muni de renforts, tout comme d'une solide semelle antidérapante et d'éléments réfléchissants. Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l'usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Zaino Noir-Blanc Ce Held Zaino allie le confort d'un sac flexible et l'aspect pratique d'un sac à dos. Sa fermeture roll-up au-dessus, ses coutures soudées et son étanchéité en font un bagage pratique hors du commun. Fabriqué en PVC (Tarpaulin), vous rangez la plupart de vos affaires dans la poche centrale cylindrique non compartimentée. A cet endroit, tout s'y trouve en sécurité et à l'abri de l'eau. A l'avant, un compartiment séparé refermable avec une tirette muni d'une petite bande de mesh ôte toute propriété d'étanchéité. Les deux pochettes de rangement latérales, par contre, offrent sans aucun doute plus de sécurité de ce point de vue. La présence d'une poignée et de deux bandoulières ajustables et rembourrées répondront à toutes vos attentes au niveau du transport. Des sangles transversales supplémentaires avec fermeture clic - et bien évidemment ajustables elles aussi - entre les bandoulières ainsi qu'à la taille, veillent à ce que le sac à dos reste bien en place pendant toute la durée de votre trajet. Les renforts au niveau du dos garantissent le confort nécessaire. Afin d'augmenter votre visibilité la nuit, des détails réfléchissants ont été travaillés sur ce Zaino. Les dimensions de ce sac sont 40 cm x 26 cm (de forme cylindrique) et grâce à sa capacité de 20 litres, vous disposez d'un bel espace de rangement - facile à déplacer.

SP-5 Noir-Blanc-Rouge Les gants de moto Alpinestars SP-5 sont des gants légers et d'allure sportive jusqu'au poignet. Les perforations sur les surfaces en cuir sont bien visibles et assurent une bonne ventilation. Bien que ventilation et étanchéité vont rarement de pair, le fin rembourrage, tout doux, le confirme: ce sont des gants d'été. L'extérieur de ce SP-5 conçu en cuir de chèvre et cuir synthétique perforé, offre confort et durabilité ainsi qu'une bonne ventilation en assurant un courant d'air constant. L'intérieur est stratégiquement pourvu de cuir PU sur la paume et le pouce pour une adhérence maximale. La matière extensible entre la paume et le pouce donne une plus grande liberté de mouvement pour une conduite et un contrôle optimal de la moto. L'élaboration bien pensée en différents cuirs veille à plus de confort, sans pour autant négliger les aspects usure et protection. Des renforts supplémentaires en suède ont été prévus aux endroits critiques, ainsi qu'un rembourrage en mousse sur les doigts et la paume. Les articulations des doigts sont protégées par une matière plastique (polymère). Un 'pont' (breveté) entre l'annulaire et l'auriculaire et l'extrémité de l'index, compatible avec les écrans tactiles est un détail non négligeable qui accentue encore l'extrême qualité de ce gant. Les coutures externes et l'anatomie préformée pour les doigts mettent à leur tour l'accent sur le confort de ce gant. La fermeture au poignet est pourvue de panneaux Velcro extensibles et garantit une adaptation à votre main. Les détails réfléchissants augmentent encore la visibilité le soir et la nuit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320 La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 21) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 21) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22 > 23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades d'un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d'un anneau. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin '16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25.Pour votre Kawasaki Versys 650 '15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S'ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l'extérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l'extérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. L'accès se fait par l'intérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas d'intempéries. Une commande de l'appareil est possible de l'extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C'est possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. La bandoulière fournie d'origine également, transforme la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu'à 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

SP-5 Noir Les gants de moto Alpinestars SP-5 sont des gants légers et d'allure sportive jusqu'au poignet. Les perforations sur les surfaces en cuir sont bien visibles et assurent une bonne ventilation. Bien que ventilation et étanchéité vont rarement de pair, le fin rembourrage, tout doux, le confirme: ce sont des gants d'été. L'extérieur de ce SP-5 conçu en cuir de chèvre et cuir synthétique perforé, offre confort et durabilité ainsi qu'une bonne ventilation en assurant un courant d'air constant. L'intérieur est stratégiquement pourvu de cuir PU sur la paume et le pouce pour une adhérence maximale. La matière extensible entre la paume et le pouce donne une plus grande liberté de mouvement pour une conduite et un contrôle optimal de la moto. L'élaboration bien pensée en différents cuirs veille à plus de confort, sans pour autant négliger les aspects usure et protection. Des renforts supplémentaires en suède ont été prévus aux endroits critiques, ainsi qu'un rembourrage en mousse sur les doigts et la paume. Les articulations des doigts sont protégées par une matière plastique (polymère). Un 'pont' (breveté) entre l'annulaire et l'auriculaire et l'extrémité de l'index, compatible avec les écrans tactiles est un détail non négligeable qui accentue encore l'extrême qualité de ce gant. Les coutures externes et l'anatomie préformée pour les doigts mettent à leur tour l'accent sur le confort de ce gant. La fermeture au poignet est pourvue de panneaux Velcro extensibles et garantit une adaptation à votre main. Les détails réfléchissants augmentent encore la visibilité le soir et la nuit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Gravel-T Canyon 35+35L GRT709 Les sacoches latérales GRT709 ne se monte pas: sur les supports de coffres PLR6408 pour Tiger Explorer 1200 (16 > 17) & Tiger 1200 (18-) sur les supports de coffres PL9051 pour Royal Enfield Interceptor 650 (19 >22) Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Avec cette paire de sacoches latérales Universel Gravel-T Canyon, GIVI vise plus spécifiquement les aventuriers et les voyageurs. Toutefois, que vous possédiez une enduro toute légère ou une lourde aventurière, peu importe. Leur haute technicité alliée à leur fière allure, le tout enveloppé dans une douce matière, en font des bagages efficaces. La ligne Gravel-T peut se vanter de ses propriétés étanches et ça se voit immédiatement à la fermeture à enrouleur typique, aux détails fluos et au polyester 1200 W/R rigide, résistant à l'usure et aux UV qui caractérisent les Gravel-T Canyons. Des renforts internes donnent à ces sacoches latérales leur flexibilité et leur robustesse et leur indice IP65 vous garantit de pouvoir affronter la pluie et des conditions extrêmes sans aucun problème. Deux fois 35 litres de capacité, cela vous donne pas mal de place. Les fermetures étanches 'roll-down' proviennent directement du monde des sacs rouleaux et restent la meilleure garantie pour garder des valises au sec. En outre, GIVI utilise également pour ses Canyons une pochette -amovible- jaune fluo et étanche en Tarpaulin. Deux fois même car la pochette latérale en est pourvue elle aussi. Cette dernière possède en plus un certain nombre de propriétés thermiques, ce qui permet de garder l'eau plus longtemps fraîche. En toute logique, le porte-documents se trouve dans le compartiment central. Il est de forme cylindrique et ne contient aucun compartiment. Ce qui n'est pas nécessaire car en fait, vous avez la possibilité d'adapter les Canyons, de les habiller et de les élargir à votre guise. Les différentes boucles Duraflex peuvent contenir l'une ou l'autre chose, mais les deux sacoches, tant à l'avant qu'en-dessous, peuvent être équipées du système MOLLE. Modular Lightweight Load-carrying Equipment signifie, dans le cadre des affaires militaires, que cela se passe d'explications et, en toute logique, les aventuriers n'en tireront que des avantages. Dans les sacoches Canyon, vous trouverez dix accessoires de fixation spécifiques MOLLE (4 boucles double D, 4 sangles élastiques et 2 crochets universels). Les bandes et détails réfléchissants assurent sécurité et visibilité. Tout est dit ? Non. Pas encore. Nous n'aurions pas assez de place pour décrire entièrement toutes les possibilités et tous les détails MOLLE, tels que crochets, œillets,… et leur prêter toute l'attention qu'elles méritent. Nous pourrions une fois de plus mettre en valeur les avantages de valises souples, vous raconter comment faire le tour du monde et partir à l'aventure… En matière de design, GIVI a utilisé les matériaux et la technicité dignes des meilleurs. Elles se fixent à la moto via un porte-bagages, au moyen d'une plaque spécifique fournie d'origine. Les sangles sous la selle ne suffiraient pas à maintenir une sacoche de 35 litres. GIVI a opté pour un système 'Quick release UNIFIT', complet avec serrure et clé. Cette dernière peut, en outre, être rendue compatible avec un top-case par exemple, pour avoir l'esprit encore plus libre sur la route. La plaque spécifique en plastique livrée d'origine convient pour PL_ _ _, PLR_ _ _, PL_CAM, PLR_CAM, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK) et aussi pour des supports de valises latérales d'autre marques. Le critère majeur est la présence de tuyaux de forme cylindrique.

Sacs latéraux 30+30l EA127 Dans ces sacoches latérales flexibles et souples, vous pouvez ranger votre casque. Voilà. L'innovation la plus importante, demandée le plus fréquemment, réside dans la première partie de cette phrase. GIVI n'en est pas à son coup d'essai en termes de bagages souples mais l'option de pouvoir y ranger un casque de moto représente un fameux pas en avant.La première moitié de cette dernière phrase est, évidemment, tout aussi cruciale. Ces sacoches latérales sont - indépendamment de ce qui s'y trouve - une excellente solution pour ceux qui n'aiment pas rouler avec des valises latérales fixes (souvent vides). Si c'est votre cas, ces sacoches latérales, faites de polyester 600D, résistant à l'usure et aux déchirures, sont une alternative à part entière, grâce à leurs renforts de PU, leurs éléments réfléchissants noir mat et leur compartiment de rangement intérieur étanche. Et l'option de passer de 20 litres de capacité à 30 litres grâce à une tirette. Ou l'arrière dur et stable dans lequel vous pouvez placer un aimant.Ces sacoches latérales de GIVI contiennent un compartiment de rangement supplémentaire, plus petit, muni d'une tirette, mais l'espace le plus vaste se trouve à l'arrière. Deux curseurs - avec cadenas pour les rattacher l'un à l'autre, à l'abri des doigts mal intentionnés - scellent l'ensemble. La troisième tirette, la plus proche de la moto, sert donc à libérer les 10 litres supplémentaires, tandis que le cordon situé au-dessus a un objectif double: y ranger quelques petites choses, ou le resserrer de sorte que les sacoches latérales ne flottent pas au vent derrière la moto quand chaque centimètre carré n'est pas utilisé. Vous effectuez le même mouvement dans le bas en resserrant les deux cordons.Avec des sacoches flexibles telles que celles-ci, ce sera plus simple de vous balader sans moto, cela aussi a été soigneusement pensé. Une poignée et une bandoulière réglable vous laissent certaines options. Elles se fixent sur et à la moto au moyen de sangles et d'un système à double anneaux sous la selle et au porte-bagages ou des support pour sacoches latéreaux.

Monteira Drystar XF Jacket Gris Goudron-Noir-Bleu Méthyle La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. C'est du moins la façon dont cette veste moto d'Alpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi s'imposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation d'air suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines d'application. Le laminage de la membrane Drystar® présente l'avantage que l'eau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à l'arrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. L'équipe de conception d'Alpinestars élève tout d'un cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt qu'une vraie recherche. Rien qu'au niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine d'être examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans l'intervalle, les protections d'épaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à l'extérieur, trois à l'intérieur et à l'arrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment d'éléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse d'être associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

To-go Noir-Gris Le 'To-go' révèle d'emblée, de par son appellation, ce pour quoi il a été conçu: emballer rapidement et simplement et prendre la route. Ce sac à dos compact de Held vous surprendra par son espace de rangement et par sa taille extrêmement pratique (et non dérangeante) à moto. Fabriqué en 100% polyester, le 'To-go' dispose de deux compartiments indépendants l'un de l'autre, chacun se refermant grâce à une fermeture éclair. L'intérieur est organisé en différents petits compartiments, des espaces spécifiques et un anneau à clés. De plus, il reste suffisamment de place pour faire vos rangements comme bon vous semble. A l'extérieur, vous disposez encore de trois pochettes faciles à atteindre: deux avec une bande de mesh sur le flanc, une à l'avant refermable avec une tirette. Les petits objets précieux ou les cartes se rangeront de préférence dans les pochettes refermables avec tirette autour de la taille. La présence de deux bandoulières ajustables et rembourrées répondront à toutes vos attentes au niveau du transport. Des sangles transversales supplémentaires avec fermeture clic - et bien évidemment ajustables elles aussi - entre les bandoulières ainsi qu'à la taille, veillent à ce que le sac à dos reste bien en place pendant toute la durée de votre trajet. Les renforts au niveau du dos garantissent le con fort nécessaire. Une housse séparée pour la pluie est fournie dans un petit sac de rangement prévu à cet effet. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de ce sac sont 45 cm x 21 cm x 12 cm et grâce à sa capacité de 15 litres, vous disposez d'un espace de rangement relativement grand - facile à déplacer.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143 Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres.

Monteira Drystar XF Jacket Noir-Rouge Vif La Monteira Drystar®XF est la seule veste moto dont vous aurez besoin. C'est du moins la façon dont cette veste moto d'Alpinestars a été annoncée en interne ici. Nous sommes généralement prudents avec les déclarations trop fortes, à tort ou à raison, donc un examen approfondi s'imposait. La Monteira Drystar®XF est une veste moto laminée à deux couches avec eXtra Flow. En pratique, cela signifie une couche extérieure imperméable qui - dans ce cas - permet tout de même une circulation d'air suffisante qui vous garde confortable. Ajoutez à cela les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires, et vous disposez immédiatement de nombreuses possibilités et encore plus de domaines d'application. Le laminage de la membrane Drystar® présente l'avantage que l'eau ne dépasse jamais la couche extérieure, ce qui permet toujours que la veste sèche rapidement et reste plus légère. Un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Le « XF » (eXtra Flow) de la membrane Drystar® fonctionne à la fois dans des conditions sèches et humides. Pour les connaisseurs, nous aimons mentionner en quoi consiste spécifiquement la couche extérieure: Du « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! Des ouvertures de ventilations avec activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvrent littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par la poitrine et les bras, quitte la veste à l'arrière, et ça vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. La doublure thermique amovible de 80 grammes vous garde au chaud pendant les jours froids. La Monteira Drystar®XF a été conçue pour guider les motards de tourisme aventureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Avec confort. L'équipe de conception d'Alpinestars élève tout d'un cran en accordant une grande attention aux détails. Les fermetures, les ouvertures de ventilation avec aimants, et les nombreuses poches de rangement, la tirette centrale magnétique, le poignet distinctif de la manche avec boucles, et le col réglable garantissent que vous ferez de nombreuses nouvelles expériences lors de vos premières sorties. La veste semble également naturelle et évidente, ce qui en fait une joyeuse séquence de découvertes plutôt qu'une vraie recherche. Rien qu'au niveau du col, le bouton-pression supplémentaire, la fermeture à bouton-pression autocentrée et le velcro interne valent la peine d'être examinés de plus près.La Monteira Drystar®XF est une veste moto relativement légère qui présente néanmoins une certaine robustesse. Les sangles de centrage, les nombreuses possibilités de réglage aux manches, et la coupe de tourisme un peu plus longue assurent le confort. Avec une coupe conçue pour fournir le plus haut niveau de protection active au haut du corps, la Monteira Drystar®XF est à la fois Tech-Air®-ready. Laissez venir cette veste airbag.Dans l'intervalle, les protections d'épaules et de coudes Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2 fournies de série sont déjà un standard élevé. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) et une protection de torse dédoublée sont optionnelles et faciles à installer. Et oui, ce « facile » est correct ici. Les poches de rangement - quatre à l'extérieur, trois à l'intérieur et à l'arrière - sont spacieuses, et il y a aussi suffisamment d'éléments réfléchissants. La Monteira Drystar®XF serait logiquement heureuse d'être associée au pantalon moto Monteira Drystar®XF, qui est tout aussi polyvalent. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143B Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres.

Monteira Drystar XF Pants Noir-Noir Court Le pantalon moto Monteira Drystar®XF est conçu pour servir en toute saison. Quel que soit le temps, vous bénéficierez d'une protection optimale et d'un grand confort. La clé est la membrane laminée 2L Drystar®XF, bien que le rôle de la ventilation directe ne doive pas non plus être sous-estimé. La couche extérieure de ce pantalon est constituée de « hard shell » 450D et de renforts en 600D dans les zones critiques. Résistant à l'usure et à l'abrasion ? Ben oui ! La coupe ajustée et ergonomique intègre une membrane imperméable avec eXtra Flow, ce qui résulte en une circulation d'air supplémentaire dans des conditions tant sèches que humides. Bon pour le 'contrôle climatique' interne et le confort général. Et ce n'est pas tout: les (nombreux) panneaux de ventilation supplémentaires complètent parfaitement cette circulation, surtout lorsque la température augmente. Même si la température chute, vous pouvez compter sur la doublure thermique amovible. Ensuite, un traitement DWR (« Durable Water Repellent ») assure de bonnes performances par temps humide. Nous n'avons pas encore tout dit à propos de ces panneaux de ventilation directes. L'activation « quick hand » - un terme génial pour dire que vous pouvez en fait les ouvrir/fermer intuitivement au feu rouge et les fixer magnétiquement - ouvre littéralement des possibilités. Le vent qui s'infiltre par les cuisses vous fournit toujours du rafraîchissement nécessaire. Le pantalon moto Monteira Drystar®XF a été conçu pour guider les motards de tourisme avontureux à travers toutes les conditions et tous les climats avec une protection complète. Vous apprécierez de toute façon le confort, la liberté de mouvement, et un bon ajustement grâce aux empiècement extensibles. Vous pourrez l'ajuster davantage si nécessaire grâce aux 'ajusteurs' à la taille, aux genoux, et au bas de la jambe. La fermeture magnétique (centrale) mérite également d'être mentionnée. Le résultat de tous ces atouts est une coupe pratiquement sur mesure qui vous surprendra agréablement en toutes circonstances. Des protections de genoux Nucleon Flex Pro homologuées CE niveau 2, et des protections de hanches Bio-Flex homologuées CE niveau 1, sont fournis en standard comme protection aux impacts. Les détails réfléchissants sur le bas de la jambe assurent une bonne visibilité. Deux poches latérales et deux poches cargo étanches offrent suffisamment d'espace de rangement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Ketchum GTX Jacket Noir Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et telle est exactement l'intention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan d'espace de rangement et est équipé de tout ce qu'il faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motards à la recherche de tourisme et d'aventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas l'hiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée d'une couche externe résistante à l'usure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes d'épaules, mais elle donne aussi le ton quand il s'agit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, n'est pas loin quoiqu'elle s'applique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à l'arrière, elles offrent d'excellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose d'une doublure thermique amovible. L'extérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre l'ensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, d'autant plus qu'elle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités d'adaptations individuelles. La Ketchum GTX présente la coupe typique d'une veste de tourisme, plus longue à l'arrière qu'à l'avant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui s'adapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner: la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à l'avant, juste au-dessus des larges poches 'normales'. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise: 'plus léger' serait plus approprié, comme: pour une veste GORE-TEX® étanche à l'eau, pourvue d'une doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez 'poids plume', vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi d'une protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus d'Alpinestars, homologuées CE, s'y trouvent d'origine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de l'excellent travail dans de mauvaises conditions. La Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection 'touring' étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Ketchum GTX aux pantalons d'Alpinestars. La Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air® 5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.